【課題】システムの簡素化と高信頼化を実現した無線ネットワークプロセス監視システムを提供する。
【解決手段】信号変換器１ａ〜１ｄに過去の変換器データと演算周期毎に更新するシーケンス番号を保存するデータ保持部と無線伝送を行うＲＦ送受信部データと送信開始するための待ち時間を計時する送信周期タイマを設け、ゲートウェイ４に変換器データの周期更新を行う収集データテーブル５と計測データテーブル６を設け、収集データテーブル５でシーケンス番号を監視し、周期が遅延した場合センサノードの異常と判定する収集データ格納判定部を設けた。上位計算機３に、ゲートウェイの無線伝送チャネルと信号変換器種別とノードアドレスをゲートウェイに設定するＩＤ設定部と、信号変換器の演算周期から過去の変換器データの時刻を算出し収集した過去の変換器データを計測データ記録ファイルに保存するデータ収集警報チェック部を設け変換器データの欠損を補う。 （もっと読む）

【課題】光ファイバが実際に設置された位置を容易に解析できる温度測定システム及び光ファイバ敷設状態解析方法を提供する。
【解決手段】光ファイバ１２に複数のタグ１３を取り付ける。測定用サーバー１６は、タグ１３を順番に選択し、通信基地局１４を介して測位処理要求信号を送信する。選択されたタグ１３は、測位処理要求信号を受信すると加熱部を動作させて光ファイバ１２を加熱するとともに、パルス信号を出力する。測定用サーバー１６は、各通信基地局１４におけるパルス信号受信時刻と、各通信基地局１４の位置と、パルス信号の伝搬速度とから、タグ１３の２次元又は３次元座標上の位置を検出する。この位置情報は、光ファイバ温度測定装置１１により検出される光ファイバ１２の長さ方向におけるタグ１３の位置情報とともに、位置データベース１７に記録される。 （もっと読む）

【課題】親機と子機とがデータ通信をしている際に、より電波状態の良い子機からの割り込みを防止し、安定したデータ通信を行う無線ＬＡＮ通信システムを提供する。
【解決手段】子機８は、通信データ保管手段１０、通信データ量計量手段及びデータ通信の要否信号により通信データ量を発信し、通信承認信号により通信データを送信し、データ通信終了により通信終了信号を送信する子機通信制御手段１２を備え、親機７は、情報収集時間設定手段１４、通信データ量の多い順に並べて優先順を決定する優先順決定手段１６及び情報収集時間帯にのみ各子機８にデータ通信の要否信号を発信し、通信終了信号を受信すると次の子機８に通信承認信号を送信し、全ての子機８の通信データの送信が終了すると次の情報収集時間帯を設定させる親機通信制御手段１５を備える。 （もっと読む）

【課題】装着タイヤと非装着タイヤを区別し、タイヤ交換した場合でも専用機器を使用することなく自動的にＩＤと空気圧の閾値の切り替えを行うことができるタイヤ空気圧監視システムを提供する。
【解決手段】タイヤ空気圧監視ユニット(11)に空気圧センサユニット(3)の識別符号とタイヤ設定空気圧値とを組で記憶し、車両(1)が所定の車速以上で走行しているときに、所定時間内に受信した識別符号と、登録タイヤの識別符号との中の一つとが一致し、これら一致した識別符号の数が装着するタイヤの数と等しく、且つ、一致した識別符号の少なくとも一つが特定した識別符号以外の識別符号であるときは、特定した識別符号に置き換えて、これら一致した識別符号を車両(1)に装着されているタイヤ(2)に取り付けられている空気圧センサユニット(3)の識別符号として新たに特定する。 （もっと読む）

ここで提案されているのは、車両状態を決定する制御装置および少なくとも２つの車両センサを有するシステムと、このようなシステムを動作させる方法とであり、ここでは第１データ伝送に対し、少なくとも１つの第１車両センサは、無線だけを介して制御装置および／または少なくとも１つの第２車両センサに接続されている。第２データ伝送に対し、上記の少なくとも１つの第２車両センサは、ケーブルを介して上記の制御装置に接続されている。
（もっと読む）

