自動車用ドアトリム
【課題】ウェストガーニッシュに設ける当てリブを高さ寸法の低い形状にすることによって、成形時のショートショット現象を起こさずしかも不織布テープ等の吸音材を堅固に貼付可能とすべくなし、たとえインナーシールを装着するためにウェストガーニッシュを使用したとしても、トリム本体のウェスト部に補強構成を施した。
【解決手段】ウェストガーニッシュ６にトリム本体２側に開口する凹部８を形成し、凹部８の底壁部８ｂにおける外側壁面８ｂ−１に、ドア本体１への当てリブ９を形成し、且つ、トリム本体２のウェスト部３に補強リブ３−１を起立形成し、補強リブ３−１をウェストガーニッシュ６に形成した凹部８内に収容するように構成した。
【解決手段】ウェストガーニッシュ６にトリム本体２側に開口する凹部８を形成し、凹部８の底壁部８ｂにおける外側壁面８ｂ−１に、ドア本体１への当てリブ９を形成し、且つ、トリム本体２のウェスト部３に補強リブ３−１を起立形成し、補強リブ３−１をウェストガーニッシュ６に形成した凹部８内に収容するように構成した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のドア本体の車室側を美装するための自動車用ドアトリムに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の自動車用ドアトリムは、一般には図１に示すように、ドア本体１の車室側を美装するトリム本体２を有し、トリム本体２の略中央部にアームレスト部２−１を膨出形成すると共に、トリム本体２の下部側にポケット部２−２或いはスピーカグリル２−３などを設けて構成している。
【０００３】
また、トリム本体２の上部側を構成するウェスト部３における車外側には、ドア本体１に昇降可能に装着されたドアガラス４からの車室内への雨水や騒音等の侵入を防止するためのインナーシール５が取着されている（図６参照）。
【０００４】
インナーシール５は、ドア本体１或いはトリム本体２の形状等が許す場合には、ウェスト部３に取着フランジ部（不図示）を形成することにより直接トリム本体２に取着するようにしているが、成形金型の型抜きの制約等により、取着フランジ部をウェスト部に一体に形成することができないような場合には、ウェスト部３に装着した別体構成のウェストガーニッシュ６を介在させて、取着するようにしている。
【０００５】
かかるウェストガーニッシュ６は、一般に、樹脂成形品で構成されており、トリム本体２のウェスト部３の自動車前後方向に延在添設するような形状を有しており、しかも、ドア本体１側の構成にも配慮しなければならない。
【０００６】
そこで、従来のウェストガーニッシュ６は、図７に示すように、自動車の車幅方向に略半円形に弯曲し、自動車の前後方向に延在するように形成されており、一端側に形成した取付け孔６ａにウェスト部３の車外側に突出形成した溶着ボス部３ａを嵌合し、溶着ボス部３ａの取付け孔６ａから突出させた部位を高周波溶着等により加締めることにより、ウェスト部３に装着するようになっている。
【０００７】
更に、ウェストガーニッシュ６をウェスト部３に装着した際に、ウェストガーニッシュ６は、その内壁に突出形成した複数の当てリブ９をドア本体１側に当接させることによって、ドア本体１に支持されるように構成している（図６参照）。
【０００８】
そして、当てリブ９がドア本体１に当接したことにより、打音や擦れ音等の異音の発生を防止するために、当てリブ９の先端に、図７に示すように、不織布製テープ等の吸音材７を貼付することにより、構成している（特許文献１参照）。
【特許文献１】実開平７−７８０３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
従って、ウェストガーニッシュ６は、自動車前後方向に長尺となっており、しかも、略半円形等の均一な断面形状に形成されているために、強度的に弱く成形時の条件や使用環境によって非常に変形しやすく、例えば、直射日光が直接当たるウェスト部３に近接しているために、熱変形しやすい部品であるといえる。
【００１０】
また、ウェストガーニッシュ６に設けた当てリブ９は、ドア本体１に当接させるためには、高さ寸法を大きくする必要があって、このために射出成形等の成形金型側の当てリブ形成凹部が底深い形状にならざるを得ず、その分当てリブ形成凹部の先端まで溶融樹脂が行き渡らずにショートショット（欠肉現象）を起こしてしまうおそれがあり、また、高さ寸法が高い故に当てリブ９自体の剛性が低くなり、乗員がトリム本体２のウェスト部３にひじを乗せたような際に生ずる荷重に対し十分に耐えられないおそれもある。
