【課題】第２の位置の所定位置にタイヤが正確に設置されないタイヤ搬送状況を正確に把握することができ、タイヤの検査精度や測定精度が下がることや検査カメラの損傷を防止できるようにする。
【解決手段】第１の位置２１に置かれたタイヤ４０を第２の位置２２の上まで搬送して第２の位置２２に設置するタイヤ搬送状況の監視において、つかみ装置１０でつかまれる前に赤道面４１が水平面となる状態に置かれたタイヤ４０を撮影した基準画像と１種類以上の比較対象画像とを比較してタイヤ搬送状況の異常を判定するタイヤ搬送状況判定方法であって、比較対象画像は、つかみ装置１０でつかまれて搬送される直前のタイヤ４０を撮影した比較対象画像、つかみ装置１０でつかまれて第２の位置２２に向けて搬送されている状態におけるタイヤ４０を撮影した比較対象画像、第２の位置２２に設置されたタイヤ４０を撮影した比較対象画像のうちの、１種類以上である。 （もっと読む）

【課題】タイヤサイズの転換および保守を容易にする。
【解決手段】タイヤ均等性試験装置は、ガントリー状フレーム構造上に取付けられた試験ステーション（１２）と、この試験ステーションに近接して設けられた取入コンベア（１０）とを備える。この取入コンベアはタイヤ（１０２）を受容し、タイヤ（１０２）の回転軸線（１５４）が試験ステーション（１２）の回転軸線（１５６）から所定距離に位置するようにタイヤ（１０２）を中心合わせし、コンベア（１００ａ）はタイヤを試験ステーション（１２）に搬送する。この試験ステーション（１２）は、フレームに取付けられた回転可能なチャックアセンブリ及び主軸アセンブリを備え、これらはタイヤ（２０）の踏面に係合してタイヤ（２０）を回転させるように回転される上側リム及び下側リムを備える。回転するタイヤ（２０）は、タイヤ（２０）の均等性を示す電気信号を生成する荷重輪（４２）により係合される。 （もっと読む）

【課題】 サーボ動作による雑音成分の影響を受けず、かつ、供試体のジンバルにデザー波形を印加しても、正確で定量的な測定手段を持ったジンバルのマスアンバランス測定装置を提供する。
【解決手段】 ジンバルを備えたシーカを搭載する回転テーブルを備えた測定装置で行われ、前記シーカの機軸に対する前記ジンバルの角度を、デザー振動波形を重畳した状態で一定角方向に向けた状態とし、前記回転テーブルを旋回させることにより得られるジンバル駆動トルク指令値を取得し、これをフーリエ級数解析する。 （もっと読む）

【課題】軽量で且つ均一性が高く、汎用性に富んだタイヤユニフォーミティマシンを提供する。
【解決手段】試験機本体１０上に回転可能に支持された被試験タイヤＴ１，Ｔ２と、同試験機本体上に前記タイヤ方向に進退可能に支持されたホイールホルダ１４と、該ホイールホルダに回転可能に支持されたロードホイール１９を備え、該ロードホイールを前記被試験タイヤに押し付けて同被試験タイヤの不均一性を計測するタイヤユニフォーミティマシンにおいて、前記ロードホイール１９の内部に圧力室Ｆを形成し、該圧力室にタイヤ接地圧以上の空気等気体を封入した。 （もっと読む）

【課題】 タイヤ検査装置においてリムをスピンドルに取り付けている永久磁石を着脱する際に、永久磁石の破損を防止しつつ脱着作業を簡単かつ効率的に行えるようにする。
【解決手段】本発明の磁石取付方法は、スピンドル６に永久磁石９が挿入される有底の装着孔１８を形成し、装着孔１８の底部に装着孔１８の開口側と反対側に向かって伸びる貫通孔２８を形成し、貫通孔２８に棒状の案内部材２９をその突端が装着孔１８の底部から開口側に向かって突き抜けるまで挿し込み、底部への永久磁石９の磁着力に対抗するように案内部材２９の突端で永久磁石９の底部側を支持しながら、当該永久磁石９を装着孔１８内に挿入するものである。永久磁石９を取り外す際には、永久磁石９の磁着力に対抗するように案内部材２９の突端で永久磁石９の底部側を押し上げながら永久磁石９を装着孔１８から抜き出せば良い。 （もっと読む）

