【課題】気化器を必要としないＬＮＧ燃料の供給装置を提供する。
【解決手段】ＬＮＧを貯蔵するＬＮＧ容器１２と、一時貯留したＬＮＧを気化させて気化燃料を生成するバッファタンク１６とを、ＬＮＧを供給するＬＮＧ供給配管１４によって接続する。ＬＮＧ供給配管１４には、この配管の通路を開閉する遠隔制御可能な開閉弁２４を配設する。バッファタンク１６に接続される気化燃料供給配管２０には、気化燃料の供給対象たる熱機関に供給される気化燃料の圧力を調圧する減圧弁２２を配設する。そして、バッファタンク１６に取付けられる圧力センサ１８により検出されるバッファタンク１６の内圧Ｐｂが、所定の下限内圧Ｐｂ１未満となったとき開閉弁２４を開弁させる一方、バッファタンク内１６の内圧Ｐｂが、所定の上限内圧Ｐｂ２以上となったとき開閉弁２４を閉弁させる。 （もっと読む）

【課題】水素貯蔵量の最大量を増すのに望ましい第１水素吸蔵合金と第２水素吸蔵合金との組み合わせを提供する。
【解決手段】第１水素吸蔵合金１４に関する平衡圧力直線Ｈ１は、条件〈１〉，〈３〉を満たし、第２水素吸蔵合金１５に関する平衡圧力直線Ｈ２は、条件〈２〉，〈３〉を満たす水素吸蔵合金である。
〈１〉平衡圧力直線Ｈ１は、座標点Ａ，Ｅ間の第１直線Ｌ１と交差し、且つ座標点Ｃ，Ｆ間の第２直線Ｌ２と交差する。
〈２〉平衡圧力直線Ｈ２は、座標点Ａ，Ｅ間の第１直線Ｌ１と交差し、且つ座標点Ｂ，Ｃ間の第４直線Ｌ４と交差する。
〈３〉平衡圧力直線Ｈ１は、領域Ｓ内で平衡圧力直線Ｈ２よりも低圧側にある。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクに低温液化ガスを供給するときの所要時間を短縮する。
【解決手段】低温液化ガスを貯蔵する第１タンク１と、第１タンク１に貯蔵された低温液化ガスが供給される第２タンク２と、第２タンク２に供給される低温液化ガスが流れる低温液化ガス供給通路３と、第２タンク２で発生したボイルオフガスが流れる第１ボイルオフガス回収通路４と、を備える低温液化ガス供給装置１００であって、第２タンク２内のボイルオフガス発生量を検出し、ボイルオフガス発生量に応じて第１タンク１に回収するボイルオフガス量を調節することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高圧ガス充填に伴うレセプタクルとノズルの冷却に対する対処方策を提案する。
【解決手段】高圧水素ガス充填システム１０は、燃料電池搭載車両２０の水素ガスタンク１１０の水素ガス充填部３００のガス充填元タンク３１０から高圧水素ガスを充填する。充填に際して、燃料電池搭載車両２０の側のレセプタクル１５０は、水素ガス充填部３００の側のノズル３５０に嵌合装着され、この状態でのレセプラクル温度Ｔｒが温度センサー１５４にて検出される。ガス充填の過程で高圧水素ガス通過に伴いレセプタクル・ノズルの冷却が進むと、ガス充填を停止するので、高圧ガス通過に伴うレセプタクル・ノズルの温度低下を抑制する。 （もっと読む）

【課題】ガスタンクへの充填を最適化できるガス充填システムを課題とする。
【解決手段】ガス充填システム１は、ガスタンク３０を有する車両３と、ガスタンク３０にガスを供給するガスステーション２と、を備える。車両３は、ガスタンク３０への充填に用いるガスステーション２側の制御方法を規定する充填プロトコルを有する制御装置４６を備え、ガスステーション２は、制御装置４６から指示された充填プロトコルに基づいてガスタンク３０への充填を制御する。車両３に固有の充填プロトコルとしておくことで、その車両３のガスタンク３０に適した充填が可能となる。 （もっと読む）

