複合スイッチ
【課題】スイッチ部同士の干渉をなくして誤作動を防止すること。
【解決手段】ダイヤルノブ１５の回転操作により回転方向と回転角度に応じて接点が接続されて独立した信号を出力するダイヤル式スイッチ部ＳＷ２と、ダイヤルノブ１５のスライド操作によりスライド方向に応じて接点が接続されて独立した信号を出力するスライド式スイッチ部ＳＷ３とを備え、ダイヤルノブ１５をスライド操作するとダイヤル式スイッチ部ＳＷ２の接点が離れ、ダイヤルノブ１５をスライド操作した状態で回転操作してもダイヤル式スイッチ部ＳＷ２による信号が出力されないようにする。
【解決手段】ダイヤルノブ１５の回転操作により回転方向と回転角度に応じて接点が接続されて独立した信号を出力するダイヤル式スイッチ部ＳＷ２と、ダイヤルノブ１５のスライド操作によりスライド方向に応じて接点が接続されて独立した信号を出力するスライド式スイッチ部ＳＷ３とを備え、ダイヤルノブ１５をスライド操作するとダイヤル式スイッチ部ＳＷ２の接点が離れ、ダイヤルノブ１５をスライド操作した状態で回転操作してもダイヤル式スイッチ部ＳＷ２による信号が出力されないようにする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載される各種装置の操作に好適なスイッチであって、操作形式が異なる複数のスイッチ部を一体化した複合スイッチに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両の運転席周辺には、例えばカーエアコン装置のみならずカーナビゲーション装置やカーオーディオ装置等のように、搭載される装置の種類が増えてきている。それに伴って、装置を操作するスイッチの数も必然的に多くなる。これらのスイッチは運転者の手が届くインスツルメントパネル上に設置するのが一般的であるが、その設置スペースは限られているため、スイッチをパネル上に効率よくレイアウトする必要がある。また、パネル上に多くのスイッチが設置されると、運転者がこれらの装置を運転中に誤りなく操作することが困難になる。
【０００３】
そこで、その解決策の一つとして、下記の特許文献１に開示されているような多方向スライドスイッチの利用が挙げられる。このスイッチは平面上を前後左右斜めの８方向にスライド操作することができ、そのスライド方向に応じて独立した信号を出力できるようになっている。したがって、このスイッチを利用すればパネル上に設置されるスイッチの数を減らすことができ、スペースの有効活用が可能になる。また、一つのスイッチに更に多くの機能を持たせるためには、このようなスライド式のスイッチに対して操作形式の異なる複数のスイッチ部を一体化することも考えられる。
【０００４】
しかしながら、複数のスイッチ部を一つのスイッチに集約すると、今度はスイッチ部同士の干渉が問題になる。すなわち、ある操作形式のスイッチ部を操作している最中に、誤って他の操作形式のスイッチ部を操作してしまうことがあり、この場合、装置の誤作動に繋がり危険である。
【０００５】
また、車両内に設置されるスイッチは夜間運転時における視認性を高めるために、車両のヘッドライトを点灯するとそれに伴ってスイッチを照らす照明が設けられていることが多い。ところが、この照明は通常スイッチを設置するインスツルメントパネル上に固定されているため、スイッチをスライド操作したときに内部の部品によって照明が遮られてしまい、照明の輝度が低下し、スイッチの視認性が悪くなるという問題もある。
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−５９３７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明はこのような問題を解決するためになされたものであり、操作形式が異なる複数のスイッチ部を一体化した複合スイッチにおいて、スイッチ部同士の干渉をなくして誤作動を防止するとともに、スイッチの視認性を高めることによって操作性に優れた複合スイッチを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記の目的を達成するため、操作形式が異なる複数のスイッチ部を一体化した複合スイッチであって、上記複数のスイッチ部には、ダイヤルノブを回転操作したときに回転方向と回転角度に応じて接点が接続されて独立した信号を出力するダイヤル式スイッチ部と、上記ダイヤルノブをスライド操作したときにスライド方向に応じて接点が接続されて独立した信号を出力するスライド式スイッチ部とが含まれており、上記ダイヤルノブをスライド操作すると上記ダイヤル式スイッチ部の接点が離れ、上記ダイヤルノブをスライド操作した状態で回転操作しても上記ダイヤル式スイッチ部による信号が出力されないように構成されていることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の複合スイッチは、上記ダイヤルノブを回転可能に支持し、かつ、上記ダイヤルノブと一体となってベース上をスライド動作するスライダーを備え、上記ダイヤル式スイッチ部の接点が、上記ダイヤルノブに固定された上ダイヤル接点パターンと、上記ベースに固定された下ダイヤル接点パターンと、上記スライダーに装着されて上記上ダイヤル接点パターン及び上記下ダイヤル接点パターンに接触又は離間するダイヤル接点ブラシとからなるとともに、上記スライド式スイッチ部の接点が、上記ベースに固定されたスライド接点パターンと、上記スライダーに装着されて上記スライド接点パターンに接触又は離間するスライド接点ブラシとからなり、上記ダイヤルノブを回転操作すると、その回転方向と回転角度に応じて上記ダイヤル接点ブラシが上記上ダイヤル接点パターンと上記下ダイヤル接点パターンに接触し、上記ダイヤルノブをスライド操作すると、そのスライド方向に応じて上記スライド接点ブラシが上記スライド接点パターンに接触し、かつ、上記ダイヤル接点ブラシが上記下ダイヤル接点パターンから離間することを特徴とする。
【００１０】
また、本発明は、上記構成からなる複合スイッチにおいて、上記スライド式スイッチ部は、上記ダイヤルノブのスライド動作に連動する照明部を備えていることが好ましい。
【００１１】
また、本発明は、上記構成からなる複合スイッチにおいて、上記複数のスイッチ部にはさらに、上記ダイヤルノブの軸心に配置されたボタンを押圧操作すると、押圧時に接点が接続されて独立した信号を出力するプッシュ式スイッチ部が含まれていてもよい。
【００１２】
また、本発明は、上記構成からなる複合スイッチにおいて、上記プッシュ式スイッチ部が、上記ボタンをその軸心方向に昇降自在に支持する支持部材と、上記支持部材を上方に付勢する付勢部材とを備え、上記ボタン、上記支持部材、上記付勢部材のすべての軸心を貫通する中空部が形成されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の複合スイッチによれば、スライド式スイッチ部を操作したときに間違って同時にダイヤルノブを回転操作してしまっても、ダイヤル式スイッチ部が電気的に機能しなくなることによって両スイッチ部の干渉が防止される。したがって、確実なスイッチ動作が保証され、装置の誤作動を起こさない安全性の高いスイッチを提供できるという効果がある。
【００１４】
また、本発明の複合スイッチにおいて、スライド式スイッチ部がダイヤルノブのスライド動作に連動する照明部を備えた構成を採用すれば、スライド操作時にスイッチ内部の部品によって照明が遮られることがない。このため、照明の輝度が低下することなく、スイッチの視認性が高まって操作性が向上するという効果もある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１６】
図１は本発明の複合スイッチの外観図であり、図２は同スイッチの断面図である。
【００１７】
図１に示すように、本実施形態の複合スイッチＳＷは、車両に搭載されたカーナビゲーション装置を操作するスイッチとして適用したものである。このスイッチは、以下に説明するプッシュ式スイッチ部ＳＷ１、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２、スライド式スイッチ部ＳＷ３という３つの異なる操作形式のスイッチ部を一体化して多くのスイッチ機能を集約することにより、インスツルメントパネル周辺の限られた設置スペースを有効活用できるようになっている。
【００１８】
図２に示すように、この複合スイッチＳＷは、車両側のパネル１に上下２段のベース１１，１２を積層し、その上にトップケース１３をかぶせて構成されたハウジングを備えている。そして、ハウジング内の中央にプッシュ式スイッチ部ＳＷ１が配置され、その周囲にダイヤル式スイッチ部ＳＷ２とスライド式スイッチ部ＳＷ３が配置されている。
【００１９】
また、ハウジング内には運転者が車両のヘッドライトを点灯操作したときにそれに連動して点灯する照明が内蔵されている。これにより夜間運転時にはプッシュ式スイッチ部ＳＷ１とスライド式スイッチ部ＳＷ３が光ることで、視認性が良く操作性に優れたスイッチになっている。
【００２０】
プッシュ式スイッチ部ＳＷ１は、押圧操作によってＯＮ／ＯＦＦ状態を切り換えるスイッチである。本実施形態のカーナビゲーション装置において、このスイッチ部はディスプレイ上で選択した項目を決定するスイッチとして機能する。すなわち、ボタン１４を指で下（Ａ）方向へ押し込むとＯＮ状態になり、指を離すとボタン１４は元の位置に戻ってＯＦＦ状態に切り換わる。
【００２１】
ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２は、回転操作によって正逆いずれかの回転方向とその回転角度を検知して信号を出力するスイッチである。本実施形態のカーナビゲーション装置において、このスイッチ部はディスプレイに表示されたメニューの中のカーソルを移動させたり、音声ガイダンスの音量を調節したりするスイッチとして機能する。すなわち、ダイヤルノブ１５を指でつかんで図中時計回りの正（Ｂ）方向に回転させると所定角度ごとに独立した信号が出力される。また、ダイヤルノブ１５を図中反時計回りの逆（Ｃ）方向に回転させると所定角度ごとに反対方向の信号が出力される。
【００２２】
スライド式スイッチ部ＳＷ３は、スライド操作によって目的方向への指令を検知して信号を出力するスイッチである。本実施形態のカーナビゲーション装置において、このスイッチ部はディスプレイに表示された地図を目的方向へスクロールするスイッチとして機能する。すなわち、ダイヤルノブ１５を指でつかんで前後左右及び斜め（Ｄ、Ｅ、Ｆ、Ｇ、Ｈ、Ｊ、Ｋ、Ｌ）の全８方向の各々へスライド移動させると、その移動方向に対応した信号が出力され、指を離すとダイヤルノブ１５は元の位置に戻ってＯＦＦの状態に切り換わる。
【００２３】
以上が概略であるが、本発明の複合スイッチＳＷの特徴は、スライド式スイッチ部ＳＷ３を目的方向へ操作したときにダイヤルノブ１５を回転操作してもダイヤル式スイッチ部ＳＷ２による電気的な信号が出力されないようにした点と、スイッチ部の照明の輝度を高めて視認性を向上させた点にある。そこで、以下ではこの２点の特徴について、各スイッチ部の機構とともに詳細に説明する。
【００２４】
（１）プッシュ式スイッチ部
図３はプッシュ式スイッチ部の断面図、図４は同スイッチ部の分解図、図５は同スイッチ部の動作説明図、図６は同スイッチ部の回路図である。図面においてプッシュ式スイッチ部の機構を理解し易くするために、同スイッチ部に関係しない部品は図示を省略してある。
【００２５】
まずは、プッシュ式スイッチ部の構造を説明する。
【００２６】
図３及び図４に示すように、プッシュ式スイッチ部ＳＷ１は、ボタン１４、フィンガーレスト２３、アクチュエータ２４、クリックばね片２５、接点ばね片３２、大径コイルスプリング２６、プッシュ接点パターン３１を備えて構成されている。
【００２７】
ボタン１４は押圧操作される部品であり、ボタン本体２１とプレート２２からなる。ボタン本体２１は円環状の操作部２１１と円筒状の軸部２１２を有しており、操作部２１１には透明樹脂で構成された円盤状のプレート２２が固定され、軸部２１２の外壁面には爪２１３が形成されている。これに対し、上段ベース１２の中央には円筒状の取付用ボス１２１が立設されており、このボスの側面にスリット１２２が形成されている。そして、スリット１２２に爪２１３が嵌まってボタン本体２１が上段ベース１２に抜け止めされるとともに、ボタン本体の軸部２１２がアクチュエータ２４の上面に当接する。
【００２８】
フィンガーレスト２３は指を置いて楽な操作姿勢を保つためのもので、円形の開口部を有する円錐台状の載置部２３１と円筒状の軸部２３２からなる。軸部２３２の内壁面には段差２３３が形成されており、この段差２３３に取付用ボス１２１を嵌め込むことで、フィンガーレスト２３が上段ベース１２に固定される。また、フィンガーレスト２３の開口部には取付用ボス１２１の内部を挿通したボタン１４が外部に臨むようになっている。なお、プレート２２の上面はフィンガーレスト２３の上面よりも低い位置に設定されているので、フィンガーレスト２３に指を置いたときに不用意にボタン１４を押してしまうことを防止できる。
【００２９】
アクチュエータ２４は円筒状の胴部２４１と２本の腕部２４２からなり、胴部２４１の外壁面には腕部２４２に対応して一対の爪２４３が形成されている。一方の腕部の爪２４３ａには略Ｕ字形のクリックばね片２５が係着され、他方の腕部の爪２４３ｂには略Ｕ字形の接点ばね片３２が係着されている。また、クリックばね片２５と対向する下段ベース１１の内壁面には山形突起１１１が形成されている。
【００３０】
大径コイルスプリング２６はステンレス鋼線をコイル状に巻回したもので、アクチュエータの胴部２４１内に挿入される。大径コイルスプリング２６を挿入したアクチュエータ２４は下段ベース１１と上段ベース１２の間の空間部に収容される。これによりアクチュエータ２４が大径コイルスプリング２６の弾力によって上段ベース１２の底面に常時押し付けられた状態になる。
【００３１】
車両側のパネル１の中心には照明用のＬＥＤ２が配設されており、ＬＥＤ２は車両のヘッドライトを点灯するとそれに伴って発光する。それに対し、下段ベース１１の中心にはＬＥＤ２に合わせて開口部１１２が設けられている。また、ＬＥＤ２よりも上方に配置された大径コイルスプリング２６、アクチュエータ２４及びボタン１４は、いずれも軸心を貫通する中空部が形成されており、しかもボタン１４を構成するプレート２２は透明樹脂で構成されている。
