【課題】長期間の使用に耐えるとともに、構成が簡単でかつ安価なカーテン開閉装置を提供することを目的とする。
【解決手段】カーテン開閉装置１０は、円筒状の軸１１と、軸１１の外周部に形成されたねじ溝１２と、ねじ溝１２に係合するねじ係合部１４を内周部に有する先端リング１３ａと、軸１１を回転するためのモータとを含む。先端リング１３ａにはカーテン１６の上端部を保持する輪１５ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】吸音基材の吸音性能を維持した状態で、表面材の吸音・装飾などの諸機能を付加して、取り扱い容易とできる。
【解決手段】第１表面材１０と第２表面材２０を重ねて、所定間隔毎に、巾Ｌ_１ で綴じて内綴じ代３１、３１を形成し、内綴じ代３１、３１間を収容部３３とする。収容部３３、３３内に吸音基材１を収容する。吸音基材１の一面２と第１表面材１０の内面１２、吸音基材１の他面３と第２表面材２０の内面２２とを、隙間２６、６が多くある接着剤膜２０で互いに接着して、吸音装置４０とする。吸音装置４０は上端部４１に取付金具を取りつけ、従来のカーテンやロールスクリーンと同様に使用する。 （もっと読む）

【課題】構造の簡略化、部品点数の低減及び軽量化を図ると共に安全性を向上させることができる昇降可能なカーテンレールを備えたカーテン装置を提供する。
【解決手段】カーテン装置１００は、固定設置された昇降機構１と、これにベルト１５によって昇降可能に連結されたカーテンレール２からなる。昇降機構１は、ベルト１５のそれぞれの一端を固定した状態でベルト１５を回転軸１２に巻回しており、垂下したベルト１５の他端は昇降用コード１６の操作に応じて昇降する。カーテン生地２０が取り付けられたカーテンレール２は窓枠等には固定されず、建造物に接触しないで昇降可能な様にしてベルト１５の他端にカーテンレール２が取り付けられている。昇降用コード１６の操作に応じて昇降機構１はベルト１５の巻き上げ・巻き出しを行い、これによりカーテンレール２が昇降する。 （もっと読む）

【課題】固定体とブラケットとの締結手段から上下方向に離れた位置で固定体とブラケットとを当接させて荷重を支える支持手段を設けることで、支えられる荷重を増加させ、固定体とブラケットとの締結を強固にする。
【解決手段】カーテンレール２を係合溝３に係合して吊り持つブラケット４と、このブラケット４の一端を壁面Ｗに取付固定させる固定体５とを有したカーテンレール取付具１であって、固定体５に設けた締結部Ｔ１とブラケット４に設けた被締結部Ｔ２とを締結具Ｂを介して取付固定する締結手段Ｔと、この締結手段Ｔから上下方向に離れた位置で固定体５に設けた当接部Ｓ１とブラケット４に設けた被当接部Ｓ２とを当接させて荷重を支える支持手段Ｓとを有している。 （もっと読む）

【課題】ブラケット本体の大型化及び美観の低下を防止しながら、取付高さの調整範囲を確保し得るカーテンレールの取付ブラケットを提供する。
【解決手段】取付ネジ８で取付面１２に固定されるベース部材１にブラケット本体２を係合させ、該ブラケット本体２でカーテンレールＲを支持するカーテンレールの取付ブラケットにおいて、ベース部材１には、取付ネジ８を緩めた状態で取付面１２に対し高さ方向に移動可能とするとともに、段階的に保持する保持手段を設けた。 （もっと読む）

