ファスナアセンブリ
ファスナアセンブリは、第１および第２端部を有しており、第１端部にボルトヘッド(2)を備え、少なくとも部分的にねじが形成されたボルト(1)と、該ボルト(2)の軸に螺合されるナット(12)と、テンプレート位置合わせピン(30)とを含み、前記ボルトヘッド(2)が、前記テンプレート位置合わせピン(30)の対応する構造(31,32)に対して着脱可能に結合する結合構造(27,28)を備えている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ファスナアセンブリと、たとえばこのファスナアセンブリを用いる航空機の部品などの構成部品を互いに結合する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
大型航空機用の翼の製造において、翼の外板パネル（wing skin panels）や、翼桁（spars）、リブ、その他大部分を含む翼の構成部品は、ジグで組み付けられる。このとき、締結用の孔が所定の位置にあけられる。次いで、孔のうちの幾つかにスレーブボルトを挿入し、その反対側に挿入されたドゥエル（dowels）に合わせて翼アセンブリを互いに保持すると同時にさらに孔をあける。その後、ボルトを取り外して構成部品を解体し、例えば、最終的に再度組み付ける前に、実行されるべきバリ取りを可能にしている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
さらに孔を正しい位置にあけるために、手動式テンプレート装置を用いるか、または、自動ボール盤を用いるのが一般的である。手動式テンプレート装置を使用する場合には、テンプレートは、一つまたはそれ以上のスレーブボルト上に置かれて、スレーブボルトに係合されることによって固定された位置に、正しく保持される。しかしながら、自動ボール盤を使用する場合には、スレーブボルトのヘッドは、自動ボール盤が一つの孔をあけた後に他の孔をあけるべく構成部品上を移動するための可視基準点となる。
【０００４】
上述したようにテンプレートを使用する場合には、スレーブボルトのヘッドが構成部品から外側に実質的な長さで突出してテンプレートを物理的に上手く配置することが望ましい。一方、自動ボール盤を採用する場合には、ボルトが構成部品から非常に限られた長さだけ突出して、ボール盤が構成部品の近くでボルト上を移動することができることが望ましい。この二つの相反する要求事項を満たすために、従来では２種類の異なるスレーブボルトを用意する必要があった。
【０００５】
本発明の目的は、テンプレートと自動ボール盤の双方に使用するのに適合するファスナアセンブリを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば、第１および第２端部を有しており、第１端部に位置するボルトヘッドと、
少なくとも部分的にねじが形成された軸部とからなるボルトと、該ボルトの軸に螺合されるナットと、
テンプレート位置合わせピンとを含み、
前記ボルトヘッドが、前記テンプレート位置合わせピンの対応する構成に対して着脱可能に結合する結合構成を備えているファスナアセンブリが提供される。
【０００７】
このようなファスナアセンブリを提供することによって、ボルトヘッドに手作業のテンプレートを使用する場合には、テンプレート位置合わせピンをボルトに結合し、また、テンプレート位置合わせピンを使用しないと、ボルトヘッドは自動ボール盤を使用するのに適した大きさとなる。
【０００８】
ボルトヘッドの結合構造は、前記テンプレート位置合わせピンの対応するねじ構造と螺合する、少なくとも部分的なねじであることが望ましい。ねじは、着脱可能な結合構造の単純且つ効果的な手法を示している。
【０００９】
ボルトヘッドの結合構造は、雌構造であることが望ましく、ボルトヘッドの凹部からなることがより望ましい。凹部は、第１断面の第１外側部分と、第２小断面の第２内側部分とを含むことが望ましい。これらの断面は、円形であることが望ましい。ボルトヘッドの結合構造が少なくとも部分的なねじである場合において、凹部の第２内側部分がねじであることが望ましい。このような場合においては、テンプレート位置合わせピンが凹部の第２内側部分内にねじ込まれる雄ねじ部を有しており、且つ、円形断面の円筒部分が凹部の第１外側部分に締まり嵌めされる平滑な外周面を有していることが望ましい。
【００１０】
テンプレート位置合わせピンが、断面円形の円筒本体を含むと共に、第１および第２端部を有しており、この第１端部に結合手段が設けられていることが望ましい。円筒本体は、テンプレートに対して適切な配置面となっていることが望ましい。
【００１１】
テンプレート位置合わせピンは、好ましくはピンを貫通して、円筒本体の軸を通り、円筒本体の第２端部の領域に入る孔を備えることができる。
【００１２】
ファスナアセンブリは、ボルトの軸を囲み、且つ、ボルトヘッドの裏面を覆うように延びるワッシャをさらに含むことが望ましい。ワッシャは、合成樹脂素材により作成することができ、例えばナイロンなど、ポリアミドとすることができる。
【００１３】
好ましくは、ワッシャは、ボルトヘッドの裏面を覆うように延びる裏面部と、この裏面部の前方に延びる外周部と、該外周部から内側に延びてボルトヘッドに係合してワッシャをボルトヘッドに保持する保持部とが形成されていることが望ましい。ワッシャは、弾性変形して、ボルトヘッドの裏面を覆って嵌め込むことができる。ボルトヘッドは、ワッシャの保持部を受けるために、円周方向の溝が形成されている。
【００１４】
本発明では、ボルトとナットの配置を広く変化させた構成を採用することができるが、特殊な構成のボルト軸とナットを使用することが、特に好ましい。このように、軸が、第１径の平滑な周面を有する第１軸部と、この第１軸部と同軸で第１径よりも小さな第２径を有する第２軸部とからなり、少なくとも第２軸部の一部が外ねじとなっており、第１軸部がボルトヘッドと第２軸部との間に配置されていることが望ましく、また、ナットが、その第１端部から外側に延び第１径よりも大きな径でボルトの第１軸部の一部を覆って結合する第１ボアと、第２端部において、第２軸部の外ねじと螺合するねじ孔とを含み、該ねじ孔が第１ボアと同軸で導通していることが望ましい。ボルトが平滑な周面を有する第１軸部と、ねじが形成された小さな径を有する第２軸部とを備えていることにより、単一のファスナアセンブリで締め付け機能と位置合わせ機能との双方を提供することができる。これにより、ねじが形成されたスレーブボルトを使用して締め付けるよう構成すると共にドゥエル（dowels）を使用して位置合わせするよう機能する従来の技術と比較して、全ての結合手順がより単純となって、取り扱わなければならない部分の異なる種類の数を低減させる。
