【課題】放熱性の異なる複数のガスタンクに対して過充填又は充填量不足を抑制することができ、車両全体として充填率を上げることが可能な車両を提供することを課題とする。
【解決手段】ガスタンク３０ａ、３０ｂを備える車両３は、外部のガスステーション２からガスタンク３０ａ、３０ｂに供給されるガスの充填路３４として、共有流路３４ｃと、共有流路３４ｃからガスタンク３０ａ、３０ｂのそれぞれへと分岐している分岐流路３４ａ，３４ｂとを有する。ガスタンク３０ａはガスタンク３０ｂよりも放熱性が良いもので構成されており、ガスタンク３０ａに対応する分岐流路３４ａにのみ、ガスタンク３０ａへのガスの供給量を制限可能な遮断弁４０又は流調弁４６を設けた。 （もっと読む）

【課題】高圧タンク用バルブ装置において、簡易な構造で、寿命の過ぎた高圧タンクの使用を確実に防止する。
【解決手段】高圧タンク用バルブ装置１０は、バルブ装置本体２２に設けられた電磁弁３２と、電磁弁３２を制御する電気回路３５と、バルブ装置本体２２に収容され、電気回路３５を遮断する遮断部４２と、高圧タンク１２の寿命を検出する検出部４０とを有する。検出部４０により高圧タンク１２の寿命が検出され、かつ電磁弁３２が閉弁状態である場合、遮断部４２が電気回路３５を遮断する。バルブ装置本体２２内部で電気回路３５が遮断されるので、高圧タンク１２の使用を確実に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】リークテストの検出精度を向上することができるメンブレンタンクを提供する。
【解決手段】内側がＬＮＧの収容部とされたステンレス製のメンブレン２０と、メンブレン２０の外側に沿って配置された保冷層５０と、保冷層５０の外側に配置されたコンクリート製の躯体１０を備え、メンブレン２０の底部２１には、収容部２４側に突出し径方向に沿って延びる熱収縮吸収用のコルゲーション２５が設けられているＬＮＧタンク１において、メンブレン２０の底部２１における外周領域には、コルゲーション２５と保冷層５０との間に、ガスの流通を阻止する堰き止め部材が設置されている。 （もっと読む）

【課題】ガス充填中の消費電力を低減することができるガス充填システム及び車両を提供することを課題とする。
【解決手段】車両３は、受信機６を有するガステーション２からガスを充填される燃料タンク３０と、送信機４４と、送信機４４に接続された制御装置４６と、を備える。制御装置４６は、ガステーション２から燃料タンク３０へのガス充填中に送信機４４から受信機６に送信される信号の送信周期Ｔ_A、Ｔ_Bについて、タンク温度Ｔ₁が閾値Ｔ_th以上であり且つタンク圧力Ｐ₁が閾値Ｐ_th以下である場合には、送信周期Ｔ_Aよりも長い送信周期Ｔ_Bを用いる。 （もっと読む）

【課題】本発明は被供給容器の圧力が高い場合でも液化ガスを効率良く充填することを課題とする。
【解決手段】ディスペンサ８０の制御装置２００は、液化ガス供給制御手段２０１と、圧力差演算手段２０２と、圧力判定手段２０３と、液化ガス回収手段２０４とを有する。液化ガス供給制御手段２０１は、第１圧力検知器１６０の検知圧力に基づいて第１開閉弁１３０を開閉制御する。圧力差演算手段２０２は、被供給容器３０に液化ガスを供給する前に、第２圧力検知器１８０により検知された被供給容器３０の圧力Ｐ２から第１圧力検知器１６０により検知された供給圧力Ｐ１を差し引いた圧力差Ｐ２−Ｐ１を演算する。液化ガス回収手段２０４は、圧力判定手段２０３による判定結果が被供給容器３０の圧力Ｐ１が液化ガス貯槽２０の圧力Ｐ１よりも高いと判定された場合、第２開閉弁１７０を開弁させて被供給容器３０の圧力を減圧する。 （もっと読む）

