【課題】被誘導者と誘導者とが移動通信によって相互にナビゲーションに関する情報の授受を行うに特に適合したナビゲーション支援装置を実現する。
【解決手段】被誘導者の移動端末装置１１１で取得した撮影画像データ（ＣＶ１）、測位データ、方位データを、移動通信を通してナビゲーション支援装置１００に送信すると、ナビゲーション支援装置１００では、上記各データに基づいて、誘導者が移動端末装置１２１で誘導を行うための誘導者インターフェース用データを編成して上記移動端末装置１２１に供給する。該供給されたデータによる誘導者インターフェース画面（ＭＶ２）から誘導者が誘導経路をペンタッチ入力すると、この誘導経路を含む画像がナビゲーション支援装置１００経由で被誘導者の移動端末装置１１１に映出される。 （もっと読む）

【課題】勾配毎に推奨される最高燃費走行速度を適切なタイミングでユーザに提示してエコドライブを実現させる。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置は、経路探索により出力される経路上の区間を設定し、設定された区間毎の平均勾配を算出する演算処理手段１１と、車両走行中、区間が切り替わる毎に算出された平均勾配に基づき、勾配毎の最高燃費走行速度が定義されたモデルを検索して対応する最高燃費走行速度を抽出するとともに、外部から取得される自車両の勾配と瞬間燃費とを含む車両情報を所定数蓄積して学習を行い、学習の結果により抽出されたモデルにおける最高燃費走行速度を更新する学習処理手段１３と、更新された最高燃費走行速度を所定の形式で画面表示する表示処理手段１４と、により構成される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、地図情報が必要無いときには、自車位置に関連する必要な情報のみを提供し、地図情報の煩わしさを回避するとともに、必要最小限のナビゲーション情報を適切に提供できる車両用ナビゲーション装置を提供することを目的とする。
【解決手段】ユーザにより操作入力が可能な操作部１０と、
自車位置を含む地図情報を画面表示する表示手段６０と、
前記操作部への最終操作からの時間をカウントし、所定時間に達したことを検出する時間カウント手段２０と、
該時間カウント部により、前記操作部が所定時間操作されないことが検出されたときに、前記自車位置周辺の所定領域７０を除く前記地図情報の表示を低減させる制御を行う表示情報低減制御手段３１と、を有することを特徴とする車両用ナビゲーション装置。 （もっと読む）

【課題】昼夜で変わる制限速度を適切に案内する装置の提供。
【解決手段】現在地の情報を取得し（Ｓ１１０）、制限速度の情報を取得する（Ｓ１２０）。その制限速度が昼夜別であれば（Ｓ１３０でＮｏ）、照度が閾値以上かを判断する（Ｓ１５０）。閾値以上であれば昼の制限速度を案内する（Ｓ１４０）。閾値未満であれば、現在時刻を取得し（Ｓ１６０）、現在位置および現在時刻における日出没の時刻と比較して昼か夜かを判断する（Ｓ１７０）。昼であれば昼の制限速度を案内し（Ｓ１４０）、夜であれば夜の制限速度を案内する（Ｓ１８０）。 （もっと読む）

【課題】 車両用操作装置における消費電流を低減する方法を提供することである。
【解決手段】 車両用のプロンプタ方式操作装置のタッチパネル１にセンサ（投光部７ａと受光部７ｂ）を取り付ける。センサが、乗員によるタッチパネル１の操作終了を検出したら、タイマの計測処理を開始する。タイマが所定時間を計測したら、タッチパネル１上の乗員の指を撮影するビデオカメラ２やディスプレイ５等への電流の供給を停止する。これにより、操作装置１００へ供給される電流量が少なくなる。 （もっと読む）

【課題】目的地の履歴の利便性及びナビゲーション装置の操作性を高くすることができるようにする。
【解決手段】各ジャンルについて目的地の履歴を記録するかどうかの設定を行う履歴記録設定処理手段と、操作者が選択した入力項目に基づいて地点の候補を検索する候補検索処理手段と、検索された地点の属するジャンルについて、履歴の記録についての設定状態を判定する履歴記録設定判定処理手段と、検索された地点の属するジャンルについて、履歴の記録の有効が設定されている場合、検索された地点について目的地の履歴を記録する履歴記録処理手段とを有する。検索された地点の属するジャンルについて履歴の記録の有効が設定されている場合に、目的地の履歴が記録される。頻繁に立ち寄る必要がある地点ついてだけ目的地の履歴を記録することができる。 （もっと読む）

