【課題】取付強度を高めるとともに吸音（制振）効果も高めた滑り止め板とする。
【解決手段】作業車両の通路や床面等の鋼板製歩行面又は作業面に張設されるゴム製滑り止め板１であって、滑り止め用突起１２が形成された表面側シート１０と、永久磁石粉２２が全域に亘って混入された裏面側シート２０とから成る。ゴム製であれば、その弾力性から、歩行時の衝撃を緩和してその歩行音を抑え、磁着面が部分的なものに比べれば、磁着面が裏面全域にあることから、取付強度が高まるとともに、裏面全域に磁石粉が存在してその全面が歩行面に接していることから、鋼板から生じた音が滑り止め板全域に伝わってその磁石粉（金属粉）の振動によって有効に吸音される。両シートは全域に亘って上下に接合され、その裏面側シートの全周縁端面を表面側シートの全周縁が覆っているため、裏面側シート２０の周端縁がめくり上がる恐れも少なくなって、両シート縁が離れることも極力少なくなる。 （もっと読む）

【課題】低コストで、操作性が良く、車椅子の収容部と地面との間における乗降時の走行性を高め得る車両用スロープを提供する。
【解決手段】複数枚の通路部材２における各レール部材４の長手方向と交差する断面はそれぞれ同一形状をなす。レール部材４の上端側一側面には第１突条部４２が、第１突条部４２の下方には第１凹条部４３が共に、レール部材４の長手方向に沿って延びるように連続して形成されている。レール部材４の下端側他側面には第２突条部４４が、第２突条部４４の上方には第２凹条部４５が共に、レール部材４の長手方向に沿って延びるように連続して形成されている。隣り合う通路部材２の互いに係合する一方のレール部材４の第１突条部４２は、他方のレール部材４の第２凹条部４５に係合し、他方のレール部材４の第２突条部４４は、一方のレール部材４の第１凹条部４３に係合している。 （もっと読む）

【課題】スロープ装置を車室内に傾斜又は水平状態に倒して格納でき、格納及び車外への展開操作が容易で簡単な構造からなるスロープ装置の車体連結構造の提供を目的とする。
【解決手段】車室内から車外に展開するスロープ装置の車体連結構造であって、スロープ装置の回動中心軸を車体側に設けた立設ブラケットに軸着又は枢着することで、スロープ装置を車室内側に概ね水平状態又は水平状態からの角度が８０度以内になるように傾斜させた格納状態からスロープの先端が地面に当接する範囲まで回動可能に連結したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】フロアにシートの収納部を設けた車両において、車両の大型化を抑制しながら、乗降用の踏み台を設ける。
【解決手段】開口部４と、開口部４を開閉するドア５と、を備えた車両において、開口部４と、車室内のフロア６上に設けたシートＳＬ３と、の間において、フロア６から凹むようにして形成され、シートＳＬ３を収納可能な収納部１０と、収納部１０の、開口部４側の壁部を形成する壁部形成位置と、壁部形成位置から傾倒して前記開口部４から外部へ突出し、乗降用の踏み台となる踏み台形成位置と、の間で変位可能な可動壁部１１と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】車両後部に形成された開口部を介した車内への荷物の出し入れの作業性を著しく損なうことなく、展開時にステップ部材の支持剛性を向上する。
【解決手段】車両後部に形成された開口部４と、該開口部４を開閉するドア５と、を備えた車両において、車室内に格納された格納位置と、一方端部側が前記開口部から外部へ突出して乗降用ステップとなる展開位置と、の間で回動自在に他方端部側が軸支されたステップ部材１１を備え、前記開口部４の下縁部が、車幅方向の一部の領域において車両前後方向後方に突出し、前記ステップ部材１１が前記展開位置に位置した際に、前記ステップ部材１１を下から支持する突出部４１を有する。 （もっと読む）

