車両用収納装置
【課題】車両の余裕空間に該当するリアバンパーの内部空間を活用する手段を提供することで、車両の余裕空間を積極的に活用し、限られた車両内空間を更に有効に利用する。
【解決手段】リアバンパー５１の内部空間５２に固定されて設置された収納箱７０と、リアバンパー５１に回転可能に設置され収納箱７０を開閉させるバンパードア８０と、を含み、収納箱７０は、バックビーム５３とリアエンドパネル５４に固定設置されて支持され、内部に物品が保管される空間を具備した下部トレー７１と、下部トレー７１に対して回転可能に設置され下部トレー７１を開閉させるトレーカバー７２と、を含んで構成する。
【解決手段】リアバンパー５１の内部空間５２に固定されて設置された収納箱７０と、リアバンパー５１に回転可能に設置され収納箱７０を開閉させるバンパードア８０と、を含み、収納箱７０は、バックビーム５３とリアエンドパネル５４に固定設置されて支持され、内部に物品が保管される空間を具備した下部トレー７１と、下部トレー７１に対して回転可能に設置され下部トレー７１を開閉させるトレーカバー７２と、を含んで構成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用収納装置に係り、より詳しくは、リアバンパーの内部空間に手荷物を保管するか、又はステップ及びベンチとして利用する車両用収納装置に関する技術である。
【背景技術】
【０００２】
図１は、トランクルームに収納箱が設けられた従来構造の車両を示す図である。図１に示すように、トランクルーム１の空間に収納箱２が設けられた従来の車両は、トランクリッド３を開放して収納箱２を引き出す構造であるため、余裕空間に該当するリアバンパーの内部空間を収納構造として活用することができない短所がある。
また、トランクリッド３の開放及び密閉作動による不便さがあり、また、トランクルーム１の空間が水分などによって汚染されることがあるという短所があった。
【０００３】
図２は、リアバンパーを収納空間のドアとして活用した従来の車両を示す図である。図２は、リアバンパー１１を開放した後、車両下部に設けられた収納空間１２に物品１３を保管することができる構造である。
【０００４】
しかし、図２に示す従来構造の収納空間は、リアバンパー１１が収納空間１２のドアとして使用され、図１の従来構造のように余裕空間に該当するリアバンパー１１の内部空間を収納として活用することができないという短所がある。
リアバンパーに設けた収納が開示されている（例えば特許文献１を参照）。しかし特許文献１に記載された収納は、充電用コードのような小物しか収容できない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開第２０１０−１７９７８５公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
かかる課題を解決するためになされた本発明は、車両の余裕空間に該当するリアバンパーの内部空間を活用する手段を提供することで、車両の余裕空間を積極的に活用し、限られた車両内空間を更に有効に利用することにその目的がある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記のような目的を達成するための本発明車両用収納装置は、リアバンパーの内部空間に固定されて設置された収納箱と、リアバンパーに回転可能に設置され収納箱を開閉させるバンパードアと、を含むことを特徴とする。
【０００８】
また本発明は、収納箱が、バックビームとリアエンドパネルに固定設置されて支持され、内部に物品が保管される空間を具備した下部トレーと、下部トレーに対して回転可能に設置され下部トレーを開閉させるトレーカバーと、を含んで構成される。
また本発明は、バンパードアとトレーカバーが一体で結合されることが望ましい。
【０００９】
また本発明は、下部トレーは、サポートトレー上に載置される形態で固定設置され、サポートトレーの底面は、バックビームの上端に支持されて固定設置され、サポートトレーの車両進行方向前面は、リアエンドパネルに支持されて固定設置される。
【００１０】
また本発明は、一端がトレーカバーの側面に回転可能に結合され、他端がサポートトレーの側面に回転可能に結合された複数個のリンク部材と、
バックビームの車両進行方向後面とサポートトレーの底面とに同時に固定して設置され、バックビームと収納箱との荷重を支持する支持ブラケットと、を更に備える。
