【課題】他の機器からの異なる周波数の信号が存在する場合であっても所定の機器からの信号強度を測定することのできる信号強度測定装置を提供する。
【解決手段】受信部２０と、受信部で受信した信号の信号強度を検出する制御部２２と、第１の信号と第２の信号を同時に受信したときの信号強度と第２の信号のみを受信したときの信号強度との強度比の値と、第１の信号と第２の信号を同時に受信したときの信号強度を第１の信号の信号強度に変換する係数値とを、関連付けて記憶した記憶部２４とを有し、強度比の値に対応する係数値を読み出して、第１の信号と第２の信号を同時に受信したときの信号強度に係数値を適用することで、第１の信号の信号強度を算出する。 （もっと読む）

【課題】携帯機の電池残量低下に伴って意図しないドアの施錠動作がなされることを防止することのできるキーレスエントリー装置を提供する。
【解決手段】車両側制御部１２は、携帯機３からのアンサー信号を受信する状態から受信しない状態となったときに、車両のドア１ａを施錠動作させる施錠制御を行うものであり、携帯機３は駆動のための電池２５と、電池の残量を検出する測定手段２６を備え、携帯機制御部２２は、測定手段２６で電池の残量が所定以下または所定未満であることが検出されたときに、その旨の情報を含むアンサー信号を送信し、車両側制御部１２は、電池２５の残量が所定以下または所定未満である旨の情報を含むアンサー信号を受信したとき、施錠制御を停止するようにした。 （もっと読む）

【課題】識別対象物をアンテナ装置の周りの領域（ＺＯ）において検出する方法を提供する。
【解決手段】校正信号（Ｓ＿ＣＡＬ）をアンテナ装置の方向に送出して制御電力（ＰＲ）を決定し、制御電力（ＰＲ）に対応する関数信号（Ｓ＿ＦＯＮＣ）をアンテナ装置の方向に送出して、アンテナ装置が所定の磁界を放出するようにし、識別対象物が受信し、かつ放出磁界に対応する磁界（Ｂｒ）を測定して、公称磁界（Ｂ０）と比較し、かつ前記比較の結果によって変わる形で、識別対象物が、アンテナ装置の周りの領域（ＺＯ）の内部に位置するかどうかについての判断を行なう。 （もっと読む）

【課題】構成要素の追加を必要最小限に抑え、任意の場所に存在する携帯キーを探索可能な車載装置を得る。
【解決手段】車載装置２０内のスマート無線ユニット１０は、ボデーＥＣＵ３０に着脱可能に設けられ、ボデーＥＣＵ３０から取り外され分離状態になると、開状態のスマート・ボデー間接続スイッチ２２から「キー位置確認モード」であることを認識することができる。キー位置確認モード時において、スマート無線ユニット１０内の電源回路１１は閉状態の内蔵電池選択用スイッチ１８Ｓを介して内蔵電池１８からの内部供給電力を受け、ＬＦ送信回路１５は、閉状態の内部アンテナ選択用スイッチ１６Ｓを介して接続されるＬＦ送信用内部アンテナ１６からＬＦ帯の無線信号を送信する送信動作を実行することができる。 （もっと読む）

【課題】付勢手段の付勢力でシャッターの閉塞動作を行わせて操作性を向上させ得るとともに、不正行為を抑制しつつ閉塞位置にあるシャッターのロック解除を容易に行わせて解錠時の操作性を向上させることができるシリンダ錠の保護装置を提供する。
【解決手段】捩りバネ４の付勢力でシャッター３の閉塞動作を行わせるとともに、解錠手段５は、車両固有の認証コードを送信可能なトランスポンダ１４と、トランスポンダ１４が近接されることにより認証コードを非接触にて受信可能なアンテナ１５と、アンテナ１５にて受信した認証コードが正規のものであるか否かを認証する認証手段１６とを具備し、当該認証手段１６により正規の認証コードが受信されたと認証された場合に限り、ソレノイド９によるロックを解除し、閉塞位置にあるシャッター３を開放位置まで移動可能な状態とするものである。 （もっと読む）

