開閉ロック装置
【課題】左右一対の摺動部材が同期してスムーズに動き、リッドを開いたときに挿入部の開口を広くとれるようにした開閉ロック装置を提供する。
【解決手段】開閉ロック装置１０は、リッド前面の凹部に取付けられる本体ハウジング１１と、本体ハウジングの両側から所定長さ出没可能に取付けられる第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４と、外周の対向する２箇所に、両摺動部材の内端が回動可能に連結されるロータ１５と、両摺動部材を本体ハウジングから突出する方向に付勢する付勢手段１６と、本体ハウジングの前面に上下方向に回動可能に取付けられ、上方への回動によりカム面に当接して該摺動部材を本体ハウジングの内側に引き込ませる突起を有する操作ノブ１２と、両摺動部材にそれぞれ連結され、リッドの両側から出没動作するロッドとを備えており、ロータが、その回転支軸を上下方向に向けて、本体ハウジングの下面に設置されている。
【解決手段】開閉ロック装置１０は、リッド前面の凹部に取付けられる本体ハウジング１１と、本体ハウジングの両側から所定長さ出没可能に取付けられる第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４と、外周の対向する２箇所に、両摺動部材の内端が回動可能に連結されるロータ１５と、両摺動部材を本体ハウジングから突出する方向に付勢する付勢手段１６と、本体ハウジングの前面に上下方向に回動可能に取付けられ、上方への回動によりカム面に当接して該摺動部材を本体ハウジングの内側に引き込ませる突起を有する操作ノブ１２と、両摺動部材にそれぞれ連結され、リッドの両側から出没動作するロッドとを備えており、ロータが、その回転支軸を上下方向に向けて、本体ハウジングの下面に設置されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車のインストルメントパネルなどに設けられた凹所に、開閉可能に取付けられる、例えばグローブボックスなどのリッドの開閉ロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
このような開閉ロック装置として、リッドの両側から出没可能に突出し、凹所の両側内面に設けた係止孔に嵌入されるロッドを有し、リッドの前面に取付けられた操作ノブの回動動作によって、上記ロッドを引き込ませてロックを解除できるようにした、いわゆるサイドロックと呼ばれるロック装置が知られている。
【０００３】
例えば、下記特許文献１には、ドアに回動可能に取付けられるノブと、係止爪をそれぞれ備えた第１摺動部材及び第２摺動部材とを具備する開閉ロック装置において、前記ノブが突起を有し、前記第１摺動部材及び第２摺動部材がそれぞれラックを有し、これらラックがピニオンギヤに互いに径方向の反対側の位置で歯合し、前記第２摺動部材がカム部を有し、前記ノブを回動させると、前記ノブの突起がカム部と係合して前記第２摺動部材を移動せしめると同時に前記ピニオンギヤを介して前記第１摺動部材を反対方向に移動させ、それによって開扉可能状態になるようにしたことを特徴とする開閉ロック装置が開示されている。
【０００４】
また、下記特許文献２には、縦断面において長寸下部と屈曲してこれに連続する短寸上部とを有するリッドを開閉するサイドロック装置であって、該リッドの短寸上部の裏面側に固定されるハウジングと、該ハウジングに回転可能に軸支される円盤状のロータと、該ロータの回転と連動して進退動作する左右一対のロッドとを備え、ハウジングは、リッドの短寸上部に沿って縦方向に設けられたロータの軸受部と、該軸受部とは空間を画して対向する第一壁・第二壁とを有し、ロータは、その円盤形状をリッドの短寸上部の壁厚方向と水平となるように上記軸受部に軸支され、左右一対のロッドは、上記空間を画成する第一壁と第二壁の間に互いに逆方向へスライド可能に支持される一方、ハウジングは、ロータの円盤状外周面を摺接支持する円筒部を更に有することを特徴とするサイドロック装置が開示されている。
【特許文献１】特許第３８９６０２８号公報
【特許文献２】特開２００７−１７００３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１の開閉ロック装置においては、第１摺動部材と第２摺動部材とを、それぞれに形成されたラックと、このラックの間に配置されたピニオンギヤとを介して連動させる構造をなすため、組付けに際して一対のラックの同期化が頗る困難で組立作業性が悪く、左右一対のロッド間に作動上のズレが生じる可能性があった。また、歯面の成形精度が悪いと、操作時にゴリゴリした感触が出て不安感を与えることがあり、成形精度を高めようとすると、製造コストが増大してしまうという問題があった。
【０００６】
また、上記特許文献２のサイドロック装置においては、ロータがハウジングの上面に配置されるため、操作ノブをハウジングの上部に回動可能に取付けて手で引き上げるようにして回動させる構造としたとき、回動させたときに操作ノブの上部がロータに干渉しないように、ロータと操作ノブとの間に比較的大きなスペースを設ける必要があり、ロック装置が前後に厚くなってしまうという問題があった。このため、リッドを開いて上方開口部から収納物を出し入れするとき、上記ロック装置が内側に出っ張っているため、挿入部の開口が狭められてしまうという問題があった。
【０００７】
したがって、本発明の目的は、左右一対の摺動部材が同期してスムーズに動き、前後方向の厚さを比較的薄くして、リッドを開いたときに挿入部の開口を広くとれるようにした開閉ロック装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明の第１は、凹所に対して開閉可能に取付けられるリッドの開閉ロック装置において、
前記リッド前面の凹部に取付けられる本体ハウジングと、
前記本体ハウジングの両側から所定長さ出没可能に取付けられる第１摺動部材及び第２摺動部材と、
前記本体ハウジングに回転可能に取付けられ、外周の対向する２箇所に、前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材の内端が回動可能に連結されるロータと、
前記第１摺動部材と前記第２摺動部材を前記本体ハウジングから突出する方向に付勢する付勢手段と、
前記本体ハウジングの前面に、下縁部を引き上げるように上下方向に回動可能に取付けられ、上方への回動により前記第１摺動部材又は前記第２摺動部材に設けられたカム面に当接して該摺動部材を本体ハウジングの内側に引き込ませる突起を有する操作ノブと、
前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材にそれぞれ連結され、前記リッドの両側から出没動作して、前記凹所の内側壁に形成された係止孔に係脱可能に挿入されるロッドとを備え、
前記ロータが、その回転支軸を上下方向に向けて、前記本体ハウジングの下面に設置されていることを特徴とする開閉ロック装置を提供するものである。
【０００９】
上記発明によれば、左右一対の摺動部材をロータを介して連動させるようにしたので、同期させてスムーズに動かすことができると共に、操作ノブを引き上げて上方に回動させたとき、操作ノブの上縁部や突起がロータに干渉することがないので、装置全体の前後方向の厚さを比較的薄くすることができ、リッドへの取付けスペース（凹部の深さ）を小さくして、リッドを開いたときの開口部を広くすることができる。
【００１０】
本発明の第２は、上記第１の発明において、前記操作ノブには、キーシリンダが取付けられており、前記本体ハウジングには、平面方向から見たとき、中央部に前記ロータが配置され、片側に前記キーシリンダの挿入部が配置され、前記ロータを挟んで前記キーシリンダと反対側に前記操作ノブの突起の挿入部が配置されている開閉ロック装置を提供するものである。
【００１１】
上記発明によれば、操作ノブの片側にキーシリンダが配置されるので、操作ノブの裏側に手が入るスペースを作りやすくなり、前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材の摺動支持部を長くとることができ、装置を全体としてコンパクトにすることができる。
【００１２】
本発明の第３は、上記第１又は第２の発明において、前記操作ノブには、キーシリンダが取付けられており、該キーシリンダは、キー操作によって回転する突起を裏面側に有し、該突起の回転位置によって前記第１摺動部材及び／又は前記第２摺動部材に干渉してその移動を制止するように構成されている開閉ロック装置を提供するものである。
【００１３】
上記発明によれば、キーシリンダの突起によって、前記第１摺動部材及び／又は前記第２摺動部材の移動が直接制止されるので、ロック時において、例えばリッドと凹所との隙間から何らかの手段によってロッドを動かして開こうとしても開くことができず、安全性を高めることができる。
【００１４】
本発明の第４は、上記第１〜３の発明のいずれかにおいて、前記操作ノブの裏面と、前記第１摺動部材又は前記第２摺動部材との間には、前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材を通常の可動範囲を超えて、前記本体ハウジングの更に内側に押し込んだ位置で、前記操作ノブを回動させることにより、互いに係合して、前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材の前記本体ハウジングから突出する方向への移動を制止する係合面が設けられている開閉ロック装置を提供するものである。
