【課題】グロープラグの端子部分との摩耗を生ずることなく、且つ、グロープラグへ接続される配線へ対する引っ張り力を抑圧しつつ、グロープラグへの取り付け位置を調整可能とする。
【解決手段】
グロープラグ用コネクタ１０１は、中空部２が形成されたコネクタハウジング１を有してなり、このコネクタハウジング１の一端部側においては、グロープラグ２１０の接続部２１１に嵌合する雌端子３が保持される一方、他端側は、ナット部２１３付近まで延設されて、中空部２内にナット部２１３を位置せしめられると共に、少なくともナット部２１３が位置する部位の内周面が、正１２角形状に形成されて、３０度間隔でナット部２１３の嵌合位置を調整可能となっている。 （もっと読む）

【課題】接続部をより小型化することができるとともに信頼性を高めることが可能な、液晶表示用パネルのバックライト用冷陰極管の配線接続構造とそれに用いられる端子金具を提供する。
【解決手段】液晶表示用パネルのバックライト用冷陰極管の配線接続構造１は、ピン端子２２を有する冷陰極管２０と、冷陰極管２０のピン端子２２に電気的に接続された端子金具１０と、端子金具１０に電気的に接続された導体部３１を有するリード線３０とを備える。端子金具１０は、冷陰極管２０のピン端子２２が挿入された円筒部１１と、円筒部１１の外周面から延びるように形成され、リード線３０の導体部３１に電気的に接続されたリード線接続部１３とを含む。ピン端子２２が挿入された円筒部１１の内部に半田部５０が充填されることによってピン端子２２と端子金具１０とが電気的に接続される。 （もっと読む）

【課題】電線がかしめられたアース端子を車体パネルに固定した取付構造において、車両解体時などに電線を容易に取り外せるようにする。
【解決手段】電線７は、アース端子３の電線かしめ爪３８、３９によってかしめられ、アース端子３の熱圧着面３２に熱圧着されている。アース端子３は、ボルト・ナットの締結力と、車体固定爪３５による係合力とにより、車体パネル２に固定されている。アース端子３は、かしめ力および熱圧着力が固定力より弱い。これにより、アース端子３の熱圧着面３２と直交する方向に電線７を引き剥がせば、ボルト・ナットを取り除くことなく電線７を車体パネル２から容易に取り外せる。また、車体取付孔３４は電線かしめ爪３８、３９および熱圧着面３２の近傍に位置しているため、アース端子３のモーメントが小さくなる。 （もっと読む）

【課題】直付けタイプの電気接続箱を低コストで提供することが可能な技術の提供。
【解決手段】一端側にヒューズ接続部が設けられ、他端側に第１の電線接続部と第２の電線接続部とこれら接続部の電線の位置をずらせる分配部とが設けられてなる端子と、該端子のそれぞれの接続部に電気的に接続された複数本の電線とによってヒューズ下流側の電源分配を行うことを特徴とする電気接続箱。 （もっと読む）

【課題】電気機器の引出導体部と給電端子部との位置ずれ量やそのばらつきが大きくなった場合にも容易に接続作業を行なえ、接続部の構造を簡略化することもでき、さらには製造コスト増大をも抑制可能な電気機器と給電端子部との接続構造および該接続構造を備えた車両を提供する。
【解決手段】電気機器であるモータジェネレータのコイルエンド２６２から引出された引出導体部であるバスバー２６３と、バスバー２６３と間隔をあけて配設されケーブル３Ａが接続される給電用端子台２２０とを接続部材４によって接続する。接続部材４は、全体として屈曲形状を有し、かつ接続部材４の一部を屈曲させて設けられバスバー２６３と給電用端子台２２０との間の位置ずれを吸収するように変形可能な位置ずれ吸収部４６を含む。 （もっと読む）