【００１１】
また、当てリブ９とドア本体１との間に介在する不織製テープ等の吸音材７は、当てリブ９の先端部に急角度で折り返すように貼付せざるを得ず、このために、貼付のために折り曲げた状態から元の形状への復帰力が常に働いており、この復帰力によって当てリブ９から剥れやすくなっているといえる。
【００１２】
更には、トリム本体２のウェスト部３は、ウェストガーニッシュ６が装着されるために、ウェストガーニッシュ６自体が邪魔となって補強リブ等を設けることができずに、トリム本体２自体の剛性を低くしてしまうおそれがある。
【００１３】
そこで、本発明は、第１の目的として、ウェストガーニッシュに設ける当てリブを高さ寸法の低い形状にすることによって、成形時のショートショット現象を起こさずしかも不織布テープ等の吸音材を堅固に貼付可能とすべくなした自動車用ドアトリムを提供するものである。
【００１４】
また、本発明は、第２の目的として、たとえインナーシールを装着するためにウェストガーニッシュを使用したとしても、トリム本体のウェスト部に補強構成を施すことができ、トリム本体の高剛性構造化を可能とした自動車用ドアトリムを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明の自動車用ドアトリムは、かかる第１の目的を達成するために、トリム本体におけるウェスト部に、ウェストガーニッシュを取着して、該ウェストガーニッシュにインナーシールを装着するようになした自動車用ドアトリムにおいて、前記ウェエストガーニッシュに前記トリム本体側に開口する凹部を形成し、該凹部の底壁部における外側壁面に、前記ドア本体への当てリブを形成したことを特徴とするものである。
【００１６】
かかる構成を有することから、ウェストガーニッシュにトリム本体側に開口する凹部を形成したことにより、ウェストガーニッシュの断面剛性を高めることができ、成形時の条件や使用環境によって変形しにくい構成にすることができる。
【００１７】
また、ウェストガーニッシュに設けた当てリブは、凹部の底壁部における外側壁面に形成したことによりドア本体に近付かせた部位に形成されることになって、高さ寸法を低い形状にすることができて、成形時のショートショット現象を起こさずしかも凹部の存在により剛性を高くして、乗員がトリム本体のウェスト部に肘を載せたような際に生ずる荷重に対し十分に耐えられる構造をとることができる。
【００１８】
また、当てリブは、凹部の底壁部における外側壁面に高さ寸法の低い形状に形成できることから、不織布テープ等の吸音材を当該当てリブを跨ぐようにして凹部の底壁部における外側壁面に貼付したとしても、当該吸音材を急角度で折り返さなくても貼付することができ、しかも、吸音材を底壁部の外側壁面における比較的平らな箇所まで貼付することができて、貼付後に吸音材に復帰力が生じることによる剥れ現象を充分抑制することができる。
【００１９】
また、本発明は、前記トリム本体の前記ウェスト部に補強リブを起立形成し、該補強リブを前記ウェストガーニッシュに形成した凹部内に収容するように構成したことを特徴とするものである。
【００２０】
かかる構成により、ウェスト部に起立形成した補強リブは、ウェストガーニッシュの形成した凹部内に収容されていることから、たとえ当該ウェスト部にウェストガーニッシュを装着したとしても、当該ウェストガーニッシュに邪魔されることなく設けることができ、ウェスト部の強度剛性とすることができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明は、ウェストガーニッシュにトリム本体側に開口する凹部を形成したことにより、ウェストガーニッシュの断面剛性を高めることができ、成形時の条件や使用環境によって変形しにくい構成にすることができ、また、ウェストガーニッシュに設けた当てリブは、凹部の底壁部における外側壁面に形成していることによりドア本体により近付いた部位に形成されることになって、高さ寸法の低い形状を小さくすることができ、成形時のショートショット現象を起こさずしかも凹部の存在により剛性を高くして、乗員がトリム本体のウェスト部に肘を乗せたような際に生ずる荷重に対し十分に耐えられる構造をとることができ、しかも、当てリブが、凹部の底壁部における外側壁面に高さの低い形状に形成できることから、不織布テープ等の吸音材を当該当てリブを跨ぐようにして凹部の底壁部における外側壁面に貼付することから、当該吸音材を急角度で折り返さなくても貼付することができ、しかも、吸音材を底壁部の外側壁面における比較的平らな箇所まで貼付することができて、貼付後に吸音材生じる復帰力を吸収して剥れ現象を充分抑制することができる。