また本発明は、トレーカバーと共に車両の進行方向後方に回転されたバンパードアをステップ（ｓｔｅｐ）又はベンチ（ｂｅｎｃｈ）として使用可能に形成される。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によると、車両の余裕空間に該当するリアバンパー内の内部空間を活用して、収納装置が設置された構造で車両の空間活用性を極大化できるようになり、特に、収納箱開放時にはバンパードアをステップ（ｓｔｅｐ）又はベンチ（ｂｅｎｃｈ）として使用するか、又は開放されたバンパードア上に物品を載せておいて使用することができることで、車両の商品性を大きく向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】トランクルームに収納箱が設けられた従来構造の車両を示す図である。
【図２】リアバンパーを収納空間のドアとして活用した従来の車両を示す図である。
【図３】本発明による収納装置がリアバンパーに具備された車両を示す図である。
【図４】図３の断面図である。
【図５】本発明による収納装置の作動状態の図面である。
【図６】図５の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、添付された図面を参照して、本発明の望ましい実施例による車両用収納装置について説明する。
図３は、本発明による収納装置がリアバンパーに具備された車両を示す図であり、図４は図３の断面図であり、図５は本発明による収納装置の作動状態の図面であり、図６は図５の断面図である。
図３乃至図６に示すように、本発明による車両用収納装置は、余裕空間に該当する車両リアバンパーの内部空間を活用した構造であり、リアバンパー５１の内部空間５２に固定されて設置された収納箱７０と、リアバンパー５１に回転可能に設置され、収納箱７０を開閉させるバンパードア８０と、を含む構成である。
【００１４】
収納箱７０は、バックビーム５３とリアエンドパネル５４とに支持されるように固定設置され、内部に物品が保管される空間７１ａを具備した下部トレー７１と、該下部トレー７１に対して回転可能に設置されて、下部トレー７１を開閉させるトレーカバー７２と、で構成される。
【００１５】
ここで、バンパードア８０とトレーカバー７２は、使用者の便宜性を確保するために一体で結合されることが望ましい。
すなわち、バンパードア８０をリアバンパー５１から車両進行方向後方に回転させれば、トレーカバー７２も共に回転する構造であるため、使用者はバンパードア８０とトレーカバー７２とを別個に回転させなくても良いので、使用時の便宜性を向上させることができる。
【００１６】
本発明による収納箱７０は、サポートトレー７３を更に備える構成であり、下部トレー７１はサポートトレー７３上に載置されて固定設置され、サポートトレー７３の底面は、バックビーム５３の上端に支持されて固定設置され、サポートトレー７３の車両進行方向前面は、リアエンドパネル５４に支持されて固定設置される。
【００１７】
サポートトレー７３は、下部トレー７１の剛性を補うために設置されるものであり、また、下部トレー７１とサポートトレー７３とが分離可能な構造にすることにより、下部トレー７１のみを分離して修理及び掃除作業を容易に実施することができるようになる。
【００１８】
本発明の車両用収納装置は、トレーカバー７２の回転作動のために複数個のリンク部材７４が設置される。リンク部材７４は、トレーカバー７２とサポートトレー７３の両側面に設けられ、リンク部材７４の一端はトレーカバー７２の側面にヒンジ７４ａを介して回転可能に結合され、リンク部材７４の他端はサポートトレー７３の側面にヒンジ７４ｂを介して回転可能に結合される。
【００１９】
図６に示すように、トレーカバー７２が車両進行方向後方に回転して、下部トレー７１が開放された状態である時、トレーカバー７２の車進行方向の前端部分が、進行方向後方側に位置するリンク部材７４のヒンジ７４ｂと接触して係止された状態になり、これによってトレーカバー７２の開放角が制御される。
【００２０】
また、本発明は、バックビーム５３の後面とサポートトレー７３の底面に同時に固定して設置され、バックビーム５３と前記収納箱７０との荷重を支持する支持ブラケット７５を更に備える。支持ブラケット７５は断面が逆『Ｌ』字型に形成される。
【００２１】