【００３２】
このため、ＬＥＤ２の光はスイッチ内部の部品によって遮られることがなく、中空部を抜けて外部まで到達する。したがって、ヘッドライトを点灯するとＬＥＤ２の光がプレート２２に直接照射されるので、夜間運転中であってもボタン１４の視認性に優れたものとなる。
【００３３】
次に、プッシュ式スイッチ部の接点構造を説明する。
【００３４】
図４に示すように、このスイッチ部の接点は、プッシュ接点パターン３１と接点ばね片３２を備えて構成されている。
【００３５】
プッシュ接点パターン３１は下段ベース１１に固定される。下段ベース１１の中心には縦壁部１１３が設けられており、その内壁面にプッシュ接点パターン３１の一対の接点３１１が埋設されている。この一対の接点３１１は図１に示した第６接点と第７接点に相当する。
【００３６】
接点ばね片３２はアクチュエータ２４に装着される。アクチュエータの一方の腕部２４２には接点ばね片３２が装着されており、この接点ばね片３２の先端が二股に分岐して２つの接点部３２１を有している。この２つの接点部３２１がプッシュ接点パターン３１の第６接点と第７接点に対して接触又は離間するようになっている。
【００３７】
以上がプッシュ式スイッチ部の構造であるが、以下にその動作を説明する。
【００３８】
図３に示した無負荷状態において、アクチュエータ２４とその上に載置されたボタン１４は大径コイルスプリング２６の弾力によって上方に付勢されている。この状態からボタン１４を下方へ押し込み操作するとプッシュ式スイッチ部ＳＷ１は図５のようになる。すなわち、押し込み操作によってボタン本体の軸部２１２がアクチュエータの腕部２４２を下方へと押圧し、押圧力を受けたアクチュエータ２４が大径コイルスプリング２６の弾力に逆らって下降する。
【００３９】
ここで、アクチュエータ２４に装着されたクリックばね片２５は、下段ベースの山形突起１１１を乗り越えるときに内側へとたわみ変形し、乗り越えた後は自身の弾力によって弾性復帰する。このときクリックばね片２５が受ける抵抗力によって、ボタン１４を押し込み操作する際のクリック感が得られるようになっている。
【００４０】
また、アクチュエータ２４に装着された接点ばね片３２は、下段ベース１１の内壁面に摺接しながら下降動作する。そして、最終的には接点ばね片３２の２つの接点部３２１が同時にプッシュ接点パターン３１の第６接点と第７接点に接触する。したがって、プッシュ接点パターン３１において第６接点と第７接点が接点ばね片３２を介して接続されるので、図６に示す両接点が導通し、スイッチがＯＮ状態になる。
【００４１】
一方、ボタン１４を押していた指を離すとプッシュ式スイッチ部ＳＷ１は図３に示す元の状態に戻る。すなわち、大径コイルスプリング２６は押圧力から解放され、自身の弾力によって弾性復帰する。この際にアクチュエータ２４を上方へと押圧するので、押圧力を受けたアクチュエータ２４が上段ベース１２の底面に当接するまで上昇する。その結果、接点ばね片３２は下段ベース１１の内壁面に摺接しながら上昇し、プッシュ接点パターン３１から離れる。したがって、プッシュ接点パターン３１において第６接点と第７接点の接続が断たれるので、図６に示す両接点が非導通となり、スイッチがＯＦＦ状態に切り換わる。
【００４２】
なお、プッシュ式スイッチ部ＳＷ１の動作時において、大径コイルスプリング２６、アクチュエータ２４及びボタン１４はいずれもスイッチの軸心方向に昇降動作するように構成したので、動作中であってもＬＥＤ２の光路は妨げられることはなく、照明の輝度は低下しない。
【００４３】
（２）ダイヤル式スイッチ部
図７はダイヤル式スイッチ部の断面図、図８は同スイッチ部の分解図、図９〜図１２は部品の説明図、図１３は同スイッチ部の動作説明図、図１４は同スイッチ部の回路図である。図面においてダイヤル式スイッチ部の機構を理解し易くするために、同スイッチ部に関係しない部品は図示を省略してある。
【００４４】
まずは、ダイヤル式スイッチ部の構造を説明する。
【００４５】
図７及び図８に示すように、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２は、ダイヤルノブ１５、スライダー４４、カバー４５、トーションスプリング４６、ローター４７を備えて構成されている。
【００４６】
ダイヤルノブ１５は回転動作する部品であり、ダイヤル４１、ノブ４２、グリップ４３からなる。
【００４７】
ダイヤル４１は円筒状の軸部４１１とその下端に延設されたフランジ部４１２とを有している。軸部４１１の外壁面にはその全周にわたってクリック数に対応した数の歯車４１３，４１３，…が形成されている（図９参照）。
【００４８】
ノブ４２はダイヤル４１に嵌合する円筒状の軸部４２１とその上端に延設されたフランジ部４２２とを有している。ノブ４２の軸部内壁面はダイヤル４１の軸部外壁面に密着して固定される。また、ノブ４２のフランジ部側面にはグリップ４３を装着するための孔４２３が形成されている。
【００４９】
グリップ４３はダイヤルノブ１５をつかみ易くするためのもので、ノブのフランジ部４２２を覆う円環部４３１を有している。円環部４３１の内側には爪４３２が形成されている。そして、ノブ４２の上からグリップ４３をかぶせ、孔４２３に爪４３２を係止することでノブ４２にグリップ４３が装着される。このように、ダイヤル４１、ノブ４２、グリップ４３の３つの部品が一体化されてダイヤルノブ１５を構成している。
【００５０】
スライダー４４はこのスイッチ部においてはダイヤルノブ１５を回転可能に支持するための部品であり、円筒状の胴部４４１と４本の脚部４４２からなる。胴部４４１の外周には円環状の凹部４４３が設けられており、その側面にはカバー４５を装着するための爪４４４が形成されている。そして、スライダーの凹部４４３の内部にダイヤル４１が挿入される。これによりダイヤルノブ１５がスライダーの凹部４４３内においてその胴部４４１の周りを回転動作する。
【００５１】
カバー４５はスライダーの凹部４４３に蓋をするもので、円環状の天板４５１を有している。天板４５１にはスライダー４４の側面を覆う取付片４５２が設けられており、そこにはスライダーの爪４４４に対応する孔４５３が形成されている。そして、スライダー４４の上からカバー４５をかぶせ、孔４５３に爪４４４を係止することにより、スライダー４４にカバー４５が装着される。
【００５２】
カバー４５にはトーションスプリング４６とローター４７が装着される。トーションスプリング４６はステンレス鋼線をコイル状に巻回し、その両端を鋏のように広げた形状になっている。図１０に示すようにカバー４５を裏面側から見ると、カバーの天板４５１にはピン４５４と一対のフック４５５が設けられており、まずピン４５４をトーションスプリング４６のコイルに差し込み、次にフック４５５の内側にトーションスプリング４６の鋏部分をすぼませた状態で掛止する。また、トーションスプリング４６の一端は上方に向けて折り曲げられており、その先端をローター４７の軸孔に差し込んで固定する。その結果、図１１に示すようにダイヤル４１を上面側から見ると、ローター４７はダイヤルの歯車４１３に噛み合うようにトーションスプリング４６の弾力によって常時押し付けられた状態になる。
【００５３】
次に、ダイヤル式スイッチ部の接点構造を説明する。
【００５４】
図１２に示すように、このスイッチ部の接点は、上下２段に分かれたダイヤル接点パターン５１，５２、第１ダイヤル接点ブラシ５３、第２ダイヤル接点ブラシ５４を備えて構成されている。
【００５５】
上ダイヤル接点パターン５１はダイヤルノブ１５に固定される（図９参照）。ダイヤル４１のフランジ部底面には環状溝４１４が形成されており、この溝に上ダイヤル接点パターン５１が埋設されている。上ダイヤル接点パターン５１は径の異なる３つの同心円上にそれぞれ接点を配置したものである。最も内側には全周にわたって接点を形成した第２コモン接点５１１が設けられている。その外側には第８接点５１２と第５接点５１３が設けられている。第８接点５１２と第５接点５１３は円周方向に接点と絶縁部が交互に配置され、互いに所定角度ずつ位相をずらしてある。
【００５６】
下ダイヤル接点パターン５２は上段ベース１２に固定される。図１２に示すように、上段ベース１２を上面から見ると、その円周方向に８個の円形開口部が形成されており、これら円形開口部のうち前方の隣り合う３個の開口部から下ダイヤル接点パターン５２の接点が露出している。下ダイヤル接点パターン５２の接点は第２コモン接点５２１と、第８接点５２２と、第５接点５２３である。これらの接点は全て同じ円周上にあるが、第２コモン接点５２１が図中左斜め４５度傾いて配置されているのに対し、第８接点５２２と第５接点５２３は第２コモン接点５２１と直交するように図中右斜め４５度傾いて配置されている。なお、接点の両側の領域は絶縁部である。
【００５７】
第１ダイヤル接点ブラシ５３と第２ダイヤル接点ブラシ５４はスライダー４４に装着される。図１２に示すようにスライダー４４を裏面側から見ると、第１ダイヤル接点ブラシ５３と第２ダイヤル接点ブラシ５４が取り付けられている。スライダー４４には隣り合う２本の脚部の周囲にピンが突設されており、それぞれのブラシの取付孔にそのピンを差し込んで溶着してある。これにより第１ダイヤル接点ブラシ５３と第２ダイヤル接点ブラシ５４がスライダー４４に固定される。
【００５８】
第１ダイヤル接点ブラシ５３は２個の板ばねからなり、これらの板ばねは上方に向けて反り形成された上方接点部５３１と下方に向けて反り形成された下方接点部５３２を有している。第１ダイヤル接点ブラシの上方接点部５３１は径の異なる内外２つの同心円上に配置されており、内円側の上方接点部と外円側の上方接点部は共にスライダー４４に開口した窓４４５から凹部４４３内に突出している。
【００５９】
第２ダイヤル接点ブラシ５４は１個の板ばねからなる。この板ばねも上方に向けて反り形成された上方接点部５４１と下方に向けて反り形成された下方接点部５４２を有している。第２ダイヤル接点ブラシの上方接点部５４１もまたスライダー４４に開口した窓４４５から凹部４４３内に突出している。
【００６０】
そして、ダイヤル４１に固定された上ダイヤル接点パターン５１と上段ベース１２に固定された下ダイヤル接点パターン５２に対し、スライダー４４に装着された第１ダイヤル接点ブラシ５３と第２ダイヤル接点ブラシ５４が接触又は離間するようになっている。
【００６１】
第１ダイヤル接点ブラシ５３については、内円側の上方接点部が上ダイヤル接点パターンの第８接点５１２に、内円側の下方接点部が下ダイヤル接点パターンの第８接点５２２に、外円側の上方接点部が上ダイヤル接点パターンの第５接点５１３に、外円側の下方接点部が下ダイヤル接点パターンの第５接点５２３に接触する位置にそれぞれ対向配置されている。
【００６２】
第２ダイヤル接点ブラシ５４については、上方接点部５４１が上ダイヤル接点パターンの第２コモン接点５１１に、下方接点部５４２が下ダイヤル接点パターンの第２コモン接点５２１に接触する位置に対向配置されている。
【００６３】
以上がダイヤル式スイッチ部の構造であるが、以下にその動作を説明する。
【００６４】
図７に示した無負荷状態において、ローター４７はトーションスプリング４６の弾力によってダイヤル４１の歯車に付勢されている。この状態からダイヤルノブ１５をつかんで正（Ｂ）方向に回転させると、ローター４７が歯車４１３の歯を乗り越えるときにトーションスプリング４６の弾力に逆らって外側へと押し出され、乗り越えた後にトーションスプリング４６の弾力によって歯と歯の間へと押し戻される。このとき歯車４１３がローター４７から受ける抵抗力によって、ダイヤルノブ１５を回転操作したとき所定角度ずつクリック感が得られるようになっている。
【００６５】
図１３に示すように、この回転操作時において、スライダー４４は下段ベース１１上で動かないのに対し、ダイヤル４１がスライダーの胴部４４１の周りを回転動作する。これに伴ってブラシとパターンとの関係は次のようになる。
【００６６】
＜第１ダイヤル接点ブラシと上ダイヤル接点パターンとの関係＞
スライダー４４が動かないので第１ダイヤル接点ブラシ５３も動かず、第１ダイヤル接点ブラシの内円側の上方接点部５３１ａと外円側の上方接点部５３１ｂの位置は変わらない。これに対し、ダイヤル４１が回転するので上ダイヤル接点パターン５１も回転し、上ダイヤル接点パターンの第８接点５１２が内円側の上方接点部５３１ａに、第５接点５１３が外円側の上方接点部５３１ｂに対してそれぞれ接触と離間を交互に繰り返す。
【００６７】
＜第２ダイヤル接点ブラシと上ダイヤル接点パターンとの関係＞
スライダー４４が動かないので第２ダイヤル接点ブラシ５４も動かず、第２ダイヤル接点ブラシの上方接点部５４１の位置は変わらない。これに対し、ダイヤル４１が回転するので上ダイヤル接点パターン５１も回転し、上ダイヤル接点パターンの第２コモン接点５１１が上方接点部５４１に対して接触した状態のまま移動する。
【００６８】
＜第１ダイヤル接点ブラシと下ダイヤル接点パターンとの関係＞
スライダー４４が動かないので第１ダイヤル接点ブラシ５３も動かず、第１ダイヤル接点ブラシの下方接点部５３２の位置は変わらない。これに対し、上段ベース１２が動かないので下ダイヤル接点パターン５２も動かず、下ダイヤル接点パターンの第８接点５２２と第５接点５２３がそれぞれ下方接点部５３２に対して接触したままである。
【００６９】
＜第２ダイヤル接点ブラシと下ダイヤル接点パターンとの関係＞
スライダー４４が動かないので第２ダイヤル接点ブラシ５４も動かず、第２ダイヤル接点ブラシの下方接点部５４２の位置は変わらない。これに対し、上段ベース１２が動かないので下ダイヤル接点パターン５２も動かず、下ダイヤル接点パターンの第２コモン接点５２１が下方接点部５４２に対して接触したままである。
【００７０】
この動作による回路出力を説明すると、図１４に示すように、先に第８接点と第２コモン接点との間で所定間隔おきにＯＮ／ＯＦＦ状態が交互に切り換わる。そして、第５接点と第２コモン接点との間ではそれよりも１／４パルス遅れてＯＮ／ＯＦＦ状態が交互に切り換わる。したがって、所定角度ごとのクリック安定点でそれぞれ独立した信号が出力される。
【００７１】
