タイヤ金型
【課題】タイヤをより速く、均一に、そして効果的に加熱できる改善された金型を提供する。
【解決手段】タイヤを成形するために環状凹部を構成するように配置されている複数のセグメント１２を有する分割された金型であって、各セグメント１２はトレッドを成形するための内側表面１４をさらに有している。各セグメントは、１つまたは２つ以上の溝と、それぞれの溝内に受け入れられた筒状部材８８及び９０と、を有する。筒状部材８８又は９０は、流体の媒体を循環させる流体マニフォールドを構成するように相互に結合されている。
【解決手段】タイヤを成形するために環状凹部を構成するように配置されている複数のセグメント１２を有する分割された金型であって、各セグメント１２はトレッドを成形するための内側表面１４をさらに有している。各セグメントは、１つまたは２つ以上の溝と、それぞれの溝内に受け入れられた筒状部材８８及び９０と、を有する。筒状部材８８又は９０は、流体の媒体を循環させる流体マニフォールドを構成するように相互に結合されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気入りラジアルタイヤの金型に関し、特に、分割されているタイヤ金型に関する。
【背景技術】
【０００２】
空気入りタイヤを成型するタイヤ金型は、鋼鉄またはアルミニウムで通常作られており、複数の蒸気プラテンによって、または金型をポットヒーター内に配置することによって加熱される。熱伝導性は、熱源から、複数の表面を構成しているトレッド及びサイドウォールへの熱の移動に通常依存している。複数の表面を構成しているトレッド及びサイドウォールに対して熱伝導性を最大にすることが好ましい。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
熱伝導性が最適な状態よりも低い場合、硬化時間とエネルギーコストとがさらに必要になり、金型の製造能力が低下し、運用コストが増加する。不十分な熱伝導性によって、金型内で温度の不均一が発生することもある。タイヤを硬化させる時間は、タイヤの最も硬化していない場所によって決まり、その場所はアンダートレッド上、つまりビード領域内に通常位置している。したがって、この領域をより速く硬化させることができれば、処理の時間全体を短縮することができる。したがって、タイヤをより速く、均一に、そして効果的に加熱できる改善された金型が望まれる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は第１の態様において、分割された金型であって、タイヤを成形するために環状凹部を構成するように配置されている複数のセグメントを有し、各セグメントは、トレッドを成形するための内側表面と、１つまたは２つ以上の溝と、１つまたは２つ以上の通路内に受け入れられた１つまたは２つ以上の部材と、をさらに有し、該部材は、流体媒体を循環させる流体マニフォールドを構成するように相互に結合されている金型を提供する。１つまたは２つ以上の溝は、各セグメントの外側円周表面に位置していることが好ましい。
【０００５】
本発明は、第２の態様において、分割されている金型であって、タイヤを成形するために環状凹部を構成するように配置されている少なくとも第１及び第２のセグメントを有する金型を提供する。各セグメントは、トレッドを成形するための内側表面と、外側円周表面と、を有し、外側円周表面は２つ以上の溝を有し、各溝は溝の内部に受け入れられた筒状部材を有する。このような金型において、第１のセグメントは第１及び第２の筒状部材を有しており、第２のセグメントは第１及び第２の筒状部材を有しており、第１のセグメントの第１の筒状部材は、第２のセグメントの第２の筒状部材に第１の交差部材によって結合されており、第１のセグメントの第２の筒状部材は、第２のセグメントの第１の筒状部材に第２の交差部材によって結合されており、全ての筒状部材は、流体媒体を循環させる流体マニフォールドを構成するように相互に結合されている。
【０００６】
定義
「軸線方向の」および「軸線方向に」は、タイヤまたはタイヤ金型の回転の軸線に平行なラインまたは方向を意味する。
【０００７】
「周方向」は、軸線方向に垂直な環状トレッド金型の表面の周囲に沿って延びているラインまたは方向を意味する。
【０００８】
