【課題】回転を伝達するか否かを切り換えるＳＳＳクラッチでのミスアライメントの発生を抑制できる発電システムを提供することにある。
【解決手段】原動機から供給される排気から出力を取り出すパワータービンと、パワータービンから出力される回転を伝達する第１出力軸と、第１出力軸と連結された第１減速機と、原動機から供給される排熱から出力を取り出す蒸気タービンと、蒸気タービンから出力される回転を伝達する第２出力軸と、第２出力軸に連結された第２減速機と、第２の減速機を介して蒸気タービンと連結されている発電機と、第１減速機を介してパワータービンに連結され、かつ、第２減速機を介して蒸気タービンに連結されたＳＳＳクラッチと、を有することで上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】エネルギー効率が高く、かつ、寿命が長い高温型燃料電池を備える移動体およびそれを含む発電システムを提供する。
【解決手段】高温型燃料電池４を備えた移動体であって、高温型燃料電池４の廃熱を利用するブレイトンサイクル動力装置５と、ブレイトンサイクル動力装置５の廃熱を利用するランキンサイクル動力装置７とからなるコンバインドサイクルを具備し、動力出力系統と電力出力系統と、を有する。ブレイトンサイクル動力装置５としてはガス膨張機、ランキンサイクル動力装置７としては蒸気膨張機が用いられる。 （もっと読む）

【課題】エンジンの廃熱回収装置におけるタービンの強度限界を超える過剰な回転を抑制することを課題とする。
【解決手段】廃熱回収装置１は、エンジン本体３、過熱器７においてエンジン１００の廃熱を回収した蒸気により駆動されるタービン４と、電磁クラッチ５０によりタービン４のシャフト４ａに連結される第１プーリ５、クランクシャフト１１に設けられた第２プーリ１２、及び、第１プーリ５と第２プーリ１２とに張設されたベルト６によりタービン４からクランクシャフト１１へ動力を回収する動力回収手段と、タービン４の過回転を判断すると、電磁クラッチ５０により第１プーリ５をタービン４のシャフト４ａに連結し、タービン４のシャフト４ａにかかる負荷を調整するＥＣＵ１５と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】複数の蒸気タービンを含む発電システムに関し、システムへの蒸気タービンの連結の構成と方法を提供する。
【解決手段】高圧の入力蒸気を受け入れ、低圧蒸気として蒸気を排出する少なくとも１つの高蒸気タービン１４、１６と、高蒸気タービンから排出された低圧蒸気を受け入れる低圧蒸気タービン２０と、発電機１２と連結されるクラッチ２４に接続された低圧蒸気タービン用の駆動軸２２とからなり、クラッチは、低圧蒸気タービンからの動力が発電機に加えられる第１位置と、低圧蒸気タービンからの動力が発電機に加えられない第２位置を有する、発電システム１０を開示する。 （もっと読む）

【課題】蒸気タービンの効率および設置寸法を改善した機械ラインを提供する。
【解決手段】機械ラインが、駆動ユニット、特に軸方向の排流を備えた蒸気タービン(1)と、伝動ターボ機械(2)と、さらなる圧縮機(4)とを含んでおり、その際、伝動機を内蔵した伝動ターボ機械(2)が、大歯車(2.2)を介してターボ機械ロータ(3.10,3.20,3.30)を駆動し、かつさらなる圧縮機(4)の駆動のために回転数低減型の負荷伝動機の従動小歯車(2.3)を駆動するための駆動小歯車(2.1)を有している。 （もっと読む）

【課題】 蒸気エンジンと電動機とを用いて空気圧縮機を駆動するに際し、蒸気エンジンによる駆動を優先することで、省エネルギーを図る。
【解決手段】 蒸気エンジン４と電動機１０とを備え、それぞれ空気圧縮機５，１１を駆動する。空気圧縮機５，１１からの圧縮空気は、共通のエアタンク２１を介して、圧縮空気使用装置に供給される。蒸気エンジン４には、給蒸路６を介して蒸気が供給され、蒸気エンジン４にて使用後の蒸気は、排蒸路７を介して蒸気使用装置に供給される。排蒸路７の先の蒸気ヘッダ１５に設けた圧力センサ１９により、蒸気圧が監視される。エアタンク２１に設けた圧力センサ２２により、空気圧が監視される。蒸気圧と空気圧とに基づき給蒸弁９が制御され、空気圧に基づき電動機１０が制御される。空気圧の目標値をずらすことで、蒸気エンジン４は電動機１０よりも優先運転される。 （もっと読む）

【課題】 舶用の主機タービンにおける継手部において、接触部におけるフレッチング等に対する耐久力を高めることができる継手構造を提供すること。
【解決手段】 舶用の主機タービンにおけるタービンロータ軸５３と減速機ピニオン軸７１とを連結するタービン継手１の継手構造２７を、前記タービン継手１の継手軸５と前記タービンロータ軸５３との接触部１８の表面に、それぞれ所定厚のコバルト基合金の盛り金２３，２４を具備しているようにする。 （もっと読む）

【課題】二つのプロペラを備えた蒸気タービン船を提供すること。
【解決手段】前進用高圧タービン６、前進用中圧タービン７、および後進用タービン５が一軸上に配置された第１の推進用タービン３と、前進用低圧タービン４および後進用タービン５が一軸上に配置された第２の推進用タービン２とが、船幅方向に沿って配置され、かつ、前記第１の推進用タービン３によって第１のプロペラ１２が回転させられ、前記第２の推進用タービン２によって第２のプロペラ１２が回転させられるようにした。 （もっと読む）

ランキンサイクルシステムは、オイル溜めを有したギアボックスによって発電機を駆動するタービンを備える。このランキンサイクルシステムは、エダクタ内で混合された後にオイル溜めへと通流してオイルを加熱すべき、蒸発器からの高温冷媒ガスの混合物によって比較的速く加熱されたオイルと、タービンの底部からのオイルと、を備えることに適応している。
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回転産業機器を始動するためにトルクコンバーター及びシフト可能な機械的ロック部を使うシステム。該トルクコンバーターに固有の回転スリップを見越すためにギヤ機構が使われる。該トルクコンバーター及びギヤ機構は該回転産業機器の速度を増加させるために始動時使われる。該回転産業機器の速度が該ドライバーの速度と実質的に同期すると、該機械的ロック部が契合する。
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