固定用具
【課題】 内部に入力装置を備えており、この入力装置の配置を使用者状況に応じて変更することのできるシートベルトなどの固定用具を提供する。
【解決手段】 スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅのうち折曲げ部位１ａ１、１ａ２と基準点１ｃ間に位置しているスイッチからの入力だけを取り出すように電気的に補正する。本発明を用いると、複数個のスイッチ（入力手段）を、常にシートベルトの折曲げ部１ａ１又は折曲げ部位１ａ２と基準点１ｃの間に位置させることができる。従って、動作可能なスイッチ（入力手段）を使用者にとって最操作しやすい位置に随時設定することが可能になる。
【解決手段】 スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅのうち折曲げ部位１ａ１、１ａ２と基準点１ｃ間に位置しているスイッチからの入力だけを取り出すように電気的に補正する。本発明を用いると、複数個のスイッチ（入力手段）を、常にシートベルトの折曲げ部１ａ１又は折曲げ部位１ａ２と基準点１ｃの間に位置させることができる。従って、動作可能なスイッチ（入力手段）を使用者にとって最操作しやすい位置に随時設定することが可能になる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内部に入力装置を備えており、この入力装置の配置を使用者の状況に応じて変更することのできるシートベルトなどの固定用具に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗り物の座席に設けられたシートベルトなどの固定用具にマイクロホンなどの音声入力手段を設けることは特許文献１（特開２００１−７１８６２号公報）や特許文献２（特開２００２−１３７６９７号公報）に記載されている。
【特許文献１】特開２００１−７１８６２号公報
【特許文献２】特開２００２−１３７６９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、これまでシートベルトに機器操作用の複数個の入力手段を設けた固定用具は提案されていなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の固定用具は、座席に身体や物品を固定する折曲げ可能なシートベルトの内部に前記シートベルトの長さ方向に並べられた複数個の入力手段が設けられており、前記複数個の入力手段のうち動作可能なものが前記シートベルトの折曲げ部位と前記折曲げ部位から所定距離離れた基準点の間に配置されていることを特徴とするものである。
【０００５】
前記シートベルトの折曲げ部位は使用者の使用状況や体格によって変化する。本発明によれば、前記複数個の入力手段を、常に前記シートベルトの折曲げ部位と前記折曲げ部位から所定距離離れた基準点の間に位置させることができる。従って、前記入力手段を使用者にとって最も操作しやすい位置に随時設定することが可能になる。
【０００６】
本発明では、前記シートベルトの内部に１対の抵抗体を、前記シートベルトの厚さ方向に間隔をおいて配置し、これらの抵抗体を前記折曲げ部位において接触導通させることによって、前記折曲げ部位と前記基準点間の距離を推定することができる。
【０００７】
例えば、前記１対の抵抗体を前記折曲げ部位において接触導通させ、前記１対の抵抗体の端部間の抵抗値を測定することによって、前記折曲げ部位から前記抵抗体の端部までの距離を推定することができる。そして、抵抗体の端部またはこれらの端部から所定距離離れた位置を前記基準点とすれば、前記折曲げ部位と前記基準点間の距離を推定することができる。
【０００８】
前記折曲げ部位と前記基準点間の距離を推定することができると、前記折曲げ部位と前記基準点の間に、前記複数個の入力手段が配置されるような電気的補正を容易に行うことができる。
【０００９】
本発明では、前記入力手段は、例えば、前記１対の抵抗体を押圧接触させる押圧型スイッチである。
【００１０】
あるいは、前記入力手段は前記１対の抵抗体とは別体の押圧型スイッチであってもよい。
【００１１】
前記入力手段は複数接点のスイッチであることが好ましい。
この構成により、スイッチの操作性が向上し、機器に目的の操作を確実に命じることができる。
【００１２】
本発明では、前記折曲げ部位から前記基準点間の距離に基づいて、シートベルトの高さを自動調節することができる。
【００１３】