「半径方向の（ラジアル）」および「半径方向に」は、タイヤまたはタイヤ金型の回転軸から半径方向に向かうかまたは半径方向に離れる方向を意味するのに使用される。
【０００９】
「サイドウォール」は、タイヤの、トレッドとビードとの間の部分を意味する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、タイヤをより速く、均一に、そして効果的に加熱できる金型を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
添付図面を参照しつつ実例で本発明を説明する。
【００１２】
図１は本発明の金型組み立て品１０の第１の実施形態を示している。金型組み立て品１０は、１つに組み立てられたときに環状の輪を構成するように配置されている複数のセグメント１２を有している。タイヤの外側トレッド表面は、グリーンタイヤのトレッドパターンを成形するための複数のランドと溝とを有しているセグメント１２の内側の成形表面１４によって成形される。複数の金型セグメント１２は、グリーンタイヤを中心として金型の組み立てと分解とができるように半径方向に移動可能である。
【００１３】
金型組み立て品１０は、タイヤの２つのサイドウォール（不図示）を成形する第１と第２のサイドウォールプレート２０、２２をさらに有している。各サイドウォールプレート２０、２２は、タイヤサイドウォールを成形する内側金型表面２４、２６を有しており、タイヤトレッドからサイドウォールまでの滑らかな連続している表面を構成するように複数のセグメント１２に結合している。各サイドウォールプレート２０、２２は、セグメント１２の第１と第２のフランジ状端部３２、３４内部に受け入れるＬ形状の凹部を構成している任意採用の半径方向外側リップ２８、３０をさらに有していてもよい。さらに各サイドウォールプレート２０、２２は、金型ビードリング４０、４２を内部に受け入れる第２のＬ形状凹部３６、３８を構成する半径方向内側延長部分つまりリップを有している。各ビードリング４０、４２は、グリーンタイヤのビード領域を上に受ける、アールの付けられている部分４４、４６を有している。上側と下側のサイドウォールプレート２０、２２は、複数のセグメント１２と上部と下部のビードリング４０、４２と一体となって、グリーンタイヤを成形する金型キャビティを共に定めている。
【００１４】
金型組み立て品１０は、図３に示しているように任意採用の容器ハウジングに通常収容されている。容器は、任意採用の複数の耐摩耗プレート５２を有している上部と下部の容器プレート４９、５０を通常有している。下部容器プレート５０は、図３に示しているように、サイドウォールプレート２２とビードリング４２とを上に支持する内側環５４を有している。複数のセグメント１２が、サイドウォールプレート２２を中心に配置されている。複数の摺動ブロック６０が複数のセグメント１２を囲んでいる。複数の摺動ブロック６０は、複数のセグメント１２を内部に受け入れて支持するフランジ状端部６２、６４を有している。複数の摺動ブロック６０は、容器プレート４９、５０と耐摩耗プレート５２へ接触するための上部と下部の表面６３、６５を有している。複数の摺動ブロック６０は、半径方向に摺動可能である。容器ハウジングは、環状作動リング７０をさらに有している。作動リング７０の半径方向内側表面７２は、複数の摺動ブロック６０の傾斜している外側表面７４と係合するように傾斜している。作動リング７０が下降すると、作動リング７０の半径方向内側表面７２は複数の摺動ブロック６０の外側表面７４に係合し、複数の摺動ブロック６０を半径方向内向きに摺動させる。作動リング７０のカム動作によって、複数の摺動ブロック６０が半径方向内向きに移動する。複数の摺動ブロック６０が半径方向内向きに移動すると、摺動ブロック６０の半径方向内側表面７６が、隣接しているセグメント１２の半径方向外側表面７８に係合し、作動リング７０が定位置に下降するにつれてセグメント１２を半径方向内向きに移動させる。
【００１５】
