標示部材
【課題】誘目性の高い標示部材を提供する。
【解決手段】標示部材１００は、三角錐状に形成され、側板部１１〜１３を有する本体部１と、本体部１の側板部１１に形成され、再帰反射層を有する標示部２と、本体部１の側板部１２に形成され、再帰反射層を有する標示部３とを備える。標示部２（３）には、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）と、図形部分の陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）とにより構成される立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）が描かれている。そして、標示部材１００は、標示部２（３）に対して光が照射された場合に、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）からの再帰反射光の輝度が、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）からの再帰反射光の輝度よりも小さくなるように構成されている。
【解決手段】標示部材１００は、三角錐状に形成され、側板部１１〜１３を有する本体部１と、本体部１の側板部１１に形成され、再帰反射層を有する標示部２と、本体部１の側板部１２に形成され、再帰反射層を有する標示部３とを備える。標示部２（３）には、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）と、図形部分の陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）とにより構成される立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）が描かれている。そして、標示部材１００は、標示部２（３）に対して光が照射された場合に、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）からの再帰反射光の輝度が、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）からの再帰反射光の輝度よりも小さくなるように構成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、標示部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数の側板部を有する本体部と、本体部の側板部に形成された標示部とを備えた標示部材が知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１には、四角錐状（四角錐台状）の本体と、本体の側面に設けられた記載欄とを備えたコーンが開示されている。コーンは、たとえば、工事現場などに通行人が立ち入るのを禁止するために設置される。また、コーンの記載欄には、会社名や宣伝などが記入されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平７−８４２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に開示された従来のコーンの記載欄には、平面的な文字や図形などが記載されていると考えられるので、通行人の注意を引きにくいという問題点がある。
【０００６】
本発明は、上記の課題を解決するためになされたものであり、本発明の目的は、誘目性の高い標示部材を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明による標示部材は、三角錐状に形成され、複数の側板部を有する本体部と、本体部の側板部に形成され、再帰反射部を有する標示部とを備える。標示部には、図形部分を表す標示領域と、図形部分の陰影部分を表す標示領域とにより構成される立体図形状の標示が描かれている。そして、標示部は、標示部に対して光が照射された場合に、陰影部分を表す標示領域からの再帰反射光の輝度が、図形部分を表す標示領域からの再帰反射光の輝度よりも小さくなるように構成されている。なお、再帰反射とは、入射した光が、入射した角度にかかわらず、入射してきた方向に戻されることをいう。
【０００８】
このように構成することによって、標示部に立体図形状の標示が描かれることにより、車両の運転手などの注意を引きやすくすることができる。また、陰影部分を表す標示領域からの再帰反射光の輝度を、図形部分を表す標示領域からの再帰反射光の輝度よりも小さくすることにより、標示部からの反射光の輝度が均一な場合に比べて、車両の運転手などが夜間であっても立体図形状の標示を立体的に視認しやすくすることができる。
【０００９】
上記標示部材において、複数の側板部のうちの２つの側板部には、それぞれ、標示部が形成され、２つの側板部のうちの一方の側板部に形成された標示部には、一方方向を示す矢印形状の図形部分を表す標示領域と、図形部分の陰影部分を表す標示領域とにより構成される立体図形状の標示が描かれ、２つの側板部のうちの他方の側板部に形成された標示部には、一方方向とは反対方向の他方方向を示す矢印形状の図形部分を表す標示領域と、図形部分の陰影部分を表す標示領域とにより構成される立体図形状の標示が描かれていてもよい。
【００１０】
このように構成すれば、一方の側板部が車両の運転手に視認されるように標示部材が設置されることにより、車両の運転手に対して一方方向への車線変更を促し、他方の側板部が車両の運転手に視認されるように標示部材が設置されることにより、車両の運転手に対して他方方向への車線変更を促すことができる。
【００１１】
上記標示部材において、立体図形状の標示は、下方に向かって幅が拡がるように描かれていてもよい。
【００１２】
このように構成すれば、立体図形状の標示において、上側に比べて下側が手前に位置するように見えるようにすることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の標示部材によれば、誘目性を高くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態による標示部材の全体構造を示した斜視図である。
【図２】図１に示した標示部材の側板部１１を正面から見た図である。
【図３】図１に示した標示部材の側板部１２を正面から見た図である。
【図４】図１に示した標示部材の側板部１３を正面から見た図である。
【図５】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図６】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施形態について図面を参照して説明する。
【００１６】
まず、図１〜図６を参照して、本実施形態による標示部材１００の構造について説明する。
【００１７】
標示部材１００は、図１に示すように、三角錐状（三角錐台状）に形成された本体部１と、本体部１に設けられた標示部２および３とを備えている。標示部材１００は、たとえば、工事現場などへの侵入を規制するために設置されるものである。
【００１８】
本体部１は、板状の側板部１１〜１３と、上端部に形成された開口部１４と、下端部に形成された基台部１５と、下端部に形成された開口部（図示省略）とを含んでいる。本体部１は、上端部および下端部が開放されており、筒状に形成されている。これにより、複数の標示部材１００を積み重ねて搬送や収納することが可能である。本体部１は、たとえば、赤色のプラスチック製である。
【００１９】