一方、ダイヤルノブ１５を逆（Ｃ）方向に回転させると、今度は先に第５接点と第２コモン接点の間とでＯＮ／ＯＦＦ状態が交互に切り換わる。そして、第８接点と第２コモン接点との間ではそれよりも１／４パルス遅れてＯＮ／ＯＦＦ状態が交互に切り換わる。したがって、正方向のときとは異なる独立した信号が出力される。
【００７２】
（３）スライド式スイッチ部
図１５はスライド式スイッチ部の断面図、図１６は同スイッチ部の分解図、図１７及び図１８は部品の説明図、図１９は同スイッチ部の動作説明図、図２０は同スイッチ部の回路図、図２１は同スイッチ部とダイヤル式スイッチ部との関係図である。図面においてスライド式スイッチ部の機構を理解し易くするために、同スイッチ部に関係しない部品は図示を省略してある。
【００７３】
まずは、スライド式スイッチ部の構造を説明する。
【００７４】
図１５及び図１６に示すように、スライド式スイッチ部ＳＷ３は、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２を構成するダイヤルノブ１５、スライダー４４に加え、クリックピン６１、小径コイルスプリング６２、ガータースプリング６３、ガイド６４、ディレクション６５、ＬＥＤ基板６６を備えて構成されている。
【００７５】
スライダー４４はこのスイッチ部においてはダイヤルノブ１５と一体となって目的方向へとスライド動作するものである。スライダー４４にはクリックピン６１と小径コイルスプリング６２が装着されている。
【００７６】
クリックピン６１は円筒状の軸部６１１の先端に半球状のピン６１２を形成したものであり、軸部６１１が小径コイルスプリング６２のコイルに差し込まれている。また、クリックピン６１と小径コイルスプリング６２は、スライダー４４の４本の脚部のうち１本の脚部にのみ装着されている。クリックピン６１と対向する下段ベース１１上には半球状の凹部１１４が形成されており、この凹部１１４内にクリックピン先端のピン６１２が嵌まっている。これによりトップケース１３と下段ベース１１に挟まれたスライダー４４が、小径コイルスプリング６２の弾力によって下段ベースの凹部１１４に常時押し付けられた状態になる。
【００７７】
ガータースプリング６３はスライダー４４を定位置に押さえ付けておくための部品であり、ステンレス鋼線をコイル状に巻回してばねを形成し、そのばね全体を閉ループ状に繋ぎ合わせて構成されている。このガータースプリング６３は、図１７に示すように、下段ベース１１上の四隅に立設された押さえ板１１５に引っ掛けて固定してある。また、スライダーの４本の脚部４４２はガータースプリング６３の内側に当接している。
【００７８】
ガイド６４はスライダー４４を目的方向へと案内する部品である。ガイド６４は、図１８に示すように２本の平行な下レール６４１と、これに直交する２本の平行な上レール６４２とからなり、下レール６４１の上に上レール６４２を格子状に重ね合わせて接合した構造である。上レール６４２はスライダー４４の底面に形成された平行な横溝４４６に嵌合する一方、下レール６４１は上段ベース１２の上面に形成された平行な縦溝１２３に嵌合する。ここでは、構造説明のために上段ベース１２の向きを９０度回転させて示してある。なお、これとは逆にスライダー４４に縦溝を形成し、上段ベース１２に横溝を形成してもよい。
【００７９】
ディレクション６５はダイヤルノブ１５の操作方向を表示するためのもので、円環状の表示部６５１と円筒状の軸部６５２からなる。表示部６５１にはダイヤルノブ１５のスライド方向を指示する８個のインジケータ６５３が形成されており、これらのインジケータ６５３の部分のみ透明樹脂をむき出しにし、それ以外の部分を濃色で塗装してある。軸部６５２の内壁面には段差６５４が形成されており、この段差６５４にスライダーの胴部４４１を嵌め込むことにより、ディレクション６５がスライダー４４に固定される。
【００８０】
ＬＥＤ基板６６はプッシュ式スイッチ部ＳＷ１の照明とは別に設けたスライド式スイッチ部ＳＷ３専用の照明である。基板６６１には８個のインジケータ６５３の形成箇所に対応して基板６６１の両面にＬＥＤ６６２が配設されており、これらのＬＥＤ６６２は全て車両のヘッドライトを点灯するとそれに伴って発光する。また、ＬＥＤ６６２に電力を供給するリード線６６３は基板６６１の開口部から垂れ下がり、ＬＥＤ接点ブラシ７４に接続されている。なお、ＬＥＤ基板６６はディレクション６５の裏面側に固定される。
【００８１】
次に、スライド式スイッチ部の接点構造を説明する。
【００８２】
図１８に示すように、このスイッチ部の接点は、スライド接点パターン７１、ＬＥＤ接点パターン７２、スライド接点ブラシ７３、ＬＥＤ接点ブラシ７４を備えて構成されている。
【００８３】
スライド接点パターン７１は上段ベース１２に固定される。図１８に示すように、上段ベース１２を上面から見ると、その円周方向に８個の円形開口部が形成されており、これら円形開口部のうち後方の隣り合う３個の開口部からスライド接点パターン７１の接点が露出している。スライド接点パターン７１の接点は第１コモン接点７１１、第１接点７１２、第２接点７１３、第３接点７１４、第４接点７１５である。
【００８４】
第１コモン接点７１１では、円形開口部内の中心が絶縁部であり、その周囲が接点になっている。第１接点７１２と第２接点７１３では、円形開口部内の中心から左右の領域へと絶縁部が設けられ、後方に第１接点７１２、前方に第２接点７１３が配置される。第３接点７１４と第４接点７１５では、円形開口部内の中心から前後の領域へと絶縁部が設けられ、右側に第３接点７１４、左側に第４接点７１５が配置されている。
【００８５】
ＬＥＤ接点パターン７２も上段ベース１２に固定される。すなわち、上段ベース１２の円形開口部のうち、左側の２個の開口部からＬＥＤ接点パターン７２の接点が露出している。ＬＥＤ接点パターン７２の接点はＬＥＤプラス接点７２１とＬＥＤマイナス接点７２２である。なお、ＬＥＤプラス接点７２１とＬＥＤマイナス接点７２２では、円形開口部内の全域が接点になっている。
【００８６】
スライド接点ブラシ７３とＬＥＤ接点ブラシ７４はスライダー４４に装着される。図１８に示すようにスライダー４４を裏面側から見ると、スライド接点ブラシ７３とＬＥＤ接点ブラシ７４が取り付けられている。スライダー４４には、残る２本の脚部４４２の周囲にピンが突設されており、それぞれのブラシの取付孔にそのピンを差し込んで溶着してある。これによりスライド接点ブラシ７３とＬＥＤ接点ブラシ７４がスライダー４４に固定される。
【００８７】
スライド接点ブラシ７３は３個の板ばねを一体化してなり、これらの板ばねは全て下方に向けて反り形成された接点部７３１を有している。スライド接点ブラシの接点部７３１は全て同じ円周上に配置されている。
【００８８】
ＬＥＤ接点ブラシ７４は２個の板ばねからなる。これらの板ばねも下方に向けて反り形成された接点部７４１を有している。ＬＥＤ接点ブラシの接点部７４１はスライド接点ブラシの接点部７３１と同じ円周上に配置されている。
【００８９】
そして、スライド接点パターン７１に対してスライド接点ブラシ７３が対向し、ＬＥＤ接点パターン７２に対してＬＥＤ接点ブラシ７４が対向するように配置されている。スライド接点ブラシ７３については、３個の接点部７３１がスライド接点パターン７１の第１コモン接点７１１、第１及び第２接点７１２，７１３、第３及び第４接点７１４，７１５のそれぞれに対応する位置に配置されている。また、ＬＥＤ接点ブラシ７４については、２個の接点部７４１がＬＥＤ接点パターン７２のＬＥＤプラス接点７２１とＬＥＤマイナス接点７２２のそれぞれに対応する位置に配置されている。
【００９０】
以上がスライド式スイッチ部の構造であるが、以下にその動作を説明する。
【００９１】
図１５に示した無負荷状態において、スライダー４４は小径コイルスプリング６２の弾力によって下段ベースの凹部１１４に付勢されている。また、図１７に示すようにスライダーの脚部４４２がガータースプリング６３の弾力によって四方から内側へと押さえ付けられ、スライダー４４が下段ベース１１上の中央位置にとどまっている。これがスライド式スイッチ部ＳＷ３の定位置である。
【００９２】
この定位置にあるダイヤルノブ１５をつかんで前（Ｄ）方向に操作した場合、ダイヤルノブ１５を収容したスライダー４４も同時に動こうとする。このときスライダー４４にはダイヤルノブ１５と同じ前方向の力が作用するが、この力はガイド６４の上レールに対して直交する方向の力である。このため、スライダーの横溝４４６がストッパーとして機能し、ガイドの上レール６４２が前後方向への動きを封じられる。それに対し、ガイドの下レール６４１は前後方向への動きが自由であるので、上段ベースの縦溝１２３に案内されて前方向へとスライドする。つまり、ダイヤルノブ１５、スライダー４４、ガイド６４が一体となって上段ベース１２上を前方向に水平移動することになる。なお、ダイヤルノブ１５を後（Ｅ）方向に操作した場合も同様なのでここでは説明を省略する。これが前後方向のスライド動作の原理である。
【００９３】
一方、定位置にあるダイヤルノブ１５を左（Ｆ）方向に操作した場合、スライダー４４には左方向の力が作用するが、この力はガイドの下レール６４１に対して直交する方向の力である。このため、今度は上段ベースの縦溝１２３がストッパーとして機能し、ガイドの下レール６４１が左右方向への動きを封じられる。それに対し、スライダーの横溝４４６は左右方向への動きが自由であるので、ガイドの上レール６４２に案内されて左方向へとスライドする。つまりガイド６４がその場に停止し、ダイヤルノブ１５とスライダー４４が一体となってガイド６４上を左方向に水平移動することになる。なお、ダイヤルノブ１５を右（Ｇ）方向に操作した場合も同様なのでここでは説明を省略する。これが左右方向のスライド動作の原理である。
【００９４】
さらに、スライド式スイッチ部ＳＷ３は、上述した前後方向のスライド動作と左右方向のスライド動作の組み合わせにより斜め方向のスライド動作も可能である。例えば、定位置にあるダイヤルノブ１５を左斜め前（Ｈ）方向に操作した場合、スライダー４４に作用する力はガイドの下レール６４１に対して直交する左方向の力成分と上レール６４２に対して直交する前方向の力成分とに分散される。このため、前者の力成分によりスライダーの横溝４４６がガイドの上レール６４２に案内されて左方向へスライドし、これと同時に後者の力成分によりガイドの下レール６４１が上段ベースの縦溝１２３に案内されて前方向へスライドする。つまり、ダイヤルノブ１５、スライダー４４、ガイド６４が一体となって上段ベース１２上を左斜め前方向に水平移動することになる。なお、ダイヤルノブ１５をその他の斜め（Ｊ、Ｋ、Ｌ）方向に操作した場合も同様なのでここでは説明を省略する。以上により、前後左右斜めの８方向のうちいずれか一つの方向へスライドさせることができる。
【００９５】
また、ダイヤルノブ１５を定位置から目的方向、例えば図１９のように右（Ｇ）方向に操作すると、スライダー４４に装着されたクリックピン６１が小径コイルスプリング６２の弾力に逆らって上昇し、下段ベースの凹部１１４から抜け出す。このとき図１９のようにスライダー４４が右方向に移動するので、４本の脚部のうち、右側の脚部がガータースプリング６３を押圧し、弾力に逆らってこれを外側へと押し拡げる。
【００９６】
一方、ダイヤルノブ１５を操作していた指を離すと、スライド式スイッチ部ＳＷ３は図１５に示す定位置に戻る。すなわち、ガータースプリング６３がスライダー４４の押圧力から解放され、自身の弾力によって弾性復帰する。この際にスライダー４４を内側へと押圧するので、押圧力を受けたスライダー４４が左方向へ移動する。また、スライダー４４の脚部が下段ベースの凹部１１４の上に来たとき、小径コイルスプリング６２の弾力によってクリックピンの軸部６１１が押し下げられ、ピン６１２が凹部１１４内に納まる。このようにクリックピン６１が凹部１１４に出入りするときに下段ベース１１から受ける抵抗力によって、ダイヤルノブ１５をスライド操作する際のクリック感が得られるようになっている。
【００９７】
スライド操作時には、上述したようにダイヤルノブ１５とスライダー４４が下段ベース１１上を水平移動するが、このときブラシとパターンとの関係は次のようになる。
【００９８】
＜スライド接点ブラシとスライド接点パターンとの関係＞
定位置においては、スライダー４４が動かないのでスライド接点ブラシ７３も動かず、３個の接点部７３１，…はいずれもスライド接点パターン７１の中心の絶縁部に接触している。
【００９９】
ここで、ダイヤルノブ１５を右斜め前（Ｊ）方向に操作すると、スライダー４４と同時にスライド接点ブラシ７３も同じ方向に動くので、３個の接点部７３１，…はスライド接点パターン７１の中心から右斜め前方向へ移動する。このとき、図２０のように接点部７３１，…は第１コモン接点７１１、第２接点７１３、第３接点７１４の３つの接点に接触する。
【０１００】
これに対し、ダイヤルノブ１５を右斜め後ろ（Ｌ）方向に操作すると、スライダー４４と同時にスライド接点ブラシ７３も同じ方向に動くので、３個の接点部７３１，…はスライド接点パターン７１の中心から右斜め後ろ方向へ移動する。このとき、図２０のように接点部７３１，…は第１コモン接点７１１、第１接点７１２、第３接点７１４の３つの接点に接触する。
【０１０１】
この動作による回路出力は図２１のようになる。ダイヤルノブ１５を右斜め前方向に操作した場合、スライド接点ブラシ７３の３個の接点部７３１は第１コモン接点７１１、第２接点７１３、第３接点７１４に接触する。これにより、スライド接点パターン７１において第２接点７１３と第３接点７１４がスライド接点ブラシ７３を介して接続される。したがって、両接点が導通してＯＮ状態になり、右斜め前方向に対応した電気的信号が出力される。
【０１０２】
また、ダイヤルノブ１５を右斜め後ろ方向に操作した場合、スライド接点ブラシ７３の３個の接点部７３１は第１コモン接点７１１、第１接点７１２、第３接点７１４に接触する。これにより、スライド接点パターン７１において第１接点７１２と第３接点７１４がスライド接点ブラシ７３を介して接続される。したがって、両接点が導通してＯＮ状態になり、右斜め後ろ方向に対応した電気的信号が出力される。
【０１０３】