【００２２】
更に、本発明は、トリム本体のウェスト部に補強リブを起立形成し、補強リブをウェストガーニッシュに形成した凹部内に収容するように構成することにより、ウェスト部に起立形成した補強リブが、ウェストガーニッシュの形成した凹部内に収容されていることになって、たとえ当該ウェスト部にウェストガーニッシュを装着したとしても、当該ウェストガーニッシュに邪魔されることなく設けることができ、ウェスト部の強度剛性とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明による自動車用ドアトリムの実施例について、図面を用いて説明する。
【００２４】
図１は一般的な自動車用ドアトリムをドア本体に装着した状態を車室側から描画した斜視図、図２は本発明に係る第１の実施例を採用した場合の図１のＡ−Ａ断面図、図３は本発明の第１の実施例に係るウェストガーニッシュの一部分を描画した斜視図、図４は図３のＢ矢視図である。なお、以下の説明においては、従来の技術に対応する部分について、同一符号を付して説明することとする。
【００２５】
先ず、図１によれば、自動車用ドアトリムは、ドア本体１の車室側を美装するトリム本体２を有し、トリム本体２の略中央部にアームレスト部２−１を膨出形成すると共に、トリム本体２の下部側にポケット部２−２或いはスピーカグリル２−３などを設けて構成している。
【００２６】
また、トリム本体２の上部は、図２に明白に示すように、車外側に弯曲するように形成してウェスト部３となっており、ウェスト部３には、ウェストガーニッシュ６が装着されている。
【００２７】
ウェストガーニッシュ６は、樹脂成形品で構成されており、図３に示すように、自動車の車幅方向に略半円形に弯曲するとともに、自動車の前後方向に延在するように形成されており、一辺６−１側に複数個形成した取付け孔（不図示）に、ウェスト部３の車外側に突出形成した溶着ボス部（不図示）を嵌合し、当該溶着ボス部の取付け孔６ａから突出させた部位を高周波溶着等により加締めることにより、ウェスト部３に装着されるように構成されている。
【００２８】
ウェストガーニッシュ６の一辺６−１側から頂上弯曲部６−２に至る間において、互いに離間する位置において複数個の凹部８が形成されている。
【００２９】
凹部８は、その上部及びウェストガーニッシュ６の一辺６−１側すなわちトリム本体２側が開口し、自動車の前後方向及びウェストガーニッシュ６の他辺６−３方向において側壁部８ａを有するとともに、下部が有底部に形成されて、底壁部８ｂを有して構成している。
【００３０】
底壁部８ｂの外側壁面８ｂ−１には、図４に示すように、凸状を呈するドア本体１への当てリブ９が形成されている。当てリブ９は、自動車の車幅方向に延在するように形成されて、ウェストガーニッシュ６をウェスト部３に装着した際に、ドア本体１側に当接させることによって、ウェストガーニッシュ６をドア本体１に対して支持するように構成することになる。
【００３１】
そして、当てリブ９を跨るように、外側壁面８ｂ−１には、不織布等のから構成する吸音材７が貼付されており、吸音材７により、当てリブ９がドア本体１に当接したことにより、打音や擦れ音等の異音の発生を防止するように構成されることになる。
【００３２】
また、ウェストガーニッシュ６の他辺６−３には、ドア本体１に昇降可能に装着されたドアガラス４からの車室内への雨水や騒音等の侵入を防止するためのインナーシール５が取着されている（図２参照）。
【００３３】
そして、インナーシール５をウェストガーニッシュ６に取着するために、インナーシール５には、取付け片５ａが複数個形成され、取付け片５ａをウェストガーニッシュ６の他辺６−３に形成した取付け孔６ａに弾性的に変形させながら嵌合する様に構成されている。
【００３４】
