カードコネクタ装置及び車載装置
【課題】ＩＣカードが横挿入されても、コネクタの破損を防止する。
【解決手段】正規の挿入方向Ｘと交わる方向に延びる凸部５５を任意の表面の縁部寄りに設けたＩＣカード５０が装着されるカードコネクタ２を有するカードコネクタ装置１において、前記カードコネクタ２が、前記ＩＣカード５０と電気的に接続される端子４と、前記ＩＣカード５０の挿入方向に沿って設けられ且つ前記ＩＣカード５０の両側面と接触して該ＩＣカード５０を前記端子４に誘導する一対の誘導部６と、を有し、前記正規の挿入方向Ｘから挿入される前記ＩＣカード５０を前記一対の誘導部６の挿入位置に位置付ける挿入口３２を有し且つ前記カードコネクタ２とは別体に形成された挿入補助部材３を有し、前記挿入補助部材３の挿入口３２が、前記ＩＣカード５０の本体の厚さよりも広く且つ前記本体と前記凸部５５とを含む凸部厚さよりも狭く形成されていることを特徴とする。
【解決手段】正規の挿入方向Ｘと交わる方向に延びる凸部５５を任意の表面の縁部寄りに設けたＩＣカード５０が装着されるカードコネクタ２を有するカードコネクタ装置１において、前記カードコネクタ２が、前記ＩＣカード５０と電気的に接続される端子４と、前記ＩＣカード５０の挿入方向に沿って設けられ且つ前記ＩＣカード５０の両側面と接触して該ＩＣカード５０を前記端子４に誘導する一対の誘導部６と、を有し、前記正規の挿入方向Ｘから挿入される前記ＩＣカード５０を前記一対の誘導部６の挿入位置に位置付ける挿入口３２を有し且つ前記カードコネクタ２とは別体に形成された挿入補助部材３を有し、前記挿入補助部材３の挿入口３２が、前記ＩＣカード５０の本体の厚さよりも広く且つ前記本体と前記凸部５５とを含む凸部厚さよりも狭く形成されていることを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、正規の挿入方向と交わる方向に延びる凸部を任意の表面の縁部寄りに設けたＩＣカードが装着されるカードコネクタを有するカードコネクタ装置、及び、該カードコネクタ装置を有する車載装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
デジタルタコグラフ、自動料金収受システム（ETC:Electronic Toll Collection System）用の車載器、等の各種車載装置は、ＣＦ（Compact Flash）カード等の各種ＩＣカードをケース本体内に挿入するための挿入口と、この挿入口より挿入されたカードに対するデータの書き込み／データの読み出しを行うＩＣカード装置と、を有している。
【０００３】
特許文献１に示す従来のＩＣカード装置は、スライド式の誤挿入防止用可動板を有し、大きさの異なる２種類のＩＣカードのうちの一方を選択的に装着ＩＣカード用コネクタにおいて、ＩＣカードの誤った着脱のときでも、誤挿入防止用可動板の姿勢がその幅方向に傾くことを回避できる構造が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−１４１７９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
また、上述した従来のＩＣカード装置は、複数種類のＩＣカードの誤挿入を防止する構造に関するものであるが、１種類のＩＣカードのみを用いるＩＣカード装置についても、誤挿入の問題は生じている。例えば、ＩＣカードを正規の挿入方向に対して９０度回転させても挿入できてしまう、即ち、ＩＣカードの挿入方向と幅該挿入方向に交わる幅方向のサイズに大差がないＩＣカードを用いる場合、ＩＣカード装置にＩＣカードが誤った方向で挿入されると、その挿入力によりコネクタピン等の端子が破損するという問題があった。
【０００６】
また、このような問題を解決するために、ＩＣカードの断面形状を特殊な形状とし、該形状に合わせた挿入口を形成して、横挿入を防止することも考えられる。しかしながら、ＩＣカードは小さいため、そのような特殊な断面形状を実現するのは困難であった。そのため、ＩＣカードの横挿入が防止できる簡単な構成が望まれていた。
【０００７】
よって本発明は、上述した問題点に鑑み、ＩＣカードが横挿入されても、コネクタの破損を防止することができるカードコネクタ装置を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項１記載のカードコネクタ装置は、正規の挿入方向と交わる方向に延びる凸部を任意の表面の縁部寄りに設けたＩＣカードが装着されるカードコネクタを有するカードコネクタ装置において、前記カードコネクタが、前記ＩＣカードと電気的に接続される端子と、前記ＩＣカードの挿入方向に沿って設けられ且つ前記ＩＣカードの両側面と接触して該ＩＣカードを前記端子に誘導する一対の誘導部と、を有し、前記正規の挿入方向から挿入される前記ＩＣカードを前記一対の誘導部の挿入位置に位置付ける挿入口を有し且つ前記カードコネクタとは別体に形成された挿入補助部材を有し、前記挿入補助部材の挿入口が、前記ＩＣカードの本体の厚さよりも広く且つ前記本体と前記凸部とを含む凸部厚さよりも狭く形成されていることを特徴とする。
【０００９】
上記請求項１に記載した本発明のカードコネクタ装置によれば、挿入補助部材の挿入口は、正規の挿入方向からＩＣカードが進入すると、ＩＣカードの凸部は接触しないため、ＩＣカードの挿入が可能となる。これに対し、正規の挿入方向から回転された異なる向きでＩＣカードを挿入口に進入させようとした場合、ＩＣカードの凸部が挿入口と接触するため、挿入口によってＩＣカードの進入は阻止される。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載のカードコネクタ装置において、前記ＩＣカードの表面と交わる厚み方向に、前記挿入補助部材を可動可能に保持する可動保持手段を有することを特徴とする。
【００１１】
上記請求項２に記載した本発明のカードコネクタ装置によれば、カードコネクタと別体に形成された挿入補助部材は、可動保持手段によってＩＣカードの厚み方向に可動可能に保持されるため、カードコネクタ装置の組み付けにより生じた厚み方向の公差を吸収することができる。
【００１２】
上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項３記載の車載装置は、請求項１又は２に記載のカードコネクタ装置と、該カードコネクタ装置を収容するケースと、を有する車載装置において、前記ケースが、前記カードコネクタ装置の前記挿入補助部材の挿入口と対向し且つ前記挿入口の形状よりも大きく形成されたケース側挿入口を有することを特徴とする。
【００１３】