それ以外の方向についても簡単に説明すると、前（Ｄ）方向のときには第２接点７１３が、後（Ｅ）方向のときには第１接点７１２が、左（Ｆ）方向のときには第４接点７１５が、右（Ｇ）方向のときには第３接点７１４が、左斜め前（Ｈ）方向のときには第２接点７１３と第４接点７１５が、左斜め後ろ（Ｋ）方向のときには第１接点７１２と第４接点７１５がそれぞれＯＮ状態になり、独立した電気的信号が出力される。
【０１０４】
＜ＬＥＤ接点ブラシとＬＥＤ接点パターンとの関係＞
定位置においては、スライダー４４が動かないのでＬＥＤ接点ブラシ７４も動かず、２個の接点部７４１はいずれもＬＥＤ接点パターン７２の中心の接点７２１，７２２に接触している。
【０１０５】
ここで、ダイヤルノブ１５を右斜め前（Ｊ）方向に操作すると、スライダー４４と同時にＬＥＤ接点ブラシ７４も同じ方向に動くので、２個の接点部７４１はＬＥＤ接点パターン７２の中心から右斜め前方向へ移動する。このとき、図２０のように接点部７４１はＬＥＤプラス接点７２１とＬＥＤマイナス接点７２２のいずれにおいても接点に接触した状態のまま移動する。
【０１０６】
これに対し、ダイヤルノブ１５を右斜め後ろ（Ｌ）方向に操作すると、スライダー４４と同時にＬＥＤ接点ブラシ７４も同じ方向に動くので、２個の接点部７４１はＬＥＤ接点パターン７２の中心から右斜め後ろ方向へ移動する。このとき、図２０のように接点部７４１はＬＥＤプラス接点７２１とＬＥＤマイナス接点７２２のいずれにおいても接点に接触した状態のまま移動する。
【０１０７】
このように、ＬＥＤ接点ブラシ７４とＬＥＤ接点パターン７２との関係を見ると、ダイヤルノブ１５が定位置にある場合、又は目的方向に操作した場合のいずれにおいても、ＬＥＤ接点ブラシ７４の２個の接点部７４１がＬＥＤプラス接点７２１とＬＥＤマイナス接点７２２の両方に接触した状態を維持する。つまり、ＬＥＤプラス接点７２１とＬＥＤマイナス接点７２２がＬＥＤ接点ブラシ７４を介して常に接続されたＯＮ状態になる。このため、ＬＥＤ接点ブラシ７４に接続されたリード線６６３を介してＬＥＤ６６２に電力が供給されるので、ダイヤルノブ１５の動作の有無にかかわらずＬＥＤ６６２が発光するようになっている。
【０１０８】
また、ダイヤルノブ１５を操作するとディレクション６５も同じ方向に移動するが、ＬＥＤ基板６６はディレクション６５に固定されているのでダイヤルノブ１５の動きに連動する。このため、ＬＥＤ６６２の光はスイッチ内部の部品によって遮られることがなく、常にディレクション６５を裏側から均等に照らすようになっている。したがって、ヘッドライトを点灯するとＬＥＤ６６２の光がディレクションのインジケータ６５３に直接照射され、その輝度が低下することもない。よって、夜間運転中であってもダイヤルノブ１５の操作方向が見易く表示されるので、スイッチの操作性に優れるという効果がある。
【０１０９】
最後に、スライド式スイッチ部とダイヤル式スイッチ部との関係を説明する。
【０１１０】
本実施形態の複合スイッチＳＷは、ダイヤルノブ１５をスライド操作したときに誤って同時にダイヤルノブ１５を回転操作してしまっても、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２の接点が離れて信号が出力されないように構成されている。
【０１１１】
図２０に示すように、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２の接点は、ダイヤルノブ１５に固定された上ダイヤル接点パターン５１と、上段ベース１２に固定された下ダイヤル接点パターン５２と、スライダー４４に装着された第１ダイヤル接点ブラシ５３及び第２ダイヤル接点ブラシ５４である。また、スライド式スイッチ部ＳＷ３の接点は、上段ベース１２に固定されたスライド接点パターン７１と、スライダー４４に装着されたスライド接点ブラシ７３である。
【０１１２】
ここで、ダイヤルノブ１５を回転操作すると、上ダイヤル接点パターン５１が回転するので、その接点は第１ダイヤル接点ブラシの上方接点部５３１に対して接触と離間を繰り返す一方、第２ダイヤル接点ブラシ５４の上方接点部５４１に対して接触した状態を維持する。このとき第１ダイヤル接点ブラシ５３の下方接点部は下ダイヤル接点パターンの第５接点５２３と第８接点５２２に接触し、第２ダイヤル接点ブラシ５４の下方接点部は下ダイヤル接点パターンの第２コモン接点５２１に接触している。これにより、第２コモン接点５２１が導通した状態で第５接点５２３と第８接点５２２が切り換わり、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２による信号が出力される。
【０１１３】
これに対し、図２０に示すように、ダイヤルノブ１５を例えば右斜め前方向にスライド操作すると、スライド接点ブラシ７３が右斜め前方向に移動し、その接点部７３１は第１コモン接点７１１、第２接点７１３、第３接点７１４に接触する。これにより、第１コモン接点７１１が導通した状態で第２接点７１３と第３接点７１４がスライド接点ブラシ７３を介して接続され、スライド式スイッチ部ＳＷ３による信号が出力される。
【０１１４】
このとき、第１ダイヤル接点ブラシ５３と第２ダイヤル接点ブラシ５４も右斜め前方向に移動する。ところが、下ダイヤル接点パターン５２との位置関係を見ると、第１ダイヤル接点ブラシの下方接点部５３２は第５接点５２３と第８接点５２２に接触したままであるが、第２ダイヤル接点ブラシの下方接点部５４２が第２コモン接点５２１から外れて絶縁部に接触する。このため、第２コモン接点５２１の導通が断たれるので、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２の信号が出力されなくなる。
【０１１５】
また、図２０に示すように、ダイヤルノブ１５を例えば右斜め後ろ方向にスライド操作すると、スライド接点ブラシ７３が右斜め後ろ方向に移動し、その接点部７３１は第１コモン接点７１１、第１接点７１２、第３接点７１４に接触する。これにより、第１コモン接点７１１が導通した状態で第１接点７１２と第３接点７１４がスライド接点ブラシ７３を介して接続され、スライド式スイッチ部ＳＷ３による信号が出力される。
【０１１６】
このとき、第１ダイヤル接点ブラシ５３と第２ダイヤル接点ブラシ５４も右斜め後ろ方向に移動する。ところが、下ダイヤル接点パターン５２との位置関係を見ると、第２ダイヤル接点ブラシの下方接点部５４１は第２コモン接点５２１に接触したままであるが、今度は第１ダイヤル接点ブラシの下方接点部５３１が第８接点５２２と第５接点５２３の両方から外れて絶縁部に接触する。このため、第２コモン接点５２１が導通していても第８接点５２２と第５接点５２３のどちらにも接続されないので、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２による信号が出力されなくなる。
【０１１７】
このように、本実施形態の複合スイッチＳＷは、スライド式スイッチ部ＳＷ３を操作したときに同時にダイヤルノブ１５を回転操作した場合、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２が電気的に機能しなくなり、両スイッチ部の干渉が防止されて安全である。したがって、運転者が例えばダイヤルノブ１５をスライド操作してディスプレイに表示された地図をスクロールしている最中に、誤ってダイヤルノブ１５を回転させてしまっても、これによって画面が切り換わってしまう、あるいは音量が変わってしまうといった誤作動がなくなり、確実なスイッチ動作が保証されるという効果がある。
【０１１８】
以上詳細に説明した実施形態においては、複合スイッチＳＷをカーナビゲーション装置の操作用スイッチに適用しているが、本発明の用途はこれに限られるものではない。この複合スイッチＳＷは車両に搭載されるその他の装置、例えばカーオーディオ装置やカーエアコン装置等を操作するスイッチに適用しても同様な効果が得られる。
【０１１９】
また、スライド式スイッチ部ＳＷ３は前後左右斜めの８方向にスライド動作するスイッチであるが、そのスライド方向は８方向に限定されず、スライド接点パターン７１とスライド接点ブラシ７３の接点数を適宜変更すれば、任意の数のスライド方向を設定することができる。
【図面の簡単な説明】
【０１２０】
【図１】本発明の複合スイッチの外観図。
【図２】図１の複合スイッチの断面図。
【図３】プッシュ式スイッチ部の断面図。
【図４】プッシュ式スイッチ部の分解図。
【図５】プッシュ式スイッチ部の動作説明図。
【図６】プッシュ式スイッチ部の回路図。
【図７】ダイヤル式スイッチ部の断面図。
【図８】ダイヤル式スイッチ部の分解図。
【図９】ダイヤルの上面図、底面図、側面図。
【図１０】カバーの底面図。
【図１１】ダイヤル、トーションスプリング、ローターの関係図。
【図１２】スライダーの底面図、上段ベースの上面図。
【図１３】ダイヤル式スイッチ部の動作説明図。
【図１４】ダイヤル式スイッチ部の回路図。
【図１５】スライド式スイッチ部の断面図。
【図１６】スライド式スイッチ部の分解図。
【図１７】下段ベースの上面図。
【図１８】スライダーの底面図、上段ベースの上面図。
【図１９】スライド式スイッチ部の動作説明図。
【図２０】スライド式スイッチ部とダイヤル式スイッチ部との関係図。
【図２１】スライド式スイッチ部の回路図。
【符号の説明】
【０１２１】
１ パネル
２ ＬＥＤ
ＳＷ 複合スイッチ
ＳＷ１ プッシュ式スイッチ部
ＳＷ２ ダイヤル式スイッチ部
ＳＷ３ スライド式スイッチ部
１１ 下段ベース
１１１ 山形突起
１１２ 開口部
１１３ 縦壁部
１１４ 凹部
１１５ 押さえ板
１２ 上段ベース
１２１ 取付用ボス
１２２ スリット
１２３ 縦溝
１３ トップケース
１４ ボタン
１５ ダイヤルノブ
２１ ボタン本体
２１１ 操作部
２１２ 軸部
２１３ 爪
２２ プレート
２３ フィンガーレスト
２３１ 載置部
２３２ 軸部
２３３ 段差
２４ アクチュエータ
２４１ 胴部
２４２ 腕部
２４３ 爪
２５ クリックばね片
２６ 大径コイルスプリング
３１ プッシュ接点パターン
３１１ 接点
３２ 接点ばね片
３２１ 接点部
４１ ダイヤル
４１１ 軸部
４１２ フランジ部
４１３ 歯車
４１４ 環状溝
４２ ノブ
４２１ 軸部
４２２ フランジ部
４２３ 孔
４３ グリップ
４３１ 円環部
４３２ 爪
４４ スライダー
４４１ 胴部
４４２ 脚部
４４３ 凹部
４４４ 爪
４４５ 窓
４４６ 横溝
４５ カバー
４５１ 天板
４５２ 取付片
４５３ 孔
４５４ ピン
４５５ フック
４６ トーションスプリング
４７ ローター
５１ 上ダイヤル接点パターン
５１１ 第２コモン接点
５１２ 第８接点
５１３ 第５接点
５２ 下ダイヤル接点パターン
５２１ 第２コモン接点
５２２ 第８接点
５２３ 第５接点
５３ 第１ダイヤル接点ブラシ
５３１ 上方接点部
５３２ 下方接点部
５４ 第２ダイヤル接点ブラシ
５４１ 上方接点部
５４２ 下方接点部
６１ クリックピン
６１１ 軸部
６１２ ピン
６２ 小径コイルスプリング
６３ ガータースプリング
６４ ガイド
６４１ 下レール
６４２ 上レール
６５ ディレクション
６５１ 表示部
６５２ 軸部
６５３ インジケータ
６５４ 段差
６６ ＬＥＤ基板
６６１ 基板
６６２ ＬＥＤ
６６３ リード線
７１ スライド接点パターン
７１１ 第１コモン接点
７１２ 第１接点
７１３ 第２接点
７１４ 第３接点
７１５ 第４接点
７２ ＬＥＤ接点パターン
７２１ ＬＥＤプラス接点
７２２ ＬＥＤマイナス接点
７３ スライド接点ブラシ
７３１ 接点部
７４ ＬＥＤ接点ブラシ
７４１ 接点部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載される各種装置の操作に好適なスイッチであって、操作形式が異なる複数のスイッチ部を一体化した複合スイッチに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両の運転席周辺には、例えばカーエアコン装置のみならずカーナビゲーション装置やカーオーディオ装置等のように、搭載される装置の種類が増えてきている。それに伴って、装置を操作するスイッチの数も必然的に多くなる。これらのスイッチは運転者の手が届くインスツルメントパネル上に設置するのが一般的であるが、その設置スペースは限られているため、スイッチをパネル上に効率よくレイアウトする必要がある。また、パネル上に多くのスイッチが設置されると、運転者がこれらの装置を運転中に誤りなく操作することが困難になる。
【０００３】
そこで、その解決策の一つとして、下記の特許文献１に開示されているような多方向スライドスイッチの利用が挙げられる。このスイッチは平面上を前後左右斜めの８方向にスライド操作することができ、そのスライド方向に応じて独立した信号を出力できるようになっている。したがって、このスイッチを利用すればパネル上に設置されるスイッチの数を減らすことができ、スペースの有効活用が可能になる。また、一つのスイッチに更に多くの機能を持たせるためには、このようなスライド式のスイッチに対して操作形式の異なる複数のスイッチ部を一体化することも考えられる。
【０００４】
しかしながら、複数のスイッチ部を一つのスイッチに集約すると、今度はスイッチ部同士の干渉が問題になる。すなわち、ある操作形式のスイッチ部を操作している最中に、誤って他の操作形式のスイッチ部を操作してしまうことがあり、この場合、装置の誤作動に繋がり危険である。
【０００５】
また、車両内に設置されるスイッチは夜間運転時における視認性を高めるために、車両のヘッドライトを点灯するとそれに伴ってスイッチを照らす照明が設けられていることが多い。ところが、この照明は通常スイッチを設置するインスツルメントパネル上に固定されているため、スイッチをスライド操作したときに内部の部品によって照明が遮られてしまい、照明の輝度が低下し、スイッチの視認性が悪くなるという問題もある。