【課題】移動体に搭乗しているだけで運気を高められるという満足感を感じさせること。
【解決手段】表示装置１００は、取得部１０１と、制御部１０２と、表示部１０３とを備える。取得部１０１は、利用者の運勢の幸運を示す色の情報を取得する。制御部１０２は、取得部１０１によって取得された幸運を示す色を用いて、画面の配色を制御する。配色の制御は、たとえば、表示画面の背景部、現在位置を示すマーク、テキスト表示における文字、利用者からの入力を受け付ける選択ボタン、に対する配色の制御である。表示部１０３は、制御部１０２によって制御された配色の画面を表示する。 （もっと読む）

【課題】低廉な構成によって潮流方向を検出して、自船位置及び船首方向とともに地図上に潮流方向を表示する航行情報表示装置を提供する。
【解決手段】画像表示器９と、自船位置情報を出力する自船位置検出装置３と、自船の船首方向の方位を出力する方位検出装置２と、地図情報を記憶する地図情報記憶手段１４と、漂流状態における前記自船位置情報の経時変化に基づいて現水域の潮流方向を含む潮流情報を算出する潮流検出手段と、漂流状態において該潮流検出手段に潮流情報の算出を指示するための潮流検出指示手段２６と、地図上に、自船の現在位置と、現時点の船首方向と、現水域の潮流方向とを表示してなる潮流表示画像３１を表示するよう制御する表示制御手段とを具備するようにした。 （もっと読む）

【課題】手元にタッチパネルのような座標入力ができるデバイスを設置し、操作しているユーザの手を撮影して、その手形状をディスプレイに重畳させる入力装置があった。しかし、ディスプレイ全体に手形状が表示されていたため、ユーザが走行中に操作する場合において、画面を注視してしまう可能性があった。
【解決手段】車載機器入力装置１は、座標入力部１００を操作しているユーザの手形状画像を作成する手形状画像作成部１０３と、車の走行状態を判定する走行強制状態判定部１０２と、走行強制状態判定部１０２の判定結果に基づいて、手形状画像を表示する大きさを決定する表示比率決定部１０４と、決定された大きさの手形状画像の表示位置を決定する表示位置決定部１０５と、メイン画面に、決定された大きさと表示位置で、手形状画像を重畳する手形状画像重畳部１０６と、重畳された画像を表示する表示部１０１を備える。 （もっと読む）

【課題】車線によって制限速度が異なるような道路に対応した制限速度表示の技術を提供する。
【解決手段】車両用ナビゲーション装置は、路面カメラによって撮影された画像に基づいて、複数車線道路中の自車線の制限速度を特定し、特定した自車線制限速度の表示３６を地図表示画像３０に重畳する。また、自車線の制限速度と隣接車線の制限速度とが異なっている場合、その旨の注意表示３７および隣接車線の制限速度の表示３７、３８を地図表示画像３０に重畳する。 （もっと読む）

【解決手段】 自動装置モード切替え技術の説明をする。一実施形態において、電子装置は、電子装置の複数のモードにより、種々の機能を提供する。電子装置は、対応する取付装置に挿入したり、これから取外した時に、モード間でトグルするように構成される。一実施形態においては、電子装置を取付装置に挿入した時に、１つの動作モードが自動的に有効になる。電子装置を取付装置から取外すと、別の操作モードが自動的に有効になる。別の実施形態においては、電子装置の複数のモードを装置の複数の方向と関連づけることができる。方向検出装置は、方向を示す信号を出し、この信号は、検出された時、関連づけられた動作モードを自動的に有効にする。
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【課題】目的地周辺のオンストリートパーキングへ車両を駐車するに際して、土地鑑の無いユーザに対しても適当なオンストリートパーキングで駐車させることを可能としたナビゲーション装置及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】出発地からオンストリートパーキングを備えた道路を通過して目的地まで到達する案内経路が設定された場合に、目的地周辺にあるオンストリートパーキングから案内経路で通過するオンストリートパーキングを特定し、自車が通過する順にオンストリートパーキングに関する情報を記憶した通過リストを作成し、液晶ディスプレイ１５に対して地図画像や設定された案内経路とともに、目的地に到達するまでに経由するオンストリートパーキングに関する情報を案内するように構成する。 （もっと読む）

【課題】信頼性が保証された磁気データの利用を可能にする。
【解決手段】３次元磁気センサから出力される磁気データを順次入力する磁気データ入力手段と、複数の前記磁気データを母集団データ群として蓄積する蓄積手段と、３次元加速度センサから出力される加速度データを入力する加速度データ入力手段と、前記母集団データ群の分布を示す近似平面の垂線の方向と前記加速度データが示す加速度の方向との角度差の関数である信頼指数を導出する信頼性判定手段と、を備える磁気データ処理装置。 （もっと読む）

