立形ガスタービン装置
【課題】従来困難であったパッケージ下部の騒音を確実に低減できるようにした立形ガスタービン装置を提供する。
【解決手段】上端及び周囲を覆う防音エンクロージャ１２の内部に、立形ガスタービンと立形減速機１６とを上下に収納し、この立形減速機１６をパッケージベース１８に固着し該立形減速機１６の出力軸２８をパッケージベース１６の下方に突出させてパッケージ化した立形ガスタービン装置において、パッケージベース１８と該パッケージベース１８の周縁部に当接してパッケージ全体を支持するパッケージ支持枠４８との間に防振ゴム４６を介装した。
【解決手段】上端及び周囲を覆う防音エンクロージャ１２の内部に、立形ガスタービンと立形減速機１６とを上下に収納し、この立形減速機１６をパッケージベース１８に固着し該立形減速機１６の出力軸２８をパッケージベース１６の下方に突出させてパッケージ化した立形ガスタービン装置において、パッケージベース１８と該パッケージベース１８の周縁部に当接してパッケージ全体を支持するパッケージ支持枠４８との間に防振ゴム４６を介装した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば装置の小型コンパクト化を図って設置スペースを小さくできるようにしたパッケージ化した立形ガスタービン装置に係り、特にパッケージ下部における防音対策を施して騒音を低減させるようにした立形ガスタービン装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、排水機場のポンプ駆動用原動機としては、維持管理の簡素化や機場周辺に及ぼす騒音や振動などの環境問題等に対応しやすいことから、近年ガスタービンを使用することが増えている。また、これらの設備においては、装置全体がコンパクトになって排水機場における設置スペースを縮小できることから、立形ガスタービンと立形減速機とを上下に結合した立形ガスタービン装置の該減速機から鉛直方向に下方に延びる出力軸の下端に立形ポンプの主軸を連結したポンプ装置が開発されている。
【０００３】
図５は、立形ガスタービン装置１０を利用した立形ポンプ装置の一例を示すもので、この立形ポンプ装置は、例えば排水機場に設置されるもので、上端及び周囲を覆う防音エンクロージャ１２の内部に、立形ガスタービン１４と立形減速機１６とを上下に連結して収納し、この立形減速機１６をパッケージベース１８に固着してパッケージ化した立形ガスタービン装置１０は、立形ポンプ２０の上に取付けた架台２２の上に据付けられている。また、立形ポンプ２０は、建屋のフロア２４に据付けられていて、この主軸２６と立形減速機１６から下方に延びる出力軸２８は、カップリング３０を介して互いに連結されている。これにより、立形ガスタービン１４を駆動すると、立形減速機１６及びカップリング３０を介して立形ポンプ２０の主軸２６が駆動されて水が排水される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来のパッケージタイプの立形ガスタービン装置にあっては、パッケージベース上に減速機を強固に設置して減速機の駆動トルクを出力軸に伝達するようになっているため、ガスタービンや減速機からの振動がパッケージベースを通じて設置架台や被駆動機器に固体伝播され、パッケージベースの下部に騒音が発生するといった問題があった。ここで、ガスタービンや減速機から発生する周囲の騒音は、防音エンクロージャによって低減させるが、駆動トルクの伝達面であるパッケージベース下部は、構造上の制約から防音対策を施すことが一般に困難であった。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みて為されたもので、従来困難であったパッケージ下部の騒音を確実に低減できるようにした立形ガスタービン装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明は、上端及び周囲を覆う防音エンクロージャの内部に、立形ガスタービンと立形減速機とを上下に収納し、この立形減速機をパッケージベースに固着し該立形減速機の出力軸をパッケージベースの下方に突出させてパッケージ化した立形ガスタービン装置において、前記パッケージベースと該パッケージベースの周縁部に当接してパッケージ全体を支持するパッケージ支持枠との間に防振ゴムを介装したことを特徴とする立形ガスタービン装置である。
【０００７】