側板部１１〜１３は、それぞれ、図２〜図４に示すように、正面から見て台形状に形成されている。なお、側板部１１および１２は、それぞれ、本発明の「一方の側板部」および「他方の側板部」の一例である。
【００２０】
側板部１１の上端部の長さＬ１（図２参照）は、側板部１２の上端部の長さＬ２（図３参照）と略同じである。また、側板部１３の上端部の長さＬ３（図４参照）は、長さＬ１およびＬ２よりも小さい。したがって、本体部１の上端部（開口部１４）は、平面的に見て二等辺三角形状に形成されている。
【００２１】
同様に、側板部１１の下端部の長さＬ４（図２参照）は、側板部１２の下端部の長さＬ５（図３参照）と略同じである。また、側板部１３の下端部の長さＬ６（図４参照）は、長さＬ４およびＬ５よりも小さい。したがって、側板部１１〜１３の下端部は、平面的に見て二等辺三角形状に形成されている。
【００２２】
基台部１５は、側板部１１〜１３の下端部から外方に突出するように板状に形成されている。また、基台部１５は、平面的に見て二等辺三角形状に形成されている。
【００２３】
標示部２は、図２に示すように、本体部１の側板部１１に形成されている。標示部２には、矢印Ｐ１方向（側板部１１を正面から見て左方向）を示す矢印形状の立体図形状の標示２ｄが描かれている。具体的には、立体図形状の標示２ｄは、矢印Ｐ１方向を示す矢印形状の図形部分を表す標示領域２ａと、矢印形状の図形部分の陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃとにより構成されている。なお、矢印Ｐ１方向は、本発明の「一方方向」の一例である。
【００２４】
立体図形状の標示２ｄでは、たとえば、図形部分を表す標示領域２ａが白色であり、陰影部分を表す標示領域２ｂが黄色であり、陰影部分を表す標示領域２ｃが灰色である。すなわち、図形部分を表す標示領域２ａ、陰影部分を表す標示領域２ｂ、陰影部分を表す標示領域２ｃの順に明るい色調にされている。
【００２５】
本実施形態の図形部分を表す標示領域２ａでは、アローヘッド（鏃）のみが描かれている。立体図形状の標示２ｄは、下方に向かって幅が拡がるように描かれている。なお、立体図形状の標示２ｄでは、上端からアローヘッドの頂点部分２１ａまでに比べて、アローヘッドの頂点部分２１ａから下端までの方がより幅が拡がるように構成されている。陰影部分を表す標示領域２ｂは、２つの陰影部分を表す標示領域２ｃの間に配置されている。
【００２６】
標示部２は、図５に示すように、側板部１１の表面上に形成された再帰反射層２１と、再帰反射層２１の表面上に形成された下地シート２２と、下地シート２２の表面上に形成された着色層（カラーフィルタ層）２３と、着色層２３の表面上に形成された保護シート２４とを含んでいる。なお、再帰反射層２１は、本発明の「再帰反射部」の一例である。
【００２７】
再帰反射層２１は、側板部１１の表面上に貼着されている。再帰反射層２１は、たとえば、再帰反射性を有する白色のシートである。なお、再帰反射とは、入射した光が、入射した角度にかかわらず、入射してきた方向に戻されることをいう。再帰反射層２１は、ガラスビーズにより光を屈折させるガラスビーズ型であってもよいし、プリズムレンズにより光を屈折させるプリズムレンズ型であってもよい。
【００２８】
下地シート２２は、再帰反射層２１の全面にわたって貼着されている。下地シート２２は、たとえば、透明な合成樹脂であり、表面に着色層２３の付着性を向上させる加工が施されている。
【００２９】
着色層２３は、下地シート２２の表面に形成されている。着色層２３は、たとえば、インクジェット印刷により塗着されたインクの塗膜である。着色層２３は、図形部分を表す標示領域２ａには形成されておらず、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃに形成されている。着色層２３では、陰影部分を表す標示領域２ｂにおいて半透明な黄色の塗膜が形成され、陰影部分を表す標示領域２ｃにおいて半透明な灰色の塗膜が形成されている。着色層２３における光の透過率は、陰影部分を表す標示領域２ｂの方が陰影部分を表す標示領域２ｃよりも高くなるように設定されている。なお、光の透過率は、インクの塗膜の厚みや、インクの透明度などを変化させることにより、調整することが可能である。
【００３０】
保護シート２４は、着色層２３を覆うように下地シート２２の全面にわたって形成されている。保護シート２４は、着色層２３を保護するために設けられており、透明な合成樹脂（たとえば、フッ素樹脂）である。また、保護シート２４は、紫外線を吸収するように構成されており、着色層２３の退色を抑制することが可能である。
【００３１】
標示部２は、標示部２に対して光が照射された場合に、照射された光を再帰反射層２１において再帰反射するように構成されている。このとき、図形部分を表す標示領域２ａには着色層２３が形成されておらず、着色層２３における光の透過率が、陰影部分を表す標示領域２ｂの方が陰影部分を表す標示領域２ｃよりも高くなるように設定されていることから、標示部２は、図形部分を表す標示領域２ａからの再帰反射光、陰影部分を表す標示領域２ｂからの再帰反射光、陰影部分を表す標示領域２ｃからの再帰反射光の順に輝度が高くなるように構成されている。
【００３２】
標示部３は、図３に示すように、本体部１の側板部１２に形成されている。標示部３には、矢印Ｐ２方向（側板部１２を正面から見て右方向）を示す矢印形状の立体図形状の標示３ｄが描かれている。具体的には、立体図形状の標示３ｄは、矢印Ｐ２方向を示す矢印形状の図形部分を表す標示領域３ａと、矢印形状の図形部分の陰影部分を表す標示領域３ｂおよび３ｃとにより構成されている。なお、矢印Ｐ２方向は、矢印Ｐ１方向（図２参照）とは反対方向であり、本発明の「他方方向」の一例である。
【００３３】
立体図形状の標示３ｄでは、たとえば、図形部分を表す標示領域３ａが白色であり、陰影部分を表す標示領域３ｂが黄色であり、陰影部分を表す標示領域３ｃが灰色である。すなわち、図形部分を表す標示領域３ａ、陰影部分を表す標示領域３ｂ、陰影部分を表す標示領域３ｃの順に明るい色調にされている。
【００３４】
本実施形態の図形部分を表す標示領域３ａでは、アローヘッド（鏃）のみが描かれている。立体図形状の標示３ｄは、下方に向かって幅が拡がるように描かれている。なお、立体図形状の標示３ｄでは、上端からアローヘッドの頂点部分３１ａまでに比べて、アローヘッドの頂点部分３１ａから下端までの方がより幅が拡がるように構成されている。陰影部分を表す標示領域３ｂは、２つの陰影部分を表す標示領域３ｃの間に配置されている。
【００３５】
標示部３は、図６に示すように、側板部１２の表面上に形成された再帰反射層３１と、再帰反射層３１の表面上に形成された下地シート３２と、下地シート３２の表面上に形成された着色層３３と、着色層３３の表面上に形成された保護シート３４とを含んでいる。なお、再帰反射層３１は、本発明の「再帰反射部」の一例である。
【００３６】
再帰反射層３１、下地シート３２、着色層３３および保護シート３４は、それぞれ、上記した再帰反射層２１、下地シート２２、着色層２３および保護シート２４と同様に構成されている。
【００３７】
標示部３は、標示部３に対して光が照射された場合に、照射された光を再帰反射層３１において再帰反射するように構成されている。このとき、図形部分を表す標示領域３ａには着色層３３が形成されておらず、着色層３３における光の透過率が、陰影部分を表す標示領域３ｂの方が陰影部分を表す標示領域３ｃよりも高くなるように設定されていることから、標示部３は、図形部分を表す標示領域３ａからの再帰反射光、陰影部分を表す標示領域３ｂからの再帰反射光、陰影部分を表す標示領域３ｃからの再帰反射光の順に輝度が高くなるように構成されている。