【００１５】
上記発明によれば、本体ハウジング内に第１摺動部材又は第２摺動部材が没した状態に保持できるので、リッドの凹部に本体ハウジングを取付ける際に、第１摺動部材又は第２摺動部材が凹部内周に引っ掛かることなく、本体ハウジングをスムーズに挿入することができる。また、操作ノブと本体ハウジングとの隙間から、係合状態を確認できるので、作業性がよい。更に、面どうしで係合させることにより、係合部の強度が高くなり、破損しにくくなる。
【００１６】
本発明の第５は、上記第４の発明において、前記第１摺動部材又は前記第２摺動部材に設けられた係合面は、該摺動部材の基端部に挿入凹部を介して配置された板の内側面で構成され、該板は前記挿入凹部に配置された柱又はリブにより該摺動部材の本体部に連結されており、前記操作ノブの裏面に設けられた係合面は、前記挿入凹部に挿入されるように前記操作ノブの裏面から突設された係合片の片面からなり、該係合片には、前記柱又はリブを受け入れる凹溝が形成されている開閉ロック装置を提供するものである。
【００１７】
上記発明によれば、操作ノブを回動させると、操作ノブの係合片が、第１摺動部材又は第２摺動部材に設けられた挿入凹部に挿入され、係合片の凹溝に挿入凹部に配置された柱又はリブが入り込み、係合片の片面と、板の内側面とが係合して、該摺動部材の前記本体ハウジングから突出する方向への移動が制止される。そして、板が柱又はリブで摺動部材の本体部に連結されているので、比較的薄くても十分な強度が得られ、摺動部材を短くできると共に、係合片の凹溝に柱又はリブを入り込ませることによって確実に係合させることができる。
【００１８】
本発明の第６は、前記第５の発明において、前記操作ノブの係合片の凹溝内周は、前記操作ノブの回動によって移動するとき、前記摺動部材の柱又はリブと一部が干渉して、前記柱又はリブがクリック感を伴って前記凹溝に嵌入するように構成されている開閉ロック装置を提供するものである。
【００１９】
上記発明によれば、操作ノブを回動させて、操作ノブの係合片を摺動部材の挿入凹部に挿入するとき、係合片の凹溝に挿入溝に配置された柱又はリブが嵌入するので、クリック感を伴って係合させることができ、係合の確認がしやすくなると共に、自動車組立工場などへの配送中に、両者の係合状態が解除されて前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材が前記本体ハウジングから突出しまうことを防止できる。その結果、自動車組立工場などで開閉ロック装置をそのままリッドの凹所に挿入して取付けることが可能となり、作業性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の開閉ロック装置によれば、左右一対の摺動部材をロータを介して連動させるようにしたので、同期させてスムーズに動かすことができると共に、操作ノブを引き上げて上方に回動させたとき、操作ノブの上縁部や突起がロータに干渉することがないので、装置全体の前後方向の厚さを比較的薄くすることができ、リッドへの取付けスペース（凹部の深さ）を小さくして、リッドを開いたときの開口部を広くすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明による開閉ロック装置の一実施形態について説明する。
【００２２】
図１〜４に示すように、この開閉ロック装置１０は、本体ハウジング１１と、この本体ハウジング１１の前面に回動可能に取付けられる操作ノブ１２と、本体ハウジング１１の両側部に出没可能に挿入される第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４と、これらの第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４を連動させ、同期させて出没動作させるロータ１５と、前記第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４の間に介装されて、これらを突出方向に付勢するスプリング１６とを備えている。また、操作ノブ１２にはキーシリンダ１７が装着され、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４には、それぞれロッド１８が連結されるようになっている。
【００２３】
以下、各部材について詳細に説明する。まず、本体ハウジング１１について説明すると、本体ハウジング１１は、前壁１９、後壁２０、天壁２１、底壁２２、及び、両側の側壁２３,２３で構成された、全体として直方体状をなしている。
【００２４】
前壁１９は、一方の側壁２３から他方の側壁２３に向けて、途中まで伸びており、他方の側壁２３との間に、キー収容空間２５を設けて配置された中間側壁２４に連結されている。なお、上記キー収容空間２５が、本発明における「キーシリンダの挿入部」をなしている。本体ハウジング１１の両側壁２３の前面側には、両側外方に向けて支軸２６がそれぞれ突設されており、この支軸２６は、操作ノブ１２の両側壁２７に形成された軸孔２８に嵌入されて、操作ノブ１２を回動可能に支持する。
【００２５】
操作ノブ１２は、その下縁部に手を挿入し、上方に引き上げるように回動されるようになっている。本体ハウジング１１の一方の側壁２３には、第１挿入孔２９が形成され、他方の側壁２３には、第２挿入孔３０が形成されている。また、後壁２０の第１挿入孔２９に近接した位置には、第１摺動部材１３の第１抜け止め片３１が係合する、第１長孔３２が形成されている。
【００２６】
第１摺動部材１３は、第１挿入孔２９に挿入され、第１抜け止め片３１の爪部が、第１長孔３２に嵌入することにより、本体ハウジング１１の側壁２３から所定長さ出没可能な状態で抜け止め保持される。同様に、後壁２０の第２挿入孔３０に近接した位置には、第２摺動部材１４の第２抜け止め片３３が係合する、第２長孔３４が形成されている。第２摺動部材１４は、他方の側壁２３の第２挿入孔３０から挿入され、第２抜け止め片３３が第２長孔３４に嵌入することにより、他方の側壁２３から所定長さ出没可能な状態で抜け止め保持される。
【００２７】
本体ハウジング１１の前壁１９及び天壁２１の角部であって、第２挿入孔３０に近接した位置には、操作ノブ１２の背面上部に突設された突起３５が挿入される、第３挿入孔３６が形成されている。なお、この第３挿入孔３６が、本発明における「操作ノブの突起の挿入部」をなしている。突起３５は、後述する第２摺動部材１４のカム面６３に当接し、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４の突出位置を規制するようになっている。また、本体ハウジング１１の前壁１９と、天壁２１と、中間側壁２４とが交わる角部には、操作ノブ１２の裏面上部中央から突設された係合片５０が挿入される、第４挿入孔３７が形成されている。
【００２８】
更に、本体ハウジング１１の前面には、一対のバネ板５９が形成されており、このバネ板５９は、リッドを閉める途中で、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４が本体ハウジング１１の内側に引き込まれ、操作ノブ１２に負荷がなくなったときに、操作ノブ１２を内面側から押して、操作ノブ１２がふらつくのを防止する。
【００２９】
また、本体ハウジング１１の天壁２１の内面側には、ロータ１５の回転軸３８の先端に形成された係止部３９が嵌入される係合孔４０が形成されている。更に、本体ハウジング１１の底壁２２には、ロータ１５が装着される開口４１が形成されている。なお、底壁２２のキー収容空間２５に相当する部分は、大部分を切り欠かれて下方に抜ける空間となっている。そして、後壁２０の下部両側には、後述するリッドに固定するための取付孔４２が形成されている。
【００３０】
次に、ロータ１５について説明すると、ロータ１５は、円盤状の本体７７と、この本体７７の上面中心部から突設された回転軸３８と、この回転軸３８の先端に形成された係止部３９と、本体７７の上面の周方向に対向する部分から突設された一対のピン５３，５３とを有している。また、本体７７の外周には環状溝５１が形成されており、この環状溝５１にＯリング５２が嵌着されるようになっている。
【００３１】
ロータ１５は、回転軸３８の先端の係止部３９を、前述した本体ハウジング１１の天壁２１の内面に形成された係合孔４０に嵌合されて、回転軸３８を中心に回動可能に本体ハウジング１１に装着される。このとき、環状溝５１に装着されたＯリング５２が、本体ハウジング１１の開口４１内周に圧接され、ロータ１５の回転に適度な制動力を付与するようになっている。
【００３２】
次に、第１摺動部材１３について説明する。第１摺動部材１３は、全体として直線状の角柱部材で構成されており、その基端部にはスプリング１６の一端を受ける支軸５４が突設されている。また、本体ハウジング１１から出没動作する他端部には、ロッド連結部５５が形成されている。図４に示すように、ロッド１８は、その基端部に丸軸をなす柄部８０と、柄部８０に対して直交する方向に伸びる軸状の頭部８２とを有している。そして、この柄部８０及び頭部８２をロッド連結部５５に嵌入されて、各摺動部材１３，１４の端部に連結されるようになっている。
