冷媒圧縮機
【課題】テトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを冷媒として用いてもリップシールに摺接する駆動軸の摺接部の腐食を抑制することができる冷媒圧縮機を提供する。
【解決手段】テトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンが冷媒として使用される冷媒圧縮機において、リップシール３０に摺接する駆動軸１８の摺接部１８ａより機内側に位置する摺接部１８ａ近くには犠牲電極形成部材３５が装着されている。そして、摺接部１８ａは犠牲電極形成部材３５に比して貴な電位の材質となっている。
【解決手段】テトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンが冷媒として使用される冷媒圧縮機において、リップシール３０に摺接する駆動軸１８の摺接部１８ａより機内側に位置する摺接部１８ａ近くには犠牲電極形成部材３５が装着されている。そして、摺接部１８ａは犠牲電極形成部材３５に比して貴な電位の材質となっている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動軸を封止するリップシールを備え、冷媒としてテトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを用いる冷媒圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、地球環境保全の観点から冷凍サイクルの冷媒として、地球温暖化係数の低いテトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンが用いられるようになっている（特許文献１参照）。また、冷媒圧縮機においては、リップシールによって、リップシールより機内側の冷媒が駆動軸に沿って機外へ漏れることが抑制されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特表２００７−５３２７６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、リップシールに摺接する駆動軸の摺接部は、リップシールとの摺接により発熱して高温になるとともに、機外の大気と機内の冷媒とを分け隔てる位置にあり、高温酸化環境になりやすい。このような高温酸化環境下では、冷媒が急激に分解されて、フッ酸等の酸が生じ、この酸の存在により摺接部では電池作用によって腐食（電食）が進行してしまうという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記従来の問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、テトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを冷媒として用いてもリップシールに摺接する駆動軸の摺接部の腐食を抑制することができる冷媒圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、駆動軸に沿って機内の冷媒が機外へ漏れるのを抑制するリップシールを備え、前記冷媒としてテトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを用いる冷媒圧縮機において、前記リップシールに摺接する前記駆動軸の摺接部を、該摺接部より機内側に位置する摺接部近くに比して貴な電位の材質とした。
【０００７】
これによれば、リップシールとの摺接により摺接部が高温になり、しかも冷媒分解により酸が生成された状況（高温酸化環境）において、摺接部近くが摺接部より卑な電位となっているため、摺接部近くが犠牲電極となって電池作用により腐食が進むことになる。よって、リップシールより機内側において、摺接部そのものが電池作用によって腐食することを抑制することができる。
【０００８】
また、前記摺接部近くに該摺接部より卑な電位の材料を配置してもよい。これによれば、摺接部より卑な電位の材料を、摺接部近くに設けるだけの簡単な構成で摺接部の腐食を抑制することができる。
【０００９】
また、前記摺接部に前記駆動軸の材質より貴な電位の材料を配置してもよい。これによれば、摺接部に貴な電位の材料を設けるだけの簡単な構成で摺接部の腐食を抑制することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、テトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを冷媒として用いてもリップシールに摺接する駆動軸の摺接部の腐食を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】第１の実施形態の冷媒圧縮機を示す縦断面図。
【図２】第１の実施形態における摺接部、及び摺接部近くを示す拡大断面図。
【図３】第２の実施形態における摺接部、及び摺接部近くを示す拡大断面図。
【図４】第３の実施形態における摺接部、及び摺接部近くを示す拡大断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
（第１の実施形態）
以下、本発明を具体化した第１の実施形態を図１〜図２にしたがって説明する。
図１に示すように、冷媒圧縮機１０において、シリンダブロック１１の一端にはフロントハウジング１２が接合されている。また、シリンダブロック１１の他端にはリヤハウジング１３が弁・ポート形成体１４を介して接合されている。そして、シリンダブロック１１、フロントハウジング１２、リヤハウジング１３、及び弁・ポート形成体１４によってハウジングＨが構成されている。
【００１３】
炭素鋼（本実施形態ではＳ５５Ｃ）で形成された駆動軸１８は、フロントハウジング１２及びシリンダブロック１１に設けられたラジアルベアリング１９，２０を介して回転可能に支持されている。なお、以下の実施形態において、駆動軸１８は、Ｓ５５Ｃ以外の炭素鋼（例えば、Ｓ４５Ｃ）で形成されていてもよい。フロントハウジング１２に形成された貫通孔１２ａには、駆動軸１８が貫通している。駆動軸１８の先端部には図示しない外部駆動源が連結されるとともに、外部駆動源からの駆動力により駆動軸１８が回転するようになっている。フロントハウジング１２とシリンダブロック１１に区画された空間内では、回転支持体２１が駆動軸１８に止着されるとともに、斜板２２が回転支持体２１に対向するように駆動軸１８に支持されている。この斜板２２は、駆動軸１８の軸方向へスライド可能かつ傾動可能に支持されている。
【００１４】
回転支持体２１に形成されたガイド孔２１ａには斜板２２に設けられたガイドピン２３がスライド可能に嵌入されている。斜板２２は、ガイド孔２１ａとガイドピン２３との連係により駆動軸１８の軸方向へ傾動可能かつ駆動軸１８と一体的に回転可能になっている。シリンダブロック１１に形成された複数のシリンダボア１１ａ内にはピストン２４が収容されている。斜板２２の回転運動は、シュー２５を介してピストン２４の往復運動に変換され、ピストン２４がシリンダボア１１ａ内を往復動するようになっている。