【課題】高い通信成立性を確保することができる車外ミラー内蔵アンテナの角度切換装置を提供する。
【解決手段】車両１のアウターミラー２２の鏡２６にスリットを切り、鏡２６を電力伝送用アンテナ２９として使用する。ユーザが車外ドアハンドルノブをタッチ操作すると、アウターミラー２２が閉状態から広角度位置に一時的に広げられ、電力伝送用アンテナ２９の電波放射方向Ｘ１がユーザ（電子キー２）に向けられる。電子キー２は電力伝送用アンテナ２９から送信される電力電波によって起動し、車両１とＩＤ照合（スマート照合）を実行する。そして、この照合が成立するとドアロックが解錠されるとともに、ＩＤ照合完了後、アウターミラー２２は広角度位置から開き定位置に角度が戻される。 （もっと読む）

【課題】メカニカルキーの回動操作を補助できるとともに、このような補助機構を搭載しても、電子キーを小型化することができる電子キー備え付けメカニカルキーの回動操作補助構造を提供する。
【解決手段】メカニカルキー４０は、車両にＩＤコードを無線送信して車両にＩＤ照合を実行させ、当該ＩＤ照合が成立したことを条件として、車両に設置された機器の操作が可能となる電子キーに着脱可能に収納され、機械的な実操作を伴ってＩＤ照合が実行される電子キーに備え付けられる。メカニカルキー４０の回動操作補助構造は、キー本体に着脱可能に取り付けられた電池蓋４４をキー本体から取り外し、電池蓋４４をメカニカルキー４０に取り付けて把持部として使用することにより、メカニカルキー４０をキーシリンダに挿し込んで回す回動操作の際に力を入り易くして、該回動操作を補助する回動操作補助機構３を備えた。 （もっと読む）

【課題】メカニカルキーの回動操作を補助できるとともに、このような補助機構を搭載しても、電子キーを小型化することができる電子キー備え付けメカニカルキーの回動操作補助構造を提供する。
【解決手段】メカニカルキー４０は、車両にＩＤコードを無線送信して車両にＩＤ照合を実行させ、当該ＩＤ照合が成立したことを条件として、車両に設置された機器の操作が可能となる電子キーに着脱可能に収納され、機械的な実操作を伴ってＩＤ照合が実行される電子キーに備え付けられる。メカニカルキー４０の回動操作補助構造は、メカニカルキー４０の挿し込み先であるキーシリンダ５１のシリンダカバー５３を車両から取り外し、シリンダカバー５３をメカニカルキー４０に取り付けて把持部として使用することにより、メカニカルキー４０をキーシリンダ５１に挿し込んで回す回動操作の際に力を入り易くして、該回動操作を補助する回動操作補助機構３を備えた。 （もっと読む）

【課題】ドアの開閉操作における誤操作が抑制できる静電容量センサを備えたドアスイッチ装置、及び、それを用いたドア装置を提供する。
【解決手段】ドア３のドアノブ１００に設けられ、ドアノブ１００のノブ表面１０１ａへの接触（タッチ）により静電容量が変化する第１の静電容量センサとしての送信電極２０１と、ドアノブ１００に設けられ、ドアノブ１００の把持に伴う変形により静電容量が変化する第２の静電容量センサとしての送信電極２０１・受信電極２０２、を有してドアスイッチ装置１０を構成する。 （もっと読む）

【課題】キー本体に着脱される金属部材がキー本体から抜き挿しされても、アンテナ利得を変動し難くすることができる電子キーのアンテナ構造を提供する。
【解決手段】電子キー２は、車両にＩＤコード信号を無線送信して車両にＩＤ照合を実行させ、ＩＤ照合が成立したことを条件として、車両に設置された機器の操作が可能となり、キー本体２０にメカニカルキー２５が着脱可能である。電子キー２のアンテナ構造は、アンテナエレメント３１がループ状に巻回されたヘリカルアンテナ３０と、メカニカルキー２５の収納先として設けられ、ヘリカルアンテナ３０に重ね配置された金属製の収納箱２６とを備える。ヘリカルアンテナ３０は、金属製の収納箱２６が近傍位置に配置されても自身が通信の共振周波数をとるように、共振周波数が調整されている。 （もっと読む）

