【課題】互いに異方向を向く補強材が所定の位置に精度良く配置され、効率的に強度を得ることが可能な積層パネルを提供する。
【解決手段】別部材と所定の当接面（31）で当接する積層パネル（1）であり、当接面（31）に架け渡されるように配置される第１の補強材（51）と第２の補強材（51）と、第１の補強材（51）と第２の補強材（51）との間に介在する第３の補強材（52）と、で構成する補強材ユニット（5）と、補強材ユニット（5）の上下面から補強材ユニット（5）を挟持する樹脂基材（2,3）と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両の余裕空間を積極的に活用し、特に、引き出される収納箱の拡張により長い物品の保管を容易にする車両用収納装置を提供する。
【解決手段】車両後方にスライディングされリアバンパー２１から引き出し可能なように設置されたリアバックビーム３０と、前記リアバックビーム３０上に設置されて、前記リアバックビーム３０が車両後方に引き出しされる時に車両の左右方向にスライディングされながら拡張される左右一対の収納箱４０と、を含み、前記リアバックビーム３０と連結されるとともにリアフロアパネル及びリアサイドメンバー２４に固定されて、前記リアバックビーム３０の前後方向スライド移動ができるバックビーム移動装置５０と、をさらに含み、前記バックビーム移動装置５０及び前記一対の収納箱４０と連結されて前記一対の収納箱４０の左右方向スライド移動ができる収納箱移動装置６０と、をさらに含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両の余裕空間に該当するリアバンパーの内部空間を活用する手段を提供することで、車両の余裕空間を積極的に活用し、限られた車両内空間を更に有効に利用する。
【解決手段】リアバンパー５１の内部空間５２に固定されて設置された収納箱７０と、リアバンパー５１に回転可能に設置され収納箱７０を開閉させるバンパードア８０と、を含み、収納箱７０は、バックビーム５３とリアエンドパネル５４に固定設置されて支持され、内部に物品が保管される空間を具備した下部トレー７１と、下部トレー７１に対して回転可能に設置され下部トレー７１を開閉させるトレーカバー７２と、を含んで構成する。 （もっと読む）

【課題】車体壁面に配設された開口部を開閉する点検用リッドのヒンジ構造において、簡単で且つ、コスト低減を図ることができるヒンジ構造を提供する。
【解決手段】開口部２５を開閉する点検用リッド２３のヒンジ構造であって、ヒンジ本体３と、該ヒンジ本体３に配設され開口部２５に取付ける第１取付孔と、点検用リッド２３が取付く第２取付孔と、第１及び第２取付孔の軸線方向の寸度の変化を規制するスペーサとしてのナット５と、スペーサを開口部と挟持する押圧プレート４と、ヒンジ取付辺と押圧プレート４間、及び点検用リッド２３と押圧プレート４間夫々を固定する固定部材としてのボルト６とを備えた。 （もっと読む）

【課題】簡単な手順で自動車の荷室に自転車を固定することができる車両における搭載自転車の固定構造を提供する。
【解決手段】シートクッション３の下面７の前側と後側に、前記シートクッション３を車体側の床面１７に支持する前側シートレッグ９と後側シートレッグ１１とをそれぞれ配設し、前記後側シートレッグ１１に自転車４１の車輪を保持する車輪保持手段１５を設け、前記前側シートレッグを中心にしてシートクッション３を倒立させた状態で、前記車輪保持手段１５に自転車４１の車輪を保持させる搭載自転車の固定構造である。前記車輪保持手段１５は、シートクッション３を倒立させた状態で後方側が凹状の保持部材２７を有し、該保持部材２７に自転車４１の車輪が収容および保持される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ベルト巻回装置をローコストで簡単に配置可能とするとともに、使い勝手の良好な荷物固定機構及び荷物固定機構に用いられるベルト巻回装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、車両のラゲージルームに設けられており、荷物に掛け渡すベルトを巻取り方向へ付勢しながら引出自在としたベルト巻回装置と、前記ベルトに取付けたフックを係合する複数の係合部と、を備え、前記ベルト巻回装置を、車両後面に設けたリアコンビネーションランプのメンテナンス用開口部内に配設する一方、前記係合部は、前記メンテナンス用開口部の配設位置と同じ側の内側壁に設けられた第１の係合部と、前記メンテナンス用開口部の配設位置とは反対側の内側壁に、当該第１の係合部と対向するように設けられた第２の係合部とを備えることとした。 （もっと読む）