【００３８】
側板部１３には、図４に示すように、再帰反射性を有する白色のシート４が形成されている。シート４は、台形状に形成され、側板部１３の中央部に配置されている。
【００３９】
次に、本実施形態による標示部材１００の使用例について説明する。以下では、標示部材１００が道路の工事現場に設置される場合を例に説明する。
【００４０】
たとえば、片側二車線の道路（図示省略）において、右側の車線（追い越し車線）が工事中であり、右側の車線を走行する車両（図示省略）に対して左側の車線（走行車線）への車線変更を促したい場合に、右側の車線を走行する車両の運転手に側板部１１（図２参照）が視認されるように標示部材１００が設置される。すなわち、側板部１１が車両の走行方向とは反対方向を向くように標示部材１００が設置される。なお、標示部材１００は、工事現場に対して車両の走行方向の上流側に設置される。
【００４１】
これにより、昼間などの周辺が明るい場合には、左方向を示す矢印形状の立体図形状の標示２ｄが描かれた赤色の側板部１１が車両の運転手に視認される。このため、右側の車線を走行する車両の運転手に対して左側の車線への車線変更を促すことができる。
【００４２】
また、夜間などの周辺が暗く、車両の前照灯（ヘッドライト）が点灯されている場合には、標示部２において車両の前照灯から入射された光が再帰反射されることにより、左方向を示す矢印形状の立体図形状の標示２ｄが車両の運転手に視認される。このため、右側の車線を走行する車両の運転手に対して左側の車線への車線変更を促すことができる。
【００４３】
同様に、たとえば、片側二車線の道路において、左側の車線が工事中であり、左側の車線を走行する車両に対して右側の車線への車線変更を促したい場合に、左側の車線を走行する車両の運転手に側板部１２（図３参照）が視認されるように標示部材１００が設置される。すなわち、側板部１２が車両の走行方向とは反対方向を向くように標示部材１００が設置される。なお、標示部材１００は、工事現場に対して車両の走行方向の上流側に設置される。
【００４４】
これにより、昼間などの周辺が明るい場合には、右方向を示す矢印形状の立体図形状の標示３ｄが描かれた赤色の側板部１２が車両の運転手に視認される。このため、左側の車線を走行する車両の運転手に対して右側の車線への車線変更を促すことができる。
【００４５】
また、夜間などの周辺が暗く、車両の前照灯が点灯されている場合には、標示部３において車両の前照灯から入射された光が再帰反射されることにより、右方向を示す矢印形状の立体図形状の標示３ｄが車両の運転手に視認される。このため、左側の車線を走行する車両の運転手に対して右側の車線への車線変更を促すことができる。
【００４６】
また、たとえば、道路が工事中であり、走行する車両に対して通行止めを知らせたい場合に、走行する車両の運転手に側板部１３（図４参照）が視認されるように標示部材１００が設置される。すなわち、側板部１３が車両の走行方向とは反対方向を向くように標示部材１００が設置される。なお、標示部材１００は、工事現場に対して車両の走行方向の上流側に設置される。
【００４７】
これにより、昼間などの周辺が明るい場合には、白色のシート４が形成された赤色の側板部１３が車両の運転手に視認される。このため、車両の運転手に対して通行止めを知らせることができる。
【００４８】
また、夜間などの周辺が暗く、車両の前照灯が点灯されている場合には、シート４において前照灯から入射された光が再帰反射されることにより、台形状のシート４が車両の運転手に視認される。このため、車両の運転手に対して通行止めを知らせることができる。
【００４９】
本実施形態では、上記のように、側板部１１（１２）に立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）が描かれることによって、車両の運転手などの注意を引きやすくすることができる。また、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）からの再帰反射光の輝度を、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）からの再帰反射光の輝度よりも小さくすることによって、標示部からの反射光の輝度が均一な場合に比べて、車両の運転手などが夜間であっても立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）を立体的に視認しやすくすることができる。その結果、標示部材１００の誘目性（視覚による注意の引きやすさの程度）を高めることができる。
【００５０】
また、本実施形態では、陰影部分を表す標示領域２ｂ（３ｂ）からの再帰反射光の輝度を、陰影部分を表す標示領域２ｃ（３ｃ）からの再帰反射光の輝度よりも高くすることによって、車両の運転手などが夜間であっても立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）をより立体的に視認しやすくすることができる。
【００５１】
また、本実施形態では、側板部１１に左方向を示す矢印形状の立体図形状の標示２ｄが描かれるとともに、側板部１２に右方向を示す矢印形状の立体図形状の標示３ｄが描かれることによって、側板部１１が車両の運転手に視認されるように標示部材１００を設置することにより、車両の運転手に対して左方向への車線変更を促し、側板部１２が車両の運転手に視認されるように標示部材１００を設置することにより、車両の運転手に対して右方向への車線変更を促すことができる。
【００５２】
また、本実施形態では、立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）が下方に向かって幅が拡がるように描かれることによって、立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）において、上側に比べて下側が手前に位置するように見えるようにすることができる。これにより、立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）の立体感が強調され、誘目性をより高めることができる。また、立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）を下方に向かって幅が拡がるように描くことにより、台形状の側板部１１（１２）の面上に立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）が収まりやすく、かつ、立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）と側板部１１（１２）との調和が良好になり、観者に違和感を与えることなく視認させることができる。
【００５３】
また、本実施形態では、本体部１を三角錐状に形成することによって、側板部１１（１２）を正面から見た場合に、側板部１１（１２）の上端部に比べて側板部１１（１２）の下端部が近い位置に配置される。これにより、立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）の立体感が強調され、誘目性をより高めることができる。
【００５４】
また、本実施形態では、本体部１の上端部に開口部１４を形成することによって、開口部１４に指を挿入することができるので、標示部材１００を移動させやすくすることができる。
【００５５】