【００３３】
第１摺動部材１３の支軸５４側の下面には、ロータ１５のピン５３が嵌入される係合凹部５６が形成されている。したがって、第１摺動部材１３は、係合凹部５６にピン５３を嵌入されて、ロータ１５に枢着される。また、第１摺動部材１３の中間部下面には、キーシリンダ１７の突起４８が収容される凹所５７が形成されている。そして、この凹所５７の中間下部に係合突部５８が形成されている。キーシリンダ１７の突起４８は、この係合突部５８の図２における上方に配置された状態と、右側に配置された状態とで回動するようになっている。
【００３４】
次に、第２摺動部材１４について説明する。第２摺動部材１４は、第１摺動部材１３と同軸的に配置される同軸部６０と、第１摺動部材１３に対して偏心して配置される偏心部６１とを、連結した形状をなしている。同軸部６０の外側端部には、ロッド１８の柄部８０及び頭部８２が、前述した態様で嵌入されて連結される、ロッド連結部５５が形成されている。また、偏心部６１の基端部下面には、ロータ１５のピン５３が嵌入される係合凹部６４が形成されている。
【００３５】
偏心部６１の外側の端部には、操作ノブ１２の突起３５が挿入される挿入凹部６２が設けられている。そして、この挿入凹部６２の基端側には、突起３５が当接されるカム面６３が形成されている。カム面６３は、基端側に向けて次第に高くなる傾斜面で構成され、突起３５を上方から圧接させると、スプリング１６の付勢力に抗して、第２摺動部材１４が本体ハウジング１１内に引き込むように摺動するようになっている。また、操作ノブ１２を本体ハウジング１１に装着した状態では、リッドを閉めるときの途中状態を除いて、突起３５がカム面６３に常時当接し、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４の突出位置を規制するようになっている。
【００３６】
偏心部６１の基端部の前記係合凹部６４と対向する上面には、操作ノブ１２の係合片５０が挿入される、挿入凹部６５が形成されている。挿入凹部６５の基端部には、板６６が配置され、この板６６とそれに対向する壁部（本発明における「摺動部材の本体部」に相当する）との間に、柱６７が連結されている。そして、操作ノブ１２を上方に回動させたとき、係合片５０は挿入凹部６５に挿入され、係合片５０に設けた凹溝４４に柱６７が嵌入するようになっている。このとき、係合片５０に設けた凹溝４４の一部が柱６７に干渉するようになっているので、係合片５０は柱６７にこすられながら、クリック感を伴って嵌入する。更に同軸部６０の基端面は、スプリング１６の他端を受けるスプリング受け部６８をなしている。
【００３７】
次に、図５及び図６を参照して、第１摺動部材１３と、第２摺動部材１４と、スプリング１６と、ロータ１５との連結構造について説明する。
【００３８】
前述したように、ロータ１５は、回転軸３８を上下方向に向けて、本体７７を、本体ハウジング１１の底壁２２の開口４１に挿入されて、回転可能に支持されている。そして、このロータ１５の一つのピン５３に、第１摺動部材１３の係合凹部５６が嵌合して、そのピン５３を中心に第１摺動部材１３は、ロータ１５に対して回動可能に連結されている。同様に、第２摺動部材１４の係合凹部６４に、他方のピン５３が嵌合して、第２摺動部材１４は、そのピン５３を中心にして、ロータ１５に対して回動可能に連結されている。そして、スプリング１６は、その一端を第１摺動部材１３の支軸５４に支持され、他端を第２摺動部材１４のスプリング受部６８に当接されて、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４の間に介装され、両部材を常時外側方向に向けて付勢している。
【００３９】
図６（ａ）は、操作ノブ１２を上方に回動させて、突起３５により第２摺動部材１４のカム面６３を押圧し、第２摺動部材１４を本体ハウジング１１内に引き込めるように移動させるときの状態を示している。図中矢印で示すように、第２摺動部材１４が引き込み方向に移動すると、ロータ１５を介して第１摺動部材１３も、本体ハウジング１１内に引き込む方向に移動する。
【００４０】
図６（ｂ）は、その状態から操作ノブ１２を離して、下方に回動させた状態を示している。このとき、スプリング１６の付勢力により、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４が外方に押出されるが、操作ノブ１２の突起３５がカム面６３に当接すると、それ以上は外方に移動できなくなり、所定長さ突出した位置で停止する。このように、第１摺動部材１３と第２摺動部材１４とは、ロータ１５を介して同期して、本体ハウジング１１の側壁２３からの出没動作を行う。
【００４１】
次に、図７を参照して、キーシリンダ１７の動作について説明する。キーシリンダ１７は、鍵穴４７に図示しない鍵を挿入し、鍵を回動させることによって、回転部４９が回転し、それに一緒に突起４８が回転する。図７（ａ）は施錠していない状態での、突起４８の位置を示している。すなわち、施錠していない状態では、突起４８は、第１摺動部材１３の凹所５７の係合突部５８の上方に位置している。このため、第１摺動部材１３が本体ハウジング１１内に引き込むように図中矢印方向に移動しても、突起４８が係合突部５８と干渉することがなく、第１摺動部材１３を本体ハウジング１１内に引き込むことができる。
【００４２】
次に、鍵穴４７に鍵を差し込み、回転部４９を回転させて、突起４８を施錠位置に配置した状態を、図７（ｂ）に基づいて説明する。このとき、突起４８は、係合突部５８の図中、右側に配置されている。このため、第１摺動部材１３を本体ハウジング１１内に引き込ませるように移動させようとしても、係合突部５８が突起４８に衝突して移動することができない。このため、第１摺動部材１３が本体ハウジング１１内に引き込むことができず、操作ノブ１２を押し上げようとしても、第１摺動部材１３及びロータ１５を介して連動する第２摺動部材１４が共に動かないため、ロック状態を解除できないことになる。
【００４３】
次に、操作ノブ１２の係合片５０と、第２摺動部材１４の板６６との係合動作について、図８を参照して説明する。図８（ａ）に示すように、本体ハウジング１１内に、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４を、通常の動作範囲より更に深く本体ハウジング１１内に挿入し、その状態で操作ノブ１２を上方に引き上げると、操作ノブ１２の係合片５０が、第２摺動部材１４の第３挿入孔３６に挿入される。このとき、図８（ｂ）に示すように、係合片５０の凹溝４４の下端部が柱６７に干渉するように移動し、柱６７に擦られながら柱６７を凹溝４４に嵌入させる。こうしてクリック感を伴って、係合片５０を柱６７に嵌合させることができる。
【００４４】
次いで、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４の、本体ハウジング１１への押し込みを止めて手を離すと、スプリング１６の付勢力によって、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４が、本体ハウジング１１の両側壁２３から突出しようとする。しかしながら、このとき、操作ノブ１２の係合片５０が、第２摺動部材１４の板６６に係合し、第２摺動部材１４の移動が制止される。こうして、第２摺動部材１４の移動が制止されると、ロータ１５を介して第１摺動部材１３の移動も制止され、両摺動部材が本体ハウジング１１内に引き込んだ状態に保持されることになる。
【００４５】
次に、この開閉ロック装置１０を、自動車のインストルメントパネルに装着された開閉ロック装置に適用した例を、図９〜１１を参照して説明する。
【００４６】
図１１に示すように、インストルメントパネル７０には、凹所７１が形成され、この凹所７１にグローブボックス７２が開閉可能に取付けられている。グローブボックス７２の前面の上縁中央には、開閉ロック装置１０を装着するための凹部７３が形成されている。なお、この実施形態では、グローブボックス７２の前面パネルが、本発明における「リッド」を構成している。ただし、本発明における「リッド」としては、凹所に対して蓋だけが開閉可能に取付けられたものであってもよい。開閉ロック装置１０は、図８に示したように、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４を、本体ハウジング１１内に引き込めた状態に保持させ、その状態で凹部７３に挿入し、図４に示した取付孔４２を通して、ネジ止めすることにより、グローブボックス７２に容易に装着することができる。
【００４７】
グローブボックス７２の両側壁には、左右一対のロッド１８を挿通させるための挿通孔７５がそれぞれ形成されている。前述した方法で、グローブボックス７２に装着した開閉ロック装置１０の操作ノブ１２を下方に回動させて、通常状態に戻すと、操作ノブ１２の係合片５０と、第２摺動部材１４の板６６との係合が解除され、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４がスプリング１６の付勢力によって、本体ハウジング１１の両側壁２３から突出する。そして、図４に示すように、ロッド１８の柄部８０及び頭部８２を、それぞれ対応する摺動部材のロッド連結部５５に嵌合させることにより、ロッド１８が第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４にそれぞれ連結される。
