【課題】航空機構造の穴の掘削方法に関する様々な問題を考慮に入れた方法を提供する。
【解決手段】構造上に作業を行う方法である。構造に対して可動プラットフォームを位置づけして、操作領域を画定することができる。可動プラットフォームは、可動プラットフォームを使用して操作領域内の複数の軸周囲を移動可能な工具に接続することができる。工具は、可動プラットフォームを使用して、操作領域内の複数の位置へ移動させることができる。作業は、可動プラットフォームを使用して操作領域内の複数の位置の各々において、工具を用いて行うことができる。 （もっと読む）

【課題】多数の航空機のタイプのエンジンの洗浄作業に伴ってエンジンから排出される廃液を回収及び処理する、改善された方法及び装置を提供する。
【解決手段】本装置は、フレーム構造を有し、フレーム構造上に支持アームを回動自在に取り付ける。アクチュエータアームを、水平である搬送位置と、水平方向に対して０度より大きく９０度までの範囲の角度を形成する作動位置と、の間において、支持アームを上昇及び降下させるように配置する。液体分離装置を、支持アームに対して回動自在に取り付け、水平及び垂直軸の両方の軸周りに動くことができるようにする。 （もっと読む）

【課題】１台以上のＡＰＵを施設内現場で、或いはＡＰＵを作動させながらオンラインにおいて効果的に洗浄するようなクリーニング装置、システム及び方法を提供する。
【解決手段】飛行機内部の補助動力装置（ＡＰＵ）をクリーニングする噴霧クリーニング装置は、１本以上の噴霧ノズルと、ノズルに水を供給する水チューブと、位置決め手段とを有する。ＡＰＵをクリーニングするシステムは、噴霧クリーニング装置と、この装置に圧力と温度が共に制御された洗浄液を供給する供給システムとを有する。ＡＰＵをクリーニングする方法は、噴霧クリーニング装置を用意する工程と、その装置を飛行機の空気吸入口構造に取り付ける工程と、所望の噴霧圧、所望の噴霧温度、及び所望の噴霧液滴サイズの洗浄液を噴霧クリーニング装置に供給する工程と、を有する。 （もっと読む）

第１のコンポーネントを第２のコンポーネントに接合する方法であって、この方法は、第１のコンポーネントをこのコンポーネントの結合面に細長い突起の配列を形成することにより作製するステップを含み、各突起は、中心線、先端、及び基部を有する。各突起の先端における中心線は、その基部における結合面に対する法線に対して傾いた向きにし、先端中心線の角度配向は、突起野配列にわたって変わる。次に、第１のコンポーネント及び柔軟層を、柔軟層の硬化前に突起を柔軟層に埋め込むように合わせて、第２のコンポーネントを形成する。また、こうして形成した継手。 （もっと読む）

公差を有する接合部材の接合に際し、乗り物構造体において接着剤を塗布するための方法は、前記接合部材の幾何データを自動的に検出する工程と、検出された前記幾何データから前記接合部材の接合ギャップ寸法を検出する工程と、前記接合部材をその接合位置で接合する工程と、接合ギャップに接着剤を塗布する工程とを備える。 （もっと読む）

航空機構造体等の乗り物構造体において、少なくとも二つの大型接合部材を接着結合によって接合するための方法であって、自動的に前記接合部材の幾何データを検出する工程と、前記幾何データから前記接合部材の接合ギャップ寸法を検出する工程と、前記接合ギャップ寸法に応じて接合されるべき前記二つの接合部材の一つ又は両方の接合面に接着剤を塗布する工程と、前記接合部材を接合位置で接合する工程と、前記接合部材を最終接合位置にもってくるために、接合圧力を前記接合面に前記接合ギャップに沿って連続的に加える工程とを備えることを特徴とする方法。 （もっと読む）

自動化仕上げシステムは、リフトシステムとある数のロボットとを含む。リフトシステムは、実質的に水平な姿勢に翼を配置することができる。ある数のロボットは、翼が実質的に水平な姿勢にある間に、ある数の仕上げ化合物を翼の内部と翼の外部とのうちの少なくとも１つに塗布することができる。
（もっと読む）

【課題】本発明の目的は、短時間に高精度の位置決めを可能とする航空機構造体製造装置及び航空機構造体製造方法を提供することである。
【解決手段】第１昇降スタンド３０Ａは、位置決め対象物６の部位６１を支持する第１支持ユニットと、第１支持ユニットを鉛直方向に駆動するサーボ装置を備える。第２昇降スタンド３０Ａは、位置決め対象物６の部位６２を支持する第２支持ユニットと、第２支持ユニットを鉛直方向に駆動するサーボ装置を備える。第３昇降スタンド３０Ｂは、位置決め対象物６の部位６９を支持する第３支持ユニットと、第３支持ユニットを鉛直方向に駆動するサーボ装置を備える。第４昇降スタンド３０Ｃは、位置決め対象物６の部位７０を支持する第４支持ユニットと、第４支持ユニットを鉛直方向に駆動するサーボ装置を備える。 （もっと読む）

【課題】 重錘荷重の要求値が小さい小型脚の場合も支障なく落下試験を実施することができる航空機脚落下試験装置を提供する。
【解決手段】 航空機脚１０を下方に連結固定する重錘兼用の脚支持体２０を、案内枠３０内に鉛直方向で移動自在に支持する。案内枠３０内に脚支持体２０と共に、連結・解放機構付きの支持体昇降手段４０を設ける。支持体昇降手段４０は、脚支持体２０を下方に連結して案内枠３０内を昇降させ、案内枠３０内の所定レベルから脚支持体２０を解放して落下させると共に、脚支持体２０の連結・解放機構として、脚支持体２０に上方から吸着する電磁石４２を具備する。 （もっと読む）

乗物、たとえば航空機の本体に取り付けられた透明体の修理又は交換は、透明体の１つ又は複数の特性が許容限度（複数可）を超えて動作している場合、透明体の特性の動作性能を監視することによって、たとえばセンサ、たとえば湿気を検出するセンサ、衝撃及び振動を検出するセンサ、裂け目を検出するセンサ、電気アークを検出するセンサ、並びに導電被覆の温度を測定するセンサを透明体上に取り付けることによって準備される。特性の動作性能が許容動作性能限度を外れている場合、ある地理的領域で透明体の修理又は交換を予定し、地理的作業領域で透明体の修理又は交換を準備するために予定を乗物及び保守地点へ転送する。
（もっと読む）