また、本実施形態では、本体部１が三角錐状に形成されることにより、側板部１１および１２が板状であることによって、本体部が円錐状に形成される場合に比べて、側板部１１に設けられる標示部２を見やすくすることができるとともに、側板部１２に設けられる標示部３を見やすくすることができる。
【００５６】
なお、今回開示した実施形態は、すべての点で例示であって、限定的な解釈の根拠となるものではない。したがって、本発明の技術的範囲は、上記した実施形態のみによって解釈されるものではなく、特許請求の範囲の記載に基づいて画定される。また、本発明の技術的範囲には、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。
【００５７】
たとえば、本実施形態では、本体部１が三角錐状である例を示したが、これに限らず、本体部が四角錐状であってもよい。
【００５８】
また、本実施形態では、矢印形状の図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）と、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）とにより構成される立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）が標示部２（３）に描かれる例を示したが、これに限らず、矢印以外の図形部分を表す標示領域と陰影部分を表す標示領域とにより構成される立体図形が標示部に描かれていてもよい。
【００５９】
また、本実施形態では、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）にインクジェット印刷により着色層２３（３３）を形成する例を示したが、これに限らず、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）、陰影部分を表す標示領域２ｂ（３ｂ）、陰影部分を表す標示領域２ｃ（３ｃ）の順に明るい色調にされ、かつ、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）からの再帰反射光、陰影部分を表す標示領域２ｂ（３ｂ）からの再帰反射光、陰影部分を表す標示領域２ｃ（３ｃ）からの再帰反射光の順に輝度が高くなるように構成されていればよい。
【００６０】
たとえば、下地シート２２（３２）の表面に、不透明な着色剤によるドットパターンを含む着色層２３（３３）を形成してもよい。この場合には、ドットパターンの各ドットの色調、形状、間隔などを調整することにより、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）の色調を調整することが可能である。そして、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）からの再帰反射光は、ドットパターンの隙間（間隔）から再帰反射層２１（３１）へ入射して再帰反射された光であることから、ドットパターンの隙間の大きさを調整することにより輝度の大きさを調整することが可能である。
【００６１】
また、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）に着色層２３（３３）を形成しない例を示したが、これに限らず、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）よりも色調が明るく、かつ、再帰反射光の輝度が高ければ、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）に着色層２３（３３）が形成されていてもよい。
【００６２】
また、白色の再帰反射層２１（３１）の表面上に、下地シート２２（３２）、着色層２３（３３）および保護シート２４（３４）を形成する例を示したが、これに限らず、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）、陰影部分を表す標示領域２ｂ（３ｂ）、陰影部分を表す標示領域２ｃ（３ｃ）に、それぞれ、色調および再帰反射光の輝度が異なる再帰反射性を有するシートを貼り付けるようにしてもよい。
【００６３】
また、本実施形態において、立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）の全体が下方に向かって幅が拡がるように描かれていてもよいし、立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）の一部のみが下方に向かって幅が拡がるように描かれていてもよい。
【００６４】
また、本実施形態では、３つの側板部のうち２つの側板部に立体図形が描かれる例を示したが、これに限らず、３つの側板部のうち全ての側板部に立体図形が描かれていてもよいし、３つの側板部のうち１つの側板部のみに立体図形が描かれていてもよい。
【００６５】
また、本実施形態では、本体部１の上端部（開口部１４）が平面的に見て二等辺三角形状に形成される例を示したが、これに限らず、たとえば、本体部１の上端部が平面的に見て正三角形状に形成されていてもよい。同様に、側板部１１〜１３の下端部が平面的に見て二等辺三角形状に形成される例を示したが、これに限らず、たとえば、側板部１１〜１３の下端部が平面的に見て正三角形状に形成されていてもよい。
【００６６】
また、本実施形態では、基台部１５が平面的に見て二等辺三角形状に形成される例を示したが、これに限らず、たとえば、基台部が平面的に見て円形状または四角形状に形成されていてもよい。また、基台部が形成されていなくてもよい。
【００６７】
また、本実施形態では、本体部１の上端部に開口部１４が形成される例を示したが、これに限らず、本体部の上端部に開口部が形成されていなくてもよい。すなわち、本体部が三角錐であってもよい。
【００６８】
また、本実施形態では、３つに区分される陰影部分が２つの色で表示される例を示したが、これに限らず、３つに区分される陰影部分がそれぞれ異なる色で表示されていてもよい。
【００６９】
また、本実施形態では陰影部分が３つに区分される例を示したが、これに限らず、陰影部分が４つ以上に区分されていてもよいし、陰影部分が区分されていなくてもよい。
【００７０】
また、本実施形態では、標示部材１００が道路の工事現場に設置される例を示したが、これに限らず、たとえば、標示部材１００が通行人を誘導するために設置されていてもよい。
【符号の説明】
【００７１】
１ 本体部
２、３ 標示部
２ａ、３ａ 図形部分を表す標示領域
２ｂ、２ｃ、３ｂ、３ｃ 陰影部分を表す標示領域
２ｄ、３ｄ 立体図形状の標示
１１ 側板部（一方の側板部）
１２ 側板部（他方の側板部）
１４ 開口部
２１、３１ 再帰反射層（再帰反射部）
１００ 標示部材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、標示部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数の側板部を有する本体部と、本体部の側板部に形成された標示部とを備えた標示部材が知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１には、四角錐状（四角錐台状）の本体と、本体の側面に設けられた記載欄とを備えたコーンが開示されている。コーンは、たとえば、工事現場などに通行人が立ち入るのを禁止するために設置される。また、コーンの記載欄には、会社名や宣伝などが記入されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平７−８４２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に開示された従来のコーンの記載欄には、平面的な文字や図形などが記載されていると考えられるので、通行人の注意を引きにくいという問題点がある。