これにより、立形減速機を固着したパッケージベースからパッケージ支持枠に固体伝播により伝わる振動を防振ゴムで減衰させ低減させて防音効果を上げることができる。この防振ゴムは、締付け具合によって振動を減衰させる効果が異なり、よりフリーにした方が振動を減衰させる効果が高い。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、前記パッケージベースの下面に配置した支持プレートと前記パッケージ支持枠との間に、駆動トルクを下方に伝達するピンを装着したことを特徴とする請求項１記載の立形ガスタービン装置である。
これにより、防振ゴムの摩擦力によることなく、ピンによる機械的な接続で機械的に強固な構造で駆動トルクを下方に伝達することができる。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、前記支持プレートと前記パッケージ支持枠の少なくとも一方に、前記防振ゴムの締付け量を規制するストッパを設けたことを特徴とする請求項１または２記載の立形ガスタービン装置である。
これにより、防振ゴムをよりフリーな状態にして、振動を防止する効果を高め、しかも、例え防振ゴムが劣化しても、パッケージに不均等な歪みや軸方向の変位が生じてしまうことを防止することができる。
【００１０】
請求項４に記載の発明は、上端及び周囲を覆う防音エンクロージャの内部に、立形ガスタービンと立形減速機とを上下に収納し、この立形減速機をパッケージベースに固着し該立形減速機の出力軸をパッケージベースの下方に突出させてパッケージ化した立形ガスタービン装置において、前記パッケージベースを構成するベース支持板とベース枠体との間に防振ゴムを介装したことを特徴とする立形ガスタービン装置である。
【００１１】
これにより、立形減速機を固着したパッケージベースを構成するベース支持板からベース枠体に固体伝播により伝わる振動を防振ゴムで減衰させ低減させて防音効果を上げることができる。この防振ゴムは、締付け具合によって振動を減衰させる効果が異なり、よりフリーにした方が振動を減衰させる効果が高い。
【００１２】
請求項５に記載の発明は、前記ベース支持板とベース枠体の上面に配置した支持プレートの間に、駆動トルクを下方に伝達するピンを装着したことを特徴とする請求項４記載の立形ガスタービン装置である。
これにより、防振ゴムの摩擦力によることなく、ピンによる機械的な接続で機械的に強固な構造で駆動トルクを下方に伝達することができる。
【００１３】
請求項６に記載の発明は、前記支持プレートと前記ベース枠体の少なくとも一方に、前記防振ゴムの締付け量を規制するストッパを設けたことを特徴とする請求項４または５記載の立形ガスタービン装置である。
これにより、防振ゴムをよりフリーな状態にして、振動を防止する効果を高め、しかも、例え防振ゴムが劣化しても、パッケージに不均等な歪みや軸方向の変位が生じてしまうことを防止することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、パッケージベースと該パッケージベースの周縁部に当接してパッケージ全体を支持するパッケージ支持枠、またはパッケージベースを構成するベース支持板とベース枠体との間に防振ゴムを介装することで、下方に固体伝播により伝わる振動を防振ゴムで減衰させ低減させて防音効果を上げることができる。更に、これらを組み合わせることで、固体伝播と透過音の両者の低減で効果的に防音することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は、本発明の第１の実施の形態の立形ガスタービン装置の全体構成を示すもので、この立形ガスタービン装置１０は、上端及び周囲を覆って周辺の騒音を低減する防音エンクロージャ１２の内部に、立形ガスタービン１４と立形減速機１６とを上下に結合して収納し、この立形減速機１６をパッケージベース１８に固着し、出力軸２８を下方に露出させてパッケージ化したものである。
【００１６】
そして、この立形ガスタービン装置１０の下方には、パッケージ下部の騒音を低減するための下部防音装置４０が取付けられ、この下部防音装置４０を介して、立形ガスタービン装置１０が架台２２の上に据付けられ、立形減速機１６から下方に延びる出力軸２８にカップリング３０を介して立形ポンプ（図示せず）等の主軸２６が連結されている。
【００１７】
下部防音装置４０は、出力軸２８乃至カップリング３０の周囲を包囲する円筒状の防音カバー４２と、この防音カバー４２の周りに配置した矩形平板状の防音パネル４４と、上面に防振ゴム４６を取付けたパッケージ支持枠４８と、パッケージベース１８のベース枠体１８ａとパッケージ支持枠４８とを連結するボルト５０と、ベース枠体１８ａとパッケージ支持枠４８との間に掛け渡したピン５２とを有している。
【００１８】
