ブラインドリベットを用いるピストンプレート結合
トルクコンバータのためのクラッチアセンブリは、カバー（１１２）と、穴（１３０）を有するピストンプレート（１１４）と、穴に配置されたリベット（１１６）とを有する。リベットはリベット頭部（１３４）を有する。リベットをピストンプレートに固定するためにリベットに圧力を加える前に、リベット頭部はピストンプレートとカバーとの間に締め付けられている。トルクコンバータのためのクラッチアセンブリは、カバーと、穴を有するピストンプレートと、カバーに固定して取り付けられた第１の端部（１４３）と第２の端部（１４１）とを有する板ばね（１４０）と、板ばねの第２の端部をピストンプレートに結合するリベットとを有する。リベットは、板ばねの第２の端部とカバーとの間に配置された頭部と、ピストンプレートの穴における軸部（１３８）とを有する。軸が拡張させられる前にリベット頭部をカバーとピストンプレートとの間に締め付けるようにピストンプレート又はカバーが可撓性である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
関連出願とのクロスリファレンス
本願は、２００９年１０月２０日に出願された米国特許仮出願第６１／２５３１８１号明細書及び２０１０年６月９日に出願された米国特許仮出願第６１／３５２９４６号明細書の、合衆国法典第３５巻セクション１１９（ｅ）の利益を請求し、これらの出願は引用したことにより本明細書に記載されたものとする。
【０００２】
発明の分野
本発明は、概してトルクコンバータにおけるピストンプレート結合、特にブラインドリベットを用いるピストンプレート結合に関する。
【０００３】
発明の背景
米国特許第６１９３０３６号明細書には、ピストンを周方向タブに固定するためのピストン又はカバー壁部における貫通穴が開示されている。穴は最終的にシャッタによって閉鎖される。
【０００４】
発明の簡単な概要
本発明の態様例は、広くは、原動機と駆動係合するためのカバーと、穴を有するピストンプレートと、穴に配置されたリベットとを有する、トルクコンバータのためのクラッチアセンブリを含む。リベットは、リベット頭部を有しており、リベットをピストンプレートに固定するためにリベットに圧力を加える前に、リベット頭部がピストンプレートとカバーとの間に締め付けられる。
【０００５】
発明の別の態様例は、広くは、半径方向壁部を有するカバーと、クラッチを係合させるために配置されかつ穴を有するピストンプレートと、カバーの半径方向壁に固定して取り付けられた第１の端部と第２の端部とを有する板ばねと、板ばねの第２の端部をピストンプレートに結合するリベットとを有する、トルクコンバータのためのクラッチアセンブリを含む。リベットは、軸方向で板ばねの第２の端部とカバーとの間に配置された頭部と、ピストンプレートの穴を貫通した軸部とを有する。軸が拡張させられる前にリベット頭部を半径方向壁部とピストンプレートとの間に締め付けるようにピストンプレート又はカバーは可撓性である。
【０００６】
発明の別の態様例は、広くは、リベット頭部とリベット本体とを有するリベットをピストンプレートの穴に取り付け、リベット頭部をピストンプレートとカバーとの間に締め付け、リベット本体をピストンプレートの穴の中で拡張させることを含む、トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法を含む。
【０００７】
発明の別の態様例は、広くは、詰め板をカバーに取り付け、リベット頭部及びリベット本体を有するリベットをピストンプレートの穴に取り付け、リベット頭部を詰め板で支持し、リベット本体をピストンプレートの穴の中で拡張させることを含む、トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法を含む。
【０００８】
発明の別の態様例は、広くは、穴を有するピストンプレートと、穴に配置されたリベットとを有する、トルクコンバータのためのクラッチアセンブリを含む。リベットは、リベット頭部を有しており、リベットをピストンプレートに固定するために圧力がリベットに加えられた時にリベット頭部をカバーとピストンプレートとの間に締め付けるようにピストンプレートが変位可能である。
【０００９】
発明の別の態様例は、広くは、リベット頭部及びリベット本体を有するリベットをピストンプレートの穴に取り付け、リベット頭部がカバーとピストンプレートとの間に締め付けられるようにピストンプレートを軸方向に変位させ、リベット本体をピストンプレート穴の中で拡張させることを含む、トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法を含む。
【００１０】
図面の簡単な説明
本発明の性質及び態様をここで添付の図面を参照した発明の以下の詳細な説明においてより完全に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１Ａ】本願において使用される空間的な用語を例示した円柱座標系の斜視図である。
【図１Ｂ】本願において使用される空間的な用語を例示した図１Ａの円柱座標系における物体の斜視図である。
【図２】発明の態様例による、分かりやすくするためにピストンプレートが取り外されたクラッチアセンブリの平面図である。
【図３】カバーリベットに沿って見た、図２に示したクラッチアセンブリの断面図である。
【図４】ピストンプレートリベットに沿って見た、図２に示したクラッチアセンブリの断面図である。
【図５】本発明の態様例による、クラッチアセンブリのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法を例示する図である。
【図６】発明の態様例による、分かりやすくするために詰め板が取り付けられかつピストンプレートが取り外された、クラッチアセンブリの正面図である。
【図７】ピストンリベットに沿って見た、図２に示したクラッチアセンブリの断面図である。
【図８】発明の態様例による、クラッチアセンブリのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法を示す図である。
【図９】ピストンプレートリベットに沿って見たクラッチアセンブリの断面図である。
【００１２】
発明の詳細な説明
最初に、異なる図面に示された同じ参照符号は、同一の、又は機能的に類似の、構造的なエレメントを特定していると認められるべきである。さらに、本発明は、ここに記載された特定の実施形態、方法、材料及び変更だけに限定されるのではなく、もちろん変化してよいことが理解される。ここで使用された用語は特定の態様を説明するためだけのものであり、発明の範囲を限定しようとするものではなく、発明の範囲は添付の請求項によってのみ限定されることも理解される。
【００１３】
そうでないことが定義されない限り、ここで使用される全ての技術用語及び科学用語は、本発明が属する技術の分野の当業者にとって一般的に理解されるものと同じ意味を有する。ここに記載されたものと類似又は均等のあらゆる方法、装置又は材料を発明の実施又は試験において使用することができるが、ここでは方法、装置及び材料の以下の例を説明する。
【００１４】
図１Ａは、本願において使用される空間的な用語を例示した円柱座標系８０の斜視図である。本発明は、少なくとも部分的に円柱座標系の関連の中で説明される。系８０は、以下の方向及び空間を示す用語のための基準として使用される長手方向軸線８１を有する。「軸線方向」、「半径方向」及び「周方向」という形容詞はそれぞれ、軸線８１、半径８２（軸線８１に対して直交する）及び円周８２に関する。「軸線方向」、「半径方向」及び「周方向」は、それぞれの平面に対して平行な向きにも関する。様々な平面の配置を明らかにするために、物体８４，８５及び８６が使用される。物体８４の面８７は軸線方向平面を形成している。つまり、軸線８１は、面に沿った線を形成している。物体８５の面８８は半径方向平面を形成している。つまり、半径８２は、面に沿った線を形成している。物体８６の面８９は、周方向平面を形成している。つまり、円周８３は、面に沿った線を形成している。別の例として、軸線方向の移動又は配置は軸線８１に対して平行であり、半径方向の移動又は配置は半径８２に対して平行であり、周方向の移動又は配置は円周８３に対して平行である。回転は軸線８１に関する。