【００４８】
ロッド１８には、その先端に係止爪７４が形成されており、この係止爪７４は、グローブボックス７２の両側の挿通孔７５を通して、両側に突出する。一方、インストルメントパネル７０の凹所７１の両側内壁には、ロッド１８の係止爪７４が嵌入する係止孔７６が形成されている。
【００４９】
図９に示すように、ロッド１８の係止爪７４には、インストルメントパネル７０側に向けてテーパ面７４ａが形成されている。このため、図１１に示すグローブボックス７２を開いた状態から、グローブボックス７２を凹所７１に向けて押し込むと、ロッド１８の係止爪７４のテーパ面７４ａが、凹所７１の縁部に当たって、グローブボックス７２内に押圧され、開閉ロック装置１０のスプリング１６を圧縮させて、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４が本体ハウジング１１内に引き込むことにより、係止爪７４の先端がグローブボックス７２内に引き込んで、凹所７１内に挿入される。
【００５０】
そして、グローブボックス７２が完全に閉まった状態になると、係止爪７４が凹所７１の係止孔７６に整合し、スプリング１６の付勢力により、ロッド１８が再び外方に押し出されて、係止爪７４が係止孔７６に嵌入する。こうして、グローブボックス７２を閉じた状態に保持することができる。図９は、グローブボックス７２を閉じて、係止爪７４が係止孔７６に嵌入した状態を示している。
【００５１】
次に、グローブボックス７２を開く場合には、開閉ロック装置１０の操作ノブ１２の下縁部に手を挿入し、操作ノブ１２を上方に引き上げる。それによって、操作ノブ１２の突起３５が第２摺動部材１４のカム面６３に押圧され、第２摺動部材１４がスプリング１６の付勢力に抗して、本体ハウジング１１内に引き込まれる。この動作は、ロータ１５を介して第１摺動部材１３においても同期してなされ、第１摺動部材１３も本体ハウジング１１内に引き込まれる。その結果、両摺動部材に連結された左右のロッド１８が、グローブボックス７２内に引き込まれ、図１０に示すように、係止爪７４が凹所７１の係止孔７６から抜き出されて係合が解除され、グローブボックス７２を開くことができる。
【００５２】
なお、この実施形態においては、キーシリンダ１７を操作ノブ１２の側方に配置したことにより、操作ノブ１２の裏側に手を挿入するスペースを比較的広くとることができる。また、操作ノブ１２を回動させたとき、その上縁部が本体ハウジング１１の天壁２１に近接することになるが、図２に示すように、天壁２１の前面側に段部２１ａを設けて、上縁部が本体ハウジング１１に干渉しないようにすることができる。
【００５３】
本発明においては、ロータ１５が本体ハウジング１１の底壁２２に取付けられているため、上記のように、天壁２１の幅を狭くして段部２１ａを設けることが可能となり、それによって、本体ハウジング１１の前後方向の幅を狭くし、装置全体をコンパクト化することができる。その結果、本発明においては、図１１に示すグローブボックス７２の前面パネルの厚さを比較的薄くすることができ、開口部７８を広く取って、収容物を出し入れしやすくすることができる。
【００５４】
次にキーシリンダ１７によって、グローブボックス７２を閉じた状態にロックする操作について説明する。グローブボックス７２を閉じた状態において、キーシリンダ１７の鍵穴４７に図示しないキーを挿入し、キーを回転させることにより、回転部４９を回転させ、突起４８を図７（ｂ）に示した位置に移動させる。これによって前述したように、第２摺動部材１４の本体ハウジング１１内への移動が制止され、ロータ１５を介して第１摺動部材１３の本体ハウジング１１内への移動も制止される。その結果、操作ノブ１２を引き上げようとしても、両摺動部材が動かないため、ロッド１８も動かず、係止爪７４を係止孔７６から引き抜けないことになる。こうして、グローブボックス７２を閉じた状態にロックすることができる。
【００５５】
更に、キーシリンダ１７による施錠を解除する場合には、鍵穴４７にキーを挿入し、前記とは反対方向に回転部４９を回転させ、突起４８を図７の（ａ）に示す位置に移動させる。これによって、第２摺動部材１４は本体ハウジング１１内への引き込みが可能となるため、操作ノブ１２を引き上げることによって、前述したようにグローブボックス７２を開くことができる。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明による開閉ロック装置の一実施形態を示す正面斜め上方から見た斜視図である。
【図２】同開閉ロック装置の正面斜め上方から見た分解斜視図である。
【図３】同開閉ロック装置の背面斜め下方から見た斜視図である。
【図４】同開閉ロック装置の背面斜め下方から見た分解斜視図である。
【図５】同開閉ロック装置における摺動部材とスプリングとロータとの組付け構造を示す説明図である。
【図６】同開閉ロック装置における摺動部材とロータとの動作を示し、（ａ）は摺動部材が内方に移動した状態を示す説明図、（ｂ）は摺動部材が外方に突出した状態を示す説明図である。
【図７】同開閉ロック装置におけるキーシリンダの作動を示し、（ａ）は施錠が解除された状態の、キーシリンダの突起の位置を示す説明図、（ｂ）は施錠した状態のキーシリンダの突起の位置を示す説明図である。
【図８】同開閉ロック装置において、操作ノブの係合片と、第２摺動部材の挿入凹部との係合により、第１摺動部材及び第２摺動部材を本体ハウジング内に引き込んだ状態に保持させた状態を示し、（ａ）は正面斜め上方から見た斜視図、（ｂ）は係合片の凹溝に挿入凹部の柱を嵌合させる状態を示す説明図である。
【図９】同開閉ロック装置を適用したグローブボックスの閉じた状態を示す説明図である。
【図１０】同開閉ロック装置を開くため、操作ノブを引き上げた状態を示す説明図である。
【図１１】同グローブボックスの斜視図である。
【符号の説明】
【００５７】
１０ 開閉ロック装置
１１ 本体ハウジング
１２ 操作ノブ
１３ 第１摺動部材
１４ 第２摺動部材
１５ ロータ
１６ スプリング
１７ キーシリンダ
１８ ロッド
４４ 凹溝
５０ 係合片
６５ 挿入凹部
６６ 板
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車のインストルメントパネルなどに設けられた凹所に、開閉可能に取付けられる、例えばグローブボックスなどのリッドの開閉ロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
このような開閉ロック装置として、リッドの両側から出没可能に突出し、凹所の両側内面に設けた係止孔に嵌入されるロッドを有し、リッドの前面に取付けられた操作ノブの回動動作によって、上記ロッドを引き込ませてロックを解除できるようにした、いわゆるサイドロックと呼ばれるロック装置が知られている。
【０００３】
例えば、下記特許文献１には、ドアに回動可能に取付けられるノブと、係止爪をそれぞれ備えた第１摺動部材及び第２摺動部材とを具備する開閉ロック装置において、前記ノブが突起を有し、前記第１摺動部材及び第２摺動部材がそれぞれラックを有し、これらラックがピニオンギヤに互いに径方向の反対側の位置で歯合し、前記第２摺動部材がカム部を有し、前記ノブを回動させると、前記ノブの突起がカム部と係合して前記第２摺動部材を移動せしめると同時に前記ピニオンギヤを介して前記第１摺動部材を反対方向に移動させ、それによって開扉可能状態になるようにしたことを特徴とする開閉ロック装置が開示されている。
【０００４】
また、下記特許文献２には、縦断面において長寸下部と屈曲してこれに連続する短寸上部とを有するリッドを開閉するサイドロック装置であって、該リッドの短寸上部の裏面側に固定されるハウジングと、該ハウジングに回転可能に軸支される円盤状のロータと、該ロータの回転と連動して進退動作する左右一対のロッドとを備え、ハウジングは、リッドの短寸上部に沿って縦方向に設けられたロータの軸受部と、該軸受部とは空間を画して対向する第一壁・第二壁とを有し、ロータは、その円盤形状をリッドの短寸上部の壁厚方向と水平となるように上記軸受部に軸支され、左右一対のロッドは、上記空間を画成する第一壁と第二壁の間に互いに逆方向へスライド可能に支持される一方、ハウジングは、ロータの円盤状外周面を摺接支持する円筒部を更に有することを特徴とするサイドロック装置が開示されている。
【特許文献１】特許第３８９６０２８号公報
【特許文献２】特開２００７−１７００３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１の開閉ロック装置においては、第１摺動部材と第２摺動部材とを、それぞれに形成されたラックと、このラックの間に配置されたピニオンギヤとを介して連動させる構造をなすため、組付けに際して一対のラックの同期化が頗る困難で組立作業性が悪く、左右一対のロッド間に作動上のズレが生じる可能性があった。また、歯面の成形精度が悪いと、操作時にゴリゴリした感触が出て不安感を与えることがあり、成形精度を高めようとすると、製造コストが増大してしまうという問題があった。