【０００６】
本発明は、上記の課題を解決するためになされたものであり、本発明の目的は、誘目性の高い標示部材を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明による標示部材は、三角錐状に形成され、複数の側板部を有する本体部と、本体部の側板部に形成され、再帰反射部を有する標示部とを備える。標示部には、図形部分を表す標示領域と、図形部分の陰影部分を表す標示領域とにより構成される立体図形状の標示が描かれている。そして、標示部は、標示部に対して光が照射された場合に、陰影部分を表す標示領域からの再帰反射光の輝度が、図形部分を表す標示領域からの再帰反射光の輝度よりも小さくなるように構成されている。なお、再帰反射とは、入射した光が、入射した角度にかかわらず、入射してきた方向に戻されることをいう。
【０００８】
このように構成することによって、標示部に立体図形状の標示が描かれることにより、車両の運転手などの注意を引きやすくすることができる。また、陰影部分を表す標示領域からの再帰反射光の輝度を、図形部分を表す標示領域からの再帰反射光の輝度よりも小さくすることにより、標示部からの反射光の輝度が均一な場合に比べて、車両の運転手などが夜間であっても立体図形状の標示を立体的に視認しやすくすることができる。
【０００９】
上記標示部材において、複数の側板部のうちの２つの側板部には、それぞれ、標示部が形成され、２つの側板部のうちの一方の側板部に形成された標示部には、一方方向を示す矢印形状の図形部分を表す標示領域と、図形部分の陰影部分を表す標示領域とにより構成される立体図形状の標示が描かれ、２つの側板部のうちの他方の側板部に形成された標示部には、一方方向とは反対方向の他方方向を示す矢印形状の図形部分を表す標示領域と、図形部分の陰影部分を表す標示領域とにより構成される立体図形状の標示が描かれていてもよい。
【００１０】
このように構成すれば、一方の側板部が車両の運転手に視認されるように標示部材が設置されることにより、車両の運転手に対して一方方向への車線変更を促し、他方の側板部が車両の運転手に視認されるように標示部材が設置されることにより、車両の運転手に対して他方方向への車線変更を促すことができる。
【００１１】
上記標示部材において、立体図形状の標示は、下方に向かって幅が拡がるように描かれていてもよい。
【００１２】
このように構成すれば、立体図形状の標示において、上側に比べて下側が手前に位置するように見えるようにすることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の標示部材によれば、誘目性を高くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態による標示部材の全体構造を示した斜視図である。
【図２】図１に示した標示部材の側板部１１を正面から見た図である。
【図３】図１に示した標示部材の側板部１２を正面から見た図である。
【図４】図１に示した標示部材の側板部１３を正面から見た図である。
【図５】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図６】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施形態について図面を参照して説明する。
【００１６】
まず、図１〜図６を参照して、本実施形態による標示部材１００の構造について説明する。
【００１７】
標示部材１００は、図１に示すように、三角錐状（三角錐台状）に形成された本体部１と、本体部１に設けられた標示部２および３とを備えている。標示部材１００は、たとえば、工事現場などへの侵入を規制するために設置されるものである。
【００１８】
本体部１は、板状の側板部１１〜１３と、上端部に形成された開口部１４と、下端部に形成された基台部１５と、下端部に形成された開口部（図示省略）とを含んでいる。本体部１は、上端部および下端部が開放されており、筒状に形成されている。これにより、複数の標示部材１００を積み重ねて搬送や収納することが可能である。本体部１は、たとえば、赤色のプラスチック製である。
【００１９】
側板部１１〜１３は、それぞれ、図２〜図４に示すように、正面から見て台形状に形成されている。なお、側板部１１および１２は、それぞれ、本発明の「一方の側板部」および「他方の側板部」の一例である。
【００２０】
側板部１１の上端部の長さＬ１（図２参照）は、側板部１２の上端部の長さＬ２（図３参照）と略同じである。また、側板部１３の上端部の長さＬ３（図４参照）は、長さＬ１およびＬ２よりも小さい。したがって、本体部１の上端部（開口部１４）は、平面的に見て二等辺三角形状に形成されている。
【００２１】
同様に、側板部１１の下端部の長さＬ４（図２参照）は、側板部１２の下端部の長さＬ５（図３参照）と略同じである。また、側板部１３の下端部の長さＬ６（図４参照）は、長さＬ４およびＬ５よりも小さい。したがって、側板部１１〜１３の下端部は、平面的に見て二等辺三角形状に形成されている。
【００２２】
基台部１５は、側板部１１〜１３の下端部から外方に突出するように板状に形成されている。また、基台部１５は、平面的に見て二等辺三角形状に形成されている。
【００２３】
標示部２は、図２に示すように、本体部１の側板部１１に形成されている。標示部２には、矢印Ｐ１方向（側板部１１を正面から見て左方向）を示す矢印形状の立体図形状の標示２ｄが描かれている。具体的には、立体図形状の標示２ｄは、矢印Ｐ１方向を示す矢印形状の図形部分を表す標示領域２ａと、矢印形状の図形部分の陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃとにより構成されている。なお、矢印Ｐ１方向は、本発明の「一方方向」の一例である。
【００２４】
立体図形状の標示２ｄでは、たとえば、図形部分を表す標示領域２ａが白色であり、陰影部分を表す標示領域２ｂが黄色であり、陰影部分を表す標示領域２ｃが灰色である。すなわち、図形部分を表す標示領域２ａ、陰影部分を表す標示領域２ｂ、陰影部分を表す標示領域２ｃの順に明るい色調にされている。
【００２５】
本実施形態の図形部分を表す標示領域２ａでは、アローヘッド（鏃）のみが描かれている。立体図形状の標示２ｄは、下方に向かって幅が拡がるように描かれている。なお、立体図形状の標示２ｄでは、上端からアローヘッドの頂点部分２１ａまでに比べて、アローヘッドの頂点部分２１ａから下端までの方がより幅が拡がるように構成されている。陰影部分を表す標示領域２ｂは、２つの陰影部分を表す標示領域２ｃの間に配置されている。
【００２６】
標示部２は、図５に示すように、側板部１１の表面上に形成された再帰反射層２１と、再帰反射層２１の表面上に形成された下地シート２２と、下地シート２２の表面上に形成された着色層（カラーフィルタ層）２３と、着色層２３の表面上に形成された保護シート２４とを含んでいる。なお、再帰反射層２１は、本発明の「再帰反射部」の一例である。
【００２７】
再帰反射層２１は、側板部１１の表面上に貼着されている。再帰反射層２１は、たとえば、再帰反射性を有する白色のシートである。なお、再帰反射とは、入射した光が、入射した角度にかかわらず、入射してきた方向に戻されることをいう。再帰反射層２１は、ガラスビーズにより光を屈折させるガラスビーズ型であってもよいし、プリズムレンズにより光を屈折させるプリズムレンズ型であってもよい。
【００２８】