【００１５】
また、弁・ポート形成体１４とリヤハウジング１３とによって区画される空間には、吸入室１３ａ及び吐出室１３ｂが区画されている。弁・ポート形成体１４には吸入ポート１４ａ及び吐出ポート１４ｂが形成されている。また、弁・ポート形成体１４には吸入弁１４ｃ及び吐出弁１４ｄが形成されている。吐出弁１４ｄは、リテーナ１４ｅに当接して開度規制される。
【００１６】
そして、駆動軸１８の回転に伴うピストン２４の復動動作により、外部冷媒回路（図示せず）からの冷媒は、吸入室１３ａから吸入ポート１４ａを介して吸入弁１４ｃを押し退けてシリンダボア１１ａへ流入する。シリンダボア１１ａへ流入した冷媒は、駆動軸１８の回転に伴うピストン２４の往動動作により圧縮されるとともに、吐出ポート１４ｂから吐出弁１４ｄを押し退けて吐出室１３ｂへ吐出される。吐出室１３ｂの冷媒は外部冷媒回路へと排出されるようになっている。よって、本実施形態では、シリンダボア１１ａ、弁・ポート形成体１４、斜板２２、及びピストン２４が、駆動軸１８の回転に基づいて駆動される圧縮部が構成されている。
【００１７】
この冷媒圧縮機１０では、冷媒としてテトラフルオロプロペン（ＨＦＯ−１２３４）、又はペンタフルオロプロペン（ＨＦＯ−１２２５）が用いられる。テトラフルオロプロペンとしては、具体的に２，３，３，３−テトラフルオロプロペン（ＨＦＯ−１２３４ｙｆ）及びその立体異性体が用いられ、ペンタフルオロプロペンとしては、具体的に１，２，３，３，３−ペンタフルオロプロペン（ＨＦＯ−１２２５ｙｅ）及びその立体異性体が用いられる。これらテトラフルオロプロペン及びペンタフルオロプロペンは、一位に二重結合を有する１−アルケンであり、プロペンのフッ化物である不飽和フッ化炭化水素化合物である。また、ハウジングＨ内には潤滑油が貯留されるとともに、この潤滑油は、冷媒とともに外部冷媒回路（図示せず）と冷媒圧縮機１０の間を循環し、冷媒圧縮機１０の摺動部における潤滑、密封、冷却等の役割を担う。
【００１８】
冷媒圧縮機１０において、フロントハウジング１２の貫通孔１２ａには、この貫通孔１２ａと駆動軸１８との隙間を介した機内から機外への冷媒の漏れを抑制するためのリップシール３０が配設されている。図２に示すように、リップシール３０は、金属製のケース３１、ゴム製のリップ部材３２、樹脂製のシール部材３３及び金属製のバックアップリング３４から構成されている。ケース３１の外周面と貫通孔１２ａとの間にはＯリング２９が介装されている。
【００１９】
リップ部材３２は、アクリロニトリルブタジエンゴム等の合成ゴムからなり、環状に形成されている。また、シール部材３３は、ＰＴＦＥ（ポリ四フッ化エチレン）等のフッ素樹脂からなり、環状に形成されている。また、バックアップリング３４は環状の円板状に形成されている。そして、リップシール３０のリップ部材３２により機内から機外への冷媒漏れが主に抑えられている。よって、本実施形態では、駆動軸１８において、リップ部材３２に摺接する部位を、駆動軸１８における摺接部１８ａとする。この摺接部１８ａは、駆動軸１８の周面において、リップ部材３２の内周面が摺接する可能性がある領域の全てとしている。
【００２０】
駆動軸１８において、その軸方向における摺接部１８ａよりも機内側（圧縮部側）には、装着凹部１８ｂが駆動軸１８の周方向全体に亘って延びるように形成されている。この装着凹部１８ｂには犠牲電極形成部材３５が嵌め込まれるとともに、犠牲電極形成部材３５と駆動軸１８が一体化されている。犠牲電極形成部材３５は、円環状に形成されるとともに、装着凹部１８ｂに犠牲電極形成部材３５が嵌め込まれた状態では、犠牲電極形成部材３５の外周面が駆動軸１８の周面と同一周面上に位置している。
【００２１】
犠牲電極形成部材３５は、駆動軸１８における摺接部１８ａ（炭素鋼）に比して卑な電位の材質となる金属により形成されている。本実施形態では、犠牲電極形成部材３５は、亜鉛合金やマグネシウム合金によって形成されている。すなわち、犠牲電極形成部材３５は、標準電極電位が摺接部１８ａより低い金属によって形成されている。言い換えると、犠牲電極形成部材３５は、駆動軸１８の材料である炭素鋼よりもイオン化傾向の高い（イオン化しやすい）金属によって形成されている。
【００２２】
このような冷媒圧縮機１０において、リップ部材３２に摺接する摺接部１８ａは、リップ部材３２との摺接により発熱して高温になるとともに、大気の存在により高温酸化環境となりやすい。また、この高温酸化環境下では、冷媒が急激に分解されてフッ酸（フッ化水素酸）等の酸が生じる。
【００２３】
ここで、摺接部１８ａより機内側において、摺接部１８ａ近くには犠牲電極形成部材３５が設けられている。この犠牲電極形成部材３５は摺接部１８ａよりも卑な電位の金属によって形成されている。言い換えると、摺接部１８ａは、摺接部１８ａより機内側に位置する犠牲電極形成部材３５に比して貴な電位の材質となっている。このため、酸が存在する環境下において、摺接部１８ａ近く（犠牲電極形成部材３５）が犠牲電極、すなわちアノード（陽極）となる。そして、機内側では犠牲電極形成部材３５から電子が放出される結果、電池作用によって犠牲電極形成部材３５では腐食が進むことになる。しかし、摺接部１８ａでは犠牲電極形成部材３５の存在によりアノードになることが抑制され、電子の放出が抑制されるため、腐食が抑制される。
【００２４】
上記実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）冷媒として、テトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを用いた冷媒圧縮機１０の駆動軸１８において、リップシール３０に対して摺接する摺接部１８ａの近くを、駆動軸１８の材料（炭素鋼）より卑な電位の金属（亜鉛合金やマグネシウム合金）で形成し、摺接部１８ａを犠牲電極形成部材３５より貴な電位の材質とした。このため、摺接部１８ａで冷媒分解により酸が生成されても、犠牲電極形成部材３５が犠牲電極となって電池作用により犠牲電極形成部材３５で腐食が進むことになり、摺接部１８ａでの腐食が抑制される。このため、テトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを冷媒として用いても、駆動軸１８の摺接部１８ａが腐食することを抑制することができる。その結果として、リップシール３０に対し駆動軸１８の摺接部１８ａを摺接させた状態を維持することができ、リップシール３０により機内の冷媒が機外へ漏れることを抑制した状態を維持することができる。
【００２５】
（２）駆動軸１８において、機内側の摺接部１８ａ近くに装着凹部１８ｂを形成するとともに、その装着凹部１８ｂに犠牲電極形成部材３５を嵌め込んだ。そして、この犠牲電極形成部材３５により、摺接部１８ａ近くを腐食させることで、摺接部１８ａの腐食を抑制することができる。よって、犠牲電極形成部材３５を駆動軸１８に設けるだけの簡単な構成で摺接部１８ａの腐食を防止することができる。
【００２６】