【０００６】
また、上記特許文献２のサイドロック装置においては、ロータがハウジングの上面に配置されるため、操作ノブをハウジングの上部に回動可能に取付けて手で引き上げるようにして回動させる構造としたとき、回動させたときに操作ノブの上部がロータに干渉しないように、ロータと操作ノブとの間に比較的大きなスペースを設ける必要があり、ロック装置が前後に厚くなってしまうという問題があった。このため、リッドを開いて上方開口部から収納物を出し入れするとき、上記ロック装置が内側に出っ張っているため、挿入部の開口が狭められてしまうという問題があった。
【０００７】
したがって、本発明の目的は、左右一対の摺動部材が同期してスムーズに動き、前後方向の厚さを比較的薄くして、リッドを開いたときに挿入部の開口を広くとれるようにした開閉ロック装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明の第１は、凹所に対して開閉可能に取付けられるリッドの開閉ロック装置において、
前記リッド前面の凹部に取付けられる本体ハウジングと、
前記本体ハウジングの両側から所定長さ出没可能に取付けられる第１摺動部材及び第２摺動部材と、
前記本体ハウジングに回転可能に取付けられ、外周の対向する２箇所に、前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材の内端が回動可能に連結されるロータと、
前記第１摺動部材と前記第２摺動部材を前記本体ハウジングから突出する方向に付勢する付勢手段と、
前記本体ハウジングの前面に、下縁部を引き上げるように上下方向に回動可能に取付けられ、上方への回動により前記第１摺動部材又は前記第２摺動部材に設けられたカム面に当接して該摺動部材を本体ハウジングの内側に引き込ませる突起を有する操作ノブと、
前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材にそれぞれ連結され、前記リッドの両側から出没動作して、前記凹所の内側壁に形成された係止孔に係脱可能に挿入されるロッドとを備え、
前記ロータが、その回転支軸を上下方向に向けて、前記本体ハウジングの下面に設置されていることを特徴とする開閉ロック装置を提供するものである。
【０００９】
上記発明によれば、左右一対の摺動部材をロータを介して連動させるようにしたので、同期させてスムーズに動かすことができると共に、操作ノブを引き上げて上方に回動させたとき、操作ノブの上縁部や突起がロータに干渉することがないので、装置全体の前後方向の厚さを比較的薄くすることができ、リッドへの取付けスペース（凹部の深さ）を小さくして、リッドを開いたときの開口部を広くすることができる。
【００１０】
本発明の第２は、上記第１の発明において、前記操作ノブには、キーシリンダが取付けられており、前記本体ハウジングには、平面方向から見たとき、中央部に前記ロータが配置され、片側に前記キーシリンダの挿入部が配置され、前記ロータを挟んで前記キーシリンダと反対側に前記操作ノブの突起の挿入部が配置されている開閉ロック装置を提供するものである。
【００１１】
上記発明によれば、操作ノブの片側にキーシリンダが配置されるので、操作ノブの裏側に手が入るスペースを作りやすくなり、前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材の摺動支持部を長くとることができ、装置を全体としてコンパクトにすることができる。
【００１２】
本発明の第３は、上記第１又は第２の発明において、前記操作ノブには、キーシリンダが取付けられており、該キーシリンダは、キー操作によって回転する突起を裏面側に有し、該突起の回転位置によって前記第１摺動部材及び／又は前記第２摺動部材に干渉してその移動を制止するように構成されている開閉ロック装置を提供するものである。
【００１３】
上記発明によれば、キーシリンダの突起によって、前記第１摺動部材及び／又は前記第２摺動部材の移動が直接制止されるので、ロック時において、例えばリッドと凹所との隙間から何らかの手段によってロッドを動かして開こうとしても開くことができず、安全性を高めることができる。
【００１４】
本発明の第４は、上記第１〜３の発明のいずれかにおいて、前記操作ノブの裏面と、前記第１摺動部材又は前記第２摺動部材との間には、前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材を通常の可動範囲を超えて、前記本体ハウジングの更に内側に押し込んだ位置で、前記操作ノブを回動させることにより、互いに係合して、前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材の前記本体ハウジングから突出する方向への移動を制止する係合面が設けられている開閉ロック装置を提供するものである。
【００１５】
上記発明によれば、本体ハウジング内に第１摺動部材又は第２摺動部材が没した状態に保持できるので、リッドの凹部に本体ハウジングを取付ける際に、第１摺動部材又は第２摺動部材が凹部内周に引っ掛かることなく、本体ハウジングをスムーズに挿入することができる。また、操作ノブと本体ハウジングとの隙間から、係合状態を確認できるので、作業性がよい。更に、面どうしで係合させることにより、係合部の強度が高くなり、破損しにくくなる。
【００１６】
本発明の第５は、上記第４の発明において、前記第１摺動部材又は前記第２摺動部材に設けられた係合面は、該摺動部材の基端部に挿入凹部を介して配置された板の内側面で構成され、該板は前記挿入凹部に配置された柱又はリブにより該摺動部材の本体部に連結されており、前記操作ノブの裏面に設けられた係合面は、前記挿入凹部に挿入されるように前記操作ノブの裏面から突設された係合片の片面からなり、該係合片には、前記柱又はリブを受け入れる凹溝が形成されている開閉ロック装置を提供するものである。
【００１７】
上記発明によれば、操作ノブを回動させると、操作ノブの係合片が、第１摺動部材又は第２摺動部材に設けられた挿入凹部に挿入され、係合片の凹溝に挿入凹部に配置された柱又はリブが入り込み、係合片の片面と、板の内側面とが係合して、該摺動部材の前記本体ハウジングから突出する方向への移動が制止される。そして、板が柱又はリブで摺動部材の本体部に連結されているので、比較的薄くても十分な強度が得られ、摺動部材を短くできると共に、係合片の凹溝に柱又はリブを入り込ませることによって確実に係合させることができる。
【００１８】
本発明の第６は、前記第５の発明において、前記操作ノブの係合片の凹溝内周は、前記操作ノブの回動によって移動するとき、前記摺動部材の柱又はリブと一部が干渉して、前記柱又はリブがクリック感を伴って前記凹溝に嵌入するように構成されている開閉ロック装置を提供するものである。
【００１９】
上記発明によれば、操作ノブを回動させて、操作ノブの係合片を摺動部材の挿入凹部に挿入するとき、係合片の凹溝に挿入溝に配置された柱又はリブが嵌入するので、クリック感を伴って係合させることができ、係合の確認がしやすくなると共に、自動車組立工場などへの配送中に、両者の係合状態が解除されて前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材が前記本体ハウジングから突出しまうことを防止できる。その結果、自動車組立工場などで開閉ロック装置をそのままリッドの凹所に挿入して取付けることが可能となり、作業性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の開閉ロック装置によれば、左右一対の摺動部材をロータを介して連動させるようにしたので、同期させてスムーズに動かすことができると共に、操作ノブを引き上げて上方に回動させたとき、操作ノブの上縁部や突起がロータに干渉することがないので、装置全体の前後方向の厚さを比較的薄くすることができ、リッドへの取付けスペース（凹部の深さ）を小さくして、リッドを開いたときの開口部を広くすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明による開閉ロック装置の一実施形態について説明する。
【００２２】
図１〜４に示すように、この開閉ロック装置１０は、本体ハウジング１１と、この本体ハウジング１１の前面に回動可能に取付けられる操作ノブ１２と、本体ハウジング１１の両側部に出没可能に挿入される第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４と、これらの第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４を連動させ、同期させて出没動作させるロータ１５と、前記第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４の間に介装されて、これらを突出方向に付勢するスプリング１６とを備えている。また、操作ノブ１２にはキーシリンダ１７が装着され、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４には、それぞれロッド１８が連結されるようになっている。
【００２３】
以下、各部材について詳細に説明する。まず、本体ハウジング１１について説明すると、本体ハウジング１１は、前壁１９、後壁２０、天壁２１、底壁２２、及び、両側の側壁２３,２３で構成された、全体として直方体状をなしている。