更に、トリム本体２のウェスト部３には、ウェストガーニッシュ６の凹部８に収容されるように対向した位置に、補強リブ３−１が起立形成されている。
【００３５】
以上のように構成する場合、ウェストガーニッシュ６は、トリム本体２側に開口する凹部８を形成したことにより断面剛性を高めることができ、成形時の条件や使用環境によって変形しにくい構成にすることができる。
【００３６】
また、ウェストガーニッシュ６に設けた当てリブ９は、凹部８の底壁部８ｂにおける外側壁面８ｂ−１に形成したことによりドア本体１に近付いた部位に形成されることになって、高さ寸法を低い形状にすることができて、成形時のショートショット現象を起こさずしかも剛性を高くして、乗員がトリム本体２のウェスト部３に肘を載せたような際に生ずる荷重に対し十分に耐えられる構造をとることができる。
【００３７】
また、当てリブ９は、凹部８の底壁部８ｂにおける外側壁面８ｂ−１に高さ寸法の低い形状に形成できることから、不織布テープ等の吸音材７を当てリブ９を跨ぐようにして凹部８の底壁部８ｂにおける外側壁面８ｂ−１に貼付したとしても、吸音材７を急角度で折り返さなくても貼付することができ、しかも、吸音材７を底壁部８ｂにおける比較的平らな箇所に構成されている外側壁面８ｂ−１に貼付することができて、貼付後に吸音材７に復帰力が生じることによる剥れ現象を充分抑制することができる。
【００３８】
また、トリム本体２のウェスト部３に補強リブ３−１を起立形成したとしても、補強リブ３−１は、ウェストガーニッシュ６に形成した凹部８内に収容することができることから、ウェスト部３にウェストガーニッシュ６を装着したとしても、ウェストガーニッシュ６に邪魔されることなく設けることができ、ウェスト部３の強度剛性とすることができる。
【００３９】
次に、図５を用いて、本発明に係る他の実施例について説明する。
【００４０】
図５に示す実施例では、凹部８の底壁部８ｂにおける外側壁面８ｂ−１に形成する当てリブ９が、ビード状に形成した点、上記実施例と相違しており、その他の構成を同じくしているものである。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本発明は、凹部を有することによるウェストガーニッシュ自体の剛性及びドアトリム本体への当てリブの剛性を高めることができると共に当てリブに貼付した吸音材を剥れ難くし、併せて、ウェストガーニッシュに凹部を存在させることによりウェスト部に補強リブを形成することができて剛性アップに寄与することができるために、自動車のドア本体の車室側を美装するための自動車用ドアトリム等に好適であるといえる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】一般的な自動車用ドアトリムをドア本体に装着した状態を車室側から描画した斜視図である。
【図２】本発明に係る第１の実施例を採用した場合の図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明の第１の実施例に係るウェストガーニッシュの一部分を描画した斜視図である。
【図４】図３のＢ矢視方向から描画した斜視図である。
【図５】本発明の第２の実施例を採用したウェストガーニッシュの図３と同様な矢視方向から描画した部分斜視図である。
【図６】従来におけるウェストガーニッシュの一部分をドア本体のウェスト部分と共に描画した分解斜視図である。
【図７】同じく、ウェストガーニッシュの下面側から描画した斜視図である。
【符号の説明】
【００４３】
１ ドア本体
２ トリム本体
３ ウェスト部
３−１ 補強リブ
５ インナーシール
８ 凹部
８ｂ 底壁部
８ｂ−１ 外側壁面
９ 当てリブ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のドア本体の車室側を美装するための自動車用ドアトリムに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の自動車用ドアトリムは、一般には図１に示すように、ドア本体１の車室側を美装するトリム本体２を有し、トリム本体２の略中央部にアームレスト部２−１を膨出形成すると共に、トリム本体２の下部側にポケット部２−２或いはスピーカグリル２−３などを設けて構成している。
【０００３】