図６に示すように、本発明の車両用収納装置は、トレーカバー７２が車両進行方向後方に回転して下部トレー７１を開放させた状態である時に、トレーカバー７２と結合されたバンパードア８０をステップ（ｓｔｅｐ）又はベンチ（ｂｅｎｃｈ）などで利用できる形状に形成される。
未説明図面番号５５は、トランクリッド又はテールゲートであり、５６はリアフロアパネルである。
【００２２】
図３及び図に示すように、本発明の車両用収納装置は、トレーカバー７２が下部トレー７１を密閉させている状態である時、必要な品物を下部トレー７１の空間７１ａ内に収納して保管することができるようになる。
前記の状態でトレーカバー７２及びバンパードア８０は図示されない別途の閉鎖装置によって動きが拘束された状態を維持する。
【００２３】
図３及び図４に示すような状態で後方追突事故によって外力がリアバンパー５１に印加される場合は、本発明による収納箱７０が外力によって破壊されながら衝撃を吸収することによって、本発明による収納箱７０は乗客保護のための衝撃収機能も備える長所がある。
【００２４】
図５及び図６に示すように、閉鎖装置解除後トレーカバー７２とバンパードア８０を車両進行方向後方に回転させて下部トレー７１を開放すると、下部トレー７１の空間７１ａ内に保管された物品を取り出して使用するか、又は新しい物品を空間７１ａ内に収納することができる。
【００２５】
そして図６に示すように、本発明の車両用収納装置は、トレーカバー７２を車両進行方向後方に回転して下部トレー７１が開放された状態である時、トレーカバー７２と結合されたバンパードア８０をステップ（ｓｔｅｐ）又はベンチ（ｂｅｎｃｈ）として活用するか、又はバンパードア８０上に物品を載せて使用することができる。
【００２６】
以上、本発明に関する好ましい実施形態を説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の属する技術範囲を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。
【符号の説明】
【００２７】
５１ リアバンパー
５２ 内部空間
５３ バックビーム
５４ リアエンドパネル
５５ トランクリッド又はテールゲート
５６ リアフロアパネル
７０ 収納箱
７１ 下部トレー
７１ａ 空間
７２ トレーカバー
７３ サポートトレー
７４ リンク部材
７４ａ，７４ｂ ヒンジ
７５ 支持ブラケット
８０ バンパードア
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用収納装置に係り、より詳しくは、リアバンパーの内部空間に手荷物を保管するか、又はステップ及びベンチとして利用する車両用収納装置に関する技術である。
【背景技術】
【０００２】
図１は、トランクルームに収納箱が設けられた従来構造の車両を示す図である。図１に示すように、トランクルーム１の空間に収納箱２が設けられた従来の車両は、トランクリッド３を開放して収納箱２を引き出す構造であるため、余裕空間に該当するリアバンパーの内部空間を収納構造として活用することができない短所がある。
また、トランクリッド３の開放及び密閉作動による不便さがあり、また、トランクルーム１の空間が水分などによって汚染されることがあるという短所があった。
【０００３】
図２は、リアバンパーを収納空間のドアとして活用した従来の車両を示す図である。図２は、リアバンパー１１を開放した後、車両下部に設けられた収納空間１２に物品１３を保管することができる構造である。
【０００４】
しかし、図２に示す従来構造の収納空間は、リアバンパー１１が収納空間１２のドアとして使用され、図１の従来構造のように余裕空間に該当するリアバンパー１１の内部空間を収納として活用することができないという短所がある。
リアバンパーに設けた収納が開示されている（例えば特許文献１を参照）。しかし特許文献１に記載された収納は、充電用コードのような小物しか収容できない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開第２０１０−１７９７８５公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