（３）本実施形態では、駆動軸１８において、リップシール３０が摺接する摺接部１８ａが高温酸化環境になりやすい。そして、この摺接部１８ａの近くに犠牲電極形成部材３５を設けて、摺接部１８ａの近くで積極的に電池作用を起こさせるようにし、摺接部１８ａの腐食を抑制するようにした。したがって、摺接部１８ａだけを焦点として腐食対策を行っており、駆動軸１８全体の腐食対策を行う場合と比べてコストを抑えることができる。
【００２７】
（第２の実施形態）
次に、本発明を具体化した第２の実施形態を図３にしたがって説明する。なお、以下の説明では、既に説明した実施形態と同一構成について同一符号を付すなどし、その重複する説明を省略又は簡略する。
【００２８】
図３に示すように、駆動軸１８において、リップ部材３２の内周面と対向する部位には装着凹部１８ｃが凹設されている。この装着凹部１８ｃは、駆動軸１８においてリップ部材３２の内周面が摺接する可能性がある領域の全てとしている。装着凹部１８ｃは駆動軸１８の周方向全体に亘って延びるように形成されている。この装着凹部１８ｃには円環状をなす貴部形成部材３６が嵌め込まれている。装着凹部１８ｃに貴部形成部材３６が嵌め込まれた状態では、貴部形成部材３６の外周面が駆動軸１８の周面と同一周面上に位置している。そして、貴部形成部材３６の外周面が、リップ部材３２の内周面に摺接する駆動軸１８の摺接部となっている。
【００２９】
貴部形成部材３６は、駆動軸１８の材料（炭素鋼）に比して貴な電位の材料（ステンレス鋼、例えばＳＵＳ３０４）により形成されている。本実施形態では、貴部形成部材３６は、標準電極電位が炭素鋼より高い金属によって形成されている。言い換えると、貴部形成部材３６は、炭素鋼よりもイオン化傾向の低い（イオン化しにくい）金属によって形成されている。そして、駆動軸１８の摺接部（貴部形成部材３６）は、その摺接部より機内側に位置する駆動軸１８よりも貴な電位の材質になっている。また、第２の実施形態において、貴部形成部材３６の材料（ステンレス鋼）は、熱膨張係数が１７．３であり、炭素鋼の熱膨張係数１１．７より高くなっている。
【００３０】
このような冷媒圧縮機１０において、リップ部材３２に摺接する摺接部（貴部形成部材３６）は、リップ部材３２との摺接により発熱して高温になるとともに、大気の存在により高温酸化環境となりやすい。また、この高温酸化環境下では、冷媒が急激に分解されてフッ酸（フッ化水素酸）等の酸が生じる。
【００３１】
ここで、摺接部（貴部形成部材３６）の近くは駆動軸１８そのものであり、摺接部（貴部形成部材３６）は、その摺接部より機内側に位置する駆動軸１８よりも貴な電位の材質になっている。このため、酸が存在する環境下において、摺接部近くの駆動軸１８そのものが犠牲電極、すなわちアノード（陽極）となる。そして、摺接部より機内側では駆動軸１８から電子が放出される結果、電池作用によって摺接部（貴部形成部材３６）近くの駆動軸１８では腐食が進むことになる。しかし、摺接部（貴部形成部材３６）ではアノードになることが抑制され、電子の放出が抑制されるため、腐食が抑制される。
【００３２】
また、高温酸化環境下にある摺接部では、リップ部材３２が高温になることでヘたってしまう。しかし、貴部形成部材３６が径方向へ熱膨張することにより、貴部形成部材３６の外周面がリップ部材３２の内周面に圧接し、リップ部材３２の内周面と貴部形成部材３６の外周面との摺接状態が維持される。
【００３３】
したがって、上記第２の実施形態によれば、第１の実施形態の（１）と同様の記載に加え、以下のような効果を得ることができる。
（４）駆動軸１８においてリップシール３０に摺接する部位に貴部形成部材３６を設け、貴部形成部材３６以外を貴部形成部材３６より卑な電位の材質とした。このため、摺接部で酸が生成されても、駆動軸１８の摺接部以外の部位で電池作用が起こって腐食が進み、摺接部での腐食が抑制される。したがって、駆動軸１８にリップシール３０を摺接させた状態を維持することができ、リップシール３０により機内の冷媒が機外へ漏れることを抑制した状態を維持することができる。
【００３４】
（５）貴部形成部材３６は熱膨張係数が駆動軸１８の熱膨張係数より高くなっている。よって、貴部形成部材３６が熱膨張することにより、貴部形成部材３６の外周面をリップシール３０（リップ部材３２）の内周面に圧接させて駆動軸１８を封止した状態を維持することができる。したがって、貴部形成部材３６を駆動軸１８に設けることで、駆動軸１８におけるリップシール３０の摺接部の腐食を抑制しつつ、高温によりリップシール３０がへたっても冷媒の漏れを抑制することができる。
【００３５】
（第３の実施形態）
次に、本発明を具体化した第３の実施形態を図４にしたがって説明する。なお、以下の説明では、既に説明した実施形態と同一構成について同一符号を付すなどし、その重複する説明を省略又は簡略する。
【００３６】
図４に示すように、駆動軸１８において、その軸方向におけるリップ部材３２の内周面よりも機内側（圧縮部側）には、装着凹部１８ｂが駆動軸１８の周方向全体に亘って延びるように形成されている。この装着凹部１８ｂには、第１の実施形態と同様の犠牲電極形成部材３５が嵌め込まれるとともに、犠牲電極形成部材３５と駆動軸１８が一体化されている。
【００３７】
また、駆動軸１８において、その軸方向におけるリップ部材３２の内周面よりも機内側（圧縮部側）が、機外側より大径に形成され、駆動軸１８の大径部と小径部との境界に、係止段部１８ｄが形成されている。駆動軸１８において、係止段部１８ｄより機外側であって、リップ部材３２、シール部材３３、及びバックアップリング３４の内周面と対向する位置にはフランジ形成スリーブ３７が装着されるとともに、このフランジ形成スリーブ３７は駆動軸１８に一体回転可能に一体化されている。
【００３８】
フランジ形成スリーブ３７は、駆動軸１８と同じ材質の炭素鋼により形成されるとともに、円筒状をなす装着部３７ａを備えている。また、フランジ形成スリーブ３７は、装着部３７ａの一端外周面から装着部３７ａの外径方向へ円板状に延びるフランジ部３７ｂを備えている。そして、フランジ形成スリーブ３７は、装着部３７ａの他端が係止段部１８ｄに係止するように駆動軸１８に嵌め込むことで駆動軸１８に一体化されている。この装着状態では、装着部３７ａの外周面が駆動軸１８における大径側の周面と同一周面上に位置している。そして、装着部３７ａの外周面が、リップ部材３２の内周面に摺接する駆動軸１８の摺接部となっているとともに、シール部材３３の内周面に摺接する駆動軸１８の摺接部となっている。また、フランジ部３７ｂは、バックアップリング３４よりも機外側に配設されている。
【００３９】
犠牲電極形成部材３５は、駆動軸１８における摺接部たる装着部３７ａ（炭素鋼）に比して卑な電位の材質となる金属（亜鉛合金やマグネシウム合金）により形成されている。すなわち、犠牲電極形成部材３５は、標準電極電位が装着部３７ａより低い金属によって形成されている。言い換えると、犠牲電極形成部材３５は、装着部３７ａの材料である炭素鋼よりもイオン化傾向の高い（イオン化しやすい）金属によって形成されている。
【００４０】
このような冷媒圧縮機１０において、リップ部材３２に摺接する摺接部（装着部３７ａ）は、リップ部材３２との摺接により発熱して高温になるとともに、大気の存在により高温酸化環境となりやすい。また、この高温酸化環境下では、冷媒が急激に分解されてフッ酸（フッ化水素酸）等の酸が生じる。
