【課題】上段ステップの下側に位置する下段ステップに岩石等が衝突したとしても、下段ステップを固定するボルトの折損を防ぐことができる建設機械のトラックフレームを提供する。
【解決手段】上下に段差を持たせて配される上段ステップ２１および下段ステップ２２をそれぞれ備え、上段ステップ２１の取付部２４ｂおよび下段ステップ２２の取付部２２ｃがそれぞれボルト３３，３３；３４，３４´の締結によってトラックフレーム本体１２ａに固定されてなる油圧ショベル１のトラックフレーム１２において、上段ステップ２１の取付部２４ｂの下面と下段ステップ２２の取付部２２ｃの上面とを接触させるものとする。 （もっと読む）

【課題】ミッションケースの上面の対地高さを低くても、運転座席またはミッションケースの周辺に配置される付設部品の着脱作業性などを向上する。
【解決手段】エンジンとミッションケース１７を有する走行機体２を備え、ミッションケース１７の上方側にシートフレームを介して運転座席８を配置し、走行機体２に作業機を装設する作業車両において、シートフレームは底面フレーム及び縦フレーム及び上面フレームを有し、底面フレーム及び縦フレーム及び上面フレームを矩形に連結するように構成したものであるから、運転座席８支持位置の対地高さを確保しながら、ミッションケース１７の上面の対地高さを低く形成できる。また、運転座席８または前記ミッションケース１７の周辺に分散させてそれらの付設部品６７，６９を組付けることができ、運転座席８またはミッションケース１７の周辺に配置される付設部品６７，６９の着脱作業性などを向上できる。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造でコンソール装置を後側に退避させることができ、加工作業、組立作業等の作業性を向上する。
【解決手段】 コンソール取付ブラケット１３と左側コンソール装置１４のコンソールフレーム１５との間にコンソール移動リンク１９を設ける。このコンソール移動リンク１９は、コンソール取付ブラケット１３に設けたカム軸２１と、下部がコンソール取付ブラケット１３に回動可能に連結され上部がコンソールフレーム１５に回動可能に連結された前側リンク部材２３、後側リンク部材２６と、後側リンク部材２６に回動可能に設けられカム軸２１に係合するカム溝２８Ｄを備えたカムプレート２８とにより構成する。カムプレート２８に取付けたゲートロックレバー３１を回動操作することにより、コンソール移動リンク１９によって左側コンソール装置１４を前，後方向に移動することができる。 （もっと読む）

【課題】工具箱の扉の車体外方への飛び出しを防止できるホイール式作業機械の提供。
【解決手段】本発明は、前輪３及び後輪４を有する走行体５と、この走行体５上に配置される旋回体２と、この旋回体２に取り付けられる作業装置１と、前輪３と後輪４との間に配置されるステップ１０及び工具箱１１とを備え、工具箱１１が前面に開口部２６を有するとともに、開口部２６を閉塞可能な扉を有するホイールショベルにおいて、扉がシャッタ１４から成る構成にしてある。例えば工具箱１１は、上面にも開口部２７を有しており、シャッタ１４は、前面の開口部２６と、上面の開口部２７の双方を閉塞可能となっている。また、工具箱１１は、内部の両側部にシャッタ１４を案内するガイド機構を備えるとともに、背面部１９及び下面部２０にシャッタ１４の収納部を有している。 （もっと読む）

【課題】キャリアの下方に形成されるデッドスペースを有効に活用させることができる建設機械の運転室、及び運転室のフロアマットの提供。
【解決手段】本発明は、内部に、それぞれ床板１０上に固定され、旋回体４の幅方向に沿って伸長し、かつ、旋回体４の前後に所定の間隔で配置された複数のスタンドと、これらのスタンド上に設けられるキャリア１２と、このキャリア１２に固定され、作業装置３を操作する操作装置を保持するコンソール１３と、キャリア１２に搭載される運転室１４とを備えるとともに、床板１０上に敷かれるフロアマット１６と、乗降口１５とを備えた油圧ショベルの運転室４において、複数のスタンドのうちの最前方に位置する前スタンド１１の後方であってキャリア１２の下方の領域に、乗降口１５側に位置する側部が開放され、チューブグリスを収容可能な収容部１７を設けた構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】運転室内のレイアウト空間に制約がある場合でも、操作アームによる作業フロントの動作指示と操作レバーによる作業フロントの動作指示が相互に干渉しない作業機械の操作装置を提供する。
【解決手段】操作レバー５４ａは操作アーム５２ａに対し、操作者把持点７２ａが揺動支持装置６０ａの操作アームの揺動中心軸線７１ａを通過する運転席４９の前後方向の平面７３ａよりも運転席４９の左右方向内側に位置するように取り付けられている。操作アーム５２ａを揺動させるために必要な揺動中心シャフト６０１ａの揺動中心軸線７１ａ回りの最小トルクＭ０は、操作レバー５４ａが中立位置にあるときに操作レバー５４ａを前方ヘストローグエンドまで操作したときに揺動中心軸線７１ａ回りに発生するトルＭ１に対し、Ｍ０≧Ｍ１なるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】作業機械に大きな振動が発生しても、この振動に追従する操作レバーの動きを最小限に抑制する。
【解決手段】運転室に設けたパイロットバルブ装置１５の操作手段１６は、シャフト部３２とグリップ部３３とからなる操作レバー３１を有するものであり、この操作レバー３１のシャフト部３２にプッシャ２９を押動するカム部３４が設けられており、かつグリップ部３３に近接する位置には質量と弾性部材とからなる動吸振器４０が着脱可能に設けられており、この動吸振器４０の質量は大径のリング状部材であり、弾性部材はその内周面に接着され、弾性部材の内周面に取付リングが固着され、この取付リングがシャフト部３２に挿通されて、固定される。 （もっと読む）

【課題】上リンク及び下リンクを含む昇降動用平行リンク機構の全体の支持強度を増大させてキャブの揺れを抑止する。
【解決手段】上部旋回体上に支持塔体２２が支持されているとともに、該支持塔体２２に昇降動用平行リンク機構及びキャブ昇降用シリンダ２１を介してキャブ搭載用の架台２３が昇降動可能に支持された作業機のキャブ昇降装置において、昇降動用平行リンク機構２０の下リンク２９と架台２３の回転連結部に、該回転連結部の回転を抑える解除可能な回転制動力を付与する油圧ディスクブレーキ装置４１を装着する。 （もっと読む）

【課題】フロントコンソールのフレームの部品点数を減らして簡単な構造にすると共に、軽量化を図る。
【解決手段】運転室（３）内の前方に配置され、モニタを含む各種電装品を支持するフレーム（１０）と、各種電装部品を覆う化粧カバー（１３）とを備えた作業車両のフロントコンソール（９）において、フレーム（１０）は、パイプ部材を折り曲げて形成した枠状の構造体から成ることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】キャブの後方にエンジン室が配置されている建設機械において、キャブ下からキャブ内へ伝播する振動・騒音をともに低減することができるキャブの構造を提供すること。
【解決手段】下部走行体の上に上部旋回体１が搭載されてなる建設機械である。上部旋回体１は、前部に設けられたキャブ２と、キャブ２の後方に設けられたエンジン室３と、キャブ２の下に設けられ内部に空間を有するデッキ４と、を具備してなる。Ｃ形の断面を有するＣ形部材５をキャブ２の床板２ａの下面に固定して、デッキ４の内部空間にＣ形部材５を配置している。 （もっと読む）