【課題】使用済みの垂れ幕や横断幕を廃棄することなく、これを適宜の大きさにカットして袋物を製作して再利用する。
【解決手段】垂れ幕や横断幕１に遠くから視認できるように大きく表示された文字や模様等の表示部２以外の部分に、予め企業のロゴマークや宣伝文言等の宣伝表示３を、遠くからでは視認できないように、小さく、且つ前記表示部２よりは目立たない薄い色で着色表示しておき、前記垂れ幕や横断幕１の使用後に、使用済み垂れ幕または横断幕１に型紙に基づいてカットライン５を形成すると共に、該カットライン５に沿ってカット片６を切り離し、該カットされたカット片６を洗浄し、然る後、前記カット片６を接合して袋物４として使用済み垂れ幕または横断幕１を再利用する。 （もっと読む）

【課題】使用済みの垂れ幕や横断幕を廃棄することなく、これを適宜の大きさにカットしてかばん等の袋物、財布、カードケース、テントシート等の２次製品を製作すると共に、前記２次製品としてカットした残りの端切れを詰め込んで縫いぐるみ、ボール、マット、サンドバッグ等の詰め物を製作して、完全再利用処理する。
【解決手段】１枚または複数枚の使用済みの垂れ幕または横断幕１をすべて再利用して２次製品２および詰め物８を製作すべく、該使用済みの垂れ幕または横断幕１の生地、大きさ、文字や模様あるいは色彩、または構成部材に応じて、２次製品２を製作するための２次製品袋物用材料片３と、端切れ片７を詰め込んで詰め物８を製作するための詰め物用材料片９とにカットし、前記２次製品用材料片３を用いて２次製品３を製作すると共に、詰め物用材料片９と端切れ片７を用いて詰め物８を製作する。 （もっと読む）

【課題】水噴霧放水量が多い場合、又は縦断勾配及び横断勾配が急勾配である場合であっても、水噴霧設備の点検を可能にする。
【解決手段】配水管１０に設けられた複数のノズル２０を用いて水を噴霧する水噴霧設備１における噴霧量を点検する水噴霧設備の点検方法であって、水噴霧設備１の点検方法は、複数のノズル２０それぞれの上流側に位置する配水管１０に設けられた流量センサ３０により配水管１０を流れる水の流量を計測する計測過程と、流量センサ３０によって計測された流量と流量センサ３０の位置情報とに基づいて算出された複数のノズル２０それぞれの噴霧量が予め定められたしきい値以上であるか否かを判定する判定過程とを含む。 （もっと読む）

【課題】 作業性に優れ、品質の高い地下構造物を構築することが可能な地下構造物の施工方法を提供する。
【解決手段】 鋼管１３は、軸方向に略まっすぐであり、トンネル５の上方にまたがるようにアーチ状に設置される。鋼管１３外方には、板部材１５が設けられる。板部材１５はあらかじめ鋼管１３に溶接等によって接合されており、鋼管１３の長手方向に沿って形成される。板部材１５は、鋼管１３の両側方に向けて設けられている。鋼管１３を打設する際には、隣り合う鋼管１３のそれぞれの板部材１５同士が重なり合うように、所定間隔をあけて鋼管１３が打設される。パイプルーフ７下方を掘削して掘削部２３を構築するとともに、鋼管１３同士の間の土砂を除去する。鋼管１３同士の間であって板部材１５の下方の領域にモルタル２７を打設する。モルタル２７が固結すると、鋼管１３同士が一体化される。 （もっと読む）

【課題】トンネル覆工の断面力を低減し、部材を軽量化して経済性を向上させる。また、扁平な拡幅トンネルの変形を低減して、周辺環境への影響を抑制する。
【解決手段】このシールドトンネルの拡幅構造では、並行する複数のトンネル１、２間を各トンネル１、２の内面を覆うトンネル覆工体Ｒ１、Ｒ２の一部を撤去して切開き、各トンネル１、２間にトンネル覆工体Ｒ１、Ｒ２に接合する拡幅覆工体Ｒ３、Ｒ４を構築してトンネル断面を拡幅し、各トンネル１、２のトンネル覆工体Ｒ１、Ｒ２と拡幅覆工体Ｒ３との接合部２０付近に当該接合部２０を支持するための補強梁２１を設置する。 （もっと読む）

