【課題】車体フレームに過度な補強が不要となり、作業員に作業の負担を強いることもない産業車両の車体フレームにおけるバッテリ収納部構造を提供する。
【解決手段】車体フレーム１１にフロントプレート１４とリアプレート１５と左側のサイドパネル１６を立設してバッテリ室１２を形成し、右側に形成された開口部１７から側方にバッテリケース１８を出し入れするバッテリ収納部構造において、バッテリ室１２の収納状態で、バッテリケース１８の開口部１７側となる右側面１８ｒの上辺部近傍に、開口部１７の前後幅より長いタイバー３１を取り付け、タイバー１７の前端部に、フロントプレート１４の前面に当接する前係止具３３Ｆを取り付けるとともに、タイバー３１の後端部に、リアプレート１５の後面に当接する後係止具３３Ｒを取り付けた。 （もっと読む）

【課題】従来よりも、運転席の床面を低くすることのできるリーチ式フォークリフトを提供する。
【解決手段】キャスタリンク部７３の一部分Ｌが、キャスタタイヤ６７と接触しない領域において下方向にオフセットされ、こうしてオフセットされた部分Ｌに弾性部材７９が配置されている。そのため、キャスタタイヤ６７の上方領域として運転席４との間に確保しておくべき高さを、揺動制限部７７および弾性部材７９における上下方向の高さからオフセットされた分だけ相殺した高さとすればよくなる。これにより、キャスタリンク部７３をオフセットさせていない場合と比較して、キャスタタイヤ６７上方において確保しておくべき領域が小さくてもよくなるため、その分だけ、運転席４の床面を低くすることができる。こうして、運転席４の床面を低くすることにより、フォークリフト１における乗降のし易さを向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】フロアプレート上面の乗員足置きスペースの減少、及びフロアプレートの配置位置の上昇を抑制し、フロアプレートの着脱性の悪化を抑制するリーチ式フォークリフトを提供する。
【解決手段】フロアプレート４１の最も上になる床面４１Ａよりも下方位置に回動軸５１を配置し、フロアプレート４１および挟持部６１により回動軸５１を挟み、フロアプレート４１を回動可能とするヒンジ構造が構成されているため、ヒンジ構造における床面４１Ａよりも上方への突出が抑制される。フロアプレート４１の取付けは、フロアプレート４１及び挟持部６１で回動軸５１を挟むことにより容易に行い、取り外しは、フロアプレート４１と挟持部６１との間隔を広げて、この間隔から回動軸５１を抜くことにより容易に行うことができる。回動軸５１をフロアプレート４１及び挟持部６１により挟む構造により、フロアプレート４１の移動を規制しやすくなる。 （もっと読む）

【課題】選択電磁弁の異常を判断できるアウトリガー制御装置、及びこのアウトリガー制御装置を搭載した高所作業車を提供すること。
【解決手段】操作検出手段７１，７２，７３，７４からの信号によって非操作状態にあるアウトリガーを特定し、伸張量検出手段８１，８２，８３，８４によって非操作状態にあるアウトリガーの伸張量が変化したときに選択電磁弁４１、４２、４３、４４が異常であると判断する制御手段５０を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】通常の環境下で使用可能な車両を特殊環境用有人車両に容易に改造可能にするとともに、十分な特殊物質防護対策が行える特殊環境用有人車両及び該車両のキャビン構造を提供する。
【解決手段】キャビン１４は、車体１３に対し分離可能に区画隔成されたケーシング体で構成されると共に、浄化空気をケーシング体内に導入する空気浄化装置２４を設け、空気浄化装置２４を介してキャビン１４内を正圧に維持する。 （もっと読む）

【課題】運転席のスペースおよびマスト揚高を確保しつつ、直角積付時にフォークリフトの車両本体の後端側が周辺に接触しにくいフォークリフトを提供する。
【解決手段】 フォークリフト１は、仕切り板３０によって、車両本体が前方側の本体前部１０ａと後方側の本体後部１０ｂとに仕切られる。そして、油タンク１７は本体後部１０ｂに形成された機械室３２内に配置される。このため、油タンク１７が本体前部１０ａに配置されている従来のフォークリフトに比べて、車両本体１０の前端を距離Ｌ（従来のフォークリフトにおける油タンク１７が油圧制御部１９の前端よりも前方側に突出した分）だけ後方側にシフトできる。したがって、荷役部２０のリーチイン可能な範囲を後方側に拡張して、前方への突出長さを短くできるので、運転席１４のスペースおよびマスト揚高を確保しつつ、直角積付時にフォークリフトの車両本体１０の後端側を周辺に接触しにくくできる。 （もっと読む）

【課題】通常の環境下で使用可能な車両を特殊環境用有人車両に容易に改造可能とし、更に十分な特殊物質防護性能を有する車両及び該車両のキャビン構造を提供する。
【解決手段】キャビン１４を、防護構造としたケーシング体で構成するとともに、該ケーシング体は、車両本体に対し分離可能に区画隔成されて、該ケーシング体の底面側に、車体１３に対し、少なくとも平面座標方向への拘束をもって固定する支持柱４２を備えている。 （もっと読む）

【課題】車両のキーＯＦＦ操作直後に発生し得るキックバックを防止するＥＰＳ装置の提供。
【解決手段】メイン回路２２と、ＥＰＳモータ駆動回路２１と、ＥＰＳコントローラ２０とを含み、ＥＰＳコントローラは、バッテリの一端と、キースイッチを介して接続されている他、キースイッチが介挿されないＥＰＳコントローラ給電線２３によって接続されており、メイン回路は、油圧モータ及び走行モータの各駆動回路と、これらに並列に接続された平滑コンデンサと、バッテリの一端又は他端と平滑コンデンサとの間に介挿され、キーＯＮ／ＯＦＦに連動してＯＮ／ＯＦＦするコンタクタＭＣとからなり、キーＯＦＦが検出された際、ＥＰＳコントローラ給電線を通じてＥＰＳコントローラへの給電が継続されると共に平滑コンデンサの残留電荷を電源としてＥＰＳモータが駆動されることで、キーＯＦＦ後もＥＰＳ制御を所定期間継続させ得るものとする。 （もっと読む）

【課題】作業員の手を煩わせることなく、簡易な構造で制限領域を構築可能な安全柵構築装置及び該装置を用いた昇降装置を提供する。
【解決手段】昇降装置の周囲に展開するフレーム３を備えた安全柵構築装置であって、側壁に螺旋状の貫通溝１１を有し上部が開口した筒状の本体１と、本体１の内部に上方向に付勢するよう収納する回転体２とを有し、回転体２の側面にフレーム３を突設するとともに、フレーム３を貫通溝１１に挿通し、昇降装置の昇降動作に連動した回転体２の上下移動により、前記フレーム３が貫通溝１１に沿って旋回する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で積層に必要な剛性を確保でき、収容スペースに合わせた効率的な冷却を行える作業車両のバッテリユニットを提供すること。
【解決手段】作業車両のバッテリユニットは、複数のバッテリと、前記バッテリを端子を上側にして収容する有底箱状の複数のバッテリケースと、各バッテリケース上に設けられて前記各バッテリケースの対向する側壁部間を掛渡す掛渡しプレート４〜６とを備え、前記掛渡しプレート４〜６は、異なった厚さ寸法を有する複数のものの中から選択自在に前記各バッテリケースに取り付けられ、前記各バッテリケースは、前記掛渡しプレート４〜６上に載置されて上下方向に積層されている。 （もっと読む）