【００１５】
ボルトヘッドは、第１軸部分の一端にあることが望ましい。第２軸部分は、第１軸部分の端部からボルトの第２端部に延びていることが望ましい。このように、ボルトは、ボルトヘッドと、第１軸部分と、第２軸部分との３つの部分からなることが望ましい。ボルトヘッドと第２軸部分は、アセンブリを締め付けるよう機能するが、第１軸部分は、位置合わせするよう機能する。
【００１６】
ボルトヘッドは、たとえば断面の外形が六角形など、断面の外形が非円形であってもよい。ボルトの第１および／または第２端部は、断面がたとえば六角形など、非円形の盲孔を形成することができ、この盲孔は、ボルトの第１および第２軸部分と同軸となっている。このように構成することで、ナットとボルトの締め付けおよび取り外しのときに要求される相対的な回転を容易にする。
【００１７】
ナットの第２端部は、閉塞していてもよいが、ナット内のねじ孔がナットの第２端部を貫通していることが好ましい。したがって、ナットをボルトの第２軸部分に充分ねじ込むことが可能となっており、より広い範囲の厚さの製品にファスナアセンブリを採用することができることが可能となっている。
【００１８】
ナットの第１ボアは、平滑な孔で、ナットのねじ孔よりも軸方向に長いことが好ましい。ねじ孔の長さは、そのねじ山が充分な締め付け力を与えるのに充分であることが必要なだけであり、しかるに、第１ボアの長さは、ファスナアセンブリを採用することができる製品の厚さの範囲を決定することができ、それゆえ、より長くすることが好ましい。
【００１９】
アセンブリには、ナットの第１ボアの周囲の第１端部にワッシャをさらに含めることができる。ワッシャは、ナットの一部分に一体に形成することもできるが、ナットから分離して形成して、ナットに結合されていることが好ましい。ワッシャは、合成樹脂素材により作成することができ、例えばナイロンなど、ポリアミドとすることができる。
【００２０】
ワッシャは、ナットの第１端部の端面を覆うように延びる前面部と、前面部の後方に延びる外側円周部と、外側円周部から内側に延びてナットに係合しワッシャを保持する保持部とが形成されていることが好ましい。ワッシャは、弾性変形して、ナットの第１端部の端面を覆って嵌め込むものとすることができる。ナットの第１端部にはフランジを形成することができ、ワッシャはこのフランジを覆って嵌め込むことができる。
【００２１】
第１軸部分の径は、公差が０．０５ｍｍよりも小さいことが好ましく、さらには公差が０．０２ｍｍよりも小さいことが好ましい。このように本発明の好ましい観点を考慮すると、同様の多様なファスナアセンブリが提供され、第１軸部分の実質的な径は、０．１０ｍｍよりも小さく、好ましくは０．０４ｍｍよりも小さく変化する。
【００２２】
ボルトとテンプレート位置合わせピンとナットは、例えば鋼など、金属製とすることができる。
【００２３】
ファスナアセンブリのボルトは、それ自体が新規なデザインであり、他のファスナアセンブリから分離することができる。よって、本発明は、上記のように定義されたファスナアセンブリに使用するのに適したボルトをさらに提供する。
【００２４】
本発明は、第１および第２端部を有しており、第１端部に位置するボルトヘッドと、少なくとも部分的にねじが形成された軸部とからなり、ボルトヘッドがテンプレート位置合わせピンを着脱可能に受けるのに適応したボルトをさらに提供する。
【００２５】
本発明はさらに、製品を互いに結合する方法を提供するもので、方法は次のステップからなる。
製品の孔を位置合わせした状態で互いに保持し、
ファスナアセンブリのボルトを孔に通して孔を位置合わせした状態でボルトとナットを結合し、
テンプレート位置合わせピンをボルトヘッドに結合する。
【００２６】
既に説明したように、ボルトは、手作業でのテンプレートの使用にも、自動ボール盤の使用でもいずれの場合でも適用することができる。本発明の方法では、テンプレート位置合わせピンに被せた手作業のテンプレートを使用して製品にさらに孔をあける、さらなるステップからなる。また、本発明の方法は、テンプレート位置合わせピンが外されている状態で、自動ボール盤がボルトヘッドの位置に直接配置されるようになって、自動ボール盤で製品にさらに孔をあける、さらなるステップからなる。
【００２７】
本発明の方法は、さらに以下の特徴からなる。
第１径の平滑な周面を有する第１軸部と、該第１軸部と同軸で前記第1径よりも小さな第２径を有する第２軸部とを有しており、少なくとも第２軸部の一部が外ねじとなっており、第１軸部がボルトヘッドと第２軸部との間に配置されており、
第２端部を位置合わせされた孔に通して、第１軸部を孔の中に厳密に嵌め込むようになっているボルトと、
第１端部と第２端部を有しており、第１端部から外側に延び前記第１径よりも大きな径の第１ボアと、第２端部の領域において、第１ボアと同軸で導通しているねじ孔とを含む、ナットとを用意し、
ボルトにナットをねじ込んでボルトの第１軸部分をナットの第１ボアで覆い、ナットのねじ孔を前記ボルトのねじ部分に螺合する。
【００２８】
本発明の方法は、さらに、ドリルによって位置合わせされた孔を形成するステップを含むことができる。
【００２９】
本発明は、たとえば、孔あけを行っているときなど、製品の一時的な組み立てに適切である。したがって、本発明は、上記に続いて、
ナットをボルトから取り外し、
ボルトを位置合わせされた孔から抜き、
製品を分離し、続いて、
製品を位置合わせされた孔で結合する、
ステップをさらに含むことができる。
【００３０】
本発明の方法は、航空機の製造に特に適切であり、互いに結合する製品としては、航空機の構成部品、たとえば製品の一つとして翼のパネルや他の製品ではリブなどである。
【００３１】
第１および第２軸部を有するボルトの使用は特に、複合材料あるいは少なくとも一つの製品が複合材料である場合に有効である。このような材料は、特に傷付きやすく損傷する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３２】
