【課題】急な踏込み操作が為された場合にその踏込み操作を機械的に制限するロック機構を有するアクセルペダル装置において、踏込み操作に対する制限が温度変化にあまり影響されることなく安定して行われるようにする。
【解決手段】第１スライド部材２８と第２スライド部材３２との相対変位速度が所定値以下の場合は、噛合歯車４４が摩擦力に抗して回転させられることによりロック部材３６がアンロック位置に保持され、操作ペダル１６の踏込み操作が許容されるが、その相対変位速度が所定値を超えると、摩擦力による噛合歯車４４の回転抵抗でロック部材３６がロック位置へ回動させられ、伸縮装置２０の踏込み変形（短縮変形）がポール４０により機械的に規制されて操作ペダル１６の踏込み操作が阻止される。これにより、操作ペダル１６の急な踏込み操作による車両の急発進が防止される。 （もっと読む）

【課題】単一の操作ペダルでアクセル操作を含む２種類の操作を行なうことができる車両用操作ペダル装置において、２種類の操作が同時に為された場合にアクセル操作を安価な手法で確実にキャンセルする。
【解決手段】常用ブレーキを作動させるために操作ペダル１２が矢印Ｂ方向へ踏込み操作されると、図１の(c) に示すように係合歯車３０が連動歯車３２から離間させられて両者の噛合が機械的に遮断され、操作ペダル１２が矢印Ａ方向へ回動しても連動歯車３２の回転が阻止されて、回転センサ３６によって検出されるアクセル操作量＝０に維持される。踏込み操作が解除されて踏込み方向の原位置まで戻されると、図１の(b) に示すように係合歯車３０が連動歯車３２に接近して機械的に噛み合わされるため、操作ペダル１２が矢印Ａ方向へ回動するようにアクセル操作されると、連動歯車３２が回転させられてその回転量がアクセル操作量として電気的に検出される。 （もっと読む）

【課題】部材各部の寸法や角度のばらつきに拘らずペダルパッドをペダルアームに対して常に所定の取付状態で安定して取り付けることができるようにする。
【解決手段】ペダルアーム１２の先端の挿入部１８が挿入される挿入穴４０がテーパ穴形状を成していて、その最小径部である一方の開口端部４０ａが支持部として機能するようになっており、ペダルアーム１２はその開口端部４０ａによって支持される部分を支点として揺動することが許容される。このため、部材各部の寸法や角度のばらつきに拘らず、挿入部１８を挿入穴４０に挿入した状態で嵌合部２０を被嵌合部３６に適切に嵌め込むことが可能となり、ペダルパッド３０をペダルアーム１２に対して常に所定の取付状態で安定して取り付けることができるとともに、組付作業性が向上する。 （もっと読む）

【課題】スペーサを用いることなく応力集中が生じないように所定の取付強度を確保しつつ、簡単な構造で組付性に優れた安価な取付構造を提供する。
【解決手段】衝撃吸収部材１４Ｒおよび前記サイドメンバー１２Ｒの少なくとも一方は、その端部に一体に連続して設けられるとともに１８０°折り返されて、固定部材２２が貫通させられる部分に密着するように重ね合わされる折返し重合部２６を有し、折返し重合部２６は、筒形状の対称位置に複数設けられており、該対称位置の前記折返し重合部２６が設けられた部分に跨がって筒状部材が一体的に固設され、該筒状部材内を前記固定部材２２が挿通させられている。 （もっと読む）

【課題】電子部品の冷却効率を十分に高めることが可能な電子部品用冷却装置及びその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】金属パイプ５０と、金属パイプ５０の外面上に配置された金属箔２０と、金属パイプ５０の外面と金属箔２０とを接着する熱硬化した樹脂層１０と、を有する電子部品用冷却装置１００である。 （もっと読む）

【課題】イコライザ本体に対するケーブルエンドの組み付け性を損なうことなく、イコライザ本体と合成樹脂部材との組付構造を改良して製造コストを低減する。
【解決手段】ゲート部５８、６０を有する合成樹脂部材１４は、下板１８の内側面に対向するように配設される略平板状を成しているとともに、一対の係止爪６２、６４がその下板１８の側端縁よりも外側から外側面１８ｆ方向へ突き出してその外側面１８ｆに係止されることにより、イコライザ本体１２に取り付けられるようになっている。このため、合成樹脂部材１４を係止するためのフランジ等をイコライザ本体１２側に設ける必要がなく、製造コストが低減される。 （もっと読む）