図２は、下部防音装置４０の詳細を示す図で、ベース枠体１８ａとパッケージ支持枠４８との間に、支持プレート５４と防振ゴム４６が上下に配置され、ベース枠体１８ａからパッケージ支持枠４８に延びるボルト５０によって、ベース枠体１８ａとパッケージ支持枠４８が上下に連結されている。そして、ピン５２は、その長さ方向に沿った中間に防振ゴム４６の肉厚とほぼ等しい膨出部を有し、この下端をパッケージ支持枠４８に設けた透孔内に打ち込むことによって固定され、下端は支持プレート５４に設けた透孔に遊嵌している。
【００１９】
これにより、立形減速機１６を固着したパッケージベース１８からパッケージ支持枠４８に固体伝播により伝わる振動を防振ゴム４６で減衰させ低減させることで、防音効果を上げることができる。一方、ピン５２は、パッケージベース１８のベース枠体１８ａからの駆動トルクを支持プレート５４を介してパッケージ支持枠４８側に伝達するためのもので、このように支持プレート５４とパッケージ支持枠４８との間にピン５２を装着することで、防振ゴム４６の摩擦力によることなく、ピン５２による機械的な接続で機械的に強固な構造で駆動トルクをパッケージ支持枠４８側に伝達することができる。
【００２０】
ここで、この防振ゴム４６は、締付け具合によって振動を減衰させる効果が異なり、よりフリーにした方が振動を減衰させる効果が高い。このため、図３に示すように、ボルト５０に隣接して、パッケージ支持枠４８に螺合するボルトからなるストッパ５６が配置され、このストッパ５６には、これを固定するナット５８が螺着されている。そして、このストッパ５６の先端が支持プレート５４に軽く当たった状態で、ナット５８を介してストッパ５６を固定し、しかる後、ボルト５０及び２重ナット６０を介してパッケージベース１８とパッケージ支持枠４８を上下に連結するようにしている。
【００２１】
つまり、このボルト５０は、防振ゴム４６を締め付けることなく、ベース枠体１８ａとパッケージ支持枠４８とを上下に連結するためのもので、剪断力は主にピン５２が受けるようになっている。しかも、このようにストッパ５６を配置することで、防振ゴム４６が劣化や経年変化で収縮しても、パッケージが不均等に沈下したり異常な軸方向変位を生じてしまうことを防止することができる。
【００２２】
そして、パッケージ支持枠４８の内周面に、上面に平板状の防音パネル４４を取付けたベースカバー６２が、このベースカバー６２の内周端に、内周面に円筒状の防音カバー４２を取付けたカップリングカバー６４がそれぞれ取付けられている。
【００２３】
ここで、パッケージベース１８は、ベース枠体１８ａとベース支持板１８ｂとを有し、このベース支持板１８ｂの上面に取付け座１６ａを介して立形減速機１６が取付けられている。
【００２４】
これにより、パッケージの下部にあっては、減速機１６下面全体から発してパッケージ下方に透過音が抜けるが、この透過音をパッケージベース１８の下方に設けた下部防音装置４０の防音パネル４４で遮蔽し、また出力軸２８の周囲から漏れる音を防音カバー４２で減音して、パッケージ下方に伝わる騒音を低減することができる。
【００２５】
なお、パッケージ支持枠４８は、型鋼で構成され、この型鋼の外周凹部内には、遮音材６６が充填され、開口部は防音プレート６８で閉塞されている。更に、パッケージベース１８とパッケージ支持枠４８の上端にかけた側方は、防油カバー７０で囲繞されている。
【００２６】
図４は、本発明の第２の実施の形態の立形ガスタービン装置の要部を示すもので、これは、パッケージベース１８の内部に下部防音装置を組み込んだものである。つまり、パッケージベース１８を構成するベース枠体１８ａとベース支持板１８ｂとの間に、支持プレート５４と防振ゴム４６とを上下に配置し、ベース支持板１８ｂと支持プレート５４との間にピン５２を掛け渡し、更に、ベース枠体１８ａに防音パネル４４を取付たものである。その他の構成は第１の実施の形態と同様である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施の形態の立形ガスタービン装置の概要図である。
【図２】図１の下部防音装置の要部拡大図である。
【図３】図２の左側面図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態のガスタービン装置の図２相当図である。
【図５】立形ガスタービン装置を利用した立形ポンプ装置の概要図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０ 立形ガスタービン装置
１２ 防音エンクロージャ
１４ 立形ガスタービン
１６ 立形減速機
１６ａ 取付け座
１８ パッケージベース
１８ａ ベース枠材