具体例によって本発明の実施の形態を添付の図を参照しながら説明する。
【００３３】
最初に図１を参照すると、ボルトヘッド２と、第１軸部分３と、第２軸部分４とからなるボルト１が示されている。前記軸部分３と４は、断面円形で同軸である。第１軸部分３は、平滑な周面で、ねじが切られた第２軸部分４よりも大きな径を有している。アンダーカット５は、前記軸部分３と４の分岐点となっており、溝６がヘッド２の周囲に形成されている。
【００３４】
盲孔７は、第２軸部分４に形成されている。盲孔７は、断面が六角形で、前記軸部分３、４と同軸である。前記盲孔７は、ボルトを回転させるための適当なツールと係合可能な凹部となっている。
【００３５】
図１Ａはナイロン製のワッシャ８を示したものである。ワッシャ８は、環状の裏面部９と、この裏面部９の周面から後方に延びる外周部１０と、この外周部１０の前端から内側に延びるリップが形成された保持部１１とからなる。ワッシャ８がボルト１に嵌ると、裏面部９がボルトヘッド２の後面を覆い、保持部１１がボルトヘッドの周囲の溝６に係合する。理解されるであろうが、ワッシャ８は、その保持部１１がボルトヘッド２を通過して溝６に入るように、弾性変形することができるようになっている。
【００３６】
ここで図２を参照すると、ナット１２とワッシャ１３が示されている。ナット１２は、円形断面の平滑な孔１５が形成された前側部分１４と、円形断面のねじ孔１７を有する後側部分１６とにより構成されている。孔１５と１７は同軸であり、孔１５は実質的に孔１７よりも長い。ナットの前側の端部において、前側部分１４は一体フランジ（integral flange）１８を有している。
【００３７】
ワッシャ１３は、環状の前面部１９と、前面部１９の周囲から後側に延びる外側円周部２０と、外側円周部２０の後端部から内側に延びるリップ状に形成された保持部２１とからなる。ワッシャはナイロン製であり、図２に示すようにナットのフランジ１８を覆うようにして嵌め込まれるように、弾性変形することができるようになっている。一度嵌め込むと、前面部１９はナットの前面を覆うように延びて、ワッシャとして機能する。
【００３８】
図３は、図１、1Ａと図２のファスナアセンブリを、図３では符号２５と２６の二つの構成部品を互いに留めるのに使用した状態を示したものである。構成部品は、たとえば翼パネルと航空機の翼のリブとからなるものとすることができる。構成部品２５と２６は、所望の関係に保持されて、あけられた孔が位置合わせされており、ボルト１は、孔に対して図３に示された位置へ挿入されている。第１軸部分３は、孔の中に厳密に嵌め込まれており、図３に示すように、構成部品２５，２６を合わせた厚さを通って、他方の側に突き出て、さらに第２軸部分４が他方の側に突き出るのに充分な長さとなっている。（図３ではファスナアセンブリが最大の所望厚さの構成部品に使用されているが、このアセンブリは、第１軸部分３が構成部品２６を超えて突出するような、もっと薄い構成部品にも使用することができることは理解されるであろう。）ナット１２は、ボルト１に螺合されると、前側部分１４が最初にボルト１の突出した端部を超えて、次いで後側部分１６がボルトの第２軸部分４に螺合される。ナットの前側部分１４の平滑な孔１５は、その径がボルトの第１軸部分３の径よりもわずかに大きく（たとえば０．５ｍｍ大きい）、したがって、ワッシャ１３の前面部１９が構成部品２６に対して隣接するまで、前側部分１４がボルト１に通されることが可能となっている。
【００３９】
ナット１２を一度締め付けると、ファスナアセンブリは、構成部品２５，２６を効果的に互いに締め付けた状態に維持し、構成部品の中に第１軸部分３が厳密に嵌め込まれていることによって、両構成部品２５，２６が位置合わせされた状態を維持する。同時に、第１軸部分３が平滑な周面を有しているので、構成部品２５，２６の孔が損傷するリスクが少ない。
【００４０】
図１と図３を参照すると、ボルトヘッド２は円形断面の第１外側部分２７と、同様に円形断面の第２内側部分２８とからなる凹部が形成されている。前記内側部分２８は、ねじが切られており、前記外側部分２７よりも小さい径となっている。
【００４１】
図４Ａを参照すると、断面が円形の円柱状本体を有するテンプレート位置合わせピン３０が示されている。このピン３０の第１端部は、ボルトヘッド２に対してピンを着脱可能に結合する結合構造となっている。結合構造は、ボルトヘッド２の凹部の内側部分２８内にねじ込むことが可能な雄ねじ部３１を含んでいる。雄ねじ部３１は、ボルトヘッド２の凹部の外側部分２７に締まり嵌めされる突出部分３２から突出している。突出部分３２の周囲は、環状凹部３３がボルトヘッド２の周辺部を受ける大きさで形成されている。
【００４２】
テンプレート位置合わせピン３０の他端は、そのピンの径に沿った横方向の通し孔３４を備えている。この通し孔３４は、ピン３０をボルトヘッド２に締め付け、または取り外すための工具を受けることが可能となっている。
【００４３】
図４Ｂは、同様の構成のテンプレート位置合わせピンを示したものであるが、図４Ａに示したピンとは異なる寸法となっている。両図には、対応する部分に対して同じ参照番号が使用されている。
【００４４】
構成部品２５，２６を本発明のファスナアセンブリによって互いに締め付けると、そして通常では、他のファスナアセンブリでも同様であるが、数多くの他の孔を構成部品２５，２６にあけることが可能となる。これらの他の孔は自動ボール盤を使用して、あるいは、テンプレートの補助で手作業により、孔あけされる。自動ボール盤を使用する場合には、位置合わせピン３０は、使用されず、またボルトヘッド２に既に螺合されているときにはボルトヘッドから外される。自動ボール盤は、ボルトヘッドの幾何学的形状を検知することによってボルトヘッド２の位置にアクセスするための、たとえばカメラなど、視覚センサを含んでいる。図に示されているように、ボルトヘッドは外側面取り部と外側凹部を有している。リング形状が形成されていることで、カメラで検知して、ファスナアセンブリの軸の位置を確認することが可能となっている。テンプレートを使用する手作業の場合には、ボルトヘッドに位置合わせピン３０を螺合し、孔に嵌合されている位置合わせピンにテンプレートの孔を嵌めて、所望する位置にテンプレートを位置決めする。
【００４５】