【課題】折り曲げを可能とすることで耐破損性を確保しつつも、キー本体のねじれ方向への過度の曲がりを防止することができるカード型電子キーの耐破損構造を提供する。
【解決手段】カード型電子キーは、通信対象との間で無線通信を介したキー照合が可能で、電子部品ユニット１４と電池キー部品ユニット１６とを、キー本体の折り曲げを許容しつつ連結する連結部を備え、外形が板状である。電子キーは、連結部で自身に対する折り曲げに対して復元力を発生するヒンジばね５１，５２と、２つの電子部品ユニット１４と電池キー部品ユニット１６とが連結部を境界に曲がる際の軸に沿って延び、曲げ時の曲げ軸として機能する一対のピン５３，５４とを備えた。 （もっと読む）

【課題】電池切れによってユーザが困惑してしまう状態に陥らせ難くすることができる電子キーシステムを提供する。
【解決手段】電子キーシステムは、スマート通信と、ワイヤレス通信との両方の通信が可能である。電子キーシステムは、車両２に設けられ、スマート通信の際に、車両２に設置した車外発信機２２及び車内発信機２３から、電子キー１のスマート通信時における電源として電力電波Ｓｖｖを発信させる発信制御部２１ｂと、電子キー１に設けられ、スマート通信の際に電力電波Ｓｖｖを取得して、電子キー１に搭載されたコンデンサ１４に充電を行う充電制御部１１ｂと、電子キー１に設けられ、電子キー１がワイヤレス通信を行う際、コンデンサ１４を電源として電子キー１を動作させる電源選択部１１ｃとを備えた。 （もっと読む）

【課題】電池切れが近付いていることをユーザに的確に伝えることが可能な電子キーシステムのキー電池切れ警告装置を提供すること。
【解決手段】スマートキーシステム１は、スマートキー２とセキュリティ装置３とを備え、両者間で電気的なキー認証に関する双方向通信が可能であり、そのキー認証により正規のスマートキー２が利用されたものと肯定判断された場合にユーザ操作がなされたことを条件としてドアロックが解錠される。ここに、スマートキー２内蔵のボタン型電池２６の電池電圧が基準値を下回っているとき、たとえ上記のように肯定判断された場合であれ、いわば強制的に、ドアロックが解錠されるために必要なユーザ操作の度合が重たくされ、こうした操作が行われたことを条件としてドアロックが解錠される。例えば、通常時には１回の操作で足りるところ、電池電圧低下時には３回の操作が必要となっている。 （もっと読む）

【課題】自車両の周囲に存在する構造物で信号が反射されるときに携帯機の位置を誤認識することを防げる通信システムを提供する。
【解決手段】自車両のドアアウトサイドハンドルに備えられる車室外アンテナのインピーダンス、或いは当該アンテナに流れる電流の変動値を予め定めた基準値に基づいて算出する。そして、変動値と予め定めたしきい値とを比較した結果に基づき、自車両の周囲に存在する信号反射体を検知する。信号反射体を検知したときには、車室外アンテナから送信される送信信号の送信強度を低下させる。 （もっと読む）

【課題】ベース部材に回動可能に支承されたアウトハンドルの押し操作時に第１戻しばねのばね力がアウトハンドルに作用し、アウトハンドルの引き操作時に第２戻しばねのばね力がアウトハンドルに作用するようにした車両用ドアのアウトハンドル装置において、第１および第２戻しばねのばね荷重の設定を容易とするとともにアウトハンドルの操作性を高めることを可能とし、外観見栄えを良好とする。
【解決手段】アウトハンドル１４の中立位置からの引き操作時に第１戻しばね２２のばね力がアウトハンドル１４に作用することを規制する第１規制手段２５と、アウトハンドル１４の中立位置からの押し操作時に第２戻しばね２８のばね力がアウトハンドル１４に作用することを規制する第２規制手段２９とが、ベース部材１３の背面側に配設される。 （もっと読む）

