パイプまたはダクト用のクリップ
パイプまたはダクト、特にブロー成形された自動車の流体ダクトに取り付けるための成形プラスチック材料のクリップ（６）は、対向アーム（２０）を有する略Ｃ字形の開口リングを備え、対向アームは曲げられ、パイプまたはダクトにクリップを弾性的に取り付けるためにバネ変形して離反されそして元に戻ることができる開放端を有する。対向アーム（２０）は、パイプまたはダクトによって支持された相補的輪郭部と係合する輪郭付き内面を有し、すなわち対向アーム（２０）は、相補的な離間したアーチ状リブの対と、パイプまたはダクトによって支持された凹部との間に嵌合する実質的にＴ字形の輪郭部（２３／２４）を有する。クリップ（６）は、確実な保持力および優れた引き抜き強さを提供しつつ、取付けおよび取外しが容易である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パイプまたはダクト、例えば、空気または水ダクトであり得る自動車の流体ダクトに取り付けるためのクリップまたはクリップ留めされたブラケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の流体ダクトは、樹脂をブロー成形するかまたは押出成形することによって一般に製造される。これらの流体ダクトは、例えば、ダクトと他の構成要素との接触を回避するために、あるいはダクトを取り囲むケーブル、ドレンおよび他の軽量の構成要素を保持するために、ダクトをフードの下に位置決めするかまたは維持するための追加のブラケットを必要とすることがある。大部分のブラケットは、ダクトに溶接される射出成形された構成要素である。射出成形品は、ダクトをカウンタドームに結合させる規定された幾何形状を有する。ブラケットをダクトに接合するための好ましい接着技術は、一般に、溶接または場合によりオーバモールドである。両方の技術は、成形順序の間に成形キャビティの内側に挿入部を配置するために、溶接装置および取付具またはロボットを必要とする。
【０００３】
溶接を必要とすることなくダクトまたはパイプに取り付けることができるブラケットまたはクリップを有することが望ましいであろう。様々な弾性クリップが公知であるが、溶接取付けがなお一般に使用されるほどには完全に満足できるものと証明されていない。
【０００４】
特許文献１は、特定の複雑なチューブ／ダクト構造を必要とするプラスチック製クランプを開示している。特許文献２は、燃料レールを取り付ける特定の構造の取付け用クリップを開示しており、この場合、通常は金属であるクリップは、パイプの突出部を受容する開口部を有する。特許文献３は、２つのスプリットリングを支持部に取り付けることを開示しており、当該スプリットリングの間にパイプの円周方向リブが嵌合する。特許文献４はパイプ支持システムを開示しており、このシステムでは、弾性的な溝付きアームを有するソケットを備えるパイプ取付部がパイプの突起部を受容する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】日本国特開２００８‐１９６６３７号公報
【特許文献２】米国特許第６，６９１，３８１号明細書
【特許文献３】日本国特開２００３-１２５５２３号公報
【特許文献４】米国特許第４，９２７，１０３号号明細書
【発明の概要】
【０００６】
従来技術は、パイプまたはダクトに取り付けるための弾性クリップを提供しているが、従来技術のクリップは、次の特徴、すなわち、パイプの輪郭部が複雑である、パイプへの取付け、取外しが不便である、および引き抜き強さに一貫性がない、のいくつかまたはすべてを必要とするという点で不満足である。したがって、従来技術のクリップは、本明細書に記載したクリップの特徴を満足することができない。
【０００７】
本発明は、パイプまたはダクトに取り付けるための弾性のプラスチック製クリップに関し、この場合、クリップは溶接を必要とせず、十分な引き抜き強さで正確に取付けられると同時に、クリップの取付けおよび取外しがより容易になる。
【０００８】
本明細書には、パイプまたはダクトに取り付けるための成形プラスチック材料のクリップであって、当該クリップは、対向アームを有する略Ｃ字形の開口リングを備え、当該対向アームは、対応する直径のパイプまたはダクトに当該クリップを弾性的に取り付けるためにバネ変形して離反されそして元に戻ることができる開放端を有し、対向アームの各々が、ｉ）当該パイプまたはダクトによって支持された相補的輪郭部と係合するように適合された輪郭付き内面であって、それにより当該クリップが当該パイプまたはダクトに保持される輪郭付き内面と、ｉｉ）当該対向アームの内面に沿って延びて、実質的にＴ字形の輪郭部を形成する内側方向に方向付けられたアーチ状リブであって、当該輪郭部が突出縁部を有するアーチ状リブと、を有し、実質的にＴ字形の輪郭部の各々は、各対向アームに、当該パイプまたはダクトによって支持された１対の相補的な離間したアーチ状リブを受容するように適合される１対のアーチ状凹部を形成し、また当該クリップがパイプまたはダクトに取り付けられるとき、当該突出縁部が、当該パイプまたはダクトによって支持された当該相補的輪郭部に嵌合し、かつ当該パイプまたはダクトによって支持された当該アーチ状リブが、各々の対向アームに形成された当該アーチ状凹部に嵌合するように、各々の輪郭部の当該突出縁部が内側に面して、当該クリップの略円筒状の内面の部分を形成し、それにより当該クリップが当該パイプまたはダクトに保持されることを特徴とするクリップが記載されている。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
添付図面を参照して、一例として本発明についてさらに説明する。
【００１０】
【図１】従来技術のブラケットを示すパイプ／ダクトの図面である。
【図２】本明細書に記載したクリップが取り付けられたダクトを示すパイプ／ダクトの図面である。
【図３】１つの角度からの本発明によるクリップの斜視図である。
【図４】別の角度からの本発明によるクリップの斜視図である。
【図５】本発明によるクリップが取り付けられたダクトの部分の、１つの角度からの、図面である。
【図６】離間したアーチ状リブの対を有する本発明によるダクトの部分の、１つの角度からの、図面である。
【図７】本発明によるクリップが取り付けられたダクトの部分の、別の角度からの、図面である。
【図８】離間したアーチ状リブの対を有する本発明によるダクトの部分の、別の角度からの、図面である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１は、従来技術のブラケットが取り付けられたブロー成形によるある長さの樹脂製のパイプまたはダクト１［「パイプ／ダクト１」］を示している。典型的な用途は、空気誘導用の自動車の空気ダクトまたは熱管理用のクーラントダクトである。
【００１２】
本発明のクリップは、成型プラスチック材料から形成され、パイプまたはダクト、例えば自動車の流体ダクトに取り付けるために特に有用である。このようなダクトの例は空気ダクトおよび水ダクトを含む。