孔があけられると、ファスナアセンブリ（および他のアセンブリ）は取り外し、ボルトを取り去って、構成部品２５，２６を最終的に再び組み付ける前にバリ取りすることができる。各ファスナアセンブリの締め付けと取り外しは、手作業あるいは自動で行うことが可能である。
【００４６】
ボルト１の第１および第２軸部分を比較的長くすることによって、且つ、ナットの孔１５を比較的長くすることによって、同じボルト１を複数の構成部品の厚さの範囲に使用することができる。その結果、単一のファスナアセンブリが任意の径のすべての孔への使用に適合することができる。もちろん、径の異なる孔には、異なるファスナアセンブリが必要となるが、ボルトヘッド２は異なるサイズの数に限られるだけであり、同じサイズのボルトヘッドを孔の径の一つ以上に使用することができる。これらの特徴は、自動送り出し装置によってボルトの取り扱いが容易となる。
【００４７】
特定の実施の形態を参照して本発明を述ると共に図示してきたが、ここに説明しなかった多くの異なる変形例を本発明に加えることが当業者によって認められるであろう。上述した説明において、公知の明らかな好適であるまたは予知可能な等価物を有する完全体や要素を述べたが、このような等価物は、ここで説明されたもののように、本発明に組み入れられる。本発明の真の範囲を決定するためには、特許請求の範囲を参照すべきであり、いかなる相当物も包含されるように解釈されるべきである。好ましく、有利で、利便な、あるいは同様のものとして記載された本発明の統一体や特徴が選択的であり、本発明の特許請求の範囲を制限するものではないことは、読者に理解できるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】ファスナアセンブリのボルトの側面図である。
【図１Ａ】図１のボルトに嵌めるワッシャの断面図である。
【図２】ファスナアセンブリのナットとワッシャの断面図である。
【図３】二つの構成部品を互いに締め付けている状態のファスナアセンブリの断面図である。
【図４Ａ】テンプレート位置合わせピンの第１形態の側面図である。
【図４Ｂ】テンプレート位置合わせピンの第２形態の側面図である。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ファスナアセンブリと、たとえばこのファスナアセンブリを用いる航空機の部品などの構成部品を互いに結合する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
大型航空機用の翼の製造において、翼の外板パネル（wing skin panels）や、翼桁（spars）、リブ、その他大部分を含む翼の構成部品は、ジグで組み付けられる。このとき、締結用の孔が所定の位置にあけられる。次いで、孔のうちの幾つかにスレーブボルトを挿入し、その反対側に挿入されたドゥエル（dowels）に合わせて翼アセンブリを互いに保持すると同時にさらに孔をあける。その後、ボルトを取り外して構成部品を解体し、例えば、最終的に再度組み付ける前に、実行されるべきバリ取りを可能にしている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
さらに孔を正しい位置にあけるために、手動式テンプレート装置を用いるか、または、自動ボール盤を用いるのが一般的である。手動式テンプレート装置を使用する場合には、テンプレートは、一つまたはそれ以上のスレーブボルト上に置かれて、スレーブボルトに係合されることによって固定された位置に、正しく保持される。しかしながら、自動ボール盤を使用する場合には、スレーブボルトのヘッドは、自動ボール盤が一つの孔をあけた後に他の孔をあけるべく構成部品上を移動するための可視基準点となる。
【０００４】
上述したようにテンプレートを使用する場合には、スレーブボルトのヘッドが構成部品から外側に実質的な長さで突出してテンプレートを物理的に上手く配置することが望ましい。一方、自動ボール盤を採用する場合には、ボルトが構成部品から非常に限られた長さだけ突出して、ボール盤が構成部品の近くでボルト上を移動することができることが望ましい。この二つの相反する要求事項を満たすために、従来では２種類の異なるスレーブボルトを用意する必要があった。
【０００５】
本発明の目的は、テンプレートと自動ボール盤の双方に使用するのに適合するファスナアセンブリを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば、第１および第２端部を有しており、第１端部に位置するボルトヘッドと、
少なくとも部分的にねじが形成された軸部とからなるボルトと、該ボルトの軸に螺合されるナットと、
テンプレート位置合わせピンとを含み、
前記ボルトヘッドが、前記テンプレート位置合わせピンの対応する構成に対して着脱可能に結合する結合構成を備えているファスナアセンブリが提供される。
【０００７】
このようなファスナアセンブリを提供することによって、ボルトヘッドに手作業のテンプレートを使用する場合には、テンプレート位置合わせピンをボルトに結合し、また、テンプレート位置合わせピンを使用しないと、ボルトヘッドは自動ボール盤を使用するのに適した大きさとなる。
【０００８】
ボルトヘッドの結合構造は、前記テンプレート位置合わせピンの対応するねじ構造と螺合する、少なくとも部分的なねじであることが望ましい。ねじは、着脱可能な結合構造の単純且つ効果的な手法を示している。
【０００９】
ボルトヘッドの結合構造は、雌構造であることが望ましく、ボルトヘッドの凹部からなることがより望ましい。凹部は、第１断面の第１外側部分と、第２小断面の第２内側部分とを含むことが望ましい。これらの断面は、円形であることが望ましい。ボルトヘッドの結合構造が少なくとも部分的なねじである場合において、凹部の第２内側部分がねじであることが望ましい。このような場合においては、テンプレート位置合わせピンが凹部の第２内側部分内にねじ込まれる雄ねじ部を有しており、且つ、円形断面の円筒部分が凹部の第１外側部分に締まり嵌めされる平滑な外周面を有していることが望ましい。
【００１０】
テンプレート位置合わせピンが、断面円形の円筒本体を含むと共に、第１および第２端部を有しており、この第１端部に結合手段が設けられていることが望ましい。円筒本体は、テンプレートに対して適切な配置面となっていることが望ましい。
【００１１】