また、本発明では、前記折曲げ部位から前記基準点間の距離に基づいて、シートベルトの張力を自動調節することができる。
【発明の効果】
【００１４】
シートベルトの折曲げ部位は使用者の使用状況や体格によって変化する。本発明によれば、前記複数個の入力手段を、常に前記シートベルトの折曲げ部位と前記折曲げ部位から所定距離離れた基準点の間に位置させることができる。従って、前記入力手段を使用者にとって最も操作しやすい位置に随時設定することが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１（ａ）（ｂ）は本発明の固定用具の実施の形態のシートベルトを説明するための模式図である。このシートベルトは自動車などの座席に備え付けられているものであり、搭乗者（シートベルトの装着者）を座席に安全に固定するためのものである。
【００１６】
図１（ａ）と図１（ｂ）は装着者の体格が異なっている状態を示しており、例えば、図１（ａ）は装着者Ａが体格の大きい大人の場合であり、図１（ｂ）は装着者Ｃが体格の小さな子供である場合を模式的に示している。
【００１７】
シートベルト１は装着者の体格に応じて、巻き取り部４から必要な長さだけ引き出せるようになっている。装着者は座席に座った状態で、シートベルト１を上体部の前方に引き回し、固定端部１ｂをソケットなどに差し込み固定する。
【００１８】
シートベルト１の内部には、シートベルト１の長さ方向（図示Ｘ方向）に延びる１対の抵抗体がシートベルトの厚さ方向（図示Ｙ方向）に間隔をおいて対向させられている。
図２（ａ）（ｂ）はシートベルト１の内部に設けられた抵抗体３ａ及び抵抗体３ｂを模式的に示した図である。図２（ａ）は図１（ａ）に対応し、装着者Ａが体格の大きい大人の場合であり、図２（ｂ）は図１（ｂ）に対応し、装着者Ｃが体格の小さな子供である場合を模式的に示している。
【００１９】
抵抗体３ａ及び抵抗体３ｂはシートベルトの折曲げ部位１ａ１又は折曲げ部位１ａ２で折り曲げられ互いに接触して導通している。
【００２０】
図３は図２に示されたシートベルト１をシートベルト１の長さ方向に切断した部分断面図である。なお、図３ではシートベルト１の外装部材の図示を省略している。
【００２１】
図３に示されるように、シートベルト１の内部には積層体２０が形成されている。積層体２０では、抵抗体３ａと抵抗体３ｂが樹脂などからなる絶縁体２０ｅを介して対向しており、抵抗体３ａはフレキシブル絶縁体２０ａに固定され、抵抗体３ｂはフレキシブル絶縁体２０ｄに固定されている。この積層体２０が保持部材２１の上部２１ａと下部２１ｂの間に狭持されている。抵抗体３ａと抵抗体３ｂは１００Ω〜１００ｋΩのカーボン又は１００Ω〜１００ｋΩのカーボンと０Ω〜１ｋΩの銀の混合物などによって形成されているものである。
【００２２】
図４は抵抗体３ａ及び抵抗体３ｂがシートベルト１の折曲げ部位１ａ１で折り曲げられ互いに接触して導通している状態を示す断面図である。シートベルト１の折曲げ部位１ａ１において、シートベルトは折曲げリング５によって押圧され、積層体２０が撓んで抵抗体３ａと抵抗体３ｂが接点Ｓにおいて接触している。
【００２３】
本実施の形態では、シートベルト１の基準点１ｃを抵抗体３ａの端部３ａ１の位置に設定した。シートベルトの折曲げ部位は装着者の使用状況や体格によって変化し、これに対応して折曲げ部位から端部３ａ１までの距離も変化する。
【００２４】
例えば体格の大きい装着者Ａがシートベルト１を装着するときには、体格の小さい装着者Ｃよりもシートベルト１の引き出し長さが大きくなる。従って、図１、図２において、体格の大きな装着者Ａがシートベルト１を装着したときの折曲げ部位１ａ１から基準点１ｃ（３ａ１）までの距離Ｌ１は、体格の小さな装着者Ｃがシートベルト１を装着したときの折曲げ部位１ａ２から基準点１ｃ（３ａ１）までの距離Ｌ２より短くなる。
【００２５】
図１に示されるように、シートベルト１には入力装置２が設けられている。入力装置２はスイッチ（入力手段）２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅがシートベルトの長さ方向に間隔をおいて配置されたものである。スイッチ（入力手段）２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅはカーオーディオなどの車載用電子機器のリーモート操作に用いられるものである。自動車の後部座席は車載用電子機器の操作部から離れていることが多いので、入力装置２が設けられているシートベルトを自動車の後部座席に設けると特に便利である。