１８ｂ ベース支持板
２２ 架台
２６ 主軸
２８ 出力軸
３０ カップリング
４０ 下部防音装置
４２ 防音カバー
４４ 防音パネル
４６ 防振ゴム
４８ パッケージ支持枠
５０ ボルト
５２ ピン
５４ 支持プレート
５６ ストッパ
５８ ナット
６０ ２重ナット
６２ ベースカバー
６４ カップリングカバー
６６ 遮音材
６８ 防音プレート
７０ 防油カバー
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば装置の小型コンパクト化を図って設置スペースを小さくできるようにしたパッケージ化した立形ガスタービン装置に係り、特にパッケージ下部における防音対策を施して騒音を低減させるようにした立形ガスタービン装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、排水機場のポンプ駆動用原動機としては、維持管理の簡素化や機場周辺に及ぼす騒音や振動などの環境問題等に対応しやすいことから、近年ガスタービンを使用することが増えている。また、これらの設備においては、装置全体がコンパクトになって排水機場における設置スペースを縮小できることから、立形ガスタービンと立形減速機とを上下に結合した立形ガスタービン装置の該減速機から鉛直方向に下方に延びる出力軸の下端に立形ポンプの主軸を連結したポンプ装置が開発されている。
【０００３】
図５は、立形ガスタービン装置１０を利用した立形ポンプ装置の一例を示すもので、この立形ポンプ装置は、例えば排水機場に設置されるもので、上端及び周囲を覆う防音エンクロージャ１２の内部に、立形ガスタービン１４と立形減速機１６とを上下に連結して収納し、この立形減速機１６をパッケージベース１８に固着してパッケージ化した立形ガスタービン装置１０は、立形ポンプ２０の上に取付けた架台２２の上に据付けられている。また、立形ポンプ２０は、建屋のフロア２４に据付けられていて、この主軸２６と立形減速機１６から下方に延びる出力軸２８は、カップリング３０を介して互いに連結されている。これにより、立形ガスタービン１４を駆動すると、立形減速機１６及びカップリング３０を介して立形ポンプ２０の主軸２６が駆動されて水が排水される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来のパッケージタイプの立形ガスタービン装置にあっては、パッケージベース上に減速機を強固に設置して減速機の駆動トルクを出力軸に伝達するようになっているため、ガスタービンや減速機からの振動がパッケージベースを通じて設置架台や被駆動機器に固体伝播され、パッケージベースの下部に騒音が発生するといった問題があった。ここで、ガスタービンや減速機から発生する周囲の騒音は、防音エンクロージャによって低減させるが、駆動トルクの伝達面であるパッケージベース下部は、構造上の制約から防音対策を施すことが一般に困難であった。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みて為されたもので、従来困難であったパッケージ下部の騒音を確実に低減できるようにした立形ガスタービン装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明は、上端及び周囲を覆う防音エンクロージャの内部に、立形ガスタービンと立形減速機とを上下に収納し、この立形減速機をパッケージベースに固着し該立形減速機の出力軸をパッケージベースの下方に突出させてパッケージ化した立形ガスタービン装置において、前記パッケージベースと該パッケージベースの周縁部に当接してパッケージ全体を支持するパッケージ支持枠との間に防振ゴムを介装したことを特徴とする立形ガスタービン装置である。
【０００７】
これにより、立形減速機を固着したパッケージベースからパッケージ支持枠に固体伝播により伝わる振動を防振ゴムで減衰させ低減させて防音効果を上げることができる。この防振ゴムは、締付け具合によって振動を減衰させる効果が異なり、よりフリーにした方が振動を減衰させる効果が高い。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、前記パッケージベースの下面に配置した支持プレートと前記パッケージ支持枠との間に、駆動トルクを下方に伝達するピンを装着したことを特徴とする請求項１記載の立形ガスタービン装置である。
これにより、防振ゴムの摩擦力によることなく、ピンによる機械的な接続で機械的に強固な構造で駆動トルクを下方に伝達することができる。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、前記支持プレートと前記パッケージ支持枠の少なくとも一方に、前記防振ゴムの締付け量を規制するストッパを設けたことを特徴とする請求項１または２記載の立形ガスタービン装置である。