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−５９３７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明はこのような問題を解決するためになされたものであり、操作形式が異なる複数のスイッチ部を一体化した複合スイッチにおいて、スイッチ部同士の干渉をなくして誤作動を防止するとともに、スイッチの視認性を高めることによって操作性に優れた複合スイッチを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記の目的を達成するため、操作形式が異なる複数のスイッチ部を一体化した複合スイッチであって、上記複数のスイッチ部には、ダイヤルノブを回転操作したときに回転方向と回転角度に応じて接点が接続されて独立した信号を出力するダイヤル式スイッチ部と、上記ダイヤルノブをスライド操作したときにスライド方向に応じて接点が接続されて独立した信号を出力するスライド式スイッチ部とが含まれており、上記ダイヤルノブをスライド操作すると上記ダイヤル式スイッチ部の接点が離れ、上記ダイヤルノブをスライド操作した状態で回転操作しても上記ダイヤル式スイッチ部による信号が出力されないように構成されていることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の複合スイッチは、上記ダイヤルノブを回転可能に支持し、かつ、上記ダイヤルノブと一体となってベース上をスライド動作するスライダーを備え、上記ダイヤル式スイッチ部の接点が、上記ダイヤルノブに固定された上ダイヤル接点パターンと、上記ベースに固定された下ダイヤル接点パターンと、上記スライダーに装着されて上記上ダイヤル接点パターン及び上記下ダイヤル接点パターンに接触又は離間するダイヤル接点ブラシとからなるとともに、上記スライド式スイッチ部の接点が、上記ベースに固定されたスライド接点パターンと、上記スライダーに装着されて上記スライド接点パターンに接触又は離間するスライド接点ブラシとからなり、上記ダイヤルノブを回転操作すると、その回転方向と回転角度に応じて上記ダイヤル接点ブラシが上記上ダイヤル接点パターンと上記下ダイヤル接点パターンに接触し、上記ダイヤルノブをスライド操作すると、そのスライド方向に応じて上記スライド接点ブラシが上記スライド接点パターンに接触し、かつ、上記ダイヤル接点ブラシが上記下ダイヤル接点パターンから離間することを特徴とする。
【００１０】
また、本発明は、上記構成からなる複合スイッチにおいて、上記スライド式スイッチ部は、上記ダイヤルノブのスライド動作に連動する照明部を備えていることが好ましい。
【００１１】
また、本発明は、上記構成からなる複合スイッチにおいて、上記複数のスイッチ部にはさらに、上記ダイヤルノブの軸心に配置されたボタンを押圧操作すると、押圧時に接点が接続されて独立した信号を出力するプッシュ式スイッチ部が含まれていてもよい。
【００１２】
また、本発明は、上記構成からなる複合スイッチにおいて、上記プッシュ式スイッチ部が、上記ボタンをその軸心方向に昇降自在に支持する支持部材と、上記支持部材を上方に付勢する付勢部材とを備え、上記ボタン、上記支持部材、上記付勢部材のすべての軸心を貫通する中空部が形成されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の複合スイッチによれば、スライド式スイッチ部を操作したときに間違って同時にダイヤルノブを回転操作してしまっても、ダイヤル式スイッチ部が電気的に機能しなくなることによって両スイッチ部の干渉が防止される。したがって、確実なスイッチ動作が保証され、装置の誤作動を起こさない安全性の高いスイッチを提供できるという効果がある。
【００１４】
また、本発明の複合スイッチにおいて、スライド式スイッチ部がダイヤルノブのスライド動作に連動する照明部を備えた構成を採用すれば、スライド操作時にスイッチ内部の部品によって照明が遮られることがない。このため、照明の輝度が低下することなく、スイッチの視認性が高まって操作性が向上するという効果もある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１６】
図１は本発明の複合スイッチの外観図であり、図２は同スイッチの断面図である。
【００１７】
図１に示すように、本実施形態の複合スイッチＳＷは、車両に搭載されたカーナビゲーション装置を操作するスイッチとして適用したものである。このスイッチは、以下に説明するプッシュ式スイッチ部ＳＷ１、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２、スライド式スイッチ部ＳＷ３という３つの異なる操作形式のスイッチ部を一体化して多くのスイッチ機能を集約することにより、インスツルメントパネル周辺の限られた設置スペースを有効活用できるようになっている。
【００１８】
図２に示すように、この複合スイッチＳＷは、車両側のパネル１に上下２段のベース１１，１２を積層し、その上にトップケース１３をかぶせて構成されたハウジングを備えている。そして、ハウジング内の中央にプッシュ式スイッチ部ＳＷ１が配置され、その周囲にダイヤル式スイッチ部ＳＷ２とスライド式スイッチ部ＳＷ３が配置されている。
【００１９】
また、ハウジング内には運転者が車両のヘッドライトを点灯操作したときにそれに連動して点灯する照明が内蔵されている。これにより夜間運転時にはプッシュ式スイッチ部ＳＷ１とスライド式スイッチ部ＳＷ３が光ることで、視認性が良く操作性に優れたスイッチになっている。
【００２０】
プッシュ式スイッチ部ＳＷ１は、押圧操作によってＯＮ／ＯＦＦ状態を切り換えるスイッチである。本実施形態のカーナビゲーション装置において、このスイッチ部はディスプレイ上で選択した項目を決定するスイッチとして機能する。すなわち、ボタン１４を指で下（Ａ）方向へ押し込むとＯＮ状態になり、指を離すとボタン１４は元の位置に戻ってＯＦＦ状態に切り換わる。
【００２１】
ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２は、回転操作によって正逆いずれかの回転方向とその回転角度を検知して信号を出力するスイッチである。本実施形態のカーナビゲーション装置において、このスイッチ部はディスプレイに表示されたメニューの中のカーソルを移動させたり、音声ガイダンスの音量を調節したりするスイッチとして機能する。すなわち、ダイヤルノブ１５を指でつかんで図中時計回りの正（Ｂ）方向に回転させると所定角度ごとに独立した信号が出力される。また、ダイヤルノブ１５を図中反時計回りの逆（Ｃ）方向に回転させると所定角度ごとに反対方向の信号が出力される。
【００２２】
スライド式スイッチ部ＳＷ３は、スライド操作によって目的方向への指令を検知して信号を出力するスイッチである。本実施形態のカーナビゲーション装置において、このスイッチ部はディスプレイに表示された地図を目的方向へスクロールするスイッチとして機能する。すなわち、ダイヤルノブ１５を指でつかんで前後左右及び斜め（Ｄ、Ｅ、Ｆ、Ｇ、Ｈ、Ｊ、Ｋ、Ｌ）の全８方向の各々へスライド移動させると、その移動方向に対応した信号が出力され、指を離すとダイヤルノブ１５は元の位置に戻ってＯＦＦの状態に切り換わる。
【００２３】
以上が概略であるが、本発明の複合スイッチＳＷの特徴は、スライド式スイッチ部ＳＷ３を目的方向へ操作したときにダイヤルノブ１５を回転操作してもダイヤル式スイッチ部ＳＷ２による電気的な信号が出力されないようにした点と、スイッチ部の照明の輝度を高めて視認性を向上させた点にある。そこで、以下ではこの２点の特徴について、各スイッチ部の機構とともに詳細に説明する。
【００２４】
（１）プッシュ式スイッチ部
図３はプッシュ式スイッチ部の断面図、図４は同スイッチ部の分解図、図５は同スイッチ部の動作説明図、図６は同スイッチ部の回路図である。図面においてプッシュ式スイッチ部の機構を理解し易くするために、同スイッチ部に関係しない部品は図示を省略してある。
【００２５】
まずは、プッシュ式スイッチ部の構造を説明する。
【００２６】
図３及び図４に示すように、プッシュ式スイッチ部ＳＷ１は、ボタン１４、フィンガーレスト２３、アクチュエータ２４、クリックばね片２５、接点ばね片３２、大径コイルスプリング２６、プッシュ接点パターン３１を備えて構成されている。
【００２７】
ボタン１４は押圧操作される部品であり、ボタン本体２１とプレート２２からなる。ボタン本体２１は円環状の操作部２１１と円筒状の軸部２１２を有しており、操作部２１１には透明樹脂で構成された円盤状のプレート２２が固定され、軸部２１２の外壁面には爪２１３が形成されている。これに対し、上段ベース１２の中央には円筒状の取付用ボス１２１が立設されており、このボスの側面にスリット１２２が形成されている。そして、スリット１２２に爪２１３が嵌まってボタン本体２１が上段ベース１２に抜け止めされるとともに、ボタン本体の軸部２１２がアクチュエータ２４の上面に当接する。
【００２８】
フィンガーレスト２３は指を置いて楽な操作姿勢を保つためのもので、円形の開口部を有する円錐台状の載置部２３１と円筒状の軸部２３２からなる。軸部２３２の内壁面には段差２３３が形成されており、この段差２３３に取付用ボス１２１を嵌め込むことで、フィンガーレスト２３が上段ベース１２に固定される。また、フィンガーレスト２３の開口部には取付用ボス１２１の内部を挿通したボタン１４が外部に臨むようになっている。なお、プレート２２の上面はフィンガーレスト２３の上面よりも低い位置に設定されているので、フィンガーレスト２３に指を置いたときに不用意にボタン１４を押してしまうことを防止できる。
【００２９】
アクチュエータ２４は円筒状の胴部２４１と２本の腕部２４２からなり、胴部２４１の外壁面には腕部２４２に対応して一対の爪２４３が形成されている。一方の腕部の爪２４３ａには略Ｕ字形のクリックばね片２５が係着され、他方の腕部の爪２４３ｂには略Ｕ字形の接点ばね片３２が係着されている。また、クリックばね片２５と対向する下段ベース１１の内壁面には山形突起１１１が形成されている。
【００３０】
大径コイルスプリング２６はステンレス鋼線をコイル状に巻回したもので、アクチュエータの胴部２４１内に挿入される。大径コイルスプリング２６を挿入したアクチュエータ２４は下段ベース１１と上段ベース１２の間の空間部に収容される。これによりアクチュエータ２４が大径コイルスプリング２６の弾力によって上段ベース１２の底面に常時押し付けられた状態になる。
【００３１】
車両側のパネル１の中心には照明用のＬＥＤ２が配設されており、ＬＥＤ２は車両のヘッドライトを点灯するとそれに伴って発光する。それに対し、下段ベース１１の中心にはＬＥＤ２に合わせて開口部１１２が設けられている。また、ＬＥＤ２よりも上方に配置された大径コイルスプリング２６、アクチュエータ２４及びボタン１４は、いずれも軸心を貫通する中空部が形成されており、しかもボタン１４を構成するプレート２２は透明樹脂で構成されている。
【００３２】
このため、ＬＥＤ２の光はスイッチ内部の部品によって遮られることがなく、中空部を抜けて外部まで到達する。したがって、ヘッドライトを点灯するとＬＥＤ２の光がプレート２２に直接照射されるので、夜間運転中であってもボタン１４の視認性に優れたものとなる。
【００３３】
次に、プッシュ式スイッチ部の接点構造を説明する。
【００３４】
図４に示すように、このスイッチ部の接点は、プッシュ接点パターン３１と接点ばね片３２を備えて構成されている。
【００３５】
プッシュ接点パターン３１は下段ベース１１に固定される。下段ベース１１の中心には縦壁部１１３が設けられており、その内壁面にプッシュ接点パターン３１の一対の接点３１１が埋設されている。この一対の接点３１１は図１に示した第６接点と第７接点に相当する。
【００３６】
接点ばね片３２はアクチュエータ２４に装着される。アクチュエータの一方の腕部２４２には接点ばね片３２が装着されており、この接点ばね片３２の先端が二股に分岐して２つの接点部３２１を有している。この２つの接点部３２１がプッシュ接点パターン３１の第６接点と第７接点に対して接触又は離間するようになっている。
【００３７】
以上がプッシュ式スイッチ部の構造であるが、以下にその動作を説明する。
【００３８】
図３に示した無負荷状態において、アクチュエータ２４とその上に載置されたボタン１４は大径コイルスプリング２６の弾力によって上方に付勢されている。この状態からボタン１４を下方へ押し込み操作するとプッシュ式スイッチ部ＳＷ１は図５のようになる。すなわち、押し込み操作によってボタン本体の軸部２１２がアクチュエータの腕部２４２を下方へと押圧し、押圧力を受けたアクチュエータ２４が大径コイルスプリング２６の弾力に逆らって下降する。
【００３９】
ここで、アクチュエータ２４に装着されたクリックばね片２５は、下段ベースの山形突起１１１を乗り越えるときに内側へとたわみ変形し、乗り越えた後は自身の弾力によって弾性復帰する。このときクリックばね片２５が受ける抵抗力によって、ボタン１４を押し込み操作する際のクリック感が得られるようになっている。
【００４０】
また、アクチュエータ２４に装着された接点ばね片３２は、下段ベース１１の内壁面に摺接しながら下降動作する。そして、最終的には接点ばね片３２の２つの接点部３２１が同時にプッシュ接点パターン３１の第６接点と第７接点に接触する。したがって、プッシュ接点パターン３１において第６接点と第７接点が接点ばね片３２を介して接続されるので、図６に示す両接点が導通し、スイッチがＯＮ状態になる。
【００４１】
一方、ボタン１４を押していた指を離すとプッシュ式スイッチ部ＳＷ１は図３に示す元の状態に戻る。すなわち、大径コイルスプリング２６は押圧力から解放され、自身の弾力によって弾性復帰する。この際にアクチュエータ２４を上方へと押圧するので、押圧力を受けたアクチュエータ２４が上段ベース１２の底面に当接するまで上昇する。その結果、接点ばね片３２は下段ベース１１の内壁面に摺接しながら上昇し、プッシュ接点パターン３１から離れる。したがって、プッシュ接点パターン３１において第６接点と第７接点の接続が断たれるので、図６に示す両接点が非導通となり、スイッチがＯＦＦ状態に切り換わる。
【００４２】
なお、プッシュ式スイッチ部ＳＷ１の動作時において、大径コイルスプリング２６、アクチュエータ２４及びボタン１４はいずれもスイッチの軸心方向に昇降動作するように構成したので、動作中であってもＬＥＤ２の光路は妨げられることはなく、照明の輝度は低下しない。
【００４３】
（２）ダイヤル式スイッチ部
図７はダイヤル式スイッチ部の断面図、図８は同スイッチ部の分解図、図９〜図１２は部品の説明図、図１３は同スイッチ部の動作説明図、図１４は同スイッチ部の回路図である。図面においてダイヤル式スイッチ部の機構を理解し易くするために、同スイッチ部に関係しない部品は図示を省略してある。