【００２６】
図１（ａ）に示される実施の形態では、シートベルトの折曲げ部位１ａ１と折曲げ部位１ａ１から所定距離Ｌ１離れた基準点１ｃ（３ａ１）の間に配置されている、スイッチ２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅが動作可能になっている。
【００２７】
また、図１（ｂ）に示される実施の形態では、スイッチ（入力手段）２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅのうちシートベルトの折曲げ部位１ａ２と折曲げ部位１ａ２から所定距離Ｌ２離れた基準点１ｃ（３ａ１）の間に配置されている、スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅが動作可能になっている。
【００２８】
図５を用いてさらに説明する。
図５（ａ）は非導通状態の抵抗体３ａ及び抵抗体３ｂを示す模式図であり、図５（ｂ）は図２（ａ）及び図１（ａ）に対応し、装着者が体格の大きい大人の場合の抵抗体３ａ及び抵抗体３ｂの導通状態を示す模式図であり、図５（ｃ）は図２（ｂ）及び図１（ｂ）に対応し、装着者が体格の小さな子供である場合の抵抗体３ａ及び抵抗体３ｂの導通状態を示す模式図である。
【００２９】
図５（ｂ）、（ｃ）において、抵抗体３ａの端部３ａ１と抵抗体３ｂの端部３ｂ１間の抵抗値を測定することにより、折曲げ部位１ａ１から基準点１ｃ（３ａ１）までの距離Ｌ１（図５（ｂ））または、折曲げ部位１ａ２から基準点１ｃ（３ａ１）までの距離Ｌ２（図５（ｃ））を推定することができる。
【００３０】
そして、図１（ａ）及び図５（ｂ）の場合には、折曲げ部位１ａ１から基準点１ｃ（３ａ１）までに配置されたスイッチ２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅを動作可能とし、図１（ｂ）及び図５（ｃ）の場合には、折曲げ部位１ａ２から基準点１ｃ（３ａ１）までに配置されたスイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅを動作可能にしている。
【００３１】
スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅは例えば図２や図３に示される抵抗体３ａと抵抗体３ｂを所定位置で押圧接触させるアナログ式押圧型スイッチである。この場合は抵抗体３ａの端部３ａ１と抵抗体３ｂの端部３ｂ１間の抵抗値の変化量を検知することにより、スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅのうちいずれのスイッチが押圧されたかを知ることができる。
【００３２】
あるいは、図６に示されるように、スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅを抵抗体３ａと抵抗体３ｂとは別体のメンブレン型スイッチとして形成してもよい。
【００３３】
図６に示されるメンブレン型スイッチでは、導電体３０ｂと導電体３０ｃが樹脂などからなる絶縁体３０ｅを介して対向しており、導電体３０ｂはフレキシブル絶縁体３０ａに固定され、導電体３０ｃはフレキシブル絶縁体３０ｄに固定されている。この積層体３０が保持部材３１の上部３１ａと下部３１ｂの間に狭持されている。保持部材３１の上部３１ａに設けられた窓部３１ｃ内に押圧部３２が形成されており、押圧部３２は保持部材３１の上部３１ａを支点として撓むことができる。押圧部３２に押圧力を加えて撓ませると、押圧部３２がフレキシブル絶縁体３０ａと導電体３０ｂを押圧する。すると、フレキシブル絶縁体３０ａと導電体３０ｂが撓んで、導電体３０ｂと導電体３０ｃが接触して通電する。
【００３４】
スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅは抵抗体の抵抗値の変化量を読み取るアナログ式のスイッチでもよいし、図７に示されるデジタル式押圧型スイッチでもよい。
【００３５】
スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅを抵抗体３ａと抵抗体３ｂとは別体のスイッチとして実装するときには、折曲げ部位１ａ１、１ａ２と基準点１ｃ間の距離Ｌ１、Ｌ２に基づいて、スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅのうちいずれが折曲げ部位１ａ１、１ａ２と基準点１ｃの間に位置しているかを推定し、折曲げ部位１ａ１、１ａ２と基準点１ｃの間に位置しているスイッチからの入力だけを取り出すように電気的に補正する。