【００４１】
ここで、摺接部（装着部３７ａ）より機内側において、摺接部（装着部３７ａ）近くには犠牲電極形成部材３５が設けられている。この犠牲電極形成部材３５は摺接部（装着部３７ａ）よりも卑な電位の金属によって形成されている。このため、酸が存在する環境下において、摺接部（装着部３７ａ）近く（犠牲電極形成部材３５）が犠牲電極、すなわちアノード（陽極）となる。そして、機内側では犠牲電極形成部材３５から電子が放出される結果、電池作用によって犠牲電極形成部材３５では腐食が進むことになる。しかし、摺接部（装着部３７ａ）では犠牲電極形成部材３５の存在によりアノードになることが抑制され、電子の放出が抑制されるため、腐食が抑制される。また、駆動軸１８の回転と共にフランジ部３７ｂが回転する。そして、リップ部材３２及びシール部材３３に摺接する摺接部（装着部３７ａ）で発生した熱は、装着部３７ａからフランジ部３７ｂを介して機外側へ放熱される。
【００４２】
したがって、上記第３の実施形態によれば、第１の実施形態の（１）〜（３）と同様の記載に加え、以下のような効果を得ることができる。
（６）駆動軸１８にフランジ形成スリーブ３７を装着し、フランジ形成スリーブ３７の装着部３７ａにより摺接部を形成するとともに、フランジ部３７ｂを装着部３７ａに一体形成し、装着部３７ａとフランジ部３７ｂとを熱的に結合した。このため、フランジ部３７ｂにより、リップ部材３２及びシール部材３３との摺接により装着部３７ａに発生した熱を機外側へ放熱することができる。よって、フランジ部３７ｂを設けることにより、装着部３７ａが高温になることを抑制して、熱による冷媒分解を抑制することができる。
【００４３】
（７）フランジ形成スリーブ３７を駆動軸１８に装着することにより、装着部３７ａがリップ部材３２及びシール部材３３の内周面に摺接する。そして、装着部３７ａよりも機内側に犠牲電極形成部材３５が設けられている。このため、摺接部（装着部３７ａ）で冷媒分解により酸が生成されても、犠牲電極形成部材３５が犠牲電極となって電池作用により犠牲電極形成部材３５で腐食が進むことになり、リップ部材３２及びシール部材３３の摺接部での腐食が抑制される。
【００４４】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
○ 第１の実施形態において、犠牲電極形成部材３５よりも機外側に位置し、かつリップ部材３２、シール部材３３、及びバックアップリング３４の内周面と対向する位置にフランジ形成スリーブ３７を装着してもよく、装着部３７ａの外周面が駆動軸１８の周面より大径になっていてもよい。
【００４５】
○ 第３の実施形態において、フランジ形成スリーブ３７を駆動軸１８の材料（炭素鋼）に比して貴な電位の材料により形成するとともに、犠牲電極形成部材３５を削除してもよい。さらに、フランジ形成スリーブ３７の材料を、駆動軸１８の材料より熱膨張係数が高い材料としてもよい。
【００４６】
○ 第３の実施形態において、装着部３７ａとフランジ部３７ｂが熱的に結合されていれば、装着部３７ａとフランジ部３７ｂは別体に形成されていてもよい。
○ 第２の実施形態において、貴部形成部材３６は駆動軸１８の材料より熱膨張係数が同じ又は低い材料によって形成されていてもよい。
【００４７】
○ 第２の実施形態において、貴部形成部材３６は円環状でなくてもよく、複数に分解された貴部形成部材３６を装着凹部１８ｃに嵌め込んで円環状にしてもよい。
○ 第２の実施形態において、装着凹部１８ｃを駆動軸１８の周方向の全周に亘って凹設せず、摺接部近くで周方向の一部だけを凹ませて設けたり、周方向へ間隔を空けて複数設け、その装着凹部１８ｃに貴部形成部材３６を嵌め込んでもよい。すなわち、摺接部がその他の部位より貴な電位になれば貴部形成部材３６及び装着凹部１８ｃの形状は実施形態に限定されない。
【００４８】
○ 第２の実施形態では、貴部形成部材３６を装着凹部１８ｃに嵌め込んで一体化したが、貴部形成部材３６を装着凹部１８ｃに溶接や螺子止め等により一体化してもよい。
○ 第２の実施形態において、駆動軸１８における摺接部となる位置に、駆動軸１８の材料より貴な電位の材料を蒸着や溶射してもよい。
【００４９】
○ 第１及び第３の実施形態において、装着凹部１８ｂを駆動軸１８の周方向の全周に亘って凹設せず、摺接部１８ａ近くで周方向の一部だけを凹ませて設けたり、周方向へ間隔を空けて複数設け、その装着凹部１８ｂに犠牲電極形成部材３５を嵌め込んでもよい。すなわち、摺接部１８ａ近くが摺接部１８ａより卑な電位になれば犠牲電極形成部材３５の形状は実施形態に限定されない。
【００５０】
○ 第１の実施形態において、駆動軸１８における摺接部１８ａの近くに、摺接部１８ａより卑な電位の材料を蒸着や溶射してもよい。
○ 第１及び第３の実施形態では、犠牲電極形成部材３５を装着凹部１８ｂに嵌め込んで一体化したが、犠牲電極形成部材３５を装着凹部１８ｂに溶接や螺子止め等により一体化してもよい。
【００５１】
○ 第１及び第３の実施形態において、犠牲電極形成部材３５は駆動軸１８の周面より突出していてもよい。
○ 各実施形態において、駆動軸１８をＳＣＭ４３５（クロムモリブデン鋼）で形成してもよい。
【００５２】
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について以下に追記する。
（イ）前記駆動軸における前記摺接部近くに、駆動軸の周方向全体に亘って延びる装着凹部を形成するとともに、前記装着凹部に前記卑な電位の材料よりなる環状の犠牲電極形成部材を装着した請求項２に記載の冷媒圧縮機。
【００５３】
（ロ）前記駆動軸における前記摺接部となる位置に、駆動軸の周方向全体に亘って延びる装着凹部を形成するとともに、前記装着凹部に前記貴な電位の材料よりなる環状の貴部形成部材を装着し、該貴部形成部材の外周面により前記摺接部を形成した請求項３に記載の冷媒圧縮機。
【００５４】
（ハ）前記貴部形成部材が前記駆動軸の材料より熱膨張係数が高い材料により形成されている請求項３又は技術的思想（ロ）に記載の冷媒圧縮機。
（ニ）前記摺接部には、前記駆動軸の外径方向へ延びるフランジ部が熱的に結合されている請求項１〜請求項３、技術的思想（イ）、（ロ）、及び（ハ）のうちいずれか一項に記載の冷媒圧縮機。
【符号の説明】
【００５５】