【００１５】
「軸線方向に」、「半径方向に」及び「周方向に」という副詞はそれぞれ、軸線８１、半径８２又は円周８３に対して平行な向きに関する。「軸線方向に」、「半径方向に」及び「周方向に」という副詞は、それぞれの平面に対して平行な向きにも関する。
【００１６】
図１Ｂは、本願において使用される空間的な用語を例示した、図１Ａの円柱座標系８０における物体９０の斜視図である。円柱形の物体９０は、円柱座標系における円柱形の物体を表しており、本発明をいかようにも限定しようとするものではない。物体９０は、軸線方向の面９１、半径方向の面９２及び周方向の面９３を有している。面９１は軸線方向の平面の一部であり、半径方向の面９２は半径方向平面の一部であり、面９３は周方向平面の一部である。
【００１７】
以下の説明は図２から図４に関してなされる。図２は、発明の態様例による、分かりやすくするためにピストンプレートが取り除かれたクラッチアセンブリの平面図である。図３は、カバーリベットに沿って見た、図２に示されたクラッチアセンブリの断面図である。図４は、ピストンプレートリベットに沿って見た、図２に示されたクラッチアセンブリの断面図である。クラッチアセンブリ１１０は、トルクコンバータ（図示せず）の一部である。トルクコンバータは、技術分野において一般的に知られているように、ポンプ、タービン及びステータをも有してよい。クラッチアセンブリ１１０は、カバー１１２、ピストンプレート１１４、及びリベット１１６を有する。カバー１１２は、例えば駆動プレート１１８を介して、車両エンジンのような電動機に駆動的に係合可能である。
【００１８】
クラッチアセンブリ１１０は、カバー摩擦面１２６及びピストンプレート摩擦面１２８のそれぞれに隣接して配置された摩擦リング１２２及び１２４を備えた駆動リング１２０を有する。駆動リング１２０は、トルクコンバータのためのダンパ（図示せず）と駆動的に結合されていてよい。ダンパ自体は、クラッチアセンブリ１１０が係合させられたときに駆動トルクが電動機からクラッチを介してトランスミッションへ伝達されるように車両トランスミッションの入力軸と駆動的に結合されている。
【００１９】
ピストンプレート１１４は穴１３０を有する。穴１３０は概してピストンプレート１１４の内径１３２の近くに配置されている。リベット１１６は穴１３０に配置されている。リベット１１６の頭部１３４はカバー１１２の部分１３６の近くにある。部分１３６は、カバー１１２の半径方向壁部１３７の一部分であってよい。後述するように、リベット１１６をピストンプレート１１４に固定するために圧力が加えられる時にカバー１１２とリベット頭部１３４との接触を可能にするようにカバー１１２及び／又はピストンプレート１１４は可撓性である。リベット１１６に加えられた圧力は軸部１３８を半径方向に拡張させ、端部１３９がピストンプレート１１６の穴１３０よりも大きくなるように、拡張した端部１３９を形成する。発明の実施形態の例において、部分１３６は隆起した部分であり、リベット軸部１３８が拡張される前にリベット頭部１３４がカバーの隆起した部分１３６に接触する。
【００２０】
クラッチアセンブリ１１０は板ばね１４０を有していてよい。板ばね１４０の端部１４１はリベット１１６によってピストンプレート１１４に結合されている（図４）。発明の幾つかの実施形態の例において、板ばね１４０の端部１４３はカバー１１２に結合されている（図３）。発明の実施形態の例において、カバー１１２は、押し出されたリベット１４２を有しており、板ばね１４０は、押し出されたリベット１４２によってカバー１１２に結合されている。発明の実施形態の例において、後述のように、板ばね１４０がピストンプレート１１４に結合される前に板ばね１４０はカバー１１２に結合されている。
【００２１】
リベット１１６を板ばね１４０の穴１４４に保持するために板ばね１４０はリベット頭部保持部分（図示せず）を有していてよい。保持部分は、カバー部分１３６とリベット頭部１３４との間に板ばね１４０から延びたタブを有していてよく、頭部１３４が板ばねの面１４６とタブとの間に保持されるようになっている。発明の実施形態の一例において、カバー１１２とリベット頭部保持部分との接触を可能にするためにカバー１１２は可撓性である。発明の実施形態の例において、カバー１１２とリベット頭部保持部分との接触を可能にするためにピストンプレート１１４は可撓性である。発明の実施形態の一例において、リベット頭部１３４がリベット頭部保持部分（図示せず）に接触できるようにしかつリベット軸部１３８が拡張させられる前にリベット頭部保持部分がカバー１１２に接触できるようにするために、ピストンプレート１１４は軸方向に可撓性である。発明の実施形態の一例において、リベット頭部保持部分は、上述のようにリベット軸部１３８が拡張させられる前にカバー隆起部分１３６に接触するためのものである。
【００２２】
以下の説明は図５Ａから図５Ｃを参照してなされる。図５Ａから図５Ｃは、発明の態様の一例による、クラッチアセンブリ１１０のためのピストンプレート１１４及びカバー１１２を組み立てる方法を示している。図５Ａから図５Ｃにおける方法は、分かりやすくするためにステップの流れとして説明されているが、明示しない限りこの流れから順序を推測すべきでない。
【００２３】
図５Ａに示された第１のステップは、リベット１１６を板ばね１４０に組み付け、板ばね１４０をカバー１１２に組み付ける。カバー１１２は、斜線の領域１４５によって表された固定具によって軸方向で支持されている。図５Ｂに示した第２のステップは、駆動リング１２０及びピストンプレート１１４をカバー１１２に位置決めする。リベット１１６がピストンプレートの穴１３０に取り付けられる。図５Ｃに示された第３のステップは、リベット１１６の頭部１３４が軸方向でカバーと板ばねとの間に締め付けられるように、ピストン１１４を方向１４７に固定具１４８によって軸方向に撓める。拡張工具１５０がリベット１１６の本体１３８に隣接して位置決めされており、本体１３８をピストンプレートの穴１３０内で拡張させるように準備されている。第４のステップ（図示せず）は、工具１５０を方向１５１へ変位させ、本体１３８を穴１３０内へ拡張させる。
【００２４】
発明の幾つかの実施形態において、拡張の間に頭部１３４はカバー１１２に接触する。発明の実施形態の一例において、カバーは隆起した部分１３６を有しており、拡張の間に頭部１３４が部分１３６に接触する。発明の実施形態の一例において、ピストンプレート１１４はボア１５２を有しており、カバー１１２はパイロット１５４を有しており、方法は、ピストンプレートのボア１５２とカバーのパイロット１５４とを半径方向で整合させるステップを含む。発明の実施形態の一例において、方法は、板ばね１４０をカバー１１２に結合するステップを含む。発明の実施形態の一例において、板ばね１４０は穴１５６を有しており、方法は、板ばねの穴１５６をピストンプレートの穴１３０に整合させるステップを含む。
【００２５】
以下の説明は、図６及び図７に関してなされる。図６は、本発明の態様の一例による、詰め板（shimming leaf）１５８が取り付けられかつ分かりやすくするためにピストンプレートが取り除かれたクラッチアセンブリの正面図である。図７は、ピストンリベットに沿って見た、図２に示されたクラッチアセンブリの断面図である。拡張工具１５０がリベット１１６の本体１３８に隣接して位置決めされており、本体１３８をピストンプレートの穴１３０の中で拡張させるために準備されている。
【００２６】