【００３６】
本発明を用いると、複数個のスイッチ（入力手段）を、常にシートベルトの折曲げ部位１ａ１又は折曲げ部位１ａ２と基準点１ｃの間に位置させることができる。従って、動作可能なスイッチ（入力手段）を使用者にとって最も操作しやすい位置に随時配置することが可能になる。
【００３７】
なお、シートベルトの折曲げ部位１ａ１又は折曲げ部位１ａ２と基準点１ｃの間に位置するスイッチをすべて使用する必要はなく、装着者にとって操作しやすい位置にあるスイッチのみを使用可能にしてもよい。例えば図１（ａ）では装着者Ａの上体部の前面にあるスイッチ２ｃ，２ｄ，２ｅのみを使用可能にし、図１（ｂ）では装着者Ｃの上体部の前面にあるスイッチ２ｂ，２ｃ，２ｄのみを使用可能にするという使い方もできる。
【００３８】
また、スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅは単一接点型のものに限らず、図８の回路図に示されるような複数接点型のものでもよい。複数接点型のスイッチを用いるとスイッチの操作性が向上し、機器に目的の操作を確実に命じることができる。
【００３９】
さらに、シートベルト１の折曲げ部位１ａ１又は１ａ２から基準点１ｃ間の距離Ｌ１またはＬ２といった情報から装着者Ａ，Ｃの座高などの体格寸法が推定できる。従って、図９に示されるように、推定された装着者の体格寸法に応じて、シートベルト１の吊り下げリング４０を上下させてシートベルト１の高さＨを自動調節することができる。また、推定された装着者の体格寸法に応じて、巻き取り部４によってシートベルト１の張力Ｔを自動調節することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の固定用具の実施の形態としてシートベルトを示す模式図、図１（ａ）は装着者の体格が大きい場合、図１（ｂ）は装着者の体格が小さい場合、
【図２】図１に示されたシートベルトの内部の抵抗体を示す模式図、図２（ａ）は装着者の体格が大きい場合、図２（ｂ）は装着者の体格が小さい場合、
【図３】図１に示されたシートベルトの断面図、
【図４】図１に示されたシートベルトの折曲げ部位付近の断面図、
【図５】シートベルト内部の抵抗体を示す模式図、図５（ａ）は一対の抵抗体が接触していない状態を示し、図５（ｂ）は装着者の体格が大きい場合の抵抗体の接触導通状態を示し、図５（ｃ）は装着者の体格が小さい場合の抵抗体の接触導通状態を示す、
【図６】本発明の固定用具の実施の形態であるシートベルトに設けられたスイッチの状態を示す断面図、
【図７】本発明の固定用具の実施の形態であるシートベルトに設けられたスイッチの状態を示す模式図、
【図８】本発明の固定用具の実施の形態であるシートベルトに設けられたスイッチの回路図、
【図９】本発明の固定用具の実施の形態であるシートベルトの模式図、
【符号の説明】
【００４１】
１ シートベルト
１ａ１、１ａ２ 折曲げ部位
１ｃ 基準点
２ スイッチ
３ａ、３ｂ 抵抗体
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内部に入力装置を備えており、この入力装置の配置を使用者の状況に応じて変更することのできるシートベルトなどの固定用具に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗り物の座席に設けられたシートベルトなどの固定用具にマイクロホンなどの音声入力手段を設けることは特許文献１（特開２００１−７１８６２号公報）や特許文献２（特開２００２−１３７６９７号公報）に記載されている。
【特許文献１】特開２００１−７１８６２号公報
【特許文献２】特開２００２−１３７６９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、これまでシートベルトに機器操作用の複数個の入力手段を設けた固定用具は提案されていなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の固定用具は、座席に身体や物品を固定する折曲げ可能なシートベルトの内部に前記シートベルトの長さ方向に並べられた複数個の入力手段が設けられており、前記複数個の入力手段のうち動作可能なものが前記シートベルトの折曲げ部位と前記折曲げ部位から所定距離離れた基準点の間に配置されていることを特徴とするものである。