上記請求項３に記載した本発明の車載装置によれば、ケース本体のケース側挿入口を通過したＩＣカードは、挿入補助部材の挿入口に到達する。そして、ＩＣカードが正規挿入方向で挿入口に挿入されると、ＩＣカードはカードコネクタの一対の誘導部間を通ってスライドし、端子と電気的に接続される。また、ＩＣカードの正規挿入方向とは異なる向きでＩＣカードがカードコネクタ装置の挿入口に到達すると、該挿入口は進入するＩＣカードに接触して進入を阻止する。
【発明の効果】
【００１４】
以上説明したように請求項１に記載した本発明のカードコネクタ装置によれば、ＩＣカードが正規の挿入方向とは異なる向きで挿入補助部材の挿入口に挿入されようとした場合、該挿入口がＩＣカードに接触してＩＣカードの挿入を阻止することから、ＩＣカードが横挿入されても、ＩＣカードが複数の端子に到達することを阻止することができる。従って、ＩＣカードの挿入方向を間違えても、端子の破損を防止することができる。
【００１５】
請求項２に記載した本発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加え、挿入補助部材をカードコネクタと別体に形成し、該挿入補助部材を可動保持手段によってＩＣカードの厚み方向に可動可能に保持するようにしたことから、カードコネクタ装置の組み付けにより生じた厚み方向の公差を吸収することができる。従って、カードコネクタ装置を他の部材に組み付けた後に、挿入補助部材を厚さ方向に可動させて公差の吸収を図ることができるため、組み付け公差によりＩＣカードが挿入不可になることを防ぐことができる。
【００１６】
以上説明したように請求項３に記載した本発明の車載装置によれば、ＩＣカードがケース側挿入口から正規挿入方向とは異なる向きで挿入補助部材の挿入口に到達すると、ＩＣカードが挿入口と接触して端子に到達することを挿入補助部材によって阻止するようにしたことから、ＩＣカードが横挿入されても、ＩＣカードによるカードコネクタの端子の破損を防止することができる。また、カードコネクタ装置の組み付けられた際に公差が生じても、挿入補助部材はカードコネクタと別部材であることから、挿入補助部材の組み付け位置を調整することで、その公差の吸収を図ることができる。さらに、ケースとカードコネクタ装置との間に組み付け公差が生じても、挿入補助部材によって該公差を吸収することができる。また、車載装置のケース側挿入口を挿入補助部材の挿入口よりも大きく形成したことから、ＩＣカードのケース側挿入口に対する挿入が容易となるため、操作性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係るカードコネクタ装置の概略構成を示す斜視図である。
【図２】図１に示したカードコネクタと挿入補助部材を示す上面図である。
【図３】カードコネクタに挿入補助部材を挿入したときの上面図である。
【図４】図２中の部分Ｋを拡大した拡大図である。
【図５】図３中の部分Ｈを拡大した拡大図である。
【図６】図３中の直線Ｍ−Ｍを通る矢印方向の断面図である。
【図７】図３中の直線Ｎ−Ｎを通る矢印方向の断面図である。
【図８】カードコネクタ装置を有する車載装置の正面図であり、（ａ）はカバーの閉状態、（ｂ）はカバーの開状態をそれぞれ示している。
【図９】車載装置の一部分を示す分解斜視図である。
【図１０】図８に示した車載装置のケース側挿入口とカードコネクタ装置との関係を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明に係るカードコネクタ装置を適用した車載装置に相当する車両運行情報収集装置の実施形態の一例を、図１〜図１０の図面を参照して説明する。
【００１９】
図１乃至図４において、カードコネクタ装置１は、例えば、車載装置、携帯電話機、デジタルカメラ等の各種電子機器の内部に組み込まれる。カードコネクタ１には、上述したＩＣカード５０が装着される。
【００２０】
なお、ＩＣカード５０としては、ＣＦカード等のカード状記録媒体を用いることができる。ＩＣカード５０は、正規の挿入方向Ｘと交わる幅方向Ｙに沿って延びる凸部５５を有している。そして、該凸部５５は、一方面５１に対する他方面５２の後側面５３寄りに突出している。ＩＣカード５０のカード本体５０ａの厚みＡは、カード本体５０ａと該凸部５５を含む凸部厚みＢよりも小さくなっている（Ａ＜Ｂ）。ＩＣカード５０の凸部５５は、その延在方向によって正規の挿入方向Ｘを利用者に認識させている。そして、図１中では、正規の挿入方向から９０度回転させた方向が、横挿入方向Ｘ’となっている。
【００２１】
次に、カードコネクタ１は、図１等に示すように、カードコネクタ２と、該カードコネクタ２とは別体に形成された挿入補助部材３と、を有して構成している。
【００２２】
カードコネクタ２は、複数の端子４と、該複数の端子４が設けられた基部５と、該基部５の両端から立設する一対の誘導部６と、を有している。
【００２３】
複数の端子４の各々は、導電性部材によってピン状に形成されている。複数の端子４は、一端４ａがＩＣカード５０の挿入方向Ｘに沿って基部５から突出している。各端子４の一端４ａは、ＩＣカード５０のカード本体５１内に進入して接続部（図示せず）と電気的に接続される。そして、複数の端子４は、図２及び図３に示すように、他端４ｂが基部５から外部に向かって突出して露出した状態で設けられ、カードコネクタ装置１を装着する基板の配線パターンと電気的に接続される。
【００２４】
基部５は、合成樹脂部材によって形成されている。基部５は、挿入方向Ｘから進入したＩＣカード５０と複数の端子４とを接続した状態で、保持部５ａにＩＣカード５０の端部５０ｂ寄りを収容して保持する。基部５は、２つの複数の取り付け穴５ｂを有し、該取り付け穴５ｂと螺子との螺合によって基板等の相手部材に固定される。
【００２５】
一対の誘導部６は、ＩＣカード５０の挿入方向Ｘと平行に、対向して基部５から延在している。各誘導部６は、幅方向Ｙの断面が略Ｌ字状に形成されている。各誘導部６は、底壁ａと、該底壁６ｂから立設する側壁６ｂと、天井壁６ｃと、を有し、合成樹脂部材によって一体に形成されている。
【００２６】
底壁６ａには、進入したＩＣカード５０の各側壁５６，５７寄りの他方面５２が位置付けられて、ＩＣカード５０の落下を阻止する。各側壁６ｂは、進入したＩＣカード５０の各側壁５６，５７が挿入方向Ｘの移動が可能なように接触し且つＩＣカード５０の幅方向Ｙへの移動を阻止している。
【００２７】
天井壁６ｃは、図４，５等に示すように、側壁６ｂの先端寄りに形成されており、その下面６ｄから底壁６ａの表面までが高さＤとなっている。該高さＤは、ＩＣカード５０のカード本体５０ａの厚みＡよりも大きく、且つ、前記凸部厚みＢよりも小さくなっている（Ａ＜Ｄ＜Ｂ）。これにより、底壁６ａと天井壁６ｃとの間にカード本体５０ａの人入を可能とし、また、凸部５５の進入を不可能としている。なお、本実施形態の天井壁６ｃは、底壁６ａと同一の幅で形成する場合について説明するが、本発明はこれに限定するものではなく、天井壁６ｃの幅を底壁６ａより小さくすることもできる。