図２は、本発明の２つのトレッド金型セグメント１２の背面図を示している。２つのトレッド金型セグメント１２は、第１の部分つまり上側部分８０と第２の部分つまり下側部分８２とを有している外側表面７８を有している。第１と第２の部分８０、８２は筒状部材８８、９０をそれぞれ内部に受け入れる、開口している溝８４、８６をさらに有している。筒状部材８８、９０は柔軟であってもよい。図２に示しているように、筒状部材は、たとえば、金型の周囲方向に沿うように向けられていてもよいが、他の方向を使用することもできる。溝８４、８６は、筒状部材８８、９０が溝８４、８６内に取り付けられたときに溝と同じ高さか奥まった所に位置するように、十分に深いことが好ましい。図示されていないが、開口している溝８４、８６は、セグメント１２の厚みまたはその他の制限しだいで、複数のトレッドセグメント１２の上部表面８０と下部表面８２とに任意で位置していてもよい。
【００１６】
図７は完成したマニフォールド組み立て品１００を示しており、金型１０はわかりやすいように取り除かれている。図７に示しているように、マニフォールド組み立て品１００は、１つまたは２つ以上の入口ポート１０２と、１つまたは２つ以上の出口ポート１０４と、を有している。蒸気などの流体が入口ポート１０２に進入し、複数の筒状部材８８、９０を経由する。筒状部材８８、９０は、セグメント１２の２つの溝８４、８６内に受け入れられており、複数の筒状部材８８、９０内を移動する流体からの熱の伝導によって複数のセグメント１２を加熱する役割がある。交差部材９２が、第１のセグメント１２上の筒状部材８８を、隣接しているセグメント１２′の下側の筒状部材９０に接続している。第２の交差部材９４が、筒状部材８８を、隣接しているセグメント１２上の下側の筒状部材９０に接続している。複数の交差部材９２、９４は、２つのセグメント１２が結合されている箇所で、互いを越えて交差している。交差部材９２、９４は、ポリ四フッ化エチレン（ＰＴＦＥ）強化ステンレス鋼編み上げ材料などの強力で、柔軟な材料で作られていることが好ましい。この接続パターンが各セグメント１２について繰り返されている。最後のセグメント１２では、上側と下側の筒状部材８８、９０が相互に連結されて出口ポートを構成している。複数のセグメント１２は半径方向に内向きと外向きに移動するため、この移動に対応するように各筒状部材８８、９０、９２、９４は柔軟でなければならない。図７に示しているように、上側の複数の筒状部材８８は円を構成しているが、上側の他の筒状部材８８に直接結合されていない。下側の複数の筒状部材９０も円を構成しているが、直接つまり連続して１つには接続されてはいない。
【００１７】
図４は、組み立てられている金型１０を、作動リング７０を取り外した状態で示している。摺動ブロック６０は、金型１０が組み立てられたときに、個々に少しずつずらして並んだ状態であって、側面９６、９８がいずれも他とは接触していない状態となるように、図示のように円周方向の幅が減少している。
【００１８】
図８〜１０は本発明の第２の実施形態を示している。図８はセグメント１２の半径方向外側表面７８を示している。図１０に示しているように、セグメント１２の半径方向外側表面７８はＸ形状の溝１０１を有している。Ｘ形状の溝１０１内にはＸ形状の連結具１０３が受け入れられている。Ｘ形状の連結具１０３は２つのポート１０５、１０６を一方の側に、２つのポート１０８、１１０をもう一方の側に有している。Ｘ形状の連結具１０３は各セグメント１２の溝１０１内に受け入れられている。複数の連結具１０３が交差部材１１２、１１４によって相互に接続されている。交差部材１１２は、上側の連結ポート１０８を、隣接している連結具１０３の下側の連結ポート１０６に結合している。交差部材１１４は、上側の連結ポート１０５を、隣接している連結具１０３の下側の連結ポート１１０に結合している。したがって、各セグメント１２のＸ形状の連結具１０３は流体媒体を内部に導くマニフォールドを構成するように複数の交差部材１１２、１１４によって相互に接続されている。その流体媒体は、蒸気または必要に応じて他の流体であってもよい。本発明は、Ｘ形状の連結具には限定されておらず、他の形状も本発明に利用できるであろう。
【００１９】
対象とする発明を説明する目的で、特定の代表的な実施形態と詳細とを示しているが、当業者には対象とする発明の精神や範囲から逸脱することなく、実施形態において様々な変更と修正が可能であることが明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】複数のセグメント、複数のサイドウォールプレート、および複数の金型リングだけを示している、内側の分割されている金型組み立て品の部分切開図である。