１０…冷媒圧縮機、１８…駆動軸、１８ａ…摺接部、３０…リップシール、３７ａ…摺接部としての装着部。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動軸を封止するリップシールを備え、冷媒としてテトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを用いる冷媒圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、地球環境保全の観点から冷凍サイクルの冷媒として、地球温暖化係数の低いテトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンが用いられるようになっている（特許文献１参照）。また、冷媒圧縮機においては、リップシールによって、リップシールより機内側の冷媒が駆動軸に沿って機外へ漏れることが抑制されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特表２００７−５３２７６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、リップシールに摺接する駆動軸の摺接部は、リップシールとの摺接により発熱して高温になるとともに、機外の大気と機内の冷媒とを分け隔てる位置にあり、高温酸化環境になりやすい。このような高温酸化環境下では、冷媒が急激に分解されて、フッ酸等の酸が生じ、この酸の存在により摺接部では電池作用によって腐食（電食）が進行してしまうという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記従来の問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、テトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを冷媒として用いてもリップシールに摺接する駆動軸の摺接部の腐食を抑制することができる冷媒圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、駆動軸に沿って機内の冷媒が機外へ漏れるのを抑制するリップシールを備え、前記冷媒としてテトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを用いる冷媒圧縮機において、前記リップシールに摺接する前記駆動軸の摺接部を、該摺接部より機内側に位置する摺接部近くに比して貴な電位の材質とした。
【０００７】
これによれば、リップシールとの摺接により摺接部が高温になり、しかも冷媒分解により酸が生成された状況（高温酸化環境）において、摺接部近くが摺接部より卑な電位となっているため、摺接部近くが犠牲電極となって電池作用により腐食が進むことになる。よって、リップシールより機内側において、摺接部そのものが電池作用によって腐食することを抑制することができる。
【０００８】
また、前記摺接部近くに該摺接部より卑な電位の材料を配置してもよい。これによれば、摺接部より卑な電位の材料を、摺接部近くに設けるだけの簡単な構成で摺接部の腐食を抑制することができる。
【０００９】
また、前記摺接部に前記駆動軸の材質より貴な電位の材料を配置してもよい。これによれば、摺接部に貴な電位の材料を設けるだけの簡単な構成で摺接部の腐食を抑制することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、テトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを冷媒として用いてもリップシールに摺接する駆動軸の摺接部の腐食を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】第１の実施形態の冷媒圧縮機を示す縦断面図。
【図２】第１の実施形態における摺接部、及び摺接部近くを示す拡大断面図。
【図３】第２の実施形態における摺接部、及び摺接部近くを示す拡大断面図。
【図４】第３の実施形態における摺接部、及び摺接部近くを示す拡大断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
（第１の実施形態）
以下、本発明を具体化した第１の実施形態を図１〜図２にしたがって説明する。
図１に示すように、冷媒圧縮機１０において、シリンダブロック１１の一端にはフロントハウジング１２が接合されている。また、シリンダブロック１１の他端にはリヤハウジング１３が弁・ポート形成体１４を介して接合されている。そして、シリンダブロック１１、フロントハウジング１２、リヤハウジング１３、及び弁・ポート形成体１４によってハウジングＨが構成されている。
【００１３】
炭素鋼（本実施形態ではＳ５５Ｃ）で形成された駆動軸１８は、フロントハウジング１２及びシリンダブロック１１に設けられたラジアルベアリング１９，２０を介して回転可能に支持されている。なお、以下の実施形態において、駆動軸１８は、Ｓ５５Ｃ以外の炭素鋼（例えば、Ｓ４５Ｃ）で形成されていてもよい。フロントハウジング１２に形成された貫通孔１２ａには、駆動軸１８が貫通している。駆動軸１８の先端部には図示しない外部駆動源が連結されるとともに、外部駆動源からの駆動力により駆動軸１８が回転するようになっている。フロントハウジング１２とシリンダブロック１１に区画された空間内では、回転支持体２１が駆動軸１８に止着されるとともに、斜板２２が回転支持体２１に対向するように駆動軸１８に支持されている。この斜板２２は、駆動軸１８の軸方向へスライド可能かつ傾動可能に支持されている。
【００１４】
回転支持体２１に形成されたガイド孔２１ａには斜板２２に設けられたガイドピン２３がスライド可能に嵌入されている。斜板２２は、ガイド孔２１ａとガイドピン２３との連係により駆動軸１８の軸方向へ傾動可能かつ駆動軸１８と一体的に回転可能になっている。シリンダブロック１１に形成された複数のシリンダボア１１ａ内にはピストン２４が収容されている。斜板２２の回転運動は、シュー２５を介してピストン２４の往復運動に変換され、ピストン２４がシリンダボア１１ａ内を往復動するようになっている。
【００１５】
また、弁・ポート形成体１４とリヤハウジング１３とによって区画される空間には、吸入室１３ａ及び吐出室１３ｂが区画されている。弁・ポート形成体１４には吸入ポート１４ａ及び吐出ポート１４ｂが形成されている。また、弁・ポート形成体１４には吸入弁１４ｃ及び吐出弁１４ｄが形成されている。吐出弁１４ｄは、リテーナ１４ｅに当接して開度規制される。
【００１６】
そして、駆動軸１８の回転に伴うピストン２４の復動動作により、外部冷媒回路（図示せず）からの冷媒は、吸入室１３ａから吸入ポート１４ａを介して吸入弁１４ｃを押し退けてシリンダボア１１ａへ流入する。シリンダボア１１ａへ流入した冷媒は、駆動軸１８の回転に伴うピストン２４の往動動作により圧縮されるとともに、吐出ポート１４ｂから吐出弁１４ｄを押し退けて吐出室１３ｂへ吐出される。吐出室１３ｂの冷媒は外部冷媒回路へと排出されるようになっている。よって、本実施形態では、シリンダボア１１ａ、弁・ポート形成体１４、斜板２２、及びピストン２４が、駆動軸１８の回転に基づいて駆動される圧縮部が構成されている。
【００１７】
この冷媒圧縮機１０では、冷媒としてテトラフルオロプロペン（ＨＦＯ−１２３４）、又はペンタフルオロプロペン（ＨＦＯ−１２２５）が用いられる。テトラフルオロプロペンとしては、具体的に２，３，３，３−テトラフルオロプロペン（ＨＦＯ−１２３４ｙｆ）及びその立体異性体が用いられ、ペンタフルオロプロペンとしては、具体的に１，２，３，３，３−ペンタフルオロプロペン（ＨＦＯ−１２２５ｙｅ）及びその立体異性体が用いられる。これらテトラフルオロプロペン及びペンタフルオロプロペンは、一位に二重結合を有する１−アルケンであり、プロペンのフッ化物である不飽和フッ化炭化水素化合物である。また、ハウジングＨ内には潤滑油が貯留されるとともに、この潤滑油は、冷媒とともに外部冷媒回路（図示せず）と冷媒圧縮機１０の間を循環し、冷媒圧縮機１０の摺動部における潤滑、密封、冷却等の役割を担う。