【課題】荷室の組み立て作業の作業性を向上させることができ、構造を簡素化することができ、製作コストを低廉化することができる車両の荷室構造を提供する。
【解決手段】パーセルシェルフ１０とボード２０に、ヒンジ軸芯Ｏが車幅方向に沿うヒンジ部１０Ｈ，２０Ｈがそれぞれ設けられて、パーセルシェルフ１０とボード２０がヒンジ軸芯Ｏ周りに折り曲げ可能に構成され、ボード２０の全体が水平に設定された第１使用状態と、後ろ側のボード部分２３がヒンジ軸芯Ｏ周りに起立姿勢に折り曲げられた第２使用状態とに切り換え自在に構成され、第１使用状態と第２使用状態のいずれにおいても、前側のパーセルシェルフ部分１１をヒンジ軸芯Ｏ周りに上下に折り曲げて荷物Ｎの収容空間Ｓを開閉可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】キャディバックを型が崩れる事無く、安定した状態で保持でき、自動車のトランクスペースを広く使用できるとともに、使用しない場合はトランク内にコンパクトに収容することができるゴルフキャディバック置き台を提供する。
【解決手段】ゴルフキャディバックを横に倒し受け止め支持する半円弧状の置き台部１の両端に連結部４を設け、その連結部４の付け根部分を支軸３として下方に向かって逆Ｖ字状に広がる一対の脚２を設け、その脚２は支軸３から折りたたむ様に動く。 （もっと読む）

【課題】取り付け車種が限定されず、簡単に取り付けでき、乗車人数が制限されないサーフボードキャリアを実現すること。
【解決手段】このバンドストッパー１００はバックル構造であり、内側に平面部２を有する本体１の両側の壁３の間の上部に前梁部４を有する。ハンドル５は、回転軸６を軸受穴７に嵌め込むかたちで本体１に回転可能に支持される。回転軸６の表面の軸方向には２つの突起９が形成されている。サーフボードキャリアは、自動車の室内の天井のドア付近の左右に設けたアシストグリップの間にバンド６０を二重に渡し、このバンド６０の間にサーフボードを差し入れて保持する。これにより乗車人数が制限されないし、取り付け車種が限定されず、簡単な取り付けが可能になる。 （もっと読む）

【課題】車室内に簡単に装着できるサーフボードキャリアを提供する。
【解決手段】サーフボードキャリア２００は、カン２０１の中央の棒体に取付けバンド２０２の一端を固定し、取付けバンド２０２が第一環２０３を形成し、その末端部２０４はカン２０１の一端の棒体にて固定される。取付けバンド２０２は、バックル２０５に通されて所定位置にて固定される。カン２０１の他方の棒体には、バンド２１２の一端が固定され、バンド２１２はバックル２０５の上面側に通され固定される。サンバイザーを引き下げて、取付けバンド２０２により形成した第一環２０３をサンバイザーに巻き付けて当該サンバイザーを締め付ける。そして、バンド２１２により構成した第二環２２１にサーフボードを差し込んでベルト２１２の末端部を引っ張って締め付ける。これにより車に対して簡単に装着できる。 （もっと読む）

【課題】車両を用いて大画面の薄型画像表示モニタを搬送する場合に、気軽に大画面の薄型画像表示モニタを搬送することを可能とする薄型画像表示モニタ車載用支持装置を提供する。
【解決手段】下端部がラゲッジスペースの床面に固定される一対のサイドフレーム１０１ａ，１０１ｂ、およびこの一対のサイドフレーム１０１ａ，１０１ｂの上端部を連結するアッパフレーム１０１ｃを含む門型支持フレーム１００と、アッパフレーム１０１ｃの略中央部において、アッパフレーム１０１ｃの軸を回転中心にして、この軸回りに沿って回転可能に設けられる第１回転ブロック１０４と、第１回転ブロック１０４から下方に延びるように設けられる垂下フレーム１０８と、この垂下フレーム１０８に取り付けられ、薄型液晶テレビ１０を固定するための薄型画像表示モニタ支持ベース１０９とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 球体を安定的に収納することができるカーゴフロアボックス構造を提供する。
【解決手段】 車体後部のラゲッジルーム２の床面に形成された上方開口の収納凹部４１に設けられた上方開口のカーゴフロアボックス７であって、カーゴフロアボックスの底部７１の上面７１ａに、球体９を載置され、当該球体を着座状態で保持する凹状の座部７５を有するようにした。座部７５の外縁７５ａは、平面視で略円形状を呈し、座部７５は球面状に形成されている。また、座部の底部の上面７５ｂとカーゴフロアボックスを覆うフロアリッド８の下面８ａとの鉛直距離が、球体の直径と一致するように座部を形成することで、球体を座部とフロアリッドで把持できるようにした。 （もっと読む）

【課題】物体保持装置において、使用者の特別な操作を必要とすることなく、物体を保持するための索状体の緩みを防止することを可能とする。
【解決手段】ポリタンク２に巻き掛けられる固定用ベルト３と、固定用ベルトに設けられた雄バックル９と、固定用ベルトが巻回されると共に、当該固定用ベルトの巻き取り方向に回転付勢されたリール４と、雄バックルが接続されるリールハウジング１１とを備え、リールは、雄バックルがリールハウジングに接続された際に、少なくとも固定用ベルトの反巻き取り方向の回転が規制される構成とした。 （もっと読む）

