【課題】システムの大型化を抑制し、且つ強度変化をもたらすエスカレータの踏段構造の変更を回避することのできる乗客コンベアの状態検知システムを提供する。
【解決手段】複数の搭乗用の踏段がチェーンを介して連結され、ガイドレール上を踏段ローラ及びチェーンローラが走行移動することで複数の踏段を駆動させる乗客コンベアの状態検知システムであって、少なくとも１台以上の踏段に対して設置される音センサと、音センサで取得された信号を入力し、該乗客コンベアの状態検知を行う状態検知装置とを備え、音センサは、踏段の裏面であって、取得しようとする音の減衰量が所定値以下の領域に設置される。 （もっと読む）

【課題】乗客が手摺を掴むように誘導したり、または、手摺に乗り上がらないように誘導することで、乗客が常に安定した姿勢でエスカレーターを利用できることを図る。
【解決手段】エスカレーターのステップ上に乗客がいることを検知するステップセンサ１０と、ステップセンサ１０の略々垂直線上の手摺３付近に設置され、乗客の体の一部が手摺３上にあることを検知する手摺センサ１１と、ステップセンサ１０により乗客がステップ上にいることが検知され、かつ、手摺センサ１１により乗客の体の一部が手摺３上にないことが検知されたときに、当該乗客が手摺３を掴んでいないと判定する第１の乗客状態検知手段と、第１の乗客状態検知手段により、乗客が手摺３を掴んでいないと判定された場合に、報知装置２０から手摺３を掴むように誘導する音声アナウンスを発生させるように制御する第１の報知装置制御手段とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ステップ軸の傾きを自動的に検知できることを可能とするエスカレータを提供することである。
【解決手段】エスカレータ１０は、乗客が乗るためのステップ２６を支え、接地されるステップ軸３６と、ステップ軸３６の下方に設けられ、ステップ軸３６の進行方向に延伸する傾斜検知用ワイヤー３９と、傾斜検知用ワイヤー３９の電位が５Ｖのときはステップ軸３６の設置状態が正常であると判断し、傾斜検知用ワイヤー３９の電位が０Ｖのときはステップ軸３６の設置状態が異常であると判断する制御装置４４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】移動手摺の張力を増減させることができる乗客コンベヤの移動手摺張力調整装置を得る。
【解決手段】手摺レール１２に案内される移動手摺３の張力を調整する移動手摺張力調整装置２２であって、移動手摺３の張力が増大する方向に手摺レール１２を押圧するレール押圧部２３と、移動手摺３の張力が減少する方向に移動手摺３を押圧する手摺押圧部２４と、レール押圧部２３および手摺押圧部２４を支持する支持部２６と、支持部２６に設けられ、レール押圧部２３の手摺レール１２への押圧力を計測するテンションゲージ２７とを備えている。 （もっと読む）

【課題】乗降部の床板の浮き上がりや沈み込みを迅速に検知することができる乗客コンベアを提供することである。
【解決手段】エスカレータ１０は、上階側乗降部１６の床下に設けられる上階側機械室１７と、開口２４を塞ぐ床板２５（マンホールカバー２８）と、マンホールカバー２８の浮き上がり又は沈み込みを検知する検知装置である検知スイッチ装置３２とを備える。検知スイッチ装置３２は、床板サポート３１の間に位置する載置部３０上に設置される。また、エスカレータ１０は、マンホールカバー２８の浮き上がり又は沈み込みが検知されたときに、エスカレータ１０の運転を休止させる制御装置１５を備える。 （もっと読む）

【課題】駆動モータに無段変速機を取り付けた場合に、無段変速機の制動を確実に行うことができる乗客コンベアを提供する。
【解決手段】無段変速機１６が所定回転速度以上に加速したことを検出する速度検出部５６を有し、速度検出部５６がこの加速を検出したときに、ブレーキ装置３４は、駆動大スプロケット２４と同軸に取り付けられた制動輪３６にブレーキシュー４０を制動輪３６に押し当てる。 （もっと読む）

【課題】 間欠的に出現するエスカレータのステップのライザの変形の有無について時間を計測することなく検出することができていなかった。
【解決手段】 踏み板部分とライザ（蹴込み板）部分が一体となったステップを循環させるエスカレータに対して、近接センサを設置してライザの変形等の異常を検出するようにしたステップ破損検知装置において、２つの近接センサの検出信号のパルスが正常時には重なりを有し、異常時には重なりを有さないようにセンサの設置位置とセンサの感度を設定した。 （もっと読む）

【課題】一対の構造物の間に架けられたエスカレータ等の通路設備の両端を、地震発生時に、一対の構造物に対して、縦軸回りに相対回転させ、通路の長手方向へ相対移動させることができるように構成すると共に、当該通路設備の設置コストを低減する。
【解決手段】下部支持機構３０は、ホーム２に設けられた長孔３６Ａと、フレーム２０の下部２０Ｌに設けられ、長孔３６Ａに挿入されたボルト３４とにより、フレーム２０の下部２０Ｌとホーム２との相対回転及び相対移動を可能とし、上部支持機構４０は、上階部４に設けられた長孔４６Ａと、フレーム２０の上部２０Ｕに設けられ、長孔４６Ａに挿入されたボルト４４とにより、フレーム２０の上部２０Ｕと上階部４との相対回転及び相対移動を可能とする。 （もっと読む）

【課題】過積載状態をより確実に解消するとともに、無制限に軽度の過積載状態が継続されることを防止することのできる乗客コンベアの提供。
【解決手段】過積載状態を検出し過積載状態を示す出力信号を出力する過積載検出部（３ａ）と、この出力信号に応じて警報を行う警報部４と、運転制御を行う制御部３とを備えた乗客コンベアにおいて、過積載検出部の出力信号に応じ、制御部は第１の警報指令を出力し、警報部により第１の警報を行い、次いで、第１の所定時間、この出力信号が継続して出力されることに応じて、制御部は第２の警報指令および通報指令を出力し、警報部により第１の警報より抑制力の強い第２の警報を行うとともに、通報部５により管理者が待機する詰所に通報を行い、この後、第２の所定時間、この出力信号が継続して出力されていることに応じて、制御部は運転停止指令を出力し乗客コンベアを停止する。 （もっと読む）

【課題】エスカレーター等の降り口側に設置される逆進防止装置を提供する。
【解決手段】降り口側の通路に沿って順方向に所定の間隔をもって配置された第１のセンサと第２のセンサを具備するセンサ部2と、第１のセンサ及び第２のセンサからの検知信号を受信可能な制御部と、制御部からの制御により音響警報を発する警報部24と、を備え、制御部は、第１センサから先に検知信号を受信した後に第２のセンサから検知信号を受信した場合には利用者が順方向に進んでいると判断する一方、第２のセンサから先に検知信号を受信した後に第１のセンサから検知信号を受信した場合には利用者が逆方向に進んでいると判断する判断手段と、利用者が逆方向に進んでいると判断した場合には警報部24が音響警報を発するように制御する警報手段と、を有する。 （もっと読む）