【課題】互いに接近又は接続されて密集している道路について渋滞線を表示する際に、どの渋滞線がどの道路に対するものなのかをユーザが確実に把握することが可能な「ナビゲーション装置および渋滞線表示方法」を提供する。
【解決手段】画面表示されている道路の中に、所定の道路種別に属し、かつ、互いに所定距離以内に接近または接続している複数の道路が存在する場合、当該複数の道路のうち少なくとも１つの道路が渋滞しているとき、当該複数の道路同士および複数の道路の各々に対応する渋滞線同士を視覚的に分離して表示するように制御することにより、互いに所定距離以内に接近または接続している複数の接近接続道路およびそれに対応する渋滞線のそれぞれを明確に識別することができるようにして、どの渋滞線がどの道路に対するものなのかを確実に把握することができるようにする。 （もっと読む）

【課題】指定したブランドの施設が存在しない場合であっても指定ブランドに関連する施設を容易に検索可能とする周辺施設検索機能を備えた「車載用ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置は、表示手段と、自車位置検出手段と、情報入力手段と、地図データ記憶手段と、指定されたブランドの施設検索をする旨の指示があったとき、自車位置から所定の範囲内でブランド及び系列ブランドの施設を検索して検索結果を表示手段の画面にリスト表示する制御手段と、を備える。制御手段は、指定されたブランドの施設が存在しないときに系列ブランドの施設を検索するようにしてもよく、ブランド及び系列ブランドの施設が所定の範囲内に存在しないとき、ブランド及び系列ブランドのリストを選択不可能状態にした施設検索メニュー画面を表示するようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】道路や施設等の表示要素の連続性を損なうことのない表示を歪みなく実現し、かつ、その際の表示位置計算におけるハードウェアリソースの負荷軽減をはかった、ナビゲーション装置および同装置における道路ネットワークの表示方法を提供することを目的とする。
【解決手段】制御部１は、入力部２を介してユーザにより指定されるマップスケールにしたがい、位置情報取得部４で取得される自車位置を含む道路と、シティセンター（都市を代表する表示要素で、都市の代表位置）もしくは施設を含む表示要素を、内蔵する描画メモリに描画する。そして、表示部７に、自車位置およびシティセンターもしくは施設の表示要素が孤立して表示された場合、ナビゲーションの推奨条件、もしくはユーザの指定条件に基づき、自車位置から表示要素までの経路を計算し、当該経路計算の結果生成される経路を描画メモリに描画する。 （もっと読む）

【課題】ウィンドウに対する処理を容易化するユーザインターフェースの実現。
【解決手段】本発明のデータ表示／センサ装置１００は、縮尺等のパラメータを個別に設定することのできる複数の地図を同時に表示可能なセンサ内蔵液晶パネル３０１Ａ及び３０１Ｂと、複数の地図から、パラメータのコピー元となる地図と、パラメータのコピー先となる地図とを選択する入力操作が行われたことを検出する操作取得・判断部２と、操作取得・判断部２が、入力操作を検出したときに、コピー元の地図に設定されているパラメータの少なくとも１つを、コピー先の地図のパラメータに適用する設定変更部３とを備えている。これにより、複数のウィンドウのパラメータを容易に揃えることができるので、ユーザがウィンドウに対する処理を容易に行うことのできるユーザインターフェースが実現される。 （もっと読む）

【目的】左折禁止、進入禁止などの走行が規制されているセグメントが存在する場合であっても、遠回りの経路が探索されないようにできる「ナビゲーション装置および経路探索方法」を提供することである。
【構成】目的地あるいは経由地が交差点である場合、該交差点を１つの端点とする所定のセグメントを目的セグメントとし、該目的セグメントまでの経路を探索するナビゲーション装置の経路探索方法である。目的地あるいは経由地が交差点CPである場合、該交差点を端点とする各セグメントSeg1〜Seg4をそれぞれ目的セグメントとして経路探索し、探索された経路のうち最適経路（たとえば最短経路）を選択し、該最適経路を目的地あるいは経由地までの誘導経路と決定する。 （もっと読む）

【課題】スマートＩＣが併設されたエリアにおいて経路から外れた場合でもスマートＩＣの位置を容易に把握可能とする機能を備えた「車載用ナビゲーション装置及び車両案内方法」を提供すること。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置は、表示手段と、地図情報が格納された地図データ記憶手段と、自車両の現在位置を検出する自車位置検出手段と、自車両の状態変化を検出する制御手段と、を有する。制御手段は、自車両の状態が変化したときの自車位置を検出し、自車位置がサービスエリア又はパーキングエリア内にあると判定したとき、自車位置を基点として併設されているスマートインターチェンジの位置を示すマークを表示する。制御手段は、スマートインターチェンジを通る誘導経路が存在するとき、自車位置を基点として誘導経路の位置を示すマークを表示手段の画面に表示するようにしてもよい。 （もっと読む）