【０００５】
前記シートベルトの折曲げ部位は使用者の使用状況や体格によって変化する。本発明によれば、前記複数個の入力手段を、常に前記シートベルトの折曲げ部位と前記折曲げ部位から所定距離離れた基準点の間に位置させることができる。従って、前記入力手段を使用者にとって最も操作しやすい位置に随時設定することが可能になる。
【０００６】
本発明では、前記シートベルトの内部に１対の抵抗体を、前記シートベルトの厚さ方向に間隔をおいて配置し、これらの抵抗体を前記折曲げ部位において接触導通させることによって、前記折曲げ部位と前記基準点間の距離を推定することができる。
【０００７】
例えば、前記１対の抵抗体を前記折曲げ部位において接触導通させ、前記１対の抵抗体の端部間の抵抗値を測定することによって、前記折曲げ部位から前記抵抗体の端部までの距離を推定することができる。そして、抵抗体の端部またはこれらの端部から所定距離離れた位置を前記基準点とすれば、前記折曲げ部位と前記基準点間の距離を推定することができる。
【０００８】
前記折曲げ部位と前記基準点間の距離を推定することができると、前記折曲げ部位と前記基準点の間に、前記複数個の入力手段が配置されるような電気的補正を容易に行うことができる。
【０００９】
本発明では、前記入力手段は、例えば、前記１対の抵抗体を押圧接触させる押圧型スイッチである。
【００１０】
あるいは、前記入力手段は前記１対の抵抗体とは別体の押圧型スイッチであってもよい。
【００１１】
前記入力手段は複数接点のスイッチであることが好ましい。
この構成により、スイッチの操作性が向上し、機器に目的の操作を確実に命じることができる。
【００１２】
本発明では、前記折曲げ部位から前記基準点間の距離に基づいて、シートベルトの高さを自動調節することができる。
【００１３】
また、本発明では、前記折曲げ部位から前記基準点間の距離に基づいて、シートベルトの張力を自動調節することができる。
【発明の効果】
【００１４】
シートベルトの折曲げ部位は使用者の使用状況や体格によって変化する。本発明によれば、前記複数個の入力手段を、常に前記シートベルトの折曲げ部位と前記折曲げ部位から所定距離離れた基準点の間に位置させることができる。従って、前記入力手段を使用者にとって最も操作しやすい位置に随時設定することが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１（ａ）（ｂ）は本発明の固定用具の実施の形態のシートベルトを説明するための模式図である。このシートベルトは自動車などの座席に備え付けられているものであり、搭乗者（シートベルトの装着者）を座席に安全に固定するためのものである。
【００１６】
図１（ａ）と図１（ｂ）は装着者の体格が異なっている状態を示しており、例えば、図１（ａ）は装着者Ａが体格の大きい大人の場合であり、図１（ｂ）は装着者Ｃが体格の小さな子供である場合を模式的に示している。
【００１７】
シートベルト１は装着者の体格に応じて、巻き取り部４から必要な長さだけ引き出せるようになっている。装着者は座席に座った状態で、シートベルト１を上体部の前方に引き回し、固定端部１ｂをソケットなどに差し込み固定する。
【００１８】
シートベルト１の内部には、シートベルト１の長さ方向（図示Ｘ方向）に延びる１対の抵抗体がシートベルトの厚さ方向（図示Ｙ方向）に間隔をおいて対向させられている。
図２（ａ）（ｂ）はシートベルト１の内部に設けられた抵抗体３ａ及び抵抗体３ｂを模式的に示した図である。図２（ａ）は図１（ａ）に対応し、装着者Ａが体格の大きい大人の場合であり、図２（ｂ）は図１（ｂ）に対応し、装着者Ｃが体格の小さな子供である場合を模式的に示している。
【００１９】
抵抗体３ａ及び抵抗体３ｂはシートベルトの折曲げ部位１ａ１又は折曲げ部位１ａ２で折り曲げられ互いに接触して導通している。
【００２０】
図３は図２に示されたシートベルト１をシートベルト１の長さ方向に切断した部分断面図である。なお、図３ではシートベルト１の外装部材の図示を省略している。
【００２１】
図３に示されるように、シートベルト１の内部には積層体２０が形成されている。積層体２０では、抵抗体３ａと抵抗体３ｂが樹脂などからなる絶縁体２０ｅを介して対向しており、抵抗体３ａはフレキシブル絶縁体２０ａに固定され、抵抗体３ｂはフレキシブル絶縁体２０ｄに固定されている。この積層体２０が保持部材２１の上部２１ａと下部２１ｂの間に狭持されている。抵抗体３ａと抵抗体３ｂは１００Ω〜１００ｋΩのカーボン又は１００Ω〜１００ｋΩのカーボンと０Ω〜１ｋΩの銀の混合物などによって形成されているものである。