発明の幾つかの実施形態において、方法は、詰め板１５８によってリベット頭部１３４を支持するステップを含む。つまり、カバー１１２は詰め板１５８を支持しており、詰め板１５８自体はリベット頭部１３４を支持している。詰め板１５８は枢軸１６０を中心にして、図６に線１６４及び線１６６によって示された方向１６２に回動可能である。図に見られるように、詰め板１５８が線１６６によって示されたように位置決めされると、詰め板アセンブリ１７０の外径１６８がピストンプレートボア１５２の内径１３２よりも小さくなる。発明の実施形態の一例において、ピストンプレートボア１５２を通じて詰め板１５８を取り出すステップを含む。
【００２７】
図８Ａから図８Ｅは、本発明の態様の一例による、クラッチアセンブリ１１０のためのピストンプレート１１４及びカバー１１２を組み立てる方法を示している。図８Ａから図８Ｅに示した方法は、分かりやすくするためにステップの流れとして説明されるが、明示しない限りこの流れから順序を推測すべきではない。
【００２８】
図８Ａに示した第１のステップは、リベット１１６を板ばね１４０に組み付け、板ばね１４０をカバー１１２に組み付ける。カバー１１２は、斜線の領域１４５によって表された固定具によって軸方向で支持されている。図８Ｂに示した第２のステップは、駆動リング１２０及びピストンプレート１１４をカバー１１２に位置決めする。リベット１１６がピストンプレートの穴１３０に取り付けられる。図８Ｃに示した第３のステップにおいて、固定具２０２は、カバー１１２の半径方向外側に配置された部分２０４を方向１４７へ軸方向に撓ませ始める。部分２０４が移動すると、ピストンプレートの部分２０６は、部分２０４の変位に追従するように方向１４７へシフトすることができる。第３のステップの一部として、固定具１４８はピストンプレート１１４と接触させられ、ピストンプレートを方向１４７へ変位させ始める。１つの実施形態において、ピストンプレートは曲がることなく方向１４７へ変位する。１つの実施形態において、ピストンプレートが方向１４７へ変位させられるときにピストンプレートは曲がる。図８Ｄに示した第４のステップにおいて、リベット１１６の頭部１３４がカバーと板ばねとの間に締め付けられるように、固定具２０２及び１４８はそれぞれ部分２０４及びピストンプレートを方向１４７へ変位させ続ける。拡張工具１５０がリベット１１６の本体１３８に隣接して位置決めされ、本体１３８をピストンプレートの穴１３０の中で拡張させるように準備される。１つの実施の形態において、ピストンプレートは曲がることなく方向１４７へ変位し続ける。１つの実施形態において、プレートがさらに方向１４７へ変位させられるとピストンは曲がる。図８Ｅに示された第５のステップは、工具１５０を方向１４７へ変位させ、本体１３８を穴１３０の中で拡張させる。本体が拡張された後、固定具２０２及び１４８は方向２０８へ変位させられる。
【００２９】
つまり、図８Ａから図８Ｅに示した方法は、リベット留め作業の間にピストンプレートの曲げをほとんど又は全く生じないか、又はリベット留め作業の間のピストンプレートの曲げの大きさを減じ、例えば、図５Ａから図５Ｃに示した方法に関連したピストンプレートの曲げの大きさを減じる。
【００３０】
発明の幾つかの実施形態において、拡張の間、頭部１３４はカバー１１２と板ばねとの間に締め付けられる。発明の実施形態の一例において、カバーは隆起した部分１３６を有しており、拡張の間、頭部１３４は部分１３６と板ばねとの間に締め付けられる。発明の実施形態の一例において、ピストンプレート１１４はボア１５２を有しており、カバー１１２はパイロット１５４を有しており、方法は、ピストンプレートのボア１５２とカバーのパイロット１５４とを半径方向で整合させるステップを含む。発明の実施形態の一例において、方法は、板ばね１４０をカバー１１２に結合するステップを含む。発明の実施形態の一例において、板ばね１４０は穴１５６を有しており、方法は、板ばねの穴１５６をピストンプレートの穴１３０と整合させるステップを含む。
【００３１】
図９は、ピストンプレートリベットに沿って見たクラッチアセンブリ３００の断面図である。クラッチアセンブリ３００はトルクコンバータ３０２の一部分である。トルクコンバータは、技術分野において一般的に知られるように、ポンプ３０４、タービン３０６、及びステータ３０８を有する。クラッチアセンブリ３００は、カバー１１２、ピストンプレート１１４、及びリベット１１６を有する。カバー１１２は、例えば駆動プレート１１８を介して車両エンジン等の電動機に駆動的に係合可能である。
【００３２】
クラッチアセンブリ３００は、カバー１１２と駆動的に結合された駆動リング３１０と、ダンパアセンブリ３１４に駆動的に結合された駆動リング３１２と、摩擦リング３１６とを有する。摩擦リングは、リング３１０，３１２及びプレート１１４上に、又はリング３１０と３１２との間及びリング３１２とリングプレート１１４との間に配置することができる。ダンパは、車両トランスミッションの入力軸（図示せず）と駆動的に結合されており、これにより、クラッチアセンブリ３００が係合させられると、駆動トルクが電動機からクラッチを介してトランスミッションへ伝達される。
【００３３】
ピストンプレート１１４は穴１３０を有する。リベット１１６は穴１３０に配置されている。リベット１１６の頭部１３４はカバー１１２の部分１３６の近くに位置する。部分１３６は、カバー１１２の半径方向壁部１３７の一部分であってよい。後述のように、リベット１１６をピストンプレート１１４に固定するために圧力が加えられた時にカバー１１２とリベット頭部１３４との接触を可能にするように、カバー１１２及び／又はピストンプレート１１４は可撓性である。リベット１１６に加えられた圧力は軸部１３８を半径方向に拡張させ、端部１３９がピストンプレート１１６の穴１３０よりも大きくなるように、拡張した端部１３９を形成する。発明の実施形態の一例（図示せず）において、部分１３６は隆起した部分であり、リベット軸部１３８が拡張される前にリベット頭部１３４はカバーの隆起した部分１３６に接触する。
【００３４】
クラッチアセンブリ３００は板ばね１４０を有する。１つの実施形態において、板ばね１４０はリベット１１６によってピストンプレート１１４に結合されている。発明の幾つかの実施形態の例において、例えば図３に示したように、板ばね１４０はカバー１１２に結合されている。例えば図３に示したように、発明の実施形態の一例において、カバー１１２は押し出されたリベットであり、板ばね１４０は、押し出されたリベットによってカバー１１２に結合されている。発明の実施形態の一例において、板ばね１４０がピストンプレート１１４に結合される前に、板ばね１４０はカバー１１２に結合される。
【００３５】
板ばね１４０は、リベット１１６を板ばね１４０の穴１４４に保持するためのリベット頭部保持部分１４２を有していてよい。保持部分は、カバー部分１３６とリベット頭部１３４との間に板ばね１４０から延びたタブを有していてよく、これにより、頭部１３４は板ばねの面１４６とタブとの間に保持される。発明の実施形態の一例において、カバー１１２とリベット頭部保持部分との接触を可能にするようにカバー１１２は可撓性である。発明の実施形態の一例において、カバー１１２とリベット頭部保持部分との接触を可能にするようにピストンプレート１１４は変位可能である。発明の実施形態の一例において、リベット頭部１３４がリベット頭部保持部分に接触することを可能にしかつリベット軸部１３８が拡張させられる前にリベット頭部保持部分がカバー１１２に接触することを可能にするために、ピストンプレート１１４は軸方向に変位可能である。発明の実施形態の一例において、リベット頭部保持部分は、上述のようにリベット軸部１３８が拡張させられる前にカバーの隆起部分１３６に接触するためのものである。
【００３６】