【００１３】
本発明のクリップは、対向アームを有する略Ｃ字形の開口リングを備える。クリップの各々の対向アームは、その内側面に沿って延びる内側方向に方向付けられたアーチ状リブを有し、リブは、アームの内側面に実質的にＴ字形の輪郭部を形成する。各々の輪郭部は、内側に面しかつクリップの略円筒状の内面の部分を形成する突出縁部を有する。したがって、クリップがパイプまたはダクトに取り付けられると、実質的にＴ字形の輪郭部の縁部は、パイプまたはダクトの外径をクリップする。実質的にＴ字形の各々の輪郭部は、その両側の側面で、対向アームのアーチ状凹部を形成する略逆Ｌ字形のセクションの凹設部分を画定する。これによって、各対のアーチ状凹部は、パイプまたはダクトによって支持された１対の相補的な離間したアーチ状リブを受容して、クリップをパイプまたはダクトに保持するように適合される。
【００１４】
一実施形態では、Ｃ字状のクリップは、部分的に略円筒状の形状の内面を有する中央部分を有してもよく、この内面は、実質的にＴ字形の輪郭部の内側方向に面する縁部の表面によって両側に延長される。
【００１５】
本発明のクリップの対向アームのＴ字形輪郭部によって、クリップは容易に曲げられかつねじり抵抗が改善され、パイプまたはダクトに取り付けそこから取り除くことを非常に容易にする。さらに、このＴ字形の輪郭部により、パイプまたはダクトの相補的な対のアーチ状リブとのその協働によって、角度をなしてかつ軸方向にパイプまたはダクトへの確実な取付けが提供され、同様に優れた引離し強さがクリップに提供される。
【００１６】
同様に、本明細書では、上述したようなクリップが取り付けられたパイプまたはダクトが記載され、この場合、パイプまたはダクトは、パイプまたはダクトの円筒状部分の両反対側に２対の並んだアーチ状リブを備える。２対の並んだアーチ状リブは、互いに整列されて、２対の並んだアーチ状リブの端部の間のパイプまたはダクトの両反対側に、連続した円筒面部分を残す。パイプまたはダクトのこれらの対の並んだアーチ状リブは、クリップの対向アームの実質的にＴ字形の輪郭部のいずれかの側面の対のアーチ状凹部に受容されるように適合される。
【００１７】
同様に、本明細書では、このようなパイプまたはダクト、特に自動車の流体ダクトと組み合わせたクリップが記載される。
【００１８】
クリップが取り付けられるように適合され、かつ本明細書に記載したような２対の並んだアーチ状リブを有するパイプまたはダクトは、当該技術分野においてポリアミド６と呼ばれるポリアミド、ポリアミド６６、ポリアミド６／６Ｔ、ポリアミド６．１２、ポリアミド１０．１０（ナイロン６、ナイロン６６、ナイロン６／６Ｔ、ナイロン６．１２およびナイロン１０．１０としても知られる）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、および他の剛性ポリアミドおよびポリエステルを含むポリアミドおよびポリエステルのような硬質かつ剛性の樹脂から形成することができ、これらのすべてのグレードはガラス繊維で選択的に強化される。同様に、これらのパイプまたはダクトは、熱可塑性コポリエーテルエステル、例えばＥ．Ｉ．ｄｕ Ｐｏｎｔ ｄｅ Ｎｅｍｏｕｒｓ ａｎｄ Ｃｏ．から入手可能なＨｙｔｒｅｌ（登録商標）コポリエーテルエステルエラストマー、熱可塑性マトリックスとエラストマー相との組み合わせ、例えば熱可塑性成分とエチレンアクリルゴム熱可塑性加硫物との混合物であるエンジニアリング熱可塑性加硫物（ＥＴＰＶ）のような可撓性樹脂で製造することができる。市販の例は、フルオロエラストマー熱可塑性加硫物（ＦＫＭ−ＴＰＶ）（Ｆｒｅｕｄｅｎｂｅｒｇ ＮＯＫ ＧＰから入手可能）、ＥＴＰＶ（Ｅ．Ｉ．ｄｕ Ｐｏｎｔ ｄｅ Ｎｅｍｏｕｒｓ ａｎｄ Ｃｏｍｐａｎｙから入手可能）、Ｚｅｏｔｈｅｒｍ（登録商標）熱可塑性加硫物（Ｚｅｏｎ Ｃｈｅｍｉｃａｌｓ Ｌ．Ｐ．から入手可能）のようなポリアミドポリアクリラート熱可塑性加硫物、ＴＰＳｉＶ（商標）（Ｍｕｌｔｉｂａｓｅ Ｓ．Ａ．から入手可能）のような熱可塑性シリコーン加硫ゴム、Ｓａｎｔｏｐｒｅｎｅ（登録商標）（ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ Ｃｈｅｍｉｃａｌ Ｃｏｒｐ．から入手可能）のようなＥＰＤＭポリプロピレン熱可塑性加硫物、熱可塑性合金としても知られる可撓性ポリアミド、一般にポリアミド６合金、例えばＥ．Ｉ．ｄｕ Ｐｏｎｔ ｄｅ Ｎｅｍｏｕｒｓ ａｎｄ Ｃｏ．から入手可能なＺｙｔｅｌ（登録商標）ＦＮナイロン合金、Ａｒｋｅｍａ，Ｉｎｃ．から入手可能なＯｒｇａｌｌｏｙ（登録商標）樹脂、ＥＭＳ−Ｇｒｉｖｏｒｙから入手可能なＧｒｉｌｏｎ（登録商標）プラスチック樹脂、およびＤＳＭから入手可能なＡｋｕｌｏｎ（登録商標）ポリアミド樹脂を含むがそれらに限定されない。図２に示したようにこのような材料が使用される場合、ベローズ２を加えて部分を屈曲させてもよい。
【００１９】
いくつかの例では、自動車フードの下に位置を維持するために、特に他の構成要素との接触を回避するために、流体パイプ／ダクトが少なくとも１つの従来技術ブラケット３を必要とする場合があり、その一例が図１に示されている。ブラケット３はまた、ケーブル、ドレンおよびパイプ／ダクトを取り囲む他の構成要素を配置してもよい。このようなブラケットは、一般に、パイプ／ダクトに溶接されかつ規定された幾何形状を有する射出成形部品であり、図１に示したように、端部プレート４によりダクト１はカウンタドーム５に結合される。ブラケット３をパイプ／ダクト１に接合するための好ましい接着技術は、典型的に溶接、場合によりオーバモールドを含む。これらの工程は、２つの成形順序の間に金型キャビティの内側に挿入部を配置するために、溶接装置および取付具またはロボットを必要とする。
【００２０】
本明細書に記載したクリップは、取付けおよび取外しの際の容易さと精度、ならびに優れた引き抜き強さを提供するために、この（一般に射出成形される）クリップがパイプ／ダクト１にプレス嵌めし、パイプ／ダクトの特徴に対応する特徴を有する点で、流体パイプ／ダクトへのブラケットの取付けを簡単にする。
【００２１】
図２は、本明細書に記載したクリップ６と、ベロー２とが取り付けられたパイプ／ダクト１を示している。
【００２２】
次に図３と図４を参照すると、クリップ６は、略Ｃ字形の開口リングを備え、このリングは開放端２６を有する対向する湾曲アーム２０を有し、湾曲アームはフック２５を備え、これらのフックは、クリップ６が、クリップ６のＣ字形に対応する直径を有するパイプ／ダクト１の周りに弾性的に嵌合して、その上に取り付けられることが可能なように、バネ変形して離反されそして元に戻ることができる。対向アーム２０は、輪郭部を共に形成する内面２３／２４を有し、これらの輪郭部は、クリップ６をパイプ／ダクト１の周りに位置決めして、その上に取り付けることが可能なように、パイプ／ダクト１の要素７／８（図６参照）の構造によって形成される相補的輪郭部と係合する。
【００２３】