下地シート２２は、再帰反射層２１の全面にわたって貼着されている。下地シート２２は、たとえば、透明な合成樹脂であり、表面に着色層２３の付着性を向上させる加工が施されている。
【００２９】
着色層２３は、下地シート２２の表面に形成されている。着色層２３は、たとえば、インクジェット印刷により塗着されたインクの塗膜である。着色層２３は、図形部分を表す標示領域２ａには形成されておらず、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃに形成されている。着色層２３では、陰影部分を表す標示領域２ｂにおいて半透明な黄色の塗膜が形成され、陰影部分を表す標示領域２ｃにおいて半透明な灰色の塗膜が形成されている。着色層２３における光の透過率は、陰影部分を表す標示領域２ｂの方が陰影部分を表す標示領域２ｃよりも高くなるように設定されている。なお、光の透過率は、インクの塗膜の厚みや、インクの透明度などを変化させることにより、調整することが可能である。
【００３０】
保護シート２４は、着色層２３を覆うように下地シート２２の全面にわたって形成されている。保護シート２４は、着色層２３を保護するために設けられており、透明な合成樹脂（たとえば、フッ素樹脂）である。また、保護シート２４は、紫外線を吸収するように構成されており、着色層２３の退色を抑制することが可能である。
【００３１】
標示部２は、標示部２に対して光が照射された場合に、照射された光を再帰反射層２１において再帰反射するように構成されている。このとき、図形部分を表す標示領域２ａには着色層２３が形成されておらず、着色層２３における光の透過率が、陰影部分を表す標示領域２ｂの方が陰影部分を表す標示領域２ｃよりも高くなるように設定されていることから、標示部２は、図形部分を表す標示領域２ａからの再帰反射光、陰影部分を表す標示領域２ｂからの再帰反射光、陰影部分を表す標示領域２ｃからの再帰反射光の順に輝度が高くなるように構成されている。
【００３２】
標示部３は、図３に示すように、本体部１の側板部１２に形成されている。標示部３には、矢印Ｐ２方向（側板部１２を正面から見て右方向）を示す矢印形状の立体図形状の標示３ｄが描かれている。具体的には、立体図形状の標示３ｄは、矢印Ｐ２方向を示す矢印形状の図形部分を表す標示領域３ａと、矢印形状の図形部分の陰影部分を表す標示領域３ｂおよび３ｃとにより構成されている。なお、矢印Ｐ２方向は、矢印Ｐ１方向（図２参照）とは反対方向であり、本発明の「他方方向」の一例である。
【００３３】
立体図形状の標示３ｄでは、たとえば、図形部分を表す標示領域３ａが白色であり、陰影部分を表す標示領域３ｂが黄色であり、陰影部分を表す標示領域３ｃが灰色である。すなわち、図形部分を表す標示領域３ａ、陰影部分を表す標示領域３ｂ、陰影部分を表す標示領域３ｃの順に明るい色調にされている。
【００３４】
本実施形態の図形部分を表す標示領域３ａでは、アローヘッド（鏃）のみが描かれている。立体図形状の標示３ｄは、下方に向かって幅が拡がるように描かれている。なお、立体図形状の標示３ｄでは、上端からアローヘッドの頂点部分３１ａまでに比べて、アローヘッドの頂点部分３１ａから下端までの方がより幅が拡がるように構成されている。陰影部分を表す標示領域３ｂは、２つの陰影部分を表す標示領域３ｃの間に配置されている。
【００３５】
標示部３は、図６に示すように、側板部１２の表面上に形成された再帰反射層３１と、再帰反射層３１の表面上に形成された下地シート３２と、下地シート３２の表面上に形成された着色層３３と、着色層３３の表面上に形成された保護シート３４とを含んでいる。なお、再帰反射層３１は、本発明の「再帰反射部」の一例である。
【００３６】
再帰反射層３１、下地シート３２、着色層３３および保護シート３４は、それぞれ、上記した再帰反射層２１、下地シート２２、着色層２３および保護シート２４と同様に構成されている。
【００３７】
標示部３は、標示部３に対して光が照射された場合に、照射された光を再帰反射層３１において再帰反射するように構成されている。このとき、図形部分を表す標示領域３ａには着色層３３が形成されておらず、着色層３３における光の透過率が、陰影部分を表す標示領域３ｂの方が陰影部分を表す標示領域３ｃよりも高くなるように設定されていることから、標示部３は、図形部分を表す標示領域３ａからの再帰反射光、陰影部分を表す標示領域３ｂからの再帰反射光、陰影部分を表す標示領域３ｃからの再帰反射光の順に輝度が高くなるように構成されている。
【００３８】
側板部１３には、図４に示すように、再帰反射性を有する白色のシート４が形成されている。シート４は、台形状に形成され、側板部１３の中央部に配置されている。
【００３９】
次に、本実施形態による標示部材１００の使用例について説明する。以下では、標示部材１００が道路の工事現場に設置される場合を例に説明する。
【００４０】
たとえば、片側二車線の道路（図示省略）において、右側の車線（追い越し車線）が工事中であり、右側の車線を走行する車両（図示省略）に対して左側の車線（走行車線）への車線変更を促したい場合に、右側の車線を走行する車両の運転手に側板部１１（図２参照）が視認されるように標示部材１００が設置される。すなわち、側板部１１が車両の走行方向とは反対方向を向くように標示部材１００が設置される。なお、標示部材１００は、工事現場に対して車両の走行方向の上流側に設置される。
【００４１】
これにより、昼間などの周辺が明るい場合には、左方向を示す矢印形状の立体図形状の標示２ｄが描かれた赤色の側板部１１が車両の運転手に視認される。このため、右側の車線を走行する車両の運転手に対して左側の車線への車線変更を促すことができる。
【００４２】
また、夜間などの周辺が暗く、車両の前照灯（ヘッドライト）が点灯されている場合には、標示部２において車両の前照灯から入射された光が再帰反射されることにより、左方向を示す矢印形状の立体図形状の標示２ｄが車両の運転手に視認される。このため、右側の車線を走行する車両の運転手に対して左側の車線への車線変更を促すことができる。
【００４３】
同様に、たとえば、片側二車線の道路において、左側の車線が工事中であり、左側の車線を走行する車両に対して右側の車線への車線変更を促したい場合に、左側の車線を走行する車両の運転手に側板部１２（図３参照）が視認されるように標示部材１００が設置される。すなわち、側板部１２が車両の走行方向とは反対方向を向くように標示部材１００が設置される。なお、標示部材１００は、工事現場に対して車両の走行方向の上流側に設置される。
【００４４】
これにより、昼間などの周辺が明るい場合には、右方向を示す矢印形状の立体図形状の標示３ｄが描かれた赤色の側板部１２が車両の運転手に視認される。このため、左側の車線を走行する車両の運転手に対して右側の車線への車線変更を促すことができる。
【００４５】
また、夜間などの周辺が暗く、車両の前照灯が点灯されている場合には、標示部３において車両の前照灯から入射された光が再帰反射されることにより、右方向を示す矢印形状の立体図形状の標示３ｄが車両の運転手に視認される。このため、左側の車線を走行する車両の運転手に対して右側の車線への車線変更を促すことができる。
【００４６】
また、たとえば、道路が工事中であり、走行する車両に対して通行止めを知らせたい場合に、走行する車両の運転手に側板部１３（図４参照）が視認されるように標示部材１００が設置される。すなわち、側板部１３が車両の走行方向とは反対方向を向くように標示部材１００が設置される。なお、標示部材１００は、工事現場に対して車両の走行方向の上流側に設置される。
【００４７】
