残量燃料走行演算装置
【課題】 エンジン付きボートで、ＧＳＰプロッタにより、燃料の残量による走行距離等を等を表示する装置が望まれている。
【解決手段】 ボート１にエンジン２が装着され、又、エンジン２に燃料タンク３から燃料が供給されるように構成され、さらに、燃料タンク３には、燃料の残量の信号を出力する燃料ゲージ３ａが装着され、エンジン２からの燃料消費信号と燃料ゲージ３ａからの燃料残量信号はボート１に装着されたＧＰＳプロッタ４に入力され、又、ＧＰＳプロッタ４には、アンテナ５が接続され、さらに、ＧＰＳプロッタ４には、エンジン２からの燃料消費信号を受信するための信号変換回路６，燃料タンク３の燃料ゲージ３ａからの燃料残量信号を変換する信号変換回路７、信号変換回路６，７空の信号によって走行距離を演算するＣＰＵ８及び表示装置９が装着されている。
【解決手段】 ボート１にエンジン２が装着され、又、エンジン２に燃料タンク３から燃料が供給されるように構成され、さらに、燃料タンク３には、燃料の残量の信号を出力する燃料ゲージ３ａが装着され、エンジン２からの燃料消費信号と燃料ゲージ３ａからの燃料残量信号はボート１に装着されたＧＰＳプロッタ４に入力され、又、ＧＰＳプロッタ４には、アンテナ５が接続され、さらに、ＧＰＳプロッタ４には、エンジン２からの燃料消費信号を受信するための信号変換回路６，燃料タンク３の燃料ゲージ３ａからの燃料残量信号を変換する信号変換回路７、信号変換回路６，７空の信号によって走行距離を演算するＣＰＵ８及び表示装置９が装着されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＧＰＳプロッタを装着したエンジン付きボートの燃料残量からボートの残りの走行距離をＧＰＳプロッタで表示するようにした残量燃料走行演算装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
最近、ＧＰＳプロッタを装着したエンジン付きボートが発売され、自船の位置や沿岸からの距離を表示された地図等で簡単に分かるようになったが、エンジン付きボートの現在の燃料で何処まで行くことができるか、又、表示された自船野市から寄港位置まで戻ることができるかどうかということを表示する装置は知られていない。エンジン付きボートで、ＧＳＰプロッタにより、燃料の残量による走行距離等を等を表示する装置が望まれている。
【０００３】
従って、エンジン付きボートで、ＧＳＰプロッタにより、燃料の残量による走行距離等を等を表示する装置が望まれている。
【特許文献１】特開平
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
解決しようとする問題点は、従来のエンジン付きボートでは、燃料タンクに残っているガソリンの残量で、走行距離がどの程度かとい羽表示をする装置が無いをいという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、ＧＰＳプロッタは自船位置及び海岸線等を表示し、このＧＰＳプロッタにエンジンから燃料消費量の信号を出力し、燃料タンクはエンジンに燃料を供給し、燃料ゲージはＧＰＳプロッタに燃料の量を検出した信号を出力するように構成し、ＧＰＳプロッタでエンジンの時間当たりの消費量の信号と前記燃料タンクの燃料ゲージからの燃料の残量信号とから前記自船の今後の走行距離を演算するものである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の残量燃料走行演算装置は、ＧＰＳプロッタに内蔵されているＣＰＵを使用して、エンジンからの燃料消費量の信号と燃料タンクの燃料ゲージからの燃料の残量の信号から燃料残量で目的地まで寄航できるかどうかを簡単に検出することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明では、エンジン付きボートの燃料タンクの燃料の残量とエンジンの燃料消費量の信号をＧＰＳプロッタに入力することにより、燃料の残量から目的地まで簡単に演算して表示することにより、知らぬ間に燃料が消費されて、目的港まで行けないことを防止することができる。
【実施例】
【０００８】
図１は本発明の実施例の残量燃料走行演算装置の構成図で、ボート１にエンジン２が装着され、又、エンジン２に燃料タンク３から燃料が供給されるように構成され、さらに、燃料タンク３には、燃料の残量の信号を出力する燃料ゲージ３ａが装着され、エンジン２からの燃料消費信号と燃料ゲージ３ａからの燃料残量信号はボート１に装着されたＧＰＳプロッタ４に入力され、又、ＧＰＳプロッタ４には、アンテナ５が接続され、さらに、ＧＰＳプロッタ４には、エンジン２からの燃料消費信号を受信するための信号変換回路６，燃料タンク３の燃料ゲージ３ａからの燃料残量信号を変換する信号変換回路７、信号変換回路６，７空の信号によって走行距離を演算するＣＰＵ８及びＣＰＵ８で演算した走行距離の信号を表示し、又、アンテナ５からの海岸及び目的地等を表示する表示装置９が装着されている。
【０００９】