【図２】２つのセグメントの背面図である。
【図３】複数の外側容器部分を示している完全なタイヤ金型組み立て品の部分切開図である。
【図４】作動リングを取り除いた状態での図１の金型組み立て品の部分切開図である。
【図５】わかりやすいように複数の摺動ブロックの一部を取り除いた状態での、図４に示した金型の透視図である。
【図６】金型の複数の内側部品を仮想線で示している組み立て品全体の透視図である。
【図７】本発明の、柔軟性がある、蒸気の環状路の透視図である。
【図８】２つのセグメントの第２の実施形態の背面図である。
【図９】連結組み立て品、つまり２つの連結具を相互接続している２つの交差部材の前面図である。
【図１０】連結組み立て品を挿入するための２つの溝を示している２つのセグメントの背面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１０ 金型組み立て品
１２、１２′ 金型セグメント
１４ セグメントの内側成形表面
２０、２２ サイドウォールプレート
２４、２６ サイドウォールプレートの内側金型表面
２８、３０ サイドウォールプレートの半径方向外側リップ
３２、３４ セグメントのフランジ状端部
３６、３８ サイドウォールプレートの半径方向内側リップ
４０、４２ 金型ビードリング
４４、４６ ビードリングの、アールの付けられている部分
４９、５０ 容器プレート
５２ 耐摩耗プレート
５４ 内側環
６０ 摺動ブロック
６２、６４ 摺動ブロックのフランジ状端部
６３、６５ 摺動ブロックの表面
７０ 作動リング
７２ 作動リングの半径方向内側表面
７４ 摺動ブロックの半径方向外側表面
７６ 摺動ブロックの半径方向内側表面
７８ セグメントの半径方向外側表面
８０ セグメントの第１の部分
８２ セグメントの第２の部分
８４、８６ 溝
８８、９０ 筒状部材
９２、９４ 交差部材
９６、９８ 摺動ブロックの側面
１００ マニフォールド組み立て品
１０１ 溝
１０３ 連結具
１０２ 入口ポート
１０４ 出口ポート
１０５、１０６、１０８、１１０ ポート
１１２、１１４ 交差部材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気入りラジアルタイヤの金型に関し、特に、分割されているタイヤ金型に関する。
【背景技術】
【０００２】
空気入りタイヤを成型するタイヤ金型は、鋼鉄またはアルミニウムで通常作られており、複数の蒸気プラテンによって、または金型をポットヒーター内に配置することによって加熱される。熱伝導性は、熱源から、複数の表面を構成しているトレッド及びサイドウォールへの熱の移動に通常依存している。複数の表面を構成しているトレッド及びサイドウォールに対して熱伝導性を最大にすることが好ましい。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
熱伝導性が最適な状態よりも低い場合、硬化時間とエネルギーコストとがさらに必要になり、金型の製造能力が低下し、運用コストが増加する。不十分な熱伝導性によって、金型内で温度の不均一が発生することもある。タイヤを硬化させる時間は、タイヤの最も硬化していない場所によって決まり、その場所はアンダートレッド上、つまりビード領域内に通常位置している。したがって、この領域をより速く硬化させることができれば、処理の時間全体を短縮することができる。したがって、タイヤをより速く、均一に、そして効果的に加熱できる改善された金型が望まれる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は第１の態様において、分割された金型であって、タイヤを成形するために環状凹部を構成するように配置されている複数のセグメントを有し、各セグメントは、トレッドを成形するための内側表面と、１つまたは２つ以上の溝と、１つまたは２つ以上の通路内に受け入れられた１つまたは２つ以上の部材と、をさらに有し、該部材は、流体媒体を循環させる流体マニフォールドを構成するように相互に結合されている金型を提供する。１つまたは２つ以上の溝は、各セグメントの外側円周表面に位置していることが好ましい。
【０００５】
