【課題】操作方向による荷重検出精度のばらつきを低減した多方向入力装置を提供すること。
【解決手段】表面側に複数の押圧部（３３ａ〜３３ｄ）が等角度間隔に配置される操作部材（３）と、操作部材（３）の裏面側に対向配置され、押圧部（３３ａ〜３３ｄ）と対応する表面側の位置にスイッチを備える基板（６）と、基板（６）の裏面側における操作部材（３）の中央に対応する位置に設けられる荷重センサ（７）と、荷重センサ（７）に対して荷重を印加できるように基板（６）の裏面側に配置されるフレーム（８）と、を備え、押圧部（３３ａ〜３３ｄ）に対する所定の押圧力により当該押圧部（３３ａ〜３３ｄ）と対応するスイッチの導通状態が切り替えられると共に、基板（６）の移動を伴って、フレーム（８）により押圧部（３３ａ〜３３ｄ）に対する押圧力に対応する荷重が荷重センサ（７）に印加されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】クリック感が変更可能であるとともに、装置全体を著しく大型化させることなく多機能化を図ることが容易なロータリスイッチを提供すること。
【解決手段】ロータリスイッチであって、回動操作部材（１０）と、ホルダー（５０）と、クリック部材と、回動検出器（７２）と、回動力伝達部材（８０）とを備え、回動操作部材（１０）は、所定の空間を取り囲む形状を有する筒体と、筒体よりも外側に突出する壁部（３２）と、伝達部とを有し、壁部（３２）は、第１凹凸パターンと第２凹凸パターンとを含み、ホルダー（５０）は、第１保持部と第２保持部（５４ｂ）とを有し、クリック部材は、第１保持部及び第２保持部（５４ｂ）のうちの任意の保持部に保持されることが可能であり、回動力伝達部材（８０）は、筒体の外縁よりも径方向の外側の位置であって、第１凹凸パターン及び第２凹凸パターンの少なくとも一部と回動軸方向において重なる位置に設けられる。 （もっと読む）

【課題】開口部とノブホルダとの位置ずれを小さくする。
【解決手段】車両用レバースイッチ１の操作レバーを構成する筒状のケース１０に、軸線Ｙ方向に操作されるスイッチ装置５が設けられており、スイッチ装置５が、ケース１０の操作部１２に形成した開口部１３を挿通して設けられた操作ノブ５１と、操作ノブ５１により操作されるプッシュスイッチと、ケース１０内に設けられて、操作ノブ５１をプッシュスイッチの操作方向である軸線Ｙ方向に進退移動可能に支持するノブホルダ５２と、を備える車両用レバースイッチ１において、ノブホルダ５２を、ケース１０側に固定支持させた構成とした。 （もっと読む）