また、トリム本体２の上部側を構成するウェスト部３における車外側には、ドア本体１に昇降可能に装着されたドアガラス４からの車室内への雨水や騒音等の侵入を防止するためのインナーシール５が取着されている（図６参照）。
【０００４】
インナーシール５は、ドア本体１或いはトリム本体２の形状等が許す場合には、ウェスト部３に取着フランジ部（不図示）を形成することにより直接トリム本体２に取着するようにしているが、成形金型の型抜きの制約等により、取着フランジ部をウェスト部に一体に形成することができないような場合には、ウェスト部３に装着した別体構成のウェストガーニッシュ６を介在させて、取着するようにしている。
【０００５】
かかるウェストガーニッシュ６は、一般に、樹脂成形品で構成されており、トリム本体２のウェスト部３の自動車前後方向に延在添設するような形状を有しており、しかも、ドア本体１側の構成にも配慮しなければならない。
【０００６】
そこで、従来のウェストガーニッシュ６は、図７に示すように、自動車の車幅方向に略半円形に弯曲し、自動車の前後方向に延在するように形成されており、一端側に形成した取付け孔６ａにウェスト部３の車外側に突出形成した溶着ボス部３ａを嵌合し、溶着ボス部３ａの取付け孔６ａから突出させた部位を高周波溶着等により加締めることにより、ウェスト部３に装着するようになっている。
【０００７】
更に、ウェストガーニッシュ６をウェスト部３に装着した際に、ウェストガーニッシュ６は、その内壁に突出形成した複数の当てリブ９をドア本体１側に当接させることによって、ドア本体１に支持されるように構成している（図６参照）。
【０００８】
そして、当てリブ９がドア本体１に当接したことにより、打音や擦れ音等の異音の発生を防止するために、当てリブ９の先端に、図７に示すように、不織布製テープ等の吸音材７を貼付することにより、構成している（特許文献１参照）。
【特許文献１】実開平７−７８０３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
従って、ウェストガーニッシュ６は、自動車前後方向に長尺となっており、しかも、略半円形等の均一な断面形状に形成されているために、強度的に弱く成形時の条件や使用環境によって非常に変形しやすく、例えば、直射日光が直接当たるウェスト部３に近接しているために、熱変形しやすい部品であるといえる。
【００１０】
また、ウェストガーニッシュ６に設けた当てリブ９は、ドア本体１に当接させるためには、高さ寸法を大きくする必要があって、このために射出成形等の成形金型側の当てリブ形成凹部が底深い形状にならざるを得ず、その分当てリブ形成凹部の先端まで溶融樹脂が行き渡らずにショートショット（欠肉現象）を起こしてしまうおそれがあり、また、高さ寸法が高い故に当てリブ９自体の剛性が低くなり、乗員がトリム本体２のウェスト部３にひじを乗せたような際に生ずる荷重に対し十分に耐えられないおそれもある。
【００１１】
また、当てリブ９とドア本体１との間に介在する不織製テープ等の吸音材７は、当てリブ９の先端部に急角度で折り返すように貼付せざるを得ず、このために、貼付のために折り曲げた状態から元の形状への復帰力が常に働いており、この復帰力によって当てリブ９から剥れやすくなっているといえる。
【００１２】
更には、トリム本体２のウェスト部３は、ウェストガーニッシュ６が装着されるために、ウェストガーニッシュ６自体が邪魔となって補強リブ等を設けることができずに、トリム本体２自体の剛性を低くしてしまうおそれがある。
【００１３】
そこで、本発明は、第１の目的として、ウェストガーニッシュに設ける当てリブを高さ寸法の低い形状にすることによって、成形時のショートショット現象を起こさずしかも不織布テープ等の吸音材を堅固に貼付可能とすべくなした自動車用ドアトリムを提供するものである。
【００１４】
また、本発明は、第２の目的として、たとえインナーシールを装着するためにウェストガーニッシュを使用したとしても、トリム本体のウェスト部に補強構成を施すことができ、トリム本体の高剛性構造化を可能とした自動車用ドアトリムを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明の自動車用ドアトリムは、かかる第１の目的を達成するために、トリム本体におけるウェスト部に、ウェストガーニッシュを取着して、該ウェストガーニッシュにインナーシールを装着するようになした自動車用ドアトリムにおいて、前記ウェエストガーニッシュに前記トリム本体側に開口する凹部を形成し、該凹部の底壁部における外側壁面に、前記ドア本体への当てリブを形成したことを特徴とするものである。