本発明は、第２の態様において、分割されている金型であって、タイヤを成形するために環状凹部を構成するように配置されている少なくとも第１及び第２のセグメントを有する金型を提供する。各セグメントは、トレッドを成形するための内側表面と、外側円周表面と、を有し、外側円周表面は２つ以上の溝を有し、各溝は溝の内部に受け入れられた筒状部材を有する。このような金型において、第１のセグメントは第１及び第２の筒状部材を有しており、第２のセグメントは第１及び第２の筒状部材を有しており、第１のセグメントの第１の筒状部材は、第２のセグメントの第２の筒状部材に第１の交差部材によって結合されており、第１のセグメントの第２の筒状部材は、第２のセグメントの第１の筒状部材に第２の交差部材によって結合されており、全ての筒状部材は、流体媒体を循環させる流体マニフォールドを構成するように相互に結合されている。
【０００６】
定義
「軸線方向の」および「軸線方向に」は、タイヤまたはタイヤ金型の回転の軸線に平行なラインまたは方向を意味する。
【０００７】
「周方向」は、軸線方向に垂直な環状トレッド金型の表面の周囲に沿って延びているラインまたは方向を意味する。
【０００８】
「半径方向の（ラジアル）」および「半径方向に」は、タイヤまたはタイヤ金型の回転軸から半径方向に向かうかまたは半径方向に離れる方向を意味するのに使用される。
【０００９】
「サイドウォール」は、タイヤの、トレッドとビードとの間の部分を意味する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、タイヤをより速く、均一に、そして効果的に加熱できる金型を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
添付図面を参照しつつ実例で本発明を説明する。
【００１２】
図１は本発明の金型組み立て品１０の第１の実施形態を示している。金型組み立て品１０は、１つに組み立てられたときに環状の輪を構成するように配置されている複数のセグメント１２を有している。タイヤの外側トレッド表面は、グリーンタイヤのトレッドパターンを成形するための複数のランドと溝とを有しているセグメント１２の内側の成形表面１４によって成形される。複数の金型セグメント１２は、グリーンタイヤを中心として金型の組み立てと分解とができるように半径方向に移動可能である。
【００１３】
金型組み立て品１０は、タイヤの２つのサイドウォール（不図示）を成形する第１と第２のサイドウォールプレート２０、２２をさらに有している。各サイドウォールプレート２０、２２は、タイヤサイドウォールを成形する内側金型表面２４、２６を有しており、タイヤトレッドからサイドウォールまでの滑らかな連続している表面を構成するように複数のセグメント１２に結合している。各サイドウォールプレート２０、２２は、セグメント１２の第１と第２のフランジ状端部３２、３４内部に受け入れるＬ形状の凹部を構成している任意採用の半径方向外側リップ２８、３０をさらに有していてもよい。さらに各サイドウォールプレート２０、２２は、金型ビードリング４０、４２を内部に受け入れる第２のＬ形状凹部３６、３８を構成する半径方向内側延長部分つまりリップを有している。各ビードリング４０、４２は、グリーンタイヤのビード領域を上に受ける、アールの付けられている部分４４、４６を有している。上側と下側のサイドウォールプレート２０、２２は、複数のセグメント１２と上部と下部のビードリング４０、４２と一体となって、グリーンタイヤを成形する金型キャビティを共に定めている。
【００１４】
金型組み立て品１０は、図３に示しているように任意採用の容器ハウジングに通常収容されている。容器は、任意採用の複数の耐摩耗プレート５２を有している上部と下部の容器プレート４９、５０を通常有している。下部容器プレート５０は、図３に示しているように、サイドウォールプレート２２とビードリング４２とを上に支持する内側環５４を有している。複数のセグメント１２が、サイドウォールプレート２２を中心に配置されている。複数の摺動ブロック６０が複数のセグメント１２を囲んでいる。複数の摺動ブロック６０は、複数のセグメント１２を内部に受け入れて支持するフランジ状端部６２、６４を有している。複数の摺動ブロック６０は、容器プレート４９、５０と耐摩耗プレート５２へ接触するための上部と下部の表面６３、６５を有している。