テンプレート位置合わせピンは、好ましくはピンを貫通して、円筒本体の軸を通り、円筒本体の第２端部の領域に入る孔を備えることができる。
【００１２】
ファスナアセンブリは、ボルトの軸を囲み、且つ、ボルトヘッドの裏面を覆うように延びるワッシャをさらに含むことが望ましい。ワッシャは、合成樹脂素材により作成することができ、例えばナイロンなど、ポリアミドとすることができる。
【００１３】
好ましくは、ワッシャは、ボルトヘッドの裏面を覆うように延びる裏面部と、この裏面部の前方に延びる外周部と、該外周部から内側に延びてボルトヘッドに係合してワッシャをボルトヘッドに保持する保持部とが形成されていることが望ましい。ワッシャは、弾性変形して、ボルトヘッドの裏面を覆って嵌め込むことができる。ボルトヘッドは、ワッシャの保持部を受けるために、円周方向の溝が形成されている。
【００１４】
本発明では、ボルトとナットの配置を広く変化させた構成を採用することができるが、特殊な構成のボルト軸とナットを使用することが、特に好ましい。このように、軸が、第１径の平滑な周面を有する第１軸部と、この第１軸部と同軸で第１径よりも小さな第２径を有する第２軸部とからなり、少なくとも第２軸部の一部が外ねじとなっており、第１軸部がボルトヘッドと第２軸部との間に配置されていることが望ましく、また、ナットが、その第１端部から外側に延び第１径よりも大きな径でボルトの第１軸部の一部を覆って結合する第１ボアと、第２端部において、第２軸部の外ねじと螺合するねじ孔とを含み、該ねじ孔が第１ボアと同軸で導通していることが望ましい。ボルトが平滑な周面を有する第１軸部と、ねじが形成された小さな径を有する第２軸部とを備えていることにより、単一のファスナアセンブリで締め付け機能と位置合わせ機能との双方を提供することができる。これにより、ねじが形成されたスレーブボルトを使用して締め付けるよう構成すると共にドゥエル（dowels）を使用して位置合わせするよう機能する従来の技術と比較して、全ての結合手順がより単純となって、取り扱わなければならない部分の異なる種類の数を低減させる。
【００１５】
ボルトヘッドは、第１軸部分の一端にあることが望ましい。第２軸部分は、第１軸部分の端部からボルトの第２端部に延びていることが望ましい。このように、ボルトは、ボルトヘッドと、第１軸部分と、第２軸部分との３つの部分からなることが望ましい。ボルトヘッドと第２軸部分は、アセンブリを締め付けるよう機能するが、第１軸部分は、位置合わせするよう機能する。
【００１６】
ボルトヘッドは、たとえば断面の外形が六角形など、断面の外形が非円形であってもよい。ボルトの第１および／または第２端部は、断面がたとえば六角形など、非円形の盲孔を形成することができ、この盲孔は、ボルトの第１および第２軸部分と同軸となっている。このように構成することで、ナットとボルトの締め付けおよび取り外しのときに要求される相対的な回転を容易にする。
【００１７】
ナットの第２端部は、閉塞していてもよいが、ナット内のねじ孔がナットの第２端部を貫通していることが好ましい。したがって、ナットをボルトの第２軸部分に充分ねじ込むことが可能となっており、より広い範囲の厚さの製品にファスナアセンブリを採用することができることが可能となっている。
【００１８】
ナットの第１ボアは、平滑な孔で、ナットのねじ孔よりも軸方向に長いことが好ましい。ねじ孔の長さは、そのねじ山が充分な締め付け力を与えるのに充分であることが必要なだけであり、しかるに、第１ボアの長さは、ファスナアセンブリを採用することができる製品の厚さの範囲を決定することができ、それゆえ、より長くすることが好ましい。
【００１９】
アセンブリには、ナットの第１ボアの周囲の第１端部にワッシャをさらに含めることができる。ワッシャは、ナットの一部分に一体に形成することもできるが、ナットから分離して形成して、ナットに結合されていることが好ましい。ワッシャは、合成樹脂素材により作成することができ、例えばナイロンなど、ポリアミドとすることができる。
【００２０】
ワッシャは、ナットの第１端部の端面を覆うように延びる前面部と、前面部の後方に延びる外側円周部と、外側円周部から内側に延びてナットに係合しワッシャを保持する保持部とが形成されていることが好ましい。ワッシャは、弾性変形して、ナットの第１端部の端面を覆って嵌め込むものとすることができる。ナットの第１端部にはフランジを形成することができ、ワッシャはこのフランジを覆って嵌め込むことができる。
【００２１】
第１軸部分の径は、公差が０．０５ｍｍよりも小さいことが好ましく、さらには公差が０．０２ｍｍよりも小さいことが好ましい。このように本発明の好ましい観点を考慮すると、同様の多様なファスナアセンブリが提供され、第１軸部分の実質的な径は、０．１０ｍｍよりも小さく、好ましくは０．０４ｍｍよりも小さく変化する。
【００２２】
ボルトとテンプレート位置合わせピンとナットは、例えば鋼など、金属製とすることができる。
【００２３】
ファスナアセンブリのボルトは、それ自体が新規なデザインであり、他のファスナアセンブリから分離することができる。よって、本発明は、上記のように定義されたファスナアセンブリに使用するのに適したボルトをさらに提供する。
【００２４】
本発明は、第１および第２端部を有しており、第１端部に位置するボルトヘッドと、少なくとも部分的にねじが形成された軸部とからなり、ボルトヘッドがテンプレート位置合わせピンを着脱可能に受けるのに適応したボルトをさらに提供する。
【００２５】
本発明はさらに、製品を互いに結合する方法を提供するもので、方法は次のステップからなる。
製品の孔を位置合わせした状態で互いに保持し、
ファスナアセンブリのボルトを孔に通して孔を位置合わせした状態でボルトとナットを結合し、
テンプレート位置合わせピンをボルトヘッドに結合する。
【００２６】
既に説明したように、ボルトは、手作業でのテンプレートの使用にも、自動ボール盤の使用でもいずれの場合でも適用することができる。本発明の方法では、テンプレート位置合わせピンに被せた手作業のテンプレートを使用して製品にさらに孔をあける、さらなるステップからなる。また、本発明の方法は、テンプレート位置合わせピンが外されている状態で、自動ボール盤がボルトヘッドの位置に直接配置されるようになって、自動ボール盤で製品にさらに孔をあける、さらなるステップからなる。
【００２７】
本発明の方法は、さらに以下の特徴からなる。
