【課題】熱変形によるしばり嵌めで組み立てられた回転体と被組立部材とで構成される回転体に経時的に発生する不釣合いを容易かつ正確に調整することが可能な、回転体のバランス調整方法、回転体、及び、これを備えたモータを提供する。
【解決手段】回転体１のしばり嵌めによって生じる変形の変形方向と回転軸５中心からの方向が対応するように、予めバランス調整位置９の軸回りの位置を設定し、 経時的なバランス調整を行う際には、バランス調整位置９で重量の調整を行う。 （もっと読む）

【課題】加速度センサの出力信号から、再現性の高い回転一次振動（振幅・位相）のデータを得ることができ、これにより高速回転体のアンバランスの大きさと角度を高い精度で検出することができる高速回転体の回転バランス計測装置及び方法を提供する。
【解決手段】所定の速度範囲における回転周波数と回転一次振動データを取得し（Ｓ１，Ｓ２）、回転一次振動データを実部と虚部のデータに変換し、所定の速度範囲を複数の周波数域に分割し、周波数域ごとにその周波数域を含む複数の周波数域の前記データを最小二乗直線により近似して最小二乗直線上の値をその周波数域の前記データに置き換える（Ｓ４）。 （もっと読む）

【課題】タイヤ試験機の精度検査を容易かつ確実に行なうマスタータイヤを提供する。
【解決手段】本発明のマスタータイヤ１００は、上下のリム部材１２０と、タイヤのトレッド部に相当する円筒部材１１０と、円筒部材１１０及びリム部材１２０にボルト１４０及びボルト１４２により締結された板ばね１３０とから構成される。リム部材１２０には、中心軸がずれないようにスピンドル軸２１が締結される。リム部材１２０とスピンドル軸２１とは垂直又は若干斜めとなっている。円筒部材１１０は、鉄、アルミニウム等の金属材料や、特性の安定した硬質プラスチック等である。 （もっと読む）

【課題】スイープ運転域での回転機械の振動検査を精度良く行うことのできる、回転機械支持装置及びその設計方法を提供する。
【解決手段】流体により回転駆動されるタービン翼３、及びタービン翼３が固定される回転軸７を有した回転機械１を支持する回転機械支持装置１０である。ベース部５０と、回転機械１を支持する支持部５１と、を有し、支持部５１は、回転機械１を支持するマウント部材１５と、マウント部材１５をベース部５０に取付けるためのバネ部材５２と、を含む。支持部５１及び回転機械１を含む第１の振動計測系は、少なくとも振動計測方向における共振周波数が回転機械１のスイープ運転域の初期回転数よりも低く構成され、第１の振動計測系からバネ部材５２を除いた第２の振動計測系は、共振周波数が回転機械１のスイープ運転域の終期回転数よりも高く構成される。 （もっと読む）

【課題】回転シャフトのアンバランス量の値およびアンバランス角の値を検出することにより、回転シャフトのアンバランス状態を定量的に検出する方法を提供する。
【解決手段】回転シャフトの回転運動エネルギーおよび位置エネルギーにしたがって、回転シャフトのアンバランス量変数とアンバランス角変数とを含むラグランジュ運動学方程式を確定し、位置信号と速度信号と加速度信号とトルク信号とにしたがって、非線形多変数法により方程式を解くことにより、回転シャフトのアンバランス量の値とアンバランス角の値とを獲得する段階と、を包含し、回転シャフトのアンバランス量が、回転シャフトの重心から回転シャフトの軸までの垂直線分の長さと回転シャフトの質量との積であり、該回転シャフトのアンバランス角が、回転シャフトの重心から回転シャフトの軸までの垂直線分と回転シャフトの水平軸面との間の挟角である。 （もっと読む）

【課題】水平２方向にバネ定数を容易かつ自在に設定できるとともに、鉛直方向のバネ定数は高く維持できる回転機械支持装置を提供する。
【解決手段】回転駆動される回転軸２を有する回転機械５を支持する回転機械支持装置であって、回転機械５をバネ１０を介して支持する支持体７を備え、バネ１０は、固体材料１に対し、第１の水平方向に深さを持つ第１の溝３ａ、３ｄと、第１の水平方向と交差する第２の水平方向に深さを持つ第２の溝３ｂ、３ｃとが入れられたものであり、第１および第２の溝の各々は、該溝の深さ方向と交差する方向であって該溝が延びる方向に固体材料を貫通している。 （もっと読む）

【課題】 タイヤ試験機においてタイヤの動バランスを正確且つ容易に計測する。
【解決手段】本発明のタイヤ試験機１は、タイヤＴを鉛直方向の軸線回りに駆動回転するスピンドル軸７と、スピンドル軸７を回転自在に支持するスピンドルハウジング８と、スピンドル軸７の軸線と平行な軸線回りに回転自在とされ且つタイヤＴに近接離反自在とされた回転ドラム１９とを備え、タイヤＴのユニフォミティと動バランスとをそれぞれ測定可能とされており、スピンドルハウジング８は、回転ドラム１９からの押し付け力を支持できるように圧電センサ２４を介してベース２に固定されており、圧電センサ２４は、スピンドル軸７の軸線を含むと共に押し付け力に対して垂直とされた面内に設けられていることを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】空気タイヤおよび粘性バランス調整物質を備える車両ホイールを分析する。
【解決手段】所定構成のタイヤ及び揺変性バランス調整物質を備える車両ホイールを分析する方法であって、ある期間の間所定回転数で車両ホイールを回転させ、タイヤのトレッド表面が第１の接触領域において所定力で回転式ドラムに押し付けられ、第１の接触領域における第１の加速度が測定デバイスで測定されるステップと、別期間の間所定回転数で所定構成の別のタイヤを備える別の車両ホイールを回転させ、別の車両ホイールが従来方式でバランス調整されているとともに別の残留アンバランスを有し、別タイヤの別トレッド表面が第２の接触領域において所定力で回転式ドラムに押し付けられ、第２の接触領域における第２の加速度が測定デバイスで測定されるステップと、第１の加速度が第２の加速度以下の場合車両ホイールのバランス調整がとられていると判定するステップを含む。 （もっと読む）

【課題】除去部分の重心方位とアンバランス重心方位とを一致させることでアンバランス修正を高精度に行う。
【解決手段】重心ズレ角度φ１（アンバランス重心方位Ｄ１の、除去対象部品の多角形の一つの頂点Ｖからの角度）に基づいて、除去加工部分の重心Ｇの方位がアンバランス重心方位Ｄ１と一致するような、回転体上の除去加工方位φ２を算出し、算出した除去加工方位φ２において除去加工を行う。 （もっと読む）

【課題】 転がり抵抗の計測時にスピンドル軸に発生するねじれトルクに基づいて転がり抵抗を補正し高精度に計測する。
【解決手段】本発明のタイヤ試験機１は、タイヤＴが装着されるスピンドル軸４と、スピンドル軸４を軸受を介して回転自在に支持する軸受ハウジング１５と、軸受ハウジング１５を支持する外ハウジング１６と、軸受ハウジング１５と外ハウジング１６との間に設けられたロードセル１７と、を備えたタイヤ試験機１において、スピンドル軸４の軸心回りに設けられて、軸受の抵抗に起因してスピンドル軸４に発生するねじりトルクを計測するトルク検出部２４と、トルク検出部２４で検出されたねじりトルクに基づいて、ロードセル１７で計測された転がり抵抗を補正する補正部２５と、が備えられていることを特徴とするものである。 （もっと読む）