【課題】操作性に優れ低コスト化や小型化も容易な多方向スイッチ装置を提供すること。
【解決手段】パワーミラー装置用の多方向スイッチ装置１は、操作ノブ２が取着されて回転操作可能かつ傾倒操作可能な操作軸３と、操作軸３を支持するハウジング１０とを備えており、ハウジング１０内には、下面に第２固定接点１７を有する回路基板４と、回路基板４上に載置されて第１固定接点２１を有するウェハ５と、操作軸３の揺動を許容しつつ一体的に回転する回転ホルダ６と、操作軸３と一体的に回転して傾倒操作時にスライドする回転スライダ７と、回転ホルダ６に保持された第１可動接点２２と、回転スライダ７に保持された第２可動接点１８とが配設されている。操作軸３を回転操作して回転ホルダ６が回転中立位置から約１８０度回転すると第１の信号を出力し、回転ホルダ６が±約４５度回転した状態で操作軸３を傾倒操作すると第２または第３の信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】信頼性を向上する。
【解決手段】方向キー１０の変位に応じて複数のスイッチの接点の状態が変化するように４つのスイッチ１２ａ〜１２ｄが配置されており、スイッチ１２ａ〜１２ｄの接点の状態変化が異常であるか否かに基づいてスイッチの故障を検出し、スイッチの故障が検出された場合、スイッチ１２ａ〜１２ｄの接点の状態変化に基づいて故障スイッチを特定し、故障スイッチの接点の状態変化を無効とし、当該故障スイッチ以外のスイッチの接点の状態変化に基づいて方向キー１０の操作方向を推定し、方向キーの操作方向を表す操作信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造で、薄型化を図ると共に、スピーカで発生した音を確実に且つ良好
にケースの外部に放音することができるスピーカの実装構造を提供する。
【解決手段】 スピーカの実装構造は、回路基板１０を内蔵し、所定箇所に開口部が設けられたケース８と、回路基板上に配置された接点シート１３と、回路基板に接続されるスピーカ１６とを備え、接点シートには、スピーカが圧入により嵌着するスピーカ嵌着部１７が、ケースの開口部に対応した状態で一体に形成されており、スピーカ嵌着部には、その上方に延出されて上部が開放されたスカート部２４が設けられ、接点シートには、スピーカ嵌着部の外周に接点部２５が設けられ、スピーカ嵌着部の上部には、放音孔１８ａを有してケースの開口部から外部に露出するキートップ１８が、接点部の上部に亘って配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】外径の小型化が図れると共に組み立て作業が容易に行える多方向スライド型電子部品を提供する。
【解決手段】第２，第３ケース６０，４０内に面方向に移動自在に設置される操作体本体部１１を有する操作体１０と、第１，第２ケース１４０，６０内に設置され操作体１０の移動する位置に応じて検出出力を変化させる検出手段（第１，第２のスライド移動体１００，８０と摺動子１１０，９０と摺接パターン１６１）とを具備する。操作体本体部１１の下面に第１バネ収納部１３を設けてその内周側面を第１バネ受け面１５とし、一方操作体本体部１１の第１バネ収納部１３に対向する第３ケース４０の内面に第２バネ収納部４３を設けてその内周側面を第２バネ受け面４６とする。第１バネ収納部１３と第２バネ収納部４３を対向することで形成される空間内にリング状弾性体３０を収納する。 （もっと読む）

【課題】薄型化を可能としたスイッチ装置を提供する。
【解決手段】スイッチ装置は、節度感発生部材を介して第１の可動接点を押圧する第１の押圧操作部と、第２の可動接点を押圧する側とは反対側を回動支点として第１の押圧操作部を連動させるとともに、節度感発生部材を介して第２の可動接点を押圧する第２の押圧操作部とを備えている。第１の押圧操作部の操作力により、第１の可動接点が必要とする荷重とストロークとの関係を示す曲線１００が、第２の押圧操作部の操作力により、第２の可動接点が必要とする荷重とストロークとの関係を示す曲線２００よりも、ストローク方向に伸長されるように設定されている。 （もっと読む）

【目的】 本発明は、部品点数を低減でき且つ可動接点の脱落を抑制できるプッシュスイッチを提供する。
【構成】 プッシュスイッチＰは、基板１０上に設けられた固定接点２０ａ、２０ｂと、接触部３１と、接触部３１よりも基板側に位置する接触部３２とを有する可動接点３０と、接触部３１が固定接点２０ａに、接触部３２が固定接点２０ｂに間隙を有して対向した状態で、可動接点３０を基板側から支承する支承部４０とを備えている。接触部３１に第１段の押下がされると、支承部４０の一部が弾性変形すると共に、可動接点３０が移動し、接触部３２が固定接点２０ｂに接触し、接触部３１に第２段の押下がされると、支承部４０の一部が弾性変形すると共に、可動接点３０が移動し、接触部３２が固定接点２０ｂに接触した後、可動接点３０が基板側に弾性変形し、接触部３１が固定接点２０ａに接触する。 （もっと読む）

【課題】合成樹脂製筐体の操作部キートップの部分に設けられた開口部に配し操作するスイッチ装置の金属製キートップを容易に、かつ、確実にアースに落とすことができる電子機器、及びヘッドセットを提供する。
【解決手段】電子機器１０の金属製キートップ１４をアースに落とすためのアース用導体としての金属線材からなるコイルスプリング２７は、合成樹脂製筐体１１内に配されているプリント回路基板２３の金属製キートップ１４の中央部と対向する位置の１箇所に配したアースパターン２６上に設置し、上端を金属製キートップ１４の中央部の１箇所に常時押し当て、金属製キートップ１４の復帰スプリングとして機能させ、スイッチ装置２５の１部品として使用することで、金属製キートップ１４の直下にコイルスプリング２７を配する。ヘッドセット１は電子機器１０を備える。 （もっと読む）