第１径の平滑な周面を有する第１軸部と、該第１軸部と同軸で前記第1径よりも小さな第２径を有する第２軸部とを有しており、少なくとも第２軸部の一部が外ねじとなっており、第１軸部がボルトヘッドと第２軸部との間に配置されており、
第２端部を位置合わせされた孔に通して、第１軸部を孔の中に厳密に嵌め込むようになっているボルトと、
第１端部と第２端部を有しており、第１端部から外側に延び前記第１径よりも大きな径の第１ボアと、第２端部の領域において、第１ボアと同軸で導通しているねじ孔とを含む、ナットとを用意し、
ボルトにナットをねじ込んでボルトの第１軸部分をナットの第１ボアで覆い、ナットのねじ孔を前記ボルトのねじ部分に螺合する。
【００２８】
本発明の方法は、さらに、ドリルによって位置合わせされた孔を形成するステップを含むことができる。
【００２９】
本発明は、たとえば、孔あけを行っているときなど、製品の一時的な組み立てに適切である。したがって、本発明は、上記に続いて、
ナットをボルトから取り外し、
ボルトを位置合わせされた孔から抜き、
製品を分離し、続いて、
製品を位置合わせされた孔で結合する、
ステップをさらに含むことができる。
【００３０】
本発明の方法は、航空機の製造に特に適切であり、互いに結合する製品としては、航空機の構成部品、たとえば製品の一つとして翼のパネルや他の製品ではリブなどである。
【００３１】
第１および第２軸部を有するボルトの使用は特に、複合材料あるいは少なくとも一つの製品が複合材料である場合に有効である。このような材料は、特に傷付きやすく損傷する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３２】
具体例によって本発明の実施の形態を添付の図を参照しながら説明する。
【００３３】
最初に図１を参照すると、ボルトヘッド２と、第１軸部分３と、第２軸部分４とからなるボルト１が示されている。前記軸部分３と４は、断面円形で同軸である。第１軸部分３は、平滑な周面で、ねじが切られた第２軸部分４よりも大きな径を有している。アンダーカット５は、前記軸部分３と４の分岐点となっており、溝６がヘッド２の周囲に形成されている。
【００３４】
盲孔７は、第２軸部分４に形成されている。盲孔７は、断面が六角形で、前記軸部分３、４と同軸である。前記盲孔７は、ボルトを回転させるための適当なツールと係合可能な凹部となっている。
【００３５】
図１Ａはナイロン製のワッシャ８を示したものである。ワッシャ８は、環状の裏面部９と、この裏面部９の周面から後方に延びる外周部１０と、この外周部１０の前端から内側に延びるリップが形成された保持部１１とからなる。ワッシャ８がボルト１に嵌ると、裏面部９がボルトヘッド２の後面を覆い、保持部１１がボルトヘッドの周囲の溝６に係合する。理解されるであろうが、ワッシャ８は、その保持部１１がボルトヘッド２を通過して溝６に入るように、弾性変形することができるようになっている。
【００３６】
ここで図２を参照すると、ナット１２とワッシャ１３が示されている。ナット１２は、円形断面の平滑な孔１５が形成された前側部分１４と、円形断面のねじ孔１７を有する後側部分１６とにより構成されている。孔１５と１７は同軸であり、孔１５は実質的に孔１７よりも長い。ナットの前側の端部において、前側部分１４は一体フランジ（integral flange）１８を有している。
【００３７】
ワッシャ１３は、環状の前面部１９と、前面部１９の周囲から後側に延びる外側円周部２０と、外側円周部２０の後端部から内側に延びるリップ状に形成された保持部２１とからなる。ワッシャはナイロン製であり、図２に示すようにナットのフランジ１８を覆うようにして嵌め込まれるように、弾性変形することができるようになっている。一度嵌め込むと、前面部１９はナットの前面を覆うように延びて、ワッシャとして機能する。
【００３８】
図３は、図１、1Ａと図２のファスナアセンブリを、図３では符号２５と２６の二つの構成部品を互いに留めるのに使用した状態を示したものである。構成部品は、たとえば翼パネルと航空機の翼のリブとからなるものとすることができる。構成部品２５と２６は、所望の関係に保持されて、あけられた孔が位置合わせされており、ボルト１は、孔に対して図３に示された位置へ挿入されている。第１軸部分３は、孔の中に厳密に嵌め込まれており、図３に示すように、構成部品２５，２６を合わせた厚さを通って、他方の側に突き出て、さらに第２軸部分４が他方の側に突き出るのに充分な長さとなっている。（図３ではファスナアセンブリが最大の所望厚さの構成部品に使用されているが、このアセンブリは、第１軸部分３が構成部品２６を超えて突出するような、もっと薄い構成部品にも使用することができることは理解されるであろう。）ナット１２は、ボルト１に螺合されると、前側部分１４が最初にボルト１の突出した端部を超えて、次いで後側部分１６がボルトの第２軸部分４に螺合される。ナットの前側部分１４の平滑な孔１５は、その径がボルトの第１軸部分３の径よりもわずかに大きく（たとえば０．５ｍｍ大きい）、したがって、ワッシャ１３の前面部１９が構成部品２６に対して隣接するまで、前側部分１４がボルト１に通されることが可能となっている。
【００３９】
ナット１２を一度締め付けると、ファスナアセンブリは、構成部品２５，２６を効果的に互いに締め付けた状態に維持し、構成部品の中に第１軸部分３が厳密に嵌め込まれていることによって、両構成部品２５，２６が位置合わせされた状態を維持する。同時に、第１軸部分３が平滑な周面を有しているので、構成部品２５，２６の孔が損傷するリスクが少ない。
【００４０】
図１と図３を参照すると、ボルトヘッド２は円形断面の第１外側部分２７と、同様に円形断面の第２内側部分２８とからなる凹部が形成されている。前記内側部分２８は、ねじが切られており、前記外側部分２７よりも小さい径となっている。
【００４１】
図４Ａを参照すると、断面が円形の円柱状本体を有するテンプレート位置合わせピン３０が示されている。このピン３０の第１端部は、ボルトヘッド２に対してピンを着脱可能に結合する結合構造となっている。結合構造は、ボルトヘッド２の凹部の内側部分２８内にねじ込むことが可能な雄ねじ部３１を含んでいる。雄ねじ部３１は、ボルトヘッド２の凹部の外側部分２７に締まり嵌めされる突出部分３２から突出している。突出部分３２の周囲は、環状凹部３３がボルトヘッド２の周辺部を受ける大きさで形成されている。