これにより、昼間などの周辺が明るい場合には、白色のシート４が形成された赤色の側板部１３が車両の運転手に視認される。このため、車両の運転手に対して通行止めを知らせることができる。
【００４８】
また、夜間などの周辺が暗く、車両の前照灯が点灯されている場合には、シート４において前照灯から入射された光が再帰反射されることにより、台形状のシート４が車両の運転手に視認される。このため、車両の運転手に対して通行止めを知らせることができる。
【００４９】
本実施形態では、上記のように、側板部１１（１２）に立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）が描かれることによって、車両の運転手などの注意を引きやすくすることができる。また、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）からの再帰反射光の輝度を、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）からの再帰反射光の輝度よりも小さくすることによって、標示部からの反射光の輝度が均一な場合に比べて、車両の運転手などが夜間であっても立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）を立体的に視認しやすくすることができる。その結果、標示部材１００の誘目性（視覚による注意の引きやすさの程度）を高めることができる。
【００５０】
また、本実施形態では、陰影部分を表す標示領域２ｂ（３ｂ）からの再帰反射光の輝度を、陰影部分を表す標示領域２ｃ（３ｃ）からの再帰反射光の輝度よりも高くすることによって、車両の運転手などが夜間であっても立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）をより立体的に視認しやすくすることができる。
【００５１】
また、本実施形態では、側板部１１に左方向を示す矢印形状の立体図形状の標示２ｄが描かれるとともに、側板部１２に右方向を示す矢印形状の立体図形状の標示３ｄが描かれることによって、側板部１１が車両の運転手に視認されるように標示部材１００を設置することにより、車両の運転手に対して左方向への車線変更を促し、側板部１２が車両の運転手に視認されるように標示部材１００を設置することにより、車両の運転手に対して右方向への車線変更を促すことができる。
【００５２】
また、本実施形態では、立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）が下方に向かって幅が拡がるように描かれることによって、立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）において、上側に比べて下側が手前に位置するように見えるようにすることができる。これにより、立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）の立体感が強調され、誘目性をより高めることができる。また、立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）を下方に向かって幅が拡がるように描くことにより、台形状の側板部１１（１２）の面上に立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）が収まりやすく、かつ、立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）と側板部１１（１２）との調和が良好になり、観者に違和感を与えることなく視認させることができる。
【００５３】
また、本実施形態では、本体部１を三角錐状に形成することによって、側板部１１（１２）を正面から見た場合に、側板部１１（１２）の上端部に比べて側板部１１（１２）の下端部が近い位置に配置される。これにより、立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）の立体感が強調され、誘目性をより高めることができる。
【００５４】
また、本実施形態では、本体部１の上端部に開口部１４を形成することによって、開口部１４に指を挿入することができるので、標示部材１００を移動させやすくすることができる。
【００５５】
また、本実施形態では、本体部１が三角錐状に形成されることにより、側板部１１および１２が板状であることによって、本体部が円錐状に形成される場合に比べて、側板部１１に設けられる標示部２を見やすくすることができるとともに、側板部１２に設けられる標示部３を見やすくすることができる。
【００５６】
なお、今回開示した実施形態は、すべての点で例示であって、限定的な解釈の根拠となるものではない。したがって、本発明の技術的範囲は、上記した実施形態のみによって解釈されるものではなく、特許請求の範囲の記載に基づいて画定される。また、本発明の技術的範囲には、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。
【００５７】
たとえば、本実施形態では、本体部１が三角錐状である例を示したが、これに限らず、本体部が四角錐状であってもよい。
【００５８】
また、本実施形態では、矢印形状の図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）と、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）とにより構成される立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）が標示部２（３）に描かれる例を示したが、これに限らず、矢印以外の図形部分を表す標示領域と陰影部分を表す標示領域とにより構成される立体図形が標示部に描かれていてもよい。
【００５９】
また、本実施形態では、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）にインクジェット印刷により着色層２３（３３）を形成する例を示したが、これに限らず、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）、陰影部分を表す標示領域２ｂ（３ｂ）、陰影部分を表す標示領域２ｃ（３ｃ）の順に明るい色調にされ、かつ、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）からの再帰反射光、陰影部分を表す標示領域２ｂ（３ｂ）からの再帰反射光、陰影部分を表す標示領域２ｃ（３ｃ）からの再帰反射光の順に輝度が高くなるように構成されていればよい。
【００６０】
たとえば、下地シート２２（３２）の表面に、不透明な着色剤によるドットパターンを含む着色層２３（３３）を形成してもよい。この場合には、ドットパターンの各ドットの色調、形状、間隔などを調整することにより、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）の色調を調整することが可能である。そして、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）からの再帰反射光は、ドットパターンの隙間（間隔）から再帰反射層２１（３１）へ入射して再帰反射された光であることから、ドットパターンの隙間の大きさを調整することにより輝度の大きさを調整することが可能である。
【００６１】