【００２４】
前壁１９は、一方の側壁２３から他方の側壁２３に向けて、途中まで伸びており、他方の側壁２３との間に、キー収容空間２５を設けて配置された中間側壁２４に連結されている。なお、上記キー収容空間２５が、本発明における「キーシリンダの挿入部」をなしている。本体ハウジング１１の両側壁２３の前面側には、両側外方に向けて支軸２６がそれぞれ突設されており、この支軸２６は、操作ノブ１２の両側壁２７に形成された軸孔２８に嵌入されて、操作ノブ１２を回動可能に支持する。
【００２５】
操作ノブ１２は、その下縁部に手を挿入し、上方に引き上げるように回動されるようになっている。本体ハウジング１１の一方の側壁２３には、第１挿入孔２９が形成され、他方の側壁２３には、第２挿入孔３０が形成されている。また、後壁２０の第１挿入孔２９に近接した位置には、第１摺動部材１３の第１抜け止め片３１が係合する、第１長孔３２が形成されている。
【００２６】
第１摺動部材１３は、第１挿入孔２９に挿入され、第１抜け止め片３１の爪部が、第１長孔３２に嵌入することにより、本体ハウジング１１の側壁２３から所定長さ出没可能な状態で抜け止め保持される。同様に、後壁２０の第２挿入孔３０に近接した位置には、第２摺動部材１４の第２抜け止め片３３が係合する、第２長孔３４が形成されている。第２摺動部材１４は、他方の側壁２３の第２挿入孔３０から挿入され、第２抜け止め片３３が第２長孔３４に嵌入することにより、他方の側壁２３から所定長さ出没可能な状態で抜け止め保持される。
【００２７】
本体ハウジング１１の前壁１９及び天壁２１の角部であって、第２挿入孔３０に近接した位置には、操作ノブ１２の背面上部に突設された突起３５が挿入される、第３挿入孔３６が形成されている。なお、この第３挿入孔３６が、本発明における「操作ノブの突起の挿入部」をなしている。突起３５は、後述する第２摺動部材１４のカム面６３に当接し、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４の突出位置を規制するようになっている。また、本体ハウジング１１の前壁１９と、天壁２１と、中間側壁２４とが交わる角部には、操作ノブ１２の裏面上部中央から突設された係合片５０が挿入される、第４挿入孔３７が形成されている。
【００２８】
更に、本体ハウジング１１の前面には、一対のバネ板５９が形成されており、このバネ板５９は、リッドを閉める途中で、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４が本体ハウジング１１の内側に引き込まれ、操作ノブ１２に負荷がなくなったときに、操作ノブ１２を内面側から押して、操作ノブ１２がふらつくのを防止する。
【００２９】
また、本体ハウジング１１の天壁２１の内面側には、ロータ１５の回転軸３８の先端に形成された係止部３９が嵌入される係合孔４０が形成されている。更に、本体ハウジング１１の底壁２２には、ロータ１５が装着される開口４１が形成されている。なお、底壁２２のキー収容空間２５に相当する部分は、大部分を切り欠かれて下方に抜ける空間となっている。そして、後壁２０の下部両側には、後述するリッドに固定するための取付孔４２が形成されている。
【００３０】
次に、ロータ１５について説明すると、ロータ１５は、円盤状の本体７７と、この本体７７の上面中心部から突設された回転軸３８と、この回転軸３８の先端に形成された係止部３９と、本体７７の上面の周方向に対向する部分から突設された一対のピン５３，５３とを有している。また、本体７７の外周には環状溝５１が形成されており、この環状溝５１にＯリング５２が嵌着されるようになっている。
【００３１】
ロータ１５は、回転軸３８の先端の係止部３９を、前述した本体ハウジング１１の天壁２１の内面に形成された係合孔４０に嵌合されて、回転軸３８を中心に回動可能に本体ハウジング１１に装着される。このとき、環状溝５１に装着されたＯリング５２が、本体ハウジング１１の開口４１内周に圧接され、ロータ１５の回転に適度な制動力を付与するようになっている。
【００３２】
次に、第１摺動部材１３について説明する。第１摺動部材１３は、全体として直線状の角柱部材で構成されており、その基端部にはスプリング１６の一端を受ける支軸５４が突設されている。また、本体ハウジング１１から出没動作する他端部には、ロッド連結部５５が形成されている。図４に示すように、ロッド１８は、その基端部に丸軸をなす柄部８０と、柄部８０に対して直交する方向に伸びる軸状の頭部８２とを有している。そして、この柄部８０及び頭部８２をロッド連結部５５に嵌入されて、各摺動部材１３，１４の端部に連結されるようになっている。
【００３３】
第１摺動部材１３の支軸５４側の下面には、ロータ１５のピン５３が嵌入される係合凹部５６が形成されている。したがって、第１摺動部材１３は、係合凹部５６にピン５３を嵌入されて、ロータ１５に枢着される。また、第１摺動部材１３の中間部下面には、キーシリンダ１７の突起４８が収容される凹所５７が形成されている。そして、この凹所５７の中間下部に係合突部５８が形成されている。キーシリンダ１７の突起４８は、この係合突部５８の図２における上方に配置された状態と、右側に配置された状態とで回動するようになっている。
【００３４】
次に、第２摺動部材１４について説明する。第２摺動部材１４は、第１摺動部材１３と同軸的に配置される同軸部６０と、第１摺動部材１３に対して偏心して配置される偏心部６１とを、連結した形状をなしている。同軸部６０の外側端部には、ロッド１８の柄部８０及び頭部８２が、前述した態様で嵌入されて連結される、ロッド連結部５５が形成されている。また、偏心部６１の基端部下面には、ロータ１５のピン５３が嵌入される係合凹部６４が形成されている。
【００３５】
偏心部６１の外側の端部には、操作ノブ１２の突起３５が挿入される挿入凹部６２が設けられている。そして、この挿入凹部６２の基端側には、突起３５が当接されるカム面６３が形成されている。カム面６３は、基端側に向けて次第に高くなる傾斜面で構成され、突起３５を上方から圧接させると、スプリング１６の付勢力に抗して、第２摺動部材１４が本体ハウジング１１内に引き込むように摺動するようになっている。また、操作ノブ１２を本体ハウジング１１に装着した状態では、リッドを閉めるときの途中状態を除いて、突起３５がカム面６３に常時当接し、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４の突出位置を規制するようになっている。
【００３６】
偏心部６１の基端部の前記係合凹部６４と対向する上面には、操作ノブ１２の係合片５０が挿入される、挿入凹部６５が形成されている。挿入凹部６５の基端部には、板６６が配置され、この板６６とそれに対向する壁部（本発明における「摺動部材の本体部」に相当する）との間に、柱６７が連結されている。そして、操作ノブ１２を上方に回動させたとき、係合片５０は挿入凹部６５に挿入され、係合片５０に設けた凹溝４４に柱６７が嵌入するようになっている。このとき、係合片５０に設けた凹溝４４の一部が柱６７に干渉するようになっているので、係合片５０は柱６７にこすられながら、クリック感を伴って嵌入する。更に同軸部６０の基端面は、スプリング１６の他端を受けるスプリング受け部６８をなしている。
【００３７】
次に、図５及び図６を参照して、第１摺動部材１３と、第２摺動部材１４と、スプリング１６と、ロータ１５との連結構造について説明する。
【００３８】
前述したように、ロータ１５は、回転軸３８を上下方向に向けて、本体７７を、本体ハウジング１１の底壁２２の開口４１に挿入されて、回転可能に支持されている。そして、このロータ１５の一つのピン５３に、第１摺動部材１３の係合凹部５６が嵌合して、そのピン５３を中心に第１摺動部材１３は、ロータ１５に対して回動可能に連結されている。同様に、第２摺動部材１４の係合凹部６４に、他方のピン５３が嵌合して、第２摺動部材１４は、そのピン５３を中心にして、ロータ１５に対して回動可能に連結されている。そして、スプリング１６は、その一端を第１摺動部材１３の支軸５４に支持され、他端を第２摺動部材１４のスプリング受部６８に当接されて、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４の間に介装され、両部材を常時外側方向に向けて付勢している。
【００３９】
図６（ａ）は、操作ノブ１２を上方に回動させて、突起３５により第２摺動部材１４のカム面６３を押圧し、第２摺動部材１４を本体ハウジング１１内に引き込めるように移動させるときの状態を示している。図中矢印で示すように、第２摺動部材１４が引き込み方向に移動すると、ロータ１５を介して第１摺動部材１３も、本体ハウジング１１内に引き込む方向に移動する。
【００４０】
図６（ｂ）は、その状態から操作ノブ１２を離して、下方に回動させた状態を示している。このとき、スプリング１６の付勢力により、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４が外方に押出されるが、操作ノブ１２の突起３５がカム面６３に当接すると、それ以上は外方に移動できなくなり、所定長さ突出した位置で停止する。このように、第１摺動部材１３と第２摺動部材１４とは、ロータ１５を介して同期して、本体ハウジング１１の側壁２３からの出没動作を行う。