かかる課題を解決するためになされた本発明は、車両の余裕空間に該当するリアバンパーの内部空間を活用する手段を提供することで、車両の余裕空間を積極的に活用し、限られた車両内空間を更に有効に利用することにその目的がある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記のような目的を達成するための本発明車両用収納装置は、リアバンパーの内部空間に固定されて設置された収納箱と、リアバンパーに回転可能に設置され収納箱を開閉させるバンパードアと、を含むことを特徴とする。
【０００８】
また本発明は、収納箱が、バックビームとリアエンドパネルに固定設置されて支持され、内部に物品が保管される空間を具備した下部トレーと、下部トレーに対して回転可能に設置され下部トレーを開閉させるトレーカバーと、を含んで構成される。
また本発明は、バンパードアとトレーカバーが一体で結合されることが望ましい。
【０００９】
また本発明は、下部トレーは、サポートトレー上に載置される形態で固定設置され、サポートトレーの底面は、バックビームの上端に支持されて固定設置され、サポートトレーの車両進行方向前面は、リアエンドパネルに支持されて固定設置される。
【００１０】
また本発明は、一端がトレーカバーの側面に回転可能に結合され、他端がサポートトレーの側面に回転可能に結合された複数個のリンク部材と、
バックビームの車両進行方向後面とサポートトレーの底面とに同時に固定して設置され、バックビームと収納箱との荷重を支持する支持ブラケットと、を更に備える。
また本発明は、トレーカバーと共に車両の進行方向後方に回転されたバンパードアをステップ（ｓｔｅｐ）又はベンチ（ｂｅｎｃｈ）として使用可能に形成される。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によると、車両の余裕空間に該当するリアバンパー内の内部空間を活用して、収納装置が設置された構造で車両の空間活用性を極大化できるようになり、特に、収納箱開放時にはバンパードアをステップ（ｓｔｅｐ）又はベンチ（ｂｅｎｃｈ）として使用するか、又は開放されたバンパードア上に物品を載せておいて使用することができることで、車両の商品性を大きく向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】トランクルームに収納箱が設けられた従来構造の車両を示す図である。
【図２】リアバンパーを収納空間のドアとして活用した従来の車両を示す図である。
【図３】本発明による収納装置がリアバンパーに具備された車両を示す図である。
【図４】図３の断面図である。
【図５】本発明による収納装置の作動状態の図面である。
【図６】図５の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、添付された図面を参照して、本発明の望ましい実施例による車両用収納装置について説明する。
図３は、本発明による収納装置がリアバンパーに具備された車両を示す図であり、図４は図３の断面図であり、図５は本発明による収納装置の作動状態の図面であり、図６は図５の断面図である。
図３乃至図６に示すように、本発明による車両用収納装置は、余裕空間に該当する車両リアバンパーの内部空間を活用した構造であり、リアバンパー５１の内部空間５２に固定されて設置された収納箱７０と、リアバンパー５１に回転可能に設置され、収納箱７０を開閉させるバンパードア８０と、を含む構成である。
【００１４】
収納箱７０は、バックビーム５３とリアエンドパネル５４とに支持されるように固定設置され、内部に物品が保管される空間７１ａを具備した下部トレー７１と、該下部トレー７１に対して回転可能に設置されて、下部トレー７１を開閉させるトレーカバー７２と、で構成される。
【００１５】
ここで、バンパードア８０とトレーカバー７２は、使用者の便宜性を確保するために一体で結合されることが望ましい。
すなわち、バンパードア８０をリアバンパー５１から車両進行方向後方に回転させれば、トレーカバー７２も共に回転する構造であるため、使用者はバンパードア８０とトレーカバー７２とを別個に回転させなくても良いので、使用時の便宜性を向上させることができる。
【００１６】
本発明による収納箱７０は、サポートトレー７３を更に備える構成であり、下部トレー７１はサポートトレー７３上に載置されて固定設置され、サポートトレー７３の底面は、バックビーム５３の上端に支持されて固定設置され、サポートトレー７３の車両進行方向前面は、リアエンドパネル５４に支持されて固定設置される。
【００１７】
