【課題】従来のデュアルマスダンパーでは、第二のダンパーマス（曲げ方向ダンパーマス）がプーリ本体の連結部に対して第二の弾性体（曲げ方向弾性体）で加硫接着された一体構造であるので、回転軸に異常な過大捩り振動が入力された場合、該振動がそのまま第二の弾性体に入力されることにより歪が増大し、最悪の場合、第二の弾性体が破損する虞があった。
【解決手段】第二のダンパーマス３１を第二の弾性体３２で加硫接着した取付環３３を所定の摩擦力によりプーリ本体と摺接密着して回転する構造とした。 （もっと読む）

【課題】内燃機関のより一層の小型化、コンパクト化を図る。
【解決手段】第１クランクシャフト１６に、第１クランクピン８１〜８３を先端で支持する先細り状に形成した一対のアーム１３１Ａ，１３２Ａと一対のアーム１３３Ａ，１３４Ａと一対のアーム１３５Ａ，１３６Ａとを備え、第２クランクシャフト１７に第２クランクピン８６〜８８を先端で支持する先細り状に形成した一対のアーム１３１Ｂ，１３２Ｂと一対のアーム１３３Ｂ，１３４Ｂと一対のアーム１３５Ｂ，１３６Ｂとを備え、各クランクピン８１〜８３，８６〜８８の長さＡ１〜Ａ３，Ｂ１〜Ｂ３の関係を、Ａ１≧Ｂ１、Ａ２≦Ｂ２、Ａ３≧Ｂ３、又は、Ａ１≦Ｂ１、Ａ２≧Ｂ２、Ａ３≦Ｂ３とする。 （もっと読む）

【課題】良好な潤滑状態を維持できるとともに、ピストンピンやクランクの摩耗を抑えることができて、長寿命化を図ることが可能なピストンクランク機構を提供する。
【解決手段】ピストンピン２を有するピストン１と、クランク４と、クランク４とピストンピン２とを連結するコネクティングロッド３とを備えたピストンクランク機構である。ピストンピン２のロッド摺動面と、コネクティングロッド３のピストンピン摺動面との少なくとも一方に、微小凹形状のくぼみをランダムに無数に設ける。くぼみを設けた面の面粗さパラメータＲｙniが０．４μｍ≦Ｒｙni≦１．０μｍの範囲内である。Ｓｋ値が−１．６以下である。 （もっと読む）

【課題】摩擦低減効果を有効に得ることができる摺動機構、クランクシャフト、摺動機構の製造方法、およびクランクシャフトの製造方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る摺動機構１、クランクシャフト３、摺動機構１の製造方法、およびクランクシャフト３の製造方法は、軸２および軸受４を有し、前記軸２の前記軸受４に対して摺動する軸摺動部５に微細な凹部６が形成され、前記軸摺動部５の軸方向の両端に、軸端方向へ向かって細くなるテーパ部７が形成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】熱間鍛造後に熱処理を省略して機械加工しても、軟窒化処理品又は高周波焼入れ品と同等の疲労強度が得られる鋼製自動車用構造部品の製造方法を提供する。
【解決手段】鋼材を熱間鍛造にて成形した後、室温まで冷却し、ミクロ金属組織中のオーステナイト組織の面積率が５０％以上の熱間鍛造品とする。そして、この熱間鍛造品を切削加工した後、疲労強度を向上させたい部分にのみ冷間加工を行い、この部分に真歪み０．１０以上の歪を付与する。更に、必要に応じて、冷間加工後に、４００〜６５０℃での焼戻し処理、又は−１９６℃以上で且つ０℃未満でのサブゼロ処理を行う。 （もっと読む）

【課題】新しいマスバランス調整物質の開発を通して、長期に亘って安定に使用でき、しかも小型である回転体の振動防止装置を提供する。
【解決手段】主回転体１０に、複数の層空間１２１、１２２に分離された内部空間１２を有する外包体１１を付加する。各層空間１２１、１２２に順に金属粉等の重量粉を含有する時間凝固液１３、１４を入れて回転させ、凝固させる。時間凝固液とは、時間の経過により凝固する液体のことであり、一般の接着剤を利用することができる。回転を継続している間に、時間凝固液は全体の回転バランスが取れた状態で固化するため、全体の回転軸と重心を一致させることができる。固化した時間凝固液１３、１４をコーティング１５で覆うことにより、長期的に安定な回転体振動防止装置となる。 （もっと読む）

本発明は構成ユニット、例えば燃焼機関の構成ユニットであって、軸と少なくとも１つの別の構成部分とを有し、軸が少なくとも１つの構成部分に設けられた対応する支承孔に支承するための支承ジャーナルを備えている形式のものに関する。本発明によれば少なくとも１つの支承ジャーナルの表面は滑り層を有し、各支承孔の表面が対応する支承ジャーナルの滑り層と直接的に接触している。さらに本発明にはこのような構成ユニットのための軸及び構成部分も所属している。本発明の軸は例えばクランク軸又はカム軸であることができる。
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【課題】低いロール荷重（押し付け荷重）のもとで、小径ロールによるフィレットロール加工を可能にし、従来成し得なかった幅狭のクランクピン部やジャーナル部に対するフィレットロール加工を実現すると共に、さらなる高疲労強度を有する低コストのクランクシャフトを提供する。
【解決手段】クランクシャフト１のクランクピン部２におけるフィレットアール部２ａにフィレットロール加工を施すに際して、クランクシャフトの素材として降伏比が０．６以下の鋼材を使用すると共に、クランクピン部２の径Ｒ（ｍｍ）と加圧ローラ３の径ｒ（ｍｍ）から算出される（１／Ｒ）＋（１／ｒ）の値が０．１１以上となるような加圧ローラ３を使用し、その時の加工荷重を６００ｋｇｆ以下とする。 （もっと読む）

【課題】 保持器の軸方向へのずれを有効に防止するために、周辺構造の加工を伴わず、針状ころの回転を妨げない形状の保持器規制手段を備えた針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】 針状ころ軸受は、軸受の軸線方向に延びる分割線によって分割された２つの外輪部材を有する外輪１３と、外輪の軌道面上に転動自在に配置される複数の針状ころ１４と、針状ころ１４を保持する保持器１５とを備える。そして、係合爪１２ｂの保持器１５に対向する面は、その中央部１２ｅが両端部よりも保持器側に突出した形状を有する。 （もっと読む）

【課題】 別個の部品を新たに追加することなく、チェーンとの噛合時の衝突音を低減できるスプロケットを提供する。
【解決手段】 スプロケット３において、各歯３０の歯先部に実質的に径方向に延びる切欠き３０ａを形成する。この場合には、チェーンとの噛合時においてチェーンが歯３０に衝突すると、歯３０が周方向に弾性変形してチェーンから逃げることにより、チェーンとの衝撃が緩和されて、噛合衝突音を低減できる。 （もっと読む）