クリップ６の対向アーム２０の各々は、アーム２０に沿って延在し、アーム２０の内側面に実質的にＴ字形の輪郭部２３／２４を形成する内側方向に方向付けられたアーチ状リブ２３を有し、内側に面する突出縁部３０を有する。突出縁部３０は、略円筒状である内面２８の部分を形成し、それと合流する。クリップ６がパイプ／ダクト１に取り付けられるとき、表面２８および突出縁部３０は、パイプ／ダクト１に嵌合し、すなわち、パイプ／ダクト１の凹部８内に受容されるアーチ状リブ２３によってパイプ／ダクト１の外径に対して確実に取り付けられる。
【００２４】
取付けの操作は、次の機構によって行われ、すなわち、実質的にＴ字形の輪郭部２３／２４の各々は、その両横方向側面で、対向アーム２０の１対のアーチ状凹部３２（対の１つのみが図４に示されている）を形成する略逆Ｌ字形のセクションの凹設部分を画定する。アーチ状凹部３２の各対は、パイプ／ダクト１によって支持された１対の相補的な離間したアーチ状リブ７および凹部８を受容するように適合される。クリップ６のパイプ／ダクト１への取付けは、クリップ６の２３／２４／３２の構造をパイプ／ダクト１の相補的な７／８の構造と共に取り付けることによって行われる。
【００２５】
Ｔ字形の輪郭部２３／２４によって、クリップ６は改良されたねじり抵抗で曲がることが可能であり、クリップをパイプ／ダクト１から容易に取り付け可能かつ取り外し可能にする。さらに、このＴ字形輪郭部と、パイプ／ダクト１の相補的な対のアーチ状リブ７および凹部８との協働により、角度をなしてかつ軸方向にパイプ／ダクト１への確実な取付けがクリップ６に提供され、優れた引離し強さが提供される。
【００２６】
次に図５と図６を参照すると、パイプ／ダクト１は、パイプ／ダクト１の円筒状部分の反対側に２対の並んだアーチ状リブ７を備える。１対のアーチ状リブの各々のリブは互いに平行である。２対の並んだアーチ状リブ７は、それらの端部において互いに整列されるが、アーチ状リブの対はパイプ／ダクト１を取り囲む必要はない。このことは、アーチ状リブ７の対がパイプ／ダクト１を取り囲まないとき、パイプ／ダクトの反対側に連続した円筒面１１があることを意味する。凹部８がアーチ状リブ７の各対の間に形成される。前に述べたとおり、クリップ６がパイプ／ダクト１に取り付けられるとき、アーチ状リブ７の対は、対向アーム２０の実質的にＴ字形の輪郭部２３／２４のいずれかの側面にある対のアーチ状凹部３２に受容されるように適合される。アーチ状リブ２３と突出縁部３０は、パイプ／ダクト１の凹部８内に受容される。
【００２７】
並んだアーチ状リブ７の対は、ベローズ２を含む少なくとも１つの可撓性のセクションから軸方向に離間しているパイプ／ダクト１のセクションに位置してもよい（図２参照）。図６に示されているように、クリップ６をパイプ／ダクト１に固定するための平行のアーチ状リブ７は、パイプ／ダクトの表面における成形工程によって直接形成することが可能であり、これによって、後機械加工が回避される。さらに、パイプまたはダクトは、クリップを取り付けるべき位置にアーチ状リブの対が一体成形されるように、プラスチック材料からブロー成形、押出成形または射出成形される。
【００２８】
リブ７は、それらの末端の一方に、すなわち固定要素２２に近接して２つの傾斜肩部９を含むことが好ましい。傾斜肩部９は、リブ７の端部から表面１１、リブ７の端部間のパイプ／ダクト１のリブのないかつ滑らかな円筒状表面領域に延びる。要素７、８と９を備える同一の設計は、パイプまたはダクトの反対面に垂直に鏡映され、均等の幾何形状１０を形成する。
【００２９】
次に図８を参照すると、リブのないかつ滑らかなダクト表面１３が反対側に形成されるように、傾斜肩部９を水平に鏡映することによって、同様の肩部１２を形成することが可能である。結果として、１１と１３のような表面が対向し、肩部９と１２が同様に対向する。さらに、必要ならば、クリップ端部２５／２６が受容される位置において、表面９と反対側の表面積１２をさらに増大させるために、ダクトを貫通する追加の光凹部１４を加えることができる。
【００３０】
クリップ６は、対向する湾曲アーム２０を有する略Ｃ字状の開口リングから作製され、開口リングは、開口部２１とケーブルホルダ２２または開口リングの中央部分の外側にねじ込むための固定ドームを備える。一般に、Ｃ字状クリップ６の中央部分は、ケーブル等をクリップ６に固定するためのまたはクリップ６を支持部に固定するための２２のような１つ以上の外側方向に延びる部材を支持することができ、これによって、パイプ／ダクトを支持するためのブラケットを形成する。
【００３１】
次に図４を参照すると、実質的にＴ字形の輪郭部２３／２４は、対向アーム２０の端部２６に延びる。端部２６は、実質的にＴ字形セクションの頂部部分が端部２６の内縁に合流するので、フック２５として終わりかつ機能する。
【００３２】
次に図７と図８を参照すると、クリップ６がパイプ／ダクト１に取り付けられるときに、クリップ６の望ましくない引き抜きを防止するために、クリップ６は、凹部８内にかつ（パイプ／ダクトの）リブ７の間に受容される前述のアーチ状リブ２３（図４参照）を含む。対向アーム２０のフック端部２５は、リブ７（パイプ／ダクト１）の傾斜肩部１２と、クリップ６の端部２６とを結合させるためにフックとして形成されかつ機能する。
【００３３】
クリップ６の引き抜き強さは、傾斜肩部１２に対して結合するフック２５のサイズによって監視することができる。凹部１４は、対応する部分の傾斜肩部１２に加えることができ、したがって、要素２５と２６用により大きな設計および接触サイズを可能にする。
【００３４】
図３を参照すると、クリップ６をパイプ／ダクト１の上方に位置決めするために、クリップ６はまた、パイプ／ダクト１の上方のクリップ６の半径方向／角度配向を制御するために、パイプ／ダクト１の肩部９（図６参照）に対して位置決めする平坦な傾斜肩部２７を含む。アーチ状リブ２３は、凹部８のリブ７の間に係合することによってパイプ／ダクト１の軸方向に沿ってクリップ６を位置決めする。クリップ６の内面２８は、パイプ／ダクト１の表面１１に結合して、アーチ状リブ２３のＴ字形輪郭部の平坦な部分を構成する。
【００３５】
アーチ状リブ２３は、クリップ６の外側の輪郭部２４によって保護され、これによって、外側に開口する逆Ｌ字セクションのアーチ状凹部３２を形成する。この組み合わせにより、改良されたねじり抵抗を有する容易に曲がる言及した「Ｔ」輪郭部２３／２４が形成される。Ｔ字形輪郭部２３／２４の上方部分２４はまた、クリップ６が取り付けられるときにパイプ／ダクト１のリブ７を覆う。
【００３６】
外側方向に突出するリブ３１を加えて、部品の組立中に最も応力を受ける領域であるクリップ６の中央部分を強化してもよい。開口部２１の幅は、クリップ６用の異なる樹脂選択に対応するように調整することが可能である。
【００３７】
次に図３を参照すると、異なるねじまたはケーブルサイズを受け入れるように、要素２２として示したねじ用のケーブルホルダまたは固定ドームを設計してもよい。
【００３８】
射出成形工程が適切にゲート制御される場合、クリップ６には溶接（「ニット」）線がなく、工具は比較的簡単である。すなわち、可動コアは必要でない。