サポートトレー７３は、下部トレー７１の剛性を補うために設置されるものであり、また、下部トレー７１とサポートトレー７３とが分離可能な構造にすることにより、下部トレー７１のみを分離して修理及び掃除作業を容易に実施することができるようになる。
【００１８】
本発明の車両用収納装置は、トレーカバー７２の回転作動のために複数個のリンク部材７４が設置される。リンク部材７４は、トレーカバー７２とサポートトレー７３の両側面に設けられ、リンク部材７４の一端はトレーカバー７２の側面にヒンジ７４ａを介して回転可能に結合され、リンク部材７４の他端はサポートトレー７３の側面にヒンジ７４ｂを介して回転可能に結合される。
【００１９】
図６に示すように、トレーカバー７２が車両進行方向後方に回転して、下部トレー７１が開放された状態である時、トレーカバー７２の車進行方向の前端部分が、進行方向後方側に位置するリンク部材７４のヒンジ７４ｂと接触して係止された状態になり、これによってトレーカバー７２の開放角が制御される。
【００２０】
また、本発明は、バックビーム５３の後面とサポートトレー７３の底面に同時に固定して設置され、バックビーム５３と前記収納箱７０との荷重を支持する支持ブラケット７５を更に備える。支持ブラケット７５は断面が逆『Ｌ』字型に形成される。
【００２１】
図６に示すように、本発明の車両用収納装置は、トレーカバー７２が車両進行方向後方に回転して下部トレー７１を開放させた状態である時に、トレーカバー７２と結合されたバンパードア８０をステップ（ｓｔｅｐ）又はベンチ（ｂｅｎｃｈ）などで利用できる形状に形成される。
未説明図面番号５５は、トランクリッド又はテールゲートであり、５６はリアフロアパネルである。
【００２２】
図３及び図に示すように、本発明の車両用収納装置は、トレーカバー７２が下部トレー７１を密閉させている状態である時、必要な品物を下部トレー７１の空間７１ａ内に収納して保管することができるようになる。
前記の状態でトレーカバー７２及びバンパードア８０は図示されない別途の閉鎖装置によって動きが拘束された状態を維持する。
【００２３】
図３及び図４に示すような状態で後方追突事故によって外力がリアバンパー５１に印加される場合は、本発明による収納箱７０が外力によって破壊されながら衝撃を吸収することによって、本発明による収納箱７０は乗客保護のための衝撃収機能も備える長所がある。
【００２４】
図５及び図６に示すように、閉鎖装置解除後トレーカバー７２とバンパードア８０を車両進行方向後方に回転させて下部トレー７１を開放すると、下部トレー７１の空間７１ａ内に保管された物品を取り出して使用するか、又は新しい物品を空間７１ａ内に収納することができる。
【００２５】
そして図６に示すように、本発明の車両用収納装置は、トレーカバー７２を車両進行方向後方に回転して下部トレー７１が開放された状態である時、トレーカバー７２と結合されたバンパードア８０をステップ（ｓｔｅｐ）又はベンチ（ｂｅｎｃｈ）として活用するか、又はバンパードア８０上に物品を載せて使用することができる。
【００２６】
以上、本発明に関する好ましい実施形態を説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の属する技術範囲を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。
【符号の説明】
【００２７】
５１ リアバンパー
５２ 内部空間
５３ バックビーム
５４ リアエンドパネル
５５ トランクリッド又はテールゲート
５６ リアフロアパネル
７０ 収納箱
７１ 下部トレー
７１ａ 空間
７２ トレーカバー
７３ サポートトレー
７４ リンク部材
７４ａ，７４ｂ ヒンジ
７５ 支持ブラケット
８０ バンパードア
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リアバンパー（５１）の内部空間（５２）に固定されて設置された収納箱（７０）と、前記リアバンパー（５１）に回転可能に設置され前記収納箱（７０）を開閉させるバンパードア（８０）と、を含むことを特徴とする車両用収納装置。
【請求項２】
前記収納箱（７０）は、バックビーム（５３）とリアエンドパネル（５４）に固定設置されて支持され、内部に物品が保管される空間（７１ａ）を具備した下部トレー（７１）と、前記下部トレー（７１）に対して回転可能に設置され前記下部トレー（７１）を開閉させるトレーカバー（７２）と、で構成されることを特徴とする請求項１に記載の車両用収納装置。
【請求項３】