【課題】見栄えがよく意匠性に優れた車両用ドアトリムを提供する。
【解決手段】トリムボード１２における上端部に形成され、車両上方側へ向かうにつれてドアガラス面２８ａから離隔するように傾斜する傾斜面部３４と、カバー１４端末の反意匠面側に形成され、車室内方側へ向かうにつれて車両下方側へ後退する合わせ面３８と、その合わせ面３８から連続する周縁壁部４２と、傾斜面部３４の端末に合わせ面３８と平行を成すように形成された第２の合わせ面４０とを有しており、合わせ面３８と第２の合わせ面４０とが相対向させられた状態で、傾斜面部３４と周縁壁部４２とが面一となるようにトリムボード１２とカバー１４とが合わせられることにより、ドアトリム１０における頂部３２が形成されたものであることから、トリムボード１２とカバー１４端末部との間の間隙の程度を小さく抑制でき、意匠性が確保される。 （もっと読む）

【課題】プルハンドル部を支持する支持ブラケット等の取付作業性を改善するとともに、締結ねじが露出して意匠性を損なうことがないようにする。
【解決手段】支持ブラケット４０はＵ字状に回曲させられ、プルハンドル部２２の車室側壁板２２ａに当接させられる一方、その支持ブラケット４０はドアトリム１０の本体部１８とアームレスト部１３の車室側壁部１４とに跨がって配置され、締結ねじ４２によりドアトリム１０と共にインナパネル１２に締結される。このため、支持ブラケット４０をドアトリム１０と別々にインナパネル１２に固定する場合に比較して取付作業性が向上するとともに、プルハンドル部２２を支持ブラケット４０にねじ止めする必要がないため取付作業が簡単になる。また、締結ねじ４２は開口部２０よりも下方位置でインナパネル１２に締結されるため、アームレストカバー１６が取り付けられることによって隠蔽され、意匠性を損なう恐れがない。 （もっと読む）

【課題】ペダルアームと出力部材との間に配設されたセンサ部材の変形に基づいて踏込み操作力を検出する際の検出精度や耐久性を向上させる。
【解決手段】センサ部材３０がペダルアーム１８の側面に一対の支持ピン３２、３４を介して配設されるとともに、クレビスピン２６を介してオペレーティングロッド２２（出力部材）に連結され、そのセンサ部材３０の変形を歪ゲージ等の変形検出手段５２によって検出するペダル操作量検出装置１０において、踏込み操作力Ｆが加えられる操作入力部と反力Ｒが加えられる反力作用部とが、支持軸心Ｏと平行な方向において互いに重なる位置に定められている。これにより、支持軸心Ｏと平行な方向のオフセット（位置ずれ）による偏荷重が抑制され、センサ部材３０の姿勢や変形形態が安定するとともに回転摺動部の偏摩耗が抑制され、検出精度や耐久性が向上する。 （もっと読む）

【課題】優れた寸法精度を有する高強度のプレス成形品を、簡単な構成により低コストで製造するためのプレス成形装置およびプレス成形品の製造方法を提供する。
【解決手段】第1のパッド14を型締め方向へ出入り自在に支持するダイ11と、第2のパッド16を型締め方向へ出入り自在に収納するパンチ12とを備え、パンチ上面12aに沿って形成される底部と、パンチ側面12b沿って形成される壁部と、パンチ肩部12cに沿って形成される肩Ｒ部とを有する横断面を備えるプレス成形品20を製造するプレス成形装置10である。第2のパッド16を支持する第２の加圧部材18が発生する加圧力が、第１のパッド14を支持する第１の加圧部材15の加圧力よりも大きいこと、及び、一の方向と直交する垂直面内における、パンチ肩部12cのパンチ上面Ｒ止まりと、第２のパッド16との間の、パンチ上面12aと平行な方向への距離が、２〜１５ｍｍである。 （もっと読む）