【００２８】
また、底壁６ａと天井壁６ｃとの端部の各々には、テーパ部６ｄを形成している。テーパ部６ｄは、ＩＣカード５０の進入開始側から基部５に向かって底壁６ａと天井壁６ｃとの間隔を次第に狭めるように形成されている。即ち、底壁６ａと天井壁６ｃとの端部の間隔は、前記高さＤよりも若干広くなっており、基部５に向かうに従って次第に狭まり、最終的に前記高さＤとなるように形成されている。これにより、カードコネクタ２に対するＩＣカード５０の挿入を容易としている。
【００２９】
挿入補助部材３は、本体３１と、該本体３１を貫通する挿入口３２と、を有している。そして、本体３１は、合成樹脂部材によって断面が略口状に形成されており、その中心付近の貫通部分が挿入口３２となっている。挿入口３２は、図３〜５に示すように、カードコネクタ２の一対の誘導部６の天井壁６ｃ部分に嵌合可能な形状で形成されている。即ち、挿入口３２の幅方向Ｙにおける内壁間の幅は、一対の誘導部６の外幅Ｗ１と等しくなっている。
【００３０】
そして、本実施形態では、挿入補助部材３をカードコネクタ２の誘導部６に装着するために、挿入口３２は一対の段差部３３，３４を有している。一対の段差部３３，３４は、挿入口３２の幅方向Ｙにおける中央付近に対向して設けられている。各段差部３３，３４は、図２に示すように、一対の誘導部６の間隔Ｗ２と等しい幅で形成されている。そして、間隔Ｗ２は、ＩＣカード５０の凸部５５の形成方向の幅よりも大きいため、ＩＣカード５０のカードコネクタ１への誤挿入（横挿入）が可能となるが、この対策として挿入補助部材３が有効となっている。また、挿入口３２は、幅方向Ｙの段差部３３の両側に、誘導部６の底壁６ａ及び側壁６ｂを収容し、底壁６ａと同一幅の第１収容部３５を形成している。また、挿入口３２は、幅方向Ｙの段差部３４の両側に、誘導部６の側壁６ｂ及び天井壁６ｃを収容し、天井壁６ｃと同一幅の第２収容部３６を形成している。そして、挿入口３２は、第１収容部３５と第２収容部３６にわたる空間が、カードコネクタ２の各誘導部６と嵌合する嵌合空間３２ａとなっている。
【００３１】
挿入口３２の嵌合空間３２ａは、図６に示すように、ＩＣカード５０の表面と交わる厚み方向Ｚに、挿入補助部材３を可動可能に保持するため、カードコネクタ６の誘導部６の側壁６ｂの高さよりも可動可能範囲分だけ大きく形成している。可動可能範囲は、カードコネクタ装置１と組み付け相手部品との組み付け交差を吸収するために予め定められた範囲となっている。即ち、厚み方向Ｚにおけるカードコネクタ２と挿入補助部材３との間に隙間Ｓを形成している。これにより、図７に示すように、ＩＣカード５０が挿入補助部材３のテーパ部３３に接触しても、挿入補助部材３とカードコネクタ２との間には隙間Ｓがあるため、部品寸法にバラツキが生じても隙間Ｓ分だけ、挿入補助部材３が厚み方向Ｚに可動可能となる。
【００３２】
このように構成した挿入補助部材３の挿入口３２の厚み方向Ｚの高さＣは、即ち、一対の段差部３３，３４の間隔は、図１等に示すように、ＩＣカード５０の本体５０ａの厚さＡよりも広く、且つ、本体５０ａと凸部５５とを含む凸部厚さＢよりも狭く形成されている（Ａ＜Ｃ＜Ｂ）。
【００３３】
次に、上述したカードコネクタ装置１のカードコネクタ２と挿入補助部材３との組み付け例を説明する。
【００３４】
カードコネクタ２の一対の誘導部６を、挿入補助部材３の挿入口３２の嵌合空間３２ａ内に進入させ、挿入補助部材３を誘導部６の当接部６ｅに当接させることで、カードコネクタ２の一対の誘導部６に挿入補助部材３が隙間Ｓを介して嵌合される。そして、該挿入補助部材３は厚み方向Ｚに可動可能な状態となっている。
【００３５】
よって、挿入補助部材３の挿入口３２に正規の挿入方向ＸのＩＣカード５０を挿入する場合、ＩＣカード５０を挿入補助部材３のテーパ部３３に接触させて、ＩＣカード５０を厚み方向Ｚに移動させることで、カードコネクタ２と挿入補助部材３との相対位置を調整することができる。
【００３６】
以上説明したカードコネクタ装置１によれば、挿入補助部材３の挿入口３２は、正規の挿入方向ＸからＩＣカード５０が進入すると、ＩＣカード５０の凸部５５は接触しないため、ＩＣカード５０の挿入が可能となる。これに対し、正規の挿入方向Ｘから９０度左に回転された横挿入方向Ｘ’でＩＣカード５０を挿入口３２に進入させようとした場合、ＩＣカード５０の凸部５５が挿入口３２と接触するため、挿入口３２によってＩＣカード５０の進入は阻止される。
【００３７】
よって、ＩＣカード５０が正規の挿入方向Ｘとは異なる横挿入方向Ｘ’で挿入補助部材３の挿入口３２に挿入されようとした場合、該挿入口３２がＩＣカード５０に接触してＩＣカード５０の挿入を阻止することから、ＩＣカード５０が横挿入されても、ＩＣカード５０が複数の端子４に到達することを阻止することができる。従って、ＩＣカード５０の正規挿入方向Ｘを間違えても、端子４の破損を防止することができる。
【００３８】
次に、上述したカードコネクタ装置１を、デジタルタコグラフである車載装置１０に組み込む場合の実施形態を説明する。なお、説明を簡単化するために、本発明の車載装置１０のＩＣカード５０の挿入部分に関連する部分のみを説明し、その他の説明は省略する。
【００３９】
車載装置１０は、上記カードコネクタ装置１と、該カードコネクタ装置１を収容するケース２０と、を有している。ケース２０は、合成樹脂部材によって箱状に形成されている。ケース２０は、図８，９に示すように、フロントケース２１を有している。ケース２０内には、フロントケース２１の背後に配置され且つフロントケース２１に関連する電子部品が実装された基板２２と、該基板２２に電気的に接続されて車載装置１０全体の制御を行う制御基板２３と、を有している。
【００４０】
フロントケース２１は、図１０に示すように、合成樹脂部材によって断面が略コ字状に形成されている。フロントケース２１は、ケース側挿入口２５と、操作部２６と、表示部２７と、カバー２８と、を有して構成している。
【００４１】
ケース側挿入口２５は、フロントケース２１の左側寄りの幅方向にスリット状に形成されている。ケース側挿入口２５は、カードコネクタ装置１の挿入補助部材３の挿入口３２と対向し且つ該挿入口３２の形状よりも大きく形成されている。ケース側挿入口２５には、ケース２０内に収容されるカードコネクタ装置１に装着されるＩＣカード５０が挿入／取り出しされる。
【００４２】