クラッチアセンブリ３００は、カバー１１２をピストンプレート１１４に特定の数の板ばね１４０と共に結合するように示されているが、アセンブリは、その他の数の板ばね１４０を有してよい。さらに、特定のピストンプレートアタッチメントが示されているが、駆動プレート、カバープレート、及びシーリングプレートを含むその他の構成部材がピストンプレート１１４に取り付けられてよく、このようなアタッチメントは発明の範囲に含まれる。
【００３７】
もちろん、請求の範囲に記載された発明の思想及び範囲から逸脱することなく、当業者には発明の上記の例に対する変更及び修正が容易に明らかになるであろう。発明は特定の好適な実施形態及び／又は実施形態の例を参照することによって説明されているが、請求の範囲に記載された発明の範囲又は思想から逸脱することなく変更を行うことができることは明らかである。
【技術分野】
【０００１】
関連出願とのクロスリファレンス
本願は、２００９年１０月２０日に出願された米国特許仮出願第６１／２５３１８１号明細書及び２０１０年６月９日に出願された米国特許仮出願第６１／３５２９４６号明細書の、合衆国法典第３５巻セクション１１９（ｅ）の利益を請求し、これらの出願は引用したことにより本明細書に記載されたものとする。
【０００２】
発明の分野
本発明は、概してトルクコンバータにおけるピストンプレート結合、特にブラインドリベットを用いるピストンプレート結合に関する。
【０００３】
発明の背景
米国特許第６１９３０３６号明細書には、ピストンを周方向タブに固定するためのピストン又はカバー壁部における貫通穴が開示されている。穴は最終的にシャッタによって閉鎖される。
【０００４】
発明の簡単な概要
本発明の態様例は、広くは、原動機と駆動係合するためのカバーと、穴を有するピストンプレートと、穴に配置されたリベットとを有する、トルクコンバータのためのクラッチアセンブリを含む。リベットは、リベット頭部を有しており、リベットをピストンプレートに固定するためにリベットに圧力を加える前に、リベット頭部がピストンプレートとカバーとの間に締め付けられる。
【０００５】
発明の別の態様例は、広くは、半径方向壁部を有するカバーと、クラッチを係合させるために配置されかつ穴を有するピストンプレートと、カバーの半径方向壁に固定して取り付けられた第１の端部と第２の端部とを有する板ばねと、板ばねの第２の端部をピストンプレートに結合するリベットとを有する、トルクコンバータのためのクラッチアセンブリを含む。リベットは、軸方向で板ばねの第２の端部とカバーとの間に配置された頭部と、ピストンプレートの穴を貫通した軸部とを有する。軸が拡張させられる前にリベット頭部を半径方向壁部とピストンプレートとの間に締め付けるようにピストンプレート又はカバーは可撓性である。
【０００６】
発明の別の態様例は、広くは、リベット頭部とリベット本体とを有するリベットをピストンプレートの穴に取り付け、リベット頭部をピストンプレートとカバーとの間に締め付け、リベット本体をピストンプレートの穴の中で拡張させることを含む、トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法を含む。
【０００７】
発明の別の態様例は、広くは、詰め板をカバーに取り付け、リベット頭部及びリベット本体を有するリベットをピストンプレートの穴に取り付け、リベット頭部を詰め板で支持し、リベット本体をピストンプレートの穴の中で拡張させることを含む、トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法を含む。
【０００８】
発明の別の態様例は、広くは、穴を有するピストンプレートと、穴に配置されたリベットとを有する、トルクコンバータのためのクラッチアセンブリを含む。リベットは、リベット頭部を有しており、リベットをピストンプレートに固定するために圧力がリベットに加えられた時にリベット頭部をカバーとピストンプレートとの間に締め付けるようにピストンプレートが変位可能である。
【０００９】
発明の別の態様例は、広くは、リベット頭部及びリベット本体を有するリベットをピストンプレートの穴に取り付け、リベット頭部がカバーとピストンプレートとの間に締め付けられるようにピストンプレートを軸方向に変位させ、リベット本体をピストンプレート穴の中で拡張させることを含む、トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法を含む。
【００１０】
図面の簡単な説明
本発明の性質及び態様をここで添付の図面を参照した発明の以下の詳細な説明においてより完全に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１Ａ】本願において使用される空間的な用語を例示した円柱座標系の斜視図である。
【図１Ｂ】本願において使用される空間的な用語を例示した図１Ａの円柱座標系における物体の斜視図である。
【図２】発明の態様例による、分かりやすくするためにピストンプレートが取り外されたクラッチアセンブリの平面図である。
【図３】カバーリベットに沿って見た、図２に示したクラッチアセンブリの断面図である。
【図４】ピストンプレートリベットに沿って見た、図２に示したクラッチアセンブリの断面図である。
【図５】本発明の態様例による、クラッチアセンブリのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法を例示する図である。
【図６】発明の態様例による、分かりやすくするために詰め板が取り付けられかつピストンプレートが取り外された、クラッチアセンブリの正面図である。
【図７】ピストンリベットに沿って見た、図２に示したクラッチアセンブリの断面図である。
【図８】発明の態様例による、クラッチアセンブリのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法を示す図である。
【図９】ピストンプレートリベットに沿って見たクラッチアセンブリの断面図である。
【００１２】
発明の詳細な説明
最初に、異なる図面に示された同じ参照符号は、同一の、又は機能的に類似の、構造的なエレメントを特定していると認められるべきである。さらに、本発明は、ここに記載された特定の実施形態、方法、材料及び変更だけに限定されるのではなく、もちろん変化してよいことが理解される。ここで使用された用語は特定の態様を説明するためだけのものであり、発明の範囲を限定しようとするものではなく、発明の範囲は添付の請求項によってのみ限定されることも理解される。
【００１３】
そうでないことが定義されない限り、ここで使用される全ての技術用語及び科学用語は、本発明が属する技術の分野の当業者にとって一般的に理解されるものと同じ意味を有する。ここに記載されたものと類似又は均等のあらゆる方法、装置又は材料を発明の実施又は試験において使用することができるが、ここでは方法、装置及び材料の以下の例を説明する。
【００１４】
図１Ａは、本願において使用される空間的な用語を例示した円柱座標系８０の斜視図である。本発明は、少なくとも部分的に円柱座標系の関連の中で説明される。系８０は、以下の方向及び空間を示す用語のための基準として使用される長手方向軸線８１を有する。「軸線方向」、「半径方向」及び「周方向」という形容詞はそれぞれ、軸線８１、半径８２（軸線８１に対して直交する）及び円周８２に関する。「軸線方向」、「半径方向」及び「周方向」は、それぞれの平面に対して平行な向きにも関する。様々な平面の配置を明らかにするために、物体８４，８５及び８６が使用される。物体８４の面８７は軸線方向平面を形成している。つまり、軸線８１は、面に沿った線を形成している。物体８５の面８８は半径方向平面を形成している。つまり、半径８２は、面に沿った線を形成している。物体８６の面８９は、周方向平面を形成している。つまり、円周８３は、面に沿った線を形成している。別の例として、軸線方向の移動又は配置は軸線８１に対して平行であり、半径方向の移動又は配置は半径８２に対して平行であり、周方向の移動又は配置は円周８３に対して平行である。回転は軸線８１に関する。
【００１５】
