【課題】交差点において、信号機が黄色になったらブレーキをかけた方がよい地点と、前後左右に注意してわたるのが適正な地点を、運転手に知らせる方法および事故後においてその時の信号機が何色であったかわかる方法。
【解決手段】信号機１のある交差点に向かって、その道路の制限速度で走っていて、信号機の黄色が点灯した場合、空走距離＋制動距離＝停止距離を置いた、車が通常のブレーキを掛けるべき最終地点に黄色で道路に線を引くおよび、交差点に速度取締装置を併設し、信号機１と速度取締装置を連動して、１機か２機の高性能カメラで、赤色の点灯時に、信号機１の上の１機と，運転者の顔が写る場所の１機から、その交差点で求められる停止位置上を、その付近では止まれないようなスピード、たとえば１０キロメートル以上で通過する車等の写真を撮り得るようにする。 （もっと読む）

【課題】 従来の表示装置と同じ文字高の文字（例えば、所定文字高＝４５ｃｍ）を二段書きすることによって表示が行われるため、その文字高の文字が視認できる距離（判読を開始できる距離、以下、視認距離という）に到達するまでは、交互に表示される何れの情報も判読することができない。
【解決手段】 ＬＥＤ等の発光素子をマトリックス状に多数配置して道路情報を表示する道路情報表示方法であって、上下で表示される情報を、上段を大→中→小→中→大のフォントに対して、下段を小→中→大→中→小のフォントに順次切換えて表示面で表示したことを特徴とする道路情報表示方法である。 （もっと読む）

【課題】内部全反射型反射素子の持つ問題点、すなわち、再帰反射素子を構成する素子の光学軸に対して比較的大きな角度（入射角）で入った光線が、反射の条件を満足せず透過してしまい、再帰反射する光の強度が低下するという問題点に対して改善を試みるものであり、入射角の増大にともない再帰反射する光の強度の低下が著しいという問題点（入射角特性）の改善を行う。
【解決手段】多数のキューブコーナー型再帰反射素子からなる再帰反射素子層を有する再帰反射シートにおいて、該再帰反射素子層を構成する再帰反射素子基材に、屈折率調節剤を添加する。 （もっと読む）

【課題】撥水撥油防汚性、水滴離水性（滑水性ともいう）、および耐摩耗性や耐候性等の耐久性を向上させた撥水撥油防汚性反射板およびその製造方法ならびにそれを用いたトンネル、道路標識、表示板、看板、乗り物、および建築物を提供する。
【解決手段】透明微粒子１８を分散した微粒子分散液を基材１１の表面に塗布、乾燥後、酸素を含む雰囲気中で加熱処理して得られる微粒子融着基材１９の表面に撥水撥油防汚性被膜１４を形成することにより製造される撥水撥油防汚性反射板１０、ならびにそれを用いたトンネル、道路標識、表示板、看板、乗り物、および建築物。 （もっと読む）

【課題】運転者や歩行者から路面標示が見やすく、しかも十分に高い耐荷重性を実現可能な路面標示プレートを提供すること。
【解決手段】本発明の路面標示プレート１０は、プレート本体１に複数の光源２が設けられたものであって、プレート本体１は並行する複数の光源設置用溝１ａが上側表面Ｆ１に設けられており、各光源２はこの光源設置用溝１ａ内に収容されている。この路面標示プレート１０は、プレート本体１の光源設置用溝１ａの長手方向と路面の長手方向とが略一致する向きとなるように道路に設置される。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、有害な元素を含有しないとともに、着色力、隠蔽力、耐光性及び耐熱性に優れ、且つ、着色材表面の表面活性が抑制された路面標示材料用着色材及び経時に伴う色相変化が抑制され、且つ、再帰反射性に優れた該着色材を配合してなる路面標示材料を提供する。
【解決手段】 酸化チタン、酸化亜鉛等の白色顔料又はシリカ、炭酸カルシウム等の体質顔料からなる無機粒子の粒子表面が糊剤によって被覆されていると共に該糊剤被覆に有機顔料が付着している複合粒子粉末からなる路面標示材料用着色材である。 （もっと読む）