前記バンパードア（８０）と前記トレーカバー（７２）が、一体で結合されることを特徴とする請求項２に記載の車両用収納装置。
【請求項４】
前記下部トレー（７１）は、サポートトレー（７３）上に載置される形態で固定設置され、
前記サポートトレー（７３）の底面は、前記バックビーム（５３）の上端に支持されて固定設置されて、
前記サポートトレー（７３）の車両進行方向前面は、前記リアエンドパネル（５４）に支持されて固定設置されることを特徴とする請求項２に記載の車両用収納装置。
【請求項５】
一端が前記トレーカバー（７２）の側面に回転可能に結合され、他端が前記サポートトレー（７３）の側面に回転可能に結合された複数個のリンク部材（７４）を更に有することを特徴とする請求項４に記載の車両用収納装置。
【請求項６】
前記バックビーム（５３）の車両進行方向後面と前記サポートトレー（７３）の底面とに同時に固定して設置され、前記バックビーム（５３）と前記収納箱（７０）との荷重を支持する支持ブラケット（７５）を更に備えることを特徴とする請求項４に記載の車両用収納装置。
【請求項７】
前記トレーカバー（７２）と共に車両の進行方向後方に回転された前記バンパードア（８０）が、ステップ（ｓｔｅｐ）又はベンチ（ｂｅｎｃｈ）として使用可能に形成されることを特徴とする請求項２に記載の車両用収納装置。
【請求項１】
リアバンパー（５１）の内部空間（５２）に固定されて設置された収納箱（７０）と、前記リアバンパー（５１）に回転可能に設置され前記収納箱（７０）を開閉させるバンパードア（８０）と、を含むことを特徴とする車両用収納装置。
【請求項２】
前記収納箱（７０）は、バックビーム（５３）とリアエンドパネル（５４）に固定設置されて支持され、内部に物品が保管される空間（７１ａ）を具備した下部トレー（７１）と、前記下部トレー（７１）に対して回転可能に設置され前記下部トレー（７１）を開閉させるトレーカバー（７２）と、で構成されることを特徴とする請求項１に記載の車両用収納装置。
【請求項３】
前記バンパードア（８０）と前記トレーカバー（７２）が、一体で結合されることを特徴とする請求項２に記載の車両用収納装置。
【請求項４】
前記下部トレー（７１）は、サポートトレー（７３）上に載置される形態で固定設置され、
前記サポートトレー（７３）の底面は、前記バックビーム（５３）の上端に支持されて固定設置されて、
前記サポートトレー（７３）の車両進行方向前面は、前記リアエンドパネル（５４）に支持されて固定設置されることを特徴とする請求項２に記載の車両用収納装置。
【請求項５】
一端が前記トレーカバー（７２）の側面に回転可能に結合され、他端が前記サポートトレー（７３）の側面に回転可能に結合された複数個のリンク部材（７４）を更に有することを特徴とする請求項４に記載の車両用収納装置。
【請求項６】
前記バックビーム（５３）の車両進行方向後面と前記サポートトレー（７３）の底面とに同時に固定して設置され、前記バックビーム（５３）と前記収納箱（７０）との荷重を支持する支持ブラケット（７５）を更に備えることを特徴とする請求項４に記載の車両用収納装置。
【請求項７】
前記トレーカバー（７２）と共に車両の進行方向後方に回転された前記バンパードア（８０）が、ステップ（ｓｔｅｐ）又はベンチ（ｂｅｎｃｈ）として使用可能に形成されることを特徴とする請求項２に記載の車両用収納装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１３−８２４２５（Ｐ２０１３−８２４２５Ａ）
【公開日】平成２５年５月９日（２０１３．５．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１２−６７９９０（Ｐ２０１２−６７９９０）
【出願日】平成２４年３月２３日（２０１２．３．２３）
【出願人】（５９１２５１６３６）現代自動車株式会社 (1,064)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年５月９日（２０１３．５．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２４年３月２３日（２０１２．３．２３）
【出願人】（５９１２５１６３６）現代自動車株式会社 (1,064)
【Ｆターム（参考）】
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