【００１６】
かかる構成を有することから、ウェストガーニッシュにトリム本体側に開口する凹部を形成したことにより、ウェストガーニッシュの断面剛性を高めることができ、成形時の条件や使用環境によって変形しにくい構成にすることができる。
【００１７】
また、ウェストガーニッシュに設けた当てリブは、凹部の底壁部における外側壁面に形成したことによりドア本体に近付かせた部位に形成されることになって、高さ寸法を低い形状にすることができて、成形時のショートショット現象を起こさずしかも凹部の存在により剛性を高くして、乗員がトリム本体のウェスト部に肘を載せたような際に生ずる荷重に対し十分に耐えられる構造をとることができる。
【００１８】
また、当てリブは、凹部の底壁部における外側壁面に高さ寸法の低い形状に形成できることから、不織布テープ等の吸音材を当該当てリブを跨ぐようにして凹部の底壁部における外側壁面に貼付したとしても、当該吸音材を急角度で折り返さなくても貼付することができ、しかも、吸音材を底壁部の外側壁面における比較的平らな箇所まで貼付することができて、貼付後に吸音材に復帰力が生じることによる剥れ現象を充分抑制することができる。
【００１９】
また、本発明は、前記トリム本体の前記ウェスト部に補強リブを起立形成し、該補強リブを前記ウェストガーニッシュに形成した凹部内に収容するように構成したことを特徴とするものである。
【００２０】
かかる構成により、ウェスト部に起立形成した補強リブは、ウェストガーニッシュの形成した凹部内に収容されていることから、たとえ当該ウェスト部にウェストガーニッシュを装着したとしても、当該ウェストガーニッシュに邪魔されることなく設けることができ、ウェスト部の強度剛性とすることができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明は、ウェストガーニッシュにトリム本体側に開口する凹部を形成したことにより、ウェストガーニッシュの断面剛性を高めることができ、成形時の条件や使用環境によって変形しにくい構成にすることができ、また、ウェストガーニッシュに設けた当てリブは、凹部の底壁部における外側壁面に形成していることによりドア本体により近付いた部位に形成されることになって、高さ寸法の低い形状を小さくすることができ、成形時のショートショット現象を起こさずしかも凹部の存在により剛性を高くして、乗員がトリム本体のウェスト部に肘を乗せたような際に生ずる荷重に対し十分に耐えられる構造をとることができ、しかも、当てリブが、凹部の底壁部における外側壁面に高さの低い形状に形成できることから、不織布テープ等の吸音材を当該当てリブを跨ぐようにして凹部の底壁部における外側壁面に貼付することから、当該吸音材を急角度で折り返さなくても貼付することができ、しかも、吸音材を底壁部の外側壁面における比較的平らな箇所まで貼付することができて、貼付後に吸音材生じる復帰力を吸収して剥れ現象を充分抑制することができる。
【００２２】
更に、本発明は、トリム本体のウェスト部に補強リブを起立形成し、補強リブをウェストガーニッシュに形成した凹部内に収容するように構成することにより、ウェスト部に起立形成した補強リブが、ウェストガーニッシュの形成した凹部内に収容されていることになって、たとえ当該ウェスト部にウェストガーニッシュを装着したとしても、当該ウェストガーニッシュに邪魔されることなく設けることができ、ウェスト部の強度剛性とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明による自動車用ドアトリムの実施例について、図面を用いて説明する。
【００２４】
図１は一般的な自動車用ドアトリムをドア本体に装着した状態を車室側から描画した斜視図、図２は本発明に係る第１の実施例を採用した場合の図１のＡ−Ａ断面図、図３は本発明の第１の実施例に係るウェストガーニッシュの一部分を描画した斜視図、図４は図３のＢ矢視図である。なお、以下の説明においては、従来の技術に対応する部分について、同一符号を付して説明することとする。
【００２５】