「軸線方向に」、「半径方向に」及び「周方向に」という副詞はそれぞれ、軸線８１、半径８２又は円周８３に対して平行な向きに関する。「軸線方向に」、「半径方向に」及び「周方向に」という副詞は、それぞれの平面に対して平行な向きにも関する。
【００１６】
図１Ｂは、本願において使用される空間的な用語を例示した、図１Ａの円柱座標系８０における物体９０の斜視図である。円柱形の物体９０は、円柱座標系における円柱形の物体を表しており、本発明をいかようにも限定しようとするものではない。物体９０は、軸線方向の面９１、半径方向の面９２及び周方向の面９３を有している。面９１は軸線方向の平面の一部であり、半径方向の面９２は半径方向平面の一部であり、面９３は周方向平面の一部である。
【００１７】
以下の説明は図２から図４に関してなされる。図２は、発明の態様例による、分かりやすくするためにピストンプレートが取り除かれたクラッチアセンブリの平面図である。図３は、カバーリベットに沿って見た、図２に示されたクラッチアセンブリの断面図である。図４は、ピストンプレートリベットに沿って見た、図２に示されたクラッチアセンブリの断面図である。クラッチアセンブリ１１０は、トルクコンバータ（図示せず）の一部である。トルクコンバータは、技術分野において一般的に知られているように、ポンプ、タービン及びステータをも有してよい。クラッチアセンブリ１１０は、カバー１１２、ピストンプレート１１４、及びリベット１１６を有する。カバー１１２は、例えば駆動プレート１１８を介して、車両エンジンのような電動機に駆動的に係合可能である。
【００１８】
クラッチアセンブリ１１０は、カバー摩擦面１２６及びピストンプレート摩擦面１２８のそれぞれに隣接して配置された摩擦リング１２２及び１２４を備えた駆動リング１２０を有する。駆動リング１２０は、トルクコンバータのためのダンパ（図示せず）と駆動的に結合されていてよい。ダンパ自体は、クラッチアセンブリ１１０が係合させられたときに駆動トルクが電動機からクラッチを介してトランスミッションへ伝達されるように車両トランスミッションの入力軸と駆動的に結合されている。
【００１９】
ピストンプレート１１４は穴１３０を有する。穴１３０は概してピストンプレート１１４の内径１３２の近くに配置されている。リベット１１６は穴１３０に配置されている。リベット１１６の頭部１３４はカバー１１２の部分１３６の近くにある。部分１３６は、カバー１１２の半径方向壁部１３７の一部分であってよい。後述するように、リベット１１６をピストンプレート１１４に固定するために圧力が加えられる時にカバー１１２とリベット頭部１３４との接触を可能にするようにカバー１１２及び／又はピストンプレート１１４は可撓性である。リベット１１６に加えられた圧力は軸部１３８を半径方向に拡張させ、端部１３９がピストンプレート１１６の穴１３０よりも大きくなるように、拡張した端部１３９を形成する。発明の実施形態の例において、部分１３６は隆起した部分であり、リベット軸部１３８が拡張される前にリベット頭部１３４がカバーの隆起した部分１３６に接触する。
【００２０】
クラッチアセンブリ１１０は板ばね１４０を有していてよい。板ばね１４０の端部１４１はリベット１１６によってピストンプレート１１４に結合されている（図４）。発明の幾つかの実施形態の例において、板ばね１４０の端部１４３はカバー１１２に結合されている（図３）。発明の実施形態の例において、カバー１１２は、押し出されたリベット１４２を有しており、板ばね１４０は、押し出されたリベット１４２によってカバー１１２に結合されている。発明の実施形態の例において、後述のように、板ばね１４０がピストンプレート１１４に結合される前に板ばね１４０はカバー１１２に結合されている。
【００２１】
リベット１１６を板ばね１４０の穴１４４に保持するために板ばね１４０はリベット頭部保持部分（図示せず）を有していてよい。保持部分は、カバー部分１３６とリベット頭部１３４との間に板ばね１４０から延びたタブを有していてよく、頭部１３４が板ばねの面１４６とタブとの間に保持されるようになっている。発明の実施形態の一例において、カバー１１２とリベット頭部保持部分との接触を可能にするためにカバー１１２は可撓性である。発明の実施形態の例において、カバー１１２とリベット頭部保持部分との接触を可能にするためにピストンプレート１１４は可撓性である。発明の実施形態の一例において、リベット頭部１３４がリベット頭部保持部分（図示せず）に接触できるようにしかつリベット軸部１３８が拡張させられる前にリベット頭部保持部分がカバー１１２に接触できるようにするために、ピストンプレート１１４は軸方向に可撓性である。発明の実施形態の一例において、リベット頭部保持部分は、上述のようにリベット軸部１３８が拡張させられる前にカバー隆起部分１３６に接触するためのものである。
【００２２】
以下の説明は図５Ａから図５Ｃを参照してなされる。図５Ａから図５Ｃは、発明の態様の一例による、クラッチアセンブリ１１０のためのピストンプレート１１４及びカバー１１２を組み立てる方法を示している。図５Ａから図５Ｃにおける方法は、分かりやすくするためにステップの流れとして説明されているが、明示しない限りこの流れから順序を推測すべきでない。
【００２３】
図５Ａに示された第１のステップは、リベット１１６を板ばね１４０に組み付け、板ばね１４０をカバー１１２に組み付ける。カバー１１２は、斜線の領域１４５によって表された固定具によって軸方向で支持されている。図５Ｂに示した第２のステップは、駆動リング１２０及びピストンプレート１１４をカバー１１２に位置決めする。リベット１１６がピストンプレートの穴１３０に取り付けられる。図５Ｃに示された第３のステップは、リベット１１６の頭部１３４が軸方向でカバーと板ばねとの間に締め付けられるように、ピストン１１４を方向１４７に固定具１４８によって軸方向に撓める。拡張工具１５０がリベット１１６の本体１３８に隣接して位置決めされており、本体１３８をピストンプレートの穴１３０内で拡張させるように準備されている。第４のステップ（図示せず）は、工具１５０を方向１５１へ変位させ、本体１３８を穴１３０内へ拡張させる。
【００２４】
発明の幾つかの実施形態において、拡張の間に頭部１３４はカバー１１２に接触する。発明の実施形態の一例において、カバーは隆起した部分１３６を有しており、拡張の間に頭部１３４が部分１３６に接触する。発明の実施形態の一例において、ピストンプレート１１４はボア１５２を有しており、カバー１１２はパイロット１５４を有しており、方法は、ピストンプレートのボア１５２とカバーのパイロット１５４とを半径方向で整合させるステップを含む。発明の実施形態の一例において、方法は、板ばね１４０をカバー１１２に結合するステップを含む。発明の実施形態の一例において、板ばね１４０は穴１５６を有しており、方法は、板ばねの穴１５６をピストンプレートの穴１３０に整合させるステップを含む。
【００２５】
以下の説明は、図６及び図７に関してなされる。図６は、本発明の態様の一例による、詰め板（shimming leaf）１５８が取り付けられかつ分かりやすくするためにピストンプレートが取り除かれたクラッチアセンブリの正面図である。図７は、ピストンリベットに沿って見た、図２に示されたクラッチアセンブリの断面図である。拡張工具１５０がリベット１１６の本体１３８に隣接して位置決めされており、本体１３８をピストンプレートの穴１３０の中で拡張させるために準備されている。
【００２６】
発明の幾つかの実施形態において、方法は、詰め板１５８によってリベット頭部１３４を支持するステップを含む。つまり、カバー１１２は詰め板１５８を支持しており、詰め板１５８自体はリベット頭部１３４を支持している。詰め板１５８は枢軸１６０を中心にして、図６に線１６４及び線１６６によって示された方向１６２に回動可能である。図に見られるように、詰め板１５８が線１６６によって示されたように位置決めされると、詰め板アセンブリ１７０の外径１６８がピストンプレートボア１５２の内径１３２よりも小さくなる。発明の実施形態の一例において、ピストンプレートボア１５２を通じて詰め板１５８を取り出すステップを含む。