このように構成された本実施例の残量燃料走行演算装置では、エンジン２から単位時間当たりの燃料消費量を示す信号がＧＰプロッタ４に出力され、又、燃料タンク３から単位時間毎に検出した燃料の残量の信号がＧＰＳプロッタ４に出力されることにより、図２に示すように、エンジン２及び燃料タンク３から出力された信号によって、ＧＰＳプロッタ４のＣＰＵ８は、燃料タンク３の残量燃料から後どのくらいの距離を走行できるかを演算して、表示装置９で表示する。
【００１０】
本発明の残量燃料走行演算装置では、このように、ＧＰＳプロッタ４荷も受けられた機能を利用することにより、簡単に燃料タンク３に残った燃料から後何キロメートル走行できるかが表示されるので、ＧＰＳプロッタ４に表示された自船と目的地までの距離を走行できるかどうか簡単に読み取ることができ、燃料の残量も考えずに、無理して走行することにより、途中で漂流するようなことを避けることができる。
【産業上の利用可能性】
【００１１】
なお、上記実施例は、燃料タンクの残量燃料によりその後の走行距離を表示するようにしたが、最初に燃料タンク３に満タンにした状態の信号を入力しておき、この燃料タンク３の満タン状態の信号からエンジン２の燃料消費量の信号を引き算することにより、この引き算した燃料残量により残りの走行距離を演算するようにしてもよいし、又、ＧＰＳプロッタの画面で、残量の燃料で走行できる範囲を、自船を中心とするリング（円）やマーカーで表示するようにしてもよいし、さらに、自船の走行方向への矢印（ベクトル表示）を画面に表示するようにしても良いし、又、残量を演算して、演算した時間や距離から寄港できなくなる前にアラーム警告表示をしたり、アラーム警報を出すように構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施例の残量燃料走行演算装置の構成図である。
【図２】図１の残量燃料走行演算装置のブロック図である。
【符号の説明】
【００１３】
１ エンジン付きボート
２ エンジン
３ 燃料タンク
３ａ 燃料ゲージ
４ ＧＰＳプロッタ
５ アンテナ
６，７ 信号変換回路
８ ＣＰＵ
９ 表示装置
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＧＰＳプロッタを装着したエンジン付きボートの燃料残量からボートの残りの走行距離をＧＰＳプロッタで表示するようにした残量燃料走行演算装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
最近、ＧＰＳプロッタを装着したエンジン付きボートが発売され、自船の位置や沿岸からの距離を表示された地図等で簡単に分かるようになったが、エンジン付きボートの現在の燃料で何処まで行くことができるか、又、表示された自船野市から寄港位置まで戻ることができるかどうかということを表示する装置は知られていない。エンジン付きボートで、ＧＳＰプロッタにより、燃料の残量による走行距離等を等を表示する装置が望まれている。
【０００３】
従って、エンジン付きボートで、ＧＳＰプロッタにより、燃料の残量による走行距離等を等を表示する装置が望まれている。
【特許文献１】特開平
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
解決しようとする問題点は、従来のエンジン付きボートでは、燃料タンクに残っているガソリンの残量で、走行距離がどの程度かとい羽表示をする装置が無いをいという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、ＧＰＳプロッタは自船位置及び海岸線等を表示し、このＧＰＳプロッタにエンジンから燃料消費量の信号を出力し、燃料タンクはエンジンに燃料を供給し、燃料ゲージはＧＰＳプロッタに燃料の量を検出した信号を出力するように構成し、ＧＰＳプロッタでエンジンの時間当たりの消費量の信号と前記燃料タンクの燃料ゲージからの燃料の残量信号とから前記自船の今後の走行距離を演算するものである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の残量燃料走行演算装置は、ＧＰＳプロッタに内蔵されているＣＰＵを使用して、エンジンからの燃料消費量の信号と燃料タンクの燃料ゲージからの燃料の残量の信号から燃料残量で目的地まで寄航できるかどうかを簡単に検出することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明では、エンジン付きボートの燃料タンクの燃料の残量とエンジンの燃料消費量の信号をＧＰＳプロッタに入力することにより、燃料の残量から目的地まで簡単に演算して表示することにより、知らぬ間に燃料が消費されて、目的港まで行けないことを防止することができる。
【実施例】
【０００８】
図１は本発明の実施例の残量燃料走行演算装置の構成図で、ボート１にエンジン２が装着され、又、エンジン２に燃料タンク３から燃料が供給されるように構成され、さらに、燃料タンク３には、燃料の残量の信号を出力する燃料ゲージ３ａが装着され、エンジン２からの燃料消費信号と燃料ゲージ３ａからの燃料残量信号はボート１に装着されたＧＰＳプロッタ４に入力され、又、ＧＰＳプロッタ４には、アンテナ５が接続され、さらに、ＧＰＳプロッタ４には、エンジン２からの燃料消費信号を受信するための信号変換回路６，燃料タンク３の燃料ゲージ３ａからの燃料残量信号を変換する信号変換回路７、信号変換回路６，７空の信号によって走行距離を演算するＣＰＵ８及びＣＰＵ８で演算した走行距離の信号を表示し、又、アンテナ５からの海岸及び目的地等を表示する表示装置９が装着されている。