【課題】車内に自転車を安定して積載可能で且つ荷物の収納にも便利な車両用荷室構造を提供する。
【解決手段】車両の荷室９のリヤフロアアッパ６の上にリッド１０を配置して、リヤフロアアッパ６とリッド１０の間、および、リッド１０の上方に収納空間を形成可能な車両用荷室構造であって、リッド１０のプレート部１１の裏面に折り畳み可能に一対の脚部１２Ａ，１２Ｂが設けられ、脚部１２Ｂには自転車固定具として機能する凹状部１４が形成されていて、リッド１０のプレート部１１の裏面を上側にしてリッド１０をリヤフロアアッパ６の上に配置したときに、脚部１２Ｂの凹状部１４に自転車１００の前輪１０１を挟んで固定する。 （もっと読む）

【課題】自動車用収納トレイ構造において、仕切り板が確実に収納トレイ内の所定位置に嵌合保持された状態で、クリック感を出すことによって、仕切り板が常時収納トレイ内で浮いた状態で保持されないように構成した。
【解決手段】収納トレイ６内を仕切り板１６によって小部屋に仕切る場合、仕切り板１６の一端側部１６−１側を凹溝１０内に挿入するとともに、他端側部１６−２側を挟合溝部１２内に嵌合する。この時、仕切り板１６が、他端側部１６−２側が収納トレイ１６内において下方となるように傾斜状態となりながら、仕切り板１６の他端側部１６−２側が挟合溝部１２内に形成した突起１３ａ、１４ａの間に嵌合され、この過程において、係合突起１６ｄが係合部１５に係合して、クリック感を生じさせる。 （もっと読む）

【課題】充電作業時の負荷が軽減する車両、を提供する。
【解決手段】ハイブリッド自動車は、外部電源に対して着脱自在なコネクタ２２と、車両本体に対して着脱自在なコネクタ２３とを有し、外部電源から車両本体に電力を供給するための充電ケーブル２１と、ドライバーが腰を下ろす座面５２ａを有し、車両室内に設置されるドライバーシート５１と、座面５２ａの下に設けられ、充電ケーブル２１を収容するケーブル収容部３１とを備える。 （もっと読む）

【課題】荷物保持装置をガイドレールに容易に着脱することができるようにすること。
【解決手段】一対のガイド片に跨るようにして配設可能な当接部２３を有する台座部２１と、台座部２１に設けられ、荷物を保持するための係止部３０と、台座部２１に軸方向に沿って移動可能に支持されたシャフト体４０と、幅寸法は一対のガイド片間のスリットの幅寸法よりも小さく長さ寸法はスリットの幅寸法よりも大きい長尺状に形成されてシャフト体４０の一端部に支持されたたロック部５０と、シャフト体４０の他端部に支持され、ロック部５０を台座部２１側に引寄せるロック姿勢と、ロック部５０を台座部２１から離間可能な状態にするロック解除姿勢との間で姿勢変更可能なロックレバー６０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】例えば充電用コード等を車体のバンパ部に収納できる自動車用収納ボックス構造を提供する。
【解決手段】リヤバンパ部１２に収納ボックス部２１が設けられている。収納ボックス部２１は、車体１１に固定されたブラケット部材３０と、ブラケット部材３０に固定されたボックス本体３１と、開口部７１を有するバンパ本体３２と、バンパ本体３２に固定されたリンフォース部材３３と、開閉可能なリッド部材３４を備えている。リンフォース部材３３は、バンパ本体３２の開口部７１の周りに配置されている。ボックス本体３１には、バンパ本体３２の開口部７１と対応した位置に出し入れ口５５が形成されている。ボックス本体３１に充電用コードを収納することができる。リッド部材３４が閉位置にあるときに、リッド部材３４によって出し入れ口５５が塞がれる。 （もっと読む）

【課題】充電用コードをボックス本体から引出したままリッド部材を閉じることができる自動車用収納ボックス構造を提供する。
【解決手段】リヤバンパ部１２に収納ボックス部２１が設けられている。収納ボックス部２１は、車体１１側に固定されるボックス本体３１と、開口部７１を有するバンパ本体３２と、開閉可能なリッド部材３４とを備えている。リッド部材３４の上端部３４ａに凹部８６が形成されている。ボックス本体３１には、バンパ本体３２の開口部７１と対応した位置に出し入れ口５５が形成されている。出し入れ口５５に第１のシール部材５６が設けられている。ボックス本体３１に充電用コード６０が収容される。充電用コード６０は凹部８６を通ってボックス本体３１から引出される。バンパ本体３２の開口部７１の上部には、凹部８６と対応した位置に第２のシール部材７２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】取り付け車種が限定されず、簡単に取り付けでき、乗車人数が制限されないサーフボードキャリアを提供する。
【解決手段】サーフボードキャリア１００は、車内において上下二重に渡されたバンド３と、車内の一方側の側方上部のアシストグリップＨに係止すると共に前記バンド３の一端部を固定し且つその末端部が通り所定位置で固定するバックル１１を有する第一フック１と、車内の反対側の側方上部のアシストグリップＨに係止すると共に前記バンド３の折り返し部を保持する保持部を有する第二フック２と、前記バンド３の上下を所定位置で留める複数の留め具４とを備えている。このサーフボードキャリア１００を前席及び後席のアシストグリップＨに装着し、バンド３の間にサーフボードＳを保持することで、乗車人数が制限されないし、取り付け車種が限定されず、簡単な取り付けが可能になる。 （もっと読む）