【課題】運転者以外の同乗者にとってより利便性の高い運転補助装置を提供すること。
【解決手段】本発明による運転補助装置１は、目的地を含む探索条件又は入力情報を入力する入力手段９ａと、入力された目的地を含む探索条件と地図情報から目的地までのルート情報を探索する探索手段２ａと、探索手段２ａの探索したルート情報を表示する表示手段２ｂと、車両が走行中であることを判定する走行判定手段２ｃと、運転者の運転操作を検出する運転操作検出手段２ｅと、車両が走行中であると判定されて、運転操作が検出されない場合に、入力手段９ａによる入力を無効にする無効手段２ｆを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】目的地までの所要時間に駐車場の入庫待ち時間が含まれているか否かを乗員に報知することができるナビゲーション装置及び情報提供システムを提供すること。
【解決手段】現在位置を検出する位置検出手段２１、３１と、目的地を入力する操作手段２５と、現在地から目的地までの経路を検索する経路検索手段３２と、入庫待ち時間を受信する入庫待ち時間受信手段２７と、経路に基づき目的地までの所要時間を算出する所要時間算出手段３３と、所要時間又は到着予想時刻を表示する表示手段２８と、を有するナビゲーション装置１００において、到着予想時刻又は所要時間に駐車場の入庫待ち時間が考慮されているか否かを、乗員に報知する報知手段３４、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】曲がるべき交差点をドライバが正確に把握可能なナビゲーション装置およびナビゲーション方法を提供する。
【解決手段】車載カメラ１１によりガイドすべき地点例えば交差点における車両周辺に存在する物体を撮影して画像保持部１３にて保持し、画像処理部１４にて撮影した物体（駐停車車両または路側の施設）の中からランドマーク（目印）となる物体を抽出し、情報生成・出力部３０にて、目印として抽出した物体の特徴に対応した提示情報を生成して出力する。なお、ルートガイド演算部２０によるルートガイド中に、ガイドすべき地点として設定された交差点などに接近した際に、情報生成・出力部３０にて、前記提示情報を、音声情報に変換してスピーカ３２から、および／または、文字・図形情報に変換して表示部３３に出力する。また、目印として抽出する物体の特徴として、物体の色、形状、大きさ、看板情報のうち少なくとも一つを抽出する。 （もっと読む）

【課題】右折渋滞リンクがその上流のリンクまで延びた場合であっても、精度の高い経路探索結果を得る。
【解決手段】交通情報管理装置２１は、右折渋滞リンクおよびその上流リンクのリンク旅行時間を補正する補正時間を、統計旅行時間記憶部２０４に蓄積された統計リンク旅行時間と、リンク旅行時間記憶部２０３から得られる右折渋滞リンクおよびその上流リンクの順調車線を走行した車両のリンク旅行時間と、上流リンクの渋滞車線を走行した車両のリンク旅行時間と、に基づき算出し、その算出した補正時間をカーナビ装置３へ配信する。カーナビ装置３は、経路探索部３１２により最小コスト経路を探索する場合には、統計旅行時間記憶部３１５に格納されている当該右折渋滞リンクおよびその上流リンクのリンク旅行時間を前記配信された補正時間により補正して利用する。 （もっと読む）

【課題】あらかじめ目的地点と対応づけられていない関連駐車場を検索すること。
【解決手段】駐車場検索装置１００は、入力部１０１と、抽出部１０２と、検索部１０３と、出力部１０４とを備える。入力部１０１は、目的地点に関する目的地点情報の入力を受け付ける。抽出部１０２は、入力部１０１によって入力された目的地点情報に基づいて、目的地点の名称から特徴的な文字列を抽出する。検索部１０３は、抽出部１０２によって抽出された文字列に基づいて、当該文字列を属性に含む関連駐車場を検索する。出力部１０４は、検索部１０３によって検索された関連駐車場に関する情報を出力する。 （もっと読む）

