【課題】 色彩、模様などを表示する表示装置を車室内に設け、外部環境に対応して、または、ドライバーの気分に応じて、その表示装置の画面に映し出される色彩或いは模様などを変えることによって、ドライバー及び同乗者にとって快適な車内の雰囲気を創り出すことができる自動車の室内表示システムを提供する。
【解決手段】 自動車の室内表示システムにおいて、天候、気温、走行場所などの外部環境を検知する検知装置と、室内に設置され画面に色彩或いは模様を表示する表示装置１１とを備え、前記検知装置で検知された外部環境に応じて、予め設定されたコントローラのプログラムに従って前記表示装置１１の画面に表示する色彩或いは模様を変更することができるようにした。 （もっと読む）

【課題】製造工数の増加を防止し、安定した仮置きを行うことができる車両用天井材を提供すること。
【解決手段】車両用天井材１は、天井材本体２と、天井材本体２に一体的に配設され車室内に温調用空気を供給するためのダクト３とを有している。車両用天井材１は、車両のインナーボディ６に設けた載置受部７１を利用して、インナーボディ６に仮置きするよう構成してある。ダクト３は、載置受部７１に載置するための仮置爪３４を有しており、仮置爪３４は、ダクト３の外周面から突出させてダクト３と一体成形してある。 （もっと読む）

【課題】 車室内への防水性が高く、製造の容易な車両用ドアトリムを提供することを目的とする。
【解決手段】 車両ドア１のドアトリム３は、トリムボード４に保持パネル５が取り付けられて形成されている。保持パネル５は、防水シート６と吸音材８との間にハーネスアッセンブリ７を介装し、防水シート６に接着剤を塗布した後、加熱プレスＰＲにて防水シート６と吸音材８を圧着して形成される。その後、吸音材８がトリムボード４の車室外側に環状に立設されたリブ４５の先端部に当接するように、保持パネル５をトリムボード４上に載置し、防水シート６、吸音材８およびリブ４５のうち少なくとも１つを溶融させ、環状に立設されたリブ４５の内方を密閉する溶着部ＭＥを形成する。環状に立設されたリブ４５の内方を密閉する溶着部ＭＥはリブ４５の内方を取り囲み、車室外側から車室内への水の浸入を防止する。 （もっと読む）

【課題】 安定した係合状態を維持でいる意匠部品の取付け構造を提供する。
【解決手段】 取付け面の裏面側に台座を配置し、意匠部品の可撓性部分から突設された一対の挿入脚部を台座の係合受け部へ係合させることにより、意匠部品を取付け面へ固定する意匠部品の取付け構造であって、意匠部品の挿入脚部には穴が形成され、台座の係合受け部は意匠部品の挿入脚部の内側に配置され、穴の周壁へ係合する係合爪を有する。
（もっと読む）

【課題】 変性ポリフェニレンエーテル系樹脂等の耐熱性樹脂を基材樹脂とした非常に軽量で、ガラスフリー、低コスト、かつ優れた断熱性能有し、優れた吸音特性を満足させる自動車内装材および自動車内装部品を得る。
【解決手段】 熱可塑性性樹脂を押出発泡成形して得られた発泡層の両面に、熱可塑性樹脂からなる非発泡層を積層した自動車内装材用基材に対して、熱可塑性樹脂室外側非発泡層に、自動車内装材用基材の引張弾性率体に対して１／１０以下である引張弾性率を有する構造体を積層、配置することにより、優れた吸音特性を有する自動車内装材および自動車内装部品を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】材料コストおよび製造時の手間を低減させ得る車両用内装部材、殊に車両用内装部材のダクト構造を提供する。
【解決手段】ダクト２８は、基材２２に一体成形した樋状のダクト部２６と、ダクト部２６の開口部を覆う表皮２４の一部と、表皮２４の一部の裏側に設けられて、該表皮２４を基材２２との間で補強するガーニッシュ３４とから構成される。表皮２４は、車両内部に露出する外皮３０と、この外皮３０に裏打ちした発泡層３２とからなり、この発泡層３２がダクト部２６に臨んでいる。 （もっと読む）

【課題】 車両用ドアトリム構造の部品点数を低減すると共に、車両用ドアトリムのコスト低減を図る。
【解決手段】 車室Ｒ側に膨出するアームレスト３をドアトリム本体２に一体に形成すると共に、アームレスト３の側壁１４を高剛性部１２，１３と低剛性部１１とにより構成し、該アームレスト３の上面７に下方向の荷重が入力されたときには、低剛性部１１が弾性変形することでアームレスト３の上面７を下方向に撓ませるようにしたので、アームレスト３に一体に設けられた低剛性部１１がクッション部として機能することにより、ドアトリム本体２とは別体にクッション材を設ける必要がない。 （もっと読む）

【課題】 剛性確保を図りつつも乗員への迫感が少なくユーティリティーの向上を図れるドア構造を提供する。
【解決手段】 このドア構造では、車体１に形成されたドア開口３を開閉するドア４のインナーパネル４２に形成された開口部６を閉塞する樹脂パネル７と、樹脂パネル７より車両の内側へ配設されるドアトリム９とを有するドア構造において、樹脂パネル７の上縁部７Ａ近傍で同上縁部に沿って延在して車両内側に向かって突出したリブ１３を形成し、ドアトリム９の上部９Ａを、リブ１３の上方に収納部９０を構成するように形成した。 （もっと読む）

【課題】 この発明は成形天井の端末部の表皮と基材を同時に巻込み出来、且つ、強度アップが可能な見栄えの良い自動車用成形天井端末巻込み工法を開発・提供する事にある。
【解決手段】 上記課題を解決する為、表皮を貼着した基材に、成形天井のコーナーピラー部又は端末部に沿って所定間隔の２本の折り曲げ用圧縮溝部を設け、且つ、該折り曲げ用圧縮溝部に所定幅の折り曲げ代を設け、表皮と基材を前記２本の折り曲げ用圧縮溝部に沿って同時にヒンジ形状に巻き込み形成したものである。 （もっと読む）

【課題】自動車用内装部品の製造方法であって、軽量化及びコストダウンを図るとともに、端末処理工程を簡素化する。
【解決手段】内装部品（ドアトリム）１０は、積層構造体（ドアトリムアッパー）２０と樹脂単体品（ドアトリムロア）３０とから構成する。ドアトリムアッパー２０は、発泡樹脂基材２１と樹脂リブ２２とからなり、所望ならば製品表面に加飾材２３が貼付される。従って、重量の嵩む樹脂芯材を廃止することで軽量化並びにコストダウンを図る。更に、ドアトリムアッパー２０の外周端末部は、加熱治具７０により発泡樹脂基材２１を加熱軟化処理する際、加熱治具７０に低温用ヒーター７１、高温用ヒーター７２の２段のヒーター７１，７２を設け、巻込み支点部２１３は、高温用ヒーター７２により充分に加熱処理し、巻込みシロ２４は低温用ヒーター７１により加熱処理し、溶融面の凹凸を解消し、円滑な巻込み操作を可能とする。 （もっと読む）