【課題】弁体および弁座などの耐摩耗性、耐食性および耐久性の向上した弁を提供する。
【解決手段】２つの開口部（１５ａ，１５ｂ）および流路（１２）を有する弁本体（１４）と、この弁本体に貫通する弁ステム（２６）と、流路内の流体の流れを制御するトリム装置（３０）とを備え、トリム装置は、弁本体の流路内に設けられた弁座（２２）と、弁ステムに取り付けられた弁体（２８）とを具え、弁体および／または弁座の一部または全部が、タングステンカーバイド含有量９５％超の超硬材料よりなることにより、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】弾性体からなるシール部材の耐久性を高めることができると共に、高差圧から低差圧まで広いレンジでシール性を好適に維持することが可能な弁を提供する。
【解決手段】弁体（１）または弁座（２）に設けた弾性体からなるシール部材（５）を介して、弁体（１）と弁座（２）とが密接する弁（１００）において、弁体（１）および／または弁座（２）の形状により画定され、これらの間に構成される流路を狭める絞り部（３０）を有し、絞り部（３０）は、シール部材（５）の周辺に設けられた弁（１００）である。そして、この絞り部（３０）によって狭まる流路は、弁体（１）の閉動作の際に、シール部材（５）の直近の流路に優先して狭まるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】真空領域内を圧力制御することに好適なバタフライ式圧力制御バルブであり、設置スペースが小さく、小さい操作力により高速制御して、弁閉時には弁閉状態を維持して高シール性を発揮し、流量制御時には微小流量から大流量まで正確に制御でき、一般的なバタフライバルブと同等の耐久性を発揮しつつ、単体でアイソレーション機能を発揮して大気圧から低真空までのソフト排気の排気時間を制御できるバタフライ式圧力制御バルブを提供する。
【解決手段】バタフライ式圧力制御バルブは、バルブ開閉機構２２を有する。バルブ開閉機構２２は、エア流路２５へのエアの供給によりシートリング２４を弁体２３から離間させた状態でこの弁体２３を無摺動で回転させ、弁体２３を弁閉状態に回転したときにエア流路２５へのエアの供給とスプリング２６の付勢力とにより弁体２３にシートリング２４を接離させて流路２１内の圧力を制御する。 （もっと読む）

【課題】全閉時にバタフライ弁と上流側・下流側弁座面の間からの流体洩れを防止すること。
【解決手段】初期状態において弁軸24の中心軸線Ｌ１が軸受30の中心軸線Ｌ２に整合し、弁軸24の外周面と軸受30の内周面との間に微細な軸受隙間Ｇｂが設けられる。ガス通路23にガスが供給されない状態でバタフライ弁26が全閉状態となるとき、一方の半部分26ａの上流側周縁部Ｕｅが下流側弁座面31に接触し、他方の半部分26ｂの下流側周縁部Ｄｅと上流側弁座面32との間に微細な弁座隙間Ｇｓが設けられる。ガス通路23にガスが供給される状態でバタフライ弁26が全閉状態となるときは、軸受隙間Ｇｂの分だけ弁軸24が下流側へ変位すると共に、一方の半部分26ａの上流側周縁部Ｕｅが下流側弁座面31に接触したまま、他方の半部分26ｂが弁座隙間Ｇｓの分だけ下流側へ変位することで、他方の半部分26ｂの下流側周縁部Ｄｅが上流側弁座面32に接触するように構成される。 （もっと読む）