【００３９】
本明細書に記載したクリップ対パイプ／ダクトの構造は、新しい製造工程または樹脂を必要としない。使用位置におけるブラケットおよびクリップの取付けを簡略化して、コストおよび工程節減をもたらすことが可能である。クリップ６は構造が簡単かつ製造が容易であるので、クリップは溶接またはオーバモールド操作を必要としない。具体的に、クリップ６は、溶接またはロボット装置、追加の工具または取付具、特定の工程設定または接着強さを必要としない。さらに、溶接またはオーバモールドの不具合の危険性が排除され、したがって、より高い製造収率がもたらされる。さらに、クリップ６が偶然に破壊した場合、ダクト全体を交換する必要はなく、クリップのみを交換すれば済む。
【００４０】
製造中に溶接を必要としないので、クリップ６の取付けおよび取外しがより容易になり、正確な取付けによる位置決めが提供される。これは、Ｔ字形輪郭部２３／２４による。クリップ６はまた、パイプ／ダクト１のアーチ状リブ７の対の間の対応性のため優れた引き抜き強さを有する。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パイプまたはダクト、例えば、空気または水ダクトであり得る自動車の流体ダクトに取り付けるためのクリップまたはクリップ留めされたブラケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の流体ダクトは、樹脂をブロー成形するかまたは押出成形することによって一般に製造される。これらの流体ダクトは、例えば、ダクトと他の構成要素との接触を回避するために、あるいはダクトを取り囲むケーブル、ドレンおよび他の軽量の構成要素を保持するために、ダクトをフードの下に位置決めするかまたは維持するための追加のブラケットを必要とすることがある。大部分のブラケットは、ダクトに溶接される射出成形された構成要素である。射出成形品は、ダクトをカウンタドームに結合させる規定された幾何形状を有する。ブラケットをダクトに接合するための好ましい接着技術は、一般に、溶接または場合によりオーバモールドである。両方の技術は、成形順序の間に成形キャビティの内側に挿入部を配置するために、溶接装置および取付具またはロボットを必要とする。
【０００３】
溶接を必要とすることなくダクトまたはパイプに取り付けることができるブラケットまたはクリップを有することが望ましいであろう。様々な弾性クリップが公知であるが、溶接取付けがなお一般に使用されるほどには完全に満足できるものと証明されていない。
【０００４】
特許文献１は、特定の複雑なチューブ／ダクト構造を必要とするプラスチック製クランプを開示している。特許文献２は、燃料レールを取り付ける特定の構造の取付け用クリップを開示しており、この場合、通常は金属であるクリップは、パイプの突出部を受容する開口部を有する。特許文献３は、２つのスプリットリングを支持部に取り付けることを開示しており、当該スプリットリングの間にパイプの円周方向リブが嵌合する。特許文献４はパイプ支持システムを開示しており、このシステムでは、弾性的な溝付きアームを有するソケットを備えるパイプ取付部がパイプの突起部を受容する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】日本国特開２００８‐１９６６３７号公報
【特許文献２】米国特許第６，６９１，３８１号明細書
【特許文献３】日本国特開２００３-１２５５２３号公報
【特許文献４】米国特許第４，９２７，１０３号号明細書
【発明の概要】
【０００６】
従来技術は、パイプまたはダクトに取り付けるための弾性クリップを提供しているが、従来技術のクリップは、次の特徴、すなわち、パイプの輪郭部が複雑である、パイプへの取付け、取外しが不便である、および引き抜き強さに一貫性がない、のいくつかまたはすべてを必要とするという点で不満足である。したがって、従来技術のクリップは、本明細書に記載したクリップの特徴を満足することができない。
【０００７】
本発明は、パイプまたはダクトに取り付けるための弾性のプラスチック製クリップに関し、この場合、クリップは溶接を必要とせず、十分な引き抜き強さで正確に取付けられると同時に、クリップの取付けおよび取外しがより容易になる。
【０００８】
本明細書には、パイプまたはダクトに取り付けるための成形プラスチック材料のクリップであって、当該クリップは、対向アームを有する略Ｃ字形の開口リングを備え、当該対向アームは、対応する直径のパイプまたはダクトに当該クリップを弾性的に取り付けるためにバネ変形して離反されそして元に戻ることができる開放端を有し、対向アームの各々が、ｉ）当該パイプまたはダクトによって支持された相補的輪郭部と係合するように適合された輪郭付き内面であって、それにより当該クリップが当該パイプまたはダクトに保持される輪郭付き内面と、ｉｉ）当該対向アームの内面に沿って延びて、実質的にＴ字形の輪郭部を形成する内側方向に方向付けられたアーチ状リブであって、当該輪郭部が突出縁部を有するアーチ状リブと、を有し、実質的にＴ字形の輪郭部の各々は、各対向アームに、当該パイプまたはダクトによって支持された１対の相補的な離間したアーチ状リブを受容するように適合される１対のアーチ状凹部を形成し、また当該クリップがパイプまたはダクトに取り付けられるとき、当該突出縁部が、当該パイプまたはダクトによって支持された当該相補的輪郭部に嵌合し、かつ当該パイプまたはダクトによって支持された当該アーチ状リブが、各々の対向アームに形成された当該アーチ状凹部に嵌合するように、各々の輪郭部の当該突出縁部が内側に面して、当該クリップの略円筒状の内面の部分を形成し、それにより当該クリップが当該パイプまたはダクトに保持されることを特徴とするクリップが記載されている。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
添付図面を参照して、一例として本発明についてさらに説明する。
【００１０】
【図１】従来技術のブラケットを示すパイプ／ダクトの図面である。
【図２】本明細書に記載したクリップが取り付けられたダクトを示すパイプ／ダクトの図面である。
【図３】１つの角度からの本発明によるクリップの斜視図である。
【図４】別の角度からの本発明によるクリップの斜視図である。
【図５】本発明によるクリップが取り付けられたダクトの部分の、１つの角度からの、図面である。
【図６】離間したアーチ状リブの対を有する本発明によるダクトの部分の、１つの角度からの、図面である。
【図７】本発明によるクリップが取り付けられたダクトの部分の、別の角度からの、図面である。
【図８】離間したアーチ状リブの対を有する本発明によるダクトの部分の、別の角度からの、図面である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１は、従来技術のブラケットが取り付けられたブロー成形によるある長さの樹脂製のパイプまたはダクト１［「パイプ／ダクト１」］を示している。典型的な用途は、空気誘導用の自動車の空気ダクトまたは熱管理用のクーラントダクトである。