また、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）に着色層２３（３３）を形成しない例を示したが、これに限らず、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）よりも色調が明るく、かつ、再帰反射光の輝度が高ければ、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）に着色層２３（３３）が形成されていてもよい。
【００６２】
また、白色の再帰反射層２１（３１）の表面上に、下地シート２２（３２）、着色層２３（３３）および保護シート２４（３４）を形成する例を示したが、これに限らず、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）、陰影部分を表す標示領域２ｂ（３ｂ）、陰影部分を表す標示領域２ｃ（３ｃ）に、それぞれ、色調および再帰反射光の輝度が異なる再帰反射性を有するシートを貼り付けるようにしてもよい。
【００６３】
また、本実施形態において、立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）の全体が下方に向かって幅が拡がるように描かれていてもよいし、立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）の一部のみが下方に向かって幅が拡がるように描かれていてもよい。
【００６４】
また、本実施形態では、３つの側板部のうち２つの側板部に立体図形が描かれる例を示したが、これに限らず、３つの側板部のうち全ての側板部に立体図形が描かれていてもよいし、３つの側板部のうち１つの側板部のみに立体図形が描かれていてもよい。
【００６５】
また、本実施形態では、本体部１の上端部（開口部１４）が平面的に見て二等辺三角形状に形成される例を示したが、これに限らず、たとえば、本体部１の上端部が平面的に見て正三角形状に形成されていてもよい。同様に、側板部１１〜１３の下端部が平面的に見て二等辺三角形状に形成される例を示したが、これに限らず、たとえば、側板部１１〜１３の下端部が平面的に見て正三角形状に形成されていてもよい。
【００６６】
また、本実施形態では、基台部１５が平面的に見て二等辺三角形状に形成される例を示したが、これに限らず、たとえば、基台部が平面的に見て円形状または四角形状に形成されていてもよい。また、基台部が形成されていなくてもよい。
【００６７】
また、本実施形態では、本体部１の上端部に開口部１４が形成される例を示したが、これに限らず、本体部の上端部に開口部が形成されていなくてもよい。すなわち、本体部が三角錐であってもよい。
【００６８】
また、本実施形態では、３つに区分される陰影部分が２つの色で表示される例を示したが、これに限らず、３つに区分される陰影部分がそれぞれ異なる色で表示されていてもよい。
【００６９】
また、本実施形態では陰影部分が３つに区分される例を示したが、これに限らず、陰影部分が４つ以上に区分されていてもよいし、陰影部分が区分されていなくてもよい。
【００７０】
また、本実施形態では、標示部材１００が道路の工事現場に設置される例を示したが、これに限らず、たとえば、標示部材１００が通行人を誘導するために設置されていてもよい。
【符号の説明】
【００７１】
１ 本体部
２、３ 標示部
２ａ、３ａ 図形部分を表す標示領域
２ｂ、２ｃ、３ｂ、３ｃ 陰影部分を表す標示領域
２ｄ、３ｄ 立体図形状の標示
１１ 側板部（一方の側板部）
１２ 側板部（他方の側板部）
１４ 開口部
２１、３１ 再帰反射層（再帰反射部）
１００ 標示部材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
三角錐状に形成され、複数の側板部を有する本体部と、
前記本体部の側板部に形成され、再帰反射部を有する標示部とを備え、
前記標示部には、図形部分を表す標示領域と、前記図形部分の陰影部分を表す標示領域とにより構成される立体図形状の標示が描かれており、
前記標示部は、前記標示部に対して光が照射された場合に、前記陰影部分を表す標示領域からの再帰反射光の輝度が、前記図形部分を表す標示領域からの再帰反射光の輝度よりも小さくなるように構成されていること
を特徴とする標示部材。
【請求項２】
請求項１に記載の標示部材であって、
前記複数の側板部のうちの２つの側板部には、それぞれ、前記標示部が形成され、
前記２つの側板部のうちの一方の側板部に形成された標示部には、一方方向を示す矢印形状の図形部分を表す標示領域と、前記図形部分の陰影部分を表す標示領域とにより構成される立体図形状の標示が描かれ、
前記２つの側板部のうちの他方の側板部に形成された標示部には、前記一方方向とは反対方向の他方方向を示す矢印形状の図形部分を表す標示領域と、前記図形部分の陰影部分を表す標示領域とにより構成される立体図形状の標示が描かれていること
を特徴とする標示部材。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の標示部材であって、
前記立体図形状の標示は、下方に向かって幅が拡がるように描かれていること
を特徴とする標示部材。
【請求項１】
三角錐状に形成され、複数の側板部を有する本体部と、
前記本体部の側板部に形成され、再帰反射部を有する標示部とを備え、
前記標示部には、図形部分を表す標示領域と、前記図形部分の陰影部分を表す標示領域とにより構成される立体図形状の標示が描かれており、
前記標示部は、前記標示部に対して光が照射された場合に、前記陰影部分を表す標示領域からの再帰反射光の輝度が、前記図形部分を表す標示領域からの再帰反射光の輝度よりも小さくなるように構成されていること
を特徴とする標示部材。
【請求項２】
請求項１に記載の標示部材であって、
前記複数の側板部のうちの２つの側板部には、それぞれ、前記標示部が形成され、
前記２つの側板部のうちの一方の側板部に形成された標示部には、一方方向を示す矢印形状の図形部分を表す標示領域と、前記図形部分の陰影部分を表す標示領域とにより構成される立体図形状の標示が描かれ、
前記２つの側板部のうちの他方の側板部に形成された標示部には、前記一方方向とは反対方向の他方方向を示す矢印形状の図形部分を表す標示領域と、前記図形部分の陰影部分を表す標示領域とにより構成される立体図形状の標示が描かれていること
を特徴とする標示部材。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の標示部材であって、
前記立体図形状の標示は、下方に向かって幅が拡がるように描かれていること
を特徴とする標示部材。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−２５１３３３（Ｐ２０１２−２５１３３３Ａ）
【公開日】平成２４年１２月２０日（２０１２．１２．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１２３３３９（Ｐ２０１１−１２３３３９）
【出願日】平成２３年６月１日（２０１１．６．１）
【出願人】（０００００２４６２）積水樹脂株式会社 (781)
【出願人】（５１０１０６９６８）首都高メンテナンス東東京株式会社 (6)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１２月２０日（２０１２．１２．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年６月１日（２０１１．６．１）
【出願人】（０００００２４６２）積水樹脂株式会社 (781)
【出願人】（５１０１０６９６８）首都高メンテナンス東東京株式会社 (6)
【Ｆターム（参考）】
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