複数の摺動ブロック６０は、半径方向に摺動可能である。容器ハウジングは、環状作動リング７０をさらに有している。作動リング７０の半径方向内側表面７２は、複数の摺動ブロック６０の傾斜している外側表面７４と係合するように傾斜している。作動リング７０が下降すると、作動リング７０の半径方向内側表面７２は複数の摺動ブロック６０の外側表面７４に係合し、複数の摺動ブロック６０を半径方向内向きに摺動させる。作動リング７０のカム動作によって、複数の摺動ブロック６０が半径方向内向きに移動する。複数の摺動ブロック６０が半径方向内向きに移動すると、摺動ブロック６０の半径方向内側表面７６が、隣接しているセグメント１２の半径方向外側表面７８に係合し、作動リング７０が定位置に下降するにつれてセグメント１２を半径方向内向きに移動させる。
【００１５】
図２は、本発明の２つのトレッド金型セグメント１２の背面図を示している。２つのトレッド金型セグメント１２は、第１の部分つまり上側部分８０と第２の部分つまり下側部分８２とを有している外側表面７８を有している。第１と第２の部分８０、８２は筒状部材８８、９０をそれぞれ内部に受け入れる、開口している溝８４、８６をさらに有している。筒状部材８８、９０は柔軟であってもよい。図２に示しているように、筒状部材は、たとえば、金型の周囲方向に沿うように向けられていてもよいが、他の方向を使用することもできる。溝８４、８６は、筒状部材８８、９０が溝８４、８６内に取り付けられたときに溝と同じ高さか奥まった所に位置するように、十分に深いことが好ましい。図示されていないが、開口している溝８４、８６は、セグメント１２の厚みまたはその他の制限しだいで、複数のトレッドセグメント１２の上部表面８０と下部表面８２とに任意で位置していてもよい。
【００１６】
図７は完成したマニフォールド組み立て品１００を示しており、金型１０はわかりやすいように取り除かれている。図７に示しているように、マニフォールド組み立て品１００は、１つまたは２つ以上の入口ポート１０２と、１つまたは２つ以上の出口ポート１０４と、を有している。蒸気などの流体が入口ポート１０２に進入し、複数の筒状部材８８、９０を経由する。筒状部材８８、９０は、セグメント１２の２つの溝８４、８６内に受け入れられており、複数の筒状部材８８、９０内を移動する流体からの熱の伝導によって複数のセグメント１２を加熱する役割がある。交差部材９２が、第１のセグメント１２上の筒状部材８８を、隣接しているセグメント１２′の下側の筒状部材９０に接続している。第２の交差部材９４が、筒状部材８８を、隣接しているセグメント１２上の下側の筒状部材９０に接続している。複数の交差部材９２、９４は、２つのセグメント１２が結合されている箇所で、互いを越えて交差している。交差部材９２、９４は、ポリ四フッ化エチレン（ＰＴＦＥ）強化ステンレス鋼編み上げ材料などの強力で、柔軟な材料で作られていることが好ましい。この接続パターンが各セグメント１２について繰り返されている。最後のセグメント１２では、上側と下側の筒状部材８８、９０が相互に連結されて出口ポートを構成している。複数のセグメント１２は半径方向に内向きと外向きに移動するため、この移動に対応するように各筒状部材８８、９０、９２、９４は柔軟でなければならない。図７に示しているように、上側の複数の筒状部材８８は円を構成しているが、上側の他の筒状部材８８に直接結合されていない。下側の複数の筒状部材９０も円を構成しているが、直接つまり連続して１つには接続されてはいない。
【００１７】
図４は、組み立てられている金型１０を、作動リング７０を取り外した状態で示している。摺動ブロック６０は、金型１０が組み立てられたときに、個々に少しずつずらして並んだ状態であって、側面９６、９８がいずれも他とは接触していない状態となるように、図示のように円周方向の幅が減少している。
【００１８】
