【課題】ポンプ室への塵埃の侵入を低減しつつプランジャの外周面を安定して洗浄できるプランジャポンプを提供する。
【解決手段】シリンダ側に設けられた二つのシール用環状凹部８１、８２の間の隙間にプランジャ２０の外周面を洗浄するためのプランジャ洗浄液を供給する供給路６４を有し、プランジャ２０のストロークは、プランジャ２０の外周面のうちポンプ室７０内の純水に接する部分と接しない部分との境界９５が、シリンダ１０の低面から遠い方のシール部材８４より前記低面とは逆側に移動しないように設定されている。 （もっと読む）

【課題】 コンパクト化を図ることが可能な電動ポンプを提供すること。
【解決手段】 本発明の電動ポンプは、モータロータとステータとを有する電動モータと、前記モータロータに接続されたロータ駆動軸と、前記ロータ駆動軸により駆動されるポンプ要素と、前記ポンプ要素を収容するポンプ収容部と、前記ステータを固定支持するモータ収容部と、前記モータロータを支持する支持部と、が一体成形されたハウジングと、を備え、前記モータロータを中空形状とし、前記支持部と径方向から見てオーバーラップするように配置した。 （もっと読む）

【課題】ドライバ部の基板用のグラウンド配線を不要とする電動ポンプを提供する。
【解決手段】ポンプ部２と、ポンプ部２を駆動するモータ部３と、少なくともモータ部３を収容する導電性のモータハウジング３１と、モータ部３を制御するドライバ部４と、を備え、ドライバ部４の基板４２をモータハウジング３１を介して接地する。 （もっと読む）

【課題】バッフルを簡単に製作でき、流体がスムーズに流れるようにする。
【解決手段】流体吸込み口１と流体吐出口２とを設け、流体吸込み口１から流体吐出口２にかけての流路中に、流体吸込み口１から吸い込んだ流体を流体吐出口２に向けて案内しながら流れ方向を変更するバッフル１０を設け、バッフル１０を外部に抜き出すための抜出し口９を設け、流体吸込み口１から流体吐出口２にかけての曲り流路に沿ったエルボ材１１を製作し、そのエルボ材１１の一部を切り離して、バッフル１０として形成する。 （もっと読む）

【課題】耐久性を向上させた往復動ポンプを提供する。
【解決手段】往復動部材１を、カラー６とガイド部２８との二箇所によって安定的に支持する。また、カラー６は、軸心側に向けて曲線状に突出する縮径部６１で往復動部材１を支持するため、カラー６の軸心方向とガイド部２８の軸心方向とにずれ、傾きが生じている場合であっても、往復動部材１を摺動可能に支持することができる調芯機能が発揮される。このため、ガイド部２８の内径として、クランクケース２の反りによってカラー６の芯がずれた場合の余裕代を考慮する必要がなく、往復動部材１の直径のみを考慮するだけでよい。 （もっと読む）

【課題】回転軸の外周をシールするリリーフ機能を有したリップ付き流体シールについて、リリーフ圧やシールの回転軸に対する接触面圧を低下させずに液漏れ低減の性能を高める要求に応えることを課題としている。
【解決手段】環状のリップ部２と、軸穴１２の内周面に固定する環状の固定部３とを有し、リップ部２が固定部３に連結されて連結部から先端が軸方向に延びだすように設けられ、そのリップ部２にシールリップ４を回転軸１３の外周に押圧するばね７が外嵌された流体シール１を、シールリップ４が、シールの中心軸を通る平面に沿って切断した断面において頂点のエッジ４ｃが内径側に突出する山形をなし、そのシールリップの山の頂点のエッジ４ｃよりもリップ部２の先端側に偏った位置にばね７が配置されるものにした。 （もっと読む）

【課題】カバーに装着されたべリングの背面側に前記カバーに形成した吸入口に連通する油路を設け、ベアリング寿命を延ばすことができる油圧ポンプを提供する。背面側のベアリングの潤滑性を向上させる。
【解決手段】シャフト２１はハウジング２２及びカバー２３内に装着されたべアリング２４、２５により回転自在に支持されている。シャフト２１と共に回転可能に支持されたシリンダバレル２７は、複数個のピストン穴３０に軸方向摺動可能に嵌挿された複数個のピストン２９と、ピストン２９の一端側のピストン穴３０に開口する吸入ポート４３及び吐出ポート４４を有するバルブプレート２８と、ピストン２９の他端頭部及びシューを介して摺接可能な斜板３３と、を備える。ベアリング２５の背面側にカバー２３に形成した吸入口３９に連通する油路４０を設け、背面側のベアリング２５の転動面に油の流れを発生させる。 （もっと読む）

【課題】構成スペースおよびコストが低減されるとともに、電動モータにおけるステータのコイルと、プリント配線板に配置したモータまたはその他の電子機構との短く接続することにより、差込みコネクタまたはその他のコネクタなしに接続が可能であり、コネクタによる故障可能性を排除する。
【解決手段】ポンプ３と、ポンプ３を駆動するための電動モータ２とを備える油圧式車両ブレーキのためのポンプユニットにおいて、電動モータ２が、ロータ１０と、ステータ４と、プリント配線板６とを備え、ステータ４がプリント配線板６に固定されている。 （もっと読む）

【課題】振動や騒音の発生を低減するとともに、吸込ポートや吐出ポートなどの壊食を低減することができる油圧ポンプを提供すること。
【解決手段】回転軸まわりに複数のシリンダボア１００ａ〜１００ｉが等ピッチ配置されたシリンダブロック６が、弁板吐出ポートと弁板吸込ポートとを有した弁板に対して摺動し、斜板の傾斜によって各シリンダボア１００ａ〜１００ｉ内のピストンの往復動の量を制御するアキシャル型の油圧ポンプであって、シリンダブロック６の弁板側に設けられ高圧側ポートおよび低圧側ポートを連通させるシリンダポート１０１ａ〜１０１ｉのうち、シリンダポート１０１ｂ，１０１ｄ，１０１ｆ，１０１ｈの中心軸Ｃ２が、シリンダブロックの回転方向に対して、該シリンダポートと対になるシリンダボア１００ｂ，１００ｄ，１００ｆ，１００ｈの中心軸Ｃ１から後方側に配置される。 （もっと読む）

【課題】マニホルドの小型化を図ると共に、高圧シール及び低圧シールに簡素な構成で液体を供給することができる往復動ポンプを提供する。
【解決手段】マニホルド５に吸入口５５及び吐出口５６を設け、シリンダ部４の少なくとも一部をマニホルド５から突出させてシリンダ突出部４ａを形成する。マニホルド５から突出したシリンダ突出部４ａの外側に配置された筒状の連通管６によってシリンダ突出部４ａと連通管６との間に連通流路６１を形成し、高圧シール４５と低圧シール４６との間に、シリンダ部４内側と連通流路６１とを貫通する貫通流路４３を設けることにより、マニホルド流路５３から連通流路６１を介して貫通流路４３に繋がる流路５３，６１，４３を形成する。この流路５３，６１，４３を通じて、マニホルド流路５３側からシリンダ部４内側の高圧シール４５と低圧シール４６との間に液体を供給する。 （もっと読む）