先ず、図１によれば、自動車用ドアトリムは、ドア本体１の車室側を美装するトリム本体２を有し、トリム本体２の略中央部にアームレスト部２−１を膨出形成すると共に、トリム本体２の下部側にポケット部２−２或いはスピーカグリル２−３などを設けて構成している。
【００２６】
また、トリム本体２の上部は、図２に明白に示すように、車外側に弯曲するように形成してウェスト部３となっており、ウェスト部３には、ウェストガーニッシュ６が装着されている。
【００２７】
ウェストガーニッシュ６は、樹脂成形品で構成されており、図３に示すように、自動車の車幅方向に略半円形に弯曲するとともに、自動車の前後方向に延在するように形成されており、一辺６−１側に複数個形成した取付け孔（不図示）に、ウェスト部３の車外側に突出形成した溶着ボス部（不図示）を嵌合し、当該溶着ボス部の取付け孔６ａから突出させた部位を高周波溶着等により加締めることにより、ウェスト部３に装着されるように構成されている。
【００２８】
ウェストガーニッシュ６の一辺６−１側から頂上弯曲部６−２に至る間において、互いに離間する位置において複数個の凹部８が形成されている。
【００２９】
凹部８は、その上部及びウェストガーニッシュ６の一辺６−１側すなわちトリム本体２側が開口し、自動車の前後方向及びウェストガーニッシュ６の他辺６−３方向において側壁部８ａを有するとともに、下部が有底部に形成されて、底壁部８ｂを有して構成している。
【００３０】
底壁部８ｂの外側壁面８ｂ−１には、図４に示すように、凸状を呈するドア本体１への当てリブ９が形成されている。当てリブ９は、自動車の車幅方向に延在するように形成されて、ウェストガーニッシュ６をウェスト部３に装着した際に、ドア本体１側に当接させることによって、ウェストガーニッシュ６をドア本体１に対して支持するように構成することになる。
【００３１】
そして、当てリブ９を跨るように、外側壁面８ｂ−１には、不織布等のから構成する吸音材７が貼付されており、吸音材７により、当てリブ９がドア本体１に当接したことにより、打音や擦れ音等の異音の発生を防止するように構成されることになる。
【００３２】
また、ウェストガーニッシュ６の他辺６−３には、ドア本体１に昇降可能に装着されたドアガラス４からの車室内への雨水や騒音等の侵入を防止するためのインナーシール５が取着されている（図２参照）。
【００３３】
そして、インナーシール５をウェストガーニッシュ６に取着するために、インナーシール５には、取付け片５ａが複数個形成され、取付け片５ａをウェストガーニッシュ６の他辺６−３に形成した取付け孔６ａに弾性的に変形させながら嵌合する様に構成されている。
【００３４】
更に、トリム本体２のウェスト部３には、ウェストガーニッシュ６の凹部８に収容されるように対向した位置に、補強リブ３−１が起立形成されている。
【００３５】
以上のように構成する場合、ウェストガーニッシュ６は、トリム本体２側に開口する凹部８を形成したことにより断面剛性を高めることができ、成形時の条件や使用環境によって変形しにくい構成にすることができる。
【００３６】
また、ウェストガーニッシュ６に設けた当てリブ９は、凹部８の底壁部８ｂにおける外側壁面８ｂ−１に形成したことによりドア本体１に近付いた部位に形成されることになって、高さ寸法を低い形状にすることができて、成形時のショートショット現象を起こさずしかも剛性を高くして、乗員がトリム本体２のウェスト部３に肘を載せたような際に生ずる荷重に対し十分に耐えられる構造をとることができる。
【００３７】
また、当てリブ９は、凹部８の底壁部８ｂにおける外側壁面８ｂ−１に高さ寸法の低い形状に形成できることから、不織布テープ等の吸音材７を当てリブ９を跨ぐようにして凹部８の底壁部８ｂにおける外側壁面８ｂ−１に貼付したとしても、吸音材７を急角度で折り返さなくても貼付することができ、しかも、吸音材７を底壁部８ｂにおける比較的平らな箇所に構成されている外側壁面８ｂ−１に貼付することができて、貼付後に吸音材７に復帰力が生じることによる剥れ現象を充分抑制することができる。
【００３８】
また、トリム本体２のウェスト部３に補強リブ３−１を起立形成したとしても、補強リブ３−１は、ウェストガーニッシュ６に形成した凹部８内に収容することができることから、ウェスト部３にウェストガーニッシュ６を装着したとしても、ウェストガーニッシュ６に邪魔されることなく設けることができ、ウェスト部３の強度剛性とすることができる。
