【課題】一般技術者でも簡単に脆弱な杭を抽出することができ、地震発生後には損傷が生じている杭を容易に推定できる杭評価チャート、杭評価チャートの作成方法および杭評価方法を提供する。
【解決手段】先端が支持層Ｂに支持された線形弾性梁としてモデル化された杭ＰＬについて、表層Ｓの厚さＨおよび表層Ｓの平均Ｎ値Ｎａの関数である地盤変位と水平慣性力とが加わる場合における超過曲げモーメントＭｅを算出する変形解析ステップと、変形解析ステップにおいて算出された超過曲げモーメントＭｅに基づいて、杭ＰＬの損傷評価指標を算出する指標算出ステップと、算出された杭ＰＬの損傷評価指標を、表層Ｓの厚さＨおよび表層Ｓの平均Ｎ値Ｎａと関連づけて記憶する指標記憶ステップとを有し、指標記憶ステップにおいて記憶された損傷評価指標に基づいて、表層Ｓの厚さＨと表層Ｓの平均Ｎ値Ｎａを座標軸とするグラフ上に、損傷評価指標の等値線を形成する。 （もっと読む）

【課題】 ケーブルラックとしての充分な強度と優れた耐食性を確保しながら、部品点数及び取付け工程数の削減と軽量化によってケーブル布設工事の能率化と工事費の低廉化を図る。
【解決手段】 ケーブル架設対象箇所に対してケーブル架設方向に沿って固定可能な取付け本体１と、該取付け本体１の複数個所から突設されるケーブル用の載架アーム部２と、各載架アーム部２の下面とこれに対応する取付け本体１の下面側部位とに亘る補強部３とが繊維強化プラスチックで一体形成されている。 （もっと読む）

【課題】接合形材を構成する複数の中空形材間の接合箇所を容易に可締め、接合箇所を目視により確認できる可締め冶具を提供する。
【解決手段】複数の中空形材を接合してなる接合形材の接合箇所を可締めるための可締め冶具であって、一側アーム１と、他側アーム２と、一側アーム１と他側アーム２の間に介在する付勢部材３と、アーム支持部材２６とからなる冶具本体１１と、冶具本体１１に取付可能な押圧手段４とを備えており、一側アーム１と他側アーム２は、隣りあう一の中空形材１０ａと他の中空形材１０ｂの各々の中空部１２内に挿通可能な大きさに形成してあり、一側アーム１と他側アーム２のアーム長手方向の他端部１ｂ、２ｂには、対向面１ｃ、２ｃから対向方向にそれぞれが突出した可締め凸部５を有し、可締め凸部５は、傾斜面を有する略三角形状をなすと共に、その傾斜面をアーム長手方向の一端部１ａ、２ａ側に向けてあることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】湾曲したトンネル下地壁面に複数設置されてトンネル内壁面を形成するトンネル内装板において、トンネル内壁面の洗浄回復率を向上し、内装板本体をトンネル下地壁面に倣って設置させて耐久性を向上し、また、トンネル内壁面の施工品質や施工作業性を向上し、しかも、亀裂（クラック）が発生しないようにすることにある。
【解決手段】トンネル内装板の内装板本体にはトンネル下地壁面の曲率半径に沿った曲面部を形成し、トンネル内装板の内装板本体の端面には隣接するトンネル内装板間で所要間隔の目地を形成する目地形成用突部を設けている。 （もっと読む）

【課題】 少ない水の使用量で効率的且つ迅速に路面洗浄が行えるようにする。
【解決手段】 荷台に水タンクが搭載され、運転席２の前面には除雪用のプラウ７が一体に取り付けられた散水車１において、プラウ７の両端部に水噴射ノズル１３Ａ・１３Ｂを設け、給水ポンプによって水タンクからの水が供給される給水分岐ホース１４Ａ・１４Ｂを介して水噴射ノズル１３Ａ・１３Ｂへ水が送られるようにし、該水噴射ノズル１３Ａ・１３Ｂから水を路面上に噴射させることにより、路面上のゴミ類を浮き上がらせると共に、プラウ７によって前記浮き上がったゴミ類を道路脇へ寄せ集めるようにする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成でファンヒータによる車両バッテリの消耗を抑制することができる自走式標識車用ファンヒータシステムを提供する。
【解決手段】本自走式標識車用ファンヒータシステムは、車両１０と、表示パネル２１、表示パネルに標識表示するための内部回路２２および内部回路に電力を供給する変圧回路２３を具備する標識装置２０と、変圧回路に電力供給を行う発電機３０と、車両用バッテリ１２を電源とし、かつ車両燃料タンク１３から得た燃料を燃焼させて運転室１４内から吸気した空気を加熱して運転室内に吹出するファンヒータ４０と、を備え、車両用バッテリは、充電制御スイッチ５０を介して変圧回路の出力に接続され、変圧回路によって充電されることを特徴とする。これにより、簡単な構成で車両バッテリを充電することができ、バッテリ上がりを起こすことなくファンヒータを長時間にわたって使用することができる。 （もっと読む）