図８〜１０は本発明の第２の実施形態を示している。図８はセグメント１２の半径方向外側表面７８を示している。図１０に示しているように、セグメント１２の半径方向外側表面７８はＸ形状の溝１０１を有している。Ｘ形状の溝１０１内にはＸ形状の連結具１０３が受け入れられている。Ｘ形状の連結具１０３は２つのポート１０５、１０６を一方の側に、２つのポート１０８、１１０をもう一方の側に有している。Ｘ形状の連結具１０３は各セグメント１２の溝１０１内に受け入れられている。複数の連結具１０３が交差部材１１２、１１４によって相互に接続されている。交差部材１１２は、上側の連結ポート１０８を、隣接している連結具１０３の下側の連結ポート１０６に結合している。交差部材１１４は、上側の連結ポート１０５を、隣接している連結具１０３の下側の連結ポート１１０に結合している。したがって、各セグメント１２のＸ形状の連結具１０３は流体媒体を内部に導くマニフォールドを構成するように複数の交差部材１１２、１１４によって相互に接続されている。その流体媒体は、蒸気または必要に応じて他の流体であってもよい。本発明は、Ｘ形状の連結具には限定されておらず、他の形状も本発明に利用できるであろう。
【００１９】
対象とする発明を説明する目的で、特定の代表的な実施形態と詳細とを示しているが、当業者には対象とする発明の精神や範囲から逸脱することなく、実施形態において様々な変更と修正が可能であることが明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】複数のセグメント、複数のサイドウォールプレート、および複数の金型リングだけを示している、内側の分割されている金型組み立て品の部分切開図である。
【図２】２つのセグメントの背面図である。
【図３】複数の外側容器部分を示している完全なタイヤ金型組み立て品の部分切開図である。
【図４】作動リングを取り除いた状態での図１の金型組み立て品の部分切開図である。
【図５】わかりやすいように複数の摺動ブロックの一部を取り除いた状態での、図４に示した金型の透視図である。
【図６】金型の複数の内側部品を仮想線で示している組み立て品全体の透視図である。
【図７】本発明の、柔軟性がある、蒸気の環状路の透視図である。
【図８】２つのセグメントの第２の実施形態の背面図である。
【図９】連結組み立て品、つまり２つの連結具を相互接続している２つの交差部材の前面図である。
【図１０】連結組み立て品を挿入するための２つの溝を示している２つのセグメントの背面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１０ 金型組み立て品
１２、１２′ 金型セグメント
１４ セグメントの内側成形表面
２０、２２ サイドウォールプレート
２４、２６ サイドウォールプレートの内側金型表面
２８、３０ サイドウォールプレートの半径方向外側リップ
３２、３４ セグメントのフランジ状端部
３６、３８ サイドウォールプレートの半径方向内側リップ
４０、４２ 金型ビードリング
４４、４６ ビードリングの、アールの付けられている部分
４９、５０ 容器プレート
５２ 耐摩耗プレート
５４ 内側環
６０ 摺動ブロック
６２、６４ 摺動ブロックのフランジ状端部
６３、６５ 摺動ブロックの表面
７０ 作動リング
７２ 作動リングの半径方向内側表面
７４ 摺動ブロックの半径方向外側表面
７６ 摺動ブロックの半径方向内側表面
７８ セグメントの半径方向外側表面
８０ セグメントの第１の部分
８２ セグメントの第２の部分
８４、８６ 溝
８８、９０ 筒状部材
９２、９４ 交差部材
９６、９８ 摺動ブロックの側面
１００ マニフォールド組み立て品
１０１ 溝
１０３ 連結具
１０２ 入口ポート
１０４ 出口ポート
１０５、１０６、１０８、１１０ ポート
１１２、１１４ 交差部材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
分割されている金型であって、タイヤを成形するために環状凹部を構成するように配置されている複数のセグメントを有し、前記セグメントは、トレッドを成形するための内側表面と、１つまたは２つ以上の溝と、前記１つまたは２つ以上の溝内に受け入れられた１つまたは２つ以上の部材と、を有しており、前記部材が、流体媒体を循環させる流体マニフォールドを構成するように相互に結合されている、金型。
【請求項２】
前記部材は筒状である、請求項１に記載の金型。
【請求項３】
各前記セグメントは、第１と第２の溝を有し、各前記溝は溝の内部に取り付けられた筒状部材を有する、請求項１に記載の金型。
【請求項４】
前記溝は、前記セグメントの外側円周表面に位置している、請求項１に記載の金型。
【請求項５】