【課題】車両の進行方向前方の道路区間の道路状況情報に応じた走行支援情報を運転者に対して間に合うように提供することを可能にする「走行支援情報出力装置および走行支援情報出力方法」を提供する。
【解決手段】ＶＩＣＳ情報を取得した場合に、ＶＩＣＳ情報に基づいて走行支援情報の出力準備を行い、ＶＩＣＳ情報により示される情報提供エリア２０の道路状況情報の内容と後に取得したＡＨＳ情報により示される情報提供エリア２０の道路状況情報の内容とを比較してそれらが一致する場合、あらかじめ出力準備をしておいた走行支援情報を出力することにより、ＡＨＳ情報の取得に先行して、取得済みのＶＩＣＳ情報に基づいて走行支援情報の出力準備が行われるようにして、後に取得したＡＨＳ情報に応じた走行支援情報を運転者に対して間に合うように提供できるようにする。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置において、目的地周辺の駐車場に関する情報を、より適切なタイミングで取得し、駐車場への経路案内に反映することができるようにする。
【解決手段】現在位置を取得する位置取得手段と、目的地周辺の各駐車場の情報を取得する情報取得手段と、情報取得手段により取得された各駐車場の情報に基づき、いずれかの駐車場を案内対象として選定する選定手段と、駐車場の選定時における現在位置から該駐車場までの経路を探索する探索手段と、探索手段により探索された経路を案内する案内手段とを備えたナビゲーション装置において、探索手段により探索された経路の案内が不能となったことに基づいて（ステップ７１、７２）、情報取得手段による情報の取得（ステップ７３）、選定手段による選定、探索手段による経路探索、及び案内手段による経路案内（ステップ７４）を再度実行させる制御手段を設ける。 （もっと読む）

【課題】交差点あるいは右折レーンにおいて接触回避支援動作が過剰とならないようにした車両の接触回避支援装置を提供する。
【解決手段】対向車が検出されるとき（Ｓ１４）、自車と対向車の進路を予測し（Ｓ１６）、予測された進路が重なる場合（Ｓ１８）、対向車を障害物と認識して自車との接触の可能性を判定し（Ｓ２０からＳ３４）、対向車との接触の可能性があると判定される場合、対向車との接触回避を支援する接触回避支援動作を実行する（Ｓ３６）車両の接触回避支援装置において、自車が交差点あるいはその近傍を走行しているか否か判定し（Ｓ２２）、肯定されるとき、接触回避支援動作の実行を抑制、即ち、接触回避支援作動距離を小さく設定することで接触回避支援動作の実行を抑制する（Ｓ２４からＳ３０）。 （もっと読む）

【課題】法令上左側通行が義務付けられない環境を走行するような所定の走行状態においても対向車との接触の可能性を的確に判定して接触回避を支援するようにした車両の接触回避支援装置を提供する。
【解決手段】対向車が検出されるとき（Ｓ１４）、自車と対向車の進路を予測し（Ｓ１６）、予測された進路が重なる場合（Ｓ１８）、対向車を障害物と認識し（Ｓ２０）、自車が左または右に回避することを前提とする判定条件に従って自車との接触の可能性を判定し（Ｓ２４，Ｓ２８からＳ３２）、対向車との接触の可能性があると判定される場合、対向車との接触回避を支援する（Ｓ３４）車両の接触回避支援装置において、自車が駐車場などの道路以外の場所を走行するなどの所定の走行状態にあるか否か判定し（Ｓ２２）、肯定されるとき、自車が左または右に回避することを前提とする判定条件に従って自車との接触の可能性を判定する（Ｓ２６からＳ３２）。 （もっと読む）

【課題】ユーザーの要望に応じて、より見やすい画像表示を行なうことが可能な車載ナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】車外設備から交通情報を受信する受信手段（４０、４５、５０）と、該受信手段により受信された交通情報が道路画像に重畳表示されるように表示手段（２２）を制御する制御手段（６６）と、を備える車載ナビゲーション装置（１）であって、ユーザー操作により、前記交通情報のうち自車両が走行している走行道路から所定距離以内の並走道路に関する交通情報を表示しない、並走道路非表示モードの選択が可能なモード選択手段（２２）を備え、前記制御手段は、前記並走道路非表示モードが選択されている場合には、前記並走道路に関する交通情報の表示を行なわないように前記表示手段を制御することを特徴とする、車載ナビゲーション装置。 （もっと読む）

【課題】利用者にとって煩わしさを低減した情報の提供を行うことができるナビゲーション装置および情報提供方法を提供する。
【解決手段】車両の走行地点にかかる情報提供を受けた過去の履歴と情報提供を受けてからの経過時間等から記憶定着度推定部３６が記憶定着度を推定し、提示情報選択部３７ではさらに提示部８を用いてドライバに質問を行い自由発話形式で回答させたり、選択肢数が２〜３択の質問を行って回答させることによりドライバがすでに知っている情報を高精度に推定して、記憶の定着度が高くドライバにとってすでに知っていると考えられる事柄については、提示する情報の量を少なくして、情報提示の際にドライバが煩わしいと感じることを低減する。 （もっと読む）

【課題】車両が交通事故に遭った場合に、ドライバに適切な行動を促すことのできるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置は、自車両が交通事故に遭ったことに基づいて（ステップ１１５）、自車両が移動可能である場合に（ステップ１２５）、安全な場所への経路を示し（ステップ１３５）、自車両が移動可能でない場合に（ステップ１２５）、自車両の周囲に注意を喚起させるよう、ドライバに指示を与える（ステップ１３０）。 （もっと読む）

