【課題】アッパーフレーム前端部にブラケットをボルト止めし、このブラケットとガード部材とを軸体とストッパから成る係止機構によって止め付ける構造を前提として、ブラケットの上下位置調整機能を確保しながら、機械転倒時のブラケットの上向き移動を防止する。
【解決手段】ガード部材の下端部をアッパーフレーム３の前端部に対し、係止機構により、防振マウントによるキャブの上下及び水平方向の移動を許容する状態で止め付ける。これを前提として、ブラケット１４の取付穴１８を、機械の転倒時にキャブに作用する荷重の方向に対して直交またはほぼ直交する傾斜した横長穴として形成するとともに、係止機構の軸体が貫通する軸体貫通穴２２を左右に長い横長穴として形成した。 （もっと読む）

【課題】キャノピを構成する支柱と脚部との溶接部の応力が高くなることを抑えることができる建設機械を提供する。
【解決手段】左，右の支柱２６，２７を固定する左，右の脚部２４，２５は、半円弧状の内面を有する半割筒体２４Ｂ，２５Ｂにより形成する。そして、半割筒体２４Ｂの開口側の各端縁部２４Ｂ2，２４Ｂ3と左支柱２６の外周面との間、半割筒体２５Ｂの開口側の各端縁部２５Ｂ2，２５Ｂ3と右支柱２７の外周面との間には、両者間を固着する溶接部３０を上，下方向にわたって設ける。これにより、溶接部３０の厚みを上，下方向にわたって均一にすることができ、溶接部３０の応力が高くなることを抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】複雑化することなく簡素な構成で、しかも特別な動力も必要としない運転室内気圧上昇防止装置を得る。
【解決手段】回動可能なドアを有する運転室内には空調装置２６が設けられている。該空調装置は、送風機２８を収容した吸気ボックス４２と、該吸気ボックスの前記送風機吸込側に外気を取り入れるための外気ダクト２９と、前記外気ダクトの前記吸気ボックス側開口を開閉する外気導入ダンパ４３と、前記吸気ボックスの前記送風機吸込側に運転室内の空気を取り入れるための内気取入口４１と、前記吸気ボックス内と前記外気ダクト内とを連通するように設けられた内気圧排出通路４４と、この内気圧排出通路を圧力差で自動的に開閉して前記吸気ボックス内の空気を前記内気圧排出通路に排出する減圧弁４５とを備えている。運転室のドアが閉止動作され運転室内の気圧が上昇すると前記減圧弁が開かれ、内気が前記内気圧排出通路を介して外部に放出される。 （もっと読む）

【課題】ステアリングコラムのチルト角調整、コラム長さ調整を保持した状態で、ステアリングコラムの跳上げ操作を行うことができるようにする。
【解決手段】ステアリングコラム１３の上部コラム１６を運転位置から跳上げ位置に跳上げる跳上げ機構２５を、チルト角調整機構３３およびコラム長さ調整機構３７とは独立した構成とする。運転席に乗降するオペレータは、跳上げ機構２５のペダル４４を踏込み操作すると、跳上げ部材２６に対するロックピン４０の係合状態が解除される。跳上げスプリング４７は跳上げ部材２６を支持軸３１，３２の廻りで回動するように付勢することにより、上部コラム１６をハンドルと一緒に運転席から離れる方向に跳上げる。このときに、チルト角とコラム長さを予め調整した位置に保持することができる。 （もっと読む）

【課題】側方からの荷重を受けた際のキャブの傾動を有効に抑制することができる上部体及びこれを備えた建設機械を提供すること。
【解決手段】キャブは、運転室の後部でベースフレーム上に立設された左右一対の後部支柱と、これら後部支柱からそれぞれ前方へ延びる一対の前後梁部材と、これら各後部支柱及び前後梁部材の外側となる側面にそれぞれ設けられたサイドパネルとを備え、補強部材は、前後梁部材とベースフレームとを連結するように、各サイドパネルの少なくとも一方に対しその外側となる側面に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】ステアリングコラムを運転位置と跳上げ位置とに簡単な操作により移動することができるようにする。
【解決手段】ステアリングコラム１３の跳上げ機構２５を、長さ方向中間部が下部コラム１４の軸支持部に回動可能に取付けられ上部側が上部コラム１６のコラム枠体１７に締結ボルト３４を介して固定される跳上げ部材２６と、下部コラム１４側に変位可能に設けられ常時は跳上げ部材２６のカム板３０に係合して上部コラム１６を運転位置に位置決めするロックピン４０と、跳上げ部材２６の突部２７Ｃと下部コラム１４側のばね受部材４５との間に設けられカム板３０の係合穴３０Ａに対するロックピン４０の係合を解除したときに上部コラム１６を跳上げ部材２６と一緒に跳上げる跳上げスプリング４７とにより構成する。 （もっと読む）

【課題】ラジオスイッチ及びエアコンスイッチの操作を容易に行うことができる建設機械の提供。
【解決手段】本発明は、旋回体２上の運転室４の内部に配置される運転シート１８と、この運転シート１８の右斜め前側位置に配置され、作業装置３を操作する操作装置１５と、運転シート１８の右斜め前方位置に配置されたモニタ２６と、このモニタ２６の画面を見ながら操作され、各種状態量の詳細設定を行うロータリスイッチ４２と、運転シート１８に設けたアームレスト１９と、操作装置１５の横方向外側に配置され、複数のスイッチが設けられるスイッチボックス１７とを備えるとともに、このスイッチボックス１７の中央部分に位置するアクセサリエリア１７Ｂに、ラジオスイッチ３８，３９とエアコンスイッチ４０，４１とを配置した構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】コンソールカバーの耐久性を向上可能な建設機械を提供する。
【解決手段】ホイールローダー１００において、右リヤコンソールカバー４３は、カバー部４３１と、カバー下側固定部４３２と、を有する。カバー部４３１は、コンソール４２を覆う。カバー下側固定部４３２は、カバー部４３１の下端部分４３１ａとコンソール固定部４２２との間に配置され、床板８０に固定される。 （もっと読む）

【課題】操作レバーの揺動に伴うワイヤハーネスの局部的な曲げ作用を抑えることができ、これによってワイヤハーネスの局部的な劣化を未然に防ぐことができる建設機械の操作レバー装置およびコンソールを提供する。
【解決手段】操作レバー３２の揺動に伴いその操作レバー３２の中間結合部材３７のハーネス取出口３７ｃが描く円弧状軌跡を含む円周４２に側面視で沿うようにワイヤハーネス４１をその操作レバー３２の後方に向けて配線し、側面視で操作レバー３２の最後退位置と円周４２における操作レバー３２の後退方向の一番遠い位置との間にハーネスガイド５１，５２を配置する。このような構成の操作レバー装置２７を、サスペンション装置２１上に設置される基台２２上でオペレータシート２３と共に取り付けられるコンソール筐体２５に装備することで、オペレータシート２３と同一の振動系のコンソール２４を得る。 （もっと読む）

【課題】コンソールカバーの耐久性を向上可能な建設機械を提供する。
【解決手段】ホイールローダー１００において、中央リヤコンソールカバー４５は、カバー部４５１と、カバー下側固定部４５２と、を有する。カバー下側固定部４５２は、カバー部４５１の下端部分４５１ａと側壁７２との間に配置され、コンソール固定部４４２と側壁７２との間において床板８０に固定される。 （もっと読む）