【００１８】
冷媒圧縮機１０において、フロントハウジング１２の貫通孔１２ａには、この貫通孔１２ａと駆動軸１８との隙間を介した機内から機外への冷媒の漏れを抑制するためのリップシール３０が配設されている。図２に示すように、リップシール３０は、金属製のケース３１、ゴム製のリップ部材３２、樹脂製のシール部材３３及び金属製のバックアップリング３４から構成されている。ケース３１の外周面と貫通孔１２ａとの間にはＯリング２９が介装されている。
【００１９】
リップ部材３２は、アクリロニトリルブタジエンゴム等の合成ゴムからなり、環状に形成されている。また、シール部材３３は、ＰＴＦＥ（ポリ四フッ化エチレン）等のフッ素樹脂からなり、環状に形成されている。また、バックアップリング３４は環状の円板状に形成されている。そして、リップシール３０のリップ部材３２により機内から機外への冷媒漏れが主に抑えられている。よって、本実施形態では、駆動軸１８において、リップ部材３２に摺接する部位を、駆動軸１８における摺接部１８ａとする。この摺接部１８ａは、駆動軸１８の周面において、リップ部材３２の内周面が摺接する可能性がある領域の全てとしている。
【００２０】
駆動軸１８において、その軸方向における摺接部１８ａよりも機内側（圧縮部側）には、装着凹部１８ｂが駆動軸１８の周方向全体に亘って延びるように形成されている。この装着凹部１８ｂには犠牲電極形成部材３５が嵌め込まれるとともに、犠牲電極形成部材３５と駆動軸１８が一体化されている。犠牲電極形成部材３５は、円環状に形成されるとともに、装着凹部１８ｂに犠牲電極形成部材３５が嵌め込まれた状態では、犠牲電極形成部材３５の外周面が駆動軸１８の周面と同一周面上に位置している。
【００２１】
犠牲電極形成部材３５は、駆動軸１８における摺接部１８ａ（炭素鋼）に比して卑な電位の材質となる金属により形成されている。本実施形態では、犠牲電極形成部材３５は、亜鉛合金やマグネシウム合金によって形成されている。すなわち、犠牲電極形成部材３５は、標準電極電位が摺接部１８ａより低い金属によって形成されている。言い換えると、犠牲電極形成部材３５は、駆動軸１８の材料である炭素鋼よりもイオン化傾向の高い（イオン化しやすい）金属によって形成されている。
【００２２】
このような冷媒圧縮機１０において、リップ部材３２に摺接する摺接部１８ａは、リップ部材３２との摺接により発熱して高温になるとともに、大気の存在により高温酸化環境となりやすい。また、この高温酸化環境下では、冷媒が急激に分解されてフッ酸（フッ化水素酸）等の酸が生じる。
【００２３】
ここで、摺接部１８ａより機内側において、摺接部１８ａ近くには犠牲電極形成部材３５が設けられている。この犠牲電極形成部材３５は摺接部１８ａよりも卑な電位の金属によって形成されている。言い換えると、摺接部１８ａは、摺接部１８ａより機内側に位置する犠牲電極形成部材３５に比して貴な電位の材質となっている。このため、酸が存在する環境下において、摺接部１８ａ近く（犠牲電極形成部材３５）が犠牲電極、すなわちアノード（陽極）となる。そして、機内側では犠牲電極形成部材３５から電子が放出される結果、電池作用によって犠牲電極形成部材３５では腐食が進むことになる。しかし、摺接部１８ａでは犠牲電極形成部材３５の存在によりアノードになることが抑制され、電子の放出が抑制されるため、腐食が抑制される。
【００２４】
上記実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）冷媒として、テトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを用いた冷媒圧縮機１０の駆動軸１８において、リップシール３０に対して摺接する摺接部１８ａの近くを、駆動軸１８の材料（炭素鋼）より卑な電位の金属（亜鉛合金やマグネシウム合金）で形成し、摺接部１８ａを犠牲電極形成部材３５より貴な電位の材質とした。このため、摺接部１８ａで冷媒分解により酸が生成されても、犠牲電極形成部材３５が犠牲電極となって電池作用により犠牲電極形成部材３５で腐食が進むことになり、摺接部１８ａでの腐食が抑制される。このため、テトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを冷媒として用いても、駆動軸１８の摺接部１８ａが腐食することを抑制することができる。その結果として、リップシール３０に対し駆動軸１８の摺接部１８ａを摺接させた状態を維持することができ、リップシール３０により機内の冷媒が機外へ漏れることを抑制した状態を維持することができる。
【００２５】
（２）駆動軸１８において、機内側の摺接部１８ａ近くに装着凹部１８ｂを形成するとともに、その装着凹部１８ｂに犠牲電極形成部材３５を嵌め込んだ。そして、この犠牲電極形成部材３５により、摺接部１８ａ近くを腐食させることで、摺接部１８ａの腐食を抑制することができる。よって、犠牲電極形成部材３５を駆動軸１８に設けるだけの簡単な構成で摺接部１８ａの腐食を防止することができる。
【００２６】
（３）本実施形態では、駆動軸１８において、リップシール３０が摺接する摺接部１８ａが高温酸化環境になりやすい。そして、この摺接部１８ａの近くに犠牲電極形成部材３５を設けて、摺接部１８ａの近くで積極的に電池作用を起こさせるようにし、摺接部１８ａの腐食を抑制するようにした。したがって、摺接部１８ａだけを焦点として腐食対策を行っており、駆動軸１８全体の腐食対策を行う場合と比べてコストを抑えることができる。
【００２７】
（第２の実施形態）
次に、本発明を具体化した第２の実施形態を図３にしたがって説明する。なお、以下の説明では、既に説明した実施形態と同一構成について同一符号を付すなどし、その重複する説明を省略又は簡略する。
【００２８】
図３に示すように、駆動軸１８において、リップ部材３２の内周面と対向する部位には装着凹部１８ｃが凹設されている。この装着凹部１８ｃは、駆動軸１８においてリップ部材３２の内周面が摺接する可能性がある領域の全てとしている。装着凹部１８ｃは駆動軸１８の周方向全体に亘って延びるように形成されている。この装着凹部１８ｃには円環状をなす貴部形成部材３６が嵌め込まれている。装着凹部１８ｃに貴部形成部材３６が嵌め込まれた状態では、貴部形成部材３６の外周面が駆動軸１８の周面と同一周面上に位置している。そして、貴部形成部材３６の外周面が、リップ部材３２の内周面に摺接する駆動軸１８の摺接部となっている。
【００２９】
貴部形成部材３６は、駆動軸１８の材料（炭素鋼）に比して貴な電位の材料（ステンレス鋼、例えばＳＵＳ３０４）により形成されている。本実施形態では、貴部形成部材３６は、標準電極電位が炭素鋼より高い金属によって形成されている。言い換えると、貴部形成部材３６は、炭素鋼よりもイオン化傾向の低い（イオン化しにくい）金属によって形成されている。そして、駆動軸１８の摺接部（貴部形成部材３６）は、その摺接部より機内側に位置する駆動軸１８よりも貴な電位の材質になっている。また、第２の実施形態において、貴部形成部材３６の材料（ステンレス鋼）は、熱膨張係数が１７．３であり、炭素鋼の熱膨張係数１１．７より高くなっている。
