【課題】連接棒の軸受メタル交換に際し、ピストンをシリンダから抜き出さずに作業用窓を通してエンジン内部での作業を可能ならしめ、軸受メタルの交換作業時間の短縮を図る。
【解決手段】ピストン昇降治具２０は、クランク軸２の回動によって点検対象に係るピストン６の軸線方向に位置決めされた一対のバランスウェイト８の係止凹部１８間に両端が支持され軸方向の移動を規制する規制板２４ａ，２４ｂを備えた軸部材２３と該軸部材２３の外周に設けた着座部とから成る受け部材２２と、着座部に下端部が支持されて作動ロッドを上昇移動するアクチュエータと、作動ロッドの先端に装着された状態でピストンスカート部６ａのボス６ｃ下面を支持するピストン保持具とを備え、連接棒支持治具は、エンジン本体３内部のフレーム１２に締結ボルトを介して取付けられ、連結部材９に向けて延出する支持板の先端にあって連結部材９に係合する掛止具を備えている。 （もっと読む）

【課題】薄型化、小型化が可能であり、モータの固定位置からモータの軸芯までの寸法精度が高いブラシレスモータを提供する。
【解決手段】ブラシレスモータ１は、軸受４０により支持されるシャフト３０が、軸受４０に対して相対的に回転するモータである。軸受４０は、孔部５１を有するブラケット５０に取付けられるとともに、孔部５１に嵌合する突起部４１を有する。突起部４１は、ブラケット５０に対する軸受４０の取付方向（矢印Ａ方向）に突出する。ブラケット５０の孔部５１に軸受４０の突起部４１を嵌合させることができるため、ブラシレスモータの薄型化、小型化が可能となる。また、ブラケット５０に直接軸受４０を固定することができるため、ブラシレスモータの固定位置からブラシレスモータの軸芯（シャフト３０の回転中心）までの寸法精度が高くなる。 （もっと読む）

【課題】モータの製造コストを低減することと、抜止部をシャフトに容易に取り付けること。
【解決手段】シャフトを支持する含油焼結軸受である軸受部材４２と、軸受部材が挿入される軸受保持部材４３と、軸受保持部材に固定された取付板１２と、を備え、軸受保持部材が、前記軸受部材が挿入される軸受保持円筒部４３１と、軸受保持円筒部の下端から径方向外側に広がるフランジ部４３２と、を備え、フランジ部の外周面が、取付対象の孔部９２に嵌め込まれることにより取付対象に対する中心軸の位置を決定する位置決め面を含み、取付板が、軸受保持円筒部が圧入される開口部１２３と、取付対象に固定される取付部１２１と、を備え、取付板の下面１２４が、フランジ部の上面に当接し、軸方向において、軸受保持円筒部に取付板が圧入される圧入範囲と軸受部材の存在範囲とが重なり、圧入範囲において、軸受部材と前記軸受保持円筒部との間に間隙が設けられる。 （もっと読む）

【課題】感光体ドラム等の回転体を高精度に位置決めできるとともに、回転体の回転軸の軸受部材に対する着脱作業性に優れた軸受保持器を提供する。
【解決手段】軸受保持器２００は、一端部から他端部にかけて貫通している円筒状を呈している。また、軸受保持器２００は、軸受部材２１０、凹部２２０Ａ〜Ｄおよび凸部２３０Ａ〜Ｄを備える。軸受部材２１０は、軸受保持器２００の内面に配置されていて感光体ドラム回転軸１２を軸支する。凹部２２０Ａ〜Ｄは、軸受保持器２００の外周面上において周方向に沿って形成される。凸部２３０Ａ〜Ｄは、それぞれの凹部２２０Ａ〜Ｄの間に形成される。 （もっと読む）