【課題】電子キー機能が情報通信の際に利用する周波数に対する各国の法規を満足させることが可能な情報通信端末装置及びその制御方法を提供する。
【解決手段】携帯制御部３０が、携帯電話基地局３と情報通信不能、又は、ＲＦ出力部２４が発信する電波の周波数が携帯電話基地局３の通信圏内で使用不能である場合、ＲＦ出力部２４の電波発信を禁止する。これにより、電子キー機能が使用可能なエリア内にある時のみ電子キー機能に関係する信号の発信が許可されるので、電子キー機能が通信の際に利用する周波数に対する各国の法規を満足させることができる。 （もっと読む）

【課題】露出開口に対する押圧操作部の位置決めを確実に行うことのできる車両のドア操作ハンドルの提供を目的とする。
【解決手段】表裏カバー１、２を連結して中空状に形成され、中空部内に固定された操作スイッチ３の押圧操作部４を表カバー１に開設された露出開口５から露出させて車両のドア６に取り付けられる車両のドア操作ハンドルＡであって、
前記操作スイッチ３は、スイッチケース７の対向側壁に突設された一対の舌片８、９の一方に突設した位置決め突部１０を表カバー１に形成された位置決め凹部１１に嵌合させるとともに、他方の舌片９の対向側縁を中空部の壁面に当接させて位置決め凹部１１周りの回転を規制して位置決めされる。 （もっと読む）

【課題】車両に設けられた車両機器を遠隔操作する車両機器制御システムにおいて、安全性を維持しつつ、操作性を向上させ、リモコンの電池寿命の低下を防止すること。
【解決手段】車載器は、福祉用シート（車両機器）のユーザを補助できる補助可能範囲にリクエスト信号を発信する（Ｓ１２）。そのリクエスト信号に応答して無線携帯キー（リモコン）から返信されるレスポンス信号を受信すると（Ｓ１３：ＹＥＳ）、そのレスポンス信号に含まれているＩＤコードを照合する（Ｓ１４）。照合がＯＫになると（Ｓ１４：ＹＥＳ）、無線携帯キーの操作指示スイッチの短時間操作で福祉用シートを最終動作位置まで動作させる「短押し動作モード」に設定する（Ｓ１６）。 （もっと読む）

【課題】利便性の高い電子キーシステムを提供する。
【解決手段】所定の施解錠操作が行われたときにトリガ信号を出力するトリガスイッチ１４、１５と、トリガ信号に基づいて錠の施解錠を行う第１制御方式と、通信エリア３０内の携帯機２０の有無に基づいて錠の施解錠を行う第２制御方式との双方に従った制御が可能な照合制御ユニット１１と、識別コードに対応する制御方式情報を書換え可能に記憶する不揮発性メモリ１８とを有し、照合制御ユニット１１は、入力される設定操作信号に基づいて、識別コードに対応する制御方式情報を不揮発性メモリ１８に予め記憶させるようになっており、携帯機２０から識別コードを受信したときには、識別コードに対応する制御方式情報を不揮発性メモリ１８から読み出し、読み出した制御方式に従って錠を施解錠する。 （もっと読む）

【課題】非接触通信室外アンテナとスマートキー車外アンテナの互いの磁束線同士の干渉
を最小限に抑えるとともに、小型化・薄型化を達成でき、ドアハンドルの大型化すること
のない車両施開錠装置を提供する。
【解決手段】スマートキー１と、棒状のフェライトコイルタイプのスマートキー車外アン
テナ２と、非接触通信ＩＣタグを内蔵した携帯端末７と、携帯端末７が車外にあることを
検出するための送受信が可能で、フレキシブル基板８ａにループアンテナパターン８ｂが
印刷されてなる非接触通信室外アンテナ８とを備え、非接触通信室外アンテナ８とスマー
トキー車外アンテナ２が、互いの磁束線の方向が直交するように密接した状態でドアハン
ドル１１内に配置されている。 （もっと読む）