【００４１】
次に、図７を参照して、キーシリンダ１７の動作について説明する。キーシリンダ１７は、鍵穴４７に図示しない鍵を挿入し、鍵を回動させることによって、回転部４９が回転し、それに一緒に突起４８が回転する。図７（ａ）は施錠していない状態での、突起４８の位置を示している。すなわち、施錠していない状態では、突起４８は、第１摺動部材１３の凹所５７の係合突部５８の上方に位置している。このため、第１摺動部材１３が本体ハウジング１１内に引き込むように図中矢印方向に移動しても、突起４８が係合突部５８と干渉することがなく、第１摺動部材１３を本体ハウジング１１内に引き込むことができる。
【００４２】
次に、鍵穴４７に鍵を差し込み、回転部４９を回転させて、突起４８を施錠位置に配置した状態を、図７（ｂ）に基づいて説明する。このとき、突起４８は、係合突部５８の図中、右側に配置されている。このため、第１摺動部材１３を本体ハウジング１１内に引き込ませるように移動させようとしても、係合突部５８が突起４８に衝突して移動することができない。このため、第１摺動部材１３が本体ハウジング１１内に引き込むことができず、操作ノブ１２を押し上げようとしても、第１摺動部材１３及びロータ１５を介して連動する第２摺動部材１４が共に動かないため、ロック状態を解除できないことになる。
【００４３】
次に、操作ノブ１２の係合片５０と、第２摺動部材１４の板６６との係合動作について、図８を参照して説明する。図８（ａ）に示すように、本体ハウジング１１内に、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４を、通常の動作範囲より更に深く本体ハウジング１１内に挿入し、その状態で操作ノブ１２を上方に引き上げると、操作ノブ１２の係合片５０が、第２摺動部材１４の第３挿入孔３６に挿入される。このとき、図８（ｂ）に示すように、係合片５０の凹溝４４の下端部が柱６７に干渉するように移動し、柱６７に擦られながら柱６７を凹溝４４に嵌入させる。こうしてクリック感を伴って、係合片５０を柱６７に嵌合させることができる。
【００４４】
次いで、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４の、本体ハウジング１１への押し込みを止めて手を離すと、スプリング１６の付勢力によって、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４が、本体ハウジング１１の両側壁２３から突出しようとする。しかしながら、このとき、操作ノブ１２の係合片５０が、第２摺動部材１４の板６６に係合し、第２摺動部材１４の移動が制止される。こうして、第２摺動部材１４の移動が制止されると、ロータ１５を介して第１摺動部材１３の移動も制止され、両摺動部材が本体ハウジング１１内に引き込んだ状態に保持されることになる。
【００４５】
次に、この開閉ロック装置１０を、自動車のインストルメントパネルに装着された開閉ロック装置に適用した例を、図９〜１１を参照して説明する。
【００４６】
図１１に示すように、インストルメントパネル７０には、凹所７１が形成され、この凹所７１にグローブボックス７２が開閉可能に取付けられている。グローブボックス７２の前面の上縁中央には、開閉ロック装置１０を装着するための凹部７３が形成されている。なお、この実施形態では、グローブボックス７２の前面パネルが、本発明における「リッド」を構成している。ただし、本発明における「リッド」としては、凹所に対して蓋だけが開閉可能に取付けられたものであってもよい。開閉ロック装置１０は、図８に示したように、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４を、本体ハウジング１１内に引き込めた状態に保持させ、その状態で凹部７３に挿入し、図４に示した取付孔４２を通して、ネジ止めすることにより、グローブボックス７２に容易に装着することができる。
【００４７】
グローブボックス７２の両側壁には、左右一対のロッド１８を挿通させるための挿通孔７５がそれぞれ形成されている。前述した方法で、グローブボックス７２に装着した開閉ロック装置１０の操作ノブ１２を下方に回動させて、通常状態に戻すと、操作ノブ１２の係合片５０と、第２摺動部材１４の板６６との係合が解除され、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４がスプリング１６の付勢力によって、本体ハウジング１１の両側壁２３から突出する。そして、図４に示すように、ロッド１８の柄部８０及び頭部８２を、それぞれ対応する摺動部材のロッド連結部５５に嵌合させることにより、ロッド１８が第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４にそれぞれ連結される。
【００４８】
ロッド１８には、その先端に係止爪７４が形成されており、この係止爪７４は、グローブボックス７２の両側の挿通孔７５を通して、両側に突出する。一方、インストルメントパネル７０の凹所７１の両側内壁には、ロッド１８の係止爪７４が嵌入する係止孔７６が形成されている。
【００４９】
図９に示すように、ロッド１８の係止爪７４には、インストルメントパネル７０側に向けてテーパ面７４ａが形成されている。このため、図１１に示すグローブボックス７２を開いた状態から、グローブボックス７２を凹所７１に向けて押し込むと、ロッド１８の係止爪７４のテーパ面７４ａが、凹所７１の縁部に当たって、グローブボックス７２内に押圧され、開閉ロック装置１０のスプリング１６を圧縮させて、第１摺動部材１３及び第２摺動部材１４が本体ハウジング１１内に引き込むことにより、係止爪７４の先端がグローブボックス７２内に引き込んで、凹所７１内に挿入される。
【００５０】
そして、グローブボックス７２が完全に閉まった状態になると、係止爪７４が凹所７１の係止孔７６に整合し、スプリング１６の付勢力により、ロッド１８が再び外方に押し出されて、係止爪７４が係止孔７６に嵌入する。こうして、グローブボックス７２を閉じた状態に保持することができる。図９は、グローブボックス７２を閉じて、係止爪７４が係止孔７６に嵌入した状態を示している。
【００５１】
次に、グローブボックス７２を開く場合には、開閉ロック装置１０の操作ノブ１２の下縁部に手を挿入し、操作ノブ１２を上方に引き上げる。それによって、操作ノブ１２の突起３５が第２摺動部材１４のカム面６３に押圧され、第２摺動部材１４がスプリング１６の付勢力に抗して、本体ハウジング１１内に引き込まれる。この動作は、ロータ１５を介して第１摺動部材１３においても同期してなされ、第１摺動部材１３も本体ハウジング１１内に引き込まれる。その結果、両摺動部材に連結された左右のロッド１８が、グローブボックス７２内に引き込まれ、図１０に示すように、係止爪７４が凹所７１の係止孔７６から抜き出されて係合が解除され、グローブボックス７２を開くことができる。
【００５２】
なお、この実施形態においては、キーシリンダ１７を操作ノブ１２の側方に配置したことにより、操作ノブ１２の裏側に手を挿入するスペースを比較的広くとることができる。また、操作ノブ１２を回動させたとき、その上縁部が本体ハウジング１１の天壁２１に近接することになるが、図２に示すように、天壁２１の前面側に段部２１ａを設けて、上縁部が本体ハウジング１１に干渉しないようにすることができる。
【００５３】
本発明においては、ロータ１５が本体ハウジング１１の底壁２２に取付けられているため、上記のように、天壁２１の幅を狭くして段部２１ａを設けることが可能となり、それによって、本体ハウジング１１の前後方向の幅を狭くし、装置全体をコンパクト化することができる。その結果、本発明においては、図１１に示すグローブボックス７２の前面パネルの厚さを比較的薄くすることができ、開口部７８を広く取って、収容物を出し入れしやすくすることができる。
【００５４】
次にキーシリンダ１７によって、グローブボックス７２を閉じた状態にロックする操作について説明する。グローブボックス７２を閉じた状態において、キーシリンダ１７の鍵穴４７に図示しないキーを挿入し、キーを回転させることにより、回転部４９を回転させ、突起４８を図７（ｂ）に示した位置に移動させる。これによって前述したように、第２摺動部材１４の本体ハウジング１１内への移動が制止され、ロータ１５を介して第１摺動部材１３の本体ハウジング１１内への移動も制止される。その結果、操作ノブ１２を引き上げようとしても、両摺動部材が動かないため、ロッド１８も動かず、係止爪７４を係止孔７６から引き抜けないことになる。こうして、グローブボックス７２を閉じた状態にロックすることができる。
【００５５】
更に、キーシリンダ１７による施錠を解除する場合には、鍵穴４７にキーを挿入し、前記とは反対方向に回転部４９を回転させ、突起４８を図７の（ａ）に示す位置に移動させる。これによって、第２摺動部材１４は本体ハウジング１１内への引き込みが可能となるため、操作ノブ１２を引き上げることによって、前述したようにグローブボックス７２を開くことができる。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明による開閉ロック装置の一実施形態を示す正面斜め上方から見た斜視図である。
