【課題】被取付部材に予め配設され動かすことの困難な長尺物であっても、その状態で長尺物を保持して被取付部材の取付孔に固定できるようにしたクランプを提供する。
【解決手段】このクランプ１０は、略Ｕ字状に屈曲され、屈曲部内周が長尺物５の保持部３０をなし、両端部が被取付部材１の取付孔３への係止脚部５０をなす本体２０と、長尺物５が保持部３０に配置されたとき、該長尺物５の係止脚部側の両側を押さえるように、保持部３０から出没可能に突出された弾性保持片４１と、被取付部材１の取付孔３に挿入されたとき、該取付孔３の裏面側に係合するように、係止脚部５０から出没可能に突出された弾性係合片５７と、被取付部材１の取付孔３に挿入されたとき、該取付孔３の表面側に係合するように、係止脚部５０から突設された係合部５９とを有している。 （もっと読む）

【課題】部品及び設備を削減し固定作業を簡易にする。
【解決手段】本発明は、ドアトリム１０におけるフェルト３０の固定構造であって、ドアトリム１０の車室外側に設けられ、ドアトリム１０の車室外側面との間でフェルト３０を挟み込む係止部４４を有し、ドアトリム１０の車室外側面と係止部４４との間に差し込まれたフェルト３０に対して、その差込方向に係止部４４が係止することにより、フェルト３０の差込方向とは反対方向への移動を規制する引掛け部４０と、ドアトリム１０の車室外側に立設され、フェルト３０に形成された孔３５に差し込まれてこの孔３５の孔縁部と鉛直方向に係止することにより、フェルト３０の脱落を規制する脱落規制ボス５０とを備えた構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】天井パネルにおける補強部材から近い位置を利用してスペーサ部材を取り付ける。
【解決手段】本発明は、車両における天井内装材の取付構造であって、天井側ボディを構成する天井パネル２０と、天井パネル２０の車室内側に対向して配置された天井内装材１０と、インナパネル２２と天井内装材１０の端末部１１との間に配置され、天井内装材１０の端末部１１が車室外側に変位することを規制するスペーサ部材７０とを備え、インナパネル２２に、天井パネル２０を補強するリィンフォースメントパネル３０の端末部３１が接合されており、スペーサ部材７０の一端側７１に、スペーサ部材７０を天井パネル２０に固定する弾性係合部７３が設けられ、スペーサ部材７０の他端側７２に、弾性係合部７３よりもリィンフォースメントパネル３０の近くに配置されてスペーサ部材７０が弾性係合部７３を中心として回転することを規制する十字ピン７４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】嵩上げ部材に対してワイヤーハーネスを位置決め状態で固定することができるハーネス固定用部材を提供する。
【解決手段】本ハーネス固定用部材５は、車両用の嵩上げ部材３に形成された溝部１４，１５に挿入されるワイヤーハーネス４を固定するためのハーネス固定用部材であって、ワイヤーハーネスが挿通される挿通部１７ａ，１８ａを有し、嵩上げ部材に溝部に連なるように形成された孔部１２内に挿入可能であり、孔部内で拡開可能である第１脚片１７及び第２脚片１８と、第１脚片から外側方に延びるように設けられ、ワイヤーハーネスの外周面が取付けられる第１舌片１９と、を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、一方の固定部材とクランプの間において、スラスト方向および回転方向に移動することがない位置決め付きクランプに関するものである。
【解決手段】本発明の位置決め付きクランプは、第１弾性挟持部材と、第２弾性挟持部材と、前記第２弾性挟持部材に設けられたボス部材とから少なくとも構成されている。前記第１弾性挟持部材は、第１の被固定部材を開口部から挿入し、周囲を弾性的に抱持するものである。前記第２弾性挟持部材は、前記第１弾性挟持部材に一体に連結されているとともに、第２の被固定部材を弾性的に抱持するものである。前記ボス部材は、前記第２弾性挟持部のほぼ中央部から一体的に突出している。前記第２の被固定部材は、前記第２弾性挟持部材に挟持されるとともに、前記ボス部材によって、スラスト方向および回転方向に移動することがなく、第１の被固定部材に対して、位置決めされた状態で取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】管状部材における外径のバラツキが公差の範囲内であれば、保持部に対する管状部材の半嵌合や隙間によるガタツキを解消する。
【解決手段】クランプ１０において、管状部材３０を把持するための保持部１４には、管状部材の外周面の一部を支持する受承面１６と、この受承面に対向して管状部材の外周面を押える弾性アーム２０とが設けられている。弾性アーム２０は、管状部材３０が受承面１６に向けて押込まれるときに退避位置Ｐ２に作動し、該管状部材が通過した後に元位置Ｐ１に復帰する。弾性アーム２０が退避位置から元位置に復帰するときの先端部２０ｂの作動軌跡Ｌが、受承面で支持された管状部材が公差内の最大径であっても、その外周面に干渉しないように設定されている。弾性アームが元位置Ｐ１に復帰したときの弾性アーム２０の係止突起２２が、受承面で支持された管状部材公差内の最小径であっても、その外周面に干渉するように設定されている。 （もっと読む）