【００２２】
図４は抵抗体３ａ及び抵抗体３ｂがシートベルト１の折曲げ部位１ａ１で折り曲げられ互いに接触して導通している状態を示す断面図である。シートベルト１の折曲げ部位１ａ１において、シートベルトは折曲げリング５によって押圧され、積層体２０が撓んで抵抗体３ａと抵抗体３ｂが接点Ｓにおいて接触している。
【００２３】
本実施の形態では、シートベルト１の基準点１ｃを抵抗体３ａの端部３ａ１の位置に設定した。シートベルトの折曲げ部位は装着者の使用状況や体格によって変化し、これに対応して折曲げ部位から端部３ａ１までの距離も変化する。
【００２４】
例えば体格の大きい装着者Ａがシートベルト１を装着するときには、体格の小さい装着者Ｃよりもシートベルト１の引き出し長さが大きくなる。従って、図１、図２において、体格の大きな装着者Ａがシートベルト１を装着したときの折曲げ部位１ａ１から基準点１ｃ（３ａ１）までの距離Ｌ１は、体格の小さな装着者Ｃがシートベルト１を装着したときの折曲げ部位１ａ２から基準点１ｃ（３ａ１）までの距離Ｌ２より短くなる。
【００２５】
図１に示されるように、シートベルト１には入力装置２が設けられている。入力装置２はスイッチ（入力手段）２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅがシートベルトの長さ方向に間隔をおいて配置されたものである。スイッチ（入力手段）２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅはカーオーディオなどの車載用電子機器のリーモート操作に用いられるものである。自動車の後部座席は車載用電子機器の操作部から離れていることが多いので、入力装置２が設けられているシートベルトを自動車の後部座席に設けると特に便利である。
【００２６】
図１（ａ）に示される実施の形態では、シートベルトの折曲げ部位１ａ１と折曲げ部位１ａ１から所定距離Ｌ１離れた基準点１ｃ（３ａ１）の間に配置されている、スイッチ２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅが動作可能になっている。
【００２７】
また、図１（ｂ）に示される実施の形態では、スイッチ（入力手段）２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅのうちシートベルトの折曲げ部位１ａ２と折曲げ部位１ａ２から所定距離Ｌ２離れた基準点１ｃ（３ａ１）の間に配置されている、スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅが動作可能になっている。
【００２８】
図５を用いてさらに説明する。
図５（ａ）は非導通状態の抵抗体３ａ及び抵抗体３ｂを示す模式図であり、図５（ｂ）は図２（ａ）及び図１（ａ）に対応し、装着者が体格の大きい大人の場合の抵抗体３ａ及び抵抗体３ｂの導通状態を示す模式図であり、図５（ｃ）は図２（ｂ）及び図１（ｂ）に対応し、装着者が体格の小さな子供である場合の抵抗体３ａ及び抵抗体３ｂの導通状態を示す模式図である。
【００２９】
図５（ｂ）、（ｃ）において、抵抗体３ａの端部３ａ１と抵抗体３ｂの端部３ｂ１間の抵抗値を測定することにより、折曲げ部位１ａ１から基準点１ｃ（３ａ１）までの距離Ｌ１（図５（ｂ））または、折曲げ部位１ａ２から基準点１ｃ（３ａ１）までの距離Ｌ２（図５（ｃ））を推定することができる。
【００３０】
そして、図１（ａ）及び図５（ｂ）の場合には、折曲げ部位１ａ１から基準点１ｃ（３ａ１）までに配置されたスイッチ２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅを動作可能とし、図１（ｂ）及び図５（ｃ）の場合には、折曲げ部位１ａ２から基準点１ｃ（３ａ１）までに配置されたスイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅを動作可能にしている。
【００３１】
スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅは例えば図２や図３に示される抵抗体３ａと抵抗体３ｂを所定位置で押圧接触させるアナログ式押圧型スイッチである。この場合は抵抗体３ａの端部３ａ１と抵抗体３ｂの端部３ｂ１間の抵抗値の変化量を検知することにより、スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅのうちいずれのスイッチが押圧されたかを知ることができる。