【課題】半田付けを必要としない、素線をまとめるのが簡易で確実な端子スリーブであって、引込配線の導線の外径と、計器の丸穴の内径の寸法差に応じて取り付けを可能にする端子スリーブを提供する。
【解決手段】計器の丸穴内に形成された端子に接続される第一の電極部と、円筒状の第二の電極部であって該第二の電極の一端に導線を挿入するための開口部を有する凹部を備える第二の電極部と、を含み、前記凹部の側面は、前記第二の電極部の長手方向に伸びる円筒の側面状であり、前記第二の電極部の他端は、前記第一の電極部と電気的に接続している計器端子スリーブを提供する。本発明に係る計器端子スリーブにより、導線と端子が、導線の外径と端子の挿入口径の異同を問わず電気的に接続できる。 （もっと読む）

【課題】圧着部が曲げ変形に伴って割れるのを回避する。
【解決手段】端子金具Ｔは、棒状部１０の基端部にオープンバレル状の圧着部１１を一体に形成した形態であり、板厚よりも幅の広い第１板部２２と、圧着部１１となる第２板部２３とを有する金属板材２１に対し、第１板部２２の幅を狭めるとともに板厚を増すようにプレス加工を施すことで棒状部１０が形成されている。圧着部１１は、金属板材２１の板厚を大きく変えずに形成されるので、圧着部１１を曲げ変形させたときに割れが生じる虞はない。 （もっと読む）

【課題】ボルトを用いずに固定することができ、解体時に簡単な操作で取り外すことのできる端子金具を提供する。
【解決手段】車体パネルのネジ孔に固定可能な端子金具であって、一端に電線接続部１３を有した端子基板１０と、端子基板の一部に一体に突設され、強制的に閉じた状態にすることでネジ孔に挿入可能であり、挿入状態で解放することで、ネジ孔の内周に圧接するＵ字状のバネ片２０Ａ、２０Ｂと、バネ片の両外側縁に形成され、バネ片がネジ孔の内周に圧接した際にネジ孔のネジ溝に噛合する複数の列状の歯２３と、を有する。端子基板の中央部に開口１１が形成され、開口の一方の縁部に、帯板を曲げることにより形成されたバネ片の固定端２１が連結され、他方の縁部にバネ片の自由端が係合されることで、バネ片が端子基板に略直交する方向に突設されている。 （もっと読む）

【課題】電線を確実に接続することができるタブ端子、その固定構造、その接続構造及び電気接続箱を提供する。
【解決手段】タブ端子４は、一枚の金属片からなりその基端が折り曲げられたＪ字形状をしている。ここで、金属片の先端側の長い板片を接続端子部４ａとし、基板側の折り曲げた部分を電線接続部４ｂとする。接続端子部４ａには、電線接続部４ｂとがつながる位置には、下辺及び左右辺の３辺に切れ目を入れて電線接続部４ｂと反対側に折り返すことにより係止片４ｃが形成されている。また、接続端子部分４ａの先端部は、上部になるに従って部材が細くなるよう面取り加工され、外部電装部品のコネクタと電気的に接合する。 （もっと読む）

【課題】主ケーブルに対して分岐ケーブルを簡便に分岐接続できるようにする。
【解決手段】圧着端子１０が、同一形状の相手端子と接続可能なコンタクト部２０と、コンタクト部２０の後方に延びる基底部１２とを有して構成され、コンタクト部２０が、基板部２１と、基板部２１に基板部２１を挟んで前後に略平行に延びて形成された右嵌合接続部２２と、左嵌合接続部２５とを有し、圧着端子１０の右嵌合接続部２２を圧着端子１０と同一形状の圧着端子３０の右嵌合接続部３２に対して前後方向に嵌合させて圧着端子１０および圧着端子３０が接続される。右嵌合接続部２２が側壁部２３および把持部２４からなり、左嵌合接続部２５が側壁部２６および把持部２７から構成され、圧着端子１０の側壁部２６および把持部２７が、圧着端子３０の右嵌合接続部３２に引っ掛かることにより右嵌合接続部３２を把持した状態で圧着端子３０と接続される。 （もっと読む）