【０００９】
このように構成された本実施例の残量燃料走行演算装置では、エンジン２から単位時間当たりの燃料消費量を示す信号がＧＰプロッタ４に出力され、又、燃料タンク３から単位時間毎に検出した燃料の残量の信号がＧＰＳプロッタ４に出力されることにより、図２に示すように、エンジン２及び燃料タンク３から出力された信号によって、ＧＰＳプロッタ４のＣＰＵ８は、燃料タンク３の残量燃料から後どのくらいの距離を走行できるかを演算して、表示装置９で表示する。
【００１０】
本発明の残量燃料走行演算装置では、このように、ＧＰＳプロッタ４荷も受けられた機能を利用することにより、簡単に燃料タンク３に残った燃料から後何キロメートル走行できるかが表示されるので、ＧＰＳプロッタ４に表示された自船と目的地までの距離を走行できるかどうか簡単に読み取ることができ、燃料の残量も考えずに、無理して走行することにより、途中で漂流するようなことを避けることができる。
【産業上の利用可能性】
【００１１】
なお、上記実施例は、燃料タンクの残量燃料によりその後の走行距離を表示するようにしたが、最初に燃料タンク３に満タンにした状態の信号を入力しておき、この燃料タンク３の満タン状態の信号からエンジン２の燃料消費量の信号を引き算することにより、この引き算した燃料残量により残りの走行距離を演算するようにしてもよいし、又、ＧＰＳプロッタの画面で、残量の燃料で走行できる範囲を、自船を中心とするリング（円）やマーカーで表示するようにしてもよいし、さらに、自船の走行方向への矢印（ベクトル表示）を画面に表示するようにしても良いし、又、残量を演算して、演算した時間や距離から寄港できなくなる前にアラーム警告表示をしたり、アラーム警報を出すように構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施例の残量燃料走行演算装置の構成図である。
【図２】図１の残量燃料走行演算装置のブロック図である。
【符号の説明】
【００１３】
１ エンジン付きボート
２ エンジン
３ 燃料タンク
３ａ 燃料ゲージ
４ ＧＰＳプロッタ
５ アンテナ
６，７ 信号変換回路
８ ＣＰＵ
９ 表示装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン付きボートに自船位置及び海岸線等を表示するＧＰＳプロッタと、該ＧＰＳプロッタに燃料消費量の信号を出力するエンジンと、該エンジンに燃料を供給し、前記ＧＰＳプロッタに燃料の量を検出した信号を出力する燃料ゲージを設けた燃料タンクとを設け、前記ＧＰＳプロッタで前記エンジンの時間当たりの消費量の信号と前記燃料タンクの燃料ゲージからの燃料の残量信号とから前記自船の今後の走行距離を演算して表示することを特徴とする残量燃料走行演算装置。
【請求項２】
前記ＧＰＳプロッタは前記エンジンからの燃料消費量の信号と前記燃料タンクの燃料ケージ空の燃料の残量信号をＣＰＵによって演算して表示することを特徴とする請求項１記載の残量燃料走行演算装置。
【請求項１】
エンジン付きボートに自船位置及び海岸線等を表示するＧＰＳプロッタと、該ＧＰＳプロッタに燃料消費量の信号を出力するエンジンと、該エンジンに燃料を供給し、前記ＧＰＳプロッタに燃料の量を検出した信号を出力する燃料ゲージを設けた燃料タンクとを設け、前記ＧＰＳプロッタで前記エンジンの時間当たりの消費量の信号と前記燃料タンクの燃料ゲージからの燃料の残量信号とから前記自船の今後の走行距離を演算して表示することを特徴とする残量燃料走行演算装置。
【請求項２】
前記ＧＰＳプロッタは前記エンジンからの燃料消費量の信号と前記燃料タンクの燃料ケージ空の燃料の残量信号をＣＰＵによって演算して表示することを特徴とする請求項１記載の残量燃料走行演算装置。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２００８−２５４４７３（Ｐ２００８−２５４４７３Ａ）
【公開日】平成２０年１０月２３日（２００８．１０．２３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−９５８７８（Ｐ２００７−９５８７８）
【出願日】平成１９年３月３１日（２００７．３．３１）
【出願人】（０００２４３３６４）本多電子株式会社 (255)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１０月２３日（２００８．１０．２３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年３月３１日（２００７．３．３１）
【出願人】（０００２４３３６４）本多電子株式会社 (255)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]