【課題】無線子機の機能や機器に応じて応答電文の送信時間が変化し、あるいは複数チャネルを使用したとしても、送信タイミングの重なりによる混信の問題を回避するとともに送信間隔を最適化して複数のメータから効率良くデータ収集できる無線検針システムを提供する。
【解決手段】複数のメータ３−１〜３−ｎの各々に対応して接続される複数の無線子機５−１〜５−ｎと、複数の無線子機５−１〜５−ｎの各々との間で無線通信を行う無線親機４と、複数のメータ３−１〜３−ｎの各々から情報を取得するハンディターミナル１とを備え、ハンディターミナル１は、予め入力された複数の無線子機５−１〜５−ｎの各々が応答に必要とする時間に基づいて各無線子機による応答電文の送信タイミング情報を生成するとともに、複数の無線子機５−１〜５−ｎの各々に対して生成した送信タイミング情報を送信し、複数の無線子機５−１〜５−ｎの各々は、送信タイミング情報に基づいて、無線親機４に対する応答電文の送信タイミングを決定する。 （もっと読む）

【課題】大容量の出力データを、同期性を確保した上で収集することができる鉄鋼プラントシステムのデータ収集方法及びデータ収集装置を提供する。
【解決手段】制御装置が鉄鋼プラントへ出力した制御情報をバイナリデータで収集し、制御装置が出力した制御情報で制御された鉄鋼プラントのイベント情報をバイナリデータで収集し、同時刻に収集された制御情報のバイナリデータとイベント情報のバイナリデータとに共通のキーを付加し、共通のキーが付加された制御情報のバイナリデータを蓄積するとともに、共通のキーが付加されたイベント情報のバイナリデータを蓄積する構成とした。 （もっと読む）

【課題】流量測定機器の機種に関係なく正常なパラメータデータを設定することができるパラメータ設定装置、パラメータ設定プログラムおよびパラメータ設定プログラムを記録した記録媒体を提供すること。
【解決手段】流量測定機器の有する流量パラメータにパラメータデータを設定するパラメータ設定装置１００において、予め記憶された機種識別データＤＳが流量測定機器の機種識別データＰＳと一致するか否かを判別する機種判別手段１１２と、機種判別手段１１２によって一致すると判別された場合には予め記憶された機種識別データＤＳに対応する機種固有パラメータデータＤＫを読み込み、不一致と判別された場合には流量測定機器の機種識別データＰＳに対応する機種固有パラメータ初期データＤＴを読み込む流量パラメータデータ読み込み手段１１３と、を備えたことを特徴とするもの。 （もっと読む）

【課題】車輪位置検出システムにおける検出結果の正確性を高める技術を提供する。
【解決手段】車輪位置情報を無線で送信する送信機と、受信機１２と、トリガ信号発信機８と、受信機１２の受信した信号がどの車輪のものであるかを車輪位置情報に基づいて判断する車輪位置検出を実施するＴＰＭＳ−ＥＣＵ１４と、を備えた車輪位置検出システムの異常判定方法であって、送信機ＩＤを予め定められた車輪順に記憶させて、車輪位置と送信機ＩＤとを対応付けた検査基準を作成し、送信機から送信機ＩＤと車輪位置情報とを送信させ、車輪位置情報に基づいて車輪位置を検出する車輪位置検出を実施し、検出された車輪位置に基づいて送信機ＩＤを車輪順に記憶させて、車輪位置検出の検出結果を作成し、検査基準と検出結果とを比較して車輪位置検出が正常に行われたか否かを判断することを含む。 （もっと読む）

【課題】 煩雑な作業を要することなくアフターメータの接続確認が可能な計器の駆動装置を提供する。
【解決手段】 制御ユニット１は、判別のためのスレーブ情報を設定可能な計器に対する接続確認機能として、前記スレーブ情報のうち１つを確認対象とする接続確認要求データを各計器２〜４に送信し、各計器２〜４のいずれかから前記接続確認要求データに応答する接続確認応答データを受信した場合に確認対象とした前記スレーブ情報が設定された計器が接続されていると判断し、前記接続確認応答データが受信されない場合に確認対象とした前記スレーブ情報が設定された前記計器が接続されていないと判断する。前記スレーブ情報を設定可能な計器４は、前記スレーブ情報が未設定である場合に前記接続確認要求データを受信すると受信した前記接続確認要求データの確認対象である前記スレーブ情報を自らに設定し制御ユニット１に前記接続確認応答データを送信する。 （もっと読む）