【課題】 取り付け及び、取替え作業性の良い、誘導標識ポスト用カバーを提供することである。
【解決手段】 コースの境界上に設けた誘導標識ポスト１を挿入可能な内径を有し、両端を開放した筒状本体９と、この筒状本体９の外周に設けた環状の高輝度反射部１０と、上記筒状本体の一端側に連続して設けるとともに、上記筒状本体の内径側へ移動可能な可撓性を有し、線状綴じ部材で絞ることによって、誘導標識ポストの外周に止め付け可能な絞り部１４とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 従来の表示装置と同じ文字高の文字（例えば、所定文字高＝４５ｃｍ）を二段書きすることによって表示が行われるため、その文字高の文字が視認できる距離（判読を開始できる距離、以下、視認距離という）に到達するまでは、交互に表示される何れの情報も判読することができない。
【解決手段】 ＬＥＤ等の発光素子をマトリックス状に多数配置して道路情報を表示する道路情報表示方法であって、地区、原因、結果等から構成される道路情報としての第１次情報と前記第１次情報に関連する拡大文字や図柄により構成される第２次情報とを記憶するとともに、前記第１次情報の背景位置で前記第２次情報を異なる発光色で表示することにより、２つの情報を１つの表示面で同時に視認できるようにしたことを特徴とする道路情報表示方法である。 （もっと読む）

【課題】 路面形状の変化に対する運転者の認識力の低下を抑制することができる道路を提供する。
【解決手段】 道路１では、所定の区間４における路面上の略全体に長円形状のパターン７が複数形成されているため、単色（例えば、アスファルトの色）の路面からなる従来一般的な道路に比べ、所定の区間４における路面形状を運転者が十分に認識することができる。従って、道路１によれば、路面形状の変化に対する運転者の認識力の低下を抑制することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】表示部の内容を照明すると共に、太陽電池による発電可能な面積を大きくさせることができる発光表示装置を提供する。
【解決手段】表示部の背後に設けられた照明部６によって表示部３を内照できるが、本体１の少なくとも前面が太陽電池２の受光面となされると共に発光体４の光が照明部６の側端面６１から導入されるようになされていることで、発光体４を前面に配置する必要がなく太陽電池２の受光面を極大化して発電可能な面積を大きくさせることができる。 （もっと読む）

【課題】地表面上に埋設することなく設置されていても盗難に遭う恐れを小さくできる道路鋲を提供する。
【解決手段】鋲本体１の外縁の全周に亘って保護部材２により立ち上がり部２１が設けられていることで、鋲本体１と地表面Ｇとの間が覆われて工具等が入りにくく、また見た目も鋲本体１を引き剥がすきっかけが見つかりにくいことから、鋲本体１が地表面Ｇ上に埋設することなく設置されていても盗難に遭う恐れを小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】 複雑な誘導経路であっても目的の場所に確実に誘導し得る案内標識および方向指示標識ならびにこれらを用いた誘導標識設備の提供。
【解決手段】 複数のルートが交わる地点に設置されて被誘導者を目的の場所にルート毎に誘導すべく案内するための案内標識と、被誘導者を誘導すべく案内標識が設置された地点から目的の場所に至るルートに所定間隔を置いて設置される方向指示標識とを備え、案内標識は被誘導者の目的の場所に向かうルート毎に色分けされた地図板および該地図板を立て姿勢で支持するフレームを有する地図板部と、地図板部に組合されるようその側方に立設されて地図板の存在を被誘導者に視認させるべく地図板部よりも高さが高く設定された柱状の視認体とを備え、方向指示標識は、視認体の上部に、地図板上で色分けされたルートの色と合致するすべての色が着色された着色部が施されている構成の誘導標識設備。 （もっと読む）

【課題】表面が湿潤状態となった場合に歩行者や自転車が乗り上げても滑りにくくできる道路鋲を提供する。
【解決手段】道路鋲１０の上面１の、傾斜面２１及び２２が設けられた二辺縁１１及び１２に沿って円盤状の突起４が設けられていることで、とりわけ滑った場合に更に危険が増す傾斜面２１及び２２が設けられた二辺縁１１及び１２における滑りが突起４により防止され、表面が湿潤状態となった場合でも歩行者や自転車が乗り上げたとしても滑りにくくできる。 （もっと読む）

【課題】無色透明塗料に混ぜられた、無色透明結晶粉体の乱反射によって、道路標識の夜間照明の方向、照明の強弱による塗装面の見難さ、降雨降雨時の水面の反射による塗装面の見難さを改善する全方向入射光に下地塗装が全方向に反射する表面塗装の提供。
【解決手段】ガラスやアクリル等の無色透明の結晶粉体８を無色透明の塗装溶剤に混ぜた、光る塗装表面塗料およびそれを用いた表面塗装５。結晶粉体の乱反射特性を利用して、下地塗装を見易くする。 （もっと読む）