操作部２６は、終了スイッチ、切替スイッチ、実／空スイッチ、高速スイッチ、専用道１２ｅ、等を有している。そして、前記終了スイッチが操作されることで、ＩＣカード５０への情報の書き込み要求を操作に応じて発生する。つまり、利用者が運行の終了に応じて操作することで、車載装置１０は運行中に収集した運行情報をＩＣカード５０に書き込む。
【００４３】
表示部２７は、液晶表示装置等が用いられ、例えば運行状況、各種警報等を表示する。カバー２８は、フロントケース２１の高さとほぼ等しく、且つ、ケース側挿入口２５を塞ぐ大きさとなっている。カバー２８は、フロントケース２１の一対のスリットに係合された状態でフロントケース２１の前面側に設けられて、フロントケース２１の幅方向Ｆにスライド可能な構成となっている。つまり、カバー２８は、ＩＣカード５０が挿入されたケース側挿入口２５を覆い隠す閉状態と（図８（ａ）参照）、ケース側挿入口２５に対するＩＣカード５０の出し入れが可能な開状態と（図８（ｂ）参照）、に遷移（スライド）する構成となっている。
【００４４】
カードコネクタ装置１は、フロントケース２１のケース側挿入口２５と挿入補助部材３の挿入口３２が対向するように、制御基板２３に実装されている。そして、カードコネクタ装置１はさらに、ＩＣカード５０の表面と交わる厚み方向Ｚに、挿入補助部材３を可動可能に保持する可動保持手段７を有している。本実施形態の可動保持手段７は、一対のバネであり、厚み方向Ｚの挿入補助部材３の上面及び下面を挟持した状態で保持している。
【００４５】
可動保持手段７は、フロントケース２１の裏面側に形成された収容部２１ａから一部が突出した状態で収容されており、その突出部分を挿入補助部材３の前記隙間Ｓ等に挿入して、上面及び下面に当接させている。そして、可動保持手段７の弾性力によって、挿入補助部材３とカードコネクタ２との間に生じている隙間Ｓ分だけ可動可能となっている。また、可動保持手段７を弾性部材とすることで、厚み方向Ｚに挿入補助部材３を移動するときのフィーリングが滑らかとなり、質感の向上を図ることができる。
【００４６】
上述した車載装置１０において、ＩＣカード５０を挿入する場合の動作（作用）の一例を以下に説明する。
【００４７】
正規挿入方向ＸのＩＣカード５０は、フロントケース２１のケース側挿入口２５に進入し、そのまま進入し続けると、カードコネクタ装置１の挿入補助部材３の挿入口３２に到達する。そして、ＩＣカード５０は、挿入口３２と凸部５５が接触しないため、そのままカードコネクタ装置１内を進入し、端子４が挿入部５０ｃ内に挿入されて接続端子と電気的に接続される。
【００４８】
また、車載装置１０の組み付け公差の発生によってＩＣカード５０の先端が挿入補助部材３の挿入口３２に接触すると、可動保持手段７の弾性力によって挿入補助部材３は厚み方向Ｚに移動される。これにより、ＩＣカード５０は挿入補助部材３の挿入口３２内に進入可能となると、端子４に向かって進入した後、端子４と接触して電気的に接続される。
【００４９】
以上説明した車載装置１０によれば、ＩＣカード５０がケース側挿入口２５から正規挿入方向Ｘとは異なる向きで挿入補助部材３の挿入口３２に到達すると、ＩＣカード５０が挿入口３２と接触して端子４に到達することを挿入補助部材３によって阻止するようにしたことから、ＩＣカード５０が横挿入されても、ＩＣカード５０によるカードコネクタ２の端子４の破損を防止することができる。また、カードコネクタ装置１の組み付けられた際に公差が生じても、挿入補助部材３はカードコネクタ２と別部材であることから、挿入補助部材３の組み付け位置を調整することで、その公差の吸収を図ることができる。さらに、ケース２０とカードコネクタ装置１との間に組み付け公差が生じても、挿入補助部材３によって該公差を吸収することができる。また、車載装置１０のケース側挿入口２５を挿入補助部材３の挿入口３２よりも大きく形成したことから、ＩＣカード５０のケース側挿入口２５に対する挿入が容易となるため、操作性の向上を図ることができる。
【００５０】
また、カードコネクタ装置１の挿入補助部材３をカードコネクタ２と別体に形成し、該挿入補助部材３を可動保持手段７によってＩＣカード５０の厚み方向Ｚに可動可能に保持するようにしたことから、カードコネクタ装置１の組み付けにより生じた厚み方向Ｚの公差を吸収することができる。従って、カードコネクタ装置１を他の部材に組み付けた後に、挿入補助部材３を厚さ方向Ｚに可動させて公差の吸収を図ることができるため、組み付け公差によりＩＣカード５０が挿入不可になることを防ぐことができる。
【００５１】
車載装置１０のケース２０とカードコネクタ装置１との間に組み付け公差によるズレが生じると、挿入口３２からＩＣカード５０を挿入することが困難となってしまう。しかしながら、本発明のように、挿入口３２を有する挿入補助部材３を可動可能としたことで、そのような公差を吸収可能となり、ＩＣカード５０の挿入が困難になるという問題が発生しなくなる。さらに、組み付け公差があまりにも大きいと、最悪の場合、正規の挿入方向ＸからＩＣカード５０を挿入できないといった背反が生じてしまうが、本発明はこのような問題の解消にも有効である。
【００５２】
なお、上述した実施形態では、挿入補助部材３を厚さ方向Ｚの双方向への可動を可能とした場合について説明したが、本発明はこれに限定するものではなく、厚さ方向Ｚの一方向のみに挿入補助部材３の可動を可能とする構造とすることもできる。
【００５３】
このように上述した実施例は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００５４】
１ カードコネクタ装置
２ カードコネクタ
３ 挿入補助部材
４ 端子
６ 誘導部
７ 可動保持手段
１０ 車載装置
２０ ケース
２５ ケース側挿入口
３２ 挿入口
５０ ＩＣカード
５５ 凸部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、正規の挿入方向と交わる方向に延びる凸部を任意の表面の縁部寄りに設けたＩＣカードが装着されるカードコネクタを有するカードコネクタ装置、及び、該カードコネクタ装置を有する車載装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
デジタルタコグラフ、自動料金収受システム（ETC:Electronic Toll Collection System）用の車載器、等の各種車載装置は、ＣＦ（Compact Flash）カード等の各種ＩＣカードをケース本体内に挿入するための挿入口と、この挿入口より挿入されたカードに対するデータの書き込み／データの読み出しを行うＩＣカード装置と、を有している。
【０００３】