【課題】 複数枚のシェードを昇降可能に吊持するローマンシェード用多重式ヘッドレールであって、たくし上げ時の相互の干渉を極力防止して円滑な昇降ができるようにする。現場合わせの切断も容易で正確に行えるようにする。
【解決手段】 室内側のヘッドレール本体１２は、前壁１２ｂの外面にシェード吊り下げ部１６ａを備えている。窓側のヘッドレール本体１３の前壁１３ｂの下端に、スイングレール部１７を室内外方向へ揺動可能に垂設する。スイングレール部１７にシェード吊り下げ部１６ｃを設ける。スイングレール部１７は、鉛直位置からヘッドレール本体１３の後壁側へは底壁１３ｄの下面と重合する位置まで揺動し、鉛直位置からヘッドレール１３の前壁側への揺動は規制されている。 （もっと読む）

【課題】タブタイプカーテンと同様に装飾性が高く、しかも安定した開閉のできる上下昇降式カーテンを得る。
【解決手段】カーテン本体生地と、カーテン本体生地の上辺に沿って接続され、カーテン本体生地を上下昇降するための機構を有するヘッドレールと、短冊状の形状の長辺方向の一つの端に第一端部、他方の端に第二端部を有し、第一端部がカーテン本体生地の上辺に接続され、第二端部がヘッドレールに接続されることによりタブの内側に空間を形成する複数のタブと、棒状の形状を有し、タブの内側の空間を貫通するようにヘッドレールと離間して平行に配置され、窓枠の上部に水平に固定されるカーテンレールと、タブの内側の空間に配置され、カーテンレールとヘッドレールとを接続するタブ固定具とを含む上下昇降式カーテンである。 （もっと読む）

【課題】軽量で持ち運びが便利で、取り付け取り外しが簡単で、自動車の乗り降りの際、雨に濡れずにすむ。
【解決手段】アコーデオン布用型レールにアコーデオン型雨避け布を取り付ける。アコーデオン布の左右どちらかの縦方向屋根から地面向きを固定する。片方の閉める方に磁石又は取手と両面テープを取り付ける。アコーデオン型布受けの、取手を掴み左右どちらかに引きアコーデオン型布受けに会わせて止める。降雨の走行はアコーデオン布を折りたたみ、ドアーを開けるときは、アコーデオン布を広げる。ドアーと一諸にアコーデオン型雨避け布が上がり車体とドアーの間の上部を覆う事で雨を防ぐ。走行中のドアー用雨避けはハンドル側及び運転席側どちらに折りたたんでも良い。アコーデオン布引き側と受け側にマジツクテープ（登録商標）を取り付け、引き側と受け側を合わせる。アコーデオン型布が固定されドアーに押されて上に押し上げられて雨を防ぐ。 （もっと読む）

【課題】複数のカーテンレールを用いたカーテンレールユニットを覆うカーテンレールユニット用カバーにおいて、汎用性を高め、カーテンレールへかかる荷重を極力軽減し、遮光性も向上させる。
【解決手段】側面カバー１６に長孔２２ａ，２２ｂを室内外方向に設ける。長孔２２ａ，２２ｂを用いてカーテンレール３，５の両側端を室内外方向へ調整可能に連結する。上面カバー１４，１５を横並びに配設してカーテンレール３，５の上面全体を覆う。カーテンレール取り付け面からサポートブラケット２０を突設し、上面カバー１４，１５の中間部を支持させる。 （もっと読む）