【課題】バレルに歪みや変形を生じさせることなく、コイルバネの端部をバレル内で良好な作業性で組み付け可能とする。
【解決手段】巻き取り軸１において、バレル２内でコイルバネ６の一端が係止されるセンターロータ５の外周面に、バレル２の半径方向に弾性を有する弾性片３０，３０と、その弾性片３０，３０の外面に設けられ、所定位置でバレル２に設けた位置決め孔１１，１１に嵌合する位置決め突起３１，３１とを形成した。 （もっと読む）

【課題】トラックの荷台外面側に足場を簡単に設置できて、荷台上の収納棚に対する苗箱等の出し入れ作業や作業者の荷台への乗降を簡単かつ安全に行うことができ、その作業の効率化を図ることが可能なトラック用引っ掛け足場を提供する。
【解決手段】足場板載置部２ａ１を有する水平支柱２ａ、水平支柱２ａの後端部に下端が固着され上端に後方に突出した支柱係止部を有する垂直支柱２ｂ、及び水平支柱２ａと垂直支柱２ｂとの間に固着された傾斜支柱２ｃとを備えた左右一対の足場支柱２と、足場支柱２の足場板載置部２ａ１上に、その長手方向の両端部に設けた足場板係止部が載置されて係止される足場３と、を備え、左右一対の足場支柱２の支柱係止部をトラックの荷台に着脱可能に係止させて取り付けることにより、足場３が荷台の外面側に略水平状態で設置されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストの取付け、取り外しが必要でなく、車椅子を車両に載せたときには、自動的に、車椅子に座っている人にヘッドレストを提供できるとともに、車両から車椅子を降ろすときには、ヘッドレストが自動的に車椅子から離間して、邪魔にならない位置に移動させることができる車両用スロープ装置を提供する。
【解決手段】スロープ装置２０はドア開口部に回動自在に連結される第１スロープ板２１と地上に架け渡し可能な第２スロープ板２３とがヒンジ２２を介して連結される。スロープ装置２０の第２スロープ板２３には展開状態のときに第１スロープ板２１内に設けられた凹部内の空間内に入り込む延出板３２が設けられている。延出板３２には展開状態で地面側に向く面にヘッドレスト３５が設けられ、起立状態ではヘッドレスト３５が車室Ｓ内側に向くようにしている。 （もっと読む）

【課題】斜めに架け渡して形成するスロープ面を複数のフロア部材にて構築する場合にスロープ面に加わる荷重の分散性に優れ、軽量化を図るのに効果的なスロープ装置の提供を目的とする。
【解決手段】上下方向に段差がある上段部から下段部にかけて傾斜したスロープ面を形成するためのスロープ装置であって、前記スロープ装置はスロープ面の傾斜方向に沿ってスロープの左右の端縁部を形成する左及び右サイドレールと、当該左右のサイドレール間を連結し、スロープ面を形成するフロアパネルとを有し、前記フロアパネルは左右のサイドレールと直交する方向に複数分割したフロア部材で構成されるとともに、相互に隣接するフロア部材間にスロープ面と上下に直交する方向に相互に重なり合う重なり部を有し、当該重なり部はフロア部材の左右方向概ね全長にわたって形成されているとともに重なり部に弾性材を挟持させたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】折り畳み可能なスロープの一方に荷重が加わっても一体的に荷重を支えるように作用し、軽量化を図るのに有効であり、さらには折り畳んだスロープ同士の干渉音の発生を抑えた簡易スロープの提供を目的とする。
【解決手段】通行方向に沿った回動軸により折り畳み可能な簡易スロープ１であって、第１パネル体１１は、回動軸側の側縁部に固定した第１ヒンジレール１２を有し、第２パネル体２１は、回動軸側の側縁部に固定した第２ヒンジレール２２を有し、第１及び第２ヒンジレールは前記パネル体との固定部２２ａと、当該固定部から延在した通行方向の筒部２２ｂをそれぞれ有し、且つ当該両方の筒部を交互に部分的に切り欠くことで、直線状に交互嵌合配置し、前記交互嵌合配置した各筒部にシャフト部材３０を挿入し回動連結したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】低コストで自動昇降可能なタンクローリやコンテナなどの背高の運搬容器に付設される作業用昇降装置およびこれを備えたタンクローリ並びにコンテナの提供。
【解決手段】運搬容器に付設される作業用昇降装置５であって、支持フレーム１０と、この支持フレーム１０に昇降可能に支持されたタラップ１１と、支持フレーム１０の上方に回転可能に支持された定滑車１２と、タラップ１１に一端が固定され、定滑車１２に掛けられたチェーン１３と、油圧の作用により伸縮する伸縮シリンダ１４であり、支持フレーム１０の下方に支持され、縮退時にチェーン１３を引き下げる伸縮シリンダ１４と、伸縮シリンダ１４に回転可能に支持された動滑車１５とを含む。 （もっと読む）