【目的】案内交差点と交差点案内開始地点間に道なりあるいは道なり交差点が存在する場合であっても、運転手に違和感を与えず、かつ的確な交差点音声案内を行なう「交差点音声案内方法及び車載ナビゲーション装置」を提供することである。
【構成】誘導経路に沿って目的地に向けて案内する車載ナビゲーション装置の交差点音声案内に際して、案内交差点より設定距離の地点に到達したとき、現在位置から案内交差点までの間に道なりが存在するかチェックし、道なりが存在する場合には、案内交差点への進入リンクの方向と車両進行方向の角度差が設定角度の範囲内になったか監視し、設定角度の範囲内になったとき(道なり通過後に)、案内交差点における音声案内を開始する。 （もっと読む）

【課題】ＧＰＳ信号が受信できない状況にある場合であっても合流又は退出の判定を適切に行なうことができる区間を拡大し、利便性を向上させる。
【解決手段】ＧＰＳ信号に基づく第一自車位置情報Ｐ１と走行軌跡に基づく第二自車位置情報Ｐ２とに基づいて自車位置を特定する自車位置特定手段１２と、自車位置特定手段１２により特定された自車位置に基づいて、二本の道路の接続地点における合流又は退出を判定する合流退出判定手段１７と、自車両がＧＰＳ信号を受信可能な感応区間を走行中には合流退出判定手段１７に判定処理を実行させるとともに、不感応区間を走行中には合流退出判定手段１７に判定処理を禁止させる判定制御手段２０と、自車両が不感応区間を走行中であっても、第二自車位置情報Ｐ２に関する条件を含む所定の許可条件を満たす場合には、合流退出判定手段１７に判定処理を実行させる特別制御手段２４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ユーザにかかる負担を軽減する。
【解決手段】設定ボタン４を操作して目的地を設定すると、ＧＰＳユニット８は、現在地の位置データを算出する。体温計１６は、ユーザの体温を計測する。体調判定部２０は、体温≦平熱（３６．８℃）の場合には、体調が良いと判定し、平熱＜体温＜３７．５℃の場合には、やや体調が悪いと判定し、体温≧３７．５℃の場合には、非常に体調が悪いと判定する。ルート検索部１５は、ＲＡＭ７に記憶された地図データに基づいて、現在地から目的地までの複数の歩行ルートを検索する。ルート検索部１５は、検索された複数の歩行ルートに含まれる道路の固有データに基づいて、複数の歩行ルートの中から、体調判定部２０で判定された体調に応じた最適な歩行ルートを検索する。ＣＰＵ６は、ＬＣＤ５に、ルート検索部１５で検索された最適な歩行ルートを表示する。 （もっと読む）

【課題】実際の車両の乗員、積載物などの重量や、運転者の運転技量による燃費への影響を反映して、車両の燃費をより正確に算出し、経済的な運転を支援する。
【解決手段】カーナビゲーション装置１２は、走行している道路の条件あるいは運転者の車両の操作状況を含む車両の走行状態を検出し、検出された走行状態および前記車両の搭載重量に対応づけて運転者毎に燃費を算出する。 （もっと読む）

【課題】状況に応じた案内図を色数の制限を受けることなく表示することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】案内地点を表すデータに案内図格納位置ポインタ２０を含む地図データを記憶する地図データ記憶部１１ａと、１つの案内地点に対して、異なる光景を案内図として描画するための複数の案内図データを記憶する案内図データ記憶部１１ｂと、現在位置を検出する位置検出部１３と、現在の状況を取得する状況取得部１４と、検出された現在位置が地図データ記憶部から取得した地図データによって示される案内地点に到達したときに、該案内地点の案内図格納位置ポインタによって示される案内図データ記憶部の位置から、状況取得部で取得された状況に対応する案内図データを取得し、地図データと合成して表示データを生成する処理部１７と、処理部で生成された表示データに基づき地図および案内図を表示する表示出力部１５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】従来の地震時などのルート検索技術では、出発点と到着点を指定したルート検索において、結果として通行止めなどの区間を回避した移動ルートがユーザに対して提示されるのみである。そのため、具体的にどの場所が通行止めなどであるのかをユーザが直感的に把握することができない、という課題がある。
【解決手段】以上課題解決のため、本発明は、ユーザ操作に応じて地図上を道沿いなどに任意に移動するマーカに関して、その通過先の道路などの制限情報（通行止めなどを示す情報）を参照する。そして通過先の道路が通過可能であればマーカの移動アニメーションを表示し、通過不可の場合にはマーカの移動を停止させるなどの表示処理を行う地図表示装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】本来のナビゲーション装置に不足している目的地情報を、携帯端末からナビゲーション装置に導入自在とすること。
【解決手段】ナビゲーション部１０内のコード作成部１０２で目的地検索部１０１の検索条件を二次元コードとして作成し、その作成された二次元コードの情報に基づいて外部装置３０、例えば、インターネット検索等を行い、その結果を音声出力部２２を介して出力する。携帯端末部２０の音声出力部２２から出力される音声を音声データ解析部１０５で解析し、二次元コードの情報に基づいて検索を行った外部装置３０の検索結果をナビゲーション部１０の目的地検索部１０１に提供し、本来のナビゲーション装置に不足している目的地情報であっても、目的地設定を可能にする。 （もっと読む）