特許文献１に示す従来のＩＣカード装置は、スライド式の誤挿入防止用可動板を有し、大きさの異なる２種類のＩＣカードのうちの一方を選択的に装着ＩＣカード用コネクタにおいて、ＩＣカードの誤った着脱のときでも、誤挿入防止用可動板の姿勢がその幅方向に傾くことを回避できる構造が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−１４１７９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
また、上述した従来のＩＣカード装置は、複数種類のＩＣカードの誤挿入を防止する構造に関するものであるが、１種類のＩＣカードのみを用いるＩＣカード装置についても、誤挿入の問題は生じている。例えば、ＩＣカードを正規の挿入方向に対して９０度回転させても挿入できてしまう、即ち、ＩＣカードの挿入方向と幅該挿入方向に交わる幅方向のサイズに大差がないＩＣカードを用いる場合、ＩＣカード装置にＩＣカードが誤った方向で挿入されると、その挿入力によりコネクタピン等の端子が破損するという問題があった。
【０００６】
また、このような問題を解決するために、ＩＣカードの断面形状を特殊な形状とし、該形状に合わせた挿入口を形成して、横挿入を防止することも考えられる。しかしながら、ＩＣカードは小さいため、そのような特殊な断面形状を実現するのは困難であった。そのため、ＩＣカードの横挿入が防止できる簡単な構成が望まれていた。
【０００７】
よって本発明は、上述した問題点に鑑み、ＩＣカードが横挿入されても、コネクタの破損を防止することができるカードコネクタ装置を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項１記載のカードコネクタ装置は、正規の挿入方向と交わる方向に延びる凸部を任意の表面の縁部寄りに設けたＩＣカードが装着されるカードコネクタを有するカードコネクタ装置において、前記カードコネクタが、前記ＩＣカードと電気的に接続される端子と、前記ＩＣカードの挿入方向に沿って設けられ且つ前記ＩＣカードの両側面と接触して該ＩＣカードを前記端子に誘導する一対の誘導部と、を有し、前記正規の挿入方向から挿入される前記ＩＣカードを前記一対の誘導部の挿入位置に位置付ける挿入口を有し且つ前記カードコネクタとは別体に形成された挿入補助部材を有し、前記挿入補助部材の挿入口が、前記ＩＣカードの本体の厚さよりも広く且つ前記本体と前記凸部とを含む凸部厚さよりも狭く形成されていることを特徴とする。
【０００９】
上記請求項１に記載した本発明のカードコネクタ装置によれば、挿入補助部材の挿入口は、正規の挿入方向からＩＣカードが進入すると、ＩＣカードの凸部は接触しないため、ＩＣカードの挿入が可能となる。これに対し、正規の挿入方向から回転された異なる向きでＩＣカードを挿入口に進入させようとした場合、ＩＣカードの凸部が挿入口と接触するため、挿入口によってＩＣカードの進入は阻止される。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載のカードコネクタ装置において、前記ＩＣカードの表面と交わる厚み方向に、前記挿入補助部材を可動可能に保持する可動保持手段を有することを特徴とする。
【００１１】
上記請求項２に記載した本発明のカードコネクタ装置によれば、カードコネクタと別体に形成された挿入補助部材は、可動保持手段によってＩＣカードの厚み方向に可動可能に保持されるため、カードコネクタ装置の組み付けにより生じた厚み方向の公差を吸収することができる。
【００１２】
上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項３記載の車載装置は、請求項１又は２に記載のカードコネクタ装置と、該カードコネクタ装置を収容するケースと、を有する車載装置において、前記ケースが、前記カードコネクタ装置の前記挿入補助部材の挿入口と対向し且つ前記挿入口の形状よりも大きく形成されたケース側挿入口を有することを特徴とする。
【００１３】
上記請求項３に記載した本発明の車載装置によれば、ケース本体のケース側挿入口を通過したＩＣカードは、挿入補助部材の挿入口に到達する。そして、ＩＣカードが正規挿入方向で挿入口に挿入されると、ＩＣカードはカードコネクタの一対の誘導部間を通ってスライドし、端子と電気的に接続される。また、ＩＣカードの正規挿入方向とは異なる向きでＩＣカードがカードコネクタ装置の挿入口に到達すると、該挿入口は進入するＩＣカードに接触して進入を阻止する。
【発明の効果】
【００１４】
以上説明したように請求項１に記載した本発明のカードコネクタ装置によれば、ＩＣカードが正規の挿入方向とは異なる向きで挿入補助部材の挿入口に挿入されようとした場合、該挿入口がＩＣカードに接触してＩＣカードの挿入を阻止することから、ＩＣカードが横挿入されても、ＩＣカードが複数の端子に到達することを阻止することができる。従って、ＩＣカードの挿入方向を間違えても、端子の破損を防止することができる。
【００１５】
請求項２に記載した本発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加え、挿入補助部材をカードコネクタと別体に形成し、該挿入補助部材を可動保持手段によってＩＣカードの厚み方向に可動可能に保持するようにしたことから、カードコネクタ装置の組み付けにより生じた厚み方向の公差を吸収することができる。従って、カードコネクタ装置を他の部材に組み付けた後に、挿入補助部材を厚さ方向に可動させて公差の吸収を図ることができるため、組み付け公差によりＩＣカードが挿入不可になることを防ぐことができる。
【００１６】
以上説明したように請求項３に記載した本発明の車載装置によれば、ＩＣカードがケース側挿入口から正規挿入方向とは異なる向きで挿入補助部材の挿入口に到達すると、ＩＣカードが挿入口と接触して端子に到達することを挿入補助部材によって阻止するようにしたことから、ＩＣカードが横挿入されても、ＩＣカードによるカードコネクタの端子の破損を防止することができる。また、カードコネクタ装置の組み付けられた際に公差が生じても、挿入補助部材はカードコネクタと別部材であることから、挿入補助部材の組み付け位置を調整することで、その公差の吸収を図ることができる。さらに、ケースとカードコネクタ装置との間に組み付け公差が生じても、挿入補助部材によって該公差を吸収することができる。また、車載装置のケース側挿入口を挿入補助部材の挿入口よりも大きく形成したことから、ＩＣカードのケース側挿入口に対する挿入が容易となるため、操作性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係るカードコネクタ装置の概略構成を示す斜視図である。
【図２】図１に示したカードコネクタと挿入補助部材を示す上面図である。
【図３】カードコネクタに挿入補助部材を挿入したときの上面図である。
【図４】図２中の部分Ｋを拡大した拡大図である。