【００４４】
まずは、ダイヤル式スイッチ部の構造を説明する。
【００４５】
図７及び図８に示すように、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２は、ダイヤルノブ１５、スライダー４４、カバー４５、トーションスプリング４６、ローター４７を備えて構成されている。
【００４６】
ダイヤルノブ１５は回転動作する部品であり、ダイヤル４１、ノブ４２、グリップ４３からなる。
【００４７】
ダイヤル４１は円筒状の軸部４１１とその下端に延設されたフランジ部４１２とを有している。軸部４１１の外壁面にはその全周にわたってクリック数に対応した数の歯車４１３，４１３，…が形成されている（図９参照）。
【００４８】
ノブ４２はダイヤル４１に嵌合する円筒状の軸部４２１とその上端に延設されたフランジ部４２２とを有している。ノブ４２の軸部内壁面はダイヤル４１の軸部外壁面に密着して固定される。また、ノブ４２のフランジ部側面にはグリップ４３を装着するための孔４２３が形成されている。
【００４９】
グリップ４３はダイヤルノブ１５をつかみ易くするためのもので、ノブのフランジ部４２２を覆う円環部４３１を有している。円環部４３１の内側には爪４３２が形成されている。そして、ノブ４２の上からグリップ４３をかぶせ、孔４２３に爪４３２を係止することでノブ４２にグリップ４３が装着される。このように、ダイヤル４１、ノブ４２、グリップ４３の３つの部品が一体化されてダイヤルノブ１５を構成している。
【００５０】
スライダー４４はこのスイッチ部においてはダイヤルノブ１５を回転可能に支持するための部品であり、円筒状の胴部４４１と４本の脚部４４２からなる。胴部４４１の外周には円環状の凹部４４３が設けられており、その側面にはカバー４５を装着するための爪４４４が形成されている。そして、スライダーの凹部４４３の内部にダイヤル４１が挿入される。これによりダイヤルノブ１５がスライダーの凹部４４３内においてその胴部４４１の周りを回転動作する。
【００５１】
カバー４５はスライダーの凹部４４３に蓋をするもので、円環状の天板４５１を有している。天板４５１にはスライダー４４の側面を覆う取付片４５２が設けられており、そこにはスライダーの爪４４４に対応する孔４５３が形成されている。そして、スライダー４４の上からカバー４５をかぶせ、孔４５３に爪４４４を係止することにより、スライダー４４にカバー４５が装着される。
【００５２】
カバー４５にはトーションスプリング４６とローター４７が装着される。トーションスプリング４６はステンレス鋼線をコイル状に巻回し、その両端を鋏のように広げた形状になっている。図１０に示すようにカバー４５を裏面側から見ると、カバーの天板４５１にはピン４５４と一対のフック４５５が設けられており、まずピン４５４をトーションスプリング４６のコイルに差し込み、次にフック４５５の内側にトーションスプリング４６の鋏部分をすぼませた状態で掛止する。また、トーションスプリング４６の一端は上方に向けて折り曲げられており、その先端をローター４７の軸孔に差し込んで固定する。その結果、図１１に示すようにダイヤル４１を上面側から見ると、ローター４７はダイヤルの歯車４１３に噛み合うようにトーションスプリング４６の弾力によって常時押し付けられた状態になる。
【００５３】
次に、ダイヤル式スイッチ部の接点構造を説明する。
【００５４】
図１２に示すように、このスイッチ部の接点は、上下２段に分かれたダイヤル接点パターン５１，５２、第１ダイヤル接点ブラシ５３、第２ダイヤル接点ブラシ５４を備えて構成されている。
【００５５】
上ダイヤル接点パターン５１はダイヤルノブ１５に固定される（図９参照）。ダイヤル４１のフランジ部底面には環状溝４１４が形成されており、この溝に上ダイヤル接点パターン５１が埋設されている。上ダイヤル接点パターン５１は径の異なる３つの同心円上にそれぞれ接点を配置したものである。最も内側には全周にわたって接点を形成した第２コモン接点５１１が設けられている。その外側には第８接点５１２と第５接点５１３が設けられている。第８接点５１２と第５接点５１３は円周方向に接点と絶縁部が交互に配置され、互いに所定角度ずつ位相をずらしてある。
【００５６】
下ダイヤル接点パターン５２は上段ベース１２に固定される。図１２に示すように、上段ベース１２を上面から見ると、その円周方向に８個の円形開口部が形成されており、これら円形開口部のうち前方の隣り合う３個の開口部から下ダイヤル接点パターン５２の接点が露出している。下ダイヤル接点パターン５２の接点は第２コモン接点５２１と、第８接点５２２と、第５接点５２３である。これらの接点は全て同じ円周上にあるが、第２コモン接点５２１が図中左斜め４５度傾いて配置されているのに対し、第８接点５２２と第５接点５２３は第２コモン接点５２１と直交するように図中右斜め４５度傾いて配置されている。なお、接点の両側の領域は絶縁部である。
【００５７】
第１ダイヤル接点ブラシ５３と第２ダイヤル接点ブラシ５４はスライダー４４に装着される。図１２に示すようにスライダー４４を裏面側から見ると、第１ダイヤル接点ブラシ５３と第２ダイヤル接点ブラシ５４が取り付けられている。スライダー４４には隣り合う２本の脚部の周囲にピンが突設されており、それぞれのブラシの取付孔にそのピンを差し込んで溶着してある。これにより第１ダイヤル接点ブラシ５３と第２ダイヤル接点ブラシ５４がスライダー４４に固定される。
【００５８】
第１ダイヤル接点ブラシ５３は２個の板ばねからなり、これらの板ばねは上方に向けて反り形成された上方接点部５３１と下方に向けて反り形成された下方接点部５３２を有している。第１ダイヤル接点ブラシの上方接点部５３１は径の異なる内外２つの同心円上に配置されており、内円側の上方接点部と外円側の上方接点部は共にスライダー４４に開口した窓４４５から凹部４４３内に突出している。
【００５９】
第２ダイヤル接点ブラシ５４は１個の板ばねからなる。この板ばねも上方に向けて反り形成された上方接点部５４１と下方に向けて反り形成された下方接点部５４２を有している。第２ダイヤル接点ブラシの上方接点部５４１もまたスライダー４４に開口した窓４４５から凹部４４３内に突出している。
【００６０】
そして、ダイヤル４１に固定された上ダイヤル接点パターン５１と上段ベース１２に固定された下ダイヤル接点パターン５２に対し、スライダー４４に装着された第１ダイヤル接点ブラシ５３と第２ダイヤル接点ブラシ５４が接触又は離間するようになっている。
【００６１】
第１ダイヤル接点ブラシ５３については、内円側の上方接点部が上ダイヤル接点パターンの第８接点５１２に、内円側の下方接点部が下ダイヤル接点パターンの第８接点５２２に、外円側の上方接点部が上ダイヤル接点パターンの第５接点５１３に、外円側の下方接点部が下ダイヤル接点パターンの第５接点５２３に接触する位置にそれぞれ対向配置されている。
【００６２】
第２ダイヤル接点ブラシ５４については、上方接点部５４１が上ダイヤル接点パターンの第２コモン接点５１１に、下方接点部５４２が下ダイヤル接点パターンの第２コモン接点５２１に接触する位置に対向配置されている。
【００６３】
以上がダイヤル式スイッチ部の構造であるが、以下にその動作を説明する。
【００６４】
図７に示した無負荷状態において、ローター４７はトーションスプリング４６の弾力によってダイヤル４１の歯車に付勢されている。この状態からダイヤルノブ１５をつかんで正（Ｂ）方向に回転させると、ローター４７が歯車４１３の歯を乗り越えるときにトーションスプリング４６の弾力に逆らって外側へと押し出され、乗り越えた後にトーションスプリング４６の弾力によって歯と歯の間へと押し戻される。このとき歯車４１３がローター４７から受ける抵抗力によって、ダイヤルノブ１５を回転操作したとき所定角度ずつクリック感が得られるようになっている。
【００６５】
図１３に示すように、この回転操作時において、スライダー４４は下段ベース１１上で動かないのに対し、ダイヤル４１がスライダーの胴部４４１の周りを回転動作する。これに伴ってブラシとパターンとの関係は次のようになる。
【００６６】
＜第１ダイヤル接点ブラシと上ダイヤル接点パターンとの関係＞
スライダー４４が動かないので第１ダイヤル接点ブラシ５３も動かず、第１ダイヤル接点ブラシの内円側の上方接点部５３１ａと外円側の上方接点部５３１ｂの位置は変わらない。これに対し、ダイヤル４１が回転するので上ダイヤル接点パターン５１も回転し、上ダイヤル接点パターンの第８接点５１２が内円側の上方接点部５３１ａに、第５接点５１３が外円側の上方接点部５３１ｂに対してそれぞれ接触と離間を交互に繰り返す。
【００６７】
＜第２ダイヤル接点ブラシと上ダイヤル接点パターンとの関係＞
スライダー４４が動かないので第２ダイヤル接点ブラシ５４も動かず、第２ダイヤル接点ブラシの上方接点部５４１の位置は変わらない。これに対し、ダイヤル４１が回転するので上ダイヤル接点パターン５１も回転し、上ダイヤル接点パターンの第２コモン接点５１１が上方接点部５４１に対して接触した状態のまま移動する。
【００６８】
＜第１ダイヤル接点ブラシと下ダイヤル接点パターンとの関係＞
スライダー４４が動かないので第１ダイヤル接点ブラシ５３も動かず、第１ダイヤル接点ブラシの下方接点部５３２の位置は変わらない。これに対し、上段ベース１２が動かないので下ダイヤル接点パターン５２も動かず、下ダイヤル接点パターンの第８接点５２２と第５接点５２３がそれぞれ下方接点部５３２に対して接触したままである。
【００６９】
＜第２ダイヤル接点ブラシと下ダイヤル接点パターンとの関係＞
スライダー４４が動かないので第２ダイヤル接点ブラシ５４も動かず、第２ダイヤル接点ブラシの下方接点部５４２の位置は変わらない。これに対し、上段ベース１２が動かないので下ダイヤル接点パターン５２も動かず、下ダイヤル接点パターンの第２コモン接点５２１が下方接点部５４２に対して接触したままである。
【００７０】
この動作による回路出力を説明すると、図１４に示すように、先に第８接点と第２コモン接点との間で所定間隔おきにＯＮ／ＯＦＦ状態が交互に切り換わる。そして、第５接点と第２コモン接点との間ではそれよりも１／４パルス遅れてＯＮ／ＯＦＦ状態が交互に切り換わる。したがって、所定角度ごとのクリック安定点でそれぞれ独立した信号が出力される。
【００７１】
一方、ダイヤルノブ１５を逆（Ｃ）方向に回転させると、今度は先に第５接点と第２コモン接点の間とでＯＮ／ＯＦＦ状態が交互に切り換わる。そして、第８接点と第２コモン接点との間ではそれよりも１／４パルス遅れてＯＮ／ＯＦＦ状態が交互に切り換わる。したがって、正方向のときとは異なる独立した信号が出力される。
【００７２】
（３）スライド式スイッチ部
図１５はスライド式スイッチ部の断面図、図１６は同スイッチ部の分解図、図１７及び図１８は部品の説明図、図１９は同スイッチ部の動作説明図、図２０は同スイッチ部の回路図、図２１は同スイッチ部とダイヤル式スイッチ部との関係図である。図面においてスライド式スイッチ部の機構を理解し易くするために、同スイッチ部に関係しない部品は図示を省略してある。
【００７３】
まずは、スライド式スイッチ部の構造を説明する。
【００７４】
図１５及び図１６に示すように、スライド式スイッチ部ＳＷ３は、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２を構成するダイヤルノブ１５、スライダー４４に加え、クリックピン６１、小径コイルスプリング６２、ガータースプリング６３、ガイド６４、ディレクション６５、ＬＥＤ基板６６を備えて構成されている。
【００７５】
スライダー４４はこのスイッチ部においてはダイヤルノブ１５と一体となって目的方向へとスライド動作するものである。スライダー４４にはクリックピン６１と小径コイルスプリング６２が装着されている。
【００７６】
クリックピン６１は円筒状の軸部６１１の先端に半球状のピン６１２を形成したものであり、軸部６１１が小径コイルスプリング６２のコイルに差し込まれている。また、クリックピン６１と小径コイルスプリング６２は、スライダー４４の４本の脚部のうち１本の脚部にのみ装着されている。クリックピン６１と対向する下段ベース１１上には半球状の凹部１１４が形成されており、この凹部１１４内にクリックピン先端のピン６１２が嵌まっている。これによりトップケース１３と下段ベース１１に挟まれたスライダー４４が、小径コイルスプリング６２の弾力によって下段ベースの凹部１１４に常時押し付けられた状態になる。
【００７７】
ガータースプリング６３はスライダー４４を定位置に押さえ付けておくための部品であり、ステンレス鋼線をコイル状に巻回してばねを形成し、そのばね全体を閉ループ状に繋ぎ合わせて構成されている。このガータースプリング６３は、図１７に示すように、下段ベース１１上の四隅に立設された押さえ板１１５に引っ掛けて固定してある。また、スライダーの４本の脚部４４２はガータースプリング６３の内側に当接している。
【００７８】
ガイド６４はスライダー４４を目的方向へと案内する部品である。ガイド６４は、図１８に示すように２本の平行な下レール６４１と、これに直交する２本の平行な上レール６４２とからなり、下レール６４１の上に上レール６４２を格子状に重ね合わせて接合した構造である。上レール６４２はスライダー４４の底面に形成された平行な横溝４４６に嵌合する一方、下レール６４１は上段ベース１２の上面に形成された平行な縦溝１２３に嵌合する。ここでは、構造説明のために上段ベース１２の向きを９０度回転させて示してある。なお、これとは逆にスライダー４４に縦溝を形成し、上段ベース１２に横溝を形成してもよい。
【００７９】
ディレクション６５はダイヤルノブ１５の操作方向を表示するためのもので、円環状の表示部６５１と円筒状の軸部６５２からなる。表示部６５１にはダイヤルノブ１５のスライド方向を指示する８個のインジケータ６５３が形成されており、これらのインジケータ６５３の部分のみ透明樹脂をむき出しにし、それ以外の部分を濃色で塗装してある。軸部６５２の内壁面には段差６５４が形成されており、この段差６５４にスライダーの胴部４４１を嵌め込むことにより、ディレクション６５がスライダー４４に固定される。
【００８０】