【００２７】
図８Ａから図８Ｅは、本発明の態様の一例による、クラッチアセンブリ１１０のためのピストンプレート１１４及びカバー１１２を組み立てる方法を示している。図８Ａから図８Ｅに示した方法は、分かりやすくするためにステップの流れとして説明されるが、明示しない限りこの流れから順序を推測すべきではない。
【００２８】
図８Ａに示した第１のステップは、リベット１１６を板ばね１４０に組み付け、板ばね１４０をカバー１１２に組み付ける。カバー１１２は、斜線の領域１４５によって表された固定具によって軸方向で支持されている。図８Ｂに示した第２のステップは、駆動リング１２０及びピストンプレート１１４をカバー１１２に位置決めする。リベット１１６がピストンプレートの穴１３０に取り付けられる。図８Ｃに示した第３のステップにおいて、固定具２０２は、カバー１１２の半径方向外側に配置された部分２０４を方向１４７へ軸方向に撓ませ始める。部分２０４が移動すると、ピストンプレートの部分２０６は、部分２０４の変位に追従するように方向１４７へシフトすることができる。第３のステップの一部として、固定具１４８はピストンプレート１１４と接触させられ、ピストンプレートを方向１４７へ変位させ始める。１つの実施形態において、ピストンプレートは曲がることなく方向１４７へ変位する。１つの実施形態において、ピストンプレートが方向１４７へ変位させられるときにピストンプレートは曲がる。図８Ｄに示した第４のステップにおいて、リベット１１６の頭部１３４がカバーと板ばねとの間に締め付けられるように、固定具２０２及び１４８はそれぞれ部分２０４及びピストンプレートを方向１４７へ変位させ続ける。拡張工具１５０がリベット１１６の本体１３８に隣接して位置決めされ、本体１３８をピストンプレートの穴１３０の中で拡張させるように準備される。１つの実施の形態において、ピストンプレートは曲がることなく方向１４７へ変位し続ける。１つの実施形態において、プレートがさらに方向１４７へ変位させられるとピストンは曲がる。図８Ｅに示された第５のステップは、工具１５０を方向１４７へ変位させ、本体１３８を穴１３０の中で拡張させる。本体が拡張された後、固定具２０２及び１４８は方向２０８へ変位させられる。
【００２９】
つまり、図８Ａから図８Ｅに示した方法は、リベット留め作業の間にピストンプレートの曲げをほとんど又は全く生じないか、又はリベット留め作業の間のピストンプレートの曲げの大きさを減じ、例えば、図５Ａから図５Ｃに示した方法に関連したピストンプレートの曲げの大きさを減じる。
【００３０】
発明の幾つかの実施形態において、拡張の間、頭部１３４はカバー１１２と板ばねとの間に締め付けられる。発明の実施形態の一例において、カバーは隆起した部分１３６を有しており、拡張の間、頭部１３４は部分１３６と板ばねとの間に締め付けられる。発明の実施形態の一例において、ピストンプレート１１４はボア１５２を有しており、カバー１１２はパイロット１５４を有しており、方法は、ピストンプレートのボア１５２とカバーのパイロット１５４とを半径方向で整合させるステップを含む。発明の実施形態の一例において、方法は、板ばね１４０をカバー１１２に結合するステップを含む。発明の実施形態の一例において、板ばね１４０は穴１５６を有しており、方法は、板ばねの穴１５６をピストンプレートの穴１３０と整合させるステップを含む。
【００３１】
図９は、ピストンプレートリベットに沿って見たクラッチアセンブリ３００の断面図である。クラッチアセンブリ３００はトルクコンバータ３０２の一部分である。トルクコンバータは、技術分野において一般的に知られるように、ポンプ３０４、タービン３０６、及びステータ３０８を有する。クラッチアセンブリ３００は、カバー１１２、ピストンプレート１１４、及びリベット１１６を有する。カバー１１２は、例えば駆動プレート１１８を介して車両エンジン等の電動機に駆動的に係合可能である。
【００３２】
クラッチアセンブリ３００は、カバー１１２と駆動的に結合された駆動リング３１０と、ダンパアセンブリ３１４に駆動的に結合された駆動リング３１２と、摩擦リング３１６とを有する。摩擦リングは、リング３１０，３１２及びプレート１１４上に、又はリング３１０と３１２との間及びリング３１２とリングプレート１１４との間に配置することができる。ダンパは、車両トランスミッションの入力軸（図示せず）と駆動的に結合されており、これにより、クラッチアセンブリ３００が係合させられると、駆動トルクが電動機からクラッチを介してトランスミッションへ伝達される。
【００３３】
ピストンプレート１１４は穴１３０を有する。リベット１１６は穴１３０に配置されている。リベット１１６の頭部１３４はカバー１１２の部分１３６の近くに位置する。部分１３６は、カバー１１２の半径方向壁部１３７の一部分であってよい。後述のように、リベット１１６をピストンプレート１１４に固定するために圧力が加えられた時にカバー１１２とリベット頭部１３４との接触を可能にするように、カバー１１２及び／又はピストンプレート１１４は可撓性である。リベット１１６に加えられた圧力は軸部１３８を半径方向に拡張させ、端部１３９がピストンプレート１１６の穴１３０よりも大きくなるように、拡張した端部１３９を形成する。発明の実施形態の一例（図示せず）において、部分１３６は隆起した部分であり、リベット軸部１３８が拡張される前にリベット頭部１３４はカバーの隆起した部分１３６に接触する。
【００３４】
クラッチアセンブリ３００は板ばね１４０を有する。１つの実施形態において、板ばね１４０はリベット１１６によってピストンプレート１１４に結合されている。発明の幾つかの実施形態の例において、例えば図３に示したように、板ばね１４０はカバー１１２に結合されている。例えば図３に示したように、発明の実施形態の一例において、カバー１１２は押し出されたリベットであり、板ばね１４０は、押し出されたリベットによってカバー１１２に結合されている。発明の実施形態の一例において、板ばね１４０がピストンプレート１１４に結合される前に、板ばね１４０はカバー１１２に結合される。
【００３５】
板ばね１４０は、リベット１１６を板ばね１４０の穴１４４に保持するためのリベット頭部保持部分１４２を有していてよい。保持部分は、カバー部分１３６とリベット頭部１３４との間に板ばね１４０から延びたタブを有していてよく、これにより、頭部１３４は板ばねの面１４６とタブとの間に保持される。発明の実施形態の一例において、カバー１１２とリベット頭部保持部分との接触を可能にするようにカバー１１２は可撓性である。発明の実施形態の一例において、カバー１１２とリベット頭部保持部分との接触を可能にするようにピストンプレート１１４は変位可能である。発明の実施形態の一例において、リベット頭部１３４がリベット頭部保持部分に接触することを可能にしかつリベット軸部１３８が拡張させられる前にリベット頭部保持部分がカバー１１２に接触することを可能にするために、ピストンプレート１１４は軸方向に変位可能である。発明の実施形態の一例において、リベット頭部保持部分は、上述のようにリベット軸部１３８が拡張させられる前にカバーの隆起部分１３６に接触するためのものである。
【００３６】
クラッチアセンブリ３００は、カバー１１２をピストンプレート１１４に特定の数の板ばね１４０と共に結合するように示されているが、アセンブリは、その他の数の板ばね１４０を有してよい。さらに、特定のピストンプレートアタッチメントが示されているが、駆動プレート、カバープレート、及びシーリングプレートを含むその他の構成部材がピストンプレート１１４に取り付けられてよく、このようなアタッチメントは発明の範囲に含まれる。
【００３７】