【課題】主に車両用制御システムや携帯用電子機器の操作用に用いられる入力ユニット及びこれを用いた入力装置に関し、簡易な構成で耐振動性を向上したものを提供することを目的とする。
【解決手段】磁性体でリング状に形成され内周側で複数の操作体４６Ａ〜４６Ｄと対向させるよう配置されると共に保持ケース４９に保持された支持板４７を備えて入力装置６０が構成される。そのため、複数の操作体４６Ａ〜４６Ｄと対向させる支持板４７が一つになることで構成が簡素化され、かつ操作体４６Ａ〜４６Ｄが支持板４７と対向する部分が長くなるため耐振動性が向上する。 （もっと読む）

【課題】回転部材と押圧部材とを分離した構成において、装置全体として小型化を図る。
【解決手段】スイッチ装置は、基板と、基板に設けられ、回転可能な検出軸部を有し、この検出軸部が回転されたことを検出する回転検出器と、基板にあって基板および回転検出器の間に設けられ、押圧力を受ける被押圧部を有し、この被押圧部が押圧されたことを検出する押圧検出器と、検出軸部を貫き、押圧可能且つ検出軸部とともに回転可能に設けられ、押圧力が入力された場合には検出軸部の回転軸方向へ移動して被押圧部を押圧し、回転力を受けた場合にはその回転力を検出軸部へ伝達する押圧部材と、中心部に押圧部材を通して設けられ、押圧部材に押圧力が入力された場合には押圧部材を検出軸部の回転軸方向へ案内し、回転力が入力された場合にはその回転力を押圧部材へ伝達する回転部材と、を備える。 （もっと読む）

【課題】操作部を所定の角度まで傾倒させるのに必要な押し込み量を容易に小さくできる、操作入力装置の提供。
【解決手段】操作入力の作用により傾倒するキー１０と、キー１０の中心軸Ｃ１とキー１０の外縁部１１との距離ｄ２よりも中心軸Ｃ１との距離ｄ１が短い位置に内縁２１ａを有する開口部２１が設けられたケース２０と、ケース２０の内側に配置され、キー１０の傾倒を検出する上ヨーク３０及びコイル６１，６３と、キー１０が開口部２１の上ヨーク３０側の開口周囲部２４を支点に傾倒できるように、キー１０を開口部２１から突き出る方向に付勢するリターンバネ４０とを備える、操作入力装置。 （もっと読む）

【課題】 構造の簡素化を確保した上で動作の信頼性の向上を図る。
【解決手段】 電子機器の筐体に形成されたキー配置孔に一部が挿入されて配置され操作
時に初期位置を基準として所定の方向へ移動可能とされたキートップと、キートップに取
り付けられた可動側マグネットと、可動側マグネットに対向した状態で固定され可動側マ
グネットとの間で発生する吸着力によってキートップに対して初期位置に移動させる方向
への力を付与する磁性体と、可動側マグネットによって発生する磁界によりキートップの
移動状態を検出するホール素子と、ホール素子が搭載された回路基板とを設けた。 （もっと読む）

【課題】複数個のセンサによって操作ノブの操作位置を検出するものにあって、センタープッシュの検出を確実に行う。
【解決手段】スイッチケース２の円形開口部３ａ内に、リング状の操作ノブ４を押圧操作可能に設ける。操作ノブ４の裏面に、１２０度間隔で３個の押圧部７を設ける。配線基板８上に、押圧部７に対応して３個の圧力センサ９を設ける。押圧部７と圧力センサ９との間に、円板状の中間プレート１２を設け、中間プレート１２の上面外周部に、押圧部７の力を中間プレート１２に伝達するための、ばね１４を有する伝達部１３を設ける。操作ノブ４の中空部４ａに、センターノブ１６を押圧操作可能に設け、円錐状をなすセンターノブ１６の下端を、中間プレート１２の中心部の受け凹部１２ａに接触させる。 （もっと読む）