【課題】既設の配管を利用でき、より安全で見た目もきれいな配線工事を可能とする配線保護モールを提供する。
【解決手段】既存の建屋等に配線工事を行う場合、新たに配管する場合もあるが、壁や床に固定する際のビスの設置を敬遠する傾向もある。この為、既存の配管１に直接取り付けることが可能となるよう、形状を半円状にした配線保護モールとし、取付作業性を向上させた。また、半円状の頂部には、配線を収納する溝を設けると共に、フタを凹凸嵌合させて固定する構造とする。 （もっと読む）

【課題】光特性等を劣化させることなく、簡易な構造でより確実にケーブルを固定できるケーブル固定装置とそれを用いた光ケーブル固定方法と等を提供することを目的とする。
【解決手段】外形が略ひし形であって、略ひし形の対角線にケーブルを緩嵌するケーブル止めピースと、ケーブル止めピースを保持するとともに、ケーブルが引っ張られた場合に、ケーブル止めピースがケーブルを圧接挟持するように、ケーブル止めピースにおける引っ張られた側の一対の辺を押圧する台座とを備えるケーブル固定装置とする。 （もっと読む）

【課題】樹脂部品の搬送中におけるクリップナットのずれや、ボルトの締め付け時におけるクリップナットの回転を防止することができるクリップナット取付部を有する樹脂部品の提供を目的とする。
【解決手段】樹脂部品１０の板状部２１の片面または両面に、押出成形時の押出方向に沿って形成されたリブ２５をクリップナット取付部３１と交差するように設け、クリップナット取付部３１ではリブ２５を切断除去してリブ２５の対向する切断面２５ａ、２５ａ間の板状部２１にボルト挿入孔３５を形成し、クリップナット取付部３１に装着したクリップナット６１をリブの対向する切断面２５ａ、２５ａで挟むようにした。 （もっと読む）

【課題】長尺の管体、棒状体を所定の許容径範囲で確実に保持固定できるとともに、管体等の振動を減衰させることのできるクランプを提供する。
【解決手段】凹面部材を組み合わせて筒状体を構成するとともに前記凹面部材の何れかにクランプを固定するための固定手段を備えたクランプ本体と、前記凹面部材の内周側に配設された略円弧状の緩衝部材とから成り、前記緩衝部材は、略凹面状に構成された保持面を有し、前記凹面部材と対向する側面に膨出形成された脚部を備え、前記筒状体を構成した凹面部材の内周に配設された緩衝部材で長尺体を保持するので、管体、棒状体を所定の許容径範囲で確実に保持固定できるとともに、管体等の振動を減衰させることができる。 （もっと読む）