【課題】エンジンを構成するクランクピンに付与される爆発荷重に基づく応力を分散させることが可能なクランクシャフトを提供する。
【解決手段】第１クランクピン２０のスラスト受け部の外周縁４０ａと、クランクジャーナルのスラスト受け部の外周縁４２ａとの間でクランクジャーナルの軸線Ｂを通過する仮想線Ａを想定する。前記軸線Ｂと仮想線Ａとの間で第１クランクアーム１２に薄肉部５０を形成し、この薄肉部５０は第１クランクアーム１２の第１クランクピン２０の軸線Ｃに直交する方向で第１クランクアーム１２の全幅にわたって延在する。第１クランクピン２０に負荷される応力は前記薄肉部５０の存在によって第１クランクアーム１２が撓み、当該応力が分散される。 （もっと読む）

【課題】プレスラムの上死点から下死点までの１ストローク内で複数の孔部の形成を行うことができるクランクシャフトの製造装置および製造方法を提供する。
【解決手段】領域Ｘ，Ｙでの干渉を防止するために、パンチ１１２ｐ，１１７ｐおよびパンチ１１４ｐ，１１５ｐには、図３，４に示す立体交差構造１２１，１２２が設けられている。立体交差構造１２１では、平坦部１２１Ｂが貫通孔部１２１Ａ内で移動可能に配置され、パンチ１１２ｐ，１１７ｐが立体交差する。立体交差構造１２２では、平坦部１２１Ｂが貫通孔部１２１Ａ内で移動可能となるように配置され、パンチ１１４ｐ，１１５ｐがクランクピン部２０３への挿入時に立体交差する。これにより、パンチ１１２ｐ，１１７ｐ同士およびパンチ１１４ｐ，１１５ｐ同士が干渉する位置にある複数の孔部の形成を同時に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成によりセンサプレートの回転アンバランスを抑制するとともにセンサプレートの位相を間違った組付けを防止できるようにする。
【解決手段】 外周に多数の歯部２１と欠歯部２２が設けられたリング状部２３を有するセンサプレート２のリング状部２３の内周に対称な配置でボルト挿通穴２６，２７を有する内方に突出した一対の取付片部２４，２５を設け、それら取付片部２４，２５の欠歯部２２と同じ側に、回転アンバランスを抑制するマス部２８，２９を設ける。そして、クランク軸１の一端側の側面に、取付片部２４，２５およびマス部２８，２９の非対称な縁部形状に沿って取付座部３０，３１を設け、その取付座部３０，３１の縁部に、センサプレート２の位相組み間違いを抑制する規制部３２，３３を設ける。 （もっと読む）

【課題】クランクシャフトの製造において、フェライトの生成を極力抑制して窒化時の時効硬化を円滑に進行させる。
【解決手段】熱間鍛造後に冷却され、金属組織におけるベイナイトの面積率が７０％以上であり、下記数１〜数３において、４．７６＜Ｋｆ、Ｈｆ＜１９．５、Ｈｇ＞２５．８を満たす。［数１］Ｋｆ＝５［Ｃ％］−０．１６８［Ｓｉ％］＋１．８［Ｍｎ％］＋０．４［Ｃｒ％］＋２．５［Ｍｏ％］＋１．５［Ｖ％］−１［数２］Ｈｆ＝２４．９６×（［Ｃ％］−（１／１８）［Ｓｉ％］＋（１／１２）［Ｍｎ％］＋（１／６）［Ｃｒ％］＋０．０１＋（１／７）［Ｍｏ％］＋（４／５）［Ｖ％］）［数３］Ｈｇ＝３２．１６×（［Ｃ％］＋（３／１３）［Ｓｉ％］＋（１／２２）［Ｍｎ％］＋（１／１８）［Ｃｒ％］＋（３／１０）［Ｍｏ％］＋（５／７）［Ｖ％］） （もっと読む）

【課題】例えばカウンタウェイトを四箇所備えるような、形状が複雑なクランクシャフトであっても、前記高周波コイルからクランクシャフトの２番ジャーナル及び４番ジャーナルの肩部に対して充分な熱を加えることができ、低コストで焼戻し処理の精度を向上させることができる、クランクシャフトの熱処理装置、及び、クランクシャフトの熱処理方法を提供する。
【解決手段】クランクシャフトの熱処理装置に配設される高周波コイル２１は、四箇所のカウンタウェイト１２ａを備えたクランクシャフト１０が挿入された際に、クランクシャフト１０の２番ジャーナル１１ｂ、及び４番ジャーナル１１ｄのそれぞれと第二のアーム１２βとの接続部に対向する箇所に、前記高周波コイル２１が内側に縮径された縮径部分２１ａを備える。 （もっと読む）