【課題】スイッチの操作性が良く、且つスイッチ操作時の誤動作を防ぐことができるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】回転操作部材１３と、この回転操作部材１３の貫通孔２３内に移動可能で、且つ貫通孔２３の一方の開口から抜け出さずに設けられていると共に、回転操作部材１３を回転させた際に回転操作部材１３と共に回転する押圧操作部材１２と、この押圧操作部材１２を一方の開口方向に向けて付勢する第１コイルばね３０とを備え、押圧操作部材１２が、回転操作部材１３の貫通孔２３から外部に出没可能に突出し、この突出した外端部に貫通孔２３の内径よりも大きく形成された操作部２９を有している。従って、回転操作部材１３を押し込んだ状態で操作部２９を押圧操作する際に、良好に押圧操作ができ、また回転操作部材１３を引き出して回転させた後、再び押し込む際に、操作部２９によってスイッチの誤動作を防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】複数個の圧力センサによって操作ノブの押圧操作位置を検出するものにあって、操作ノブの良好な操作ストロークを得ながら、操作位置を高精度で検出する。
【解決手段】スイッチケース２の円形開口部２ｃ内に、円板状の操作ノブ４を押圧操作可能に設ける。配線基板８上に３個の圧力センサ９を１２０度間隔で設ける。各圧力センサ９上に、リング状の中間プレート１２を載置状に設ける。操作ノブ４と中間プレート１２との間に、プリロード用ばねプレートと操作力伝達用ばねプレートとを一体物として構成した一体化ばねプレート５を設ける。一体化ばねプレート５は、金属板ばね材からリング状に構成され、予圧を与えるための３個の第１の板ばね部６と、ばね力の大きい操作力伝達用の３個の第２の板ばね部７とを切り起し形成により一体に有する。 （もっと読む）

【課題】ステアリングホイールハプティック装置の提供。
【解決手段】車両ステアリングホイールに配設されるハプティックホイールハウジング部と、その中に配設される回路基板部２００と、回路基板部と電気的に導通し、ハプティックシャフト３１１を有するハプティックホイールデバイスアクチュエーター３１０と、ハプティックシャフトと連結されるハプティックノブ３０１と、ハプティックシャフトの回動状態を感知するハプティックホイールデバイス感知部３３０と、を有するハプティックホイールデバイス部と、を備え、ハプティックノブは車両ステアリングホイールがなす平面上において回動動作を行い、ハプティックホイールデバイスアクチュエーターはハプティックシャフトの長手方向に移動可能となり、ハプティックノブの外縁にはハプティックノブと独立して垂直移動可能となるボタンスイッチ部が設けられる。 （もっと読む）

【課題】ステアリングホイールハプティック装置およびこれを備えるステアリングホイールハプティックシステムの提供。
【解決手段】車両ステアリングホイールに配設されるハプティックホイールハウジング部と、前記ハプティックホイールハウジング部に配設される回路基板部と、前記回路基板部と導通され、ハプティックシャフトを有するハプティックホイールデバイスアクチュエーターと、前記ハプティックシャフトと連結され、前記ハプティックホイールハウジング部に露設されるハプティックノブと、前記ハプティックシャフトの回動状態を感知するハプティックホイールデバイス感知部と、を有するハプティックホイールデバイス部と、を備え、前記ハプティックホイールデバイス部は、車両ステアリングホイールの前面または背面に配設されるステアリングホイールハプティック装置およびこれを備えるステアリングホイールハプティックシステム。 （もっと読む）

【課題】操作ノブの天面部の裏面と静電容量式タッチパッドの表面との間の間隔を均一に保つことのできる入力装置を提供する。
【解決手段】中空支持体１１を有する基部材５と、中空支持体１１に少なくとも回転自在となるように支持された操作ノブ２０とを有し、操作ノブ２０は天面部２０ｃを有する有底筒状に形成された操作ノブ２０を有すると共に、天面部２０ｃの裏側には、天面部２０ｃに対する手指の接近または接触を検出する板状の静電容量式タッチパッド７が設けられ、基部材５には静電容量式タッチパッド７を支持する支持体２１が取付けられ、支持体２１は静電容量式タッチパッド７を弾性体１３を介して支持し、弾性体１３は静電容量式タッチパッド７を操作ノブ２０の天面部２０ｃに対して弾性付勢する。 （もっと読む）