【課題】膨張遮蔽部の容積の増大を極力抑制して、ロールオーバー時にも、膨張遮蔽部により乗員を的確に拘束可能な頭部保護エアバッグ装置を提供すること。
【解決手段】頭部保護エアバッグ装置Ｍでは、エアバッグ１９が、窓Ｗ１，Ｗ２の車内側を覆うように展開膨張する膨張遮蔽部２０と、窓Ｗ１，Ｗ２の上縁側に取り付けられる取付部３３と、を備える。膨張遮蔽部２０が、エアバッグ１９の膨張完了時に、下端側における車外側を、ベルトラインＢＬの下縁側を構成する部材８に支持されるとともに、膨張完了時の前端側における車両のピラー部ＦＰの領域に配置されて、膨張完了形状を上下方向に略沿った略棒状とされる支持膨張部２８を、有する。支持膨張部２８が、エアバッグ１９の膨張完了時に、下端２８ｂ側の車外側をベルトラインＢＬの下縁側を構成する部材８に支持されるとともに、上端２８ａ側の車外側をピラー部ＦＰにより支持される。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの開閉装置は、調圧弁を有し給油ノズルの先端で押されることで開閉される開閉部材を備えたフラップバルブ機構を有し、開閉部材が給油ノズルの先端で押される大きな力を受けても、調圧弁に影響の少ない構成を提供する。
【解決手段】燃料タンクの開閉装置は、フラップバルブ機構２０と開閉起動機構４０とを備える。開閉起動機構４０の開閉部材２１は、挿入通路１３Ｐ側を開口した凹所を有する弁室形成部材２８と、凹所の開口を覆うことで凹所を弁室２８Ｓとする蓋体２４と、弁室２８Ｓに収納され挿入通路１３Ｐと燃料通路１１Ｐとの間を所定の圧力範囲に調整する調圧弁３０と、蓋体２４より挿入通路１３Ｐ側に配置され給油ノズルＦＺの先端で押される押圧部材２２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】展開膨張途中において近接乗員と接触した際に、エアバッグ本体により近接乗員を上方へ押し上げることを抑制可能なエアバッグ装置を提供すること。
【解決手段】エアバッグ装置のエアバッグ２０では、エアバッグ本体２１の乗員保護エリアＰＡの外表面側に、展開膨張時における乗員との接触時にエアバッグ本体２１側を滑らせ、乗員に対する負荷を抑制可能なスリップ部材３４が、配設されている。スリップ部材３４が、左右両縁３５ａ，３５ｂ側と後下縁３６ａ側とをエアバッグ本体２１側に結合される。スリップ部材３４において、左右両縁３５ａ，３５ｂ側をエアバッグ本体２１側に結合させる左結合部３８と右結合部３９とが、乗員保護エリアＰＡの中央２７ａよりも前上側となる位置で結合され、後下縁３６ａ側をエアバッグ本体２１側に結合させる縁側結合部４０が、乗員保護エリアＰＡの中央２７ａよりも、後下側となる位置で結合されている。 （もっと読む）

【課題】蛍光体を用いた発光装置の色度管理が向上する蛍光体の蛍光スペクトルの測定方法及び測定装置を提供する。
【解決手段】封止材中に分散させて発光装置に用いられる蛍光体の蛍光スペクトルの測定方法であって、封止材中に蛍光体を分散させた試料１１を作製し、試料１１に照射光ｉを透過するように照射し、試料１１から照射光ｉが透過した側へ放出される、蛍光体による蛍光ｐのスペクトルを測定することを特徴とする蛍光体の蛍光スペクトルの測定方法。 （もっと読む）

【課題】エアバッグの前窓遮蔽膨張部の下縁側までの展開膨張を素早くでき、かつ、体格の異なる乗員頭部を好適に保護可能な頭部保護エアバッグ装置の提供。
【解決手段】頭部保護エアバッグ装置のエアバッグ２１は、前窓遮蔽膨張部２７が、流入口２７ａから斜め前下方向に延びるパイプ状の傾斜膨張部２８と、傾斜膨張部の下端からエアバッグの下縁２１ｂに沿って前方に延びるパイプ状の横膨張部３１と、からなる。傾斜膨張部の上縁２８ａは、ガス供給路部２４の上縁側を区画する非流入部の部位４４から連続的に斜め前下方向に延びる上ガイド部５８と、ガス供給路部の下縁側の非流入部の部位５６から延びる下ガイド部５９と、の間に配設される。傾斜膨張部と横膨張部とは、平らに展開させた各々の傾斜峰部２９と横峰部３２とに直交する方向の各々の幅寸法Ｂ１，Ｂ２を、平らに展開させたガス供給路部２４の上下方向の幅寸法Ｂ０より、大きくして、配設されている。 （もっと読む）

