ここに開示したのは、航空機の機体胴部４にシステムを実装する方法と、その方法を実行するための装置であって、レールで構成された案内路システム１４を備えた装置２と、そのレールで構成された案内路システム１４をバルク貨物用コンテナ５２、５４の案内路システムとして用いるようにした貨物積載システム５０である。 （もっと読む）

【課題】航空機エンジンの洗浄を簡便化する。
【解決手段】ガスタービンエンジン（１）を洗浄するシステムは、洗浄操作中にエンジンの吸気口（３１０）へ液体を注入するノズル（５４）を含むスプレー装置（３３；９０）と、液体をスプレー装置へ分配する洗浄ユニット（３１，３５）と、スプレー装置を三次元で動かせてエンジンとの接触なしに吸気口に対して三次元で洗浄操作位置へスプレー装置の位置決めをする位置決め装置（３４）とを含む。スプレイ装置は、中心軸（５０１）、中心本体（５０；９１）、および洗浄動作中にエンジン内へ液体を注入するノズル（５４）を有するパイプ（６１）を含み、スプレイ装置は、少なくとも１つのパイプと吸気口カウリングとの接触なしにエンジンの吸気口に対する洗浄動作位置に配置され、スプレイ装置が洗浄動作位置にあるときに中心軸がエンジンシャフトに整列させられる。 （もっと読む）

凝固点降下剤及びナノ結晶セルロースを含む増粘剤を含む、航空機用防氷組成物が提供される。ナノ結晶セルロースを含む増粘組成物も提供される。防氷組成物の製造におけるナノ結晶セルロースの使用、及び増粘組成物中におけるナノ結晶セルロースの使用も教示される。 （もっと読む）

本発明は、航空機部品のホールディングフィクスチャーに関するものであって、上部に貫通孔を具備する多数個のライザーブロックが形成された多数個の取り外し可能なベースプレートと、前記多数個の取り外し可能なベースプレートを作業装置にセッティングし、前記多数個のライザーブロック上に装着されたあと、加工装置で前記貫通孔に対応するホールを加工される航空機部品と、を含み、軽量化及び費用を節減することができる効果を得られる。 （もっと読む）

【課題】本願発明の課題は、繊維複合要素を製造するための装置を提供することである。
【解決手段】繊維複合要素を製造する装置であって、樹脂含浸繊維材料を配置するための表面を持つ多孔材料を有するフィルタープレートと、前記繊維材料に対向する前記フィルタープレートの表面を覆う空気に透過性を有し実質的に樹脂不透過である膜と、前記繊維材料から離れた側面において前記フィルタープレートを支持する成型道具と、
記繊維材料から離れた側面において負圧を発生させるための前記成型道具内に形成された吸引開口部と、を有する装置。また、該繊維複合要素を製造するための方法。繊維複合要素を製造するための方法であって、多孔材料を有するフィルタープレートを供給する工程と、前記フィルタープレートの表面の上に樹脂を含浸した繊維材料を配置する工程と、前記フィルタープレートの上に前記繊維材料を空気密閉に覆う工程と、前記成形道具内に構成された吸引開口部より前記繊維材料から離れた前記フィルタープレートの側面で負圧を発生させる工程と、を有する方法。 （もっと読む）

航空機の製造方法において、マンドレル（６，３０）がマガジン（４６）によって搬送されて複数のフレーム（５２）を通過させられ、マンドレルが通過するときに、複数のフレームは、マンドレル上に移送される。
（もっと読む）

【課題】構造の遠隔検査方法とシステム
【解決手段】検査対象となる構造部分の3Ｄ画像の作成、この3Ｄ画像をあらかじめ登録した構造のデジタルモデルに重ね合わせること、構造のモデル上での検査対象となる構造部分の位置の確定、3Ｄ画像とデジタルモデルを重ね合わせたものにおける検査対象となる構造部分の検査、の作業を伴なうことを特徴とする構造の遠隔検査の方法であって、
検査対象となる構造部分(2)付近に設置するのに適した画像撮影装置(10)と、カメラ(11)による画像から3Ｄ画像を生成するための画像撮影装置(10)から離れたところに位置する画像処理装置(6)を含む、方法の実施システムにも関するものである。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも２つの大型のサブアセンブリを相互に組付けて１つのアセンブリを構成するために、より具体的には、例えば、少なくとも１つの胴体側面シェル（７、８）、少なくとも１つの胴体上面シェル（１２）、少なくとも１つの胴体下面シェル（１１）、及び／または、少なくとも１つの胴体床構造体を相互に組付けて航空機の１つの胴体セクションを構成するために、それら少なくとも２つのサブアセンブリを３次元的に相互に位置合せする装置（１）に関する。本装置は、ａ）各々が１つずつのサブアセンブリを把持する少なくとも２台のポジショニング装置を備えており、より具体的には、例えば、少なくとも２台の胴体側面シェル用ポジショニング装置（２、３）、少なくとも１台の胴体上面シェル用ポジショニング装置（５）、及び／または、少なくとも１台の胴体下面シェル用ポジショニング装置（４）を備えており、ｂ）測定によって複数の測定データを取得するための、より具体的には、例えば、前記複数のサブアセンブリ及び／または前記複数台のポジショニング装置の位置データを取得するための、少なくとも１つの測定装置を備えており、ｃ）少なくとも１つの制御及び／または調節装置（１９）を備えており、より具体的には、例えば、少なくとも１つのＣＮＣ制御装置（コンピュータ数値制御装置）を備えており、ｄ）少なくとも１つのニューラルネットワーク（２０）を備えている。本発明に従って本装置に備えられているニューラルネットワーク（２０）は、前記複数台のポジショニング装置を互いに同時に作動させて、短時間で、しかも高精度で前記複数のサブアセンブリの形状を夫々の所与の目標形状にすることを可能にするものである。また、前記制御及び／または調節装置（１９）は、それに続いて、前記複数台のサブアセンブリに互いに同時に直線移動操作を行わせて、前記複数のサブアセンブリを相互に位置合せするものである。本発明は更に、複数のサブアセンブリを位置合せする方法に関する。 （もっと読む）

本発明は、ユニバーサルプラットホームとこれを用いた航空機の組立方法に関するものであって、ベースフレームと、前記ベースフレームの上部に位置する受けフレームと、前記受けフレームの上部に固定結合される受け台と、前記受けフレームとベースフレームとの間に相互に回動自在に枢結される複数のリンク部材と、前記リンク部材と前記ベースフレームに結合されて、前記受けフレームを上下にリフティングさせる複数の油圧シリンダと、前記受け台にスライド可能に結合されるスライド部材と、を含むシザーズリフトが多数設けられて航空機の周辺に配置され、前記スライド部材は、前記受け台から前記航空機の方向にスライドされて、作業者が高低によって作業し得るようにしたことを特徴とする、ユニバーサルプラットホームとこれを用いた航空機の組立方法を提供することによって、生産性の向上及び作業者の健康増進に役立つことができる。 （もっと読む）

構造体は、繊維強化複合材料の一連の層から形成された、硬化せしめられた複合材部品と、複合材部品に部分的に侵入する鋭利な突起の配列によって複合材部品に取り付けられたダブラープレートと、ダブラープレート及び複合材部品を通る孔とを具備する。接合プレートは第１側部上において突起の配列を保持し且つ第２側部上においてダブラープレートに取り付けられる。
（もっと読む）