【課題】軸受のアキシアル隙間を測定すること。
【解決手段】外輪３２を支持する外輪受１０８と、外輪受１０８に支持された外輪３２に、ばね１２２の弾性力を荷重として印加するプレッシャリング１１８と、エアシリンダ１２６のロッド１３２に固定されたボビン１３４と、ボビン１３４に固定された内輪押し板１３８と、ボビン１３４に装着されて、弾性力を内輪押し板１３８を介して内輪３０に付与するばね１３６と、内輪３０上に配置されて、内輪３０の浮き上がりに応答して、上方に移動する検出軸１４２と、検出軸１４２の移動に伴う浮き上がり量を外輪３２のアキシアル隙間として検出する検出器１４６を備えている。 （もっと読む）

【課題】アキシアル隙間の値が正負のいずれのときにも軸受のアキシアル隙間を測定することができる軸受測定方法を提供すること。
【解決手段】外輪３２を支持する外輪受１０８と、外輪３２のアキシアル隙間に挿入されて、アキシアル隙間をプラス側にオフセットさせるシム１５４と、外輪３２に荷重を印加するプレッシャリング１１８と、エアシリンダ１２６のロッド１３２に連結された内輪押し板１３８と、ロッド１３２に固定されたボビン１３４に装着されて、弾性力を内輪押し板１３８を介して内輪３０に付与するばね１３６と、内輪３０上に配置されて、内輪３０の浮き上がりに応答して、上方に移動する検出軸１４２と、検出軸１４２の移動に伴う浮き上がり量を検出する検出器１４６と、検出器１４６の検出値とシム１５４によるオフセット値から外輪３２のアキシアル隙間を算出する測定器１４８を備えている。 （もっと読む）

【課題】持ち運び容易な軽量であって、簡単かつ高精度にドクタギャップを測定できるギャップ測定器を提案する。
【解決手段】円柱状の部材２２とそれに近接する部材２３との間隔を測定するために、下端に円柱状部材２２に当接する固定測定子が形成されるとともに、ギャップの測定方向と略垂直な測定基準面Ａが形成された固定体２と、下端に円柱状部材２２に近接する部材２３に当接する可動測定子が形成されるとともに、ギャップの測定方向と略垂直な測定基準面Ｂが形成された可動体３と、測定基準面Ａ，Ｂが接離自在であるとともに、固定体２に対して可動体３を互いに平行を保ったままで移動可能に保持する摺動ピン４,５等からなる摺動機構と、固定体２に保持されて、固定体２側の測定基準面Ａに対する可動体３側の測定基準面Ｂの離間量を測定するマイクロメータヘッド８を備える。 （もっと読む）

【課題】打抜き機や箔押し機などの生産装置において、上盤と下盤が最接近したときの間隔など、上下方向の長さを容易に精度よく測定できる測定装置を提供する。
【解決手段】測定装置１は、生産装置（ここでは、箔押し機２）の上下方向の長さを示すスケールを備えた測定ガイド１３と、円周方向に等分化された目盛り１０ａが設けられた回転盤１０と、回転盤１０を上部に有するボールネジ１１と、ボールネジ１１の回転方向に従い上方向或いは下方向に移動し、測定ガイド１３のスケールの目盛りを指し示す目印１２ａが設けられている移動部材１２と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】螺旋溝の反転ピッチ及び反転角を正確に測定することができる光ファイバ担持用スペーサの反転ピッチ及び反転角度の測定装置及び測定方法を提供する。
【解決手段】測定装置は、反転角エンコーダ５５からの角度信号のカウンタ値が加算からθ（５度）減算、または、減算からθ（５度）加算された第１基準点Ｄ１における位置信号が示す第１基準位置と、第１基準点Ｄ１のθ（５度）前の反転タイミングからさらにθ（５度）前の第２基準点Ｄ２における位置信号が示す第２基準位置と、の中点を求めることにより反転位置Ｔを算出し、算出した反転位置Ｔ等に基づいて反転ピッチＰ及び反転角度を算出する。 （もっと読む）