これにより、防振ゴムをよりフリーな状態にして、振動を防止する効果を高め、しかも、例え防振ゴムが劣化しても、パッケージに不均等な歪みや軸方向の変位が生じてしまうことを防止することができる。
【００１０】
請求項４に記載の発明は、上端及び周囲を覆う防音エンクロージャの内部に、立形ガスタービンと立形減速機とを上下に収納し、この立形減速機をパッケージベースに固着し該立形減速機の出力軸をパッケージベースの下方に突出させてパッケージ化した立形ガスタービン装置において、前記パッケージベースを構成するベース支持板とベース枠体との間に防振ゴムを介装したことを特徴とする立形ガスタービン装置である。
【００１１】
これにより、立形減速機を固着したパッケージベースを構成するベース支持板からベース枠体に固体伝播により伝わる振動を防振ゴムで減衰させ低減させて防音効果を上げることができる。この防振ゴムは、締付け具合によって振動を減衰させる効果が異なり、よりフリーにした方が振動を減衰させる効果が高い。
【００１２】
請求項５に記載の発明は、前記ベース支持板とベース枠体の上面に配置した支持プレートの間に、駆動トルクを下方に伝達するピンを装着したことを特徴とする請求項４記載の立形ガスタービン装置である。
これにより、防振ゴムの摩擦力によることなく、ピンによる機械的な接続で機械的に強固な構造で駆動トルクを下方に伝達することができる。
【００１３】
請求項６に記載の発明は、前記支持プレートと前記ベース枠体の少なくとも一方に、前記防振ゴムの締付け量を規制するストッパを設けたことを特徴とする請求項４または５記載の立形ガスタービン装置である。
これにより、防振ゴムをよりフリーな状態にして、振動を防止する効果を高め、しかも、例え防振ゴムが劣化しても、パッケージに不均等な歪みや軸方向の変位が生じてしまうことを防止することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、パッケージベースと該パッケージベースの周縁部に当接してパッケージ全体を支持するパッケージ支持枠、またはパッケージベースを構成するベース支持板とベース枠体との間に防振ゴムを介装することで、下方に固体伝播により伝わる振動を防振ゴムで減衰させ低減させて防音効果を上げることができる。更に、これらを組み合わせることで、固体伝播と透過音の両者の低減で効果的に防音することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は、本発明の第１の実施の形態の立形ガスタービン装置の全体構成を示すもので、この立形ガスタービン装置１０は、上端及び周囲を覆って周辺の騒音を低減する防音エンクロージャ１２の内部に、立形ガスタービン１４と立形減速機１６とを上下に結合して収納し、この立形減速機１６をパッケージベース１８に固着し、出力軸２８を下方に露出させてパッケージ化したものである。
【００１６】
そして、この立形ガスタービン装置１０の下方には、パッケージ下部の騒音を低減するための下部防音装置４０が取付けられ、この下部防音装置４０を介して、立形ガスタービン装置１０が架台２２の上に据付けられ、立形減速機１６から下方に延びる出力軸２８にカップリング３０を介して立形ポンプ（図示せず）等の主軸２６が連結されている。
【００１７】
下部防音装置４０は、出力軸２８乃至カップリング３０の周囲を包囲する円筒状の防音カバー４２と、この防音カバー４２の周りに配置した矩形平板状の防音パネル４４と、上面に防振ゴム４６を取付けたパッケージ支持枠４８と、パッケージベース１８のベース枠体１８ａとパッケージ支持枠４８とを連結するボルト５０と、ベース枠体１８ａとパッケージ支持枠４８との間に掛け渡したピン５２とを有している。
【００１８】
図２は、下部防音装置４０の詳細を示す図で、ベース枠体１８ａとパッケージ支持枠４８との間に、支持プレート５４と防振ゴム４６が上下に配置され、ベース枠体１８ａからパッケージ支持枠４８に延びるボルト５０によって、ベース枠体１８ａとパッケージ支持枠４８が上下に連結されている。そして、ピン５２は、その長さ方向に沿った中間に防振ゴム４６の肉厚とほぼ等しい膨出部を有し、この下端をパッケージ支持枠４８に設けた透孔内に打ち込むことによって固定され、下端は支持プレート５４に設けた透孔に遊嵌している。
【００１９】