もちろん、請求の範囲に記載された発明の思想及び範囲から逸脱することなく、当業者には発明の上記の例に対する変更及び修正が容易に明らかになるであろう。発明は特定の好適な実施形態及び／又は実施形態の例を参照することによって説明されているが、請求の範囲に記載された発明の範囲又は思想から逸脱することなく変更を行うことができることは明らかである。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トルクコンバータのためのクラッチアセンブリにおいて、
電動機と駆動係合するためのカバーと、
穴を有するピストンプレートと、
前記穴に配置されたリベットと、を有しており、
該リベットがリベット頭部を有しており、
リベットをピストンプレートに固定するためにリベットに圧力を加える前に、リベット頭部がピストンプレートとカバーとの間に締め付けられることを特徴とする、トルクコンバータのためのクラッチアセンブリ。
【請求項２】
リベットをピストンプレートに固定するためにリベットに圧力が加えられる時にリベット頭部をカバーとピストンプレートとの間に締め付けるためにピストンプレートが可撓性であるか、又は
リベットをピストンプレートに固定するためにリベットに圧力が加えられる時にリベット頭部をカバーとピストンプレートとの間に締め付けるためにリベット頭部がカバーと接触するようにカバーが可撓性である、請求項１記載のクラッチアセンブリ。
【請求項３】
カバーが、隆起した部分を有しており、リベットが軸部を有しており、リベット軸部が拡張される前にリベット頭部がピストンプレートと隆起した部分との間に締め付けられる、請求項１記載のクラッチアセンブリ。
【請求項４】
リベットによってピストンプレート及びカバーに結合された板ばねを有する、請求項１記載のクラッチアセンブリ。
【請求項５】
板ばねがピストンプレートに結合される前に該板ばねがカバーに結合される、請求項４記載のクラッチアセンブリ。
【請求項６】
トルクコンバータのためのクラッチアセンブリにおいて、
半径方向壁部を有するカバーと、
クラッチに係合するように配置されておりかつ穴を有するピストンプレートと、
カバーの半径方向壁部に固定して取り付けられた第１の端部と、第２の端部とを有する板ばねと、
板ばねの第２の端部をピストンプレートに結合するリベットとを有しており、
該リベットが、
軸方向で板ばねの第２の端部とカバーとの間に配置された頭部と、
ピストンプレートの穴を貫通して延びた軸部とを有しており、
軸部が拡張させられる前にリベットの頭部を半径方向壁部とピストンプレートとの間に締め付けるためにピストンプレート又はカバーが可撓性であることを特徴とする、トルクコンバータのためのクラッチアセンブリ。
【請求項７】
トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法において、
リベット頭部及びリベット本体を有するリベットをピストンプレートにおける穴に取り付け、
リベット頭部をピストンプレートとカバーとの間に締め付け、
リベット本体をピストンプレートの穴の中で拡張させることを特徴とする、トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法。
【請求項８】
リベット頭部を締め付けることがさらに、ピストンプレート又はカバーを軸方向で撓ませることを含む、請求項７記載の方法。
【請求項９】
ピストンプレートがボアを有しており、カバーがパイロットを有しており、前記方法がさらに、ピストンプレートのボアとカバーのパイロットとを半径方向で整合させることを含む、請求項７記載の方法。
【請求項１０】
さらに、リベットを用いて板ばねをカバーに結合することを含む、請求項７記載の方法。
【請求項１１】
リベット頭部がカバーとピストンプレートとの間に締め付けられるようにカバーを軸方向で撓ませることが、
カバーの第１の部分を第１の方向へ変位させ、
第１の部分を変位させることに応答して、ピストンプレートを前記第１の方向へ変位させ、第１の部分がピストンプレートの外周と軸方向で整合させられる、請求項８記載の方法。
【請求項１２】
トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法において、
詰め板をカバーに取り付けるステップと、
リベット頭部及びリベット本体を有するリベットをピストンプレートの穴に取り付けるステップと、
詰め板によってリベット頭部を支持するステップと、
リベット本体をピストンプレートの穴の中で拡張させるステップとを有することを特徴とする、トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法。
【請求項１３】
さらに、ピストンプレートのボアを通じて詰め板を取り外すステップを有する、請求項１２記載の方法。
【請求項１４】
リベット本体を拡張させるステップが、板ばねの第１の端部をピストンプレートに取り付けることを含む、請求項１２記載の方法。
【請求項１５】
さらに、板ばねの第２の端部をカバーに取り付けるステップを有する、請求項１４記載の方法。
【請求項１６】
トルクコンバータのためのクラッチアセンブリにおいて、
穴を有するピストンプレートと、
前記穴に配置されたリベットとを有しており、
該リベットがリベット頭部を有しており、
リベットをピストンプレートに固定するためにリベットに圧力が加えられる時にリベット頭部をカバーとピストンプレートとの間に締め付けるようにピストンプレートが変位可能であることを特徴とする、トルクコンバータのためのクラッチアセンブリ。
【請求項１７】
さらに、板ばねを有しており、リベットをピストンプレートに固定するためにリベットに圧力が加えられる時にリベット頭部をカバーと板ばねとの間に締め付けるようにピストンプレートが変位可能である、請求項１６記載のクラッチアセンブリ。
【請求項１８】
リベットが軸部を有しており、リベット軸部が拡張させられる前にリベット頭部をカバーと板ばねとの間に締め付けるようにピストンプレートが軸方向に変位可能である、請求項１７記載のクラッチアセンブリ。
【請求項１９】
トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法において、
リベット頭部及びリベット本体を有するリベットをピストンプレートの穴に取り付け、
リベット頭部がカバーとピストンプレートとの間に締め付けられるようにピストンプレートを軸方向に変位させ、
リベット本体をピストンプレートの穴の中で拡張させることを特徴とする、トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法。
【請求項１】
トルクコンバータのためのクラッチアセンブリにおいて、
電動機と駆動係合するためのカバーと、
穴を有するピストンプレートと、
前記穴に配置されたリベットと、を有しており、
該リベットがリベット頭部を有しており、
リベットをピストンプレートに固定するためにリベットに圧力を加える前に、リベット頭部がピストンプレートとカバーとの間に締め付けられることを特徴とする、トルクコンバータのためのクラッチアセンブリ。
【請求項２】
リベットをピストンプレートに固定するためにリベットに圧力が加えられる時にリベット頭部をカバーとピストンプレートとの間に締め付けるためにピストンプレートが可撓性であるか、又は
リベットをピストンプレートに固定するためにリベットに圧力が加えられる時にリベット頭部をカバーとピストンプレートとの間に締め付けるためにリベット頭部がカバーと接触するようにカバーが可撓性である、請求項１記載のクラッチアセンブリ。
【請求項３】
カバーが、隆起した部分を有しており、リベットが軸部を有しており、リベット軸部が拡張される前にリベット頭部がピストンプレートと隆起した部分との間に締め付けられる、請求項１記載のクラッチアセンブリ。
【請求項４】
リベットによってピストンプレート及びカバーに結合された板ばねを有する、請求項１記載のクラッチアセンブリ。
【請求項５】
板ばねがピストンプレートに結合される前に該板ばねがカバーに結合される、請求項４記載のクラッチアセンブリ。
【請求項６】