【課題】計測作業が容易で、計測精度が高く、且つ、計測だけのための特別な冶工具を必要としない摩耗量計測装置の提供。
【解決手段】自動車のディスクホイール（２）のナット球面座（２３）と相補的な形状の球面座接触部分（１１）と、半径方向外側に突出して形成されたインジケータ部分（１２）とを備えており、インジケータ部分（１２）の球面座接触部分側の面（ゲージ面１１２）とディスクホイール表面（２ｆ）との距離（δ）によりディスクホイール（２）のナット球面座（２３）の摩耗量が示される様に構成されている。 （もっと読む）

【課題】内輪幅寸法精度に影響されることなく、十分に軌道面の円弧形状の管理を行うことを目的とする。
【解決手段】自動調心ころ軸受に用いられる内輪１１の軌道面１２ａ，１２ｂの円弧形状管理方法において、リング状であり、かつ、内周面の両周縁のうち、少なくとも一方の周縁の全周にエッジ１３を形成し、このエッジ１３が真円を形成したリング状治具１５ａの２つを一対として用い、一対のリング状治具１５ａのエッジ径は等しく、内輪１１の一方の軌道面１２ａに、一方のリング状治具１５ａのエッジ１３の全周を接触させると共に、内輪１１の他方の軌道面１２ｂに、他方のリング状治具１５ａの上記エッジの全周を接触させ、一対のリング状治具１５ａ，１５ａのエッジ１３間の距離を測定し、次いで、エッジ径が異なるリング状治具１５ｂを用いて、上記と同様にして、一対のリング状治具１５ｂのエッジ１３間の距離を測定し、エッジ径及びエッジ間の距離の組合せデータを、少なくとも２組測定することにより、上記内輪軌道面の形状を管理する。 （もっと読む）

【課題】テールプレートのひずみ及びテールエンドクリアランスを測定可能なシールド機及びクリアランス測定方法を提供する
【解決手段】油圧ジャッキ１７の押圧部１３にはクリアランス計１５が設置される。クリアランス計１５は、スキンプレート３内周面とセグメント９の外周面の隙間であるテールクリアランス２５を測定する。テールプレート１１にはひずみ計２１とストローク計２３が設置される。ひずみ計２１は、テールプレート１１のひずみを測定するためのものであり、テールプレート１１のスキンプレート３側と、テールプレート１１後端部に２箇所設置される。ストローク計２３は、テールプレート１１後端の内周面とセグメント９外周面の隙間であるテールエンドクリアランス２７を測定する為のもので、テールプレート１１の後端部内面に設置される。 （もっと読む）

【課題】 コンクリート打設前に、作業者の手が届かない深部や狭隘部、さらには目視測定できない箇所であっても、被り厚を容易に測定する。
【解決手段】 型枠５０の内面と鉄筋４０との間隙内に挿入して移動させることにより、被り厚が所定値以上であるか否かを測定する測定部材２０と、測定部材２０に連結された支柱３０とを備える。測定部材２０は、最大幅部分が所定の被り厚に設定されている。支柱３０を操作して型枠５０の内面と鉄筋４０との間隔内で最大幅部分を移動させ、該最大幅部分が通過可能であれば、被り厚が所定値以上であると判断する。 （もっと読む）

【課題】
【解決手段】タービンバケットシュラウドの検査ツールは、タービンバケットのダブテール部をクランプするクランプ装置と、タービンバケットシュラウドの所定の形状に適合するように形作られた縁で画成される開口が設けられたテンプレート板であって、タービンバケットシュラウド上の位置までクランプ装置に向かう方向に移動可能でその位置において上記開口がタービンバケットのダブテール部に対してタービンバケットシュラウドの設計仕様位置を表すテンプレート板とを含む。タービンバケットシュラウドの縁部とテンプレート開口の縁との間の隙間を測定する測定ゲージが設けられる。 （もっと読む）