【課題】カーテンが吊持された状態であってもカーテンレールを比較的容易に移動する。
【解決手段】カーテンレール用取付け具は、取付面１１に取付けられるベース部材１２と、ベース部材に移動可能に取付けられたスライダ１３と、スライダに基端が取付けられ先端にカーテンレール１６が取付けられるブラケット本体と、スライダのベース部材に対する移動を禁止するスライダ固定手段とを備える。スライダ固定手段はスライダに設けられベース部材に接触してスライダの移動を禁止するように構成されたくさび部材を有し、その接触を解消してスライダの移動を許容可能に構成される。この場合、ベース部材にブラケットの基端を枢支し、そのブラケットの先端に取付けられたカーテンレールがベース部材から前方に突出した第１の位置とカーテンレールがベース部材より上方の取付面の近傍に位置する第２の位置を回転移動するようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】第１生地をヘッドレール近傍までたくし上げても、第２生地の見栄えを損わず、また第２生地の製作工数を増大させない。
【解決手段】ヘッドレール１６に第１及び第２生地１１，１２の上端がそれぞれ取付けられ、ヘッドレールから昇降可能に垂下された第１及び第２昇降コード２１，２２が第１及び第２生地にそれぞれ連結される。第１昇降コード２１は第１生地１１の後側に配索され、第２昇降コード２２は第２生地１２の上端を越えて第２生地１２の後側に配索される。またヘッドレールの後部下縁に沿いかつ下方に向って延長部材１７が突設され、第２生地の上端が延長部材の前面に取付けられる。更に第２生地の正面視で第２昇降コードの垂下部分を含む所定幅に第２生地の上端を延長部材の前面に取付けない非取付部１８が設けられ、ヘッドレールから垂下された第２昇降コードが非取付部を通って第２生地の前側から後側に配索される。 （もっと読む）

【課題】パネル下端部の絡み合い及び前後方向の入れ替わりを防止しながら、美観の低下を防止し得るパネルカーテンを提供する。
【解決手段】板状の複数枚のパネル１４ａ〜１４ｄを、前後方向に一定間隔を隔てた状態でハンガーレールに沿って移動可能に吊下支持したパネルカーテンにおいて、パネル１４ａ〜１４ｄの背面下端部に該パネルの移動方向に沿ってガイド部材２２を設け、各パネルの後方に隣接して吊下支持されるパネルには、ガイド部材２２を相対移動可能に保持する保持部材２３ａを備えた。 （もっと読む）

【課題】予め取付けられたヘッドレールへの生地の取付けを容易にする。
【解決手段】ローマンシェードは、ヘッドレール１２と、ヘッドレール１２に上端がそれぞれ取付けられた第１及び第２の生地２１，２２と、ヘッドレール１２から昇降可能に垂下されて第１及び第２の生地２１，２２にそれぞれ連結された第１及び第２の昇降コード２３，２４とを備える。第２の生地２２が第１の生地２１より前側になるように第１の生地２１及び第２の生地２２の双方の上端がヘッドレール１２の前面壁１２ａにこの順序で取付けられ、ヘッドレール１２から垂下された第１の昇降コード２３を第１の生地２１の後側に配し、ヘッドレール１２から垂下された第２の昇降コード２４を第１の生地２１の上端付近に形成された挿通孔２１ａを介して第１の生地２１の後側から前側に導いて第２の生地２２の後側に配する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で美しいドレープを十分生かすこと、窓に対して横開できるカーテンを閉めたときの、カーテン同士あるいはカーテンと窓を構成している壁との間に光が漏れる隙間ができないようにすること、簡単な製造方法で形成できることのできるドレープカーテンを提供すること。
【解決手段】カーテンレール２０に吊下されて多数のドレープ１１が上下方向となり、各ドレープ１１の区切りを、カーテン生地の縦方向に形成した谷折りプリーツ加工線１２により行い、各谷折りプリーツ加工線１２間に位置する前記カーテン生地に、谷折りプリーツ加工線１２とは反対側に湾曲する湾曲プリーツを掛けることにより横断面がサイクロイド曲線状態となるようにして、各谷折りプリーツ１２及び湾曲プリーツの全ての部分にタック部分を形成しないで済むようにし、少なくとも先端に位置するドレープ１１の縦端部に、他のドレープカーテン１０側の重畳部１０ａまたは窓３０を構成している壁に重なる重畳部１０ａを形成したこと。 （もっと読む）