【００１２】
本発明のクリップは、成型プラスチック材料から形成され、パイプまたはダクト、例えば自動車の流体ダクトに取り付けるために特に有用である。このようなダクトの例は空気ダクトおよび水ダクトを含む。
【００１３】
本発明のクリップは、対向アームを有する略Ｃ字形の開口リングを備える。クリップの各々の対向アームは、その内側面に沿って延びる内側方向に方向付けられたアーチ状リブを有し、リブは、アームの内側面に実質的にＴ字形の輪郭部を形成する。各々の輪郭部は、内側に面しかつクリップの略円筒状の内面の部分を形成する突出縁部を有する。したがって、クリップがパイプまたはダクトに取り付けられると、実質的にＴ字形の輪郭部の縁部は、パイプまたはダクトの外径をクリップする。実質的にＴ字形の各々の輪郭部は、その両側の側面で、対向アームのアーチ状凹部を形成する略逆Ｌ字形のセクションの凹設部分を画定する。これによって、各対のアーチ状凹部は、パイプまたはダクトによって支持された１対の相補的な離間したアーチ状リブを受容して、クリップをパイプまたはダクトに保持するように適合される。
【００１４】
一実施形態では、Ｃ字状のクリップは、部分的に略円筒状の形状の内面を有する中央部分を有してもよく、この内面は、実質的にＴ字形の輪郭部の内側方向に面する縁部の表面によって両側に延長される。
【００１５】
本発明のクリップの対向アームのＴ字形輪郭部によって、クリップは容易に曲げられかつねじり抵抗が改善され、パイプまたはダクトに取り付けそこから取り除くことを非常に容易にする。さらに、このＴ字形の輪郭部により、パイプまたはダクトの相補的な対のアーチ状リブとのその協働によって、角度をなしてかつ軸方向にパイプまたはダクトへの確実な取付けが提供され、同様に優れた引離し強さがクリップに提供される。
【００１６】
同様に、本明細書では、上述したようなクリップが取り付けられたパイプまたはダクトが記載され、この場合、パイプまたはダクトは、パイプまたはダクトの円筒状部分の両反対側に２対の並んだアーチ状リブを備える。２対の並んだアーチ状リブは、互いに整列されて、２対の並んだアーチ状リブの端部の間のパイプまたはダクトの両反対側に、連続した円筒面部分を残す。パイプまたはダクトのこれらの対の並んだアーチ状リブは、クリップの対向アームの実質的にＴ字形の輪郭部のいずれかの側面の対のアーチ状凹部に受容されるように適合される。
【００１７】
同様に、本明細書では、このようなパイプまたはダクト、特に自動車の流体ダクトと組み合わせたクリップが記載される。
【００１８】
クリップが取り付けられるように適合され、かつ本明細書に記載したような２対の並んだアーチ状リブを有するパイプまたはダクトは、当該技術分野においてポリアミド６と呼ばれるポリアミド、ポリアミド６６、ポリアミド６／６Ｔ、ポリアミド６．１２、ポリアミド１０．１０（ナイロン６、ナイロン６６、ナイロン６／６Ｔ、ナイロン６．１２およびナイロン１０．１０としても知られる）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、および他の剛性ポリアミドおよびポリエステルを含むポリアミドおよびポリエステルのような硬質かつ剛性の樹脂から形成することができ、これらのすべてのグレードはガラス繊維で選択的に強化される。同様に、これらのパイプまたはダクトは、熱可塑性コポリエーテルエステル、例えばＥ．Ｉ．ｄｕ Ｐｏｎｔ ｄｅ Ｎｅｍｏｕｒｓ ａｎｄ Ｃｏ．から入手可能なＨｙｔｒｅｌ（登録商標）コポリエーテルエステルエラストマー、熱可塑性マトリックスとエラストマー相との組み合わせ、例えば熱可塑性成分とエチレンアクリルゴム熱可塑性加硫物との混合物であるエンジニアリング熱可塑性加硫物（ＥＴＰＶ）のような可撓性樹脂で製造することができる。市販の例は、フルオロエラストマー熱可塑性加硫物（ＦＫＭ−ＴＰＶ）（Ｆｒｅｕｄｅｎｂｅｒｇ ＮＯＫ ＧＰから入手可能）、ＥＴＰＶ（Ｅ．Ｉ．ｄｕ Ｐｏｎｔ ｄｅ Ｎｅｍｏｕｒｓ ａｎｄ Ｃｏｍｐａｎｙから入手可能）、Ｚｅｏｔｈｅｒｍ（登録商標）熱可塑性加硫物（Ｚｅｏｎ Ｃｈｅｍｉｃａｌｓ Ｌ．Ｐ．から入手可能）のようなポリアミドポリアクリラート熱可塑性加硫物、ＴＰＳｉＶ（商標）（Ｍｕｌｔｉｂａｓｅ Ｓ．Ａ．から入手可能）のような熱可塑性シリコーン加硫ゴム、Ｓａｎｔｏｐｒｅｎｅ（登録商標）（ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ Ｃｈｅｍｉｃａｌ Ｃｏｒｐ．から入手可能）のようなＥＰＤＭポリプロピレン熱可塑性加硫物、熱可塑性合金としても知られる可撓性ポリアミド、一般にポリアミド６合金、例えばＥ．Ｉ．ｄｕ Ｐｏｎｔ ｄｅ Ｎｅｍｏｕｒｓ ａｎｄ Ｃｏ．から入手可能なＺｙｔｅｌ（登録商標）ＦＮナイロン合金、Ａｒｋｅｍａ，Ｉｎｃ．から入手可能なＯｒｇａｌｌｏｙ（登録商標）樹脂、ＥＭＳ−Ｇｒｉｖｏｒｙから入手可能なＧｒｉｌｏｎ（登録商標）プラスチック樹脂、およびＤＳＭから入手可能なＡｋｕｌｏｎ（登録商標）ポリアミド樹脂を含むがそれらに限定されない。図２に示したようにこのような材料が使用される場合、ベローズ２を加えて部分を屈曲させてもよい。
【００１９】
いくつかの例では、自動車フードの下に位置を維持するために、特に他の構成要素との接触を回避するために、流体パイプ／ダクトが少なくとも１つの従来技術ブラケット３を必要とする場合があり、その一例が図１に示されている。ブラケット３はまた、ケーブル、ドレンおよびパイプ／ダクトを取り囲む他の構成要素を配置してもよい。このようなブラケットは、一般に、パイプ／ダクトに溶接されかつ規定された幾何形状を有する射出成形部品であり、図１に示したように、端部プレート４によりダクト１はカウンタドーム５に結合される。ブラケット３をパイプ／ダクト１に接合するための好ましい接着技術は、典型的に溶接、場合によりオーバモールドを含む。これらの工程は、２つの成形順序の間に金型キャビティの内側に挿入部を配置するために、溶接装置および取付具またはロボットを必要とする。
【００２０】
本明細書に記載したクリップは、取付けおよび取外しの際の容易さと精度、ならびに優れた引き抜き強さを提供するために、この（一般に射出成形される）クリップがパイプ／ダクト１にプレス嵌めし、パイプ／ダクトの特徴に対応する特徴を有する点で、流体パイプ／ダクトへのブラケットの取付けを簡単にする。
【００２１】
図２は、本明細書に記載したクリップ６と、ベロー２とが取り付けられたパイプ／ダクト１を示している。
【００２２】
次に図３と図４を参照すると、クリップ６は、略Ｃ字形の開口リングを備え、このリングは開放端２６を有する対向する湾曲アーム２０を有し、湾曲アームはフック２５を備え、これらのフックは、クリップ６が、クリップ６のＣ字形に対応する直径を有するパイプ／ダクト１の周りに弾性的に嵌合して、その上に取り付けられることが可能なように、バネ変形して離反されそして元に戻ることができる。対向アーム２０は、輪郭部を共に形成する内面２３／２４を有し、これらの輪郭部は、クリップ６をパイプ／ダクト１の周りに位置決めして、その上に取り付けることが可能なように、パイプ／ダクト１の要素７／８（図６参照）の構造によって形成される相補的輪郭部と係合する。