【課題】閉弁状態において弁体とオリフィスの間にブリードポートが形成される電動弁において、小型化、低コスト化を図る。
【解決手段】弁室１１１、弁室に連通するオリフィス１２及びオリフィスに対向して設けられ弁室に連通する挿通孔１８１を有する弁本体１１０と、挿通孔を貫通するとともにオリフィスに入り込む弁体１７を有する弁軸１１６と、弁本体に取り付けられ弁軸を駆動する駆動機構１３を収容するキャン３０と、キャンの内部と弁室とを連通させる均圧通路１８５とを備え、弁軸の外周に形成された係止部１７２が弁本体に形成されたストッパ部７０に当接した状態で弁軸の先端とオリフィスとの間に微少流量の冷媒を流通させるブリードポート７２が形成されるようにした電動弁であって、係止部とストッパ部とを弁軸の周方向の一部において当接させ、弁軸の外周面と挿通孔の内周面との間に均圧通路を形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 円錐状弁体に付着した異物が弁口のテーパー加工孔に付着した異物に引っ掛かることのない温度応動弁を提供する。
【解決手段】 図２（ａ）に示すように弁口８のテーパー加工孔８ｃと円錐状弁体１３との間に形成される断面略三角形部に付着堆積する異物Ａ，Ｂは円錐状弁体１３がＲ加工孔８ａを開けたときに、図２（ｂ）に示すようにテーパー加工孔８ｃに異物Ａ１が付着し円錐状弁体１３に異物Ａ２が付着し、テーパー加工孔８ｃに異物Ｂ１が付着し円錐状弁体１３に異物Ｂ２が付着する。そのため、図２（ｂ）或いは図２（ｃ）に示すように弁軸１２の回転停止位置に拘らず、弁軸１２が軸方向に変位して円錐状弁体１３がＲ加工孔８ａを閉じるときに円錐状弁体１３に付着した異物Ａ２，Ｂ２がテーパー加工孔８ｃに付着した異物Ａ１，Ｂ１に引っ掛かることがない。 （もっと読む）

【課題】キャビテーションによる耳障りな騒音を可及的に低減できる電動弁を提供する。
【解決手段】弁口オリフィス２２Ｄにおける短円筒部（最狭部）２２ｂの孔径が１．０〜２．４ｍｍに設定されるとともに、前記短円筒部（最狭部）２２ｂの上流端から前記弁口オリフィス２２Ｄの下流端までの長さが２．１ｍｍ以下に設定され、かつ、前記短円筒部（最狭部）２２ｂの下流端から前記弁口オリフィス２２Ｄの下流端までは頂角が１６°〜７２°の円錐面部で構成されている。 （もっと読む）

【課題】極低温環境で作動することができるように特殊に設計された極低温バルブの提供。
【解決手段】内部に開口部１１を有する本体１と、前記本体１に結合するボンネット２と、前記本体１の内部で開口部１１と前記ボンネット２との間を移動しながら開口部１１を開閉するディスク３と、前記ディスク３に連結され、前記ボンネット２を貫通するステム４と、前記ディスク３および前記ステム４を作動させ、前記本体１を通過する流体を制御する駆動部とを含み、前記ディスク３と前記開口部１１との当接部分には第１座部１２を、前記ディスク３と前記ボンネット２との当接部分には第２座部１３を含むことにより、前記ディスク３を下方に下げてバルブを閉にしたときだけでなく、前記ディスク３を上方に上げてバルブを全開にしたときにも、流体の前記ボンネット２への流入を防止するように気密が維持されるため、システム運用の際にもパッキング２２の取り替え作業が可能であることを特徴とする、極低温バルブを提供する。 （もっと読む）

【課題】低温環境下においても円滑に弁体を変位させることができる弁装置を提供する。
【解決手段】流体が導入される一次室１１０ａが設けられた一次室ボディ１１０と、流体が導出される二次室１２０ａが設けられた二次室ボディ１２０と、一次室１１０ａと二次室１２０ａとの間を連通または遮断し、駆動機構により駆動される弁体１３０と、を有し、一次室１１０ａに流体を導入する導入路１１１と、導入路１１１に設けたオリフィス１１３と、を備えた弁装置であって、導入路１１１は、一次室１１０ａを形成する一次室ボディ１１０の底壁１１２に接続されており、底壁１１２よりも下側にオリフィス１１３が位置していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】締め切り性を十分に確保できるバタフライバルブを備えた燃料電池システムを提供することを目的とする。
【解決手段】燃料電池システム１は、燃料電池１０と、燃料電池１０に接続されて空気が流通するエア供給配管２１およびエア排出配管２２と、を備える。エア供給配管２１およびエア排出配管２２には、空気の流量を制御するバタフライバルブ４０Ａ、４０Ｂが設けられる。バタフライバルブ４０Ａ、４０Ｂは、ノーマルクローズ構造であり、筒状のハウジング４１と、ハウジング４１の内壁面に沿って設けられた環状のバルブシート部４２と、バルブシート部４２の一端面側に設けられた弁体４３と、弁体４３を貫通して回動可能に軸支するシャフト軸４５と、を備える。弁体４３のバルブシート部４２に着座するバルブシール面４４は、燃料電池１０側に設けられ、シャフト軸４５は、弁体４３に対して燃料電池１０と反対側にオフセットしている。 （もっと読む）