トルクコンバータのためのクラッチアセンブリにおいて、
半径方向壁部を有するカバーと、
クラッチに係合するように配置されておりかつ穴を有するピストンプレートと、
カバーの半径方向壁部に固定して取り付けられた第１の端部と、第２の端部とを有する板ばねと、
板ばねの第２の端部をピストンプレートに結合するリベットとを有しており、
該リベットが、
軸方向で板ばねの第２の端部とカバーとの間に配置された頭部と、
ピストンプレートの穴を貫通して延びた軸部とを有しており、
軸部が拡張させられる前にリベットの頭部を半径方向壁部とピストンプレートとの間に締め付けるためにピストンプレート又はカバーが可撓性であることを特徴とする、トルクコンバータのためのクラッチアセンブリ。
【請求項７】
トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法において、
リベット頭部及びリベット本体を有するリベットをピストンプレートにおける穴に取り付け、
リベット頭部をピストンプレートとカバーとの間に締め付け、
リベット本体をピストンプレートの穴の中で拡張させることを特徴とする、トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法。
【請求項８】
リベット頭部を締め付けることがさらに、ピストンプレート又はカバーを軸方向で撓ませることを含む、請求項７記載の方法。
【請求項９】
ピストンプレートがボアを有しており、カバーがパイロットを有しており、前記方法がさらに、ピストンプレートのボアとカバーのパイロットとを半径方向で整合させることを含む、請求項７記載の方法。
【請求項１０】
さらに、リベットを用いて板ばねをカバーに結合することを含む、請求項７記載の方法。
【請求項１１】
リベット頭部がカバーとピストンプレートとの間に締め付けられるようにカバーを軸方向で撓ませることが、
カバーの第１の部分を第１の方向へ変位させ、
第１の部分を変位させることに応答して、ピストンプレートを前記第１の方向へ変位させ、第１の部分がピストンプレートの外周と軸方向で整合させられる、請求項８記載の方法。
【請求項１２】
トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法において、
詰め板をカバーに取り付けるステップと、
リベット頭部及びリベット本体を有するリベットをピストンプレートの穴に取り付けるステップと、
詰め板によってリベット頭部を支持するステップと、
リベット本体をピストンプレートの穴の中で拡張させるステップとを有することを特徴とする、トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法。
【請求項１３】
さらに、ピストンプレートのボアを通じて詰め板を取り外すステップを有する、請求項１２記載の方法。
【請求項１４】
リベット本体を拡張させるステップが、板ばねの第１の端部をピストンプレートに取り付けることを含む、請求項１２記載の方法。
【請求項１５】
さらに、板ばねの第２の端部をカバーに取り付けるステップを有する、請求項１４記載の方法。
【請求項１６】
トルクコンバータのためのクラッチアセンブリにおいて、
穴を有するピストンプレートと、
前記穴に配置されたリベットとを有しており、
該リベットがリベット頭部を有しており、
リベットをピストンプレートに固定するためにリベットに圧力が加えられる時にリベット頭部をカバーとピストンプレートとの間に締め付けるようにピストンプレートが変位可能であることを特徴とする、トルクコンバータのためのクラッチアセンブリ。
【請求項１７】
さらに、板ばねを有しており、リベットをピストンプレートに固定するためにリベットに圧力が加えられる時にリベット頭部をカバーと板ばねとの間に締め付けるようにピストンプレートが変位可能である、請求項１６記載のクラッチアセンブリ。
【請求項１８】
リベットが軸部を有しており、リベット軸部が拡張させられる前にリベット頭部をカバーと板ばねとの間に締め付けるようにピストンプレートが軸方向に変位可能である、請求項１７記載のクラッチアセンブリ。
【請求項１９】
トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法において、
リベット頭部及びリベット本体を有するリベットをピストンプレートの穴に取り付け、
リベット頭部がカバーとピストンプレートとの間に締め付けられるようにピストンプレートを軸方向に変位させ、
リベット本体をピストンプレートの穴の中で拡張させることを特徴とする、トルクコンバータのためのピストンプレート及びカバーを組み立てる方法。
【図１Ａ】
【図１Ｂ】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５Ａ】
【図５Ｂ】
【図５Ｃ】
【図６】
【図７】
【図８Ａ】
【図８Ｂ】
【図８Ｃ】
【図８Ｄ】
【図８Ｅ】
【図９】
【図１Ｂ】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５Ａ】
【図５Ｂ】
【図５Ｃ】
【図６】
【図７】
【図８Ａ】
【図８Ｂ】
【図８Ｃ】
【図８Ｄ】
【図８Ｅ】
【図９】
【公表番号】特表２０１３−５０８６３２（Ｐ２０１３−５０８６３２Ａ）
【公表日】平成２５年３月７日（２０１３．３．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１２−５３４５７６（Ｐ２０１２−５３４５７６）
【出願日】平成２２年１０月２０日（２０１０．１０．２０）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＰ２０１０／００６４０９
【国際公開番号】ＷＯ２０１１／０５７７０５
【国際公開日】平成２３年５月１９日（２０１１．５．１９）
【出願人】（５１２００６２３９）シェフラー テクノロジーズ アクチエンゲゼルシャフト ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト (59)
【氏名又は名称原語表記】Ｓｃｈａｅｆｆｌｅｒ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ＡＧ ＆ Ｃｏ． ＫＧ
【住所又は居所原語表記】Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓｔｒａｓｓｅ １−３， Ｄ−９１０７４ Ｈｅｒｚｏｇｅｎａｕｒａｃｈ， Ｇｅｒｍａｎｙ
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２５年３月７日（２０１３．３．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１０月２０日（２０１０．１０．２０）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＰ２０１０／００６４０９
【国際公開番号】ＷＯ２０１１／０５７７０５
【国際公開日】平成２３年５月１９日（２０１１．５．１９）
【出願人】（５１２００６２３９）シェフラー テクノロジーズ アクチエンゲゼルシャフト ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト (59)
【氏名又は名称原語表記】Ｓｃｈａｅｆｆｌｅｒ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ＡＧ ＆ Ｃｏ． ＫＧ
【住所又は居所原語表記】Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓｔｒａｓｓｅ １−３， Ｄ−９１０７４ Ｈｅｒｚｏｇｅｎａｕｒａｃｈ， Ｇｅｒｍａｎｙ
【Ｆターム（参考）】
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