【００２３】
クリップ６の対向アーム２０の各々は、アーム２０に沿って延在し、アーム２０の内側面に実質的にＴ字形の輪郭部２３／２４を形成する内側方向に方向付けられたアーチ状リブ２３を有し、内側に面する突出縁部３０を有する。突出縁部３０は、略円筒状である内面２８の部分を形成し、それと合流する。クリップ６がパイプ／ダクト１に取り付けられるとき、表面２８および突出縁部３０は、パイプ／ダクト１に嵌合し、すなわち、パイプ／ダクト１の凹部８内に受容されるアーチ状リブ２３によってパイプ／ダクト１の外径に対して確実に取り付けられる。
【００２４】
取付けの操作は、次の機構によって行われ、すなわち、実質的にＴ字形の輪郭部２３／２４の各々は、その両横方向側面で、対向アーム２０の１対のアーチ状凹部３２（対の１つのみが図４に示されている）を形成する略逆Ｌ字形のセクションの凹設部分を画定する。アーチ状凹部３２の各対は、パイプ／ダクト１によって支持された１対の相補的な離間したアーチ状リブ７および凹部８を受容するように適合される。クリップ６のパイプ／ダクト１への取付けは、クリップ６の２３／２４／３２の構造をパイプ／ダクト１の相補的な７／８の構造と共に取り付けることによって行われる。
【００２５】
Ｔ字形の輪郭部２３／２４によって、クリップ６は改良されたねじり抵抗で曲がることが可能であり、クリップをパイプ／ダクト１から容易に取り付け可能かつ取り外し可能にする。さらに、このＴ字形輪郭部と、パイプ／ダクト１の相補的な対のアーチ状リブ７および凹部８との協働により、角度をなしてかつ軸方向にパイプ／ダクト１への確実な取付けがクリップ６に提供され、優れた引離し強さが提供される。
【００２６】
次に図５と図６を参照すると、パイプ／ダクト１は、パイプ／ダクト１の円筒状部分の反対側に２対の並んだアーチ状リブ７を備える。１対のアーチ状リブの各々のリブは互いに平行である。２対の並んだアーチ状リブ７は、それらの端部において互いに整列されるが、アーチ状リブの対はパイプ／ダクト１を取り囲む必要はない。このことは、アーチ状リブ７の対がパイプ／ダクト１を取り囲まないとき、パイプ／ダクトの反対側に連続した円筒面１１があることを意味する。凹部８がアーチ状リブ７の各対の間に形成される。前に述べたとおり、クリップ６がパイプ／ダクト１に取り付けられるとき、アーチ状リブ７の対は、対向アーム２０の実質的にＴ字形の輪郭部２３／２４のいずれかの側面にある対のアーチ状凹部３２に受容されるように適合される。アーチ状リブ２３と突出縁部３０は、パイプ／ダクト１の凹部８内に受容される。
【００２７】
並んだアーチ状リブ７の対は、ベローズ２を含む少なくとも１つの可撓性のセクションから軸方向に離間しているパイプ／ダクト１のセクションに位置してもよい（図２参照）。図６に示されているように、クリップ６をパイプ／ダクト１に固定するための平行のアーチ状リブ７は、パイプ／ダクトの表面における成形工程によって直接形成することが可能であり、これによって、後機械加工が回避される。さらに、パイプまたはダクトは、クリップを取り付けるべき位置にアーチ状リブの対が一体成形されるように、プラスチック材料からブロー成形、押出成形または射出成形される。
【００２８】
リブ７は、それらの末端の一方に、すなわち固定要素２２に近接して２つの傾斜肩部９を含むことが好ましい。傾斜肩部９は、リブ７の端部から表面１１、リブ７の端部間のパイプ／ダクト１のリブのないかつ滑らかな円筒状表面領域に延びる。要素７、８と９を備える同一の設計は、パイプまたはダクトの反対面に垂直に鏡映され、均等の幾何形状１０を形成する。
【００２９】
次に図８を参照すると、リブのないかつ滑らかなダクト表面１３が反対側に形成されるように、傾斜肩部９を水平に鏡映することによって、同様の肩部１２を形成することが可能である。結果として、１１と１３のような表面が対向し、肩部９と１２が同様に対向する。さらに、必要ならば、クリップ端部２５／２６が受容される位置において、表面９と反対側の表面積１２をさらに増大させるために、ダクトを貫通する追加の光凹部１４を加えることができる。
【００３０】
クリップ６は、対向する湾曲アーム２０を有する略Ｃ字状の開口リングから作製され、開口リングは、開口部２１とケーブルホルダ２２または開口リングの中央部分の外側にねじ込むための固定ドームを備える。一般に、Ｃ字状クリップ６の中央部分は、ケーブル等をクリップ６に固定するためのまたはクリップ６を支持部に固定するための２２のような１つ以上の外側方向に延びる部材を支持することができ、これによって、パイプ／ダクトを支持するためのブラケットを形成する。
【００３１】
次に図４を参照すると、実質的にＴ字形の輪郭部２３／２４は、対向アーム２０の端部２６に延びる。端部２６は、実質的にＴ字形セクションの頂部部分が端部２６の内縁に合流するので、フック２５として終わりかつ機能する。
【００３２】
次に図７と図８を参照すると、クリップ６がパイプ／ダクト１に取り付けられるときに、クリップ６の望ましくない引き抜きを防止するために、クリップ６は、凹部８内にかつ（パイプ／ダクトの）リブ７の間に受容される前述のアーチ状リブ２３（図４参照）を含む。対向アーム２０のフック端部２５は、リブ７（パイプ／ダクト１）の傾斜肩部１２と、クリップ６の端部２６とを結合させるためにフックとして形成されかつ機能する。
【００３３】
クリップ６の引き抜き強さは、傾斜肩部１２に対して結合するフック２５のサイズによって監視することができる。凹部１４は、対応する部分の傾斜肩部１２に加えることができ、したがって、要素２５と２６用により大きな設計および接触サイズを可能にする。
【００３４】
図３を参照すると、クリップ６をパイプ／ダクト１の上方に位置決めするために、クリップ６はまた、パイプ／ダクト１の上方のクリップ６の半径方向／角度配向を制御するために、パイプ／ダクト１の肩部９（図６参照）に対して位置決めする平坦な傾斜肩部２７を含む。アーチ状リブ２３は、凹部８のリブ７の間に係合することによってパイプ／ダクト１の軸方向に沿ってクリップ６を位置決めする。クリップ６の内面２８は、パイプ／ダクト１の表面１１に結合して、アーチ状リブ２３のＴ字形輪郭部の平坦な部分を構成する。
【００３５】
アーチ状リブ２３は、クリップ６の外側の輪郭部２４によって保護され、これによって、外側に開口する逆Ｌ字セクションのアーチ状凹部３２を形成する。この組み合わせにより、改良されたねじり抵抗を有する容易に曲がる言及した「Ｔ」輪郭部２３／２４が形成される。Ｔ字形輪郭部２３／２４の上方部分２４はまた、クリップ６が取り付けられるときにパイプ／ダクト１のリブ７を覆う。
【００３６】
外側方向に突出するリブ３１を加えて、部品の組立中に最も応力を受ける領域であるクリップ６の中央部分を強化してもよい。開口部２１の幅は、クリップ６用の異なる樹脂選択に対応するように調整することが可能である。