【課題】地点のサービス情報を取得する装置において、取得したサービスの利用形態を改良することで、ユーザの利便性をより高める。
【解決手段】車両用ナビゲーション装置は、目的地設定のための検索条件の入力を受け付けると、サービス情報と関連付けて記録されている地点のうち、当該検索条件に合致する地点３１を抽出してリスト化し、さらに、サービス情報と関連付けて記録されていない地点３２〜３４のうち、当該検索条件に合致する地点を抽出して、上記リストの末尾に追加する。そして、当該リストの表示において、サービス情報と関連付けて記録されている登録地点の項目にのみサービス情報登録スイッチ３８を付加表示させる。 （もっと読む）

【課題】より見やすい画像表示を行なうことが可能な車載ナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】車外設備（１００）から車線毎の交通情報を受信する通信手段（５０）と、自車両の走行している車線を認識する走行車線認識手段（１０、１５、３２、４０）と、前記受信手段により受信された交通情報のうち、前記走行車線認識手段により認識された自車両の走行している車線についての情報を選択し、該選択した情報が表示されるように表示手段を制御する制御手段（６０）と、を備える車載ナビゲーション装置（１）。 （もっと読む）

【課題】歩行者の位置を特定する特定精度の向上を計ることができる位置特定装置、位置特定装置を実現するコンピュータプログラム及び位置特定方法を提供する。
【解決手段】信号機が設置された交差点に関する交差点情報に基づいて歩行者の位置を特定する位置検出装置１０であって、交差点情報を受信し、受信した交差点情報に基づいて、交差点の位置を取得する。また、信号機が青信号と赤信号とを切り替える信号切替タイミングを、受信した交差点情報に基づいて取得する。操作部１６から操作を受け付けたタイミングが、取得した信号切替タイミングと合致するか否かを判定し、合致する場合、歩行者の位置を、交差点の位置と特定する。 （もっと読む）

【課題】ユーザが確実に通行することが可能な経路を提示することができ、ひいては、利便性および信頼性を向上させることができる「ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】探索条件を満たす経路に非誘導対象道路が含まれている場合であっても、経路探索手段２３により、非誘導対象道路を確実に回避することができる完全誘導対象経路を探索し、探索された完全誘導対象経路を経路提示手段２４，２５，２６によってユーザに提示すること。 （もっと読む）

【課題】画像データから目印となり得る情報を抽出し、当該目印を含む案内情報を提供する案内装置を提供する。
【解決手段】案内装置は、所定の方法で、案内位置周辺の画像データの特徴的部分である目印情報を取得し、案内位置周辺の地図情報に当該目印情報を付した案内情報を出力している。従って、案内装置は、利用者にとって、目印となり得る部分である、案内位置周辺の画像データの特徴部分を出力しているので、案内位置周辺の画像データ全体を出力する場合に比して、利用者にとって、質の高い案内情報を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】歩行者による煩雑な操作を必要とせず、歩行者の位置を特定する特定精度の向上を計ることができる位置特定装置、位置特定装置を実現するコンピュータプログラム及び位置特定方法を提供する。
【解決手段】歩行者の位置を測位し、測位結果に基づいて歩行者の位置を特定する位置特定装置において、測位結果に基づいて歩行者の位置を地図上で推定する。推定した推定位置を含む誤差範囲に含まれる建物又は交差点などの特徴地点に係る識別情報を取得する。そして、取得した識別情報に係る位置情報を取得する。その後、特徴地点に位置した又は通過した歩行者による操作を受け付け、操作を受け付けたタイミングで、歩行者の位置を、取得した位置情報に対応する位置と特定する。 （もっと読む）

【課題】有料道路の使用の有無についてのユーザの希望を満足する経路をユーザに提示することができる「車載用ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】一般道を優先的に使用する旨の探索条件にしたがって探索された第１の経路内に有料道路が含まれている場合には、経路探索部２３によって有料道路を含まない第２の経路を探索し、探索された第２の経路を経路提示手段２４によってユーザに提示すること。 （もっと読む）

【課題】自車両が交差点へ進入する場合、交差点でのカメラ画像に誘導経路案内矢印を合成させ、運転手に視覚的にわかりやすく交差点を誘導させる。
【解決手段】自車両から外部の画像を撮像するカメラの画像から道路を認識する手段として、輝度信号／色差信号分離処理部２０２、輝度信号処理部２０３、色差信号処理部２０４、画像認識処理部２０５により構成される。そして、自車両の位置を示すナビゲーション装置による画像を読み出し、カメラ画像と地図画像から注目点座標を抽出する手段として、注目点座標抽出部２０６により構成される。 （もっと読む）