【課題】複数の需要場所それぞれに供給される上水の上水供給量を計量器から収集し、収集した上水供給量を管理するための上水供給量管理システムを提供すること。
【解決手段】複数の上水需要場所それぞれに供給される上水の上水供給量を管理するための上水供給量管理システム１は複数の上水需要場所それぞれに上水を供給する複数の配管それぞれに備えられる計量器１０と、計量器１０と通信を行うサーバ装置２０と、を備える。計量器１０は、備え付けられている配管により上水需要場所へ供給される上水供給量を計量する計量部１１と、計量された上水供給量をサーバ装置２０へ送信する送信部１２とを備える。サーバ装置２０は、計量器１０から上水供給量を受信する受信部２１と、受信した上水供給量を記憶する記憶部２２と、記憶部２２に記憶されている上水供給量に基づいて、上水供給量に関する帳票を作成する帳票作成部２４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、電波環境の悪化により、設置当初は通信できていたものが、通信できなくなるということを課題とするものである。
【解決手段】中継器３が設置されると、無線データ中継手段５は無線子機２からのデータを受信し、その電界強度を記憶する。設置後は、無線子機２からのデータを受信すると、その電界強度と設置に記憶した値を比較し、一定範囲を超えた変化があると判定される場合には、無線データ中継手段５は無線親機４へ連絡するようにする。 （もっと読む）

【課題】電池寿命を長くし、プローブからの送信の妨害をなくすこと。
【解決手段】三次元座標位置決め装置用の測定器のための送信システムは、測定器（１０）に設置されたステーション（１８）と、三次元座標位置決め装置（２２）に設置されたステーション（２０）と、を備え、各ステーションは、例えば、周波数ホッピング等のスペクトル拡散無線リンクを用いて相互に通信する。プローブ上のステーションが正則信号を送信し、この信号を受信したところで、三次元座標位置決め装置上のステーションは、そのクロックを同期させて、受信確認信号を送信する。測定データは、正則信号でも、測定イベント駆動信号でも送信される。 （もっと読む）

【課題】無線センサネットワークの接続方法において、センサ装置と適応アレーアンテナを介して無線接続している情報収集装置に未接続のセンサ装置を無線接続することができることを目的とする。
【解決手段】無指向性アンテナを持つ複数のセンサ装置と適応アレーアンテナを持つ情報収集装置を無線接続し、前記複数のセンサ装置それぞれで検出した情報を前記情報収集装置にて収集する無線センサネットワークの接続方法であって、前記情報収集装置は未接続のセンサ装置から送信要求があったとき、前記適応アレーアンテナを無指向性とし又は指向性を変化させ一又は複数のセンサ装置からの送信信号を受信し、前記情報収集装置は前記一又は複数のセンサ装置からの送信信号の受信状態に応じて指向性を変化させる。 （もっと読む）

【課題】 応答要求信号の送信回数を少なくして処理速度の向上を図ったタイヤ監視装置を提供する。
【解決手段】 左前方タイヤと右前方タイヤの中間、右前方タイヤと右後方タイヤの中間、左後方タイヤと右後方タイヤの中間、及び、左後方タイヤと左前方タイヤの中間の各四つの位置に各々配置された複数のＬＦアンテナ（２４〜２７）と、前記四つのＬＦアンテナのうち隣り合う組み合わせにある二つのＬＦアンテナのうち一方のＬＦアンテナを用いて第１の応答要求信号と他方のＬＦアンテナを用いて遅延を指示する情報を有する第２の応答要求信号を同時に送信する送信手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】車両のタイヤモニタリングシステムにおいて、クロストークや逆クロストークによる通信障害の問題を解消する。
【解決手段】各タイヤのセンサに対して起動信号を送信してタイヤ情報を読み取る際に、センサの受信感度が最低であった場合にもセンサが受信可能となる所定の出力で起動信号を送信する高出力送信処理（ステップＳ１、Ｓ２）と、所定の出力よりも低い出力で起動信号を送信する低出力送信処理（ステップＳ４、Ｓ５）のうちの何れか一つをまず実行し、これに対して対応するセンサから返信が適正に受信されない場合には残りの送信処理を実行する。また各送信処理において、近接する位置にある他のタイヤのセンサが起動信号を受信してしまうクロストークが生じないように、この他のタイヤに対応するイニシエータから妨害波を送信し（ステップＳ２、Ｓ５）、この妨害波の出力の大きさは起動信号の出力の大きさに応じた値とする。 （もっと読む）