【００３０】
このような冷媒圧縮機１０において、リップ部材３２に摺接する摺接部（貴部形成部材３６）は、リップ部材３２との摺接により発熱して高温になるとともに、大気の存在により高温酸化環境となりやすい。また、この高温酸化環境下では、冷媒が急激に分解されてフッ酸（フッ化水素酸）等の酸が生じる。
【００３１】
ここで、摺接部（貴部形成部材３６）の近くは駆動軸１８そのものであり、摺接部（貴部形成部材３６）は、その摺接部より機内側に位置する駆動軸１８よりも貴な電位の材質になっている。このため、酸が存在する環境下において、摺接部近くの駆動軸１８そのものが犠牲電極、すなわちアノード（陽極）となる。そして、摺接部より機内側では駆動軸１８から電子が放出される結果、電池作用によって摺接部（貴部形成部材３６）近くの駆動軸１８では腐食が進むことになる。しかし、摺接部（貴部形成部材３６）ではアノードになることが抑制され、電子の放出が抑制されるため、腐食が抑制される。
【００３２】
また、高温酸化環境下にある摺接部では、リップ部材３２が高温になることでヘたってしまう。しかし、貴部形成部材３６が径方向へ熱膨張することにより、貴部形成部材３６の外周面がリップ部材３２の内周面に圧接し、リップ部材３２の内周面と貴部形成部材３６の外周面との摺接状態が維持される。
【００３３】
したがって、上記第２の実施形態によれば、第１の実施形態の（１）と同様の記載に加え、以下のような効果を得ることができる。
（４）駆動軸１８においてリップシール３０に摺接する部位に貴部形成部材３６を設け、貴部形成部材３６以外を貴部形成部材３６より卑な電位の材質とした。このため、摺接部で酸が生成されても、駆動軸１８の摺接部以外の部位で電池作用が起こって腐食が進み、摺接部での腐食が抑制される。したがって、駆動軸１８にリップシール３０を摺接させた状態を維持することができ、リップシール３０により機内の冷媒が機外へ漏れることを抑制した状態を維持することができる。
【００３４】
（５）貴部形成部材３６は熱膨張係数が駆動軸１８の熱膨張係数より高くなっている。よって、貴部形成部材３６が熱膨張することにより、貴部形成部材３６の外周面をリップシール３０（リップ部材３２）の内周面に圧接させて駆動軸１８を封止した状態を維持することができる。したがって、貴部形成部材３６を駆動軸１８に設けることで、駆動軸１８におけるリップシール３０の摺接部の腐食を抑制しつつ、高温によりリップシール３０がへたっても冷媒の漏れを抑制することができる。
【００３５】
（第３の実施形態）
次に、本発明を具体化した第３の実施形態を図４にしたがって説明する。なお、以下の説明では、既に説明した実施形態と同一構成について同一符号を付すなどし、その重複する説明を省略又は簡略する。
【００３６】
図４に示すように、駆動軸１８において、その軸方向におけるリップ部材３２の内周面よりも機内側（圧縮部側）には、装着凹部１８ｂが駆動軸１８の周方向全体に亘って延びるように形成されている。この装着凹部１８ｂには、第１の実施形態と同様の犠牲電極形成部材３５が嵌め込まれるとともに、犠牲電極形成部材３５と駆動軸１８が一体化されている。
【００３７】
また、駆動軸１８において、その軸方向におけるリップ部材３２の内周面よりも機内側（圧縮部側）が、機外側より大径に形成され、駆動軸１８の大径部と小径部との境界に、係止段部１８ｄが形成されている。駆動軸１８において、係止段部１８ｄより機外側であって、リップ部材３２、シール部材３３、及びバックアップリング３４の内周面と対向する位置にはフランジ形成スリーブ３７が装着されるとともに、このフランジ形成スリーブ３７は駆動軸１８に一体回転可能に一体化されている。
【００３８】
フランジ形成スリーブ３７は、駆動軸１８と同じ材質の炭素鋼により形成されるとともに、円筒状をなす装着部３７ａを備えている。また、フランジ形成スリーブ３７は、装着部３７ａの一端外周面から装着部３７ａの外径方向へ円板状に延びるフランジ部３７ｂを備えている。そして、フランジ形成スリーブ３７は、装着部３７ａの他端が係止段部１８ｄに係止するように駆動軸１８に嵌め込むことで駆動軸１８に一体化されている。この装着状態では、装着部３７ａの外周面が駆動軸１８における大径側の周面と同一周面上に位置している。そして、装着部３７ａの外周面が、リップ部材３２の内周面に摺接する駆動軸１８の摺接部となっているとともに、シール部材３３の内周面に摺接する駆動軸１８の摺接部となっている。また、フランジ部３７ｂは、バックアップリング３４よりも機外側に配設されている。
【００３９】
犠牲電極形成部材３５は、駆動軸１８における摺接部たる装着部３７ａ（炭素鋼）に比して卑な電位の材質となる金属（亜鉛合金やマグネシウム合金）により形成されている。すなわち、犠牲電極形成部材３５は、標準電極電位が装着部３７ａより低い金属によって形成されている。言い換えると、犠牲電極形成部材３５は、装着部３７ａの材料である炭素鋼よりもイオン化傾向の高い（イオン化しやすい）金属によって形成されている。
【００４０】
このような冷媒圧縮機１０において、リップ部材３２に摺接する摺接部（装着部３７ａ）は、リップ部材３２との摺接により発熱して高温になるとともに、大気の存在により高温酸化環境となりやすい。また、この高温酸化環境下では、冷媒が急激に分解されてフッ酸（フッ化水素酸）等の酸が生じる。
【００４１】
ここで、摺接部（装着部３７ａ）より機内側において、摺接部（装着部３７ａ）近くには犠牲電極形成部材３５が設けられている。この犠牲電極形成部材３５は摺接部（装着部３７ａ）よりも卑な電位の金属によって形成されている。このため、酸が存在する環境下において、摺接部（装着部３７ａ）近く（犠牲電極形成部材３５）が犠牲電極、すなわちアノード（陽極）となる。そして、機内側では犠牲電極形成部材３５から電子が放出される結果、電池作用によって犠牲電極形成部材３５では腐食が進むことになる。しかし、摺接部（装着部３７ａ）では犠牲電極形成部材３５の存在によりアノードになることが抑制され、電子の放出が抑制されるため、腐食が抑制される。また、駆動軸１８の回転と共にフランジ部３７ｂが回転する。そして、リップ部材３２及びシール部材３３に摺接する摺接部（装着部３７ａ）で発生した熱は、装着部３７ａからフランジ部３７ｂを介して機外側へ放熱される。
【００４２】
したがって、上記第３の実施形態によれば、第１の実施形態の（１）〜（３）と同様の記載に加え、以下のような効果を得ることができる。
（６）駆動軸１８にフランジ形成スリーブ３７を装着し、フランジ形成スリーブ３７の装着部３７ａにより摺接部を形成するとともに、フランジ部３７ｂを装着部３７ａに一体形成し、装着部３７ａとフランジ部３７ｂとを熱的に結合した。このため、フランジ部３７ｂにより、リップ部材３２及びシール部材３３との摺接により装着部３７ａに発生した熱を機外側へ放熱することができる。よって、フランジ部３７ｂを設けることにより、装着部３７ａが高温になることを抑制して、熱による冷媒分解を抑制することができる。
【００４３】