【００３２】
あるいは、図６に示されるように、スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅを抵抗体３ａと抵抗体３ｂとは別体のメンブレン型スイッチとして形成してもよい。
【００３３】
図６に示されるメンブレン型スイッチでは、導電体３０ｂと導電体３０ｃが樹脂などからなる絶縁体３０ｅを介して対向しており、導電体３０ｂはフレキシブル絶縁体３０ａに固定され、導電体３０ｃはフレキシブル絶縁体３０ｄに固定されている。この積層体３０が保持部材３１の上部３１ａと下部３１ｂの間に狭持されている。保持部材３１の上部３１ａに設けられた窓部３１ｃ内に押圧部３２が形成されており、押圧部３２は保持部材３１の上部３１ａを支点として撓むことができる。押圧部３２に押圧力を加えて撓ませると、押圧部３２がフレキシブル絶縁体３０ａと導電体３０ｂを押圧する。すると、フレキシブル絶縁体３０ａと導電体３０ｂが撓んで、導電体３０ｂと導電体３０ｃが接触して通電する。
【００３４】
スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅは抵抗体の抵抗値の変化量を読み取るアナログ式のスイッチでもよいし、図７に示されるデジタル式押圧型スイッチでもよい。
【００３５】
スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅを抵抗体３ａと抵抗体３ｂとは別体のスイッチとして実装するときには、折曲げ部位１ａ１、１ａ２と基準点１ｃ間の距離Ｌ１、Ｌ２に基づいて、スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅのうちいずれが折曲げ部位１ａ１、１ａ２と基準点１ｃの間に位置しているかを推定し、折曲げ部位１ａ１、１ａ２と基準点１ｃの間に位置しているスイッチからの入力だけを取り出すように電気的に補正する。
【００３６】
本発明を用いると、複数個のスイッチ（入力手段）を、常にシートベルトの折曲げ部位１ａ１又は折曲げ部位１ａ２と基準点１ｃの間に位置させることができる。従って、動作可能なスイッチ（入力手段）を使用者にとって最も操作しやすい位置に随時配置することが可能になる。
【００３７】
なお、シートベルトの折曲げ部位１ａ１又は折曲げ部位１ａ２と基準点１ｃの間に位置するスイッチをすべて使用する必要はなく、装着者にとって操作しやすい位置にあるスイッチのみを使用可能にしてもよい。例えば図１（ａ）では装着者Ａの上体部の前面にあるスイッチ２ｃ，２ｄ，２ｅのみを使用可能にし、図１（ｂ）では装着者Ｃの上体部の前面にあるスイッチ２ｂ，２ｃ，２ｄのみを使用可能にするという使い方もできる。
【００３８】
また、スイッチ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅは単一接点型のものに限らず、図８の回路図に示されるような複数接点型のものでもよい。複数接点型のスイッチを用いるとスイッチの操作性が向上し、機器に目的の操作を確実に命じることができる。
【００３９】
さらに、シートベルト１の折曲げ部位１ａ１又は１ａ２から基準点１ｃ間の距離Ｌ１またはＬ２といった情報から装着者Ａ，Ｃの座高などの体格寸法が推定できる。従って、図９に示されるように、推定された装着者の体格寸法に応じて、シートベルト１の吊り下げリング４０を上下させてシートベルト１の高さＨを自動調節することができる。また、推定された装着者の体格寸法に応じて、巻き取り部４によってシートベルト１の張力Ｔを自動調節することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の固定用具の実施の形態としてシートベルトを示す模式図、図１（ａ）は装着者の体格が大きい場合、図１（ｂ）は装着者の体格が小さい場合、
【図２】図１に示されたシートベルトの内部の抵抗体を示す模式図、図２（ａ）は装着者の体格が大きい場合、図２（ｂ）は装着者の体格が小さい場合、
【図３】図１に示されたシートベルトの断面図、
【図４】図１に示されたシートベルトの折曲げ部位付近の断面図、
【図５】シートベルト内部の抵抗体を示す模式図、図５（ａ）は一対の抵抗体が接触していない状態を示し、図５（ｂ）は装着者の体格が大きい場合の抵抗体の接触導通状態を示し、図５（ｃ）は装着者の体格が小さい場合の抵抗体の接触導通状態を示す、
【図６】本発明の固定用具の実施の形態であるシートベルトに設けられたスイッチの状態を示す断面図、
