【課題】冷凍装置の冷媒回路に設けられて液冷媒の減圧を行う膨張弁において、冷媒入口が液単相で、かつ、冷媒出口も液単相で冷媒が通過する条件で使用される場合に発生する騒音を抑える。
【解決手段】弁座（１２）に形成されるオリフィス（６０）が、最も穴径が小さいオリフィス入口部（６１）と、オリフィス入口部（６１）から冷媒の流出方向に向かって第１テーパ角度をなすように穴径が拡大するオリフィス中間部（６２）と、オリフィス中間部（６２）から冷媒の流出方向に向かって第１テーパ角度よりも小さな第２テーパ角度をなすように穴径が拡大する又は穴径が変化しないオリフィス出口部（６３）とを有する。 （もっと読む）

【課題】 シートパッキンを交換する際に、新しいシートパッキンを用意する回数を減らすことができる、バルブ及びバルブ用シートパッキンを提供する。
【解決手段】 バルブ用シートパッキン８，９は、複数を積み重ねて使用され、バルブのボディシート７に着座可能な環状突部１８と、シートパッキンの積み重ね位置を位置決めするための嵌合部２０とを備える第１シート面１６と、第１シート面１６の背面であって、上段に積まれるシートパッキン９の環状突部１８を受け入れ可能な環状凹部１９と、嵌合部２０が嵌合可能な被嵌合部２１と、を備える第２シート面１７と、を有し、環状凹部１９は、シートパッキン８，９の積み重ね時に上段のシートパッキン９の環状突部１８を、間隙Ｘを介して受け入れるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】閉弁時におけるバルブとシートとの間の気密性が向上する排気ガス再循環装置を提供すること。
【解決手段】本発明の一態様は、エンジンから排出される排気ガスを導入する導入口１６と、排気ガスの一部を吸入空気に混入するためのエンジンの吸気系に排出する排出口１８と、導入口１６と排出口１８とを連通する連通路２０とが形成されたハウジング１０と、連通路２０に設けられたシート２２と、シート２２に当接または離間するバルブ１２と、バルブ１２を可動させるステッピングモータ１４とを有するＥＧＲバルブ１において、シート２２は、バルブ１２を可動させる方向Ｙと垂直に交わる方向Ｘに対して傾くように回動することができること、を特徴とする。 （もっと読む）

【課題】開閉弁内部における液体の流れを蛇行させることなく、液体の圧力損失を低下させ、開閉弁の流路内に残留した液体を短時間で効率的に洗浄し得るようにする。
【解決手段】開閉弁は第１のポート１１と第２のポート１２とを連通させる連通室３６が形成された弁体収容ブロック１０を有し、弁体収容ブロック１０の弁体収容孔１３内には両方のポート１１，１２を連通状態と遮断状態に切り換える弁体１６が設けられている。第１のポート１１は連通室３６を形成する円錐面形状の円錐弁座面３４ａに開口しており、第２のポート１２は円錐弁座面３４ａよりも大径側部分で連通室３６に連通する。弁体１６と連通室３６の開口端との間はダイヤフラム３９によりシールされている。 （もっと読む）

【課題】「面圧発生クリアランスα」と「調芯用クリアランスβ」にデポジットが入り込む不具合を回避するとともに、シート部材に作用する「内径方向力Ｆｙ」を小さくできるＥＧＲバルブを提供する。
【解決手段】ＥＧＲバルブは、シート部材５のＥＧＲガス上流側および下流側より挿し入れられた上流側筒状シール部材９および下流側筒状シール部材１０によって「面圧発生クリアランスα」および「調芯用クリアランスβ」の上流側と下流側が閉塞されるため、デポジットがクリアランスを塞いでシート部材５がフローティングされなくなる不具合を回避できる。また、上流側および下流側より挿し入れられた可撓変形可能な上流側筒状シール部材９と下流側筒状シール部材１０によってシート部材５が径方向へ変位可能に支持されるため、シート部材５に作用する「内径方向力Ｆｙ」を小さくでき、ボール面４ａとシート面５ａに生じるコジリを弱くできる。 （もっと読む）