【図５】図３中の部分Ｈを拡大した拡大図である。
【図６】図３中の直線Ｍ−Ｍを通る矢印方向の断面図である。
【図７】図３中の直線Ｎ−Ｎを通る矢印方向の断面図である。
【図８】カードコネクタ装置を有する車載装置の正面図であり、（ａ）はカバーの閉状態、（ｂ）はカバーの開状態をそれぞれ示している。
【図９】車載装置の一部分を示す分解斜視図である。
【図１０】図８に示した車載装置のケース側挿入口とカードコネクタ装置との関係を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明に係るカードコネクタ装置を適用した車載装置に相当する車両運行情報収集装置の実施形態の一例を、図１〜図１０の図面を参照して説明する。
【００１９】
図１乃至図４において、カードコネクタ装置１は、例えば、車載装置、携帯電話機、デジタルカメラ等の各種電子機器の内部に組み込まれる。カードコネクタ１には、上述したＩＣカード５０が装着される。
【００２０】
なお、ＩＣカード５０としては、ＣＦカード等のカード状記録媒体を用いることができる。ＩＣカード５０は、正規の挿入方向Ｘと交わる幅方向Ｙに沿って延びる凸部５５を有している。そして、該凸部５５は、一方面５１に対する他方面５２の後側面５３寄りに突出している。ＩＣカード５０のカード本体５０ａの厚みＡは、カード本体５０ａと該凸部５５を含む凸部厚みＢよりも小さくなっている（Ａ＜Ｂ）。ＩＣカード５０の凸部５５は、その延在方向によって正規の挿入方向Ｘを利用者に認識させている。そして、図１中では、正規の挿入方向から９０度回転させた方向が、横挿入方向Ｘ’となっている。
【００２１】
次に、カードコネクタ１は、図１等に示すように、カードコネクタ２と、該カードコネクタ２とは別体に形成された挿入補助部材３と、を有して構成している。
【００２２】
カードコネクタ２は、複数の端子４と、該複数の端子４が設けられた基部５と、該基部５の両端から立設する一対の誘導部６と、を有している。
【００２３】
複数の端子４の各々は、導電性部材によってピン状に形成されている。複数の端子４は、一端４ａがＩＣカード５０の挿入方向Ｘに沿って基部５から突出している。各端子４の一端４ａは、ＩＣカード５０のカード本体５１内に進入して接続部（図示せず）と電気的に接続される。そして、複数の端子４は、図２及び図３に示すように、他端４ｂが基部５から外部に向かって突出して露出した状態で設けられ、カードコネクタ装置１を装着する基板の配線パターンと電気的に接続される。
【００２４】
基部５は、合成樹脂部材によって形成されている。基部５は、挿入方向Ｘから進入したＩＣカード５０と複数の端子４とを接続した状態で、保持部５ａにＩＣカード５０の端部５０ｂ寄りを収容して保持する。基部５は、２つの複数の取り付け穴５ｂを有し、該取り付け穴５ｂと螺子との螺合によって基板等の相手部材に固定される。
【００２５】
一対の誘導部６は、ＩＣカード５０の挿入方向Ｘと平行に、対向して基部５から延在している。各誘導部６は、幅方向Ｙの断面が略Ｌ字状に形成されている。各誘導部６は、底壁ａと、該底壁６ｂから立設する側壁６ｂと、天井壁６ｃと、を有し、合成樹脂部材によって一体に形成されている。
【００２６】
底壁６ａには、進入したＩＣカード５０の各側壁５６，５７寄りの他方面５２が位置付けられて、ＩＣカード５０の落下を阻止する。各側壁６ｂは、進入したＩＣカード５０の各側壁５６，５７が挿入方向Ｘの移動が可能なように接触し且つＩＣカード５０の幅方向Ｙへの移動を阻止している。
【００２７】
天井壁６ｃは、図４，５等に示すように、側壁６ｂの先端寄りに形成されており、その下面６ｄから底壁６ａの表面までが高さＤとなっている。該高さＤは、ＩＣカード５０のカード本体５０ａの厚みＡよりも大きく、且つ、前記凸部厚みＢよりも小さくなっている（Ａ＜Ｄ＜Ｂ）。これにより、底壁６ａと天井壁６ｃとの間にカード本体５０ａの人入を可能とし、また、凸部５５の進入を不可能としている。なお、本実施形態の天井壁６ｃは、底壁６ａと同一の幅で形成する場合について説明するが、本発明はこれに限定するものではなく、天井壁６ｃの幅を底壁６ａより小さくすることもできる。
【００２８】
また、底壁６ａと天井壁６ｃとの端部の各々には、テーパ部６ｄを形成している。テーパ部６ｄは、ＩＣカード５０の進入開始側から基部５に向かって底壁６ａと天井壁６ｃとの間隔を次第に狭めるように形成されている。即ち、底壁６ａと天井壁６ｃとの端部の間隔は、前記高さＤよりも若干広くなっており、基部５に向かうに従って次第に狭まり、最終的に前記高さＤとなるように形成されている。これにより、カードコネクタ２に対するＩＣカード５０の挿入を容易としている。
【００２９】
挿入補助部材３は、本体３１と、該本体３１を貫通する挿入口３２と、を有している。そして、本体３１は、合成樹脂部材によって断面が略口状に形成されており、その中心付近の貫通部分が挿入口３２となっている。挿入口３２は、図３〜５に示すように、カードコネクタ２の一対の誘導部６の天井壁６ｃ部分に嵌合可能な形状で形成されている。即ち、挿入口３２の幅方向Ｙにおける内壁間の幅は、一対の誘導部６の外幅Ｗ１と等しくなっている。
【００３０】
そして、本実施形態では、挿入補助部材３をカードコネクタ２の誘導部６に装着するために、挿入口３２は一対の段差部３３，３４を有している。一対の段差部３３，３４は、挿入口３２の幅方向Ｙにおける中央付近に対向して設けられている。各段差部３３，３４は、図２に示すように、一対の誘導部６の間隔Ｗ２と等しい幅で形成されている。そして、間隔Ｗ２は、ＩＣカード５０の凸部５５の形成方向の幅よりも大きいため、ＩＣカード５０のカードコネクタ１への誤挿入（横挿入）が可能となるが、この対策として挿入補助部材３が有効となっている。また、挿入口３２は、幅方向Ｙの段差部３３の両側に、誘導部６の底壁６ａ及び側壁６ｂを収容し、底壁６ａと同一幅の第１収容部３５を形成している。また、挿入口３２は、幅方向Ｙの段差部３４の両側に、誘導部６の側壁６ｂ及び天井壁６ｃを収容し、天井壁６ｃと同一幅の第２収容部３６を形成している。そして、挿入口３２は、第１収容部３５と第２収容部３６にわたる空間が、カードコネクタ２の各誘導部６と嵌合する嵌合空間３２ａとなっている。
【００３１】
挿入口３２の嵌合空間３２ａは、図６に示すように、ＩＣカード５０の表面と交わる厚み方向Ｚに、挿入補助部材３を可動可能に保持するため、カードコネクタ６の誘導部６の側壁６ｂの高さよりも可動可能範囲分だけ大きく形成している。可動可能範囲は、カードコネクタ装置１と組み付け相手部品との組み付け交差を吸収するために予め定められた範囲となっている。即ち、厚み方向Ｚにおけるカードコネクタ２と挿入補助部材３との間に隙間Ｓを形成している。これにより、図７に示すように、ＩＣカード５０が挿入補助部材３のテーパ部３３に接触しても、挿入補助部材３とカードコネクタ２との間には隙間Ｓがあるため、部品寸法にバラツキが生じても隙間Ｓ分だけ、挿入補助部材３が厚み方向Ｚに可動可能となる。