【図７】本発明の固定用具の実施の形態であるシートベルトに設けられたスイッチの状態を示す模式図、
【図８】本発明の固定用具の実施の形態であるシートベルトに設けられたスイッチの回路図、
【図９】本発明の固定用具の実施の形態であるシートベルトの模式図、
【符号の説明】
【００４１】
１ シートベルト
１ａ１、１ａ２ 折曲げ部位
１ｃ 基準点
２ スイッチ
３ａ、３ｂ 抵抗体
【特許請求の範囲】
【請求項１】
座席に身体や物品を固定する折曲げ可能なシートベルトの内部に前記シートベルトの長さ方向に並べられた複数個の入力手段が設けられており、前記複数個の入力手段のうち動作可能なものが前記シートベルトの折曲げ部位と前記折曲げ部位から所定距離離れた基準点の間に配置されていることを特徴とする固定用具。
【請求項２】
前記シートベルトの内部には１対の抵抗体が前記シートベルトの厚さ方向に間隔をおいて配置され、これらの抵抗体が前記折曲げ部位において接触導通する請求項１記載の固定用具。
【請求項３】
前記１対の抵抗体の端部間の抵抗値を測定することによって、前記端部と前記折曲げ部位間の距離、及び前記端部から所定距離離れた位置にある前記基準点と前記折曲げ部位間の距離を推測する請求項２記載の固定用具。
【請求項４】
前記入力手段は前記１対の抵抗体を押圧接触させる押圧型スイッチである請求項２または３記載の固定用具。
【請求項５】
前記入力手段は前記１対の抵抗体とは別体の押圧型スイッチである請求項２または３記載の固定用具。
【請求項６】
前記入力手段は複数接点のスイッチである請求項１ないし５のいずれかに記載の固定用具。
【請求項７】
前記折曲げ部位から前記基準点間の距離に基づいて、シートベルトの高さを自動調節する請求項１ないし６のいずれかに記載の固定用具。
【請求項８】
前記折曲げ部位から前記基準点間の距離に基づいて、シートベルトの張力を自動調節する請求項１ないし７のいずれかに記載の固定用具。
【請求項１】
座席に身体や物品を固定する折曲げ可能なシートベルトの内部に前記シートベルトの長さ方向に並べられた複数個の入力手段が設けられており、前記複数個の入力手段のうち動作可能なものが前記シートベルトの折曲げ部位と前記折曲げ部位から所定距離離れた基準点の間に配置されていることを特徴とする固定用具。
【請求項２】
前記シートベルトの内部には１対の抵抗体が前記シートベルトの厚さ方向に間隔をおいて配置され、これらの抵抗体が前記折曲げ部位において接触導通する請求項１記載の固定用具。
【請求項３】
前記１対の抵抗体の端部間の抵抗値を測定することによって、前記端部と前記折曲げ部位間の距離、及び前記端部から所定距離離れた位置にある前記基準点と前記折曲げ部位間の距離を推測する請求項２記載の固定用具。
【請求項４】
前記入力手段は前記１対の抵抗体を押圧接触させる押圧型スイッチである請求項２または３記載の固定用具。
【請求項５】
前記入力手段は前記１対の抵抗体とは別体の押圧型スイッチである請求項２または３記載の固定用具。
【請求項６】
前記入力手段は複数接点のスイッチである請求項１ないし５のいずれかに記載の固定用具。
【請求項７】
前記折曲げ部位から前記基準点間の距離に基づいて、シートベルトの高さを自動調節する請求項１ないし６のいずれかに記載の固定用具。
【請求項８】
前記折曲げ部位から前記基準点間の距離に基づいて、シートベルトの張力を自動調節する請求項１ないし７のいずれかに記載の固定用具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００６−７６４３８（Ｐ２００６−７６４３８Ａ）
【公開日】平成１８年３月２３日（２００６．３．２３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−２６２５３８（Ｐ２００４−２６２５３８）
【出願日】平成１６年９月９日（２００４．９．９）
【出願人】（００００１００９８）アルプス電気株式会社 (4,263)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年３月２３日（２００６．３．２３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年９月９日（２００４．９．９）
【出願人】（００００１００９８）アルプス電気株式会社 (4,263)
【Ｆターム（参考）】
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