【課題】経路上の案内地点付近において、ユーザの再音声要求に基づき、ユーザに分かり易い再音声出力を行なうことのできる経路情報案内装置及び方法並びにプログラムを提供する。
【解決手段】再出力受付部３１が、再音声出力要求を受付けると、案内位置・時刻記憶部３２が現在時刻を記憶し、再出力カウント部３３が音声再出力要求の回数をカウントする。案内速度設定部３５は、再出力カウント部３３において検出された再音声出力要求の回数に応じて、案内速度を設定する。案内速度設定部３５において設定された案内速度に基づいて音声案内出力部３６が、スピーカ９を介して、再音声出力を行なう。 （もっと読む）

【課題】地図データ上における特定の地物の位置をわかりやすく表示すること。
【解決手段】地図表示装置１００は、複数の色を用いてディスプレイ１１０に地図データを表示させる。指定部１０１は、地図データの表示に用いられる色のうち少なくとも１つの色の指定を受け付ける。表示制御部１０２は、地図データの表示縮尺に基づいて、地図データに含まれる地物の表示数および表示サイズを変更するとともに、指定部１０１によって指定された色によって表示される地物を、地図データ中の他の地物よりも強調して表示させる。 （もっと読む）

【課題】他車両や道路等を起因として運転者が走行中に受けるストレスを従来よりも低減して、快適な運転ができる車載用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】本装置は、経路探索部３１と、車両案内部３２とを備える。更に、自車両が走行しているときに、所定の検知対象を検知するセンサ１１,１２,…と、センサ１１,１２,…によって検出したデータに基づいて、所定の検知対象に関する対象情報を取得する情報取得部３３と、情報取得部３３によって取得した対象情報と、自車両が走行している道路を特定する道路情報とを関連付けて蓄積する情報蓄積部３４とを有し、経路探索部３１は、情報蓄積部３４によって蓄積された対象情報及び道路情報に基づいて運転者が受ける圧迫感に関する指標を求め、当該圧迫感に関する指標が低い経路を優先的に提示する。 （もっと読む）

【課題】地図情報を提供する所定の地図データサーバから通信ネットワークを介して入手した地図情報を用いて、ナビゲーション装置に記憶されている地図情報を更新することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置は、地図情報を提供する所定の地図データサーバと通信ネットワークを介して通信し、当該地図データサーバによって提供される第１地図情報を受信する通信部と、ディスプレイへの表示に用いられる第２地図情報が記憶される記憶部と、第１地図情報と第２地図情報とを照合して、その差分データを抽出する差分抽出部と、差分データに基づいて、第２地図情報を更新するための更新用地図データを生成する更新処理部とを含む。 （もっと読む）

【課題】自車両が施設に立ち寄ったか否かを正確に判定し、施設の立ち寄り情報を自動的に作成、記憶することで、ユーザーに煩雑な入力操作を省略する。
【解決手段】自車両が任意の施設に立ち寄ったことを判定する立ち寄り判定部２５と、立ち寄り判定部２５の判定結果に基づいて自車両が施設に立ち寄ったことを示す立ち寄り情報を作成する立ち寄り情報作成部２６と、立ち寄り情報作成部２６の作成した立ち寄り情報を記憶する立ち寄り情報記憶部３２を備えている。 （もっと読む）

【課題】視界不良時における安全な運転を確実に支援することができる「地図表示装置」を提供すること。
【解決手段】地図データ記憶手段１８と、自車位置検出手段２０と、この自車位置検出手段２０によって検出された自車位置の周辺の領域を示す第１の地図３１を表示部８に表示する第１の地図表示処理手段２１と、カメラ３と、このカメラ３の撮影映像に基づいて自車両の前方の視界不良度を検出する視界不良度検出手段２６と、前記視界不良度が閾値以上となった場合に、第１の地図３１が表示されている画面３０上に、自車位置の前方の道路を含む第１の地図３１よりも大縮尺の第２の地図３２を割り込み表示する第２の地図表示処理手段２８とを備えたこと。 （もっと読む）

【課題】ユーザが所望する施設情報を自動的に画面に表示させることができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】施設データを含む地図データを記憶する地図データベース２０と、スクロールの指示に基づき描画の中心位置を指定する表示中心指定部３２と、この指定された描画の中心位置から一定距離の範囲に存在する施設データを地図データベースから探索する施設データ探索部３３と、探索された施設データを解析して施設の統計情報を生成する探索情報解析部３４と、生成された統計情報を含むサブウインドウを表示するための表示データを生成する探索情報表示部３５と、描画の中心位置を中心とする地図を表示するための表示データを生成する地図表示部３６と、地図表示部からの表示データに基づき作成された地図上に、探索情報表示部からの表示データに基づき作成されたサブウインドウを重ねて表示させる地図生成部２２を備えている。 （もっと読む）