【課題】冷却装置を有するガス充填装置からガスタンクへのガスの充填を最適化できる、ガス充填システム及びガス充填装置を課題とする。
【解決手段】ガス充填システム１におけるガス充填装置２は、ガス供給源１１からの水素ガスを冷却するプリクーラ１８を有し、プリクーラ１８により冷却された水素ガスを放出してガスタンク３０に充填する。プリクーラ１８により冷却された水素ガスの温度は、ガスタンク３０の上流側にて温度センサＴにより検出される。この検出された水素ガス温度に基づいて、流量制御弁１６がガスタンク３０への水素ガスの充填流量を制御する。例えば、検出された水素ガス温度が高い場合は低い場合に比べて、充填流量を減少させる。 （もっと読む）

【課題】ガスハイドレートの貯蔵温度を従来よりも高く設定し、該貯蔵設備を構成する材料に要求される耐低温性を低くすることによって、設備費を低減することができ、経済性の高いガスハイドレート貯蔵設備を提供する。
【解決手段】ガスハイドレート貯蔵設備が曝される最も低い温度における耐低温性を有する少なくとも一種の材料Ｌと、材料Ｌより高い温度における耐低温性を有する少なくとも一種の材料Ｈと、を用いて形成されているガスハイドレート貯蔵設備であって、ガスハイドレート貯蔵設備は、−２０℃より高く０℃より低い温度範囲内に、自己保存効果が高いことに対応するピーク温度Ｔを有するガスハイドレートを貯蔵するためのものであり、貯蔵温度は、前記ピーク温度Ｔ付近に設定されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】熱媒体や加熱ジャケットなどを使用することなく、ガス容器に効率よく熱伝達を行なって液化ガスを気化させ、安定してガス供給する。
【解決手段】内部に液化ガスが充填されたガス容器１をシリンダキャビネット２内に設置する。このガス容器１の周囲を覆うように筒状体１０を設置する。この筒状体１０の下部側面には、送風用開口部１０ａが形成されており、この送風用開口部１０ａにファン１１および駆動装置１２を連結し、この送風用開口部１０ａからガス容器１の外周面と筒状体１０との間の通風路１３に、シリンダキャビネット２内の空気を周方向に向けて流れるように送り込み、この送風された空気のもつ熱によりガス容器１内の液化ガスの気化を促進させて気化させる。 （もっと読む）

【課題】この発明は、燃料電池の駆動（発電）効率を下げない範囲で、燃料タンクの許容範囲以上への過熱を抑制または防止し、燃料タンクの許容範囲以下への過冷を抑制または防止し、燃料タンクとの熱交換を利用して燃料電池の温度調節システムを燃料電池の駆動（発電）効率の高い範囲に維持するようにすることを目的とする。
【解決手段】この発明は、燃料電池搭載車両の燃料タンク温度管理装置において、燃料タンク周りに燃料タンクと熱交換可能なタンク用熱交換部を設け、熱交換システムのクーラントを燃料電池に流す燃料電池用配管に制御弁を設けるとともに、この制御弁の切り換えで熱交換システムのクーラントを燃料電池用配管からタンク用熱交換部に流すタンク用配管を設け、制御装置は、燃料タンクの温度が高温または低温となる所定の時期に制御弁を切り換えて熱交換システムのクーラントをタンク用配管でタンク用熱交換部へ流すことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ＬＰガス管理業務、ＬＰガス保安業務、などを各顧客ごとに一元的に処理センターで処理する。
【解決手段】 端末監視ユニット３３で取得した指針データを処理センター１０に送信して代金請求業務データ及びＬＰガス事業所２０に送信する容器配送業務データとして利用するＬＰガス管理系統と、顧客宅３０でのガス漏れをガス漏れ警報器３２で検出させて鳴動させることと、端末監視ユニット３３で指針データを取得させることと、を併せて行い、指針データを処理センター１０に送信して顧客へのガス漏れ発生及びガス漏れ対策の通知と、ＬＰガス事業所に対する顧客向け防災出動の依頼との一方又は両方を行うＬＰガス保安系統と、顧客個人４０の意思により送信されたＬＰガスに関する情報を処理センターに受け入れる任意的通信系統と、を有する。 （もっと読む）