【００４２】
テンプレート位置合わせピン３０の他端は、そのピンの径に沿った横方向の通し孔３４を備えている。この通し孔３４は、ピン３０をボルトヘッド２に締め付け、または取り外すための工具を受けることが可能となっている。
【００４３】
図４Ｂは、同様の構成のテンプレート位置合わせピンを示したものであるが、図４Ａに示したピンとは異なる寸法となっている。両図には、対応する部分に対して同じ参照番号が使用されている。
【００４４】
構成部品２５，２６を本発明のファスナアセンブリによって互いに締め付けると、そして通常では、他のファスナアセンブリでも同様であるが、数多くの他の孔を構成部品２５，２６にあけることが可能となる。これらの他の孔は自動ボール盤を使用して、あるいは、テンプレートの補助で手作業により、孔あけされる。自動ボール盤を使用する場合には、位置合わせピン３０は、使用されず、またボルトヘッド２に既に螺合されているときにはボルトヘッドから外される。自動ボール盤は、ボルトヘッドの幾何学的形状を検知することによってボルトヘッド２の位置にアクセスするための、たとえばカメラなど、視覚センサを含んでいる。図に示されているように、ボルトヘッドは外側面取り部と外側凹部を有している。リング形状が形成されていることで、カメラで検知して、ファスナアセンブリの軸の位置を確認することが可能となっている。テンプレートを使用する手作業の場合には、ボルトヘッドに位置合わせピン３０を螺合し、孔に嵌合されている位置合わせピンにテンプレートの孔を嵌めて、所望する位置にテンプレートを位置決めする。
【００４５】
孔があけられると、ファスナアセンブリ（および他のアセンブリ）は取り外し、ボルトを取り去って、構成部品２５，２６を最終的に再び組み付ける前にバリ取りすることができる。各ファスナアセンブリの締め付けと取り外しは、手作業あるいは自動で行うことが可能である。
【００４６】
ボルト１の第１および第２軸部分を比較的長くすることによって、且つ、ナットの孔１５を比較的長くすることによって、同じボルト１を複数の構成部品の厚さの範囲に使用することができる。その結果、単一のファスナアセンブリが任意の径のすべての孔への使用に適合することができる。もちろん、径の異なる孔には、異なるファスナアセンブリが必要となるが、ボルトヘッド２は異なるサイズの数に限られるだけであり、同じサイズのボルトヘッドを孔の径の一つ以上に使用することができる。これらの特徴は、自動送り出し装置によってボルトの取り扱いが容易となる。
【００４７】
特定の実施の形態を参照して本発明を述ると共に図示してきたが、ここに説明しなかった多くの異なる変形例を本発明に加えることが当業者によって認められるであろう。上述した説明において、公知の明らかな好適であるまたは予知可能な等価物を有する完全体や要素を述べたが、このような等価物は、ここで説明されたもののように、本発明に組み入れられる。本発明の真の範囲を決定するためには、特許請求の範囲を参照すべきであり、いかなる相当物も包含されるように解釈されるべきである。好ましく、有利で、利便な、あるいは同様のものとして記載された本発明の統一体や特徴が選択的であり、本発明の特許請求の範囲を制限するものではないことは、読者に理解できるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】ファスナアセンブリのボルトの側面図である。
【図１Ａ】図１のボルトに嵌めるワッシャの断面図である。
【図２】ファスナアセンブリのナットとワッシャの断面図である。
【図３】二つの構成部品を互いに締め付けている状態のファスナアセンブリの断面図である。
【図４Ａ】テンプレート位置合わせピンの第１形態の側面図である。
【図４Ｂ】テンプレート位置合わせピンの第２形態の側面図である。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１および第２端部を有しており、第１端部に位置するボルトヘッドと、少なくとも部分的にねじが形成された軸部とからなるボルトと、
該ボルトの軸に螺合されるナットと、
テンプレート位置合わせピンとを含み、
前記ボルトヘッドが、前記テンプレート位置合わせピンの対応する構成に対して着脱可能に結合する結合構造を備えているファスナアセンブリ。
【請求項２】
前記ボルトヘッドの結合構造が、前記テンプレート位置合わせピンの対応する構成と螺合する、少なくとも部分的なねじである請求項１に記載のファスナアセンブリ。
【請求項３】
前記ボルトヘッドの結合構造が、凹部からなる請求項１または２に記載のファスナアセンブリ。
【請求項４】
前記凹部が、第１断面の第１外側部分と、第２小断面の第２内側部分とを含む請求項３に記載のファスナアセンブリ。
【請求項５】
前記断面が円形である請求項４に記載のファスナアセンブリ。
【請求項６】
前記凹部の第２内側部分が、少なくとも部分的にねじが切られている請求項５に記載のファスナアセンブリ。
【請求項７】
前記テンプレート位置合わせピンが、断面円形の円筒本体を含むと共に、第１および第２端部を有しており、該第１端部に前記結合構造が設けられている請求項１〜６のいずれか１項に記載のファスナアセンブリ。
【請求項８】
ボルトの軸の周りに、前記ボルトヘッドの裏面を覆うように延びるワッシャをさらに含む請求項１〜７のいずれか１項に記載のファスナアセンブリ。
【請求項９】
前記ワッシャは、ボルトヘッドの裏面を覆うように延びる裏面部と、該裏面部の前方に延びる外周部と、該外周部から内側に延びてボルトヘッドに係合してワッシャをボルトヘッドに保持する保持部とが形成されている請求項８に記載のファスナアセンブリ。
【請求項１０】
軸が、第１径の平滑な外周面を有する第１軸部と、該第１軸部と同軸で前記第1径よりも小さな第２径を有する第２軸部とからなり、少なくとも第２軸部の一部が外ねじとなっており、第１軸部がボルトヘッドと第２軸部との間に配置されており、
ナットが、その第１端部から外側に延び前記第１径よりも大きな径でボルトの第１軸部の一部を覆って結合する第１ボアと、第２端部において、第２軸部の外ねじと螺合するねじ孔とを含み、該ねじ孔が第１ボアと同軸で導通している、請求項１〜９のいずれか１項に記載のファスナアセンブリ。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれか１項に記載のファスナアセンブリに使用されるボルト。