分割されている金型であって、タイヤを成形するために環状凹部を構成するように配置されている少なくとも第１及び第２のセグメントを有し、前記セグメントは、トレッドを成形するための内側表面と、外側円周表面と、を有し、前記外側円周表面は２つ以上の溝を有し、各前記溝は溝の内部に受け入れられた筒状部材を有する、金型であって、
前記第１のセグメントは第１及び第２の筒状部材を有しており、前記第２のセグメントは第１及び第２の筒状部材を有しており、前記第１のセグメントの前記第１の筒状部材は、前記第２のセグメントの前記第２の筒状部材に第１の交差部材によって結合されており、前記第１のセグメントの前記第２の筒状部材は、前記第２のセグメントの前記第１の筒状部材に第２の交差部材によって結合されており、全ての前記筒状部材は、流体媒体を循環させる流体マニフォールドを構成するように相互に結合されている、金型。
【請求項１】
分割されている金型であって、タイヤを成形するために環状凹部を構成するように配置されている複数のセグメントを有し、前記セグメントは、トレッドを成形するための内側表面と、１つまたは２つ以上の溝と、前記１つまたは２つ以上の溝内に受け入れられた１つまたは２つ以上の部材と、を有しており、前記部材が、流体媒体を循環させる流体マニフォールドを構成するように相互に結合されている、金型。
【請求項２】
前記部材は筒状である、請求項１に記載の金型。
【請求項３】
各前記セグメントは、第１と第２の溝を有し、各前記溝は溝の内部に取り付けられた筒状部材を有する、請求項１に記載の金型。
【請求項４】
前記溝は、前記セグメントの外側円周表面に位置している、請求項１に記載の金型。
【請求項５】
分割されている金型であって、タイヤを成形するために環状凹部を構成するように配置されている少なくとも第１及び第２のセグメントを有し、前記セグメントは、トレッドを成形するための内側表面と、外側円周表面と、を有し、前記外側円周表面は２つ以上の溝を有し、各前記溝は溝の内部に受け入れられた筒状部材を有する、金型であって、
前記第１のセグメントは第１及び第２の筒状部材を有しており、前記第２のセグメントは第１及び第２の筒状部材を有しており、前記第１のセグメントの前記第１の筒状部材は、前記第２のセグメントの前記第２の筒状部材に第１の交差部材によって結合されており、前記第１のセグメントの前記第２の筒状部材は、前記第２のセグメントの前記第１の筒状部材に第２の交差部材によって結合されており、全ての前記筒状部材は、流体媒体を循環させる流体マニフォールドを構成するように相互に結合されている、金型。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２００９−１４９０７９（Ｐ２００９−１４９０７９Ａ）
【公開日】平成２１年７月９日（２００９．７．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−３２１９６２（Ｐ２００８−３２１９６２）
【出願日】平成２０年１２月１８日（２００８．１２．１８）
【出願人】（５９０００２９７６）ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー (256)
【氏名又は名称原語表記】ＴＨＥ ＧＯＯＤＹＥＡＲ ＴＩＲＥ ＆ ＲＵＢＢＥＲ ＣＯＭＰＡＮＹ
【住所又は居所原語表記】１１４４ Ｅａｓｔ Ｍａｒｋｅｔ Ｓｔｒｅｅｔ，Ａｋｒｏｎ，Ｏｈｉｏ ４４３１６−０００１，Ｕ．Ｓ．Ａ．
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年７月９日（２００９．７．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１２月１８日（２００８．１２．１８）
【出願人】（５９０００２９７６）ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー (256)
【氏名又は名称原語表記】ＴＨＥ ＧＯＯＤＹＥＡＲ ＴＩＲＥ ＆ ＲＵＢＢＥＲ ＣＯＭＰＡＮＹ
【住所又は居所原語表記】１１４４ Ｅａｓｔ Ｍａｒｋｅｔ Ｓｔｒｅｅｔ，Ａｋｒｏｎ，Ｏｈｉｏ ４４３１６−０００１，Ｕ．Ｓ．Ａ．
【Ｆターム（参考）】
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