【課題】満タンまで充填しない場合に、充填時間を短縮することができるガスステーション、ガス充填システム及びガス充填方法を提供することを課題とする。
【解決手段】ガスステーション２の制御装置５は、燃料タンク３０内のガスの状態量をもとに燃料タンク３０内の充填可能なガス量Ｍａを算出すると共に、外部から指定された燃料タンク３０内に充填すべきガス量Ｍｂを特定する。制御装置５は、燃料タンク３０へのガス充填開始時に、ガス量Ｍｂがガス量Ｍａを下回る場合には、ガス量Ｍｂがガス量Ｍａ以上である場合に選択するガス充填速度に比べて、大きいガス充填速度を選択する。 （もっと読む）

【課題】底版と、これに剛結合される側壁とからなるプレストレストコンクリート構造物に関し、側壁と底版の温度差に起因して、特に側壁の下端近傍で大きくなり得る温度応力の発生そのものを効果的に抑制し、もって、側壁の下端近傍における過密な緊張材、鉄筋の配設を解消することのできるプレストレストコンクリート構造物を提供すること。
【解決手段】底版１と、円筒状もしくは略円筒状で該底版１と剛結合される側壁２と、から少なくとも構成されるプレストレストコンクリート構造物１０において、側壁２の下端近傍に埋設された加温装置３と、側壁２と底版１のそれぞれに装備された温度センサ４，５と、各温度センサ４，５にてセンシングされた温度データを受信して、底版１の温度に比して側壁２の温度が低くなった際に加温装置３を作動させる制御装置６と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクにとって適切な充填が可能となるように、燃料タンク内の温度情報が正確であるか否かを確認することができる燃料ガスステーション、燃料ガス充填システム及び燃料ガス充填方法を提供することを課題とする。
【解決手段】燃料ガスステーション１は、外部の燃料タンク３０内の温度情報を取得する温度取得部６と、供給する燃料ガスの温度情報を取得する温度取得部３８と、所定時間燃料ガスを供給した際の温度取得部６、３８の取得結果から、燃料タンク３０内の温度と燃料タンク３０への燃料ガスの供給温度との温度差を算出する算出部６２と、算出した温度差が所定の閾値Ｔ_thを越えた場合に、燃料タンク３０内の温度情報が異常であると判断する判断部６３と、異常の旨が判断された場合に、正常時に比べて燃料タンク３０への燃料ガスの供給流量及び供給量の少なくとも一つを低減する運転制御部６４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】タグ情報を用いて水素貯蔵タンクの水素残量を検出可能な水素貯蔵タンクの残量検出方法を提供する。
【解決手段】水素貯蔵タンク３は、水素貯蔵量Ｖを表すタグ情報が記録されている情報識別タグ５が設けられ、燃料電池ユニット１の反応に水素を供給する。水素貯蔵タンク３の残量検出方法は、情報識別タグ５のタグ情報を読み出す読出しステップ（ａ）と、水素貯蔵タンク３の水素消耗量を検出する消耗量検出ステップ（ｂ）と、水素貯蔵量Ｖから水素消耗量を引き出して、水素残量Ｖ１を求める残量算出ステップ（ｃ）と、水素残量Ｖ１で情報識別タグ５のタグ情報を更新する更新ステップ（ｄ）とを含む。これにより、応用装置の使用および水素貯蔵タンクの交換時の便宜を図る。 （もっと読む）

【課題】カーゴポンプの状態を監視して、カーゴポンプの経年変化の状態を荷役タンクを開放することなく診断する。さらには、この診断において開放点検間隔の延長を判断するためのカーゴポンプの健全性を提示する指標を提供する。
【解決手段】カーゴポンプ用状態診断システム２０は、カーゴポンプ１４の始動電流ピーク値を測定してデータを蓄積し、液化ガスが荷役タンク１の所定の液位にあるときの定常電流値を測定してデータを蓄積し、これらの蓄積されたデータを時系列に解析して、カーゴポンプの経年変化等の傾向を評価する。 （もっと読む）