【課題】小型移動農機を一人作業で乗用車等の一般車両の後部荷室へ容易に積み降しすることができる簡潔な構成のブリッジを提供する。
【解決手段】ブリッジ１の一端を車両２の荷室２ａに係止して他端を接地させた傾斜姿勢状態Ａと、同じくブリッジ１の一端を車両２の荷室２ａに係止して他端を持ち上げた略水平姿勢状態Ｄに切換え、且つ前記傾斜姿勢状態Ａまたは略水平姿勢状態Ｄにブリッジ１を保持し得る姿勢変更操作具３１を設け、該姿勢変更操作具３１によって、前記傾斜姿勢状態Ａにあるブリッジ１上に小型移動農機３を積んだ状態からの略水平姿勢状態Ｄへの切換え、または前記略水平姿勢状態Ｄにあるブリッジ１上に小型移動農機３を積んだ状態からの傾斜姿勢状態Ａへの切換えを可能にした。 （もっと読む）

【課題】小型移動農機を一人作業で乗用車等の一般車両の後部荷室へ容易に積み降しすることができる簡潔な構成のブリッジを提供する。
【解決手段】ブリッジ１の一端を車両２の荷室２ａに係止して他端を接地させた傾斜姿勢状態Ａと、同じくブリッジ１の一端を車両２の荷室２ａに係止して他端を持ち上げた略水平姿勢状態Ｄに切換え、且つ前記傾斜姿勢状態Ａまたは略水平姿勢状態Ｄにブリッジ１を保持し得る姿勢変更操作具３１を設け、該姿勢変更操作具３１によって、前記傾斜姿勢状態Ａにあるブリッジ１上に小型移動農機３を積んだ状態からの略水平姿勢状態Ｄへの切換え、または前記略水平姿勢状態Ｄにあるブリッジ１上に小型移動農機３を積んだ状態からの傾斜姿勢状態Ａへの切換えを可能に構成すると共に、前記ブリッジ１の中途部に、小型移動農機３の走行車輪１２の降坂方向への自由回転を停止させる車輪止め４１を設けた。 （もっと読む）

【課題】実質的に３段以上にスライド展開する車両用スロープ装置において車椅子等の乗降安定性の向上を図るのに効果的なスライド構造及びそれを用いた車両用スロープ装置の提供を目的とする。
【解決手段】基端部を車両側に回動自在に連結した第１スロープと、当該第１スロープに対してスライド伸縮する第２スロープと、当該第２スロープに対してスライド伸縮する第３スロープとを備えた実質的な３段からなるスライドスロープであって、第１スロープ，第２スロープ及び第３スロープのそれぞれ幅方向両側に設けた１対の第１スライドレール，第２スライドレール及び第３スライドレールの断面係数を順にＺ_１，Ｚ_２，Ｚ_３とすると、Ｚ_２≧Ｚ_１，Ｚ_２＞Ｚ_３の関係にあることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】収納式リフトを既存（使用中）の小型トラック及び軽トラックに簡便に取付けること。
【解決手段】小型トラック、または軽トラックの既存の荷台５に収納式リフト３を所定の位置に固定し、リフト３の上部に十分な補強材を入れた床２を新規に造成する。 （もっと読む）

