【課題】軸受鋼からなる部材を有する転動部品の潤滑に用いられ、使用時に混入した水分により発生した水素が軸受鋼部材内に侵入することを防止し、転動部品の水素脆性起因の早期損傷を抑制し得る拡散性水素抑制潤滑組成物、および、該潤滑組成物で潤滑される転動部品とこれを用いた転動装置、ならびに、該潤滑組成物を用いた拡散性水素量抑制方法を提供する。
【解決手段】転動部品における軸受鋼からなる部材の潤滑に用いられ、かつ、水分が混入する環境下で用いられる潤滑油５であって、該潤滑油は、基油と亜鉛化合物とを含み、転動部品の使用時において上記部材に侵入する拡散性水素量が、該潤滑組成物から亜鉛化合物を除いた潤滑組成物で潤滑する以外は同条件での上記転動部品の使用時において上記部材に侵入する拡散性水素量と比較して低減されるものであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】塩素系極圧添加剤を用いずに、耐久性及び極圧性に優れる車両電装品用潤滑グリースの提供。
【解決手段】（Ａ）基油である、ジメチルシリコーン油、又はメチルフェニルシリコーン油と、（Ｂ）イオウ系添加剤と、（Ｃ）前記（Ｂ）に該当しないエステル系油と、（Ｄ）前記（Ａ）に該当しないバインダーと、を含有し、塩素系極圧添加剤を含有しない車両電装品用潤滑グリース組成物であって、全潤滑グリース組成物に対して、前記（Ｂ）が１〜１５質量％であり、前記（Ｃ）と（Ｄ）との合計が２〜１５質量％であることを特徴とする車両電装品用潤滑グリース組成物 （もっと読む）

【課題】リンを含有せず、摩擦係数を低下させ、湿式クラッチなどの摩擦を最適に調整する潤滑添加剤として有用な有機モリブデン化合物の提供。
【解決手段】下記一般式（１）で示されるジシクロペンタジエニルモリブデン架橋錯体よりなる摩擦調整剤。
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【課題】内燃機関、自動変速機などの潤滑油に、特に内燃機関用潤滑油として好適な、優れた省燃費性と高温デポジットを抑制する潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、（Ａ）一般式（１）で示されるリン化合物を１種以上含有し、かつ（Ｂ）硫黄を含むモリブデン化合物を含有して成る潤滑油組成物である。


（式（１）中、Ｒ_１〜Ｒ_４は炭素数１〜３０の炭化水素基または炭素数１〜３０のアルキル基あるいはアルケニル基を持つアルキルチオエチル基であり、それぞれ同一でも異なっていてもよい。Ｘ_１〜Ｘ_４はそれぞれ酸素または硫黄を示し、Ｘ_１およびＸ_２のうち少なくともどちらか一方が酸素、Ｘ_３およびＸ_４のうち少なくともどちらか一方が酸素であり、Ｙは金属元素を示す。） （もっと読む）

【課題】内燃機関、自動変速機などの潤滑油、特に内燃機関用潤滑油として好適な、優れた酸化安定性を有する潤滑油を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、（Ａ）成分として一般式（１）で示されるリン化合物を、一種以上を含有し、油中のリンと一般式（１）の化合物に基づく硫黄の元素（モル）比率が０．０５〜０．８であり、かつ（Ａ）成分に基づく油中リン量が０．０１〜０．５質量％であることを特徴する潤滑油組成物。


（式（１）中のＲ_１〜Ｒ_４は炭素数１〜３０の炭化水素基または炭素数１〜３０のアルキル基あるいはアルケニル基を持つアルキルチオエチル基であり、同一でも異なっていてもよい。Ｘ_１〜Ｘ_４はそれぞれ個別に硫黄または酸素を示し、Ｙは金属元素を示す。） （もっと読む）

【課題】内燃機関を潤滑させる方法を提供すること
【解決手段】本発明は、クランクケース、ギアおよびウェットクラッチの少なくとも１つを含む内燃機関を潤滑させる方法を提供し、該方法は、該クランクケース、ギアおよびウェットクラッチに、以下を含有する潤滑組成物を供給する工程を包含する：（ａ）潤滑粘性のあるオイル；（ｂ）ホウ素含有化合物；および（ｃ）摩擦調整剤。摩擦制御を与えつつ、クランクケース、ギア、変速機システムおよびウェットクラッチの少なくとも１つを備えた内燃機関を潤滑させる方法があれば、有利となる。本発明は、摩擦制御を与えつつ、内燃機関を潤滑させる方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】少ないモリブデン量で摩擦低減性に優れる潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、（Ａ）一般式（１）で示されるリン酸エステルの金属塩および（Ｂ）モリブデン元素と硫黄元素の比が１：３．５以上である有機モリブデン化合物を含有させて成る潤滑油組成物。


（式中のＲ_１〜Ｒ_４は炭素数１〜３０の炭化水素基または炭素数１〜３０のアルキル基あるいはアルケニル基、または炭素数１〜３０のアルキル基からなるアルキルチオエチル基であり、同一でも異なっていてもよい。Ｘ_１、Ｘ_２、Ｘ_３およびＸ_４は、それぞれ硫黄または酸素を示し、Ｘ_１およびＸ_２はどちらか一方が酸素、または全て酸素、Ｘ_３およびＸ_４はどちらか一方が酸素、または全て酸素であり、Ｙは金属元素を示す） （もっと読む）

【課題】有機溶剤を用いることなく調製した場合にあっても、潤滑剤の流動性、耐荷重性、摩擦特性を損なうことなく、基油に分散させた固体潤滑剤の分散状態を良好に長時間保持することを可能とする潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】合成炭化水素油およびエステル系合成油の少くとも一種からなる基油に、黒鉛、二硫化モリブデンまたはメラミンシアヌレートである固体潤滑剤を組成物中0.1〜5重量％の割合で含有させ、さらに固体潤滑剤量に対して重量比で0.10〜0.50となる量のリチウム系石けん、リチウム系複合石けんまたはウレア系化合物を配合してなり、軸受、ブッシュ、チューンオイルまたはギヤーオイル用途に用いられる潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】ディスクブレーキに用いたときにブレーキ鳴きの発生を抑制することのできるグリース組成物を得る。
【解決手段】基油と増ちょう剤とを含有するグリース組成物において、増ちょう剤としてモース硬度が５以下の無機充填材を含むようにする。モース硬度が５以下の無機充填材がモース硬度が４以下の金属粒子を含んでいてもよい。また、増ちょう剤としてモース硬度が４以下の金属粒子のみを含んでいてもよい。さらに適量のワックスを含むことは、漏れ出る油による汚染を防止することができ、より好ましい態様となる。 （もっと読む）

【課題】さや／ボルトまたはねじ接続の抗焼つき性を有するコーティング組成物を提供する。
【解決手段】
ａ）（ｉ）エチレン性不飽和基を有するモノマー、（ｉｉ）化学的に硬化もしくは架橋し得るポリマーまたはコポリマー、（ｉｉｉ）物理的に硬化するポリマー、または（ｉｖ）無機バインダー物質の少なくとも一つを含んでいるバインダー成分；
ｂ）上昇温度においてガスを放出するマイクロカプセル化された特定の物質；そして
ｃ）グラファイト、金属硫化物、ポリオレフィンまたはフッ素化ポリオレフィンから選ばれた減摩添加剤を含んでいるさや／ボルトまたはねじ接続のための抗焼つき性を有するコーティング組成物。 （もっと読む）