【００３２】
このように構成した挿入補助部材３の挿入口３２の厚み方向Ｚの高さＣは、即ち、一対の段差部３３，３４の間隔は、図１等に示すように、ＩＣカード５０の本体５０ａの厚さＡよりも広く、且つ、本体５０ａと凸部５５とを含む凸部厚さＢよりも狭く形成されている（Ａ＜Ｃ＜Ｂ）。
【００３３】
次に、上述したカードコネクタ装置１のカードコネクタ２と挿入補助部材３との組み付け例を説明する。
【００３４】
カードコネクタ２の一対の誘導部６を、挿入補助部材３の挿入口３２の嵌合空間３２ａ内に進入させ、挿入補助部材３を誘導部６の当接部６ｅに当接させることで、カードコネクタ２の一対の誘導部６に挿入補助部材３が隙間Ｓを介して嵌合される。そして、該挿入補助部材３は厚み方向Ｚに可動可能な状態となっている。
【００３５】
よって、挿入補助部材３の挿入口３２に正規の挿入方向ＸのＩＣカード５０を挿入する場合、ＩＣカード５０を挿入補助部材３のテーパ部３３に接触させて、ＩＣカード５０を厚み方向Ｚに移動させることで、カードコネクタ２と挿入補助部材３との相対位置を調整することができる。
【００３６】
以上説明したカードコネクタ装置１によれば、挿入補助部材３の挿入口３２は、正規の挿入方向ＸからＩＣカード５０が進入すると、ＩＣカード５０の凸部５５は接触しないため、ＩＣカード５０の挿入が可能となる。これに対し、正規の挿入方向Ｘから９０度左に回転された横挿入方向Ｘ’でＩＣカード５０を挿入口３２に進入させようとした場合、ＩＣカード５０の凸部５５が挿入口３２と接触するため、挿入口３２によってＩＣカード５０の進入は阻止される。
【００３７】
よって、ＩＣカード５０が正規の挿入方向Ｘとは異なる横挿入方向Ｘ’で挿入補助部材３の挿入口３２に挿入されようとした場合、該挿入口３２がＩＣカード５０に接触してＩＣカード５０の挿入を阻止することから、ＩＣカード５０が横挿入されても、ＩＣカード５０が複数の端子４に到達することを阻止することができる。従って、ＩＣカード５０の正規挿入方向Ｘを間違えても、端子４の破損を防止することができる。
【００３８】
次に、上述したカードコネクタ装置１を、デジタルタコグラフである車載装置１０に組み込む場合の実施形態を説明する。なお、説明を簡単化するために、本発明の車載装置１０のＩＣカード５０の挿入部分に関連する部分のみを説明し、その他の説明は省略する。
【００３９】
車載装置１０は、上記カードコネクタ装置１と、該カードコネクタ装置１を収容するケース２０と、を有している。ケース２０は、合成樹脂部材によって箱状に形成されている。ケース２０は、図８，９に示すように、フロントケース２１を有している。ケース２０内には、フロントケース２１の背後に配置され且つフロントケース２１に関連する電子部品が実装された基板２２と、該基板２２に電気的に接続されて車載装置１０全体の制御を行う制御基板２３と、を有している。
【００４０】
フロントケース２１は、図１０に示すように、合成樹脂部材によって断面が略コ字状に形成されている。フロントケース２１は、ケース側挿入口２５と、操作部２６と、表示部２７と、カバー２８と、を有して構成している。
【００４１】
ケース側挿入口２５は、フロントケース２１の左側寄りの幅方向にスリット状に形成されている。ケース側挿入口２５は、カードコネクタ装置１の挿入補助部材３の挿入口３２と対向し且つ該挿入口３２の形状よりも大きく形成されている。ケース側挿入口２５には、ケース２０内に収容されるカードコネクタ装置１に装着されるＩＣカード５０が挿入／取り出しされる。
【００４２】
操作部２６は、終了スイッチ、切替スイッチ、実／空スイッチ、高速スイッチ、専用道１２ｅ、等を有している。そして、前記終了スイッチが操作されることで、ＩＣカード５０への情報の書き込み要求を操作に応じて発生する。つまり、利用者が運行の終了に応じて操作することで、車載装置１０は運行中に収集した運行情報をＩＣカード５０に書き込む。
【００４３】
表示部２７は、液晶表示装置等が用いられ、例えば運行状況、各種警報等を表示する。カバー２８は、フロントケース２１の高さとほぼ等しく、且つ、ケース側挿入口２５を塞ぐ大きさとなっている。カバー２８は、フロントケース２１の一対のスリットに係合された状態でフロントケース２１の前面側に設けられて、フロントケース２１の幅方向Ｆにスライド可能な構成となっている。つまり、カバー２８は、ＩＣカード５０が挿入されたケース側挿入口２５を覆い隠す閉状態と（図８（ａ）参照）、ケース側挿入口２５に対するＩＣカード５０の出し入れが可能な開状態と（図８（ｂ）参照）、に遷移（スライド）する構成となっている。
【００４４】
カードコネクタ装置１は、フロントケース２１のケース側挿入口２５と挿入補助部材３の挿入口３２が対向するように、制御基板２３に実装されている。そして、カードコネクタ装置１はさらに、ＩＣカード５０の表面と交わる厚み方向Ｚに、挿入補助部材３を可動可能に保持する可動保持手段７を有している。本実施形態の可動保持手段７は、一対のバネであり、厚み方向Ｚの挿入補助部材３の上面及び下面を挟持した状態で保持している。
【００４５】
可動保持手段７は、フロントケース２１の裏面側に形成された収容部２１ａから一部が突出した状態で収容されており、その突出部分を挿入補助部材３の前記隙間Ｓ等に挿入して、上面及び下面に当接させている。そして、可動保持手段７の弾性力によって、挿入補助部材３とカードコネクタ２との間に生じている隙間Ｓ分だけ可動可能となっている。また、可動保持手段７を弾性部材とすることで、厚み方向Ｚに挿入補助部材３を移動するときのフィーリングが滑らかとなり、質感の向上を図ることができる。
【００４６】
上述した車載装置１０において、ＩＣカード５０を挿入する場合の動作（作用）の一例を以下に説明する。
【００４７】
正規挿入方向ＸのＩＣカード５０は、フロントケース２１のケース側挿入口２５に進入し、そのまま進入し続けると、カードコネクタ装置１の挿入補助部材３の挿入口３２に到達する。そして、ＩＣカード５０は、挿入口３２と凸部５５が接触しないため、そのままカードコネクタ装置１内を進入し、端子４が挿入部５０ｃ内に挿入されて接続端子と電気的に接続される。
【００４８】
また、車載装置１０の組み付け公差の発生によってＩＣカード５０の先端が挿入補助部材３の挿入口３２に接触すると、可動保持手段７の弾性力によって挿入補助部材３は厚み方向Ｚに移動される。これにより、ＩＣカード５０は挿入補助部材３の挿入口３２内に進入可能となると、端子４に向かって進入した後、端子４と接触して電気的に接続される。