【課題】室内の有効スペースを広げつつ、外観品質を高めることができるスロープ開閉補助装置を提供する。
【解決手段】ガススプリング４２の伸張方向に働く伸張力Ｆ１を、付勢機構９１を構成する補助リンク５３によってスロープ２４の引き上げ方向８１に作用させることができる。このため、スロープ２４引上時には、その引き上げを補助する一方、スロープ２４を回動して車室外Ｏへ延出する際には、スロープ２４の荷重Ｗを軽減することができる。 （もっと読む）

【課題】線路周囲が狭小な場所でも、鉄道車両の開閉扉等に設置可能であり、かつ乗客が安全に降下することができる鉄道車両用避難梯子装置を提供すること。
【解決手段】平面形状が矩形又は正方形のタラップと一対の梯子本体とを備え、該一対の梯子本体は、複数の踏板と該踏板の両側で該踏板を保持する一組の支持部材とを有し、その上部が該タラップの対向する端部にそれぞれ蝶着され、該タラップ上の該梯子本体が蝶着された端部の側端部に、鉄道車両の床面と平行に固定するための一対の固定手段が設けられていることを特徴とする鉄道車両用避難梯子装置を採用する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、工具、救助器具、その他の機材を収納する収納部と前記収納部の開口部を閉塞する踏板兼用開閉扉を少なくとも搭載している作業工作車に関するものである。
【解決手段】収納部を閉塞する踏板兼用開閉扉は、作業工作車に取り付けられ、前記収納部の一方の入り口を閉じる直立位置と外側に回動するように倒れて水平位置とに移動することにより、踏み板兼用の扉板となる。前記踏板兼用開閉扉は、回動アームにより、直立位置と水平位置とに回動させるものであり、一方が前記収納部の外側下部に取り付けられ、他方が前記踏板兼用開閉扉の下部に取り付けられており、回動軸を中心にして回動する。前記踏板兼用開閉扉は、水平位置に回動した際に、前記踏板兼用開閉扉が前記収納部の底面より低い位置まで移動し、かつ、前記扉板の一部が前記収納部の底部の下方に設けられた踏板兼用開閉扉格納部に入り込むようになっている。 （もっと読む）

【課題】かさ張らず、車室内に取り付け可能な車両用インナーラダーを提供する。
【解決手段】車室２６内に配置され、車体２に固定された固定脚部１０と、固定脚部１０に平行に設けられた可動脚部１１とを備える。また、これら固定脚部１０と可動脚部１１とを繋ぐとともに、長手方向に各々所定間隔をおいて複数個設けられたステップ部１２を備える。そして、ステップ部１２と固定脚部１０との接続部１４ａと、ステップ部１２と可動脚部１１との接続部１４ｂとの、双方の接続部１４に設けられ、ステップ部１２を回動可能に支持するヒンジ部１３を備える。可動脚部１１が固定脚部１０に接近する収納位置と、可動脚部１１が固定脚部１０から離隔するとともに複数個のステップ部１２が回動して各々水平方向を向く使用可能位置との間で、可動脚部１１が固定脚部１０に対して移動可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、スライド式タイプの車両用スロープ装置であって、スライド構造部に異物が侵入するのを防止できるスライド性に優れた車両用スロープ装置の提供を目的とする。
【解決手段】車体側に基端部を連結した第１スロープ部と第１スロープ部の展開側にスライド伸縮自在に連結した第２スロープ部とを備え、第１スロープ部は、アウタパネルとその幅方向両側にアウタレールを有し、第２スロープ部は、インナパネルとその幅方向両側にインナレールを有し、インナパネルはインナレール先端部より突出した接地先端部を有し、当該インナレールが当該アウタレールの内側をスライドし、第２スロープ部が第１スロープ部にスライド収納された状態で、インナパネルの接地先端部がアウタレールの先端部から突出していることを特徴とする。 （もっと読む）