ＬＥＤ基板６６はプッシュ式スイッチ部ＳＷ１の照明とは別に設けたスライド式スイッチ部ＳＷ３専用の照明である。基板６６１には８個のインジケータ６５３の形成箇所に対応して基板６６１の両面にＬＥＤ６６２が配設されており、これらのＬＥＤ６６２は全て車両のヘッドライトを点灯するとそれに伴って発光する。また、ＬＥＤ６６２に電力を供給するリード線６６３は基板６６１の開口部から垂れ下がり、ＬＥＤ接点ブラシ７４に接続されている。なお、ＬＥＤ基板６６はディレクション６５の裏面側に固定される。
【００８１】
次に、スライド式スイッチ部の接点構造を説明する。
【００８２】
図１８に示すように、このスイッチ部の接点は、スライド接点パターン７１、ＬＥＤ接点パターン７２、スライド接点ブラシ７３、ＬＥＤ接点ブラシ７４を備えて構成されている。
【００８３】
スライド接点パターン７１は上段ベース１２に固定される。図１８に示すように、上段ベース１２を上面から見ると、その円周方向に８個の円形開口部が形成されており、これら円形開口部のうち後方の隣り合う３個の開口部からスライド接点パターン７１の接点が露出している。スライド接点パターン７１の接点は第１コモン接点７１１、第１接点７１２、第２接点７１３、第３接点７１４、第４接点７１５である。
【００８４】
第１コモン接点７１１では、円形開口部内の中心が絶縁部であり、その周囲が接点になっている。第１接点７１２と第２接点７１３では、円形開口部内の中心から左右の領域へと絶縁部が設けられ、後方に第１接点７１２、前方に第２接点７１３が配置される。第３接点７１４と第４接点７１５では、円形開口部内の中心から前後の領域へと絶縁部が設けられ、右側に第３接点７１４、左側に第４接点７１５が配置されている。
【００８５】
ＬＥＤ接点パターン７２も上段ベース１２に固定される。すなわち、上段ベース１２の円形開口部のうち、左側の２個の開口部からＬＥＤ接点パターン７２の接点が露出している。ＬＥＤ接点パターン７２の接点はＬＥＤプラス接点７２１とＬＥＤマイナス接点７２２である。なお、ＬＥＤプラス接点７２１とＬＥＤマイナス接点７２２では、円形開口部内の全域が接点になっている。
【００８６】
スライド接点ブラシ７３とＬＥＤ接点ブラシ７４はスライダー４４に装着される。図１８に示すようにスライダー４４を裏面側から見ると、スライド接点ブラシ７３とＬＥＤ接点ブラシ７４が取り付けられている。スライダー４４には、残る２本の脚部４４２の周囲にピンが突設されており、それぞれのブラシの取付孔にそのピンを差し込んで溶着してある。これによりスライド接点ブラシ７３とＬＥＤ接点ブラシ７４がスライダー４４に固定される。
【００８７】
スライド接点ブラシ７３は３個の板ばねを一体化してなり、これらの板ばねは全て下方に向けて反り形成された接点部７３１を有している。スライド接点ブラシの接点部７３１は全て同じ円周上に配置されている。
【００８８】
ＬＥＤ接点ブラシ７４は２個の板ばねからなる。これらの板ばねも下方に向けて反り形成された接点部７４１を有している。ＬＥＤ接点ブラシの接点部７４１はスライド接点ブラシの接点部７３１と同じ円周上に配置されている。
【００８９】
そして、スライド接点パターン７１に対してスライド接点ブラシ７３が対向し、ＬＥＤ接点パターン７２に対してＬＥＤ接点ブラシ７４が対向するように配置されている。スライド接点ブラシ７３については、３個の接点部７３１がスライド接点パターン７１の第１コモン接点７１１、第１及び第２接点７１２，７１３、第３及び第４接点７１４，７１５のそれぞれに対応する位置に配置されている。また、ＬＥＤ接点ブラシ７４については、２個の接点部７４１がＬＥＤ接点パターン７２のＬＥＤプラス接点７２１とＬＥＤマイナス接点７２２のそれぞれに対応する位置に配置されている。
【００９０】
以上がスライド式スイッチ部の構造であるが、以下にその動作を説明する。
【００９１】
図１５に示した無負荷状態において、スライダー４４は小径コイルスプリング６２の弾力によって下段ベースの凹部１１４に付勢されている。また、図１７に示すようにスライダーの脚部４４２がガータースプリング６３の弾力によって四方から内側へと押さえ付けられ、スライダー４４が下段ベース１１上の中央位置にとどまっている。これがスライド式スイッチ部ＳＷ３の定位置である。
【００９２】
この定位置にあるダイヤルノブ１５をつかんで前（Ｄ）方向に操作した場合、ダイヤルノブ１５を収容したスライダー４４も同時に動こうとする。このときスライダー４４にはダイヤルノブ１５と同じ前方向の力が作用するが、この力はガイド６４の上レールに対して直交する方向の力である。このため、スライダーの横溝４４６がストッパーとして機能し、ガイドの上レール６４２が前後方向への動きを封じられる。それに対し、ガイドの下レール６４１は前後方向への動きが自由であるので、上段ベースの縦溝１２３に案内されて前方向へとスライドする。つまり、ダイヤルノブ１５、スライダー４４、ガイド６４が一体となって上段ベース１２上を前方向に水平移動することになる。なお、ダイヤルノブ１５を後（Ｅ）方向に操作した場合も同様なのでここでは説明を省略する。これが前後方向のスライド動作の原理である。
【００９３】
一方、定位置にあるダイヤルノブ１５を左（Ｆ）方向に操作した場合、スライダー４４には左方向の力が作用するが、この力はガイドの下レール６４１に対して直交する方向の力である。このため、今度は上段ベースの縦溝１２３がストッパーとして機能し、ガイドの下レール６４１が左右方向への動きを封じられる。それに対し、スライダーの横溝４４６は左右方向への動きが自由であるので、ガイドの上レール６４２に案内されて左方向へとスライドする。つまりガイド６４がその場に停止し、ダイヤルノブ１５とスライダー４４が一体となってガイド６４上を左方向に水平移動することになる。なお、ダイヤルノブ１５を右（Ｇ）方向に操作した場合も同様なのでここでは説明を省略する。これが左右方向のスライド動作の原理である。
【００９４】
さらに、スライド式スイッチ部ＳＷ３は、上述した前後方向のスライド動作と左右方向のスライド動作の組み合わせにより斜め方向のスライド動作も可能である。例えば、定位置にあるダイヤルノブ１５を左斜め前（Ｈ）方向に操作した場合、スライダー４４に作用する力はガイドの下レール６４１に対して直交する左方向の力成分と上レール６４２に対して直交する前方向の力成分とに分散される。このため、前者の力成分によりスライダーの横溝４４６がガイドの上レール６４２に案内されて左方向へスライドし、これと同時に後者の力成分によりガイドの下レール６４１が上段ベースの縦溝１２３に案内されて前方向へスライドする。つまり、ダイヤルノブ１５、スライダー４４、ガイド６４が一体となって上段ベース１２上を左斜め前方向に水平移動することになる。なお、ダイヤルノブ１５をその他の斜め（Ｊ、Ｋ、Ｌ）方向に操作した場合も同様なのでここでは説明を省略する。以上により、前後左右斜めの８方向のうちいずれか一つの方向へスライドさせることができる。
【００９５】
また、ダイヤルノブ１５を定位置から目的方向、例えば図１９のように右（Ｇ）方向に操作すると、スライダー４４に装着されたクリックピン６１が小径コイルスプリング６２の弾力に逆らって上昇し、下段ベースの凹部１１４から抜け出す。このとき図１９のようにスライダー４４が右方向に移動するので、４本の脚部のうち、右側の脚部がガータースプリング６３を押圧し、弾力に逆らってこれを外側へと押し拡げる。
【００９６】
一方、ダイヤルノブ１５を操作していた指を離すと、スライド式スイッチ部ＳＷ３は図１５に示す定位置に戻る。すなわち、ガータースプリング６３がスライダー４４の押圧力から解放され、自身の弾力によって弾性復帰する。この際にスライダー４４を内側へと押圧するので、押圧力を受けたスライダー４４が左方向へ移動する。また、スライダー４４の脚部が下段ベースの凹部１１４の上に来たとき、小径コイルスプリング６２の弾力によってクリックピンの軸部６１１が押し下げられ、ピン６１２が凹部１１４内に納まる。このようにクリックピン６１が凹部１１４に出入りするときに下段ベース１１から受ける抵抗力によって、ダイヤルノブ１５をスライド操作する際のクリック感が得られるようになっている。
【００９７】
スライド操作時には、上述したようにダイヤルノブ１５とスライダー４４が下段ベース１１上を水平移動するが、このときブラシとパターンとの関係は次のようになる。
【００９８】
＜スライド接点ブラシとスライド接点パターンとの関係＞
定位置においては、スライダー４４が動かないのでスライド接点ブラシ７３も動かず、３個の接点部７３１，…はいずれもスライド接点パターン７１の中心の絶縁部に接触している。
【００９９】
ここで、ダイヤルノブ１５を右斜め前（Ｊ）方向に操作すると、スライダー４４と同時にスライド接点ブラシ７３も同じ方向に動くので、３個の接点部７３１，…はスライド接点パターン７１の中心から右斜め前方向へ移動する。このとき、図２０のように接点部７３１，…は第１コモン接点７１１、第２接点７１３、第３接点７１４の３つの接点に接触する。
【０１００】
これに対し、ダイヤルノブ１５を右斜め後ろ（Ｌ）方向に操作すると、スライダー４４と同時にスライド接点ブラシ７３も同じ方向に動くので、３個の接点部７３１，…はスライド接点パターン７１の中心から右斜め後ろ方向へ移動する。このとき、図２０のように接点部７３１，…は第１コモン接点７１１、第１接点７１２、第３接点７１４の３つの接点に接触する。
【０１０１】
この動作による回路出力は図２１のようになる。ダイヤルノブ１５を右斜め前方向に操作した場合、スライド接点ブラシ７３の３個の接点部７３１は第１コモン接点７１１、第２接点７１３、第３接点７１４に接触する。これにより、スライド接点パターン７１において第２接点７１３と第３接点７１４がスライド接点ブラシ７３を介して接続される。したがって、両接点が導通してＯＮ状態になり、右斜め前方向に対応した電気的信号が出力される。
【０１０２】
また、ダイヤルノブ１５を右斜め後ろ方向に操作した場合、スライド接点ブラシ７３の３個の接点部７３１は第１コモン接点７１１、第１接点７１２、第３接点７１４に接触する。これにより、スライド接点パターン７１において第１接点７１２と第３接点７１４がスライド接点ブラシ７３を介して接続される。したがって、両接点が導通してＯＮ状態になり、右斜め後ろ方向に対応した電気的信号が出力される。
【０１０３】
それ以外の方向についても簡単に説明すると、前（Ｄ）方向のときには第２接点７１３が、後（Ｅ）方向のときには第１接点７１２が、左（Ｆ）方向のときには第４接点７１５が、右（Ｇ）方向のときには第３接点７１４が、左斜め前（Ｈ）方向のときには第２接点７１３と第４接点７１５が、左斜め後ろ（Ｋ）方向のときには第１接点７１２と第４接点７１５がそれぞれＯＮ状態になり、独立した電気的信号が出力される。
【０１０４】
＜ＬＥＤ接点ブラシとＬＥＤ接点パターンとの関係＞
定位置においては、スライダー４４が動かないのでＬＥＤ接点ブラシ７４も動かず、２個の接点部７４１はいずれもＬＥＤ接点パターン７２の中心の接点７２１，７２２に接触している。
【０１０５】
ここで、ダイヤルノブ１５を右斜め前（Ｊ）方向に操作すると、スライダー４４と同時にＬＥＤ接点ブラシ７４も同じ方向に動くので、２個の接点部７４１はＬＥＤ接点パターン７２の中心から右斜め前方向へ移動する。このとき、図２０のように接点部７４１はＬＥＤプラス接点７２１とＬＥＤマイナス接点７２２のいずれにおいても接点に接触した状態のまま移動する。
【０１０６】
これに対し、ダイヤルノブ１５を右斜め後ろ（Ｌ）方向に操作すると、スライダー４４と同時にＬＥＤ接点ブラシ７４も同じ方向に動くので、２個の接点部７４１はＬＥＤ接点パターン７２の中心から右斜め後ろ方向へ移動する。このとき、図２０のように接点部７４１はＬＥＤプラス接点７２１とＬＥＤマイナス接点７２２のいずれにおいても接点に接触した状態のまま移動する。
【０１０７】
このように、ＬＥＤ接点ブラシ７４とＬＥＤ接点パターン７２との関係を見ると、ダイヤルノブ１５が定位置にある場合、又は目的方向に操作した場合のいずれにおいても、ＬＥＤ接点ブラシ７４の２個の接点部７４１がＬＥＤプラス接点７２１とＬＥＤマイナス接点７２２の両方に接触した状態を維持する。つまり、ＬＥＤプラス接点７２１とＬＥＤマイナス接点７２２がＬＥＤ接点ブラシ７４を介して常に接続されたＯＮ状態になる。このため、ＬＥＤ接点ブラシ７４に接続されたリード線６６３を介してＬＥＤ６６２に電力が供給されるので、ダイヤルノブ１５の動作の有無にかかわらずＬＥＤ６６２が発光するようになっている。
【０１０８】
また、ダイヤルノブ１５を操作するとディレクション６５も同じ方向に移動するが、ＬＥＤ基板６６はディレクション６５に固定されているのでダイヤルノブ１５の動きに連動する。このため、ＬＥＤ６６２の光はスイッチ内部の部品によって遮られることがなく、常にディレクション６５を裏側から均等に照らすようになっている。したがって、ヘッドライトを点灯するとＬＥＤ６６２の光がディレクションのインジケータ６５３に直接照射され、その輝度が低下することもない。よって、夜間運転中であってもダイヤルノブ１５の操作方向が見易く表示されるので、スイッチの操作性に優れるという効果がある。
【０１０９】
最後に、スライド式スイッチ部とダイヤル式スイッチ部との関係を説明する。
【０１１０】
本実施形態の複合スイッチＳＷは、ダイヤルノブ１５をスライド操作したときに誤って同時にダイヤルノブ１５を回転操作してしまっても、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２の接点が離れて信号が出力されないように構成されている。
【０１１１】
図２０に示すように、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２の接点は、ダイヤルノブ１５に固定された上ダイヤル接点パターン５１と、上段ベース１２に固定された下ダイヤル接点パターン５２と、スライダー４４に装着された第１ダイヤル接点ブラシ５３及び第２ダイヤル接点ブラシ５４である。また、スライド式スイッチ部ＳＷ３の接点は、上段ベース１２に固定されたスライド接点パターン７１と、スライダー４４に装着されたスライド接点ブラシ７３である。
【０１１２】