【図２】同開閉ロック装置の正面斜め上方から見た分解斜視図である。
【図３】同開閉ロック装置の背面斜め下方から見た斜視図である。
【図４】同開閉ロック装置の背面斜め下方から見た分解斜視図である。
【図５】同開閉ロック装置における摺動部材とスプリングとロータとの組付け構造を示す説明図である。
【図６】同開閉ロック装置における摺動部材とロータとの動作を示し、（ａ）は摺動部材が内方に移動した状態を示す説明図、（ｂ）は摺動部材が外方に突出した状態を示す説明図である。
【図７】同開閉ロック装置におけるキーシリンダの作動を示し、（ａ）は施錠が解除された状態の、キーシリンダの突起の位置を示す説明図、（ｂ）は施錠した状態のキーシリンダの突起の位置を示す説明図である。
【図８】同開閉ロック装置において、操作ノブの係合片と、第２摺動部材の挿入凹部との係合により、第１摺動部材及び第２摺動部材を本体ハウジング内に引き込んだ状態に保持させた状態を示し、（ａ）は正面斜め上方から見た斜視図、（ｂ）は係合片の凹溝に挿入凹部の柱を嵌合させる状態を示す説明図である。
【図９】同開閉ロック装置を適用したグローブボックスの閉じた状態を示す説明図である。
【図１０】同開閉ロック装置を開くため、操作ノブを引き上げた状態を示す説明図である。
【図１１】同グローブボックスの斜視図である。
【符号の説明】
【００５７】
１０ 開閉ロック装置
１１ 本体ハウジング
１２ 操作ノブ
１３ 第１摺動部材
１４ 第２摺動部材
１５ ロータ
１６ スプリング
１７ キーシリンダ
１８ ロッド
４４ 凹溝
５０ 係合片
６５ 挿入凹部
６６ 板
【特許請求の範囲】
【請求項１】
凹所に対して開閉可能に取付けられるリッドの開閉ロック装置において、
前記リッド前面の凹部に取付けられる本体ハウジングと、
前記本体ハウジングの両側から所定長さ出没可能に取付けられる第１摺動部材及び第２摺動部材と、
前記本体ハウジングに回転可能に取付けられ、外周の対向する２箇所に、前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材の内端が回動可能に連結されるロータと、
前記第１摺動部材と前記第２摺動部材を前記本体ハウジングから突出する方向に付勢する付勢手段と、
前記本体ハウジングの前面に、下縁部を引き上げるように上下方向に回動可能に取付けられ、上方への回動により前記第１摺動部材又は前記第２摺動部材に設けられたカム面に当接して該摺動部材を本体ハウジングの内側に引き込ませる突起を有する操作ノブと、
前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材にそれぞれ連結され、前記リッドの両側から出没動作して、前記凹所の内側壁に形成された係止孔に係脱可能に挿入されるロッドとを備え、
前記ロータが、その回転支軸を上下方向に向けて、前記本体ハウジングの下面に設置されていることを特徴とする開閉ロック装置。
【請求項２】
前記操作ノブには、キーシリンダが取付けられており、
前記本体ハウジングには、平面方向から見たとき、中央部に前記ロータが配置され、片側に前記キーシリンダの挿入部が配置され、前記ロータを挟んで前記キーシリンダと反対側に前記操作ノブの突起の挿入部が配置されている請求項１記載の開閉ロック装置。
【請求項３】
前記操作ノブには、キーシリンダが取付けられており、該キーシリンダは、キー操作によって回転する突起を裏面側に有し、該突起の回転位置によって前記第１摺動部材及び／又は前記第２摺動部材に干渉してその移動を制止するように構成されている請求項１又は２記載の開閉ロック装置。
【請求項４】
前記操作ノブの裏面と、前記第１摺動部材又は前記第２摺動部材との間には、前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材を通常の可動範囲を超えて、前記本体ハウジングの更に内側に押し込んだ位置で、前記操作ノブを回動させることにより、互いに係合して、前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材の前記本体ハウジングから突出する方向への移動を制止する係合面が設けられている請求項１〜３のいずれか１つに記載の開閉ロック装置。
【請求項５】
前記第１摺動部材又は前記第２摺動部材に設けられた係合面は、該摺動部材の基端部に挿入凹部を介して配置された板の内側面で構成され、該板は前記挿入凹部に配置された柱又はリブにより該摺動部材の本体部に連結されており、前記操作ノブの裏面に設けられた係合面は、前記挿入凹部に挿入されるように前記操作ノブの裏面から突設された係合片の片面からなり、該係合片には、前記柱又はリブを受け入れる凹溝が形成されている請求項４記載の開閉ロック装置。
【請求項６】
前記操作ノブの係合片の凹溝内周は、前記操作ノブの回動によって移動するとき、前記摺動部材の柱又はリブと一部が干渉して、前記柱又はリブがクリック感を伴って前記凹溝に嵌入するように構成されている請求項５記載の開閉ロック装置。
【請求項１】
凹所に対して開閉可能に取付けられるリッドの開閉ロック装置において、
前記リッド前面の凹部に取付けられる本体ハウジングと、
前記本体ハウジングの両側から所定長さ出没可能に取付けられる第１摺動部材及び第２摺動部材と、
前記本体ハウジングに回転可能に取付けられ、外周の対向する２箇所に、前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材の内端が回動可能に連結されるロータと、
前記第１摺動部材と前記第２摺動部材を前記本体ハウジングから突出する方向に付勢する付勢手段と、
前記本体ハウジングの前面に、下縁部を引き上げるように上下方向に回動可能に取付けられ、上方への回動により前記第１摺動部材又は前記第２摺動部材に設けられたカム面に当接して該摺動部材を本体ハウジングの内側に引き込ませる突起を有する操作ノブと、
前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材にそれぞれ連結され、前記リッドの両側から出没動作して、前記凹所の内側壁に形成された係止孔に係脱可能に挿入されるロッドとを備え、
前記ロータが、その回転支軸を上下方向に向けて、前記本体ハウジングの下面に設置されていることを特徴とする開閉ロック装置。
【請求項２】
前記操作ノブには、キーシリンダが取付けられており、
前記本体ハウジングには、平面方向から見たとき、中央部に前記ロータが配置され、片側に前記キーシリンダの挿入部が配置され、前記ロータを挟んで前記キーシリンダと反対側に前記操作ノブの突起の挿入部が配置されている請求項１記載の開閉ロック装置。
【請求項３】
前記操作ノブには、キーシリンダが取付けられており、該キーシリンダは、キー操作によって回転する突起を裏面側に有し、該突起の回転位置によって前記第１摺動部材及び／又は前記第２摺動部材に干渉してその移動を制止するように構成されている請求項１又は２記載の開閉ロック装置。
【請求項４】
前記操作ノブの裏面と、前記第１摺動部材又は前記第２摺動部材との間には、前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材を通常の可動範囲を超えて、前記本体ハウジングの更に内側に押し込んだ位置で、前記操作ノブを回動させることにより、互いに係合して、前記第１摺動部材及び前記第２摺動部材の前記本体ハウジングから突出する方向への移動を制止する係合面が設けられている請求項１〜３のいずれか１つに記載の開閉ロック装置。
【請求項５】
前記第１摺動部材又は前記第２摺動部材に設けられた係合面は、該摺動部材の基端部に挿入凹部を介して配置された板の内側面で構成され、該板は前記挿入凹部に配置された柱又はリブにより該摺動部材の本体部に連結されており、前記操作ノブの裏面に設けられた係合面は、前記挿入凹部に挿入されるように前記操作ノブの裏面から突設された係合片の片面からなり、該係合片には、前記柱又はリブを受け入れる凹溝が形成されている請求項４記載の開閉ロック装置。
【請求項６】
前記操作ノブの係合片の凹溝内周は、前記操作ノブの回動によって移動するとき、前記摺動部材の柱又はリブと一部が干渉して、前記柱又はリブがクリック感を伴って前記凹溝に嵌入するように構成されている請求項５記載の開閉ロック装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２００９−１８００２８（Ｐ２００９−１８００２８Ａ）
【公開日】平成２１年８月１３日（２００９．８．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２１１７５（Ｐ２００８−２１１７５）
【出願日】平成２０年１月３１日（２００８．１．３１）
【出願人】（０００１２４０９６）株式会社パイオラックス (331)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年８月１３日（２００９．８．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１月３１日（２００８．１．３１）
【出願人】（０００１２４０９６）株式会社パイオラックス (331)
【Ｆターム（参考）】
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