【課題】 笛吹き音による騒音を低減できる調節弁を提供する。
【解決手段】 弁本体４で入口１０と出口１１を形成し、入口１０と出口１１を連通する弁口１２を形成した弁座部材１３を弁本体４に取り付ける。弁座部材１３に離着座して弁口１２を開閉する弁体１４を弁口１２の出口１１側に配置する。弁体１４を開閉操作する弁軸１５を弁体１４の出口１１側に連結する。弁体１４の弁座部材１３とのシート面１６の内側に弁体１４の中心軸の回りに回転対称に下方に向かって小径となる円柱突起１７を形成する。弁座部材１３の弁体１４とのシート面２１の外側上面を粗面２２に形成する。弁口１２を通過する気体流は弁座部材１３の外側上面に形成された粗面２２により流れが乱されて分散されることにより騒音が低減される。 （もっと読む）

【課題】低固着性、耐熱性及び耐食性に優れるとともに、非粘着性、低摩擦性、及び、撥水撥油性（高接触角）にも優れる自動車バルブ用部材を提供する。
【解決手段】自動車のバルブ１００において、流入側流路１１と流体が流出する流出側流路１２との間に備えられ、弁体と当接又は離間することにより流体の流量を調整するための自動車バルブ用部材１４であって、フッ素ゴム及びフッ素樹脂を含む組成物からなるとともに、表面にフッ素樹脂が析出したものであり、フッ素樹脂は、エチレンに基づく重合単位とテトラフルオロエチレンに基づく重合単位とを含む共重合体であり、フッ素ゴムは、ビニリデンフルオライドに基づく重合単位を含む重合体であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】環状をなすシート部材の全周にわたって充填材を確実に充填することができるバタフライ弁を提供する。
【解決手段】弁箱２の内側面に対向するシート部材１０の外側面の全周にわたって形成した充填用溝部１０１と、充填用溝部１０１をシート部材１０の幅方向に仕切る仕切壁と、充填用溝部１０１に連通する注入口と、充填用溝部１０１に連通し、仕切壁を隔てた両側位置のそれぞれに設ける排出口を備え、仕切壁と注入口と排出口を弁箱２あるいはシート部材１０の何れかに設ける。 （もっと読む）

【課題】軸封部における摩擦の原因となる摩擦面を低減し、弁体の回転に要するトルクを軽減することができるバタフライ弁を提供する。
【解決手段】弁棒４ａ、４ｂを弁箱２の弁箱ボス部２０１、２０２および弁箱内に配置するシート部材１０のハブシート部１１、１２の貫通孔に挿入し、弁棒４ａ、４ｂと弁箱内に配置する弁体３の弁体ボス部３０１、３０２を連結固定するバタフライ弁において、ハブシート部１１、１２は弁棒４ａ、４ｂの周囲にあるハブ端面１１０、１２０の外周縁部を含む一部が弁体ボス部端面３ａ、３ｂと水密に摺接する環状のハブシール面１９，２０をなす。 （もっと読む）

【課題】エジェクタを用いた冷凍サイクルにおける配管系の部品コスト、組立コストを低減できるとともに、省スペース化、簡素化等も図ることのできるエジェクタ装置を提供する。
【解決手段】弁体24、該弁体24により開閉されるオリフィス23が形成された弁シート22aを有する弁本体20、及びオリフィス23に対する弁体24のリフト量を調整するためのロータ30、ステータ50等からなる昇降駆動機構を備えた流量調整用の電動弁部10と、口径が固定のノズル71、混合部72、及びディフューザ73を備えたエジェクタ部60とからなり、弁本体20は、下側に延長拡大されて、エジェクタ部60における上側固定部67を兼ねるようになっている。弁本体20における弁シート22aより下流側の部位にノズル71の上端入口部が連結固定されて、電動弁部10とエジェクタ部60とが一体化されている。 （もっと読む）