【００３７】
次に図３を参照すると、異なるねじまたはケーブルサイズを受け入れるように、要素２２として示したねじ用のケーブルホルダまたは固定ドームを設計してもよい。
【００３８】
射出成形工程が適切にゲート制御される場合、クリップ６には溶接（「ニット」）線がなく、工具は比較的簡単である。すなわち、可動コアは必要でない。
【００３９】
本明細書に記載したクリップ対パイプ／ダクトの構造は、新しい製造工程または樹脂を必要としない。使用位置におけるブラケットおよびクリップの取付けを簡略化して、コストおよび工程節減をもたらすことが可能である。クリップ６は構造が簡単かつ製造が容易であるので、クリップは溶接またはオーバモールド操作を必要としない。具体的に、クリップ６は、溶接またはロボット装置、追加の工具または取付具、特定の工程設定または接着強さを必要としない。さらに、溶接またはオーバモールドの不具合の危険性が排除され、したがって、より高い製造収率がもたらされる。さらに、クリップ６が偶然に破壊した場合、ダクト全体を交換する必要はなく、クリップのみを交換すれば済む。
【００４０】
製造中に溶接を必要としないので、クリップ６の取付けおよび取外しがより容易になり、正確な取付けによる位置決めが提供される。これは、Ｔ字形輪郭部２３／２４による。クリップ６はまた、パイプ／ダクト１のアーチ状リブ７の対の間の対応性のため優れた引き抜き強さを有する。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パイプまたはダクトに取り付けるための成形プラスチック材料のクリップであって、当該クリップは、対向アームを有する略Ｃ字形の開口リングを備え、当該対向アームは、対応する直径のパイプまたはダクトに当該クリップを弾性的に取り付けるためにバネ変形して離反されそして元に戻ることができる開放端を有し、対向アームの各々が、ｉ）当該パイプまたはダクトによって支持された相補的輪郭部と係合するように適合された輪郭付き内面であって、それにより当該クリップが当該パイプまたはダクトに保持される輪郭付き内面と、ｉｉ）当該対向アームの内面に沿って延びて、実質的にＴ字形の輪郭部を形成する内側方向に方向付けられたアーチ状リブであって、当該輪郭部が突出縁部を有するアーチ状リブと、を有し、
実質的にＴ字形の輪郭部の各々は、各対向アームに、当該パイプまたはダクトによって支持された１対の相補的な離間したアーチ状リブを受容するように適合される１対のアーチ状凹部を形成し、また当該クリップがパイプまたはダクトに取り付けられるとき、当該突出縁部が、当該パイプまたはダクトによって支持された当該相補的輪郭部に嵌合し、かつ当該パイプまたはダクトによって支持された当該アーチ状リブが、各々の対向アームに形成された当該アーチ状凹部に嵌合するように、各々の輪郭部の当該突出縁部が内側に面して、当該クリップの略円筒状の内面の部分を形成し、それにより当該クリップが当該パイプまたはダクトに保持されることを特徴とするクリップ。
【請求項２】
当該Ｃ字状クリップの中央部分が、当該実質的にＴ字形の輪郭部の当該内側方向に面する縁部の表面によって各側で延長される略部分円筒形状の内面を有することを特徴とする請求項１に記載のクリップ。
【請求項３】
当該中央部分が、その中央部分の外側に、外側方向に突出する強化リブを備えることを特徴とする請求項２に記載のクリップ。
【請求項４】
当該実質的にＴ字形の輪郭部が当該中央部分と合流する傾斜肩部を備えることを特徴とする請求項２または３に記載のクリップ。
【請求項５】
当該Ｃ字状クリップの中央部分が、ケーブル等を当該クリップに固定するためのまたは当該クリップを支持部に固定するための少なくとも１つの外側方向に延びる部材を支持することを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のクリップ。
【請求項６】
当該実質的にＴ字形の輪郭部は当該対向アームの端部にまで隣接して延び、当該アームの当該端部は、当該実質的にＴ字形のセクションの頂部部分がその内縁に合流することによってフックとして形成されることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のクリップ。
【請求項７】
当該凹設部分は、当該クリップのアームの側面に開口していることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載のクリップ。
【請求項８】
パイプまたはダクトに取り付けられた請求項１〜７のいずれか１項に記載のクリップであって、当該パイプまたはダクトは、当該パイプまたはダクトの円筒状部分の両反対側に２対の並んだアーチ状リブを備え、当該２対の並んだアーチ状リブは、互いに整列されて、当該２対の並んだアーチ状リブの端部の間の当該パイプまたはダクトの両反対側に、連続した円筒面部分を残し、当該パイプまたはダクトの当該並んだアーチ状リブの対が、当該クリップの当該対向アームの当該実質的にＴ字形の輪郭部のいずれかの側面の当該アーチ状凹部の対に受容されることを特徴とするクリップ。
【請求項９】
自動車の流体ダクトに取り付けられたことを特徴とする請求項８に記載のクリップ。
【請求項１０】
請求項１〜７のいずれか１項に記載のクリップが取り付けられるように適合されたパイプまたはダクトであって、当該パイプまたはダクトは、当該パイプまたはダクトの円筒状部分の両反対側に２対の並んだアーチ状リブを備え、当該２対の並んだアーチ状リブは、互いに整列されて、当該２対の並んだアーチ状リブの端部の間の当該パイプまたはダクトの両反対側に、連続した円筒面部分を残し、当該パイプまたはダクトの当該並んだアーチ状リブの対が、当該クリップの当該対向アームの当該実質的にＴ字形の輪郭部のいずれかの側面の当該アーチ状凹部の対に受容されるように適合されることを特徴とするパイプまたはダクト。
【請求項１１】
当該並んだリブの端部が、当該リブの頂部から当該パイプまたはダクトの当該連続した円筒面部分に延びる傾斜肩部を備えることを特徴とする請求項１０に記載のパイプまたはダクト。
【請求項１２】
前記並んだアーチ状リブの対が、ベローズを含む少なくとも１つの可撓性セクションから当該パイプまたはダクトに沿って軸方向に離間して当該パイプまたはダクトの一部に配置されることを特徴とする請求項１０または１１に記載のパイプまたはダクト。
【請求項１３】
ブロー成形、押出成形または射出成形されるプラスチック材料のパイプまたはダクトであることを特徴とする請求項１０、１１または１２のいずれか１項に記載のパイプまたはダクト。
【請求項１４】
ブロー成形されるプラスチック材料のパイプまたはダクトであることを特徴とする請求項１３に記載のパイプまたはダクト。
【請求項１５】
自動車の流体ダクトであることを特徴とする請求項１０〜１４のいずれか１項に記載のダクト。
【請求項１】