これにより、立形減速機１６を固着したパッケージベース１８からパッケージ支持枠４８に固体伝播により伝わる振動を防振ゴム４６で減衰させ低減させることで、防音効果を上げることができる。一方、ピン５２は、パッケージベース１８のベース枠体１８ａからの駆動トルクを支持プレート５４を介してパッケージ支持枠４８側に伝達するためのもので、このように支持プレート５４とパッケージ支持枠４８との間にピン５２を装着することで、防振ゴム４６の摩擦力によることなく、ピン５２による機械的な接続で機械的に強固な構造で駆動トルクをパッケージ支持枠４８側に伝達することができる。
【００２０】
ここで、この防振ゴム４６は、締付け具合によって振動を減衰させる効果が異なり、よりフリーにした方が振動を減衰させる効果が高い。このため、図３に示すように、ボルト５０に隣接して、パッケージ支持枠４８に螺合するボルトからなるストッパ５６が配置され、このストッパ５６には、これを固定するナット５８が螺着されている。そして、このストッパ５６の先端が支持プレート５４に軽く当たった状態で、ナット５８を介してストッパ５６を固定し、しかる後、ボルト５０及び２重ナット６０を介してパッケージベース１８とパッケージ支持枠４８を上下に連結するようにしている。
【００２１】
つまり、このボルト５０は、防振ゴム４６を締め付けることなく、ベース枠体１８ａとパッケージ支持枠４８とを上下に連結するためのもので、剪断力は主にピン５２が受けるようになっている。しかも、このようにストッパ５６を配置することで、防振ゴム４６が劣化や経年変化で収縮しても、パッケージが不均等に沈下したり異常な軸方向変位を生じてしまうことを防止することができる。
【００２２】
そして、パッケージ支持枠４８の内周面に、上面に平板状の防音パネル４４を取付けたベースカバー６２が、このベースカバー６２の内周端に、内周面に円筒状の防音カバー４２を取付けたカップリングカバー６４がそれぞれ取付けられている。
【００２３】
ここで、パッケージベース１８は、ベース枠体１８ａとベース支持板１８ｂとを有し、このベース支持板１８ｂの上面に取付け座１６ａを介して立形減速機１６が取付けられている。
【００２４】
これにより、パッケージの下部にあっては、減速機１６下面全体から発してパッケージ下方に透過音が抜けるが、この透過音をパッケージベース１８の下方に設けた下部防音装置４０の防音パネル４４で遮蔽し、また出力軸２８の周囲から漏れる音を防音カバー４２で減音して、パッケージ下方に伝わる騒音を低減することができる。
【００２５】
なお、パッケージ支持枠４８は、型鋼で構成され、この型鋼の外周凹部内には、遮音材６６が充填され、開口部は防音プレート６８で閉塞されている。更に、パッケージベース１８とパッケージ支持枠４８の上端にかけた側方は、防油カバー７０で囲繞されている。
【００２６】
図４は、本発明の第２の実施の形態の立形ガスタービン装置の要部を示すもので、これは、パッケージベース１８の内部に下部防音装置を組み込んだものである。つまり、パッケージベース１８を構成するベース枠体１８ａとベース支持板１８ｂとの間に、支持プレート５４と防振ゴム４６とを上下に配置し、ベース支持板１８ｂと支持プレート５４との間にピン５２を掛け渡し、更に、ベース枠体１８ａに防音パネル４４を取付たものである。その他の構成は第１の実施の形態と同様である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施の形態の立形ガスタービン装置の概要図である。
【図２】図１の下部防音装置の要部拡大図である。
【図３】図２の左側面図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態のガスタービン装置の図２相当図である。
【図５】立形ガスタービン装置を利用した立形ポンプ装置の概要図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０ 立形ガスタービン装置
１２ 防音エンクロージャ
１４ 立形ガスタービン
１６ 立形減速機
１６ａ 取付け座
１８ パッケージベース
１８ａ ベース枠材
１８ｂ ベース支持板
２２ 架台
２６ 主軸
２８ 出力軸
３０ カップリング
４０ 下部防音装置
４２ 防音カバー
４４ 防音パネル
４６ 防振ゴム
４８ パッケージ支持枠
５０ ボルト
５２ ピン
５４ 支持プレート
５６ ストッパ
５８ ナット
６０ ２重ナット
６２ ベースカバー
６４ カップリングカバー
６６ 遮音材
６８ 防音プレート
７０ 防油カバー
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上端及び周囲を覆う防音エンクロージャの内部に、立形ガスタービンと立形減速機とを上下に収納し、この立形減速機をパッケージベースに固着し該立形減速機の出力軸をパッケージベースの下方に突出させてパッケージ化した立形ガスタービン装置において、