【課題】 タイヤ検査装置を合理化することができると共に、複数項目のタイヤ検査を効率良く実施できるようにする。
【解決手段】本発明のタイヤ検査装置１は、被検査対象であるタイヤＴを搬送する２つのタイヤ搬送手段２と、２つのタイヤ搬送手段２の搬送経路上にそれぞれ設けられると共にタイヤＴを回転自在に支持するスピンドル軸３と、２つのスピンドル軸３、３間を往復移動して各スピンドル軸３に取り付けられたタイヤＴのどちらにも接触可能とされた１つの回転ドラム４と、２つのスピンドル軸３、３に取り付けられたタイヤＴのうち、回転ドラム４が接触しているタイヤＴのユニフォミティを測定するためのユニフォミティ測定部と、回転ドラム４が接触していないタイヤＴの動バランスを測定するための動バランス測定部と、を備えていることを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】 タイヤ試験機において、１つの試験機でユニフォミティ測定と動バランス測定とを並列して行って試験効率を一層向上させる。
【解決手段】本発明のタイヤ試験機１は、タイヤＴをその軸心回りに駆動回転し且つ互いに距離をあけて設けられた２つのスピンドル軸３と、２つのスピンドル軸３の間に配備されると共に２つのスピンドル軸３に取り付けられたそれぞれのタイヤＴに対して近接離間自在に設けられた回転ドラム４と、回転ドラム４と接触している一方のタイヤＴのユニフォミティを測定するユニフォミティ測定部２０と、ユニフォミティ測定部２０で一方のタイヤＴのユニフォミティを測定するのに合わせて、回転ドラム４から離間している他方のタイヤＴの動バランスを測定する動バランス測定部１４とを有していることを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】流入口形成面にほとんど外力を作用させずに、流出口と流入口との接続箇所を密閉することができるシールを提供する。
【解決手段】流体が流れ出る流出口３が形成された流出口形成面４と、この流出口３からの流体を流入させる流入口５が形成された流入口形成面９との間に設けられる流体圧利用シール１０であって、この流体圧利用シールは、流出口３から流入口５までの流体通過領域１１を囲むように、流出口形成面４に取り付けられる。
さらに、流体圧利用シール１０は、流入口形成面９に接して流入口５を囲む内側先端１３と、流入口Ｃ中心から流入口Ｃ外周縁へ向かう方向に内側先端１３から離れて位置し流体通過領域１１を囲む外側部１５と、内側先端１３から外側部１５まで延び流体通過領域１１を囲む拡大部１７と、を有する。流体通過領域１１内の流体圧により結合部１７が流入口形成面９に押し付けられることで、外部に対する流体通過領域１１の密閉が維持される。 （もっと読む）

【課題】振動特性を計測する前に回転機械ごとの固有値（固有周期または固有振動数）を自動で計測することができる回転機械の振動特性計測装置を提供する。
【解決手段】回転機械の振動特性計測装置１は、マウント４に取り付けられた回転機械６を打撃しその打撃による回転機械６の振動から回転機械６の固有値を計測する固有値計測装置１４を備える。 （もっと読む）

【課題】回転体のアンバランス量を精度良く計測することができる回転機械のアンバランス計測方法及び設備を提供する、
【解決手段】予熱装置２１により、回転機械１の軸受部を予熱し、アンバランス計測装置１２により、軸受部が予熱された回転機械１の回転体２の回転アンバランス量を計測する。 （もっと読む）