【課題】クランクシャフトのアンバランス修正を高精度かつ低コストに実施する。
【解決手段】クランクシャフトのアンバランス量を測定する工程と、アンバランス量の測定結果に基づきカウンタウェイトへの穴開け加工深さを算出する工程と、カウンタウェイトの外径寸法を実測する外径実測工程と、外径実測工程で得た外径実測値に基づき穴開け加工深さを補正する工程、とを経て取得した補正後の深さまで前記穴開け加工を行うことでクランクシャフトのアンバランスを修正する。 （もっと読む）

【課題】クランクシャフトの軽量化を実現した上で、焼入れの際に肩部が溶融することなく、マルテンサイト層の深さをトップ部とボトム部で均一にすることができるクランクシャフトを提供する。
【解決手段】本発明に係るクランクシャフト１０は、ピン２１及びジャーナル３１に隣接して肩部ＳＰ・ＳＪが形成され、肩部ＳＰ・ＳＪの、幅Ｗ及び高さＨの寸法（ｍｍ）が、Ｗ≦１．７且つＨ≦０となるように規定され、又は、１．７＜Ｗ≦６且つＨ≦１．７４Ｗ−２．９５８且つＨ≦３となるように規定され、肩部ＳＰ・ＳＪの高さＨは、肩部ＳＰ・ＳＪと、ピン２１及びジャーナル３１と、の間に形成されたフィレットＲ部２１ａの上端点Ｐ１を基準とした、肩部ＳＰ・ＳＪの上端点までの相対的な高度差であり、肩部の幅Ｗは、Ｈ≧０の場合は、フィレットＲ部２１ａの上端点Ｐ１の位置における、肩部ＳＰ・ＳＪのクランクシャフト軸心方向の長さである。 （もっと読む）

【課題】微細凹部加工の加工工具の傾きの補正を自動化し、加工精度をより高めることができると共に、本加工を開始するまでの時間を短縮することができる加工方法及び装置を提供する。
【解決手段】被加工物Ｗに微細凹部形成用の加工工具１１を押付けて同加工工具１１の傾きを検出し、その検出結果に基づいて加工工具１１の傾きを補正した後、加工工具１１の押付けによる微細凹部Ｈの形成を行う微細凹部加工方法。 （もっと読む）

【課題】エンジンのクランク軸にそれぞれスプライン嵌合している複数の部材の、合理的な係合構造を提供すること。
【解決手段】 エンジンのクランク軸２にそれぞれスプライン嵌合しており、前記クランク軸方向に隣接配置されている、エンジンのジェネレータ用のロータ２０と、回転動力伝達体２１と、の係合構造において、前記ロータ２０と前記回転動力伝達体２１との係合部分に、前記クランク軸方向の押圧力を前記クランク軸回りの回転力に変換する、ラチェット機構を備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】焼入れ−焼戻しの熱処理を省略でき、しかも、軟窒化後に高い疲労強度と優れた曲げ矯正性を有し、軟窒化部品の素材として好適な軟窒化用鋼の提供。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．４５％を超えて０．６０％以下、Ｓｉ＜０．５０％、Ｍｎ：１．３０％を超えて１．７０％以下、Ｐ≦０．０５％、Ｓ：０．０２〜０．１０％、Ｃｒ≦０．３０％およびＮ：０．００７％を超えて０．０３０％以下を含むとともに、Ａｌ：０．０１０％を超えて０．１０％以下およびＴｉ：０．００５％を超えて０．０３５％以下のうちの１種または２種をＡｌ＋Ｔｉで０．０１５％以上含み、残部はＦｅおよび不純物からなり、不純物中のＶが０．０１０％以下で、さらに、〔１．２５Ｃ＋Ｍｎ−０．１Ｃｒ≧１．９０〕および〔Ｎ−０．４５Ａｌ−（１／２２）Ｔｉ＞０〕の２つの式を満たす軟窒化用鋼。Ｃａ、ＣｕおよびＮｉの１種以上を含んでもよい。 （もっと読む）