【課題】 ファンモータ、送風ファン及びこれらを連結する回転軸の着脱作業を容易に行うことのできるダクト型空気調和機を提供することを目的とする。
【解決手段】 支持具１６は、支持部１６ａの側縁に螺子孔を穿設した切起こし片１６ｄを突設し、また、支持部１６ａには一対の係止孔１６ｅが穿設されている。回転軸１５の端部は、支持具１６に着脱自在となる軸受具１８に回動自在に軸支されるようになっており、同軸受具１８は軸受部材１８ｂと、同軸受部材１８ｂを支持した支持板１８ａとからなり、支持板１８ａの上縁には螺子挿通孔１８ｄを穿設した取付片１８ｃが設けられるとともに、支持板１８ａの下端縁両側には、略Ｌ字状に折曲され、支持具１６に形成された一対の係止孔１６ｅに係止する係止爪１８ｅが形成されている。 （もっと読む）

【課題】高温環境での使用にも対応でき、しかも大きな設置スペースを必要としないスラスト軸受を提供する。また、動圧発生用のスパイラル溝を形成した場合の、圧力分布が形成される場合への対応も可能にした、スラスト軸受を提供する。
【解決手段】回転軸２に設けられたスラストカラー３に対向して、回転軸２外挿される環状のスラスト軸受１である。スラストカラー３に対向して配置される軸受板４と、軸受板４の、スラストカラー３に対向する面と反対側の面に対向して配置されて、軸受板４を支持する支持板５とを備える。軸受板４と支持板５との間に、リング状ばね６、７が、回転軸２に外挿された状態で回転軸の周方向に沿って配置されている。 （もっと読む）

【解決手段】ベース１に回動可能に支持される偏心ねじ軸６は、回動中心線９ａに対する半径距離が変化する偏心押圧面１０ａを頭部８の円環状の外周面１０に有している。ベース１に移動可能に支持される押え部材７は、頭部８が挿入される円環状の圧接孔１２を有し、偏心押圧面１０ａにより圧接される被圧接面１３ａを圧接孔１２の内周面１３に有しているとともに、レール２の被圧接面１５に圧接される圧接面１４を有している。偏心ねじ軸６の偏心押圧面１０ａにより押え部材７の被圧接面１３ａを圧接するとともに、レール２の被圧接面１５に押え部材７の圧接面１４を圧接して、レール２をベース１に固定する。
【効果】偏心ねじ軸６による圧接力を間接的にレール２に伝える押え部材７を設けたので、レール２に対する押え部材７の接触面積を大きくして圧接力を高めるとともに圧接状態を安定させることができる。 （もっと読む）

【課題】外径寸法が制約を受けるような条件でも低ばね化による十分な防振効果を得られる滑りブッシュを提供する。
【解決手段】例えば小型船舶の船体と、この小型船舶を推進させる船外機を互いに旋回可能に連結するスイベル機構に用いられる滑りブッシュ１０であって、滑り軸受１１と、この滑り軸受１１の少なくとも軸方向一側に配置され内径が滑り軸受１１の内径よりも大径の環状プレート１２，１３と、この環状プレート１２，１３と滑り軸受１１の間を軸方向に連結するゴム状弾性材料からなるブッシュ本体１４，１５を備え、環状プレート１２，１３に、滑り軸受１１の外周側へ向けて延びると共に環状又は筒状の外周部材１１０の内周面へ圧入される圧入部１２ａ，１３ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】シャフトの軸受への装着が容易で、一旦装着すると高精度でシャフトが回転できるようになると共に、シャフトを外さなくても容易に軸受が取り外せる装置および方法を提供する。
【解決手段】互いに１８０度回転した関係となるＵ字溝の対を軸方向に離して設け、かつ前記Ｕ字溝の対の間に軸方向に交差する方向に幅がシャフトの直径以上となるＵ字溝を設ける。 （もっと読む）

【課題】内燃機関のクランクシャフトの支持構造において、滑り軸受を用いて内燃機関の小型化を図りつつ、オイルポンプを小型化できるようにする。
【解決手段】クランクシャフト４１の軸方向の両側から結合されてクランクシャフト４１を挟む左右割りクランクケース２５に支持されるクランクシャフトの支持構造において、クランクシャフト４１の両端を支持する両クランク軸受を滑り軸受１１１とする一方で、大端部４２Ａの軸受をローラベアリング１１２とした。 （もっと読む）