【課題】広告用の旗やカーテンにおいて、装着が簡単で、作業性が良く、デザイン性を阻害しない支持体を提供する。
【解決手段】旗、カーテン等を支持する上部支持部３に中空部３ａとスリット５を設け、ハトメ６等の突起部を嵌挿し、突起部の幅寸法を、スリットの隙間寸法以上にする。又、旗の全幅Ａに対し、旗の上端より最下端の固定点までの距離を固定高さＢとし、 固定高さＢ＝Ａ×０．２〜４．０に構成し、旗の全高ＣをＣ＝Ｂ×１．０〜３．０に構成し、全幅Ａを３ｃｍ〜３００ｃｍと風が吹いても旗面のほぼ全面が見える旗及び支持体を提供する。 （もっと読む）

【課題】 生地の脱着が簡単でしかも生地の落下を確実に防止する。
【解決手段】 生地１ａ，１ｂの上端に圧入バー９を取り付ける。ヘッドレール７の下面に断面蟻溝形のレール部８ａ，８ｂを長手方向全長に亘って形成する。ヘッドレール７をブラケット１２で室内の固定側に取り付けた状態で、圧入バー９をヘッドレール７の一端側からレール部８ａ，８ｂに抜き差し可能に圧入し、生地１ａ，１ｂをヘッドレール７に昇降可能に吊下げ支持する。 （もっと読む）

【課題】 取扱いが簡単でかつ安全であり、しかも簡素な構造で安価なブラケットを提供する。
【解決手段】 Ｌ字形のブラケット本体１５の頂面板１３に前面板１８を後面板１４に対して接離するように移動可能に支持する。前面板１８側に開口するネジ孔２３ａを有する桿材２３を頂面板１３の裏面に固着する。後面板１４下端の第１受け片１７と前面板１８下端の第２受け片２１とでヘッドレール７下面の幅方向両端側を受けた状態で、ネジ２４を前面板１８のネジ挿通孔１９ａを経て桿材２３のネジ孔２３ａに螺合し前面板１８を動かないように固定する。 （もっと読む）

【課題】 取付ねじを差し込んで固定することができる木製などの垂直な取付面を有する窓枠がない場合であっても、強固に取付ねじで取り付けることができるカーテン用ブラケットを提供する。
【解決手段】 垂直な壁面に接する背板部２と、背板部２の下端より直角に曲げられた基部３とが備えられ、背板部２と基部３の合わせ目に傾斜座４が設けられ、この傾斜座４面に対して垂直に形成された基部に対して傾斜した固定ねじ通し孔５が設けられ、背板部２の略中央部に形成されカーテンレールの支持部を固定するための固定孔６と、背板部２の頂部周辺と基部付近に形成された取付孔９とを備えたベースプレート１と、ベースプレート１の固定孔６に固定されるカーテンレール１１の支持部７とから構成である。 （もっと読む）

【課題】
カーテンポール設置位置の自由度が大きく、カーテンポールを所望の高さに設置することができるカーテンポール用ブラケットを提供する。
【解決手段】
壁面等に固定されるベースと、カーテンポールを先端部において支持するアームからなるカーテンポール用ブラケットにおいて、ベースの前面にカーテンポール長手方向に直交する溝とその溝を挟む両側壁を形成し、その溝内においてアームの根元部を両側壁にカーテンポール長手方向に直交する方向に回動可能に軸着し、アームの角度位置を回り止め部材により規定する。 （もっと読む）

【課題】 壁や窓枠などに確実に固定でき、取付作業性及びメインテナンス性に優れたカーテンレール取付用ブラケットを提供する。
【解決手段】 ブラケット本体の取付面２に刻まれた溝３と、溝３に取り付けられた取付板３０とを備えたカーテンレール取付用ブラケット１において、取付板３０は、ブラケット１を固定する面２０から突出する突起２４の膨大部２５が係止可能な係止孔３２を備え、ブラケット１本体は、係止孔３２の取付面２とは逆側に隣接する空間部４、空間部４と連通する貫通孔５とを備えたことを特徴とするカーテンレール取付用ブラケットとする。 （もっと読む）