【課題】地図スクロール操作後に表示される地図上のランドマークといった情報の視認性を向上させ、ユーザへの操作負担をかけることがない地図表示装置、地図表示装置の表示方法を提供する。
【解決手段】地図のスクロール表示が可能な地図表示装置および地図表示装置の表示方法であり、ユーザが行う地図スクロール操作中断直後に地図スクロール中断位置の地図画像を表示すると共に所定時間経過するまでは補助情報を非表示とし、所定時間経過後に補助情報を表示する。 （もっと読む）

【課題】動作環境に応じた最適な信頼性が保証された磁気データの利用を可能にする。
【解決手段】磁気センサから出力される磁気データを順次入力する入力手段と、複数の前記磁気データを母集団データ群として蓄積する蓄積手段と、前記母集団データ群の分布指数を導出する指数導出手段と、前記分布指数と判定基準とに基づいて前記母集団データ群の信頼性について合否を判定する信頼性判定手段と、前記母集団データ群の信頼性が合格と判定されると前記判定基準を厳格化し、前記母集団データ群の信頼性が不合格と判定されると前記判定基準を緩和する判定基準設定手段と、を備える磁気データ処理装置。 （もっと読む）

【課題】
装着した人の進行方向と装着した場所の向きが同じ方向を向いていない場合においても正確な進行方向を求める事を可能にする。
【解決手段】
方向センサの出力を用いて装置の向いている方向を検知する。加速度センサの加速度データを用いて歩行に伴う加速度の時系列変化より装置座標系での進行方向を推定する。これにより装置の装着者の絶対方位に対する進行方向を算出する。 （もっと読む）

【課題】ユーザにトンネルに進入するタイミングやトンネルから退出するタイミングを正確に把握させることが可能なナビゲーション装置及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】液晶ディスプレイ１７に描画する地図描画エリア内にトンネル属性を有するリンクがある場合には、トンネルの出入口に該当するリンクの接続点と特定し、接続点における各リンクの接続角度からトンネルの出入口における車両進行方向を特定し、特定されたトンネルの出入口の位置とトンネルの出入口における車両進行方向を案内するトンネルマークを液晶ディスプレイ１７に描画するように構成する。 （もっと読む）

【課題】進行方向前方の進路変更点付近を所定時に拡大表示するナビゲーション装置において、ストレスや車両操作遅れ等を生じさせることがないよう、乗員に進路変更点の拡大図を違和感なく適切なタイミングで提供することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】地図データ１５ａを記憶する記憶部１５と、誘導経路の設定を行う経路演算手段２３と、車両の現在地周辺の地図を表示画面に表示し、誘導経路Ｃ上の進路変更点手前の所定時期に進路変更点の拡大図を表示する表示部１６と、を備えたナビゲーション装置１０であって、誘導経路Ｃ上の進路変更点の情報を取得する進路変更点情報取得手段（経路演算手段２３）と、進路変更点情報取得手段によって取得された進路変更点の情報に基づいて、この進路変更点の拡大図の表示を開始する時期を変更する表示時期変更手段（表示切換手段２５）とを備えた。 （もっと読む）

【課題】利用者にとって不要な情報となる広告情報を通知させないようにすること。
【解決手段】情報通知装置１００は、格納部１０１と、取得部１０２と、通知制御部１０３と、通知部１０４とを備える。格納部１０１は、施設の利用履歴情報を格納する。取得部１０２は、現在位置周辺の施設の広告情報を取得する。通知制御部１０３は、取得部１０２によって取得された施設の広告情報のうち、格納部１０１に当該施設の利用履歴情報がある場合に、取得した情報を除外する制御をおこなう。通知部１０４は、通知制御部１０３による制御により広告情報を通知する。 （もっと読む）

【目的】目的地に到着する前に駐車スペースに関する情報をユーザが十分得られるよう、前もって詳細な駐車場情報を得るための「駐車場情報表示方法および装置」を提供することである。
【構成】指定された場所の近傍に存在する駐車場の情報を表示する駐車場情報表示方法および装置であり、駐車場情報の表示要求がなされたとき、指定された場所近傍に存在する所定駐車場の駐車場情報を取得し、該駐車場情報を参照して該駐車場に時間関連の駐車規制があるかどうかを調べ、駐車規制が存在する場合には、該場所及び該駐車場を含む地図画像と、一日のタイムテーブル上に駐車規制の時間範囲をグラフ的に示す時間範囲インジケータと該駐車規制に関するテキストメッセージを表示する。 （もっと読む）