（７）フランジ形成スリーブ３７を駆動軸１８に装着することにより、装着部３７ａがリップ部材３２及びシール部材３３の内周面に摺接する。そして、装着部３７ａよりも機内側に犠牲電極形成部材３５が設けられている。このため、摺接部（装着部３７ａ）で冷媒分解により酸が生成されても、犠牲電極形成部材３５が犠牲電極となって電池作用により犠牲電極形成部材３５で腐食が進むことになり、リップ部材３２及びシール部材３３の摺接部での腐食が抑制される。
【００４４】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
○ 第１の実施形態において、犠牲電極形成部材３５よりも機外側に位置し、かつリップ部材３２、シール部材３３、及びバックアップリング３４の内周面と対向する位置にフランジ形成スリーブ３７を装着してもよく、装着部３７ａの外周面が駆動軸１８の周面より大径になっていてもよい。
【００４５】
○ 第３の実施形態において、フランジ形成スリーブ３７を駆動軸１８の材料（炭素鋼）に比して貴な電位の材料により形成するとともに、犠牲電極形成部材３５を削除してもよい。さらに、フランジ形成スリーブ３７の材料を、駆動軸１８の材料より熱膨張係数が高い材料としてもよい。
【００４６】
○ 第３の実施形態において、装着部３７ａとフランジ部３７ｂが熱的に結合されていれば、装着部３７ａとフランジ部３７ｂは別体に形成されていてもよい。
○ 第２の実施形態において、貴部形成部材３６は駆動軸１８の材料より熱膨張係数が同じ又は低い材料によって形成されていてもよい。
【００４７】
○ 第２の実施形態において、貴部形成部材３６は円環状でなくてもよく、複数に分解された貴部形成部材３６を装着凹部１８ｃに嵌め込んで円環状にしてもよい。
○ 第２の実施形態において、装着凹部１８ｃを駆動軸１８の周方向の全周に亘って凹設せず、摺接部近くで周方向の一部だけを凹ませて設けたり、周方向へ間隔を空けて複数設け、その装着凹部１８ｃに貴部形成部材３６を嵌め込んでもよい。すなわち、摺接部がその他の部位より貴な電位になれば貴部形成部材３６及び装着凹部１８ｃの形状は実施形態に限定されない。
【００４８】
○ 第２の実施形態では、貴部形成部材３６を装着凹部１８ｃに嵌め込んで一体化したが、貴部形成部材３６を装着凹部１８ｃに溶接や螺子止め等により一体化してもよい。
○ 第２の実施形態において、駆動軸１８における摺接部となる位置に、駆動軸１８の材料より貴な電位の材料を蒸着や溶射してもよい。
【００４９】
○ 第１及び第３の実施形態において、装着凹部１８ｂを駆動軸１８の周方向の全周に亘って凹設せず、摺接部１８ａ近くで周方向の一部だけを凹ませて設けたり、周方向へ間隔を空けて複数設け、その装着凹部１８ｂに犠牲電極形成部材３５を嵌め込んでもよい。すなわち、摺接部１８ａ近くが摺接部１８ａより卑な電位になれば犠牲電極形成部材３５の形状は実施形態に限定されない。
【００５０】
○ 第１の実施形態において、駆動軸１８における摺接部１８ａの近くに、摺接部１８ａより卑な電位の材料を蒸着や溶射してもよい。
○ 第１及び第３の実施形態では、犠牲電極形成部材３５を装着凹部１８ｂに嵌め込んで一体化したが、犠牲電極形成部材３５を装着凹部１８ｂに溶接や螺子止め等により一体化してもよい。
【００５１】
○ 第１及び第３の実施形態において、犠牲電極形成部材３５は駆動軸１８の周面より突出していてもよい。
○ 各実施形態において、駆動軸１８をＳＣＭ４３５（クロムモリブデン鋼）で形成してもよい。
【００５２】
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について以下に追記する。
（イ）前記駆動軸における前記摺接部近くに、駆動軸の周方向全体に亘って延びる装着凹部を形成するとともに、前記装着凹部に前記卑な電位の材料よりなる環状の犠牲電極形成部材を装着した請求項２に記載の冷媒圧縮機。
【００５３】
（ロ）前記駆動軸における前記摺接部となる位置に、駆動軸の周方向全体に亘って延びる装着凹部を形成するとともに、前記装着凹部に前記貴な電位の材料よりなる環状の貴部形成部材を装着し、該貴部形成部材の外周面により前記摺接部を形成した請求項３に記載の冷媒圧縮機。
【００５４】
（ハ）前記貴部形成部材が前記駆動軸の材料より熱膨張係数が高い材料により形成されている請求項３又は技術的思想（ロ）に記載の冷媒圧縮機。
（ニ）前記摺接部には、前記駆動軸の外径方向へ延びるフランジ部が熱的に結合されている請求項１〜請求項３、技術的思想（イ）、（ロ）、及び（ハ）のうちいずれか一項に記載の冷媒圧縮機。
【符号の説明】
【００５５】
１０…冷媒圧縮機、１８…駆動軸、１８ａ…摺接部、３０…リップシール、３７ａ…摺接部としての装着部。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動軸に沿って機内の冷媒が機外へ漏れるのを抑制するリップシールを備え、前記冷媒としてテトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを用いる冷媒圧縮機において、
前記リップシールに摺接する前記駆動軸の摺接部を、該摺接部より機内側に位置する摺接部近くに比して貴な電位の材質とした冷媒圧縮機。
【請求項２】
前記摺接部近くに該摺接部より卑な電位の材料を配置した請求項１に記載の冷媒圧縮機。
【請求項３】
前記摺接部に前記駆動軸の材質より貴な電位の材料を配置した請求項１に記載の冷媒圧縮機。
【請求項１】
駆動軸に沿って機内の冷媒が機外へ漏れるのを抑制するリップシールを備え、前記冷媒としてテトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを用いる冷媒圧縮機において、
前記リップシールに摺接する前記駆動軸の摺接部を、該摺接部より機内側に位置する摺接部近くに比して貴な電位の材質とした冷媒圧縮機。
【請求項２】
前記摺接部近くに該摺接部より卑な電位の材料を配置した請求項１に記載の冷媒圧縮機。
【請求項３】
前記摺接部に前記駆動軸の材質より貴な電位の材料を配置した請求項１に記載の冷媒圧縮機。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１１−１６９２５９（Ｐ２０１１−１６９２５９Ａ）
【公開日】平成２３年９月１日（２０１１．９．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−３４６２９（Ｐ２０１０−３４６２９）
【出願日】平成２２年２月１９日（２０１０．２．１９）
【出願人】（０００００３２１８）株式会社豊田自動織機 (4,162)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年９月１日（２０１１．９．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年２月１９日（２０１０．２．１９）
【出願人】（０００００３２１８）株式会社豊田自動織機 (4,162)
【Ｆターム（参考）】
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