【課題】安価な構成で車両後方の状況を示す画像データも記録できるドライブレコーダを提供する。
【解決手段】各種状態表示システム用の、車両の後方を監視するために車両の後方を撮像する後方カメラ２２と、後方カメラ２２で撮像された画像データを表示するためのモニタ２１とが接続され、後方カメラ２２で撮像された画像データを分配する分配器２０を備える。分配器２０に、車両走行時の車両の前方を撮像する周囲撮像ユニット１０、１１と、撮像データ記録部１２とを接続し、撮像データ記録部１２によって、周囲撮像ユニット１０、１１で撮像された画像データおよび後方カメラ２２で撮像された画像データを記録する。 （もっと読む）

【目的】新規の覆工コンクリート構造物として、覆工コンクリート層の内面側表面のひび割れ・亀裂・欠損等の発生を抑制することでコンクリート片の剥落・脱落を未然に防止すると共に、覆工コンクリート構造物に必須の諸設備の設置に障害ないし弊害となることを抑制した上で前記覆工コンクリート層の補強効果を最大限にすることができる構成の覆工コンクリート構造物及びその施工方法を提供する。
【構成】施工中のトンネル内でセントル１スパン分毎にコンクリート打設されて構築された覆工コンクリート構造物において、
前記覆工コンクリート構造物のセントル１スパン分の両端から各々１００ｃｍ以内の範囲であって且つスプリングラインより上方となる部分の内面側部分に、格子状又は網目状の繊維補強シートが、覆工コンクリート層の内面側部分と一体化した状態で該内面側の表面ないし表面付近内部に埋設状態で配設された構成である。 （もっと読む）

【課題】現場での型枠作業の施工性を向上することができる打ち継ぎ用埋設ボードを提供する。
【解決手段】セメント系材料から成形されコンクリート接合面間に埋設するボード本体２を備え、このボード本体２の一側面３に、複数のコンクリート密着用凹部５，５…を設ける。このコンクリート密着用凹部５，５…は、略円形の開口部６より小さい略円形の底面部７と、これら開口部６と底面部７との間に設けたテーパ状の内周面部８と、を備え、内周面部８のボード本体２の直交方向に対する角度θが１８度以下である。これにより打設したコンクリートにボード本体２が一体化される。特に、内周面部８の角度が、ボード本体２の直交方向に対して１８度以下であるから、コンクリート密着用凹部５に打設した打ち継ぎコンクリートとの密着性に優れたものとなる。 （もっと読む）

【課題】対象物の落下高さを低減させることにより、索体が吸収すべきエネルギー量を低減できるようにする。
【解決手段】第１金具３１と、標識柱１４に固定され、第１金具３１に定着された一端部に連続する第１線状部２０ｄを挿通させる下側金具３５の下側第１通過部と、第１線状部２０ｄに連続する第２線状部２０ｅを挿通させる第２金具３２の固定側第１通過部と、下側金具３５よりも上方で標識柱１４に固定され、第２線状部２０ｅに連続する第３線状部２０ｆを挿通させる上側金具３６と、第３線状部２０ｆに連続する第４線状部２０ｇを挿通させる第１金具３１の固定側第２通過部と、第４線状部２０ｇに連続する第５線状部２０ｈを挿通させる下側金具３５の下側第２通過部と、第５線状部２０ｈに連続するワイヤロープ２０の他端部を定着可能な第２金具３２の第２定着部と、を備える。 （もっと読む）