ここで、ダイヤルノブ１５を回転操作すると、上ダイヤル接点パターン５１が回転するので、その接点は第１ダイヤル接点ブラシの上方接点部５３１に対して接触と離間を繰り返す一方、第２ダイヤル接点ブラシ５４の上方接点部５４１に対して接触した状態を維持する。このとき第１ダイヤル接点ブラシ５３の下方接点部は下ダイヤル接点パターンの第５接点５２３と第８接点５２２に接触し、第２ダイヤル接点ブラシ５４の下方接点部は下ダイヤル接点パターンの第２コモン接点５２１に接触している。これにより、第２コモン接点５２１が導通した状態で第５接点５２３と第８接点５２２が切り換わり、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２による信号が出力される。
【０１１３】
これに対し、図２０に示すように、ダイヤルノブ１５を例えば右斜め前方向にスライド操作すると、スライド接点ブラシ７３が右斜め前方向に移動し、その接点部７３１は第１コモン接点７１１、第２接点７１３、第３接点７１４に接触する。これにより、第１コモン接点７１１が導通した状態で第２接点７１３と第３接点７１４がスライド接点ブラシ７３を介して接続され、スライド式スイッチ部ＳＷ３による信号が出力される。
【０１１４】
このとき、第１ダイヤル接点ブラシ５３と第２ダイヤル接点ブラシ５４も右斜め前方向に移動する。ところが、下ダイヤル接点パターン５２との位置関係を見ると、第１ダイヤル接点ブラシの下方接点部５３２は第５接点５２３と第８接点５２２に接触したままであるが、第２ダイヤル接点ブラシの下方接点部５４２が第２コモン接点５２１から外れて絶縁部に接触する。このため、第２コモン接点５２１の導通が断たれるので、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２の信号が出力されなくなる。
【０１１５】
また、図２０に示すように、ダイヤルノブ１５を例えば右斜め後ろ方向にスライド操作すると、スライド接点ブラシ７３が右斜め後ろ方向に移動し、その接点部７３１は第１コモン接点７１１、第１接点７１２、第３接点７１４に接触する。これにより、第１コモン接点７１１が導通した状態で第１接点７１２と第３接点７１４がスライド接点ブラシ７３を介して接続され、スライド式スイッチ部ＳＷ３による信号が出力される。
【０１１６】
このとき、第１ダイヤル接点ブラシ５３と第２ダイヤル接点ブラシ５４も右斜め後ろ方向に移動する。ところが、下ダイヤル接点パターン５２との位置関係を見ると、第２ダイヤル接点ブラシの下方接点部５４１は第２コモン接点５２１に接触したままであるが、今度は第１ダイヤル接点ブラシの下方接点部５３１が第８接点５２２と第５接点５２３の両方から外れて絶縁部に接触する。このため、第２コモン接点５２１が導通していても第８接点５２２と第５接点５２３のどちらにも接続されないので、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２による信号が出力されなくなる。
【０１１７】
このように、本実施形態の複合スイッチＳＷは、スライド式スイッチ部ＳＷ３を操作したときに同時にダイヤルノブ１５を回転操作した場合、ダイヤル式スイッチ部ＳＷ２が電気的に機能しなくなり、両スイッチ部の干渉が防止されて安全である。したがって、運転者が例えばダイヤルノブ１５をスライド操作してディスプレイに表示された地図をスクロールしている最中に、誤ってダイヤルノブ１５を回転させてしまっても、これによって画面が切り換わってしまう、あるいは音量が変わってしまうといった誤作動がなくなり、確実なスイッチ動作が保証されるという効果がある。
【０１１８】
以上詳細に説明した実施形態においては、複合スイッチＳＷをカーナビゲーション装置の操作用スイッチに適用しているが、本発明の用途はこれに限られるものではない。この複合スイッチＳＷは車両に搭載されるその他の装置、例えばカーオーディオ装置やカーエアコン装置等を操作するスイッチに適用しても同様な効果が得られる。
【０１１９】
また、スライド式スイッチ部ＳＷ３は前後左右斜めの８方向にスライド動作するスイッチであるが、そのスライド方向は８方向に限定されず、スライド接点パターン７１とスライド接点ブラシ７３の接点数を適宜変更すれば、任意の数のスライド方向を設定することができる。
【図面の簡単な説明】
【０１２０】
【図１】本発明の複合スイッチの外観図。
【図２】図１の複合スイッチの断面図。
【図３】プッシュ式スイッチ部の断面図。
【図４】プッシュ式スイッチ部の分解図。
【図５】プッシュ式スイッチ部の動作説明図。
【図６】プッシュ式スイッチ部の回路図。
【図７】ダイヤル式スイッチ部の断面図。
【図８】ダイヤル式スイッチ部の分解図。
【図９】ダイヤルの上面図、底面図、側面図。
【図１０】カバーの底面図。
【図１１】ダイヤル、トーションスプリング、ローターの関係図。
【図１２】スライダーの底面図、上段ベースの上面図。
【図１３】ダイヤル式スイッチ部の動作説明図。
【図１４】ダイヤル式スイッチ部の回路図。
【図１５】スライド式スイッチ部の断面図。
【図１６】スライド式スイッチ部の分解図。
【図１７】下段ベースの上面図。
【図１８】スライダーの底面図、上段ベースの上面図。
【図１９】スライド式スイッチ部の動作説明図。
【図２０】スライド式スイッチ部とダイヤル式スイッチ部との関係図。
【図２１】スライド式スイッチ部の回路図。
【符号の説明】
【０１２１】
１ パネル
２ ＬＥＤ
ＳＷ 複合スイッチ
ＳＷ１ プッシュ式スイッチ部
ＳＷ２ ダイヤル式スイッチ部
ＳＷ３ スライド式スイッチ部
１１ 下段ベース
１１１ 山形突起
１１２ 開口部
１１３ 縦壁部
１１４ 凹部
１１５ 押さえ板
１２ 上段ベース
１２１ 取付用ボス
１２２ スリット
１２３ 縦溝
１３ トップケース
１４ ボタン
１５ ダイヤルノブ
２１ ボタン本体
２１１ 操作部
２１２ 軸部
２１３ 爪
２２ プレート
２３ フィンガーレスト
２３１ 載置部
２３２ 軸部
２３３ 段差
２４ アクチュエータ
２４１ 胴部
２４２ 腕部
２４３ 爪
２５ クリックばね片
２６ 大径コイルスプリング
３１ プッシュ接点パターン
３１１ 接点
３２ 接点ばね片
３２１ 接点部
４１ ダイヤル
４１１ 軸部
４１２ フランジ部
４１３ 歯車
４１４ 環状溝
４２ ノブ
４２１ 軸部
４２２ フランジ部
４２３ 孔
４３ グリップ
４３１ 円環部
４３２ 爪
４４ スライダー
４４１ 胴部
４４２ 脚部
４４３ 凹部
４４４ 爪
４４５ 窓
４４６ 横溝
４５ カバー
４５１ 天板
４５２ 取付片
４５３ 孔
４５４ ピン
４５５ フック
４６ トーションスプリング
４７ ローター
５１ 上ダイヤル接点パターン
５１１ 第２コモン接点
５１２ 第８接点
５１３ 第５接点
５２ 下ダイヤル接点パターン
５２１ 第２コモン接点
５２２ 第８接点
５２３ 第５接点
５３ 第１ダイヤル接点ブラシ
５３１ 上方接点部
５３２ 下方接点部
５４ 第２ダイヤル接点ブラシ
５４１ 上方接点部
５４２ 下方接点部
６１ クリックピン
６１１ 軸部
６１２ ピン
６２ 小径コイルスプリング
６３ ガータースプリング
６４ ガイド
６４１ 下レール
６４２ 上レール
６５ ディレクション
６５１ 表示部
６５２ 軸部
６５３ インジケータ
６５４ 段差
６６ ＬＥＤ基板
６６１ 基板
６６２ ＬＥＤ
６６３ リード線
７１ スライド接点パターン
７１１ 第１コモン接点
７１２ 第１接点
７１３ 第２接点
７１４ 第３接点
７１５ 第４接点
７２ ＬＥＤ接点パターン
７２１ ＬＥＤプラス接点
７２２ ＬＥＤマイナス接点
７３ スライド接点ブラシ
７３１ 接点部
７４ ＬＥＤ接点ブラシ
７４１ 接点部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作形式が異なる複数のスイッチ部を一体化した複合スイッチであって、
上記複数のスイッチ部には、ダイヤルノブを回転操作したときに回転方向と回転角度に応じて接点が接続されて独立した信号を出力するダイヤル式スイッチ部と、
上記ダイヤルノブをスライド操作したときにスライド方向に応じて接点が接続されて独立した信号を出力するスライド式スイッチ部とが含まれており、
上記ダイヤルノブをスライド操作すると上記ダイヤル式スイッチ部の接点が離れ、上記ダイヤルノブをスライド操作した状態で回転操作しても上記ダイヤル式スイッチ部による信号が出力されないように構成されている
ことを特徴とする複合スイッチ。
【請求項２】
上記ダイヤルノブを回転可能に支持し、かつ、上記ダイヤルノブと一体となってベース上をスライド動作するスライダーを備え、
上記ダイヤル式スイッチ部の接点が、上記ダイヤルノブに固定された上ダイヤル接点パターンと、上記ベースに固定された下ダイヤル接点パターンと、上記スライダーに装着されて上記上ダイヤル接点パターン及び上記下ダイヤル接点パターンに接触又は離間するダイヤル接点ブラシとからなるとともに、
上記スライド式スイッチ部の接点が、上記ベースに固定されたスライド接点パターンと、上記スライダーに装着されて上記スライド接点パターンに接触又は離間するスライド接点ブラシとからなり、
上記ダイヤルノブを回転操作すると、その回転方向と回転角度に応じて上記ダイヤル接点ブラシが上記上ダイヤル接点パターンと上記下ダイヤル接点パターンに接触し、
上記ダイヤルノブをスライド操作すると、そのスライド方向に応じて上記スライド接点ブラシが上記スライド接点パターンに接触し、かつ、上記ダイヤル接点ブラシが上記下ダイヤル接点パターンから離間する
ことを特徴とする請求項１に記載の複合スイッチ。
【請求項３】
上記スライド式スイッチ部が、上記ダイヤルノブのスライド動作に連動する照明部を備えていることを特徴とする請求項１又は２に記載の複合スイッチ。
【請求項４】
上記複数のスイッチ部にはさらに、上記ダイヤルノブの軸心に配置されたボタンを押圧操作すると、押圧時に接点が接続されて独立した信号を出力するプッシュ式スイッチ部が含まれていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の複合スイッチ。
【請求項５】
上記プッシュ式スイッチ部が、上記ボタンをその軸心方向に昇降自在に支持する支持部材と、上記支持部材を上方に付勢する付勢部材とを備え、上記ボタン、上記支持部材、上記付勢部材のすべての軸心を貫通する中空部が形成されていることを特徴とする請求項４に記載の複合スイッチ。
【請求項１】
操作形式が異なる複数のスイッチ部を一体化した複合スイッチであって、
上記複数のスイッチ部には、ダイヤルノブを回転操作したときに回転方向と回転角度に応じて接点が接続されて独立した信号を出力するダイヤル式スイッチ部と、
上記ダイヤルノブをスライド操作したときにスライド方向に応じて接点が接続されて独立した信号を出力するスライド式スイッチ部とが含まれており、
上記ダイヤルノブをスライド操作すると上記ダイヤル式スイッチ部の接点が離れ、上記ダイヤルノブをスライド操作した状態で回転操作しても上記ダイヤル式スイッチ部による信号が出力されないように構成されている
ことを特徴とする複合スイッチ。
【請求項２】
上記ダイヤルノブを回転可能に支持し、かつ、上記ダイヤルノブと一体となってベース上をスライド動作するスライダーを備え、
上記ダイヤル式スイッチ部の接点が、上記ダイヤルノブに固定された上ダイヤル接点パターンと、上記ベースに固定された下ダイヤル接点パターンと、上記スライダーに装着されて上記上ダイヤル接点パターン及び上記下ダイヤル接点パターンに接触又は離間するダイヤル接点ブラシとからなるとともに、
上記スライド式スイッチ部の接点が、上記ベースに固定されたスライド接点パターンと、上記スライダーに装着されて上記スライド接点パターンに接触又は離間するスライド接点ブラシとからなり、
上記ダイヤルノブを回転操作すると、その回転方向と回転角度に応じて上記ダイヤル接点ブラシが上記上ダイヤル接点パターンと上記下ダイヤル接点パターンに接触し、
上記ダイヤルノブをスライド操作すると、そのスライド方向に応じて上記スライド接点ブラシが上記スライド接点パターンに接触し、かつ、上記ダイヤル接点ブラシが上記下ダイヤル接点パターンから離間する
ことを特徴とする請求項１に記載の複合スイッチ。
【請求項３】
上記スライド式スイッチ部が、上記ダイヤルノブのスライド動作に連動する照明部を備えていることを特徴とする請求項１又は２に記載の複合スイッチ。
【請求項４】
上記複数のスイッチ部にはさらに、上記ダイヤルノブの軸心に配置されたボタンを押圧操作すると、押圧時に接点が接続されて独立した信号を出力するプッシュ式スイッチ部が含まれていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の複合スイッチ。
【請求項５】
上記プッシュ式スイッチ部が、上記ボタンをその軸心方向に昇降自在に支持する支持部材と、上記支持部材を上方に付勢する付勢部材とを備え、上記ボタン、上記支持部材、上記付勢部材のすべての軸心を貫通する中空部が形成されていることを特徴とする請求項４に記載の複合スイッチ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
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【図１３】
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【図１５】
【図１６】
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【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【公開番号】特開２００８−１６２９８（Ｐ２００８−１６２９８Ａ）
【公開日】平成２０年１月２４日（２００８．１．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１８６００３（Ｐ２００６−１８６００３）
【出願日】平成１８年７月５日（２００６．７．５）
【出願人】（０００１１４１４５）ミック電子工業株式会社 (40)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１月２４日（２００８．１．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年７月５日（２００６．７．５）
【出願人】（０００１１４１４５）ミック電子工業株式会社 (40)
【Ｆターム（参考）】
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