パイプまたはダクトに取り付けるための成形プラスチック材料のクリップであって、当該クリップは、対向アームを有する略Ｃ字形の開口リングを備え、当該対向アームは、対応する直径のパイプまたはダクトに当該クリップを弾性的に取り付けるためにバネ変形して離反されそして元に戻ることができる開放端を有し、対向アームの各々が、ｉ）当該パイプまたはダクトによって支持された相補的輪郭部と係合するように適合された輪郭付き内面であって、それにより当該クリップが当該パイプまたはダクトに保持される輪郭付き内面と、ｉｉ）当該対向アームの内面に沿って延びて、実質的にＴ字形の輪郭部を形成する内側方向に方向付けられたアーチ状リブであって、当該輪郭部が突出縁部を有するアーチ状リブと、を有し、
実質的にＴ字形の輪郭部の各々は、各対向アームに、当該パイプまたはダクトによって支持された１対の相補的な離間したアーチ状リブを受容するように適合される１対のアーチ状凹部を形成し、また当該クリップがパイプまたはダクトに取り付けられるとき、当該突出縁部が、当該パイプまたはダクトによって支持された当該相補的輪郭部に嵌合し、かつ当該パイプまたはダクトによって支持された当該アーチ状リブが、各々の対向アームに形成された当該アーチ状凹部に嵌合するように、各々の輪郭部の当該突出縁部が内側に面して、当該クリップの略円筒状の内面の部分を形成し、それにより当該クリップが当該パイプまたはダクトに保持されることを特徴とするクリップ。
【請求項２】
当該Ｃ字状クリップの中央部分が、当該実質的にＴ字形の輪郭部の当該内側方向に面する縁部の表面によって各側で延長される略部分円筒形状の内面を有することを特徴とする請求項１に記載のクリップ。
【請求項３】
当該中央部分が、その中央部分の外側に、外側方向に突出する強化リブを備えることを特徴とする請求項２に記載のクリップ。
【請求項４】
当該実質的にＴ字形の輪郭部が当該中央部分と合流する傾斜肩部を備えることを特徴とする請求項２または３に記載のクリップ。
【請求項５】
当該Ｃ字状クリップの中央部分が、ケーブル等を当該クリップに固定するためのまたは当該クリップを支持部に固定するための少なくとも１つの外側方向に延びる部材を支持することを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のクリップ。
【請求項６】
当該実質的にＴ字形の輪郭部は当該対向アームの端部にまで隣接して延び、当該アームの当該端部は、当該実質的にＴ字形のセクションの頂部部分がその内縁に合流することによってフックとして形成されることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のクリップ。
【請求項７】
当該凹設部分は、当該クリップのアームの側面に開口していることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載のクリップ。
【請求項８】
パイプまたはダクトに取り付けられた請求項１〜７のいずれか１項に記載のクリップであって、当該パイプまたはダクトは、当該パイプまたはダクトの円筒状部分の両反対側に２対の並んだアーチ状リブを備え、当該２対の並んだアーチ状リブは、互いに整列されて、当該２対の並んだアーチ状リブの端部の間の当該パイプまたはダクトの両反対側に、連続した円筒面部分を残し、当該パイプまたはダクトの当該並んだアーチ状リブの対が、当該クリップの当該対向アームの当該実質的にＴ字形の輪郭部のいずれかの側面の当該アーチ状凹部の対に受容されることを特徴とするクリップ。
【請求項９】
自動車の流体ダクトに取り付けられたことを特徴とする請求項８に記載のクリップ。
【請求項１０】
請求項１〜７のいずれか１項に記載のクリップが取り付けられるように適合されたパイプまたはダクトであって、当該パイプまたはダクトは、当該パイプまたはダクトの円筒状部分の両反対側に２対の並んだアーチ状リブを備え、当該２対の並んだアーチ状リブは、互いに整列されて、当該２対の並んだアーチ状リブの端部の間の当該パイプまたはダクトの両反対側に、連続した円筒面部分を残し、当該パイプまたはダクトの当該並んだアーチ状リブの対が、当該クリップの当該対向アームの当該実質的にＴ字形の輪郭部のいずれかの側面の当該アーチ状凹部の対に受容されるように適合されることを特徴とするパイプまたはダクト。
【請求項１１】
当該並んだリブの端部が、当該リブの頂部から当該パイプまたはダクトの当該連続した円筒面部分に延びる傾斜肩部を備えることを特徴とする請求項１０に記載のパイプまたはダクト。
【請求項１２】
前記並んだアーチ状リブの対が、ベローズを含む少なくとも１つの可撓性セクションから当該パイプまたはダクトに沿って軸方向に離間して当該パイプまたはダクトの一部に配置されることを特徴とする請求項１０または１１に記載のパイプまたはダクト。
【請求項１３】
ブロー成形、押出成形または射出成形されるプラスチック材料のパイプまたはダクトであることを特徴とする請求項１０、１１または１２のいずれか１項に記載のパイプまたはダクト。
【請求項１４】
ブロー成形されるプラスチック材料のパイプまたはダクトであることを特徴とする請求項１３に記載のパイプまたはダクト。
【請求項１５】
自動車の流体ダクトであることを特徴とする請求項１０〜１４のいずれか１項に記載のダクト。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公表番号】特表２０１３−５１１０１１（Ｐ２０１３−５１１０１１Ａ）
【公表日】平成２５年３月２８日（２０１３．３．２８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１２−５３９００１（Ｐ２０１２−５３９００１）
【出願日】平成２２年１１月１２日（２０１０．１１．１２）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２０１０／０５６４６４
【国際公開番号】ＷＯ２０１１／０６０２２７
【国際公開日】平成２３年５月１９日（２０１１．５．１９）
【出願人】（３９００２３６７４）イー・アイ・デュポン・ドウ・ヌムール・アンド・カンパニー (2,692)
【氏名又は名称原語表記】Ｅ．Ｉ．ＤＵ ＰＯＮＴ ＤＥ ＮＥＭＯＵＲＳ ＡＮＤ ＣＯＭＰＡＮＹ
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２５年３月２８日（２０１３．３．２８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１１月１２日（２０１０．１１．１２）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２０１０／０５６４６４
【国際公開番号】ＷＯ２０１１／０６０２２７
【国際公開日】平成２３年５月１９日（２０１１．５．１９）
【出願人】（３９００２３６７４）イー・アイ・デュポン・ドウ・ヌムール・アンド・カンパニー (2,692)
【氏名又は名称原語表記】Ｅ．Ｉ．ＤＵ ＰＯＮＴ ＤＥ ＮＥＭＯＵＲＳ ＡＮＤ ＣＯＭＰＡＮＹ
【Ｆターム（参考）】
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