【請求項１２】
第１および第２端部を有しており、第１端部に位置するボルトヘッドと、少なくとも部分的にねじ部が形成された軸部とからなり、ボルトヘッドがテンプレート位置合わせピンを着脱可能に受け入れるのに適応したボルト。
【請求項１３】
製品を互いに結合する方法であって、
製品の孔を位置合わせした状態で互いに保持し、
請求項１〜１０のいずれか１項に記載のファスナアセンブリを用意し、
ファスナアセンブリのボルトを位置合わせされた孔に通してナットを結合し、テンプレート位置合わせピンをボルトヘッドに結合する、各ステップからなる方法。
【請求項１４】
さらに続いて、ナットをボルトから取り外し、
ボルトを位置合わせされた孔から抜き、
製品を分離させ、次いで孔を位置合わせして製品を再結合する請求項１３に記載の方法。
【請求項１５】
互いに結合される製品が、航空機の構成部品である請求項１３または１４に記載の方法。
【請求項１６】
互いに結合されるべき構成部品の少なくとも一つは、複合材料である請求項１３〜１５のいずれかに記載の方法。
【請求項１】
第１および第２端部を有しており、第１端部に位置するボルトヘッドと、少なくとも部分的にねじが形成された軸部とからなるボルトと、
該ボルトの軸に螺合されるナットと、
テンプレート位置合わせピンとを含み、
前記ボルトヘッドが、前記テンプレート位置合わせピンの対応する構成に対して着脱可能に結合する結合構造を備えているファスナアセンブリ。
【請求項２】
前記ボルトヘッドの結合構造が、前記テンプレート位置合わせピンの対応する構成と螺合する、少なくとも部分的なねじである請求項１に記載のファスナアセンブリ。
【請求項３】
前記ボルトヘッドの結合構造が、凹部からなる請求項１または２に記載のファスナアセンブリ。
【請求項４】
前記凹部が、第１断面の第１外側部分と、第２小断面の第２内側部分とを含む請求項３に記載のファスナアセンブリ。
【請求項５】
前記断面が円形である請求項４に記載のファスナアセンブリ。
【請求項６】
前記凹部の第２内側部分が、少なくとも部分的にねじが切られている請求項５に記載のファスナアセンブリ。
【請求項７】
前記テンプレート位置合わせピンが、断面円形の円筒本体を含むと共に、第１および第２端部を有しており、該第１端部に前記結合構造が設けられている請求項１〜６のいずれか１項に記載のファスナアセンブリ。
【請求項８】
ボルトの軸の周りに、前記ボルトヘッドの裏面を覆うように延びるワッシャをさらに含む請求項１〜７のいずれか１項に記載のファスナアセンブリ。
【請求項９】
前記ワッシャは、ボルトヘッドの裏面を覆うように延びる裏面部と、該裏面部の前方に延びる外周部と、該外周部から内側に延びてボルトヘッドに係合してワッシャをボルトヘッドに保持する保持部とが形成されている請求項８に記載のファスナアセンブリ。
【請求項１０】
軸が、第１径の平滑な外周面を有する第１軸部と、該第１軸部と同軸で前記第1径よりも小さな第２径を有する第２軸部とからなり、少なくとも第２軸部の一部が外ねじとなっており、第１軸部がボルトヘッドと第２軸部との間に配置されており、
ナットが、その第１端部から外側に延び前記第１径よりも大きな径でボルトの第１軸部の一部を覆って結合する第１ボアと、第２端部において、第２軸部の外ねじと螺合するねじ孔とを含み、該ねじ孔が第１ボアと同軸で導通している、請求項１〜９のいずれか１項に記載のファスナアセンブリ。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれか１項に記載のファスナアセンブリに使用されるボルト。
【請求項１２】
第１および第２端部を有しており、第１端部に位置するボルトヘッドと、少なくとも部分的にねじ部が形成された軸部とからなり、ボルトヘッドがテンプレート位置合わせピンを着脱可能に受け入れるのに適応したボルト。
【請求項１３】
製品を互いに結合する方法であって、
製品の孔を位置合わせした状態で互いに保持し、
請求項１〜１０のいずれか１項に記載のファスナアセンブリを用意し、
ファスナアセンブリのボルトを位置合わせされた孔に通してナットを結合し、テンプレート位置合わせピンをボルトヘッドに結合する、各ステップからなる方法。
【請求項１４】
さらに続いて、ナットをボルトから取り外し、
ボルトを位置合わせされた孔から抜き、
製品を分離させ、次いで孔を位置合わせして製品を再結合する請求項１３に記載の方法。
【請求項１５】
互いに結合される製品が、航空機の構成部品である請求項１３または１４に記載の方法。
【請求項１６】
互いに結合されるべき構成部品の少なくとも一つは、複合材料である請求項１３〜１５のいずれかに記載の方法。
【図１】
【図１Ａ】
【図２】
【図３】
【図４Ａ】
【図４Ｂ】
【図１Ａ】
【図２】
【図３】
【図４Ａ】
【図４Ｂ】
【公表番号】特表２００９−５１９１３８（Ｐ２００９−５１９１３８Ａ）
【公表日】平成２１年５月１４日（２００９．５．１４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−５４５０９１（Ｐ２００８−５４５０９１）
【出願日】平成１８年１２月１４日（２００６．１２．１４）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＧＢ２００６／００４６９０
【国際公開番号】ＷＯ２００７／０６８９３７
【国際公開日】平成１９年６月２１日（２００７．６．２１）
【出願人】（３０２０５３０１０）エアバス・ユ―ケ―・リミテッド (54)
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２１年５月１４日（２００９．５．１４）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年１２月１４日（２００６．１２．１４）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＧＢ２００６／００４６９０
【国際公開番号】ＷＯ２００７／０６８９３７
【国際公開日】平成１９年６月２１日（２００７．６．２１）
【出願人】（３０２０５３０１０）エアバス・ユ―ケ―・リミテッド (54)
【Ｆターム（参考）】
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