【課題】親機が故障した場合であっても、１つの子機に設けられた警報器と他の子機の夫々に設けられた警報器とを連動させることができる警報システムを提供する。
【解決手段】親機Ａと複数の子機ａの夫々との間で無線通信可能であり、１つの子機ａ１に設けられた警報器１が警報状態を検出した時に、警報器１が警報発令すると共に、子機ａ１が子機側警報コードを発信し、子機側警報コードを受信した親機Ａが親機側警報コードを発信し、親機側警報コードを受信した子機ａ１を除く他の子機ａ２，ａ３の夫々に設けられた警報器が警報発令する警報システムであって、他の子機ａ２，ａ３の夫々が子機ａ１が発信する子機側警報コードを認識可能にしてあり、他の子機ａ２，ａ３の夫々が親機Ａの故障を認識している場合に、子機ａ１が子機側警報コードを発信した時には、他の子機ａ２，ａ３の少なくとも１つの子機が前記子機側警報コードを受信する。 （もっと読む）

【課題】電力消費電力を削減し、使い勝手が良く、小型化や安全性の面で優れた建築物診断システムを実現する。
【解決手段】複数の同軸ケーブル４０によりタンデム状に接続された中継モジュール１０、及び複数のセンサ２６付きのＲＦＩＤモジュール２０−１，２０−２，・・・により構成されて壁等に埋設される伝送路と、リーダ／ライタモジュール５０との間に、中継モジュール１０を設け、その伝送路とリーダ／ライタモジュール１０とを分離している。前記伝送路は、使用しない時には、給電の必要がない。使用時に、リーダ／ライタモジュール１０から中継モジュール１０を介して前記伝送路へ給電される。ＲＦＩＤモジュール２０に接続されたセンサ２６の検知信号は、前記伝送路及び中継モジュール１０を介してリーダ／ライタモジュール１０にて読み取る。 （もっと読む）

【課題】子機は他の子機の電波を受信することにより回線情報を更新すると共に更新された回線情報を親機は親機からの要求により子機から収集し親機はいつでも最新の回線情報の収集が可能な無線中継システムを提供する。
【解決手段】無線親機１はセンター装置５またはハンディ端末６から回線情報の収集要求を受けたら（S-1）、収集要求応答を、収集要求を出した相手に返す（S-2）。次に無線親機１は次に示す各種収集シーケンス、すなわち中継なし収集１（S-3）、中継なし収集２（S-4）、１段中継収集（S-5）、２段中継収集（S-6）をこの順番で行い、収集完了した子機識別符号(ID)を、シーケンスS-1で要求を受けた相手に返す（S-7）。本実施形態では２段中継までの収集シーケンスとして説明しているが、この段数は２段に限らない。 （もっと読む）

【課題】異なる桁数のＩＤを有する様々な種類のメータに対応可能であるとともに、ハンディターミナルや無線親機・子機に対するＩＤ登録作業を軽減することが可能な無線検針システムを提供する。
【解決手段】メータ３−１〜３−ｎ等の下位装置に接続される１以上の無線子機５−１〜５−ｎと、１以上の無線子機５−１〜５−ｎの各々との間で無線通信を行う無線親機４と、無線親機４に接続され、無線親機４及び１以上の無線子機５−１〜５−ｎを介して下位装置から情報を取得するハンディターミナル１とを備え、１以上の無線子機５−１〜５−ｎの各々は、自己の無線子機に接続された下位装置に対して計器ＩＤを要求するとともに、要求に応じて取得した計器ＩＤに基づいて下位装置の種類を判別する第１制御部を有している。 （もっと読む）