【課題】簡便な構成として、エアバッグの後部側を円滑かつ安定してリヤピラー部付近の車内側に展開膨張させることができる頭部保護エアバッグ装置の提供。
【解決手段】頭部保護エアバッグ装置のエアバッグ２０は、後窓Ｗ２付近を覆う後膨張部２６を備える。後膨張部は、開いたピラーガーニッシュ上端６ａとエアバッグカバー下縁８ｃとの間で、楔のように配設される楔用膨張部２９を有した入口膨張部２７と、膨張本体部３５とを備える。膨張本体部と入口膨張部との間には、帯状閉じ部５０が配設される。帯状閉じ部の上下には、上側連通口３２と下側連通口３３とが配設される。両連通口は、下側連通口の開口面積を上側連通口の開口面積より大きくして、ガス供給路部２３からの膨張用ガスを、通常膨張時、下側連通口３３を経て、膨張本体部の後下部３７ｂに流し、下側連通口の閉塞時の異常膨張時、上側連通口３２を経て、膨張本体部の後下部３７ｂに流す。 （もっと読む）

【課題】保護性能に優れて、被拘束対象物を適格に保護可能なエアバッグを有したエアバッグ装置を提供すること。
【解決手段】エアバッグ装置Ｓ１は、収納部位内に収納されるとともに、作動時に、内部に膨張用ガスを流入させて膨張し、被拘束対象物を受け止め可能な袋状のエアバッグ本体１５を有している。エアバッグ本体１５が、シート状の周壁１６ａ，１６ｂを有した合成樹脂製として、エアバッグ本体１５を構成する周壁１６の内、被拘束対象物に面していない車外側壁部１６ｂには、エアバッグ本体１５が膨張して延伸させられ、被拘束対象物を受け止めたときに、エアバッグ本体１５が内圧が高くなったときに開口または拡径、して、エアバッグ本体１５内の膨張ガスをエアバッグ本体１５の外方側に円滑に流出させる開口予定部または開口部が形成されている。 （もっと読む）

【課題】異物の侵入による照明精度および意匠性の低下を防止可能なランプユニットを提供する。
【解決手段】ランプユニット１０は、発光素子１４が実装される基板１３と、発光素子１４が配置される開口部１１ａを有するハウジング１１と、発光素子１４の光放出側に配置されるレンズ１２とを備え、基板１３とレンズ１２との間でハウジング１１を挟持固定している。そして、ランプユニット１０は、レンズ１２におけるハウジング１１と対向する側（背面側）から突出してハウジング１１の開口部１１ａを取り囲む壁部１２ｅと、ハウジング１１における基板１３と対向する側（背面側）から突出してハウジング１１の開口部１１ａを取り囲む壁部１１ｄとを備えている。 （もっと読む）

【課題】小型で低コストな車両用前照灯を提供する。
【解決手段】車両用前照灯１０のランプユニット１１は、ヒートシンク１２およびアウタレンズ１３によって囲まれ、光源ユニット１４，１５および光源取付部１２ｂが収容される灯室Ｓと、灯室Ｓの内部にてヒートシンク１２に貫通形成されて防水キャップ１２ｆが被着された防水構造の呼吸孔１２ｄと、灯室Ｓの内部にてヒートシンク１２に貫通形成された配線挿通孔１２ｅと、配線挿通孔１２ｅに挿通されて光源ユニット１４，１５と接続される配線ケーブル１８と、灯室Ｓの外部にてヒートシンク１２に取付固定された光軸調整用フレーム２０との連結部１２ｇ〜１２ｉを備える。 （もっと読む）

【課題】高いシール性をもち、耐熱性及び耐酸性に優れた可変圧縮比エンジン用ブーツシールを提供する。
【解決手段】ブーツシール３は、シリンダブロック１とクランクケース２との相対位置を変化させて燃焼室の容積を変化させる可変圧縮比エンジンに取り付けられると共にシリンダブロック１とクランクケース２との間を覆い一端がシリンダブロック１に固定され他端がクランクケース２に固定される。ブーツシール３は、内面側に配設されフッ素系ゴムからなる内側層３０ａと内側層３０ａよりも外側に配設された外側層３０ｂとからなるブーツ本体３０と、蛇腹筒状のブーツ本体３０の少なくとも径方向内側に窪む谷部３１ａに設けられた補強体３５とを備えている。ブーツ本体３０は、周方向に展開された状態で成形した後に周方向の巻き始め端部と巻き終わり端部とを接合することで弾性変形可能な蛇腹筒状をなしている。 （もっと読む）