前記パッケージベースと該パッケージベースの周縁部に当接してパッケージ全体を支持するパッケージ支持枠との間に防振ゴムを介装したことを特徴とする立形ガスタービン装置。
【請求項２】
前記パッケージベースの下面に配置した支持プレートと前記パッケージ支持枠との間に、駆動トルクを下方に伝達するピンを装着したことを特徴とする請求項１記載の立形ガスタービン装置。
【請求項３】
前記支持プレートと前記パッケージ支持枠の少なくとも一方に、前記防振ゴムの締付け量を規制するストッパを設けたことを特徴とする請求項１または２記載の立形ガスタービン装置。
【請求項４】
上端及び周囲を覆う防音エンクロージャの内部に、立形ガスタービンと立形減速機とを上下に収納し、この立形減速機をパッケージベースに固着し該立形減速機の出力軸をパッケージベースの下方に突出させてパッケージ化した立形ガスタービン装置において、
前記パッケージベースを構成するベース支持板とベース枠体との間に防振ゴムを介装したことを特徴とする立形ガスタービン装置。
【請求項５】
前記ベース支持板とベース枠体の上面に配置した支持プレートの間に、駆動トルクを下方に伝達するピンを装着したことを特徴とする請求項４記載の立形ガスタービン装置。
【請求項６】
前記支持プレートと前記ベース枠体の少なくとも一方に、前記防振ゴムの締付け量を規制するストッパを設けたことを特徴とする請求項４または５記載の立形ガスタービン装置。
【請求項１】
上端及び周囲を覆う防音エンクロージャの内部に、立形ガスタービンと立形減速機とを上下に収納し、この立形減速機をパッケージベースに固着し該立形減速機の出力軸をパッケージベースの下方に突出させてパッケージ化した立形ガスタービン装置において、
前記パッケージベースと該パッケージベースの周縁部に当接してパッケージ全体を支持するパッケージ支持枠との間に防振ゴムを介装したことを特徴とする立形ガスタービン装置。
【請求項２】
前記パッケージベースの下面に配置した支持プレートと前記パッケージ支持枠との間に、駆動トルクを下方に伝達するピンを装着したことを特徴とする請求項１記載の立形ガスタービン装置。
【請求項３】
前記支持プレートと前記パッケージ支持枠の少なくとも一方に、前記防振ゴムの締付け量を規制するストッパを設けたことを特徴とする請求項１または２記載の立形ガスタービン装置。
【請求項４】
上端及び周囲を覆う防音エンクロージャの内部に、立形ガスタービンと立形減速機とを上下に収納し、この立形減速機をパッケージベースに固着し該立形減速機の出力軸をパッケージベースの下方に突出させてパッケージ化した立形ガスタービン装置において、
前記パッケージベースを構成するベース支持板とベース枠体との間に防振ゴムを介装したことを特徴とする立形ガスタービン装置。
【請求項５】
前記ベース支持板とベース枠体の上面に配置した支持プレートの間に、駆動トルクを下方に伝達するピンを装着したことを特徴とする請求項４記載の立形ガスタービン装置。
【請求項６】
前記支持プレートと前記ベース枠体の少なくとも一方に、前記防振ゴムの締付け量を規制するストッパを設けたことを特徴とする請求項４または５記載の立形ガスタービン装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００６−２００５３８（Ｐ２００６−２００５３８Ａ）
【公開日】平成１８年８月３日（２００６．８．３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２６９８５（Ｐ２００６−２６９８５）
【出願日】平成１８年２月３日（２００６．２．３）
【分割の表示】特願２０００−２１９４３２（Ｐ２０００−２１９４３２）の分割
【原出願日】平成１２年７月１９日（２０００．７．１９）
【出願人】（００００００２３９）株式会社荏原製作所 (1,477)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年８月３日（２００６．８．３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年２月３日（２００６．２．３）
【分割の表示】特願２０００−２１９４３２（Ｐ２０００−２１９４３２）の分割
【原出願日】平成１２年７月１９日（２０００．７．１９）
【出願人】（００００００２３９）株式会社荏原製作所 (1,477)
【Ｆターム（参考）】
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