【課題】道路の交通状況に基づいて、前記地点感応制御等を行うか否かを決定する交通システム等を提供することを目的とする。
【解決手段】信号制御装置５は、道路ａ等に設置した車両感知器３Ａ等から交通量や占有時間等を含む感知器情報を収集し、道路ａや交差点Ａの交通状況を判断する。そして、渋滞していると判断される場合には、地点感応制御等を許可する指示を含む信号制御指令情報を交通信号制御機１Ａに対して送信する。一方、渋滞していないと判断される場合には、地点感応制御等を禁止する指示を含む信号制御指令情報を交通信号制御機１Ａに対して送信する。交通信号制御機１Ａは、前記指示に従って、地点感応制御等を実行するか否かを決定する。 （もっと読む）

【課題】蓄光材により長時間に亘って十分な輝度を維持することができるとともに、耐久性にも優れた路面用標示体及びその製造方法を提供する。
【解決手段】発光部１２を塗料層１１の表面に複数の所定範囲ごとに互いに間隔をおいて設けたので、蓄光材１４ａが塗料層１１の表面全体に分散することがなく、各発光部１２ごとに残光輝度を高めることができる。これにより、蓄光材１４ａにより長時間に亘って十分な輝度を維持することができ、例えば田舎道や山道等、照明灯が設置されていない場所のみならず、都会での停電や災害時においても、夜間の安全性を高めることができる。また、各発光部１２を塗料層１１に埋設されるように形成したので、各発光部１２を塗料層１１に確実に固定することができ、耐久性の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】均一な面発光を実現すると共に、製造コストを低減し且つ汎用性を向上させることができる導光体及び導光体発光ユニットを提供する。
【解決手段】導光体発光ユニット１０は、長尺状導光体１００と、導光体１００の両端部に取り付けられ、導光体１００に光を照射するＬＥＤ発光部２０，３０とを備える。導光体１００は、その両端面から光が照射される光透過性中空部材１１０と、中空部材１１０の内部空間に配され、中空部材１１０の内周面から出射する光を反射する管状反射部材１２０と、中空部材１１０全体を覆うように中空部材１１０の外部に配され、中空部材１１０の外周面から出射する光を拡散する管状拡散レンズ１３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】コーンを核としてコア部に表示体を外被し、その一部を張出させ、多様な表示ができる機能を備え、しかも簡単に組立・解体できて輸送時にシート状にして嵩低く取扱える構成とされた立体標識を提供する。
【解決手段】ベース部４の中央に立体錐形のコア部３が直立して形成されるコーン２と、このコーン２の前記コア部３に沿わせて外被するシート材で形成される表示体１０とで構成され、前記表示体１０は、前記コア部３の外面に沿って保持される形状にされた主体部１１の少なくとも一箇所に接合部が設けられ、この接合部で閉じ合わされて前記コア部３に主体部１１が外被保持されるようにし、前記表示体１０の主体部１１には、一部を残して引起し可能に切抜き形成される表示部片１５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】従来の道路標識コーンでは、標識の光源へ電力を供給するための配線が必要であり、道路標識コーンを配置する距離が長くなった場合には、配線の煩雑さや電源の確保などの問題があった。また、道路標識コーンは強度を保つために樹脂を厚くする必要がある。このため、内部の光源を明るくする必要があり、ＬＥＤのような光源では光量が足らず、道路標識コーン全体を明るくすることができず、ＬＥＤ近辺の一部が光るような状態であった。
【解決手段】本件発明では、コーン本体側面に凹溝を備え前記凹溝を頂上近くから裾に向かうように側周全体に複数配置し、コーンカバーをコーン本体にかぶせ、凹溝に光源を配置するために頂上付近に光源ユニットを配置し、前記光源はコーンカバーとコーン本体との間に配置し、前記光源ユニットは前記光源に対する電源を供給するための太陽電池を備えた道路標識コーンを提供する。 （もっと読む）

【課題】点状光源の並びによって光のラインを形成する表示装置において、視認性向上と強度アップとを図る。
【解決手段】表示装置は、長尺で金属製の下ベース１と、下ベース１に取り付けられる多数本の表示ユニット２とが構成されている。表示ユニット２は金属製の外カバー１５と、外カバー１５の内部に嵌め込んだ透明体製の内カバー１６，１７とを備えており、内カバー１６，１７の内部に、発光ダイオード４を飛び飛びに搭載した回路基板１８が配置されている。表示ユニット２は、外カバー１５の上係合爪２１を下係合爪１２に噛み合わせることで下ベース１に取り付けられている。各発光ダイオード４から照射された光は、外カバー１５の開口溝によってラインとして揃えられる。 （もっと読む）