【課題】損傷時にも、補修が容易な地中連続壁と鉄筋コンクリート床版の接合構造を提供すること。
【解決手段】鋼製の地中連続壁３は、鋼製の芯材７のフランジ８の間に中詰材９を充填して形成される。鉄筋コンクリート床版５には、主鉄筋１３およびせん断筋１５が埋設される。主鉄筋１３およびせん断筋１５の端部は、地中連続壁３の鉄筋コンクリート床版５側のフランジ８ａに固定された溶接カプラ１６に接続される。地中連続壁３との接合部１０において、鉄筋コンクリート床版５の上面１７および下面１９には、補強筋２３が埋設された袴状の拡幅部分２１が設けられ、拡幅部分２１には上端筋１２ａおよび下端筋１４ａが埋設される。補強筋２３は、鉛直方向に配置され、地中連続壁３には接続されない。補強筋２３は、上端筋１２ａおよび下端筋１４ａの位置に定着部２３ａが設けられる。 （もっと読む）

【課題】レール上及び舗装面上で円滑に且つ所定の経路を正確に走行することが出来るコンクリート舗装施工機械の走行方法と走行装置の提供。
【解決手段】レール（Ｒ）或いは路面（舗装面Ｇ）上を転動する走行車輪（５）と、走行車輪（５）の幅方向両端に設けられた一対のガイド輪（６）と、ガイド輪（６）を走行車輪（５）下方の位置（レールＲの頭部Ｒｆを挟む位置）と走行車輪（５）上方の位置（路面Ｇと干渉しない位置）に上下動するガイド輪移動装置（６０）とを備えている。 （もっと読む）

【課題】交通状況の予測精度を高めることができる。
【解決手段】交通状況予測演算装置は、観測された交通量情報に基づいて、入口ごとに入口から流入する車両の台数を流入車両台数として算定する入口交通量予測部と、車両の移動に支障となりうる事象を示す支障情報に基づいて車両が選択しうる出口を推定し、入口から出口までの標準的な移動状態を示す標準起終点情報に、推定された出口に基づいて生成された転換率を乗じて補正された起終点情報を生成する突発事象対応部と、補正された起終点情報に基づいて、前記リンクごとに車両の移動状況を算定するベースシミュレーション部と、算定された流入車両台数と移動状況とに基づいて、車両が予め定められる所定の時間までに移動する移動先までの交通状況を算定する予測シミュレーション部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】構築時のコストや工期を抑えることができるシールドトンネル等を提供する。
【解決手段】本発明のシールドトンネルであるトンネル１は、車両の通行に用いる道路階３、５を内部に具備し、道路階３では、走行車線９ａ、９ｂの側方に、走行車線９ａ（９ｂ）の車線幅程度またはそれより大きな幅を有する空間１８ａが設けられ、トンネル１の一部である分岐部６では、シールド壁２の内側で、空間１８ａに走行車線９ａから分岐した加減速車線１０が設けられる。また、空間１８ａで、加減速車線１０を設けない部分の少なくとも一部には、換気設備２１や避難通路１１等のトンネル設備が、トンネル１の長軸方向に沿って加減速車線１０と略同一線上に設けられる。 （もっと読む）

【課題】車両の走行速度に影響を受けることなく、精度良く車両重量を算出する車両重量算出システムを提供する。
【解決手段】車両検知処理部２１は、カメラ５が撮影した監視映像データ３１と車軸検知用ひずみ計９により計測された進入データ３２を基に検知車両画像データ３３を出力する。軸位置特定処理部２３は、予め決められた時間ごとの監視映像データ３１から検知車両画像データ３３を追跡し、軸間隔データを基に先頭軸の位置特定を行う。影響線データ変換処理部２４は、軸間隔データを基に、影響線データ４０を時間軸影響線データ３５に変換する。車重算出部２５は、軸重算出用ひずみ計７によって計測された軸重算出用データ３６と時間軸影響線データ３５を基に、車重量算出処理を行い、車両１０の車重を求める。 （もっと読む）