【００４９】
以上説明した車載装置１０によれば、ＩＣカード５０がケース側挿入口２５から正規挿入方向Ｘとは異なる向きで挿入補助部材３の挿入口３２に到達すると、ＩＣカード５０が挿入口３２と接触して端子４に到達することを挿入補助部材３によって阻止するようにしたことから、ＩＣカード５０が横挿入されても、ＩＣカード５０によるカードコネクタ２の端子４の破損を防止することができる。また、カードコネクタ装置１の組み付けられた際に公差が生じても、挿入補助部材３はカードコネクタ２と別部材であることから、挿入補助部材３の組み付け位置を調整することで、その公差の吸収を図ることができる。さらに、ケース２０とカードコネクタ装置１との間に組み付け公差が生じても、挿入補助部材３によって該公差を吸収することができる。また、車載装置１０のケース側挿入口２５を挿入補助部材３の挿入口３２よりも大きく形成したことから、ＩＣカード５０のケース側挿入口２５に対する挿入が容易となるため、操作性の向上を図ることができる。
【００５０】
また、カードコネクタ装置１の挿入補助部材３をカードコネクタ２と別体に形成し、該挿入補助部材３を可動保持手段７によってＩＣカード５０の厚み方向Ｚに可動可能に保持するようにしたことから、カードコネクタ装置１の組み付けにより生じた厚み方向Ｚの公差を吸収することができる。従って、カードコネクタ装置１を他の部材に組み付けた後に、挿入補助部材３を厚さ方向Ｚに可動させて公差の吸収を図ることができるため、組み付け公差によりＩＣカード５０が挿入不可になることを防ぐことができる。
【００５１】
車載装置１０のケース２０とカードコネクタ装置１との間に組み付け公差によるズレが生じると、挿入口３２からＩＣカード５０を挿入することが困難となってしまう。しかしながら、本発明のように、挿入口３２を有する挿入補助部材３を可動可能としたことで、そのような公差を吸収可能となり、ＩＣカード５０の挿入が困難になるという問題が発生しなくなる。さらに、組み付け公差があまりにも大きいと、最悪の場合、正規の挿入方向ＸからＩＣカード５０を挿入できないといった背反が生じてしまうが、本発明はこのような問題の解消にも有効である。
【００５２】
なお、上述した実施形態では、挿入補助部材３を厚さ方向Ｚの双方向への可動を可能とした場合について説明したが、本発明はこれに限定するものではなく、厚さ方向Ｚの一方向のみに挿入補助部材３の可動を可能とする構造とすることもできる。
【００５３】
このように上述した実施例は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００５４】
１ カードコネクタ装置
２ カードコネクタ
３ 挿入補助部材
４ 端子
６ 誘導部
７ 可動保持手段
１０ 車載装置
２０ ケース
２５ ケース側挿入口
３２ 挿入口
５０ ＩＣカード
５５ 凸部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
正規の挿入方向と交わる方向に延びる凸部を任意の表面の縁部寄りに設けたＩＣカードが装着されるカードコネクタを有するカードコネクタ装置において、
前記カードコネクタが、前記ＩＣカードと電気的に接続される端子と、前記ＩＣカードの挿入方向に沿って設けられ且つ前記ＩＣカードの両側面と接触して該ＩＣカードを前記端子に誘導する一対の誘導部と、を有し、
前記正規の挿入方向から挿入される前記ＩＣカードを前記一対の誘導部の挿入位置に位置付ける挿入口を有し且つ前記カードコネクタとは別体に形成された挿入補助部材を有し、
前記挿入補助部材の挿入口が、前記ＩＣカードの本体の厚さよりも広く且つ前記本体と前記凸部とを含む凸部厚さよりも狭く形成されていることを特徴とするカードコネクタ装置。
【請求項２】
前記ＩＣカードの表面と交わる厚み方向に、前記挿入補助部材を可動可能に保持する可動保持手段を有することを特徴とする請求項１に記載のカードコネクタ装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のカードコネクタ装置と、該カードコネクタ装置を収容するケースと、を有する車載装置において、
前記ケースが、前記カードコネクタ装置の前記挿入補助部材の挿入口と対向し且つ前記挿入口の形状よりも大きく形成されたケース側挿入口を有することを特徴とする車載装置。
【請求項１】
正規の挿入方向と交わる方向に延びる凸部を任意の表面の縁部寄りに設けたＩＣカードが装着されるカードコネクタを有するカードコネクタ装置において、
前記カードコネクタが、前記ＩＣカードと電気的に接続される端子と、前記ＩＣカードの挿入方向に沿って設けられ且つ前記ＩＣカードの両側面と接触して該ＩＣカードを前記端子に誘導する一対の誘導部と、を有し、
前記正規の挿入方向から挿入される前記ＩＣカードを前記一対の誘導部の挿入位置に位置付ける挿入口を有し且つ前記カードコネクタとは別体に形成された挿入補助部材を有し、
前記挿入補助部材の挿入口が、前記ＩＣカードの本体の厚さよりも広く且つ前記本体と前記凸部とを含む凸部厚さよりも狭く形成されていることを特徴とするカードコネクタ装置。
【請求項２】
前記ＩＣカードの表面と交わる厚み方向に、前記挿入補助部材を可動可能に保持する可動保持手段を有することを特徴とする請求項１に記載のカードコネクタ装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のカードコネクタ装置と、該カードコネクタ装置を収容するケースと、を有する車載装置において、
前記ケースが、前記カードコネクタ装置の前記挿入補助部材の挿入口と対向し且つ前記挿入口の形状よりも大きく形成されたケース側挿入口を有することを特徴とする車載装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２０１０−２０５６５３（Ｐ２０１０−２０５６５３Ａ）
【公開日】平成２２年９月１６日（２０１０．９．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−５１９９５（Ｐ２００９−５１９９５）
【出願日】平成２１年３月５日（２００９．３．５）
【出願人】（０００００６８９５）矢崎総業株式会社 (7,019)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年９月１６日（２０１０．９．１６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年３月５日（２００９．３．５）
【出願人】（０００００６８９５）矢崎総業株式会社 (7,019)
【Ｆターム（参考）】
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