【００３９】
次に、図５を用いて、本発明に係る他の実施例について説明する。
【００４０】
図５に示す実施例では、凹部８の底壁部８ｂにおける外側壁面８ｂ−１に形成する当てリブ９が、ビード状に形成した点、上記実施例と相違しており、その他の構成を同じくしているものである。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本発明は、凹部を有することによるウェストガーニッシュ自体の剛性及びドアトリム本体への当てリブの剛性を高めることができると共に当てリブに貼付した吸音材を剥れ難くし、併せて、ウェストガーニッシュに凹部を存在させることによりウェスト部に補強リブを形成することができて剛性アップに寄与することができるために、自動車のドア本体の車室側を美装するための自動車用ドアトリム等に好適であるといえる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】一般的な自動車用ドアトリムをドア本体に装着した状態を車室側から描画した斜視図である。
【図２】本発明に係る第１の実施例を採用した場合の図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明の第１の実施例に係るウェストガーニッシュの一部分を描画した斜視図である。
【図４】図３のＢ矢視方向から描画した斜視図である。
【図５】本発明の第２の実施例を採用したウェストガーニッシュの図３と同様な矢視方向から描画した部分斜視図である。
【図６】従来におけるウェストガーニッシュの一部分をドア本体のウェスト部分と共に描画した分解斜視図である。
【図７】同じく、ウェストガーニッシュの下面側から描画した斜視図である。
【符号の説明】
【００４３】
１ ドア本体
２ トリム本体
３ ウェスト部
３−１ 補強リブ
５ インナーシール
８ 凹部
８ｂ 底壁部
８ｂ−１ 外側壁面
９ 当てリブ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トリム本体におけるウェスト部に、ウェストガーニッシュを取着して、該ウェストガーニッシュにインナーシールを装着するようになした自動車用ドアトリムにおいて、前記ウェエストガーニッシュに前記トリム本体側に開口する凹部を形成し、該凹部の底壁部における外側壁面に、前記ドア本体への当てリブを形成したことを特徴とする自動車用ドアトリム。
【請求項２】
前記トリム本体のウェスト部に補強リブを起立形成し、該補強リブを前記ウェストガーニッシュに形成した凹部内に収容するように構成したことを特徴とする請求項１に記載の自動車用ドアトリム。
【請求項１】
トリム本体におけるウェスト部に、ウェストガーニッシュを取着して、該ウェストガーニッシュにインナーシールを装着するようになした自動車用ドアトリムにおいて、前記ウェエストガーニッシュに前記トリム本体側に開口する凹部を形成し、該凹部の底壁部における外側壁面に、前記ドア本体への当てリブを形成したことを特徴とする自動車用ドアトリム。
【請求項２】
前記トリム本体のウェスト部に補強リブを起立形成し、該補強リブを前記ウェストガーニッシュに形成した凹部内に収容するように構成したことを特徴とする請求項１に記載の自動車用ドアトリム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２００９−２４８７３６（Ｐ２００９−２４８７３６Ａ）
【公開日】平成２１年１０月２９日（２００９．１０．２９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−９８７８１（Ｐ２００８−９８７８１）
【出願日】平成２０年４月４日（２００８．４．４）
【出願人】（０００１２４４５４）河西工業株式会社 (593)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１０月２９日（２００９．１０．２９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年４月４日（２００８．４．４）
【出願人】（０００１２４４５４）河西工業株式会社 (593)
【Ｆターム（参考）】
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